The work has been carried out in cooperation with Swegon AB, the market leader for ventilation and indoor climate business. For work have their own programs ESBO be used to simulate and on the way to compare different systems.   The annual energy use in the world is constantly increasing. This leads to our already highly stressful climate will be affected even more. Therefore it is of great importance to work on energy issues and to try to find ways to reduce energy consumption, and thus work towards a sustainable society from an environmental perspective.   The indoor climate is an important parameter for the well-being, and if the indoor climate does not meet the requirements it can lead to poorer performance and lack of concentration for the people staying in the room. The energy that is used to reach this arbitrary indoor climate is increasing rapidly in the world and therefore is the efficiency of comfort climate systems desirable.   The aim of this study is to, by using simulations; compare a waterborne and airborne climate system in terms of energy and comfort.   The object of the study is to compare a water-borne and airborne cooling system, and then to compare the energy use and comfort of these systems. This will be done by simulations with different sized internal heat loads and different levels of carbon dioxide. Finally, a comparison shall be entered where the different systems solutions placed in four different climate zones to provide knowledge about which system works best in which zone.   The simulations have been performed in the program ESBO, which with given conditions calculates the need for cooling, heating and energy for pumps and fans in a room.   An office building has been created in ESBO with dimensions of 4 x 2.5 x 2.6 (length, width and height). The office has a window facing south. The office is assumed to be a part of a building, this leads to that no heat exchange takes place indoors. The internal heat in the room consists of lighting, appliances, personal warmth, but also solar radiation. Schedules have been used for lighting, appliances and personal warmth. It was built four different systems then compared. These were two airborne system, a CAV system that cools with constant ventilation flow. A VAV system that cools with a variable ventilation flow. It was also built up a waterborne system, which cools the room by using a chilled beam. A combined system was also built up where the air is cooled by both chilled beam and ventilation.   The result shows that different systems will be preferred in different cases. The combined system will be preferred at low internal heat loads. The chilled beam system will keep the best comfort, but in the meantime it is the system that will require the greatest amount of energy in all the simulations. CAV systems can´t cope with the requirements of the temperature in the simulations. VAV systems are to be preferred at high internal heat loads.

Sammanfattning Fukt i material kan påverka energibehovet dels genom ökad värmeledningsförmåga hos materialet och dels genom att energi krävs för att materialet ska torka ut. Genom simuleringar i WUFI av fuktinnehållet i de olika ingående materialen i Blå Jungfrun och därefter genom beräkningar enligt standarden ISO 10456:700 har detta arbete visat att fuktinnehållet i materialen i Blå Jungfrun inte leder till en ökad värmeledningsförmåga och därmed inget ökat energibehov. Detta arbete har med hjälp av simuleringar i WUFI visat att uttorkningen av betong kräver energi men att den däremot inte har en betydande inverkan på energibehovet under bruksskedet då den är utslagen på m2 Atemp. Simuleringarna i WUFI visar också att uttorkningstiden varierar med konstruktionstyp och att det kan ta mellan 10 och +30 år för att konstruktionen ska komma i jämvikt med omgivningen. Simuleringarna visar även att huvuddelen av torkningen sker under eldningssäsongen. Simuleringar har gjorts i TorkaS och WUFI för att se vct:s inverkan på uttorkningstid och energibehov. TorkaS visar en tydlig förkortning av uttorkningstid då ett lägre vct används. Simuleringarna i WUFI visar däremot att ett lägre vct har en mycket liten eller ingen inverkan på energibehovet. Det kan därför vara lämpligt att använda ett lägre vct för att få en kortare uttorkningstid, särskilt i grundplattan som har svårt att torka ut, men det är tveksamt om det är motiverat att använda ett lägre vct för att få ett lägre energibehov. Nivåer på energiåtgång som krävs för uttorkning som erhållits i detta arbete är ganska betydande lägre än de nivåer som beräknats under projekteringen och de nivåer som uppmätts under det första driftsåret för Blå Jungfrun. Det krävs dock fler mätningar under flera driftsår för att kunna göra en bedömning om rimligheten för både beräknade nivåer under projekteringen och beräknade nivåer i detta arbete.

