Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnologico / Made available in DSpace on 2016-01-08T21:47:27Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 1997 / Análise da CIPA de nove empresas, para investigar como as mesmas estão funcionando e qual a participação dos trabalhadores. Tendo como objetivo principal propor a criação da Comissão de Estudo do Trabalho (CET) que substitua a CIPA e que seja estruturada sob a ótica da ergonomia e da organização do trabalho, proporcionando aos trabalhadores mais conhecimentos e maior participação no processo de trabalho, com o objetivo de reduzir os acidentes do trabalho, a fadiga, o desgaste mental e as doenças que não são catalogadas como doenças do trabalho ou profissional, mas que se tornam cumulativas através do tempo decorrentes dos problemas organizacionais. Através de entrevistas e questionários verificou-se a atuação das CIPAs nas empresas, a participação dos trabalhadores na detecção e resolução de problemas e o aceita da CET pelos trabalhadores. Com os resultados verificou-se que as CIPAs são pouco atuantes, exceto em duas empresas e, a aceitação da CET foi de 82,6%, devendo desta forma haver uma mudança na estruturação das comissões internas das empresas voltadas para a participação dos trabalhadores e proporcionar-lhes mais conhecimentos sobre ergonomia e organização do trabalho, isto é, deve-se criar dentro das empresas

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T03:25:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 186803.pdf: 695991 bytes, checksum: 2fd4a0f5020559adf60d5de849824dd1 (MD5) / Este estudo tem como objetivo identificar as situações críticas que podem estar interferindo na saúde do trabalhador, baseada na análise ergonômica do trabalho, associada à técnica de incidentes críticos. A população de pesquisa foi composta por funcionários de uma Companhia de Transporte e tráfego, do setor do estacionamento regulamentado. Trata-se de uma pesquisa exploratória, aplicada e descritiva, onde através da descrição das características da população envolvida e da seleção das variáveis que podem influenciar à ocorrência de incidentes ou acidentes relacionados ao trabalho, define-se formas de controle e de prevenção. As técnicas de coleta de dados utilizadas foram: análise documental, observações, aplicação de questionários e entrevistas individuais e em grupo. Utilizando-se a Análise Ergonômica do Trabalho estabeleceu-se um diagnóstico ergonômico e um Caderno de Encargos e Recomendações Ergonômicas. Evidenciou-se que a Técnica de Incidentes Críticos, utilizada associada a Análise Ergonômica do Trabalho, é uma ferramenta importante para identificar os riscos de incidentes e de acidentes no local de trabalho. As considerações finais do trabalho refletem o entendimento de que os incidentes críticos evidenciados, contribuem para o comprometimento da saúde do trabalhador, principalmente com relação a alta incidência de trabalhadores com sintomatologia de Doença Osteomuscular Relacionada ao Trabalho. Os incidentes críticos foram classificados em categorias de risco, conforme gravidade e posteriormente, foram propostas mudanças e adaptações, visando a eliminação desses incidentes e melhoria das condições de trabalho dos orientadores de tráfego. Associado aos incidentes críticos, evidenciou-se uma sobrecarga psíquica, que apresentou-se inserida no contexto normal da tarefa. O estresse ficou evidente no desenvolver da atividade laboral, maximizando as conseqüências físicas e as exigências cognitivas inerentes ao trabalho.

