Many buildings built in the 1960s are inefficient when it comes to their energy use. A lot of them are also in need of renovating. Therefore, this project is aiming to investigate five different scenarios where the decrease in electricity demand is in focus.One scenario is energy-saving behavior which does not need any investment for a renovation but just decreases the electricity demand by changing the behavior of the people living there.Another option is the building envelope renovation where added insulation to the outer walls, the roof and the floor is added. The windows and entrance doors are also upgraded to more efficient options. A return air only ventilation system is installed as well. The third option is to renovate the reference house to achieve the status of passive house set by Boverket. This is done by adding a much thicker layer of insulation to the building components and adding a FTX ventilation system and at the same time changing the direct electric heating system to a bed rock geothermal heating system. The last two scenarios, net-zero energy building and off-grid building, also use a FTX ventilation system and bed rock geothermal heating system. They have the same thickness as the building envelope renovation. The biggest difference is that the net-zero energy building uses solar power to match the yearly electricity demand and therefore be able to call it net-zero energy. The off-grid house has an electricity storage as well as the solar panels. This is to be able to disconnect from the electric grid completely and only consume electricity produced by the building itself.The last three scenarios all achieve a primary energy below that of what Boverket demand fornew buildings of 90 kWh/m^2, year. The building with the lowest cumulative cost over 50 years is the off-grid building, though this result could vary depending on the price of electricity. The scenario with the lowest investment cost per kWh saved is the net-zero energy building.

Der zunehmende Ausstoß von Treibhausgasen gilt als wahrscheinlichste Ursache für die beschleunigte Erwärmung des weltweiten Klimas in den vergangenen Dekaden [1]. Zur Begrenzung des Temperaturanstiegs auf maximal 2°C im Vergleich zum vorindustriellen Niveau wurden weltweit Ziele zur Reduktion der Kohlenstoffdioxidemissionen definiert. Maßnahmen zur Effizienzsteigerung im Klimatisierungssystem von Personenkraftwagen können hierzu einen doppelten Beitrag leisten. Zum einen wird der Gesamtenergiebedarf der Fahrzeuge reduziert. Zum anderen kann die Realreichweite elektrifizierter Fahrzeuge erhöht und damit die Marktdurchdringung der Elektromobilität gefördert werden. Ein entscheidendes Hindernis bei der Umsetzung von Effizienzmaßnahmen im Klimatisierungssystem ist das Fehlen einer vereinheitlichten Methodik zur Bewertung der Emissionseinflüsse [3] sowie der finanziellen Auswirkungen für Endkunden und die Automobilindustrie in den weltweiten Vertriebsmärkten. Im Rahmen der vorliegenden Arbeit wird eine solche Bewertungsmethodik entwickelt und das Emissionsvermeidungspotential von aktuell diskutierten Maßnahmen abgeleitet. Die Methodik kombiniert ein thermisches Kabinenmodell und ein vereinfachtes Modell des Klimatisierungssystems mit statistischen Daten zum lokalen Klima, dem lokalen, tageszeitabhängigen Mobilitätsverhalten und Daten der lokalen Energiemärkte (Preise und Emissionsintensitäten). Die Methodik betrachtet dabei jeweils fünf Karosserietypen und sechs Antriebssystemtypen für 61 Orte weltweit. Zur Bewertung von Kundenakzeptanz und Umsetzungsquoten der Maßnahmen wird als statistische Größe der relative Umsetzungsfaktor entwickelt. Er setzt sowohl die Emissionsbilanz als auch die Kostenbilanz für Kunden ins Verhältnis zur Schwankung der Werte in den einzelnen Vertriebsmärkten. Daraus werden eine Empfehlung zum Angebotsszenario und eine Abschätzung von Ausstattungsquoten abgeleitet. Auf Grundlage dieser Ergebnisse kann das weltweite Emissionsvermeidungspotential von einzelnen Maßnahmen oder Maßnahmenpaketen abgeschätzt werden. Eine Untersuchung von 20 aktuell diskutierten Maßnahmen zeigt, dass sich das aus dem 450-Szenario der IEA abgeleitete Reduktionsziel von jährlich 27 MtCO2 nicht ohne zusätzliche Kosten für Endkunden oder Automobilhersteller erreichen lässt. Die Emissionsvermeidungskosten sind mit 154 EUR/tCO2 jedoch deutlich geringer als für viele aktuell bereits umgesetzte Maßnahmen. Durch geschickte Anreizsysteme seitens der politischen Entscheidungsträger scheint daher eine Realisierung von großen Teilen des Potentials möglich.

