Purpose: This thesis’ purpose is to identify a CLSC model of flat glass, including actors,waste sources, and what can be done with recycled flat glass. In addition, this researchaims to propose a cost structure of a flat glass CLSC. Thus, this thesis’ research questions(RQ) are: RQ1: How can closed-loop supply chains (CLSC) for the purpose of flat glasslook like? RQ1.A: What actors are a part of a flat glass CLSC? RQ1.B: What are thewaste sources of flat glass in a flat glass CLSC? RQ1.C: What are the uses of flat glassas secondary material? RQ2: How can a cost structure for a closed-loop supply chain(CLSC) for the purpose of flat glass look like?  Method: For this purpose of this thesis the researchers chose to employ a pragmatistresearch philosophy. The thesis is an exploratory qualitative study using an abductiveapproach. A case study strategy was used, and data was collected through semi-structuredinterviews and a literature review. Seven interviews were conducted with the six casecompanies. Findings: A flat glass CLSC consists of three phases: manufacture, use, and secondary(raw) material. The main actors are float glass manufacturer, flat glass processor/refiner,flat glass distributor, construction and demolition company, flat glass recycler, and freighthauler. Sub-actors of a flat glass CLSC are raw materials supplier, government, thirdparty contractors, container glass manufacturer, and glass wool manufacturer. Secondarymaterial occurs during flat glass manufacturing, distribution/transport, construction, anddemolition. It can be divided into three types, i.e., pure, high quality cut-offs,contaminated flat glass, and end-of-use flat glass. The possible uses of flat glass assecondary material are float glass, container glass, and glass wool manufacturing. Thecost structure for a flat glass CLSC divides cost elements into the three phases of a flatglass CLSC and six supply chain cost categories, which include manufacturing cost,distribution cost, warehousing cost, administration cost, capital cost, and installation cost. Theoretical Implications: This master’s thesis helps in adding to two research areas: flatglass and CLSC. By reviewing existing literature and conducting the case studies inChina, Germany, and Norway, the researchers can reflect the current practices of flat glassCLSCs in different countries, thereby adding to existing scientific research to close theresearch gap of flat glass CLSCs. Practical Implications: This master’s thesis contributes to practice by providing a flatglass CLSC model and cost structure which can be used as a starting point of developinga flat glass CLSC and its cost structure. In addition, this thesis is connected to anotherbigger research project in collaboration with the Linnaeus University and the city ofVäxjö, the findings from this thesis are beneficial for improving the situation of flat glassin Sweden. Societal Implications: By researching circularity in CDW, this master’s thesis helps notonly the city of Växjö but also other Swedish cities to improve the situation of flat glassand strive towards a full circular economy, further contributing to an increase insustainability in Sweden.

Indiana University-Purdue University Indianapolis (IUPUI) / This thesis argues that an architectural surveying methodology via newspaper sampling offers new insight historic preservationists can use to more efficiently predict demolitions. Using data collected from the “Home Builder’s Department” section of the Indianapolis Star, this study compiles architectural information on 425 structures, mostly single-family and duplex residences, built between 1909 and 1926. Engaging with the historiographical themes of public history and architectural history as well as methodological components of historic preservation and digital humanities, the data-centric model relies on a collection of sampled newspaper articles, which were analyzed for specific information, compiled into a data repository with supplemental research, and then incorporated into the ArcGIS program for interpretation. The project provides a synopsis on early twentieth century building trends in Indianapolis and offers implications regarding the role that factors such as building type, geographic location, federal and municipal historic district protections, architectural style, and exterior building material or cladding play in predicting demolitions. Beyond these predictive results, this study also suggests a city-wide surveying methodology for organizing and analyzing large quantities of historic architecture for preservation planning initiatives.