Dissertação (Mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Ciências da Saúde. / Made available in DSpace on 2012-10-18T15:16:07Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-09T04:26:09Z : No. of bitstreams: 1 161291.pdf: 4160371 bytes, checksum: 899263e9117ab731315b94ae749fa616 (MD5) / O presente estudo foi elaborado, tendo como foco central, a compreensão da organização tecnológica do trabalho, através da vivência do trabalhador em uma situação de risco com desfecho no acidente de trabalho envolvendo sangue e/ou fluídos corporais. Buscou-se aliar as reflexões oriundas do processo reflexão-ação desenvolvido com um grupo de trabalhadores de um Hospital Universitário situado no extremo sul do país, durante a disciplina de Prática Assistencial do curso de mestrado em Assistência de Enfermagem, sobre a situação de risco e acidente de trabalho, com os significados que experenciam acidentes, visando compreender a organização tecnológica do processo de trabalho de referida instituição. Para isto, foram traçados os objetivos que se seguem? Compreender o processo de trabalho em saúde, através do sujeito trabalhador, focalizando a construção de risco e de acidentes de trabalho, na construção e prevenção das situações de risco e acidente de trabalho, envolvendo sangue e/ou fluídos corporais, na perspectiva da produção de saúde do trabalhador. Este estudo conduziu a identificação de momentos, no processo de trabalho, nos quais se fazem necessárias ações e intervenção, objetivando transformar as ações coletivas de trabalho em ações produtoras da saúde do trabalhador e não de acidentes de trabalho. Esta transformação, pressupõe que a lógica da organização tecnológica do trabalho, esteja igualmente voltada a esta produção, tendo o processo educativo como um componente do processo de trabalho. Segue-se a isto, a necessidade da existência de uma sistematização tecnológica na prevenção e controle das situações de riscos e de acidentes de trabalho envolvendo sangue e/ou fluídos corporais, para qual foram delineados caminhos a serem discutidos e implantados em parceria com os trabalhadores. Permitir que os trabalhadores sejam partícipes do processo de trabalho, significa permitir o resgate de sua cidadania no e pelo trabalho, condição esta, indispensável, para a produção da sua saúde e de seus pares no cotidiano de trabalho.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:24:56Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2008-09-16Bitstream added on 2014-06-13T20:32:34Z : No. of bitstreams: 1 carvalho_ff_me_mar.pdf: 309440 bytes, checksum: 6225477b44062441ebc43afc906b77eb (MD5) / Os acidentes infantis são uma das principais causas de morbimortalidade e um grave problema de saúde pública cuja solução exige ações multidisciplinares, com integrando ao menos os profissionais da saúde e da educação. Na faixa etária escolar, são hoje a principal causa de mortalidade em todo o país e podem ocorrer dentro da escola ou no seu entorno. A implantação das Escolas Promotoras de Saúde pode ser uma boa estratégia de enfrentamento deste problema, com a realização de ações para a prevenção de acidentes com toda a comunidade escolar. No entanto, poucos estudos têm se dedicado a abordar o tema. Deste modo, o objetivo deste estudo foi identificar os relatos dos diretores e professores sobre os acidentes infantis e verificar o conteúdo dos livros didáticos de ciências quanto ao tema prevenção de acidentes. A pesquisa foi realizada em uma cidade de pequeno porte do estado de São Paulo, com todas as sete escolas do ensino fundamental, com o total dos diretores das escolas de ensino fundamental e com 91,1% dos professores (123) e com os livros didáticos da matéria de ciências (43 livros). Utilizou-se gravador, canetas, papel sulfite, impressos (termos de consentimento, cartas de apresentação, roteiro de entrevista e questionário). Foram realizadas entrevistas individuais com os diretores, aplicação dos questionários aos professores e análise dos livros didáticos disponíveis nas escolas. As transcrições das entrevistas foram categorizadas e analisadas por juízes, assim como as respostas abertas dos questionários. Os resultados das entrevistas apontam que os diretores percebem a ocorrência de acidentes nas escolas; acreditam, em sua maioria, que os acidentes podem ser evitados; relatam que os acidentes acontecem principalmente no pátio, durante o intervalo; referem que não existem atividades sistemáticas de prevenção de acidente... / The children’s injuries are one of the most important causes of morbility and mortality and a severe public health problem; their solution requires an effort of multiprofessional people, integrating Health and Education professionals. At school age, it’s the most frequent cause of mortality in whole country and can be ocurring in and beside schools. The instalation of Health Promoting Schools can be a strategy of facing this problem, by making educative actions of preventing accidents, with all school’s comunity. However, few studies have been dedicated to work with this theme. In this way, this study’s goal was to identify the school principals’ and basic schools teachers’ reports about children injuries and to verify sciences textbooks about this theme. The research was done in a small town of São Paulo State, with all schools principals (seven) and practically all basic school teachers (123 teachers, 91,1%) and the sciences textbooks (43 textbooks). It were used a voice recorder, pens, paper, schedules (agreement terms, introducing letters, interviews schedule and questionnaire). Individual interviews were made with the school principals, questionnaires were applied to teachers and adopted science textbooks were analyzed. The interviews were transcripted, categorized and analyzed by judges, as well the open answer questions of the questionnaire. The interviews results appointed that principals’ notice injuries occurrences at school. In most, they believe that injuries can be avoided, and that accidents happen most at break time, in the atrium. They referred there aren’t systematic activities of injury prevention, neither programmation to the future; they seemed to recognize the importance of out-school partners, as well the possibility of members of school community to action on this theme. In the questionnaires, such as the principals’ interviews, there were... (Complete abstract click electronic access below)