Liksom många andra transportslag står kollektivtrafiken till sjöss inför utmaningar när det gäller ökade bränslepriser och strängare energi- och utsläppsmål. Trafikförvaltningen, den organisation som ansvarar för kollektivtrafiken i Stockholm, har flera mål för reduktion av utsläpp och energiförbrukning, både generellt för hela kollektivtrafiken samt mer specifikt för sjötrafiken. Dessa inkluderar en 100 % förnybar kollektivtrafik till 2030 och nettonollutsläpp från sjötrafiken till 2045. Utsläppen från kollektivtrafiken till sjöss har minskat de senaste åren genom att öka andelen biodiesel, men det har också resulterat i ökade kostnaderna för Trafikförvaltningen eftersom priset på drivmedel har ökat, både för fossila bränslen och biobränslen. Med hänsyn till de ökade kostnaderna och för att nå de uppsatta målen är det avgörande att minska bränsleförbrukningen och använda den mer effektivt. Syftet med detta examensarbete var att identifiera potentiella energieffektivitetsåtgärder och uppskatta deras möjliga bränslebesparing och motsvarande kostnadsbesparing och utsläppsminskning. Studien inkluderade fem fartyg och två rutter och driftsdata från fartygen samlades in från programvaran Blueflow. Data analyserades för att hitta förbättringsområden och för att uppskatta de potentiella bränslebesparingarna från energieffektiviseringsåtgärderna. Åtgärder identifierades genom en litteraturstudie, dataanalysen och intervjuer med olika intressenter. Åtgärderna som ingick i studien var hastighetsoptimering, eco-driving, nattförtöjning, design av bryggor, effektiv på- och avstigning samt ruttoptimering. Resultaten visade att de två åtgärderna som resulterade i den högsta bränslebesparingen, bränslekostnadsbesparingen och minskade CO2-utsläpp var hastighetsoptimering och nattförtöjning. Genomförbarheten av åtgärderna var dock diskutabel på grund av avvägningar relaterade till utökad rutt-tid samt höga investeringskostnader. Till följd av utformningen av kontraktet mellan operatören som sköter trafiken och Trafikförvaltningen kunde det även uppstå splittrade incitament vilket kan resultera i försvårat energieffektiviseringsarbete. / Like many other modes of transport, the public transport on sea faces challenges regarding increasing fuel prices and more stringent energy and emission targets. Trafikförvaltningen, the organization responsible for the public transport in the Stockholm region, has several targets regarding the reduction of emissions and energy consumption for the public transport overall as well as more specifically for the sea traffic. These include 100% renewable public transport by 2030 and net-zero emissions from the sea traffic by 2045. The emission rate has been reduced over the past years by increasing the share of biodiesel, but it has also increased the costs for Trafikförvaltningen as the fuel price has increased, both for fossil fuels and biofuels. With the increased costs and aim to meet the set targets, reducing the fuel consumption and using it more efficiently is critical. This thesis aimed to identify potential energy efficiency measures and estimate their possible fuel savings and the corresponding cost-saving and emission reduction. The study included five ships and two routes and operational data from the ships were collected from the software Blueflow. The data was analyzed to find areas of improvement and to estimate the potential fuel savings of the identified energy efficiency measures. The measures were identified through a literature study, the data analysis, and interviews with different stakeholders. Measures included in the thesis were speed optimization, eco-driving, nighttime mooring, design of bridges, effective boarding and alighting, and route optimization. The results showed that the two measures resulting in the highest fuel savings, fuel cost savings, and reduced CO2 emissions were speed optimization and nighttime mooring. The feasibility of the measures was however debatable due to the trade-offs related toincreased route time and high investment costs. Due to the design of the contract between the operator and Trafikförvaltningen, a split incentive could occur creating a barrier to increased energy efficiency.