Many highway and hydraulic structures in North America have been reported to be affected by alkali aggregate reaction (ASR). It is anticipated that most of these structures will be demolished as they approach the end of their service lives. Recycling demolished concrete as aggregates in new concrete is an option that not only reduces the amount of construction demolition waste (CDW) disposed in landfills but also lessens the consumption of non-renewable resources such as natural aggregates. However, the use of recycled concrete aggregate (RCA) in new concrete requires detailed research to make sure that the durability of the recycled material is not compromised, especially if the RCA had been previously affected by ASR. In this research project, coarse recycled concrete aggregate (RCA) is reclaimed and processed from distinct members (i.e. foundation blocks, bridge deck and columns) of an ASR-affected overpass after nearly 50 years of service. RCA concrete mixtures incorporating 50 and 100% replacement are manufactured and stored in conditions enabling further ASR development. Mechanical (i.e. Stiffness Damage Test - SDT) and microscopic (Damage Rating Index - DRI) analyses are performed at a fixed “secondary” induced expansion of 0.12%. Results show that the overall performance of the ASR-affected recycled mixtures depends upon the “past” condition of the RCA particles. Moreover, the DRI was able to capture the “past” and “secondary” induced expansion and damage of affected RCA while the SDT only detected the “secondary” distress development. Lastly, an adapted version of the DRI was proposed to further evaluate the overall damage of recycled concrete along with properly displaying “past” and “secondary” induced distress.

För att minska koldioxidutsläppen i byggbranschen och nå de globala och nationella miljömålen måste nya sätt att hantera material och avfall införas. Syftet med denna studie är att kartlägga mängden återbrukbara material vid ombyggnationen av Gylle skola i Borlänge genom att utföra en återbruksinventering av den första etappen i projektet.Genom dokumentstudier och fältobservation föreslår rapporten skillnader i klimatbelastning och ekonomi vid användandet av återbrukade- och jungfruliga byggmaterial. Forskning visar att mycket av de byggmaterial som blir avfall ännu inte nått sin tekniska livslängd. Genom att utföra en återbruksinventering kan återbrukbara material lokaliseras och planeras för att använda i andra projekt eller lämnas till andra aktörer för att på så vis minska klimatbelastningen från byggbranschen.I studien presenteras några av de hinder som föreligger för ett mer omfattande användande av återbrukade material. Exempel på dessa hinder är svårigheten att säkerställa garantier och kvalitet för materialen och att kostnaden för selektiv rivning är för hög för att prioriteras. I rapporten framgår att denna kostnad kan kompenseras till ca 80 % av den minskade kostnaden för deponi. I resultatet presenteras att produktmängden som finns tillgänglig för återbruk i projektet uppgår till 32,6 ton, inom kategorierna dörrar, fönster och undertak. Klimatbesparingspotentialen jämfört med nyinköp är 21,7 ton CO2ekv och det inbyggda ekonomiska värdet är 275 510 SEK för dessa material.Slutsatser för studien är att det är viktigt att prioritera en återbruksinventering i ett tidigt skede för att möjliggöra ett ökat återbruk och att det finns ekonomiska incitament för att prioritera detta då det inbyggda materialet har ett ekonomiskt värde.Vidare diskuteras att fler ekonomiska incitament och kravställningar från myndigheter och andra aktörer krävs för att tillgång och efterfrågan på återbrukat byggmaterial ska öka. / To reduce the carbon dioxide emissions from the construction industry and reaching the global and national environmental goals, new ways to manage building materials and recrement must be implemented. The purpose of this study is to investigate the amount of reusable material at Gylle skola by performing an inventory.Through studies of existing literature and conducted field observations, this study shows differences in climate burden and economics between using reused materials and new materials. Previous studies suggest that a large amount of construction materials that are being disposed of have not yet reached the end of its expected lifespan. By doing an inventory of potential reusable materials in the early stages of a demolition project, the material can be located and plans for continued use in other projects can be made. By doing so, the burden on the climate from the construction industry can be reduced.There are many obstacles of reusing existing materials. Some include difficulties in guaranteeing quality and the additional cost of gentle demolition. The results of this study suggest that the additional cost related to reusing material can be mitigated by as much as 80 % as the cost of disposal is removed. Other findings include the importance of conducting an inventory of potential reusable material in an early stage as well as the existence of financial incentives for reusing materials. The material available for reuse amounts to 32,6 tons. The potential for climate savings from reusing material compared using new material is equivalent to 21,7 tons CO2ekv and the value of the reusable material is 275 510 SEK.In addition, the need for further financial incentives and demands from authorities and other parties in order to increase the supply of and access to reusable material is discussed.