Syftet med denna studie är att undersöka hur lärare beskriveratt NTA:s digitala läromedel "Kroppen" kan användas för att stödja elevers lärande i naturvetenskap samt vilka upplevelser elever beskriver i samband med arbete med NTA:s digitala läromedel "Kroppen"? Studiens metod utgörs av kvalitativa intervjuer med fyra lärare och fyra fokusgrupper med tre elever i vardera fokusgrupp samt en femte fokusgrupp med fyra elever. Det teoretiska ramverk studien utgått ifrån är det sociokulturella perspektivet. Resultatet från lärarintervjuerna visar att NTA:s digitala läromedel "Kroppen" har en för hög nivå på faktatexterna samtidigt som de tredimensionella (3D) modellerna skapar förståelse för hur kroppen fungerar. Resultatet visar även att lärarna kan behöva stödja eleverna i att se samband mellan de digitala kunskaperna de skaffar sig och det verkliga livet. Resultatet visat att om NTA:s digitala läromedel gällande människokroppen ska fungera mer optimalt behöver lärare arbeta med de naturvetenskapliga begreppen för att skapa en förförståelse innan eleverna börjar arbeta med läromedlet "Kroppen" . Resultatet från lärar- och elevintervjuerna visar också att berättelsen i NTA:s digitala läromedel "Kroppen" skapar engagemang och motivation hos eleverna för att genomföra alla uppdrag och laborationer, men att texterna lämpar sig för de högre årskurserna. Eleverna i studien uttrycker även att de upplever att 3D-modellerna hjälper dem att förstå svåra naturvetenskapliga begrepp. Det eleverna dock saknar är fler fysiska laborationer, vilka lärare som tänker använda sig av NTA:s digitala läromedel "Kroppen" kan tänka på i sin framtida undervisning. / <p>NO</p>

Trådlösa sensornätverk byggs upp av trådlösa sensorer, som gemensamt arbetar för att lösa en viss uppgift. Ett exempel på en sådan uppgift kan vara insamling av pollennivåer i luften över en stor yta. Sensornoderna vidarebefordrar datan sinsemellan tills den når en datainsamlingsnod någonstans i nätverket där den sedan lagras och efterbehandlas. Generellt gäller att sensornoder är små, billiga, kommunicerar trådlöst och har en väldigt lång livslängd. Traditionellt sett har sen- sornoder också antagits vara statiska (stillastående), vilket medför begränsningar om noderna bärs av exempelvis människor eller monteras på fordon. I detta examensarbete presenteras matmac , ett mac-protokoll som designats för att hantera mobila noder i trådlösa sensornätverk. En referensimplementa- tion av matmac har implementerats i operativsystemet Contiki och utvärderats med varierande konfigurationsparametrar, rörelsehastigheter och dataintensitet i simulatorn Cooja. Resultatet från utvärderingen visar att mekanismerna för mo- bilitetshantering i matmac främjar sensornodernas förmåga att pålitligt överföra data trots att de är mobila.

Syftet med projektet är att undersöka en HPGe-detektors egenskaper med hjälp av Monte Carlo-simuleringar i simuleringskoden FLUKA. Resultaten från detta projekt ska sedan användas som underlag för en kartläggning där halten av den radioaktiva isotopen cesium-137 ska mätas på svampprover insamlade från hela landet. En rad simuleringar har gjorts med olika typer av strålningskällor och med variationer på detektorns geometri. Den detektor som ska användas för dessa mätningar är över 30 år gammal vilket kan medföra att vissa egenskaper kan ha förändrats med tiden. Resultaten från simuleringarna visar dock att eventuella förändringar är försumbara. En annan del av detektorns geometri, ett kylningshål i botten av germaniumkristallen, specificeras inte tydligt i produktspecifikationerna från tillverkaren. Även här visar dock simuleringarna att hålets storlek inte har någon större betydelse. Däremot visar simuleringarna, som förväntat, att detektorns effektivitet varierar beroende på strålningens energi och avståndet från strålningskällan.