Byggprojekt är långa, dyra, resurskrävande och involverar ett stort antal människor som tillsammans jobbar mot ett gemensamt mål. Byggprojekt, likt andra typer av projekt som involverar ett större antal människor är beroende av en välfungerande kommunikation, framför allt när mycket pengar och tid står på spel. Byggprojektledare spenderar den större majoriteten av arbetstiden på att kommunicera och agera spindeln i nätet för att säkerställa att rätt information förmedlas till rätt individer och att alla som är involverade vet vad som är deras uppgifter under ett projekt. Syfte var att undersöka projektledarens roll i, och uppfattning av, kommunikationen inom ett byggprojekt. Vi undersökte byggprojektledarnas perspektiv om vad de främsta kommunikationsproblemen är i byggprojekt och vilka lösningar som är tillgängliga. En litteraturstudie inom kommunikationen i allmänhet men även i projekt och byggprojekt genomfördes. 15 byggprojektledare intervjuades i en rad semistrukturerade intervjuer. Valet av denna typ av intervjuer är baserade på den stora mängd data som kan samlas genom det men även öka chansen till att samla in mer spontana och personliga synpunkter. Slutsatserna för att effektivisera kommunikationen i byggprojekt är att öka transparensen i byggprojekt då det anses att det ska var tydligt för de involverade vad ändamålet och planen är vid varje kommunikationstillfälle. Denna ökade transparens minskar risken för missförstånd och den mänskliga faktorns bidragande till skador minskas; vilka är bland annat misstolkning och felaktig informering. För att minimera den mänskliga faktorns negativa påverkan på kommunikationen är det lönsamt på lång sikt för byggföretagen att erbjuda kurser och utbildning inom kommunikation samt att skapa en kommunikationsplan i ett tidigt skede inför varje projekt. De antalet digitala verktyg som används borde begränsas och standardiseras till ett verktyg som de ledande byggföretagen kommer överens om att använda; för att effektivisera kommunikationen. / Construction projects are long, expensive, resource-intensive and involve a large number of people cooperating towards a common goal. Construction projects, like other types of projects that involve a larger number of people, depend on well-functioning communication, especially when a lot of money and time is at stake. Construction project managers spend the greater majority of their working time communicating and acting as the spider in the web to ensure that the right information is conveyed to the right individuals and that everyone involved knows what their tasks are during a project. The purpose was to investigate the project manager's role in, and perception of, communication within a construction project. We examined the construction project managers' perspectives on what the main communication problems are in construction projects and what solutions are available. A literature study on general communication also on communication in projects and construction projects was conducted. 15 construction project managers were interviewed in a series of semi-structured interviews. The choice of this type of interview is based on the large amount of data that can be collected but it also increases the opportunity to attain more spontaneous and personal views. The conclusions for increasing communication efficiency in construction projects are to increase transparency in construction projects as it is considered that it should be clear to those involved what the purpose and plan is at each communication opportunity. This increased transparency reduces the risk of misunderstandings and reduces the contribution of the human factor to harm; which include misinterpretation and misinformation. To minimize the negative impact of the human factor on communication, it is profitable in the long term for construction companies to offer courses and training in communication and to create a communication plan at an early stage before each project. The number of digital tools used should be limited and standardized to a tool that the leading construction companies agree to use; to streamline communication.