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:31:45Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2012-02-10Bitstream added on 2014-06-13T19:02:15Z : No. of bitstreams: 1 pondacogonsales_t_dr_mar.pdf: 1865980 bytes, checksum: 01e3ac82982d9b86d4b6a981a2435355 (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / A prevenção de acidentes infantis é tema preconizado para o ensino fundamental, porém, estudos que preparem sistematicamente os profissionais da educação para atuar com esta temática na escola não são frequentemente encontrados. Esta pesquisa investiga o envolvimento de professores com o tema acidente infantil, elabora, aplica e avalia atividade de formação para professores para a inserção curricular do tema acidente infantil. Participam duas professoras (P1 e P2) do quarto ano da rede municipal de Ensino Fundamental da cidade de Marília (SP), de duas escolas diferentes. Utilizam-se impressos pré-elaborados e equipamentos. Investiga-se o envolvimento das professoras por meio de entrevista, análise de seus semanários e observação de suas aulas. A atividade de formação é elaborada a partir do estudo do envolvimento das professoras e da literatura com o objetivo de que as professoras elaborem ações, descrevendo-as no semanário ou em outro material adequado, relacionadas diretamente à prevenção dos acidentes infantis, com enfoque teórico, para serem realizadas com seus alunos em sala de aula. A aplicação é realizada na própria escola e em horário de trabalho. A avaliação da atividade de formação é realizada por meio da observação da aula da professora que aborda a prevenção dos acidentes, nova entrevista e análise do semanário. Como resultados, verifica-se que as docentes têm informação sobre o tema, envolvendo primeiros socorros, e é considerada insuficiente. A abordagem do tema nas suas aulas não é frequente e acontece de forma indireta. É elaborada atividade de formação incluindo uma Folha de Instruções e um Caderno de Estudos, divido em sete fichas, com pequenos textos e notícias. Ao final... / The prevention of child injury is a subject recommended for elementary school, however, studies that systematically prepare education professionals to work with this subject in school are not frequently found. This study investigates the involvement of teachers with the subject of child injury, develops, implements and evaluates activities to educate teachers to a curricular implementation of child injury subject. Two fourth grade teachers of two different municipal elementary schools of the city of Marilia (SP) (P1 and P2) participated in the survey. It was used pre-designed forms and equipments. The involvement of teachers was investigated through interviews, analysis of their dairies and observation of their classes. The training activity was drawn based on the study of the involvement of teachers and in the literature. It has the objective of having the teachers preparing actions directly related to the prevention of child injuries, with a theoretic approach, to be conducted with students in the classroom, describing them in the dairy or other suitable material. The application is performed in the school and within the work schedule. The evaluation of the training activities is performed by observing the teacher's classes that address the prevention of accidents, new interviews and analysis of their dairies. As a result, it was found that teachers have information on the subject involving first aid, and it is considered insufficient. This theme is not frequent and it has an indirect approach. Educational activities were developed including an Instruction Sheet and a Study Book, divided into seven sheets with short texts and news. At the end of each sheet there is a Study Guide and an Opinion Survey. During the implementation... (Complete abstract click electronic access below)

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:35:14Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2013-12-02Bitstream added on 2014-06-13T18:46:43Z : No. of bitstreams: 1 000741364.pdf: 6613856 bytes, checksum: a04b4cbb05a0275990db5decf56dcaa8 (MD5) / A motocicleta tem se tornado importante veículo de transporte no Brasil, pois proporciona deslocamentos mais ágeis e apresenta menor custo. Este veículo tem sido usado cada vez mais para os deslocamentos de casa para o trabalho e vice-versa. Por isso, pretende-se compreender aspectos do processo e origens dos acidentes que ocorrem nestes momentos. Sua metodologia se dividiu em três etapas. A primeira constou da comparação dos acidentes que ocorreram nos horários de deslocamentos com os outros, a partir de uma análise quantitativa, o que levou a divulgação no artigo 1. Na segunda etapa foram explorados qualitativamente 20 casos de acidentes de motociclistas não profissionais ocorridos em 2011 em Paranavaí, PR realizando tentativas de compreender as origens destes a partir de entrevistas semiestruturadas, grupos focais e observações nos locais de acidentes. As análises foram guiadas pelo modelo de análise e prevenção de acidentes de trabalho (MAPA) que dialoga com conceitos de diferentes campos de conhecimento já usados em análise de acidentes. O foco foi compreender as estratégias e modos operatórios que os motociclistas não profissionais usavam para ter mais segurança. Desta segunda etapa, surgiu o artigo 2. Já a terceira e última etapa consistiu em exploração da noção de cenários típicos dos acidentes que envolveram estes mesmos 20 motociclistas não profissionais. Foi adotada metodologia que buscou descrever núcleos comuns ou achados assemelhados que se repetiam nos acidentes vistos como processos, ou seja, eventos com história ou