Coil supports are integral load-bearing components employed in generators andmotors. They serve the purpose of preventing excessive deformation and maintaininga stable position of the coils responsible for generating power and magnetic fieldswhen rotating. However, a problem with these coil supports is that they block theairflow aimed to cool the coils. Thus, this master thesis aimed to conduct a topologyoptimization to develop a cooling-air permeable coil support and select a suitablematerial. The new design was required to withstand 30,000 operational cycles andan overspeed test running at 120% speed without plastic deformation or failure. The material selection process was initiated and based on mechanical and physicalproperties requirements. One of these was that the material should be non-magnetic.Utilizing Ansys Granta EduPack, two materials were suggested, the reference materialcurrently used for the coil support, and a titanium alloy, Ti-6Al-4V. The subsequentstep was to create a CAD model of the original design based on technical drawingsprovided by ABB. With the generated design, finite element analysis (FEA) simulationand the topology optimization could be performed. The generated topology optimizedmodel was modified and two new models were created, one with smaller central cutoutsand one with larger central cutouts and a top surface cutout. Furthermore, a thirdmodel was created based on the fundamentals of fluid mechanics, the Rounded originalmodel. Computational Fluid Dynamics (CFD) simulations of the four models wereexecuted. The findings indicate that the design with larger central cutouts exhibited the mostsubstantial increase in airflow through and in between the coil supports, achieving a122 % improvement compared to the original design. The model satisfied the fatiguerequirement and successfully passed the overspeed test. Both the current referencematerial and the Ti-6Al4V alloy are suitable to use for coil support. However, theutilization of a titanium alloy might be deemed excessive in terms of its mechanicalproperties and cost. / Spolstöd är integrerade lastbärande komponenter som används i generatorer ochmotorer. De har till syfte att förhindra extrem deformation och bibehålla positionenför spolarna som ansvarar för att generera kraft och magnetfält när de roteras. Ettproblem med spolstöden är att de blockerar luftflödet avsett att kyla spolarna. Däravär syftet och målet med detta examensarbetet att genomföra en topologioptimeringför att utveckla luftgenomsläppligt spolstöd för förbättrad kylning samt att välja ettlämpligt material. Den nya konstruktionen är tvungen att klara av 30,000 driftcykleroch ett överspänningsprov vid 120% av hastigheten utan plastisk deformation ellerbrott. Materialvalsprocessen initierades och baserades på mekaniska och fysikaliska krav.En av dessa krav var att materialet skulle vara icke-magnetiskt. Användandet avAnsys Granta EduPack resulterade i två material, referensmaterialet som användsför att producera spolstödet i nuläget och en titanlegering, Ti-6Al-4V. Därefterskapades en CAD-modell av den ursprungliga designen baserat på tekniska ritningartillhandahållna från ABB. Med den genererade modellen kunde finita elementanalys(FEA) och topologioptimeringen utföras. Detta genererade i en topologioptimeradmodel som modifierades och lade grund till två nya modeller, en modell med mindrecentrala hål och en med större centrala hål. En tredje modell skapades dessutom,baserad på grundläggande principer inom fluidmekanik. Fluidmekanik (CFD) beräkningar av de fyra modellerna utfördes och resultatenvisade på att den tolpologioptimerade modellen med stora centrala hål hade denmest betydande ökningen i luftgneomströmning genom och mellan spolstödenmed en förbättring på 122 % jämfört med den ursprungliga designen. Modellenuppfyller även kraven på utmattning och maximal statisk spänning vid rusningsprov.Både referensmaterialet och titanlegeringen var lämpad att användas som spolstöd.Däremot kan användningen av titanlegeringen anses vara överdriven med hänsyn tilldess mekaniska egenskaper och kostnad.

I denna uppsats undersöks upplevelsen och den soniska skillnaden mellan högtalarelement inspelade med mikrofon och emuleringar. Da emuleringar har blivit ett populärt sätt att ersätta gitarrförstärkare och högtalarlada undersöker denna uppsats de soniska och hörbara skillnader mellan de tva. Lyssningspanelen och de tekniska mätningarna visar bada att det finns en skillnad mellan de tva, i diskanten upplevs den största skillnaden. Det gar att dra tydliga likheter med den tidigare forskning som gjorts inom liknande omraden och denna uppsats, undersökningen stärker till stor del den forskning som tidigare gjorts.

Detta examensarbete undersöker avvikelser av nedslagsposition vid fällning av ostyrda vapen från JAS 39 Gripen. Här har endast de störningar från yttre påverkan på bomben då den faller mot marken undersökts. Med yttre påverkan menas icke systemrelaterade störningar, vilket i detta arbete har innefattat variationer av vindhastighet, bombmassa, temperatur, aerodynamisk motståndskoefficient, gravitation, bombens fenvinkel, balkläge och separationshastighet. De vapen som ingår i analysen är tre olika typer från MK80-serien, vilka är fritt fallande så kallade dumb bombs. Dels undersöks de enskilda primärfelen var för sig och dels undersöks den totala påverkan. Eftersom bombfällningar är ytterst resurskrävande finns inte tillräckligt många stickprov från verkliga fällningar att tillgå så för att kunna dra statistiskt korrekta slutsatser har Monte Carlo-simuleringar utförts för att utöka mängden stickprov. Resultaten är baserade på sex stycken olika flygfall. Resultatet från samtliga fall visade att variationer av balkläge, dvs bombens position relativt flygplanet vid fälltidpunkten var det primärfel som gav störst inverkan på spridningen av nedslagspositionen. Variationer av temperaturen gav ingen signifikant påverkan. Det totala ballistikfelet visade sig i sammanhanget vara inom rimlig gräns. / This report analysis the variation of the point of impact when dropping general purpose bombs from JAS 39 Gripen. Only the disturbances caused by external sources, not disturbances from the system itself, are taken into account. The external sources are the wind velocity, the mass of the bomb, the air temperature, the aerodynamic drag coefficient, the gravity, the fin angle of the bomb, the pylon position and the separation velocity. The stores used for the assignment are three different types from the MK80 series, so called dumb bombs. Both the effects from the individual disturbances and the effect from the combination of all disturbances are analysed. Because bomb separation tests are very resource demanding there is not enough data to draw any statistically correct conclusions. Monte Carlo-simulations are used to increase the separation samples. The result is based upon six different flightcases. In the analysed cases the variation of pylon position is the disturbance that effect the point of impact the most. The variation in temperature did not appear to have any noticeable effect on the impact point. The effect of all disturbances combined was within reasonable limits.

