Orientador: Silvia Aparecida Mikami Gonçalves Pina / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo / Made available in DSpace on 2018-08-25T10:06:03Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DePaoli_Dina_D.pdf: 5161820 bytes, checksum: 4394ba93d7403d4247ccf6beebccdb46 (MD5) Previous issue date: 2014 / Resumo: Na construção da casa, constrói-se a cidade, sobretudo porque a casa é o lugar privilegiado das atividades cotidianas da vida privada, que se associa à vida pública. Entre o espaço privado da moradia e o espaço público da cidade há um vínculo orgânico que estabelece relações entre a habitação e o bairro, a cidade e as pessoas, tanto do ponto de vista formal quanto de valor multidimensional. Tais relações compõem uma rede de serviços e equipamentos urbanos para se revelar enquanto cidade e ser apropriada pelas comunidades enquanto território habitacional, fortalecendo o vínculo entre os cidadãos e destes com o ambiente urbano. A qualidade ambiental dos bairros habitacionais de interesse social, embora seja tema presente no cenário de pesquisas, ainda remete e requer novos estudos para que se realize efetivamente. A motivação dessa pesquisa advém da convicção da necessidade de se reforçar o olhar sobre a problemática habitacional como tema relacionado às questões urbanas. E tem como hipótese a premissa de que o desenho urbano pode ser também o instrumento para uma abordagem focada no valor multidimensional, de perspectiva holística, que contribua para qualidade ambiental e para construção de bairros habitacionais, permitindo o fortalecimento de comunidades. O objetivo é identificar como o Desenho Urbano pode expressar os valores percebidos e desejados pelos moradores e usuários na conformação de bairros e cidade com qualidade. Para tanto, realizou-se um estudo de caso, tendo como objeto de estudo três conjuntos habitacionais significativos no âmbito da região Metropolitana de Campinas, SP, os quais possuem tipologias e escalas distintas e não constituem condomínios fechados. Para identificação do valor subjetivo e multidimensional do desenho urbano desenvolveu-se uma metodologia de avaliação com uso de cartas de valor e da técnica de preferencia declarada, por sua possibilidade de estimar a demanda por novos produtos com novos atributos e características. Os resultados apontam uma hierarquização dos parâmetros de valor do desenho urbano, determinados pelo índice geral de importância que confirmam a hipótese inicial. Tais diretrizes visam proporcionar suporte para a concepção de projetos de bairros habitacionais plenos na sua qualidade, especialmente de seus espaços de uso comum e sua inserção urbana, promovendo assim a construção de territórios habitacionais / Abstract: When a house is built, the city is being built; a house is the privileged place of all daily activities of private life, which are connected with the public life. Between the private space of the home and the public realm, there is an organic link, which establishes the relationship of housing and its neighbourhood, the city and the people, from the formal point of view and from the multidimensional value point of view. These relations are part of a net of urban equipments and services to reveal as a city and be appropriated by the communities as a housing territory, strengthening the link between citizens and between citizens and the urban environment. The social neighbourhood environmental quality is a concern in the present research scenery, nevertheless continues to evoke new studies to contribute to life quality. This research started from the understanding that the actual social housing developments are not understood as a complete housing territory, especially because they are being built focusing only in the house unit. The main concern of this research is the qualification of neighbourhoods and social housing developments with the objective to contribute for more sustainable cities with higher life quality, considering its possible influence in the urban centres. It also considers that the qualification of these social housing areas needs focus and actions related to the urban design principles in order to form social territories in its full concept. The hypothesis is based in the premise that the urban design can be also an instrument for an approach focus in the multidimensional value, in a holistic perspective, which contributes for more environmental quality and for the construction of residential neighbourhoods, making the communities stronger. Understanding that, housing is not just a unit to live in, but necessarily is part of a net of services and equipments to reveal a city and be appropriated as a housing territory. Part of the problems that happens nowadays and the lack of quality in the