<p>Denna rapport är resultatet av en analys som gjorts vid Vest-Woods fabrik i Forserum under våren 2007 i syfte att reducera interna transporter. Vest-Wood AB i Forserum tillverkar dörrar för den svenska marknaden men förser också en annan fabrik (Sdr</p><p>Felding i Danmark) i samma koncern med dörrstommar. Materialhantering för att förse Sdr Felding fabriken med dörrstommar medför i dagsläget mycket interna transporter i Forserumsfabriken. För att klara ojämn efterfrågan från Sdr Felding fabriken samt för att kunna jämna ut sin egen produktion har Forserumsfabriken valt</p><p>att lagerföra de tolv artiklar som beställs mest frekvent från Sdr Felding fabriken. Buffertlagret vid Forserumsfabriken där artiklarna lagerförs är placerat ca 200 m från produktionen vilket medför mycket intern transport för hantering av dessa. Uppgiften</p><p>som Vest-Wood AB i Forserum ville ha analyserad var hur de kunde hitta ett mer ekonomsikt fördelaktigt upplägg av de interna transporterna inom fabriken i Forserum. För att kartlägga nuläget beräknades medelvärdet av buffertlagret baserat på inventerade lagersaldo från 2006. I samma buffertlager lagerförs den buffert som</p><p>skall täcka efterfrågan för den veckas extra semester som Forserumsfabriken har jämfört med Sdr Felding fabriken. Den semesterbufferten fick räknas bort. Efter att ha fastställt medelvärdet på buffertlagret kunde lagerhållningskostnaden beräknas.</p><p>I den del av Forserumsfabriken som vi analyserat sker tillverkning i tre flöden där de tolv lagerförda dörrstommarna tillverkas i två av dem. Vi räknade ut att total kapacitet i dessa båda och fann att det finns en möjlig extra kapacitet på 25 %. Med medelvärdet och möjlig extra kapacitet som underlag kunde ett förbättringsförslag</p><p>tas fram. Förbättringsförslaget handlar om att ta bort buffertlagret, som ett led i att minska de interna transporterna. Förbättringsförslaget förutsätter att samarbetet och insynen mellan fabriken i Sdr Felding och fabriken i Forserum förbättras.</p> / <p>This report is the result of an analysis made at Vest-Woods factory in Forserum during the spring of 2007 with the purpose to reduce internal transports. Vest-Wood AB in Forserum produces doors for the Swedish market but is also a supplier of doorframes to another factory (Sdr Felding in Denmark) in the same group of companies. The material handling for supplying the factory in Sdr Felding with</p><p>doorframes causes a lot of internal transports. The factory in Forserum has chosen to keep the twelve most ordered doorframes in stock to keep up with varying demand from the factory in Sdr Felding and to smooth their own manufacturing. The warehouse in Forserum, where the doorframes are stored, is placed 200 m from the</p><p>manufacturing site and that contributes to the internal transport. The assignment that Vest-Wood AB in Forserum wanted analysed was how they could find a more beneficial arrangement of the internal transports from an economic point of view. To define the present situation we calculated the mean value based on inventory data</p><p>from 2006. The factory in Forserum is closed for one more week than the factory in Sdr Felding is during the summer. For that reason, a buffer is built to cover the demand from the factory in Sdr Felding during this week. This buffer is also kept in the warehouse. That buffer was subtracted from the inventory results. When the mean</p><p>value of the warehouse had been calculated, the yearly cost of storing the doorframes could be calculated. There are three different flows in that part of the factory in Forserum where our analysis has taken place. Production of the twelve doorframes</p><p>takes place in two of them. We calculated total capacity in these two flows and found that they have potential extra capacity of 25 %.</p><p>With the mean value of the warehouse and the potential extra capacity in the production we could work out a proposal of improvement. The proposal treats how to remove the warehouse as a way of reducing internal transports. The proposal assumes</p><p>that the collaboration and insight between the factory in Sdr Felding and the factory in Forserum is improved.</p>

Bakgrund: Outsourcing av delar eller hela logistikflödet till tredjepartslogistiker har ökatavsevärt de senaste åren. Detta har satt press på tredjepartslogistikföretagen. Alwex Lager och logistik är ett tredjepartslogistikföretag som utför tjänster åt andra företag i form av materialhantering. Materialhanteringsprocessen i lagret är en av de processerna som innehåller mest icke värdeadderande aktiviteter och som har störst förutsättningar att kunna effektiviseras. För att tredjepartslogistiker ska kunna fortsätta vara attraktiva på marknaden måste de kunna möta en förändrad marknad på både kort och långsikt. Syfte: Syftet med den här studien är att underlätta för andra tredjepartslogistiker som har liknande icke värdeadderande aktiviteter i sin materialhanteringsprocess som Alwex Lager och Logistik AB. Genom de kort och långsiktiga lösningar som författarna har identifierat är syftet att de ska hjälpa dem att eliminera deras icke värdeadderande aktiviteter och minska totala kostnader. Metod: Den här studien är en kvalitativ fallstudie utförd på Alwex Lager och Logistik AB. Den teori som presenteras är främst insamlad från aktuella