För att reducera risken för temperatursprickor vid motgjutningar kan motgjutna betongkonstruktioner värmas upp för att minska de temperaturdifferenser som orsakar temperatursprickorna. Inom anläggningsbyggandet är ingjutna värmekablar den vanliga metoden för att åstadkomma detta. Två nackdelar med värmekablarna är dels att de måste förberedas för och gjutas in vid en tidigare gjutning, dels att de kan gå sönder vid gjutningen och därmed bli obrukbara. Som ett alternativ och komplement till värmekablarna utformades och producerades under 2014 en ny typ av värmematta avsedd för uppvärmning av betongkonstruktioner. Denna nya värmematta är uppbyggd på samma sätt som så kallade tjältiningsmattor men har en lägre elektrisk effekt. Tack vare den lägre effekten ska den utan att överhettas kunna användas kontinuerligt i ett antal dagar och på så vis öka medeltemperaturen i betongen. I detta arbete undersöks vilken uppvärmande funktion värmemattan har på den underliggande betong som ska värmas upp. Detta undersöktes i fyra fältförsök genom temperaturmätningar på olika höjder i de betongkonstruktioner som värmdes upp. Försöken gjordes på bottenplattor och valv och värmemattorna täcktes vid försöken med 10 mm betongtäckmatta av cellplast. Försöken genomfördes i både soligt och torrt samt molnigt och regnigt väder. Mätdata från dessa försök användes sedan för att ta fram ett förslag för hur värmemattans uppvärmande funktion kan modelleras i programmet Contest. Detta förslag presenteras i avsnitt 5.1.2och är det huvudsakliga resultatet av detta arbete. Det kan användas för att inkludera värmemattans funktion vid bedömningar av sprickrisk i Contest. I denna uppsats beskrivs också två verkliga gjutningar av en tunnelkonstruktion där värmemattan använts som sprickbegränsande åtgärd. Slutligen gjordes en ekonomisk betraktelse av värmemattan som sprickriskbegränsande åtgärd där den jämfördes med alternativet att använda värmekablar. Slutsatsen av denna uppsats är att värmemattans uppvärmande funktion på ett enkelt och ändamålsenlig sätt kan modelleras i programmet Contest genom den metod som föreslås. I förslaget tas hänsyn till att nederbörd och solstrålning påverkar uppvärmningen. Därför kan den verkliga uppvärmningen bli högre än vad som erhålls med förslaget, som ger en uppvärmning på den säkra sidan. Denna konservativa, medvetet något lågt bedömda uppvärmning motsvarar den som fås av konventionella värmekablar monterade på överkantsarmering med 40 cm c/c-avstånd. Ur ekonomisk synvinkel innebär ett inköp av värmemattor en relativt stor initial investeringskostnad jämfört med värmekablar. Värmemattan som metod är därför dyrare initialt, men blir så småningom lönsam eftersom värmemattan kan återanvändas ett stort antal gånger. Utifrån de ekonomiska antaganden som gjordes i denna uppsats var värmemattorna billigare än värmekablarna efter ungefär 30 gångers användning. / In order to reduce the risk of thermal cracks in a concrete structure it is recommended to reduce the temperature differences between already existing concrete parts and the newly cast parts. Therefore, adjacent and already cast parts of the structure are sometimes heated up prior to casting of a new concrete part. This reduces the temperature differences within the structure and thus the risk of thermal cracks. This heating is generally done via heating cables placed in the concrete. This method has two drawbacks: firstly, one has to plan for the heating cables in an early stage and secondly, the cables sometimes break when cast in. As an alternative and compliment to the heating cables, a new type of heating mat for heating of concrete structures was designed and produced during 2014. It is built the same way as frost thawing mats but has a lower electrical effect to avoid overheating when heating the concrete. The main subject that is investigated in this thesis is the effect the heating mat has on the underlying concrete. This was investigated in four field trials by measuring the temperature in concrete members while heating them up with the heating mats. The field trials were effected on concrete slabs and vaults and the heating mats were covered with a concrete curing mat made of 10 mm cellular plastic. The field trials were conducted in sunny and dry conditions as well as in cloudy and rainy conditions. Data from the field trials were used to produce a proposal on how to model the heating mat’s warming effect in Contest. This proposal is presented in Section 5.1.2and is the main result of this thesis. It can be used to include the heating mat’s effect in simulations to estimate thermal crack risks in Contest. In addition, two real castings of a tunnel structure are described in which heating mats were used to reduce the risk for thermal cracks. These two castings are studied regarding the risk for thermal cracking. Finally, an economical comparison is made where using heating mats is compared to using heating cables. The conclusion of this thesis is that the warming effect of the heating mat can be modeled in Contest in a simple and appropriate manner according to the proposed method. The proposed method considers that precipitation and sunshine influence the heating of the concrete. The actual temperature rise in the heated concrete might therefore be greater than what is obtained using the method in Contest, which gives a rise in temperature on the safe side. This conservative, slightly low estimation of the rise in temperature corresponds to using heating cables mounted on the upper reinforcement with a c / c distance of 40 cm. From an economic point of view, the purchase of heating mats means a relatively important initial investment cost compared to heating cables. Using heating mats instead of heating cables is therefore initially more expensive, but will eventually be profitable since the heating mats are not consumed. Based on the economic assumptions made in this thesis the heating mat was less expensive than heating cables if used more than about 30 times.