majority of theses housing developments are the results of this shortsighted point a view. However, the delivery of the desired quality in housing developments should consider the residents and community perceived values, without losing the development viability for the other agents involved in the process and the housing policies. Therefore, the objective of this research is to identify how the urban design can express the community¿s perceived and desired values in the construction of neighborhoods and cities with quality. The adopted methodology is the case study. Three different typologies of social housing developments where selected, two from the private sector and one public, localized in the Metropolitan Region of Campinas, São Paulo. To identify the subjective urban design and multidimensional values based on the Stated Preference Method, a methodology was developed with illustration cards and a questionnaire on the socioeconomical situation of the sample. Statistical inferences were obtained based on Bootstrap confidence values. Results pointed to a hierarchy of urban design value parameters, which confirm the initial hypothesis. As a contribution, an urban design agenda and conceptual and project guidelines were developed to help in the new housing design projects and redevelopments in the social housing territories / Doutorado / Arquitetura, Tecnologia e Cidade / Doutora em Arquitetura, Tecnologia e Cidade

Orientador: Evandro Ziggiatti Monteiro / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo / Made available in DSpace on 2018-08-26T02:06:46Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Freire_RodrigoArgenton_M.pdf: 29226603 bytes, checksum: ac62b4b0b434410de07161e36ee4d9be (MD5) Previous issue date: 2014 / Resumo: O processo de desenvolvimento urbano compacto é associado à sustentabilidade e tem como aspectos principais o uso eficiente do solo e a vitalidade urbana em diferentes períodos do dia. Essas características relacionam-se a duas dimensões: densidade e diversidade. No entanto, existe uma tendência de dispersão e fragmentação do tecido urbano evidenciada nas cidades latino-americanas. Essa evidência é, no entanto, geral, e portanto deve-se compreender como os diferentes níveis de compacidade existem no território e como se traduzem em termos de forma urbana. Parte-se do pressuposto que diferentes áreas apresentam diferentes níveis de densidade e formas de ocupação do solo. O objetivo da pesquisa é relacionar as dimensões de compacidade e forma urbana de três municípios que compõem a Região Metropolitana de Campinas (Hortolândia, Valinhos e Campinas). A pesquisa, de caráter exploratório, é estruturada por meio do estudo de caso dos três municípios. A caracterização é realizada por meio da identificação dos níveis de densidade e diversidade dos setores censitários, utilizados pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), e consequente agrupamento desses para composição de recortes espaciais. Em seguida, é proposta a leitura morfológica de cada recorte buscando-se associar os níveis de densidade e diversidade com os aspectos morfológicos. Os resultados encontrados permitem identificar que não existe uma relação direta entre os níveis de densidade e diversidade, mas permitem o estabelecimento de relações entre ambas as dimensões e os aspectos morfológicos, sendo que a forma urbana acaba por representar alto grau significância na caracterização dos níveis de compacidade e impacta, diretamente, na sustentabilidade urbana / Abstract: Compact urban development is constantly associated to sustainability and has as main characteristics, land use efficiency and urban vitality in different periods of the day. Both aspects are related to two dimensions: density and diversity. Meanwhile, there is a tendency for urban dispersion and fragmentation that can be noticed on Latin American cities. This evidence is, indeed general. It is necessary that the different levels of compactness are understood in an intra-urban context, i.e., how they are distributed within a metropolitan region and what it means in morphological terms. We depart from the assumption that different areas will present different aspects of density and diversity. Therefore, the aim to the research is to relate both compactness dimensions: density and diversity, the urban form from three cities of Campinas Metropolitan Region (RMC) ¿ Brazil, (Hortolândia, Valinhos e Campinas). The characterization is realized by identifying the levels of density in the census tract used by the Brazilian census bureau (IBGE), and consequently grouping of those areas in order to determine spatial areas of analysis. Afterwards, these intraurban areas are read in terms of its morphological aspects. The results show that there is not direct relation between the levels of density and diversity within the cities. However, urban form seems to be closely related to both dimensions, as they present specific characteristics depending on the level of compactness. In addition to that, both dimensions are closely related to urban sustainability / Mestrado / Arquitetura, Tecnologia e Cidade / Mestre em Arquitetura, Tecnologia e Cidade