The Swedish residential sector uses 140 TWh of energy, making the residential sector the largest energy user. The Swedish single-family houses (SFHs) are responsible for 12 % of the final energy use. From those dwellings, there are 417 909 single-family houses built before 1930.On the basis of the above information, the Swedish residential building stock is considered to be of relatively high age. Due to this situation, there is a great potential for the implementation of energy saving measures. This work consists in a study case of a single-family house (SFH) built in Stråtjära which uses electricity and wood as energy carrier, the aim in this dwelling is to propose measures to reduce energy expenditure proposing cost-effective measures and reaching a minimum label of bronze category in the Miljöbyggnad energy use indicators. At first, a literature review was performed to observe the renovation strategies previously applied in similar studies. A quantitative and empirical approach was completed, where energy data from the bills of 2023-2024 together with on-site data collection were combined as a way to determine the energy entering and leaving the dwelling. The research was conducted with the help of the IDA ICE energy simulation program, to monitor the energy and ventilation performance of the dwelling. The results obtained from the simulation and hand calculations indicated that there was room to improve the property. Namely, the calculations concluded that the ventilation and the primary energy number need to be improved to meet the Swedish building regulations. Furthermore, the installation of photovoltaic (PV) modules to meet part of the electricity demand could helped to improve the energy situation. Finally, the reduction of electricity use was focused on the efficient use of electricity, avoiding the electricity consumption in unused rooms, such as the guest room, and the reduction of heat/thermal losses through the insulation of the envelop. The methodology used consisted of two different scenarios, one that meets the objectives of monetary savings and economic viability and the other that seeks to comply with the requirements imposed by the Swedish authorities in terms of energy efficiency.

The purpose of this examination is to see how energy efficiency measures affect peak loads in multifamily buildings. In addition, how much of an energy share warm water has in peak loads. The Swedish building sector represents 40 % of all energy used. The thesis was restricted to multifamily buildings, which is dominated by district heating. The most common energy measures to save peak cost and reduce peak loads that are focus in this thesis work, e.g. changing windows, isolate walls and attics but also lowering indoor temperature. It was assumed in the thesis that the cost of peak loads will increase in the future and therefore the choice of energy efficiency measures is important. The calculations to determine the effectiveness of the energy measures where done by using hourly temperature data from the year 2014 in combination with, known investment costs for each energy measure. The only measures that went with profit over a 40-year period was the attics isolation and lower indoor temperature. The highest peak load savings in heating was the change of windows and wall isolation, but the investment cost was too high to gain a profit. The conclusion is that the best energy efficiency measures are attic isolation and lower indoor temperature because of its low investment cost and quick payback time, but also effective at lowering peak load by reducing the temperature difference between outdoor and indoor temperature in multifamily buildings. The analysis of warm water energy's share of the peak loads varied much between the 15 given multifamily buildings, where a base load and a peak load where compared. The result was between 10-50 % were the difference between the buildings warm water energy share off the peak loads. It where concluded that a standard value of 20 % would give much inaccuracy in determining the warm water share. It is therefore, suggested to use this method to determine the warm water share of the hourly peak load. / I detta arbete har syftet varit att hitta de vanligaste energieffektiviseringsåtgärderna som görs idag i det svenska bostadsbeståndet. Energieffektiviseringsåtgärderna påverkar effekttoppar i flerbostadshus och har undersökts. Om det antas att energiprisstrukturen går mot en mer effektbaserad taxa kan åtgärderna få större påverkan på energipriset i framtiden. I