artiklar. Empirin som presenteras är insamlad genom intervjuer och fokusgrupper med anställda på Alwex. Resultat: Författarna har identifierat att det under aktiviteten orderplock i en materialhanteringsprocess uppstår flest icke värdeadderande aktiviteter och högst kostnader. Detta har bidragit till att fokus har lagts på att finna lösningar som eliminerar ickevärdeadderande aktiviteter och minska totala kostnader inom plock. Fallstudien presenterar två kortsiktiga och två långsiktiga lösningsförslag som eliminerar icke värdeadderandeaktiviteter och minskar totala kostnader kopplade till en materialhanteringsprocess. Lösningarna som har identifierats minskar tidsåtgång för identifierade icke värdeadderandeaktiviteter med 23-75% och totala kostnader med 23-32%. / Background: Outsourcing of parts or the entire logistics flow to a third-party logisticprovider have increased significantly in recent years. This has led to high pressure on the thirdparty logistics companies. Alwex Lager och Logistik is a third-party logistics provider that performs services for other companies in form of material handling. The material handlingprocess in the warehouse is one of the main areas that contain the most non-value-adding activities and therefore have the greatest opportunity for streamlining. In order for a thirdparty logistics provider to continue to be attractive on the market, they must be able to meet a changing market on both short and long terms. Purpose: The purpose of this study is to find short-term and long-term solutions that eliminates non value adding activities and reduces total costs in the material handling process in a third-party logistics provider. Methods: This study is a qualitative case study of the material handling process at the third-party logistics provider Alwex Lager &amp; Logistik AB. The theoretical chapter is based on current literature mainly from articles. The empirical chapters are based on data collected through interviews and focus groups. Findings: The authors have identified that most of the non-value-adding activities and highest costs appears during the picking activity in a material handling process. This has led to the focus of the study being placed on finding solutions that eliminate non-value-adding activities and reduce total costs within picking. This case study presents two short-term and two long-term solutions that eliminate non-value adding activities and reduces total costs associated with a material handling process. The solutions that have been identified to reduce non valueadding time by 23-75% and total costs by 23-32%

ABB Robotics är en av de största leverantörerna av industrirobotar på den globala marknaden. En av deras fabriker är belägna i Västerås där det här arbetet har utförts på slutmontaget av stora industrirobotar (SSIR). Slutmontaget är en taktad linje bestående av åtta stationer och en avsyning som slutstation. Robotarna som monteras på linjen har varierande cykeltider och alla modeller har inte arbete vid alla stationer. Linjen har en andon-resurs som används för att minska störningar och hantera avvikelser. Slutmontaget har nyligen genomgått en ombyggnation och ABB Robotics är nu intresserade av att identifiera slöserier i det nya flödet och undersöka möjligheten till att använda multipla takttider för att öka kapaciteten, vilket är fokus i det här arbetet. Arbetet genomfördes i två etapper där den första delen fokuserades till att identifiera slöseri och den andra delen tillägnades takttid och kapacitet. En kartläggning av nuläget genomfördes för att skapa förståelse för dagens flöde och problemet. Utifrån nulägesbeskrivningen skapades en värdeflödesanalys (VFA) baserat på en befintlig mall och cykeltider från tidigare tidsstudier. Slöserier identifierades utifrån de åtta slöserierna enligt lean med hjälp av VFA, spagettidiagram och störningsloggen. I dag uppstår slöseri på grund av att montören behöver gå och hämta material och verktyg. Cykeltiderna som användes för VFA användes även vid beräkning av kapacitet och takt. Olika takttider och mix av modeller jämfördes för att ta fram rekommendationer kring användandet av takttid. Lösningsförslag till hur identifierade slöserier togs fram och även förslag till hur de olika slöserierna kan mätas. Två av lösningsförslagen är att förändra layouten på station 1 och att införa ett nytt system för materialförsörjning. Om cykeltiderna för respektive modell och station förblir desamma eller om det sker en jämn förkortning rekommenderas ABB Robotics att enbart använda en takttid på SSIR. För att det ska bli aktuellt med att införa multipla takttider krävs en större skillnad i cykeltid mellan tunga och lätta modeller. Om de lätta modellerna ombalanseras till att ha arbetsmoment vid alla åtta stationer kan kapaciteten höjas med 4,5 % vid införande av multipla takttider. / ABB Robotics is one of the largest manufacturer of industrial robots on the global market. One of their factories is located in Västerås where this work was executed at the final assembly line for large industry robots (SSIR). The final assembly line have recently been converted to a takted one-piece flow. Now ABB Robotics want to identify waste in the new assembly line and investigate the possibility to use multiple takt times to increase their capacity. The project was divided into