Made available in DSpace on 2014-12-17T14:48:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 GilvanBSJ_DISSERT.pdf: 3763149 bytes, checksum: 74cfc52e8eaadf3e1722a2a37d52aca9 (MD5) Previous issue date: 2014-03-07 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior / Usually masonry structures has low tension strength, hence the design to flexural efforts can results in high reinforcement ratio, specification of high unit and prism strength, structural members with larger section dimensions and modification in structural arrangement to be possible to use masonry members. The main objective of this study is to evaluate the stiffness, the efforts distribution and the effect of horizontal elements (girders) and vertical elements (counterforts) distribution on the behavior of masonry blocks retaining walls. For this purpose, numerical modeling was performed on typical retaining wall arrangements by varying the amount and placement of horizontal and vertical elements, beyond includes elements simulating the reactions of the soil supporting the foundation of the wall. The numerical modeling also include the macro modeling strategy in which the units, mortar and grout are discretized by a standard volume that represents the masonry elastic behavior. Also, numerical model results were compared with those ones of simplified models usually adopted in bending design of masonry elements. The results show horizontal displacements, principal and shear stresses distribution, and bending moments diagrams. From the analysis it was concluded that quantity and manner of distribution of the girders are both important factors to the panel flexural behavior, the inclusion of the foundation changed significantly the behavior of the wall, especially the horizontal displacements, and has been proposed a new way of considering the flanges section of the counterforts / As estruturas de alvenaria solicitadas por elevados esfor?os de flex?o podem necessitar, dada a baixa resist?ncia ? tra??o, de elevadas taxas de armadura; de maior resist?ncia ? compress?o da alvenaria; de elementos estruturais com maiores dimens?es ou mesmo um rearranjo desses elementos para possibilitar o emprego da alvenaria. O estudo ora apresentado tem por objetivo avaliar a rigidez, a distribui??o de esfor?os e o efeito da distribui??o de cintas e de elementos verticais (contrafortes) no caso de muros de arrimo de alvenaria estrutural de blocos. Para tanto, foram realizadas modelagens num?ricas de arranjos t?picos de muro, variando a quantidade e o posicionamento de cintas horizontais, o espa?amento entre os contrafortes, al?m de incluir elementos simulando as rea??es do solo de apoio na funda??o do muro. A modelagem num?rica realizada empregou a estrat?gia de macromodelagem em que os blocos, a argamassa e o graute s?o discretizados pelo volume padr?o representativo do comportamento el?stico da alvenaria. Alternativamente, os resultados do modelo num?rico foram comparados com os de modelos simplificados comumente adotados nos projetos desse tipo de elemento estrutural. A an?lise dos resultados consistiu na verifica??o dos deslocamentos transversais, na distribui??o das tens?es principais (para balizar um futuro modelo de bielas e tirantes e os modos de ruptura), na distribui??o das tens?es de cisalhamento, e na obten??o de diagramas de momento fletor. A partir das an?lises foi poss?vel concluir que n?o apenas a quantidade, mas tamb?m a forma de distribui??o das cintas ? um fator relevante para a distribui??o dos esfor?os no painel fletido (pano de alvenaria), a inclus?o dos elementos de funda??o alterou significativamente o comportamento do muro, principalmente os deslocamentos transversais, al?m de ter sido proposta uma nova forma de considera??o de flanges na se??o resistente do contraforte