A cidade de São Paulo é planejada, projetada, construída e apropriada a partir da lógica dos \"edifícios\", em detrimento de interstícios urbanos e suas potencialidades latentes. É lançada a hipótese de que a cidade, se produzida a partir de infraestruturas intersticiais embasadas por parâmetros morfológicos, ambientais e sociais, resulta em ambientes urbanos de maior qualidade para as pessoas. O objetivo da tese é, portanto, avaliar interstícios urbanos típicos da cidade existente e, a partir disso, desenvolver, analiticamente, e aplicar, propositivamente, ferramentas e parâmetros de planejamento e desenho urbano para a construção de efetivas infraestruturas intersticiais a requalificarem a cidade, com foco em territórios com potencial de transformação urbana. O método é empírico, analítico e especulativo, articulando Trabalho de Campo, Trabalho Analítico e Trabalho Propositivo, embasados teoricamente. Enfim, a contrapelo da legislação e prática vigentes, e a partir da aplicação dos parâmetros morfológico-ambientais-sociais propostos pela tese, são especulados futuros alternativos à cidade de São Paulo, legitimando e comprovando o papel infraestrutural de interstícios urbanos na requalificação da cidade. / The city of Sao Paulo is planned, designed, built and used from the perspective of \"buildings\" to the detritment of the urban void and its latent potentialities. It is hypothesized that the city, if produced from interstitial infrastructures based on morphological, environmental and social parameters, results in higher quality urban environments for people. The aim of the thesis is therefore to evaluate typical urban interstices selected in the existing city and to evolve, analytically, and to apply, prospectively, innovative tools and parameters for urban planning and design, seeking the construction of effective interstitial infrastructures to requalify the city, with a focus on territories with potential for urban transformation. The method is empirical, analytical and speculative in the way that articulates Fieldwork, Analytical Work and Prospective Work, theoretically based. Ultimately, against the prevailing urban regulation and practice, and from the application of the morphologicalenvironmental-social parameters proposed by the thesis, alternative futures are speculated to the city of São Paulo, legitimating and proving the infrastructural role of urban interstices in the requalification of the city.

Submitted by SBI Biblioteca Digital (sbi.bibliotecadigital@puc-campinas.edu.br) on 2017-04-25T12:16:05Z No. of bitstreams: 1 FLAVIA A. A. GOUVEA NEGREIROS.pdf: 7750202 bytes, checksum: 72f144994e6357ef52e3ee2aa4f52dbf (MD5) / Made available in DSpace on 2017-04-25T12:16:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 FLAVIA A. A. GOUVEA NEGREIROS.pdf: 7750202 bytes, checksum: 72f144994e6357ef52e3ee2aa4f52dbf (MD5) Previous issue date: 2017-02-08 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior - CAPES / Throughout the 20th century, the city center of Campinas was object of interventions that affected its mobility conditions, causing trouble to the pedestrian when prioritizing the car mobility. This dissertation discusses the problem of pedestrian mobility planning in Brazilian cities, more precisely in the city center of Campinas, area of the biggest urban pedestrian flow in the city. In addition, tries to understand the specificity of the urban drawing for pedestrian mobility in central contemporary areas to find ways to improve the public space for the pedestrian. In order to understand these impacts and the challenges for the recovery of public space for pedestrians, this dissertation presents the main transformations of the neighborhood and analyzes it based on theorists such as Jacobs (1961), Lynch (1960), (Gehl), Lamas (1993;2007). To do so, the panorama of urban mobility planning in Brazil, the legal frameworks and the technical discussion are investigated. In the case of Campinas, urban mobility interventions are not yet fully implemented. In order of this change of scenery to take place satisfactorily, planning must be carried out according to the functionality needs, comfort and safety of pedestrians, so the development of the city and the neighborhood must collaborate to serve the small scale, in which can occur the relation between man and space. / Ao longo do