two parts where the first part was assigned to identify waste and the second part to analyze the use of takt time. A current state mapping was performed to increase the understanding for the flow and the issue. Value stream mapping (VSM) was executed in an existing template with the use of data from the current state mapping and cycle times from recent time studies. Waste was identified according to lean with the help of VSM, spaghetti diagram and the disruption log. Today waste arise from the worker having to move to collect tools and material. Cycle times used for the VSM were later on used for calculations regarding capacity and takt time. Different takt times and mix of models were compared to give recommendations regarding the use of multiple takt times. Solutions on how to decrease and measure waste was presented. Two of the solutions were to change layout of station 1 and to implement a new materials feed system. With todays cycle times ABB Robotics are recommended to only use one takt time. The same goes for the case when the cycle times are shortened evenly. If the gap between the average cycle time for heavy models respectively light models would increase, then it would become interesting to further investigate the use of multiple takt times. The gap would increase if the light models are rebalanced to include operations by station 2 and in this case the capacity would increase with 4,5 % with the use of multiple takt times instead of one takt time.

Syftet med    studien var att undersöka hur Leanbaserade/Leaninspirerade verksamheter i    svensk offentlig sektor arbetar för att åstadkomma värdeskapande intern    kommunikation. Utgångspunkten var att dagens demografiska utveckling    parallellt med effektiviseringskrav innebär utmaningar för kommuner att    säkra välfärd och kundnöjdhet samt att detta arbete behöver börja internt    gentemot medarbetarna för att ge effekt utåt till kunderna. Lean    kommunikation och kommunikativt ledarskap har seglat upp som två relativt    nya begrepp som ännu inte utforskats så mycket, men som tar sikte på just    värdeskapande kommunikation. Denna studie fokuserade på dessa begrepp på    teoretisk nivå och utforskade hur de kan användas praktiskt och strategiskt    för att stärka värdeskapande intern kommunikation. Empirin utgjordes av    semistrukturerade intervjuer med 15 chefer/ledare från sex kommuner, som    analyserades med hjälp av kvalitativ innehållsanalys. Slutsatsen var att det    fanns ganska stor överensstämmelse mellan respondenterna om vad som ansågs    vara framgångsfaktorer, vad som utmärker en bra kommunikativ ledare samt hur    de arbetade med intern kommunikation i det dagliga arbetet. Tydlighet och    visualisering var de mest frekventa aspekter som lyftes. Likaså var    kopplingen till Lean kommunikation och kommunikativt ledarskap påtaglig –    även om inte samtliga intervjuade kände till eller använde begreppen    arbetade de utifrån dem undermedvetet. Däremot var det få som hade    fungerande strategier för att göra cheferna/ledarna mer kommunikativa och    flera lyfte brister kopplade till uppföljning, utvärdering och feedback.    Utifrån studiens resultat togs en modell för Lean kommunikation fram, med    tillhörande checklista, som kan användas av Lean verksamheter för att stärka    och medvetet arbeta med värdeskapande intern kommunikation. / The    purpose of this study was to explore how Lean based/Lean inspired    enterprises in Swedish public sector acts to attain value-adding internal    communication. The starting point was that the contemporary demographic    development combined with demands for cost-effectiveness entail challenges    for municipalities to safeguard welfare and customer satisfaction, and that    this task needs to start internally towards the employees in order to bring    effects externally towards the customers. Lean communication and    communicative leadership has arisen as two relatively new concepts which    have not yet been extensively explored, but which aim precisely at    value-adding communication. This study focussed on these two concepts at a    theoretical level and explored how they can be utilised practically and    strategically in order to improve value-adding internal communication. The    empirical data consisted of semistructured interviews with 15    managers/leaders from six municipalities, which have been analysed with qualitative    content analysis. The conclusion was that there existed a relatively    substantial congruity between the respondents concerning what was considered    success factors, what distinguishes a good communicative leader and how they    handled internal communication in the daily work. Clarity and visualisation    were the most frequently aspects mentioned. Additionally, the linkage to    Lean communication and communicative leadership was palpable – even though    not all of the respondents were familiar with or used the concepts, they    were utilising them subconsciously. However, only a minority of them had    functioning strategies to facilitate leaders to be more communicative and    several of them acknowledged shortcomings concerning follow-up, evaluation    and feedback. Based on the study’s results, a model for Lean communication    was created – with a checklist attached – which can be deployed by Lean    enterprises in order to strengthen and consciously work with value-adding    internal communication. / <p>2019-0-27</p>