arbetet har varmvattnets andel av timeffekttoppar undersökts, med stöd av energianvändningsdata från 15 anonymiserade flerbostadshus med fjärrvärme. Energianvändningen i bostadsbeståndet står för ca 40 % av Sveriges energianvändning. Det ställs då krav på de lågenergihus som byggs idag och vid renovering av hus att möta Sveriges som såväl EU 2020 målet att minska energianvändningen i bostäder genom att implementera energieffektiviseringsåtgärder. De vanligaste energieffektiviseringsåtgärderna i flerbostadshus har varit isolering av väggar och vind, installation av energiglas och frånluftssystem med värmeåtervinning. En sänkt inomhus temperatur har även medtagits. För fastighetsägare av flerbostadshus, där energianvändning för uppvärmning och varmvatten domineras av fjärrvärme är prisutvecklingen viktig. Om i framtiden ett antagande görs att el och fjärrvärmepriset övergår från en energibaserad taxa kr/kWh till en mer effektbaserad taxa kr/kW där kunden betalar för de högsta effekttopparna under ett år. I denna studie redovisas det när effekttoppar uppstår och vilka energieffektiviseringsåtgärder som påverkar effekttopparna i flerbostadshus. De högsta effekttopparna uppstår oftast under vinterårstiden då uppvärmningsbehovet är störst. I ett framtaget typbostadshus där de valda energiåtgärderna beräknades, det visade sig att energiglas minskar effektbehovet och effektpriset mest, därefter väggisolering med mineralull. Emellertid ger energiglas och väggisolerings åtgärderna ger förluster i lönsamhetsberäkningen. Det skiljer sig från tilläggsisolering med mineralull av vinden och sänkt inomhus temperatur som har en investerings vinst över en 40 års period. I beräkningarna användes temperaturdata från år 2012 både på typhuset innan och efter implementerad åtgärd.En viktig parameter vid minskning av uppvärmningsbehovet är U-värdet. Tilläggsisolering av vind samt sänkt temperatur är de åtgärder som rekommenderas då båda påverkar effektbehovet och ger en lönsam investering. Åtgärd vid fönster och väggar minskar dock uppvärmningsbehovet mest men ger en olönsam ekonomisk investering. Varmvattenandelen av den högsta timeffekttoppen över året togs fram genom att jämföra baslasten och effekttoppen under dagen då effektbehovet är som högst. Resultatet visade att varmvattenandelen av effekttoppen tycks variera mellan ca 10- 50 %. Varmvattenandelen av effekttoppen varierar stort och därför föreslås användningen av metoden i detta examensarbete istället för ett schablonvärde på 20 % vid undersökning av varmvattenandelen av timeffekttoppen.

I slutet av 1900-talet började man inse konsekvenserna av att förlita sig på icke förnyelsebara energikällor för uppvärmning. Priserna steg i höjden och man valde ofta att byta ut sin oljepanna mot el vilket för tillfället var en lönsam lösning. I och med prisstegringen som skett det senaste decenniet har betydelsen av energieffektivt byggande framstått som allt mer tydlig. Detta innebär att många äldre byggnader ofta kan ha mycket dåliga värmeisolerade egenskaper eftersom både energipriser och byggnormer var lågt ställda vid tiden för uppförning. Uppdragsgivarna till arbetet är en ideell ekonomisk förening vid namn Not Quite med sin bas i Fengerfors bruk, Åmål. De har framfört att de har problem med för höga uppvärmningskostnader och svårigheter med att hålla önskad inneluftstemperatur i deras lokaler. Objekten som beskrivs är av industrikaraktär och har tidigare tillhört ett pappersbruk som lades ned år 1979. Byggnaderna är numera kulturminnesmärkta. Syftet med arbetet har varit att åt uppdragsgivarna utföra en kartläggning där energianvändning och potentiella effektiviseringsåtgärder relaterat till de aktuella objekten analyseras. Detta för att uppnå tillfredsställande uppvärmning samtidigt som energiförbrukningen om möjligt kan reduceras. Kostnadseffektiviteten för de specifikt föreslagna åtgärdsalternativen skall också analyseras. Målet med arbetet har varit att med hjälp av simulering utföra kartläggningen där energianvändning, dimensionerande värmeeffektbehov samt potentiella effektiviseringsåtgärder analyseras. Åtgärderna bestod i huvudsak av tilläggsisolering, tätning, intermittent drift, värmeåtervinning samt byte av fönster. Kostnadseffektiviteten analyserades genom en livscykelkostnadskalkyl utifrån värmekällorna ved, pellets och luft-/luftvärmepump. Slutsatsen är att föreslagna åtgärdsalternativ reducerar energiförbrukningen i avsevärd omfattning samtidigt som en tillfredsställande inneluftstemperatur erhålls. Objekten har efter att effektiviseringsåtgärderna