In today's society when the pressure is high on exploitation and on local governments and their decisions about resources, we must not forget our heritage. The built environment is an important part of the heritage and need to be taken care of and protected for future generations. Municipalities have the ability to work with preservation of historically valuable buildings with the help of the Planning and Building Law. By designing areas and impose restrictions on what the individual property owner may do with their building, the municipality can ensure that their ambitions of preservation are met. The purpose of this essay is to describe the methods that municipalities have available in the Planning and Building Law when it comes to the preservation of historically valuable buildings. The essay is partly based on a survey that was sent to the Swedish municipalities. The survey is primarily focused on the financial compensation a property owner may claim, if restrictions imposed on his building. An assumption that was made early in the process was that the compensation limits municipalities in planning for preservation. A previous study showed that financial compensation was not a problem in local preservation work. The conclusion I make after analyzed the answerers of the survey is that the majority of the responding municipalities, due to possible claims for financial compensation, in fact hesitant at imposing restrictions when planning for preservation of the historically valuable buildings. The survey also shows signs that building sanction fees rarely are charged for breaches. / I dagens samhälle som kantas av högt exploateringstryck och den ökade pressen på kommunerna och deras beslut om resurser, så får vi inte glömma vårt kulturarv. Den byggda miljön är en viktig del i kulturarvet och behöver tas hand om och bevaras till kommande generationer. Kommunerna har möjligheten att arbeta med bevarande av kulturhistoriskt värdefull bebyggelse med hjälp av plan- och bygglagens regler. Genom att planlägga områden och införa restriktioner för vad den enskilde fastighetsägaren får göra med sin byggnad, kan kommunen säkerställa att deras bevarandeambitioner uppfylls. Syftet med denna uppsats är att beskriva de metoder som kommunerna har att tillgå i planoch bygglagen när det kommer till bevarande av kulturhistoriskt värdefull bebyggelse. Uppsatsen bygger delvis på en enkät som har skickats ut till Sveriges kommuner. Enkäten inriktar sig främst på den ekonomiska ersättning som en fastighetsägare kan göra anspråk på, om restriktioner påförs dennes byggnad. Ett antagande som gjordes tidigt i arbetet var att ersättningen begränsar kommunerna vid planläggning för bevarande. En tidigare studie visade att den ekonomiska ersättningen inte var ett problem i kommunernas bevarandearbete. Den slutsats som jag kommer till efter en analys av svaren från enkätundersökningen är att majoriteten av de svarande kommunerna, på grund av eventuella anspråk på den ekonomiska ersättningen, i själva verket tvekar vid införande av restriktioner för bevarande av kulturhistoriskt värdefull bebyggelse. Enkätundersökningen visar även tendenser på att byggsanktionsavgifter sällan tas ut vid överträdelser.

The limited amount of natural resources on our planet has been actively discussed during the past decade. Recycling materials is becoming increasingly important in order to benefit the economy and the environment. The purpose of this study is to conduct a material flow analysis of the construction and demolition waste in the Helsinki metropolitan area to find out whether or not the goals set by the EU Waste Framework Directive can be reached by 2020. The study aims to map out the flows and suggest improvements wherever needed. The study is conducted by using a case study, HSY Ekomo, the first fully operational circular economy hub in Finland. The results show that both the municipality and private sector are well over the required goal of 70% recyclability rate of construction and demolition waste with a steady positive improvement from the first year of operations. The improvements were over 10% between the year 2016 and 2017. The private sector experiences some turbulence regarding legislation issues such as noise- and environmental permits which limits the economic benefit of recycling construction and demolition waste. Continued monitoring and faster adaption to international standards (such as the EU Waste Framework Directive) is required in order to be able to benefit the most economically and environmentally out of circular economic initiatives. / Den begränsade mängden naturresurser som existerar på vår planet har diskuterats under det senaste decenniet aktivt. Återvinning av material blir allt viktigare i dagens samhälle och vi kan se en trend var utvecklingen strävar efter beslut som har rötterna i cirkulär ekonomiskaprinciper. Resultatet av diskussionerna har blivit höga måtsättningar för medlemsländerna i Europeiska Unionen gällande återvinning var målet är att uppnå en återvinningsgrad på 70% innan 2020 för bygg- och rivavfall. Studien använder materialflödes analys (MFA) som metod för att kartlägga och kvantifiera flödnena av bygg- och rivavfall. Materialflödes analysen använder data från årsrapporter och statistik som blivit tillgängligt av HSY (statligt ägt bolag) samt av intervjuerna som utfördes på fältet. För att