Outsourcing can be defined as transferring an activity from internal to external control. This thesis studies outsourcing in the wood product manufacturing (WPM) sector from both a customer and supplier perspective. The research design is a multiple case study approach, and it is based on six Scandinavian companies in the door, floor and window industries and one larger supplier of raw material. This study provides an understanding of driving forces for outsourcing in a different context than previously studied and has identified cost reduction in combination with reallocating resources from non-core activities as main driving forces. Compared to several other industrial sectors, outsourcing strategies for the WPM firms have little to do with accessing external sources’ capabilities. In the literature, there is often a main focus on the strategic level of outsourcing, however, such heavy resource-based focus in terms of a core competence approach in the formulation of outsourcing strategies at the customer side risks forgetting that components can still be vulnerable to supplier failure. Here, more focus needs to be put on the operational level when considering outsourcing. This thesis illustrates customers considering outsourcing where there are not any given outsourcing supplier partners developed. At the same time, for the supplier side, forward integration and specialising by taking over outsourcing is complicated by an initial divergent production flow of sawn timber. When not all contexts have developed supplier markets for directly managing outsourcing, it should not be assumed that general outsourcing models are directly applicable. In general, the question of whether or not to outsource seems too complex to simply be considered as either “in or out”. A company needs safeguards when conducting outsourcing and in a situation where there is a non-developed supplier market, parallel in-house production becomes an alternative.

Bakgrund: I slutet av åttiotalet blev leveraged buyouts, högt belånade företagsuppköp, ett frekvent förekommande företeelse i Amerikanskt näringsliv. Det gigantiska uppköpet av RJR Nabisco är fortfarande omtalat bland världens investerare. Det senaste årtiondet har mängden kapital i private equity fonderna ökat till att idag motsvara ett kapital på runt 7% av Stockholmsbörsens värde. Samtidigt som dessa fonder kontrollerar en stor mängd kapital är det relativt okänt hur de sköter och tillför värde till sina portföljbolag. Syfte: Syftet med denna uppsats är att analysera hur private equity bolag tillför värde till sina svenska portföljbolag. Metod: Denna uppsats har utgått från en kvalitativ studie för en mer genomgående och djup analys av private equity marknaden. Författarna har valt att genomföra intervjuer med personer i ledande positioner hos portfölj bolagen. Totalt deltog sex stycken företag i studien. Eftersom vissa delar av informationen som insamlats kan anses vara av känslig karaktär så är alla företag anonyma. Slutsatser: Författarna kunde urskilja tre områden där private equity bolagen skapade värde i sina portföljbolag, genom förbättrade marginaler, ökad försäljning och minskade skulder. Private equity bolagen använde olika metoder för att skapa värde inom dessa områden, ett sätt är att ge ledningen i portföljbolagen ökade incitament, ett annat är att skapa strikta återbetalningsplaner för portföljbolagen vilket tvingar dem att effektivisera verksamheten. Private equity bolagen fungerar även som bollplank och assisterar vid förvärv. / Background: Through the late eighties leveraged buyouts were frequent in America and the giant buyout of RJR Nabisco became world renowned among investors. In the last decade the capital committed to private equity and leveraged buyouts have risen and in Sweden an amount equal to 7% of the market capitalization on the Stockholm stock exchange is placed in private equity funds. Although Private Equity firms control large amounts of capital it is relatively unclear how the private equity firms manage and add value to their portfolio companies. Purpose: The purpose of this thesis is to analyze how private equity firms contribute to their portfolio companies in Sweden. Methodology: This thesis has taken a qualitative approach for more in depth analysis of the private equity market. The authors have chosen to interview man-agers at portfolio companies acquired by private equity firms to gather data. Six portfolio companies participated in this study and the interviews were performed in a semi structured manner. As some of the information gathered could be of sensitive nature all respondents are anonymous. Conclusion: The authors identified three areas in which the private equity firms added value; improving the margins, increasing the turnover and reducing the debt. The private equity firms used different techniques to accomplish the value improvements, both by giving the executives at the portfolio companies incentives and by forcing them to increase the efficiency in the organisation in order to be able to repay debts. The private equity firms also supports their portfolio companies by giving assistance and support in i.e. acquisitions.