antecedentes a serem considerados. Desta etapa surgiu o artigo 3. A ideia é tentar compreender tanto de forma quantitativa quanto qualitativa como ocorrem esses acidentes para que estratégias e ações possam ser formuladas baseadas em um pano de fundo da realidade vivida pelos motociclistas não profissionais / Motorcycle has become an important vehicle of transportation in Brazil, as it provides more agile movements and with less cost. This vehicle has been increasingly used in displacement. Therefore, was intended to understand the process and origins of accidents that occurred at these times. Methodology was divided into three steps. The first consisted of comparing the accidents that occurred in commuting with others, from a quantitative analysis, which led to disclosure in Article 1. In the second stage were explored qualitatively 20 cases of nonprofessionals motorcycle accidents occurred in 2011 in Paranavaí, PR, to understand the origins of these from semi-structured interviews, focus groups and observations at accident local. The analysis was guided by the analysis model and prevention of occupational accidents (MAPA) which dialogues with concepts from different fields of knowledge already used in accident analysis. The focus was to understand strategies and operational methods that non-professional riders used to have more security. In this second stage, emerged Article 2. The third and final step explored the notion of typical scenarios of accidents involving these 20 non-professional riders. It was adopted methodology that seeks to describe common nucleus findings that were repeated in accidents viewed as processes, events with history or background to be considered. This article appeared Step 3. The idea is to try to understand both quantitatively and qualitatively how these accidents occurs and strategies and actions can be formulated based on a background of the reality experienced by non-professional motorcyclists

Made available in DSpace on 2015-01-26T13:21:20Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2014-04-11Bitstream added on 2015-01-26T13:30:40Z : No. of bitstreams: 1 000793452.pdf: 2491050 bytes, checksum: 08e14b618d4d5b1374e29b5a1cec2495 (MD5) / O crescimento da indústria sucroalcooleira no Brasil e, em especial, no Estado de São Paulo, trouxe à tona a problemática sobre as condições de segurança e saúde dos trabalhadores do corte mecanizado das lavouras canavieiras. Fatores técnicos, políticos e econômicos bem como a proibição das queimadas da palha da cana no Estado de São Paulo geraram, como consequência, a colheita mecanizada de cana-de-açúcar crua. A questão que se coloca é como essa atividade, associada ao ritmo intenso e quase ininterrupto da jornada laboral e às condições de trabalho, influencia no perfil dos acidentes de trabalho (AT) do setor e nas condições de saúde dos trabalhadores, face às inovações tecnológicas e organizacionais decorrentes da mecanização. Pretende-se, com este estudo de cunho qualitativo, compreender os reflexos do processo de mecanização da lavoura canavieira no perfil de acidentes do setor sucroalcooleiro; reestudar, com base no método MAPA (Modelo de Análise e Prevenção de Acidentes), cinco casos de acidentes graves ou fatais ocorridos em frentes de trabalho de corte mecanizado de cana-de-açúcar, anteriormente analisados por Auditores-Fiscais (AFT) do Ministério do Trabalho e Emprego (MTE) e inseridos no Sistema Federal de Inspeção do Trabalho (SFIT); recomendar, com base nos reestudos dos cincos casos realizados pelo método MAPA, medidas de prevenção e melhoria das condições de saúde e trabalho dos operadores de máquinas e discutir as contribuições e limitações da utilização do referido método. Neste contexto, os acidentes de trabalho, relacionados aos novos riscos oriundos do processo de mecanização do segmento sucroalcooleiro, precisam ser analisados de forma a incorporar as modernas concepções e métodos de análises, que partem de uma análise global das situações de trabalho e da visão pluricausal dos acidentes. O estudo tem como fonte de informação ... / The growth of the sugarcane industry in Brazil and, specially, in the State of São Paulo, brought up the issue about the safety and health conditions of workers in mechanized cutting of sugarcane plantations. Technical, political and economic factors as well as the prohibition of sugarcane’s straw burning generated, as a consequence, the mechanized harvesting of raw sugarcane. The question that arises is how this activity, associated with the intense pace and almost uninterrupted work hours during a day and with labour conditions, influences the profile of workplace accidents in the sector and in worker’s health conditions, in view of technological and organizational innovations resulting from mechanization. It is intended, with this study of qualitative nature, to understand the reflexes of the mechanization process of the sugarcane fields in the accidents profile from the sugar and alcohol sector; restudy, based in MAPA method (Analysis and Prevention of Accidents Model), five serious or fatal accidents occurred in workfronts of mechanized sugarcane cutting, previously analyzed by Labour Auditors from Work and Employment Ministry and inserted in the Federal Labour Inspection System; recommend, based on the restudies of the five cases realized by the MAPA method, prevention and improvement measures of the health and work conditions of the machine operators and discuss the contributions and limits of using the referred method. In this context, work accidents, related to new risks arising from the process of mechanization of the sugar-alcohol sector, need to be analyzed with the incorporation of modern concepts and methods of analysis, which start from a global analysis of work situations and multi-causal view of accidents. The study has as source of information: a) records and reports from serious and fatal accidents analyzed by Labour Auditors; b) the interviews realized with 30 workers, being machine operators, professionals from ...