kvantifiera flödena på basis av den konceptuella modellen avnändes mjukvaran STAN. Avhandlingen strävar efter att ta första steget för att kartlägga materialflöden av bygg- och rivavfall i huvudstadsregionen (Helsingfors). Målet är att skapa en modell som kan användas som botten i framtida undersökningar och att kvantifiera modellen med existerande data för att se ifall målsättningarna stadgade av Europeiska Unionen kommer att uppnås innan 2020. Studien utfördes på cirkulär ekonomi stationen Ekomo för att kunna göra upp modeller för den privata sektorn och den kommunalla sektorn eftersom båda är verksamma på Ekomo. Resultaten av anvhandlingen var följande: Den privata sektorn och staten uppnår en återvinningsgrad på över 90% vilket är väl över stadgan satt av den Europeiska Unionen under året 2017 med en stadig utveckling från året innan med en väldigt liten andel som placeras på soptipp. Resultaten visar en stark utveckling av intresse från hushåll och företag för återvinning eftersom antalet kunder och lastbilar som besökt stationen ökat starkt under de senaste fem åren. Även om målsättningarna inom återvinning är uppnådda finns det ärenden som måste behandlas för att försäkra en fortsatt positiv utveckling. Den privata sektorn upplever att begränsade möjligheter för återanvänd krossbetong minskar efterfrågan på produkten, vilket gör den finansiellt svår att integrera i deras försälning. Buller- och miljötillstånd tvingar för tillfället bolagen att transportera bygg- och rivmaterialet utanför rivmålet, t.ex till Ekomo, för att krossas vilket ytterligare skapar finansiella problem för den privata sektorn. Lösningar för att göra återvinning av riv- och byggnadsmaterial för den privata sektorn lukrativare behövs för att inspirera flera organisationer att ansluta sig till arbete mot ett mera cirkulärt samhälle. Monitorering och snabbare anpassningsförmåga för internationella standarder krävs för att kunna utnyttja cirkulär ekonomiska initiativ på bästa möjliga sättet. För att komplettera avhandlingen skulle det vara intressant att se resultaten av en livcykelanalys (LCA) gällande samma flöden för att identifiera miljörelaterade problem och för att optimera flöden.

The construction sector today accounts for a big part of the totalamount of waste in Sweden and we need to save the earth’srecourses. To save our resources when processing waste it is best tofollow the waste ladder. It’s very important for all of our sake thatwe handle the waste properly. In the summer of 2020 new lawswere applied to ensure that construction waste is being handled ina proper way. For this study the waste disposal management of aspecific company was studied to see how their current work withwaste disposal and what improvements can be made. By usingliterature study, qualitative interviews, quantitative survey, ocularinspection and document analysis a result has been formed. Theresult that can be seen in this study is that the company in questionis following the requirements for waste disposals but there areroom for improvements. The conclusion from this study is that theleadership and employees in the company is in need of betterknowledge on how to properly manage the waste from theconstruction sites. / Byggsektorn står idag för en stor del av Sveriges totalaavfallsmängd och vi behöver spara på jordens resurser. För attspara på resurserna är det viktigt att bearbeta avfallet på bästa sättutifrån avfallstrappan. Det är viktigt att avfall hanteras på rätt sättbåde för miljön och människors skull. För att bygg- ochrivningsavfall ska hanteras på bästa sätt trädde sommaren 2020nya lagar kring avfallshantering i kraft. I studien har ett företagsarbete med avfallshantering studerats med syfte att se hur manarbetar med avfallshantering samt att hitta förbättringsmöjligheterför företaget. Genom litteraturstudie, kvalitativa intervjuer,kvantitativ enkät, okulär besiktning och dokumentanalys harstudiens resultat tagits fram. Resultatet som framkommer är attföretaget följer de krav som ställs på dem men att det finnsförbättringsmöjligheter. Slutsatsen är att företaget behöver arbetamer med att utbilda både arbetsledningen och yrkesarbetarna ivilka lagar och krav som ställs på avfallshanteringen vidbyggprojekt. / <p>2023-06-26</p>

Sveriges byggbransch genererar årligen stora mängder avfall som under 2018 uppgick till 13 miljoner ton vilket motsvarar 35 % av Sveriges totala genererade avfall. För att klara de globala hållbarhetsmålen och minska byggbranschens klimatpåverkan behöver resursanvändningen och uttaget av jungfruliga resurser minska. Diskussionen om ett hållbart samhällsbyggande kretsar kring en fossilfri och resurseffektiv värdekedja och kräver en övergång till cirkulära flöden. I byggbranschen är beställaren den huvudsaklige kravställande parten som besitter stor potential till förändring av hela branschen men den egna medvetenheten hos beställare varierar kraftigt beroende på målgrupp, organisationens storlek och ekonomiska förutsättningar. I denna studie har en intervjustudie genomförts för att undersöka beställarens roll för ökat återbruk av byggmaterial vilket lett till insikter om beställarens roll samt de främsta utmaningar för nämnt syfte. Respondenterna i studien har varit yrkesverksamma i byggbranschen med olika grad av professionell erfarenhet av återbruk av byggmaterial, som representerat olika typer av aktörer inom