<p>Bakgrund: I slutet av åttiotalet blev leveraged buyouts, högt belånade företagsuppköp, ett frekvent förekommande företeelse i Amerikanskt näringsliv. Det gigantiska uppköpet av RJR Nabisco är fortfarande omtalat bland världens investerare. Det senaste årtiondet har mängden kapital i private equity fonderna ökat till att idag motsvara ett kapital på runt 7% av Stockholmsbörsens värde. Samtidigt som dessa fonder kontrollerar en stor mängd kapital är det relativt okänt hur de sköter och tillför värde till sina portföljbolag.</p><p>Syfte: Syftet med denna uppsats är att analysera hur private equity bolag tillför värde till sina svenska portföljbolag.</p><p>Metod: Denna uppsats har utgått från en kvalitativ studie för en mer genomgående och djup analys av private equity marknaden. Författarna har valt att genomföra intervjuer med personer i ledande positioner hos portfölj bolagen. Totalt deltog sex stycken företag i studien. Eftersom vissa delar av informationen som insamlats kan anses vara av känslig karaktär så är alla företag anonyma.</p><p>Slutsatser: Författarna kunde urskilja tre områden där private equity bolagen skapade värde i sina portföljbolag, genom förbättrade marginaler, ökad försäljning och minskade skulder. Private equity bolagen använde olika metoder för att skapa värde inom dessa områden, ett sätt är att ge ledningen i portföljbolagen ökade incitament, ett annat är att skapa strikta återbetalningsplaner för portföljbolagen vilket tvingar dem att effektivisera verksamheten. Private equity bolagen fungerar även som bollplank och assisterar vid förvärv.</p> / <p>Background: Through the late eighties leveraged buyouts were frequent in America and the giant buyout of RJR Nabisco became world renowned among investors. In the last decade the capital committed to private equity and leveraged buyouts have risen and in Sweden an amount equal to 7% of the market capitalization on the Stockholm stock exchange is placed in private equity funds. Although Private Equity firms control large amounts of capital it is relatively unclear how the private equity firms manage and add value to their portfolio companies.</p><p>Purpose: The purpose of this thesis is to analyze how private equity firms contribute to their portfolio companies in Sweden.</p><p>Methodology: This thesis has taken a qualitative approach for more in depth analysis of the private equity market. The authors have chosen to interview man-agers at portfolio companies acquired by private equity firms to gather data. Six portfolio companies participated in this study and the interviews were performed in a semi structured manner. As some of the information gathered could be of sensitive nature all respondents are anonymous.</p><p>Conclusion: The authors identified three areas in which the private equity firms added value; improving the margins, increasing the turnover and reducing the debt. The private equity firms used different techniques to accomplish the value improvements, both by giving the executives at the portfolio companies incentives and by forcing them to increase the efficiency in the organisation in order to be able to repay debts. The private equity firms also supports their portfolio companies by giving assistance and support in i.e. acquisitions.</p>