[pt] O Brasil está atraindo muita atenção do mundo devido à produção de veículos flex introduzidos pela sua indústria automobilística desde 2003. Hoje a frota de veículos flex no Brasil é a maior do mundo, com 23 milhões de unidades (ANFAVEA , 2015), seguida dos Estados Unidos com 11 milhões (EIA, 2015), Canadá com um milhão (TPSGC, 2015), e a Europa, liderada pela Suécia, com 229.400 unidades (BAFF, 2015). Há mais de 80 modelos flexíveis de carros e caminhões disponíveis no mercado brasileiro, fabricados por 14 grandes montadoras. Os veículos flex no Brasil são otimizados para funcionar com qualquer mistura de gasolina e até 100 porcento de etanol hidratado. A flexibilidade na escolha do combustível gera uma vantagem comparativa para este tipo de veículo. Diferentemente a outros trabalhos que já trataram do assunto, este estudo busca valorar esta vantagem para as cinco regiões geográficas brasileiras: Norte, Nordeste, Centro-Oeste, Sudeste e Sul, determinando o valor desta flexibilidade para cada região. Para esse propósito, os preços dos combustíveis foram considerados como variáveis estocásticas seguindo um Movimento de Reversão à Média Aritmético. A simulação de Monte Carlo foi utilizada para prever os preços, e a Teoria de Opções Reais e um algoritmo Fuzzy, que aplica números fuzzy triangulares (NFT), foi usado para valorar a flexibilidade embutida. Desde que os NFT oferecem um bom desempenho e eficiência computacional e propiciam uma modelagem mais realista do problema, foram utilizados para modelar as taxas de consumo de combustível e a quilometragem percorrida pelos veículos estudados. Os resultados indicam que a opção de flexibilidade adiciona valor para os proprietários, sendo mais significativa nas regiões Sudeste, Centro-Oeste e Sul. / [en] Brazil was drawing a lot of world attention at the time due to the production of flex-fuel vehicles introduced by its own automobile industries since 2003. Today the fleet of flexible-fuel vehicles in Brazil are the largest in the world with 23 million vehicles (ANFAVEA, 2015), following the United States with 11 million units (EIA, 2015), Canada with one million units (TPSGC , 2015), and Europe, led by Sweden with 229,400 units (BAFF, 2015). There are over 80 flex car and truck models available in Brazilian manufactured market by 14 major automakers. Brazilian flexible-fuel vehicles are optimized to run on any mix of gasoline and up to 100 percent hydrous ethanol. The flexibility in the choice of fuel gives a comparative advantage to this vehicle type. Different to other works done in this subject, this study seeks to value this advantage for five Brazilian geographic regions: Northern, Northeastern, Central-Western, Southeastern and Southern, determining the value of this flexibility for each region. For this purpose, fuel prices were considered as stochastic variables following a mean reversion stochastic process. Monte Carlo simulation has been utilized to predict the prices, and real options theory and a fuzzy algorithm applying triangular fuzzy Numbers (TFN) to value embedded flexibility. Since TFN offer good performance and computational efficiency and provide a more realistic modeling of the problem, they were used to model the fuel consumption rates and the distance traveled by vehicles. The results indicate that the option of flexibility adds more significant value to the owners being in Southeastern, Central-Western, and Southern regions.

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2016-03-22T00:23:25Z No. of bitstreams: 1 LincolnMachadoDeAraujo_TESE.pdf: 2020947 bytes, checksum: dbf0a95d1c4132541362bdf08093f102 (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2016-03-22T23:10:55Z (GMT) No. of bitstreams: 1 LincolnMachadoDeAraujo_TESE.pdf: 2020947 bytes, checksum: dbf0a95d1c4132541362bdf08093f102 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-03-22T23:10:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 LincolnMachadoDeAraujo_TESE.pdf: 2020947 bytes, checksum: dbf0a95d1c4132541362bdf08093f102 (MD5) Previous issue date: 2014-12-15 / Os ?ltimos anos foram marcados por um grande interesse no uso de superf?cies seletivas de frequ?ncia (FSS), como filtros espaciais, em diversas aplica??es em microondas. Dentre estas, destacam-se as aplica??es em sistemas de telecomunica??es (tais como: comunica??es por sat?lite e radar), antenas de ganho elevado (em estruturas combinadas com antenas planares) e fornos de micro-ondas (dom?sticos e industriais). As FSS s?o geralmente compostas por arranjos peri?dicos bidimensionais, com elementos igualmente espa?ados, que podem ser patches met?licos (impressos em substratos diel?tricos) ou aberturas (perfuradas em superf?cies met?licas finas). Nestas configura??es (de arranjos peri?dicos), as FSS v?m conseguindo atender ?s demandas da ind?stria de telecomunica??es de maneira satisfat?ria. Entretanto, novas demandas v?m encontrando limita??es na tecnologia empregada. Neste contexto, requisitos de filtragem adversos v?m for?ando os projetistas de FSS a utilizarem m?todos de otimiza??o na tentativa de encontrar formatos espec?ficos para seus elementos, por exemplo. Outra alternativa que vem sendo utilizada para aumentar a seletividade das FSS ? o cascateamento, uma t?cnica simples que tem como principal ponto negativo o aumento das dimens?es da estrutura, assim como do seu peso. Este trabalho prop?e o desenvolvimento de uma nova classe de superf?cies seletivas de frequ?ncia (FSS), constitu?das de arranjos quase-peri?dicos (ou n?o-peri?dicos). Resultados de superf?cies seletivas de frequ?ncia n?o-peri?dicas e flex?veis tamb?m ser?o apresentados, mostrando uma nova gama de aplica??es. Portanto, as FSS propostas n?o apresentam periodicidade em rela??o ? posi??o espacial dos seus elementos. As respostas em frequ?ncia destas estruturas foram simuladas utilizando softwares comerciais que implementam m?todos de onda completa. Para valida??o do estudo efetuado, foram constru?dos e medidos prot?tipos das FSS propostas, tendo sido observada uma boa concord?ncia entre os resultados simulados e medidos. S?o apresentadas e comentadas as principais conclus?es deste estudo, al?m de indicadas sugest?es para a sua continuidade. / The past years have seen a great interest in the use of frequency selective surfaces (FSS), as spatial filters, in many microwave applications. Among these, we highlight applications in telecommunication systems (such as satellite communications and radar), high gain antennas (combined with planar antennas) and (home and industrial) microwave ovens. The FSS is usually composed of two-dimensional periodic arrays, with equally spaced elements, which may be metallic patches (printed on dielectric substrates) or aperture (holes in thin metal surfaces). Using periodic arrays, the FSS have been able to meet the demands of the telecommunications industry. However, new demands are finding technological limitations. In this context, adverse filtering requirements have forced designers to use FSS optimization methods to find specific formats of FSS elements. Another alternative that has been used to increase the selectivity of the FSS is the cascaded FSS, a simple technique that has as main drawback the increased dimensions of the structure, as well as its weight. This work proposes the development of a new class of selective surfaces frequency (FSS) composed of quasi-periodic (or non-periodic) arrangements. The proposed FSS have no array periodicity, in relation with the spatial position of their elements. The frequency responses of these structures were simulated using commercial softwares that implement full-wave methods. For the purpose of validation of this study, FSS prototypes were built and measured, being possible to observe a good agreement between simulated and measured results. The main conclusions of this work are presented, as well as suggestions for future works.