tillämpats uppnått en energiförbrukning likvärdig med dagens normalbyggnader i Sverige. Livscykelkostnadskalkylen visar att nuvärdet för respektive åtgärdsalternativ i samtliga relevanta ekonomiska framtidsscenarier leder till stora besparingar. Arbetet har också visat att betydelsen av tillfredsställande diskretisering är oerhört signifikativ i denna typ av simulering. / In the late 1900s society began to realize the consequences of relying on non-renewable energy sources for heating. Prices were increasing heavily and because of that people often chose to replace their oil boiler with electricity which at the time was a viable option. With the rise in prices that has occurred over the past decade the importance of energy efficient measures seemed increasingly clear. With that said many older buildings often have poor thermal properties since both energy prices and construction standards were considerably lower back then. The client Not Quite is a nonprofit association based in Fengerfors mill, Åmål. They have expressed dissatisfaction over increasing heating costs combined with problems getting the desired thermal comfort related to their premises. The objects described are of industrial nature and has previously been used to a paper mill which closed in 1979. The buildings are now classified as part of a cultural monument. The intention of this dissertation has been to map the energy use and to evaluate appropriate efficiency measures related to the specific objects. This includes getting the demanded thermal comfort in combination with possibly reducing the energy consumption. The cost-effectiveness of proposed efficiency measures will also be evaluated. The objective of this dissertation has been to through the use of simulation identify the energy consumption, required thermal input and potential energy efficiency measures. The efficiency measures consisted mainly of adding insulation, air sealing, intermittent heating, heat recovery and window replacements. Cost-effectiveness was evaluated through a life cycle cost analysis with the different heat sources of wood, pellets and air source heat pumps. The conclusion has been that the proposed efficiency options related to each object reduces energy consumption to a considerable extent, while an adequate heating is achieved. The objects have through these measures obtained just as good energy consumption rates as standard considered buildings in Sweden. The life cycle cost analysis shows us that the present value of the proposed efficiency measures in all economic case scenarios results in great cost savings. It has also been shown that a satisfactory discretization of building elements is very important in this type of simulation.

The motivation of this project is found on the past trend of growing greenhouse gases emissions and, also growing, energy use over the world that still remains. This trend overlaps with a more recent increase in the awareness regarding the effects of human activities towards the Earth ecosystems. Thus, the upgrade of the already-in-use systems is necessary to move towards greener and more modern technologies that permit continue with the economic growth while building more sustainable societies. Thereby, the research focuses on the improvement of the ventilation system of a warehouse building and a cooking school located in the same plot, in an industrial area in Gävle, Sweden. The current system conditions, even consisting in some cases in recirculating air handling units, doesn’t permit the utilisation of the waste heat by bringing it back to the system. The strategy used during the project follows a case study scheme: looking the system, understanding it in a complete way and designing the proper solution that fulfils the requirements. The study was approached as an energy audit: with several meetings with the company, collecting airflows data with the thermo-anemometer device, sketching the required building drawings and designing the optimal solution for the company. Finally, the project resulted in the selection of the proper air handling unit, equipped with a heat recovery system, and the design of its ventilation duct system that permit a heat energy savings derived of the heat demand used to heat the makeup air of about 67 %. Furthermore, the occupancy study helped design the new scheduling for the ventilation periods that reduce the electricity demand of the ventilation system by 30 %. Thus, was obtained a significant energy use reduction that results in a sizeable energy cost saving.