Denna rapport är resultatet av en analys som gjorts vid Vest-Woods fabrik i Forserum under våren 2007 i syfte att reducera interna transporter. Vest-Wood AB i Forserum tillverkar dörrar för den svenska marknaden men förser också en annan fabrik (Sdr Felding i Danmark) i samma koncern med dörrstommar. Materialhantering för att förse Sdr Felding fabriken med dörrstommar medför i dagsläget mycket interna transporter i Forserumsfabriken. För att klara ojämn efterfrågan från Sdr Felding fabriken samt för att kunna jämna ut sin egen produktion har Forserumsfabriken valt att lagerföra de tolv artiklar som beställs mest frekvent från Sdr Felding fabriken. Buffertlagret vid Forserumsfabriken där artiklarna lagerförs är placerat ca 200 m från produktionen vilket medför mycket intern transport för hantering av dessa. Uppgiften som Vest-Wood AB i Forserum ville ha analyserad var hur de kunde hitta ett mer ekonomsikt fördelaktigt upplägg av de interna transporterna inom fabriken i Forserum. För att kartlägga nuläget beräknades medelvärdet av buffertlagret baserat på inventerade lagersaldo från 2006. I samma buffertlager lagerförs den buffert som skall täcka efterfrågan för den veckas extra semester som Forserumsfabriken har jämfört med Sdr Felding fabriken. Den semesterbufferten fick räknas bort. Efter att ha fastställt medelvärdet på buffertlagret kunde lagerhållningskostnaden beräknas. I den del av Forserumsfabriken som vi analyserat sker tillverkning i tre flöden där de tolv lagerförda dörrstommarna tillverkas i två av dem. Vi räknade ut att total kapacitet i dessa båda och fann att det finns en möjlig extra kapacitet på 25 %. Med medelvärdet och möjlig extra kapacitet som underlag kunde ett förbättringsförslag tas fram. Förbättringsförslaget handlar om att ta bort buffertlagret, som ett led i att minska de interna transporterna. Förbättringsförslaget förutsätter att samarbetet och insynen mellan fabriken i Sdr Felding och fabriken i Forserum förbättras. / This report is the result of an analysis made at Vest-Woods factory in Forserum during the spring of 2007 with the purpose to reduce internal transports. Vest-Wood AB in Forserum produces doors for the Swedish market but is also a supplier of doorframes to another factory (Sdr Felding in Denmark) in the same group of companies. The material handling for supplying the factory in Sdr Felding with doorframes causes a lot of internal transports. The factory in Forserum has chosen to keep the twelve most ordered doorframes in stock to keep up with varying demand from the factory in Sdr Felding and to smooth their own manufacturing. The warehouse in Forserum, where the doorframes are stored, is placed 200 m from the manufacturing site and that contributes to the internal transport. The assignment that Vest-Wood AB in Forserum wanted analysed was how they could find a more beneficial arrangement of the internal transports from an economic point of view. To define the present situation we calculated the mean value based on inventory data from 2006. The factory in Forserum is closed for one more week than the factory in Sdr Felding is during the summer. For that reason, a buffer is built to cover the demand from the factory in Sdr Felding during this week. This buffer is also kept in the warehouse. That buffer was subtracted from the inventory results. When the mean value of the warehouse had been calculated, the yearly cost of storing the doorframes could be calculated. There are three different flows in that part of the factory in Forserum where our analysis has taken place. Production of the twelve doorframes takes place in two of them. We calculated total capacity in these two flows and found that they have potential extra capacity of 25 %. With the mean value of the warehouse and the potential extra capacity in the production we could work out a proposal of improvement. The proposal treats how to remove the warehouse as a way of reducing internal transports. The proposal assumes that the collaboration and insight between the factory in Sdr Felding and the factory in Forserum is improved.