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Ciências da Saúde, 2007. / Submitted by Larissa Ferreira dos Angelos (ferreirangelos@gmail.com) on 2010-01-14T17:46:44Z No. of bitstreams: 1 2007_NadiaMariaGusmaoPontesCoelho.PDF: 610637 bytes, checksum: 045d99d6f43548d48d902b37ff7b791e (MD5) / Approved for entry into archive by Carolina Campos(carolinacamposmaia@gmail.com) on 2010-01-19T17:14:59Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2007_NadiaMariaGusmaoPontesCoelho.PDF: 610637 bytes, checksum: 045d99d6f43548d48d902b37ff7b791e (MD5) / Made available in DSpace on 2010-01-19T17:14:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2007_NadiaMariaGusmaoPontesCoelho.PDF: 610637 bytes, checksum: 045d99d6f43548d48d902b37ff7b791e (MD5) Previous issue date: 2007-12-18 / Cerca de 1 a 3% do total de resíduos sólidos urbanos são oriundos dos serviços de saúde (DF, 2003). A preocupação com o gerenciamento desses resíduos se dá em função dos riscos de transmissão de doenças para os trabalhadores da saúde e da contaminação do meio ambiente, particularmente, durante o manuseio. O estudo tem por objetivo analisar o gerenciamento dos RSS e o manejo dos potencialmente infectantes e perfurocortantes em Unidades de Internação da Criança, Adulto e Pronto-Socorro de hospitais públicos no Distrito Federal. Trata-se de um estudo descritivo, realizado em cinco hospitais da SES. Analisaram-se as informações acerca do gerenciamento e do manuseio dos RSS pelos profissionais de limpeza baseados em aspectos organizacionais, técnico-operacionais e recursos humanos. Os dados relativos à observação sistemática nos hospitais foram compilados no Access e analisados no software o SPSS versão 12,0. A pesquisa foi aprovada pelo Comitê de Ética da SES/DF em Parecer N 087/2006. Os resultados mostraram que os hospitais da Secretaria de Saúde do DF não segregavam os resíduos do grupo A, enquanto, os do grupo E eram segregados e acondicionados conforme a legislação vigente. Dos 624 profissionais de higiene entrevistados, 22,9% sofreram acidente com perfurocortante e 8,4% não registraram. Torna-se mister avaliar de forma contínua o gerenciamento desses resíduos, visando à redução da totalidade do volume produzido, minimizar os riscos de transmissão de doenças ao trabalhador de limpeza e reduzir o impacto dos resíduos no ambiente. __________________________________________________________________________________________ ABSTRACT / The contamination waste of the health services constitutes an average of 1 to 3% of the total solid urban waste (DF, 2003).The concern with its management is based on the risks of transmission of diseases and environmental contamination when improperly handled. The objective of the study was to analyze the management of the health service residue and the management of potentially infectious and perforating and cutting material in Children, Adult and Emergency Units of public hospitals in the Federal District. This is a descriptive study, conducted in five hospitals of the Department of Health of the Federal District. Information was analyzed regarding the management and handling of the health service residue by cleaning professional, based on organizational aspects, technical-operational and human resources. Data for systematic observation in hospitals were compiled and analyzed in the Access of software SPSS version 12.0. The research was approved by the Committee for Ethics in opinion number 0 87/2006. The results showed that the hospitals of the Department of Health of the Federal District did not segregate the waste from group A, while those in group E were segregated and packed according to current legislation. Of the 624 cleaning professional interviewed, 22.9% suffered an accident with perforation and cutting material and 84% did not record the accident. Therefore, it is necessary to continuously evaluate the management of these services with the purpose of reducing the overall volume of hospital waste, minimize the risks of transmission of diseases to cleaning staff and reduce the impact of waste on the environment.