The EU energy efficiency directive is driving the EU member states to set ambitious goals to increase energy efficiency. Mälarenergi AB is one of the Swedish energy companies, affected by the directive, that have taken an active role in order to increase efficiency within their energy production. This study was initiated to perform energy analysis and find energy optimization measures in the systems attached to one of Mälarenergi’s CHP-units, called P5.The operating conditions of the bio fueled combined heat and power plant, P5, recently changed when the connected boiler, P4, was decided to be shut down. The two boilers shared turbine, steam, feed water, condensate and oil systems, and the operating conditions of these systems changed radically when the mass flow decreased as P4 was shut down. The changed operating conditions affects the efficiency and the performance of the plant. The changed mass flow affects the capacity demands, efficiency in components and the technical conditions of the plant.The general approach through this thesis and the used methodology is based on initial analysis of the system changes, review of the necessary functions in the system and identification of the differences between the needed functions and the existing system. Optimization potential were identified where there were large differences and as a final step, technical and economic feasibility of implementing identified optimization measures was analyzed. The results shows that feasible optimization potential is identified in removing pumps without adjustable speed drives from the system, installing adjustable speed drives to the warm condensate pumps, replacing the dilution water pumps and detaching the atomization steam tank for P4. The economic feasibility to invest in a new direct heater, better adjusted to the operating conditions of P5, is small but could be an option to Mälarenergi if the alternative production cost remains high. Without the already installed adjustable speed drives in Mälarenergi’s plant the efficiency of the operations would be much lower than what it is today and the optimization potential essentially larger. The efficiency potential in the plant increases further when the attached turbine, G4, is to be dismantled and the operating conditions changes again. More extensive simplifications and rearrangements of the system can be made to decrease the energy demand for operations with 745 MWh/year. / EU:s energieffektiviserings direktiv ställer hårda krav på företag i medlemsländerna att kartlägga och analysera energiförbrukning för att identifiera åtgärder för att öka effektivitet. Utöver detta så har Sverige ambitiösa mål om ökad energieffektivitet i samtliga sektorer. Att effektivisera energiproduktionsanläggningar för att hitta effektiviseringspotential är därför aktuellt för svenska energiproducenter. Mälarenergi är ett av de energiföretag som arbetar aktivt med att kartlägga och minska sin energiförbrukning. Studien har därför genomförts för att granska panna 5 i Västerås kraftvärmeverk, för att undersöka hur energieffektiviseringsåtgärder kan identifieras i kraftvärmeprocesser där driftförutsättningar och processer har förändrats. Panna 5 har flertalet gemensamma processer med en äldre panna i anläggningen, panna 4, vars drift har upphört och pannan ska läggas ner. Driftförhållandena i de tidigare gemensamma systemen för kondensat, matarvatten, kylning och olja har därför förändrats och massflöden i systemen minskat kraftigt. De förändrade förhållandena och massflödena påverkar kapacitetsbehovet i systemen, effektiviteten i flertalet komponenter samt de tekniska kraven som ställs på panna 5. Den största förändringen i systemet är de minskade massflödena. Flödet i kondensatsystemet har minskat från ca 100 kg/s till 45 kg/s. Samma förändring i matarvattensystemet då panna 4 kopplas bort, är från 160 kg/s till 50 kg/s. Studien visar att det finns energieffektiviseringspotential i att byta ut pumpar vars pumpdrift har påverkats kraftigt, upphöra med drift av pumpar utan frekvensstyrning, installera frekvensstyrning på pumpar där flöden varierar samt förenkla och ta bort överflödiga processer som inte nyttjas vid de nya förhållandena. Processerna kan också optimeras genom att investera i en ny direktvärmare bättre lämpad för panna 5, dock är lönsamhetskalkylen för denna svag och ytterligare bedömning krävs. Resultatet visar även att då turbinen till panna 5 är uttjänt och nedmonteras så kan processerna kring panna 5 förenklas ytterligare och optimeras så pass att 745 MWh el för drift av pannan kan sparas varje år. Generellt kan det konstaterats att även förvärmare, matarvattentank och värmeväxlare är överdimensionerade när flödet i systemet minskar, kostnads-och energibesparingen för att byta ut dessa komponenter är dock negativa, eftersom komponenterna själva inte förbrukar någon energi. Att ha för stora kapaciteter i värmeväxlare bör snarare ses som en möjlighet, att kartlägga kapacitetsbehovet underlättar dock underhållsplanering i systemet. Den generella metoden som användes i studien bygger på modellen att först kartlägga de genomförda förändringarna i systemen, fastställa funktionskraven i det nya systemet och därefter analyserna skillnaderna mellan de fastställda funktionskraven och den befintliga tekniken. Optimeringspotential kan därefter identifieras där dessa två skiljer sig till stor del. Därefter utvärderas optimeringsåtgärden genom kvantitativ analys och investeringskalkylering.