[Truncated abstract] This thesis investigates the influence the interpersonal relationship between the venture capitalist and the entrepreneur has upon the performance of the venture capitalist's investment. Its aim was to explore how venture capitalists add value (as opposed to what they do) to their investments in order to arrive at a fuller explanation of investment performance than that offered by agency theory – the current paradigm for the value adding relationship. The qualitative study that underpins this thesis found that in Australia, the quality of the interpersonal relationship between the venture capitalist and the entrepreneur during the value adding phase of the venture capital investment cycle positively predicts the performance of the venture capitalist's investment. The study was prompted by the researcher's personal experiences (as both a venture capitalist and as an entrepreneur in Australia) which suggested that the interpersonal relationship may influence the effectiveness of the venture capitalist's attempts to add value. Whilst the prior research had explored in depth the provision of value adding services (e.g. strategic advice, recruitment of key personnel, board participation), less progress appears to have been made in understanding the role of the interpersonal processes. Although several studies have attempted to fit an established social exchange theory to the value adding process, a published explanation of investment performance (process outcome) that includes interpersonal processes has not been identified. ... The exercise of power was found to be a negative predictor of investment performance. Power was typically exercised as the last resort measure in a failed interpersonal relationship and either precipitated or consolidated inferior investment performance. The failure of the venture capitalists to exercise their formal power in time to arrest underperformance was often due to their fear of the 'hold up' power of (threat of abandonment by) the entrepreneur. Agency theory's contribution to the explanation of investment performance was limited to (adverse) selection, at which point the combined competence of the dyad was determined. In addition to the new explanatory theory, some other insights into value adding were provided, including the key role of mutuality and the lack of explanatory power of the contract, information asymmetry, or goal alignment. The thesis offers contributions to knowledge and practice. Its contributions to knowledge include: the generation of new theory about value adding and investment performance in venture capital deals and some new theoretical concepts, the application of a methodological approach that is new to the area of interest, and a new insight into the Australian venture capital sector. It outlines the implications of the study findings for venture capitalists, entrepreneurs and policy makers, providing some fresh ideas for their consideration. It particularly highlights the need for cultural change in value adding relationships and the influence of heritage on the likelihood of the venture capitalist being successful.

Inom byggbranschen är det av vikt att hitta arbetssätt som på lång sikt sänker byggkostnaderna för att på så sätt kunna producera en vara som kräver mindre förbrukning av resurser men som även fortsätter vara konkurrenskraftig. Syftet med detta examensarbete är att undersöka hur medarbetarna vid Skanskas byggprojekt "Trädgårdarna" i Boglundsängen, Örebro kommun, arbetar för att minimera slöserier (icke värdeskapande aktiviteter). Syftet är även att identifiera vanliga slöserier som förekommer, både generellt på byggarbetsplatser men i synnerhet på byggprojektet "Trädgårdarna", samt att slutligen komma med förslag på åtgärder för att mini-mera dessa slöserier. Arbetet grundar sig på en kvalitativ metod i form av intervjuer och obser-vationer. När detta arbete skrevs var produktionen i ett tidigt stadie. Arbetets resultat påvisar att det finns både styrkor och brister gällande hur arbetet på "Trädgårdarna" fortskrider. Även fast produktionen i skrivandets stund inte har kommit så långt på projektet framkommer det av resultatet att personalen värdesätter ordning och reda och försöker upprätthålla detta genom olika tillvägagångssätt. Överlag arbetar personalen bra med att minska slöserier på arbets-platsen. De slöserier som har uppstått beror främst på brister i projekteringen och/eller produktionsplaneringen. För att minska slöserierna och upprätthålla ett effektivt arbetssätt är det av stor vikt att ha en genomarbetad projektering, genomföra arbetsberedningar på så många moment som möjligt, ha god ordning och reda på arbetsplatsen, ta tillvara på personalens kunskap och engagemang samt att utnyttja någon form av samordnad leverans för att minimera lagerhållningen och väntetiderna. / In the construction industry it is important to find ways of working that in the long term lowers construction costs so as to produce a product that requires less consumption of resources, but which also continues to be competitive. The purpose of this thesis is to investigate how employees at Skanska's construction project "Trädgårdarna" in Boglundsängen, Örebro, work to minimize wastes (non value-adding activities). It also seeks to identify common wastes that occur, both generally on construction sites but in particular on the building project "Trädgårdarna", and finally to come up with suggestions on measures to minimize these wastes. This thesis is based on a qualitative method in the form of interviews and observations. When this thesis was written production was at an early stage. The results of this thesis demonstrate that there are both strengths and weaknesses regarding how work on "Trädgårdarna" is pro-gressing. Although the production was in an early stage, during the time of writing this thesis, the results show that the staff appreciates orderliness at their workplace and try to maintain this through different means. Overall, the staff work well to reduce wastage in the workplace. The wastes which have arisen primarily did so due to deficiencies in the design and/or production planning. To reduce the wastage rate and maintain an effective work it is of great importance to have a well-planned design, to implement work preparations as frequently as possible, to have an orderly workplace, to take advantage of the staff's knowledge and commitment and to use some form of coordinated delivery system to minimize inventory and waiting times.