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2016-07-25T23:16:57Z No. of bitstreams: 1 RumenickPereiraDaSilva_DISSERT.pdf: 40328627 bytes, checksum: b5789f90e3e1373ccbfeacedf5301e7c (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2016-08-04T22:01:11Z (GMT) No. of bitstreams: 1 RumenickPereiraDaSilva_DISSERT.pdf: 40328627 bytes, checksum: b5789f90e3e1373ccbfeacedf5301e7c (MD5) / Made available in DSpace on 2016-08-04T22:01:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 RumenickPereiraDaSilva_DISSERT.pdf: 40328627 bytes, checksum: b5789f90e3e1373ccbfeacedf5301e7c (MD5) Previous issue date: 2015-10-23 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior (CAPES) / Em an?lise de sobreviv?ncia a vari?vel em estudo ? o tempo at? a ocorr?ncia de um determinado evento de interesse. Este tempo ? denominado de tempo de vida ou tempo at? a falha. A teoria usual assume que, se observado por um longo per?odo de tempo todos os indiv?duos ir?o experimentar o evento em algum momento. Mas, em algumas situa??es uma propor??o da popula??o pode n?o estar mais sujeita ? ocorr?ncia deste evento, por mais longo que seja o tempo de observa??o. Neste sentido, alguns modelos foram propostos e s?o conhecidos na literatura como modelos com fra??o de cura ou de longa dura??o. Ao considerar o aumento do interesse no ajuste desses modelos, percebe-se a import?ncia da exist?ncia de rotinas amig?veis e capazes de obter de forma precisa as estimativas de m?xima verossimilhan?a. Neste contexto, o objetivo principal deste trabalho foi a implementa??o de um pacote em linguagem R com um conjunto de rotinas amig?veis (de forma did?tica e de f?cil utiliza??o) para analisar dados de sobreviv?ncia com fra??o de cura, a partir do uso de alguns modelos param?tricos flex?veis. Neste programa, denominado de flexcure, foram considerados os modelos de tempo de falha acelerado log-gama generalizado, log-F generalizado e Weibull na forma estendida de Marshall-Olkin, para modelar os tempos dos indiv?duos suscept?veis e, para a fra??o de curados foram considerados os modelos usuais de mistura padr?o e de tempo de promo??o. O desempenho destas implementa??es foi avaliado atrav?s de um extensivo estudo de simula??o, considerando diferentes cen?rios. Al?m disso, o uso deste pacote foi ilustrado em algumas aplica??es.