Dissertação apresentada ao Programa de Pós-Graduação em Saúde Coletiva da Universidade do Extremo Sul Catarinense - UNESC, como requisito parcial para a obtenção do título de Mestre em Saúde Coletiva. / Objetivo. Avaliar se programas de prevenção de acidentes de trânsito com motocicistas são efetivos. Métodos. A pesquisa foi realizada nas bases de dados Medical Literature Analysisand Retrieval System Online (Medline) via Pubmed, Literatura Latino-Americana e do Caribe em Ciências da Saúde (LILACS), Excerpta Medical Database (Embase), Cochrane Library, por todas as publicações relevantes sobre o assunto. Os bancos de dados foram pesquisados utilizando os seguintes termos: “Accidents, traffic” “Motorcycles” “Education”. A pesquisa não foi limitada para motociclistas habilitados e não houve restrição de idioma. Além disso, o Registro Central Cochrane de Ensaios Controlados foi pesquisado a partir de outubro de 2016 até maio de 2017. As listas de referências de todos os estudos selecionados para ler o texto completo foram verificadas. Resultados. Três estudos preencheram os critérios de inclusão, sendo assim, incluídos na análise qualitativa. Porém, foi possível somente descrever cada estudo de forma individual, pois cada pesquisa considerou diferentes desfechos primários e secundários, inviabilizando a meta-análise. Conclusões. As evidências encontradas são de baixa qualidade, pois não contribuem para a tomada de decisão. Ensaios clínicos randomizados são necessários para responder à pergunta inicial sobre a eficácia de estratégias de educação para prevenção de acidentes de trânsito por motociclistas. Também se sugere maior rigor metodológico às futuras pesquisas, uma vez que os estudos analisados sobre programas de educação para motociclistas habilitados, apontam alguns problemas de rigor dos métodos.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:27:52Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2012-08-01Bitstream added on 2014-06-13T18:32:06Z : No. of bitstreams: 1 jabur_m_me_rcla.pdf: 2126625 bytes, checksum: d56b8738575d6ac078480b5c8dbed411 (MD5) / Eventos atmosféricos extremos como enchentes e inundações vêm causando um aumento na freqüência e intensidade dos desastres em áreas urbanas, em virtude de fatores como crescimento urbano desordenado, deficiente planejamento do uso e ocupação do solo, degradação e retirada da vegetação nativa e mudanças climáticas globais, gerando situações de risco às populações mais vulneráveis e a necessidade de desenvolvimento de planos de ação e políticas públicas voltadas para a prevenção dos desastres, visto que estes tem causado grandes perdas econômicas, materiais e sociais. Devido à importância de se inserir a discussão da adoção de medidas preventivas como algo prioritário no planejamento municipal, e sua vinculação com as propostas da Coordenadoria Municipal de Defesa Civil, realizou-se um estudo de caso do município de Ribeirão Preto (SP), com o objetivo de investigar as propostas contidas no Plano Preventivo da Defesa Civil de Ribeirão Preto e ações executadas pela prefeitura, com vistas a erradicar ou reduzir a ocorrência das enchentes e inundações nas áreas mais suscetíveis à ocorrência destes eventos, analisando a eficácia e serventia de tais planos tanto no auxílio à redução dos riscos, quanto para a melhoria da qualidade de vida e da promoção da segurança das populações mais vulneráveis / Extreme weather events like floods are causing an increase in frequency and intensity of disasters in urban areas, due to factors such as urban sprawl, poor planning of land use and soil degradation and removal of native vegetation and global climate change, generating a hazard to vulnerable populations and the need to develop action plans and public policies for the prevention of disasters, as these have caused great economic, material and social losses. Due to the importance of entering the discussion of the adoption of preventive measures as a priority in municipal planning, and its connection with the proposals of the Municipal Civil Defense Coordinator, held a case study of Ribeirão Preto (SP), with in order to investigate the proposals contained in the Plan Preventive Civil Defense in Ribeirão Preto and actions taken by the city, in order to eradicate or reduce the occurrence of floods in areas most susceptible to the occurrence of these events, analyzing the effectiveness and usefulness of such plans both in helping to reduce risks, and to improve the quality of life and promoting the safety of vulnerable populations