Inledningsvis i uppsatsens bakgrund redogörs för Sveriges fastighetsbestånd. En majoritet av fastigheterna är äldre och förbrukar en större mängd energi än nybyggda fastigheter vars konstruktion och tekniska installationer motsvarar energikrav på marknaden. Äldre byggnader har på grund av materialval, konstruktion och underhållsbehov en mer betydande energiförbrukning. En flerbostadsfastighet uppförd under Miljonprogrammet, 1965-1975, har en genomsnittlig energiförbrukning på 170 till 200 kWh/m²/år jämfört med en nybyggd flerbostadsfastighet där kravet är en energiförbrukning motsvarande 75 kWh/m²/år. Fastigheter med en hög energiförbrukning utgör kostsamma objekt för fastighetsbolagen, än mer till följd av historiskt höga elpriser. Fastighetsbolag kan effektivt reducera de äldre fastigheternas totala energianvändning och bidra positivt till att minska sektorns miljöpåverkan och företagens egna driftkostnader genom att investera i energieffektiva åtgärder. Syftet med studien är att beskriva hur fastighetsbolag arbetar med dessa åtgärder, vad som driver dem i arbetet samt vilken effekt de energieffektiva åtgärderna har ur ett lönsamhetsperspektiv. För att besvara syftet tillämpas en kvalitativ forskningsmetod där semistrukturerade intervjuer genomfördes med sju fastighetsbolag som även kompletterades med en dataanalys av bolagens årsredovisningar. I empirin har det framkommit att samtliga fastighetsbolag arbetar effektivt med hållbarhet och energieffektiviseringar. Resultatet anger även att dessa investeringar har en positiv effekt på marknadsvärdet. De slutsatser som genererats från studien är att fastighetsbolagen har olika drivkrafter till att investera i energieffektiviserande åtgärder. Det varierar även mellan bolagen vilka investeringar de genomför, hur de prioriterar och hur de förhåller sig till osäkra parametrar. En gemensam slutsats är att energieffektiva åtgärder är lönsamma. Marknadsvärdet och energieffektiviserande åtgärder har en positiv korrelation. Installation av energieffektiviserande åtgärder sänker driftkostnaderna, ökar driftnettot och bidrar därmed till ett högre marknadsvärde. / Initially, the background to the thesis describes Sweden's property stock. A majority of the properties are older and consume a larger amount of energy than newly built properties whose construction and technical installations correspond to energy requirements on the market. Older buildings have a more significant energy consumption due to the choice of materials, construction and maintenance needs. An apartment building constructed during the Swedish Million Homes Program, 1965-1975, has an average energy consumption of 170 to 200 kWh/m²/year compared to a newly built apartment building where the requirement is an energy consumption corresponding to 75 kWh/m²/year. Properties with a high energy consumption constitutes a higher cost for real estate companies, especially as a result of historically high electricity prices. Real estate companies can effectively reduce the total energy consumption of older buildings and contribute positively to reducing the environmental impact of the sector by investing in energy efficient measures. The purpose of the study is to describe how real estate companies work with these measures, what motivates them and what effect the measures have from a profitability perspective. To answer the purpose, a qualitative research method was applied, and semistructured interviews were conducted with seven real estate companies. The semistructured interviews were also supplemented with a data analysis of the companies' annual reports. The empirical data revealed that all real estate companies work effectively with sustainability and energy efficiency improvements. The results also indicate that these investments have a positive effect on the market value. The conclusions generated from the study are that real estate companies have different incentives to invest in energy efficiency measures. It also varies between the companies which investments they make, how they prioritize and how they relate to uncertain parameters. A common conclusion is that investments in energy efficiency measures are profitable. Market value and energy efficiency measures have a positive correlation. The installation of energy efficiency measures reduces operating costs, increases net operating income and thus contributes to a higher market value.