Made available in DSpace on 2014-12-17T14:52:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ElviaFT_DISSERT.pdf: 1717706 bytes, checksum: 50527d3fe910ed3ef6e674dc7f8f8968 (MD5) Previous issue date: 2009-12-09 / Information Age has been providing accelerated development of technologies in teaching, which is making the increase in distance courses and flexibility in the tutors everyday work. In this context, it was aimed to study the influence of flexible work in the development of activities and personal life of the tutors in Distance Education at Universidade Federal do Rio Grande do Norte. More specifically, they have been sought to compare the types of flexibility detected, identifying the extent of the day's work in mentoring; investigating the relationship between flexible working time and productivity; evaluating the Quality of Working Life (QWL) and for Work and Family Relationship of the tutors. Thus, work is justified by the importance of academic and organizational achievement. To meet the goals, it was obtained a sample of 75 respondents (45.73% of the population). The data collection instrument was comprised of 48 variables mainly based by Walton (1975) and Paschoal, Tamayo and Barham (2002). The statistical techniques used were: analysis of frequency, ratio test, factor analysis and regression. The results collected have shown that the presence and distance tutors experience similar realities, but have different profiles; the day of their work is on average three hours daily; in view of the tutors, flexibility has a relation with the production, QWL work-family balance were evaluated in a satisfactory manner and the statistical techniques used have shown significant influence between the QWL and flexible working day. It is therefore concluded that flexibility at work can influence the development of activities and personal life of the tutors. Thus, the flexible working day may be used in a strategy way of routine in many organizations / A Era da Informa??o vem proporcionando o desenvolvimento acelerado das tecnologias na doc?ncia, o que est? viabilizando o aumento de cursos ? dist?ncia e a flexibilidade na jornada de trabalho dos tutores. Nesse contexto, objetivou-se estudar a influ?ncia do trabalho flex?vel no desenvolvimento das atividades e na vida pessoal dos tutores na Educa??o ? Dist?ncia da Universidade Federal do Rio Grande do Norte. Mais especificamente, buscou-se comparar os tipos de flexibilidade detectados; identificar a extens?o da jornada de trabalho na tutoria, investigar a rela??o entre o hor?rio flex?vel e a produtividade, avaliar a Qualidade de Vida no Trabalho (QVT) e a Rela??o Trabalho e Fam?lia dos tutores. Diante disso, o trabalho justifica-se pela relev?ncia dos resultados alcan?ados no meio acad?mico e organizacional. Para atender aos objetivos obteve-se uma amostra de 75 respondentes (45,73% da popula??o). O instrumento de coleta de dados foi composto por 48 vari?veis fundamentadas principalmente em Walton (1975) e Paschoal, Tamayo e Barham (2002). As t?cnicas estat?sticas utilizadas foram: an?lise de freq??ncia, teste de propor??o, an?lise fatorial e regress?o. Os resultados coletados demonstram que os tutores presenciais e a dist?ncia, vivenciam realidades semelhantes, por?m apresentam perfis distintos. A jornada de trabalho deles ? em m?dia tr?s horas di?ria. Na vis?o dos tutores, a flexibilidade apresenta rela??o positiva com a produ??o. A QVT e o equil?brio trabalhofam?lia foram avaliados de modo satisfat?rio e as t?cnicas estat?sticas aplicadas demonstraram influ?ncia significativa entre a QVT e as horas de trabalho flex?veis. Assim, conclui-se que a flexibilidade no trabalho pode influenciar o desenvolvimento das atividades e a vida pessoal dos tutores. Desse modo, a jornada flex?vel de trabalho pode ser utilizada de modo estrat?gico no cotidiano de muitas organiza??es

A pesquisa realizada tratou do estudo de modelos de estimação da relação ar-combustível e de identificação do tipo de combustível usando o sinal da pressão no cilindro em um motor quatro tempos automotivo, alimentado com gasolina brasileira tipo C, etanol e misturas destes combustíveis. Foi montada uma bancada dinamométrica para realização de testes em um motor originalmente projetado para operar com etanol e que possui relação de compressão de 13,44:1. Durante os testes do motor foram coletados dados referentes às variáveis de desempenho e emissões de gases de exaustão. Os dados coletados em plena carga foram analisados utilizando parâmetros estatísticos e confrontados com os resultados esperados segundo a literatura. As variáveis independentes disponibilizadas nos testes do motor foram utilizadas em conjunto com a aplicação do método dos momentos e da razão de pressões no sinal da pressão no cilindro para o desenvolvimento de novos modelos de estimação da relação ar-combustível e de identificação do tipo de combustível. Os modelos obtidos na presente pesquisa mostraram-se capazes de estimar a relação ar-combustível, sendo sensíveis à variação da composição do combustível nesta estimativa, e de identificar o tipo de combustível utilizado no motor. / This research addressed the study of models for estimating the air-fuel ratio and identifying the type of fuel by in-cylinder pressure signal in a four stroke automotive engine fueled with Brazilian gasoline C type, ethanol, and blends of these fuels. A dynamometer was assembled for tests in an engine originally designed to operate with ethanol and with a 13.44:1 compression ratio. During the engine tests, data were collected related to the performance and exhaustion gas emission variables. Data collected at full load were analyzed using statistical parameters and compared with the expected results according to the literature. The independent variables provided by the engine tests were used together with application of the method of moments and the pressure ratio for in-cylinder pressure in order to develop new models for estimating the air-fuel ratio and to identify the fuel type. The models obtained in this research proved to be capable of estimating the air-fuel ratio, being sensitive to the variation in the type of fuel used in such estimations, and of identifying the type of fuel used in the engine.