s?culo XX, o Centro de Campinas foi objeto de interven??es que impactaram as condi??es de mobilidade, acarretando preju?zos para o pedestre ao priorizar o autom?vel nos deslocamentos. O objetivo dessa pesquisa ? discutir a problem?tica do planejamento da mobilidade peatonal nas cidades brasileiras, mais precisamente do Centro de Campinas, local de maior fluxo peatonal urbano da cidade. Al?m disso, busca compreender a especificidade do desenho urbano para mobilidade peatonal em ?reas centrais contempor?neas para encontrar caminhos poss?veis para a qualifica??o dos espa?os p?blicos para o pedestre. Para compreender estes impactos e os desafios para a recupera??o do espa?o p?blico para os pedestres, a presente disserta??o apresenta as principais transforma??es desta ?rea central e analisa a realidade cotidiana local ? luz de te?ricos, tais como Jacobs (1961), Lynch (1960), Gehl (2013), Lamas (1993;2007). Para tanto, s?o investigados o panorama do planejamento da mobilidade urbana no Brasil, os marcos legais e os aspectos t?cnicos. No caso de Campinas, as interven??es urban?sticas de mobilidade ainda n?o s?o aplicadas de forma integral. Para que esta mudan?a de cen?rio aconte?a de modo satisfat?rio, o planejamento deve ser realizado de acordo com as necessidades de funcionalidade, conforto e seguran?a dos pedestres e, para isso, o desenvolvimento da cidade e do bairro devem colaborar para o atendimento da pequena escala, local em que ocorre a rela??o direta do homem com o espa?o.

O conceito urbanidade é complexo, mas essencial para a abordagem do mundo urbano contemporâneo, associando-se aos espaços que estruturam a cidade funcional e socialmente. Com base num urbanismo racionalista, os modelos de expansão metropolitana aumentaram os limites da cidade tradicional, transformando a ideia de urbanidade. Este trabalho pretende se aproximar a uma definição para este termo e entender como processos de formação da metrópole de São Paulo influíram na criação e evolução dos seus espaços de interação cidadã mais significantes. Partindo disso, compreender a importância dessa expressão aparentemente ambígua para se pensar nos espaços de ação da vida pública nas nossas cidades do amanhã. / The concept of urbanity is complex, but essential for approaching contemporary urban world, being associated to spaces that structure the city\'s functionality and sociality. Based on a rationalist urbanism, models of metropolitan expansion increased the limits of the traditional city and transformed the idea of urbanity. This work aims to approximate a definition of this term, and understand how processes of formation of the metropolis of São Paulo aff ected the creation and evolution of the most significant public spaces of interaction. With this, to understand the importance of this apparently ambiguous expression, to think about the action places for public life in our cities of tomorrow.

Made available in DSpace on 2016-04-04T18:22:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 CLAUDIO MANETTI.pdf: 8486174 bytes, checksum: 302e1cd37151de85bd8c7cbf2a92c6c3 (MD5) Previous issue date: 2013-12-18 / Something new is perceived in the behavior of the transformations of the territory in the state of S?o Paulo. The paper investigates the future configuration of this phenomenon in urban expansion. Take as a case study the system of occupation and economic accumulation of municipalities located along the main connections of the Port of Santos to the areas of the Western Plateau (S?o Jos? do Rio Preto / Barretos / Ribeir?o Preto). We call this vector of occupation that occurs in the state of S?o Paulo "Paulista Great Diagonal". This new reality can change the territorial logic of cities as we know them so far. Studying this process contributes to: a) understand the" new design " of the territory , b) investigate new questions of pertinence capabilities and c) understanding of roles and circumstances in which public managers are facing the destinies of this fundamental phenomenon urban, rural and environmental training. The objective is to build a reading process for investigation of territoriality. Take as basis the recognition processes and resulting products. It aims to understand the profound changes listed and their repercussions on the structure, form and landscape . The aim is to develop a method of reading that support the practice of architects and planners. / Algo novo ? percebido no comportamento das transforma??es do territ?rio no estado de S?o Paulo. O trabalho investiga a configura??o futura desse fen?meno urbano em expans?o. Toma-se como estudo de caso o sistema de ocupa??o e acumula??o econ?mica dos munic?pios localizados ao longo das principais conex?es do Porto de Santos aos dom?nios do Planalto Ocidental (S?o