Betongplattor på mark är en ofta använd grundläggningsmetod. Trots detta är sprickbildning ett vanligt problem där kraven på maximala sprickvidder ofta inte uppfylls. De sprickor som bildas i plattorna uppkommer bl.a. till följd av dess uttorkning, och då olika fuktförhållanden råder på var sida om plattan utvecklas en krympning som varierar med en gradient över tvärsnittet. Vid dimensionering av armeringen för denna inre last och sprickbildningen den orsakar, finns endast otillräckliga analysermetoder att tillgå i normer. Att analysera det tvång som uppstår vid krympningen är mycket svårt, speciellt då betongen spricker och lastfallet blir statiskt obestämt. I detta arbete undersöks sprickbildningen i krympande betongplattor på mark så att noggrannare dimensionering av den sprickfördelande armeringen skall kunna utföras. Analyserna har utförts med numeriska simuleringar i FEM-programmet Atena 2D där ett antal olika plattor med varierande betongklass, armeringsinnehåll och platthöjd undersökts. Arbetet omfattar en jämförelse av de erforderliga sprickfördelande armeringsinnehållen samt de analytiskt beräknade sprickvidder som erhålls dels enligt huvuddokumentet för Eurokod 2 och dels enligt huvuddokumentet och den tyska nationella bilagan. Armeringen har då dimensionerats utifrån en spänningsfördelning som varierar linjärt över tvärsnittet, på samma sätt som krympningen varierar. Studien behandlar även en jämförande undersökning av sprickutvecklingen vid inre respektive yttre last för att påvisa skillnader i sprickbeteendet. De numeriska simuleringarna visade att en ökad sprickfördelande förmåga och en minskning av sprickvidder erhålls då armeringsinnehållet i en platta ökas. Av de undersökta plattorna nås armeringens flytspänning inte i något fall, vilket tyder på att mängden armering kan minskas ytterligare utan att s.k. single cracks uppstår. Även vid underarmering, då armeringen minskas till 64 % av vad Eurokods huvuddokument anger, behålls den sprickfördelande funktionen. Undersökningarna visade att den sprickbildning som sker av den inre lasten vid krympning är beroende av uppsprickningen, till skillnad från sprickbildning vid yttre last. Den jämförande studien över armeringsinnehåll enligt Eurokod 2 visar att dimensionering enligt tyska nationella bilagan under verkan av inre last ger en reducerad erforderlig armeringsarea med 20 % i förhållande till huvuddokumentet. De analytiska beräkningarna över sprickvidder tyder på att beräkningsmetoden enligt Eurokod 2 ger större sprickvidder än den som beräknats enligt den tyska nationella bilagan.