byggbranschen. I forskningen studeras idag möjligheten till återbruk av byggmaterial i innovations- och pilotprojekt för att hitta arbetsmetoder och lösningar för större flöden av återbrukat material och produkter inom byggbranschen. Denna studie har som avsikt haft att fortsatt undersöka återbrukets potential och utmaningar utifrån ett beställarperspektiv på en branschnivå och har resulterat i kunskap om beställarens roll för ökat återbruk av byggmaterial. Studien visar att beställaren besitter en nyckelroll för att driva förändringsarbetet inom branschen. Det framgår att det finns stora skillnader i beställarens medvetenhet över branschen och att de största aktörerna driver framgångsrika projekt med fokuserat återbruksarbete. Samtidigt är mindre beställare, som till antalet utgör stor del av byggbranschens aktörer, långt ifrån att driva återbruk som en del av hållbarhetsfrågan på grund av okunskap och avsaknad av efterfrågan från kunder. Studien presenterar även de främsta utmaningar som branschens beställare står inför för att gå mot större flöden av återbrukat byggmaterial. Dessa utmaningar visar sig vara; kunskapsbrist och erfarenhet, bristen på aktörer som arbetar med återbruk, att nya arbets- och tankesätt måste realiseras, att det befintliga regelverket måste förändras till att gynna återbruk, att stora delar av branschen inte är redo, logistik och lagerhantering samt medvetenheten om ekonomiska förutsättningar. För att vidare studera återbruk inom byggbranschen vore det intressant att studera olika entreprenadformers påverkan på återbruksmöjligheter. En annan intressant tråd att arbeta med vore att ta fram konkreta ekonomiska incitament för minskat avfall och ökat återbruk från höga strategiska nivåer för att på en branschnivå driva förändringsarbetet mot cirkulära flöden. Som vidare undersökning utifrån denna studie vore det av stort värde att genomföra en större kvalitativ studie med statistiska slutsatser som kan bidra med underlag för beslut för beställare och lagstiftning. / Sweden's construction sector generates large amounts of waste annually and amounted 2018 to 13 million tonnes of waste, which corresponds to 35 % of Sweden's overall generated waste. In order to meet the global sustainable development goals and reduce the climate impact of the construction sector, the use of resources and the abstraction of virgin resources need to be reduced. The discussion about sustainable construction development revolves around a fossil-free and resource-efficient value chain and requires a transition to circular material and economic flows. In the construction sector, the client is a demanding party who has great potential to push for change over the entire industry, but the self-awareness of the client varies greatly depending on the target group, the size of the organisation and economic conditions of the client’s organisation. In this study, an interview study has been conducted to investigate the client's role in increasing reuse of building materials, which has led to insights into the role of the client as well as the main challenges for the stated purpose. The respondents of the study are professionals in the construction industry with various levels of professional experience in the reuse of construction materials, representing different types of actors in the construction industry. Researchers are currently studying innovation and pilot projects to find new or improved working methods and solutions for greater volumes of recycled materials and products. This study aims to continue to investigate the potential and the arisen challenges of reuse from a client's perspective at an industry level and has resulted in knowledge of the client's role in increased reuse of building materials. The study shows that the client has a key role to play in driving change in the industry. Even though, it appears to be major differences in the client’s awareness across the industry and the largest actors are running successful projects with focused reuse work. At the same time, smaller client’s, who make up a large part in number of the industry's actors, have long ways to go before adopting reuse as part of the sustainability issue due to inexperience and lack of demand from customers. The study also presents the identification of the main challenges for the industry's clients in order to move towards industrial volumes of reused building materials. These challenges are: lack of knowledge and experience, the lack of actors working with reuse, the realisation of new ways of working and thinking, the need to change the existing regulatory framework to promote reuse, a large number of actors are not ready to adopt methods of reuse, logistics and warehousing, and awareness of economic prerequisites.  In order to further study reuse in the construction industry, it would be interesting to study the impact of different project delivery methods and its impact on reuse opportunities. Another interesting thread to follow up on would be to develop tangible financial incentives, for reduced waste and increased volumes of reused materials, from high strategic levels in order to drive change towards a circular economy. As a continuation of this study, it would be of great value to conduct a larger quantitative study with statistical deductions that can provide a basis for decisions for clients and legislative advancement.