Jos? do Rio Preto / Barretos / Ribeir?o Preto). Denominamos este vetor de ocupa??o que ocorre no estado de S?o Paulo de Grande Diagonal Paulista . Esta nova realidade territorial pode mudar a l?gica das cidades como as conhecemos at? agora. Estudar tal processo contribui para: a) compreender o "novo desenho" do territ?rio; b) investigar novas indaga??es de capacidades e pertin?ncias e c) entendimento de papeis e circunst?ncias nas quais se encontram os gestores p?blicos frente aos destinos desse fundamental fen?meno urbano, rural e ambiental em forma??o. Objetiva-se a constru??o de um processo de leitura para investiga??o da territorialidade. Toma-se como base o reconhecimento dos processos e produtos resultantes. Objetiva-se compreender as profundas transforma??es enunciadas e seus rebatimentos na estrutura, forma e paisagem. Busca-se desenvolver um m?todo de leitura que ap?ie a pr?tica de arquitetos e urbanistas.

A importância de avançarmos na discussão de como tornar mais eficaz e significativo o uso e a conservação dos rios em nossas cidades, notadamente em trechos urbanos, mostra-se atualmente cada vez mais iminente, tanto pela expansão desordenada das áreas antropizadas, como pelo consequente alto nível de degradação dos cursos d\"água e da vegetação. Tendo como contexto o estudo de caso da Estância Hidromineral de Monte Alegre do Sul, a dissertação busca caracterizar os corpos d\'água como uma paisagem infra-estrutural e multifuncional através da musealização do seu território de borda e das inter-relações deste com os demais elementos do patrimônio cultural da cidade. Orientada por essa base teórica, apresenta-se uma proposta de intervenção urbana que destaca a transformação da paisagem de borda dos corpos d\"agua em um lugar sensível, de qualidade ambiental e com um conteúdo museológico que gere uma apreensão sobre questões locais assim como sobre toda a sociedade. Uma proposta que adota como premissa a interdisciplinaridade, a valorização dos moradores, destacando seus usos e costumes, e a importância da memória como formadora e transformadora da identidade local, com reflexo direto no desenvolvimento social da própria população. / The importance of moving forward on the discussion of how to make more effective and significant the use and conservation of rivers in our cities, in urban areas, it\"s imminent, as much by the disorderly expansion of the anthropized areas, as by the consequent high level of degradation of the water courses and vegetation. Taking as context the case study of the Estância Hidromineral of Monte Alegre do Sul, the dissertation seeks to characterize the bodies of water as an infrastructure and multifunctional landscape through the musealization of its border territory and the relations with the other elements of the cultural heritage of the City. Guided by this theoretical basis, an urban intervention that highlights the transformation of the border landscape of water bodies in a sensitive place, of environmental quality and of museological content that engenders apprehension about local issues and about the society as well. A proposal that adopts as a premise the interdisciplinarity, the valorization of the residents, highlighting their usages and customs, and the importance of memory as a transformation of local identity, with a direct development of the population itself.

O conceito urbanidade é complexo, mas essencial para a abordagem do mundo urbano contemporâneo, associando-se aos espaços que estruturam a cidade funcional e socialmente. Com base num urbanismo racionalista, os modelos de expansão metropolitana aumentaram os limites da cidade tradicional, transformando a ideia de urbanidade. Este trabalho pretende se aproximar a uma definição para este termo e entender como processos de formação da metrópole de São Paulo influíram na criação e evolução dos seus espaços de interação cidadã mais significantes. Partindo disso, compreender a importância dessa expressão aparentemente ambígua para se pensar nos espaços de ação da vida pública nas nossas cidades do amanhã. / The concept of urbanity is complex, but essential for approaching contemporary urban world, being associated to spaces that structure the city\'s functionality and sociality. Based on a rationalist urbanism, models of metropolitan expansion increased the limits of the traditional city and transformed the idea of urbanity. This work aims to approximate a definition of this term, and understand how processes of formation of the metropolis of São Paulo aff ected the creation and evolution of the most significant public spaces of interaction. With this, to understand the importance of this apparently ambiguous expression, to think about the action places for public life in our cities of tomorrow.