The OpenModelica Compiler-Compiler parser generator (OMCCp) is an LALR(1) parser generator implemented in the MetaModelica language with parsing tables generated by the tools Flex and GNU Bison. The code generated for the parser is in MetaModelica 2.0 language which is the OpenModelica compiler implementation language and is an extension of the Modelica 3.2 language. OMCCp uses as input an LALR(1) grammar that specifies the Modelica language. The generated Parser can be used inside the OpenModelica Compiler (OMC) as a replacement for the current parser generated by the tool ANTLR from an LL(k) Modelica grammar. This report explains the design and implementation of this novel Lexer and Parser Generator called OMCCp. Modelica and its extension MetaModelica are both languages used in the OpenModelica environment. Modelica is an Object-Oriented Equation-Based language for Modeling and Simulation.

Denna studie har utgångspunkt i den trend där allt fler organisationer, såväl privata som offentliga, idag inför aktivitetsbaserade kontor. Studiens syfte är att undersöka de anställdas upplevelser av den förändringsprocess som genomförts till aktivitetsbaserat kontor och deras upplevelser av att arbeta aktivitetsbaserat. Dessa upplevelser har belysts utifrån teorier rörande meningsskapande. En kvalitativ studie har genomförts på en myndighet i Stockholmsregionen genom åtta semistrukturerade intervjuer. Därefter har en tematisk analys gjorts. Intervjuerna visade på varierade upplevelser hos de anställda gällande förändringen och det aktivitetsbaserade arbetssättet. De huvudresultat som framkommit i studien visar att de flesta anställda upplever att förändringen av kontorsmiljö har lett till att deras relation till sina chefer har förändrats, att hemarbetet har ökat och att samhörigheten kollegor emellan har förändrats. Utifrån studien drogs slutsatserna att de anställda idag upplever kontoret som mindre hierarkiskt och att vissa fysiska faktorer i arbetsmiljön påverkar. Vidare verkar en hög grad av hemarbete hämma skapandet av en gemensam förståelse för förändringen. De anställdas upplevelser tycks även påverkas av personliga och arbetsrelaterade aspekter, något som gör att det aktivitetsbaserade arbetssättet inte är för alla. / This study explores the growing trend of switching to activity-based offices, something organizations in Sweden are increasingly implementing today. The aim of the study was to examine the employee experience of the organizational change process as well as how the employees experience the new, activity-based office. These experiences have been analysed using sensemaking theories. A qualitative study was conducted at a governmental organization in Stockholm through eight semi-structured interviews and the data was then organized using a thematic analysis. The study shows that after the change of office employees experience better relationships with their managers, changes in their relationships with colleagues, and an increased number of employees began working from home. The study’s conclusions are that the activity-based office is less hierarchical while at the same time there are factors in the physical work environment that affect the employees experience. In addition, increased levels of working from home seems to hinder a common understanding for the change into an activity-based office. Furthermore, the experience of the activity-based office seems to be affected by both personal traits and work-related aspects which means that the activity-based working is not suitable for everyone.

The aim of this work is to design a robotic hand, which will be controlled by wireless Wi-Fi, will be equipped with a camera and for easier operation will be designed control glove. The first part of the thesis is a theoretical analysis, various variants of sensors are described, which can be used for motion detection, each drive units and their control. Next chapters are focused on used electronic modules and microcontrollers. The second part is practical and is focused on the mechanical design of a five-finger robotic hand and fixing to a robotic arm. Also described is the control electronics of the entire robotic hand and the programmed firmware. Next, the design and implementation of the control glove is described. The last chapter describes the programmed application for the Android operating system.

The diploma thesis introduces distributed generation in context of future state of electricity markets. The subject of the thesis is to introduce new trends in electricity markets, such as flexibility, prosumers, aggregator and energy communities. Moreover, the thesis describes blockchain technology and its utilization in future state of electricity markets.