Addressing the amount of construction and demolition waste (CDW) is crucial for transitioning into a sustainable and circular economy, and therefore supports reaching climate neutrality in the European Union by the year 2050. One important solution for CDW recovery is placing mass logistic centres (MLCs) near construction projects. MLCs contribute to reducing environmental emissions, improving transport efficiency, and increasing economic benefits. However, when MLCs are built in proximity to residential areas they are often associated with a negative social impact. The present study aims to develop a strategy to improve planning processes and design for MLCs to have a positive impact on local communities. The research is done through case studies of existing MLCs near residential areas, using public surveys and focus group workshops. The data shows that the residents’ main concerns are environmental impacts and safety, noise and pollution levels, disturbances from heavy traffic, and disturbances to places' identity and facilities' aesthetics. The study concludes that the most important aspects of a more considerate MLC design are maintaining open and inclusive communication with the local community during early planning stages as well as during construction and operations, considering and responding to the residents’ concerns, as well as gaining an understanding of the place's identity. As this is a novel topic within the field, more extensive research is required to further investigate both challenges and solutions for local communities related to MLCs being located near their residential areas. / En viktig lösning för återvinning av bygg- och rivningsavfall (CDW) är masslogistikcentraler (MLC) nära byggprojekten. MLC bidrar till att minska miljöutsläpp, förbättra transporteffektiviteten och är även ekonomiskt fördelaktigt. Att ligga nära byggprojekt innebär dock ofta att de kommer ligga nära befintliga bostadsområden, särskilt i samband med förtätning. Denna studie syftar till att utveckla en strategi för förbättrade planeringsprocesser och design för MLC som tar större hänsyn till närboende och näraliggande verksamheter. Studien har utförts genom fallstudier av befintliga MLC nära bostadsområden med hjälp av enkäter och workshops med fokusgrupper för att samla in nödvändiga data. Resultaten visar att invånarnas huvudsakliga oro rör miljöpåverkan och säkerhet, buller- och föroreningsnivåer, störningar från tung trafik, påverkan på platsens identitet samt anläggningens estetiska utformning. Studien drar slutsatsen att de viktigaste aspekterna för att MLC ska utformas mer hänsynsfullt för lokalsamhället är förbättrad planering med tidigt samarbete med närboende; att beakta och svara på invånarnas oro och få en förståelse för platsens identitet; samt att upprätthålla en öppen och inkluderande kommunikation med lokalsamhället under byggandet och driften. Ämnet för studien är i sin linda och mer forskning krävs för att ytterligare undersöka både utmaningar och lösningar för de lokalsamhällen som påverkas av att anläggningarna ligger nära deras bostadsområden.

The Vieux Carré in New Orleans is the second oldest locally designated historic district and serves as a prominent example of local historic preservation efforts; however, the Vieux Carré has a high vacancy rate. This thesis examines the effects of land use policy, including the Comprehensive Zoning Ordinance and the design review process in the Vieux Carré, on attempts to return vacant buildings to commerce. The author examines three cases of redevelopment attempts of vacant properties in the Vieux Carré. In two of the three cases, constrictions from the Zoning Ordinance not the design review process held up the redevelopment process. The other case identified owner negligence as the cause for failure in the redevelopment attempt.