Made available in DSpace on 2016-03-15T19:21:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Larissa Cataldi Cipolla.pdf: 10878592 bytes, checksum: f69bb7dbb1a872e6fa12a933b18b86d6 (MD5) Previous issue date: 2011-03-17 / The research examines the role of urban laws transformation in defining private housing developments, vertical and modern, through 1927 to 1957, in São Paulo city centre. The study is conducted based on three parameters of conceptualization and analysis, as follows: 1. Study of the development of modern and private housing architecture and town planning legislation in São Paulo city centre in the period of 1927 to 1957; 2. Volume assessment of 14 buildings selected for the reference period, taking into consideration: the legal limits for the area of construction, setbacks, jigs, the urban design, architectural typology, as well as the urban implantation. 3. Constraint interpretation of the relations between the urban and civic law changes and the project development of 14 buildings selected for the reference period, evaluating its implementation urban and urbanity / A pesquisa analisa o papel das transformações da legislação urbanística do Município de São Paulo na definição dos edifícios residenciais privados modernos, no período de 1927 até 1957, na região central da cidade. O estudo é realizado a partir de três parâmetros de conceituação e análise, a saber: 1) Estudo do desenvolvimento da arquitetura habitacional moderna vertical e privada e da legislação urbanística da área central do município de São Paulo no período de 1927 a 1957; 2) Avaliação volumétrica de 14 edifícios residenciais selecionados para o período, considerando: os limites legais da área da construção, os recuos, os gabaritos, o desenho urbano, a tipologia arquitetônica, bem como a implantação urbana; 3) Interpretação dos condicionamentos das relações entre as mudanças na legislação urbanística e o desenvolvimento do projeto dos 14 edifícios referenciais, avaliando sua implantação urbana e urbanidade

Trata da relação entre Igreja Católica e Estado e seus desdobramentos na forma e na dinâmica de duas cidades paulistas: Campinas e Limeira. Busca compreender como se deu o jogo de forças entre esses poderes e como isso foi mudando ao longo do tempo. Para isso, analisa um recorte histórico de 1774 a 1939, abrangendo os três períodos políticos do Brasil: Colônia, Império e República, para fazer um panorama das questões que envolvem o lento processo de secularização no país. Aborda o avanço de idéias iluministas e as diretrizes urbanísticas no final do século XVIII e suas conseqüências no desenho urbano das cidades que surgiriam. Investiga o modelo que concedia terras para a Igreja para se iniciar uma nova povoação e como essa terra foi sendo expropriada pelo poder civil. Analisa, ainda, como novos pensamentos de higienismo, as novas tecnologias e o desenvolvimento de uma forma de pensar secularizada do indivíduo foram aumentando o aparato de equipamentos urbanos e profanos e diminuindo a importância simbólica da Igreja Católica no espaço da cidade. / It deals with the relation between the Catholic Church and its consequences in the form and the dynamics of two cities in São Paulo State (Brazil): Campinas and Limeira. It tries to understand how the game of forces between these powers was and how this has moved throughout the time. For this, it analyzes a historical clipping between 1774 and 1939, enclosing the three political periods of Brazil: Colony, Empire and Republic, to have and overlook about the questions that involve the slow process of secularization in the country. It approaches the advance of the Enlightenment ideas and the urban lines of direction in the end of XVIII century and its consequences in the urban drawing of the cities that would appear. It investigates the model that granted lands for the Church to initiate a new population and how this land was being expropriated for the civil power. It analyzes, still, how new hygienic thoughts, the new technologies and the secularization way of thinking development of the individual had been increasing the apparatus of urban and profane equipment and diminishing the symbolic importance of the Catholic Church in the city space.