I norra delen av Nynäshamn ligger idag dess gymnasium, idrottsanläggningar, kolonilotter och ett industriområde. Ett nytt bostadsområde finns som förslag för att göra området mer attraktivt.  För att uppnå detta är mitt förslag att anlägga en ny pendeltågsstation på platsen som även inkluderar samlingssalar för konferenser, restaurang för hungriga gymnasieelever och arbetare samtidigt som det går att vänta i lokalerna på buss eller pendeltåg. Ett minibibliotek inkluderas på ovanvåningen samt studierum och kontor.  Ur ett hållbarhetsperspektiv så vill projektet främja pendling utan bil, knyta ihop cyklister, fotgängare och pendeltågsresenärer. Materialvalet  och formen är baserat på den natur som kolonilotterna på platsen ger. / In the northern part of Nynäshamn there is a high school, sports facilities, allotments and an industrial area. A new residential area is proposed to make the area more attractive. To achieve this, my proposal is to build a new commuter train station that also includes meeting rooms for conferences, a restaurant for hungry high school students and workers, while being able to wait in the building for the bus or commuter train. A mini-library is included upstairs as well as study rooms and offices. From a sustainability perspective, the project wants to promote commuting without a car, connect cyclists, pedestrians and commuter train travelers. The choice of material and form is based on the nature that the allotments on the site provide.

One of the biggest issues of our time is the environment. In December 2015, 195 countries agreed to the first-ever universal, legally binding global climate deal, The Paris Protocol – A blueprint for tackling global climate change beyond 2020. The majority of politicians in most countries discuss transportation, industrial plants and factories as the big problem and focuses on this to reduce their impact on the climate. Unfortunately, they are forgetting one big factor, the housing, more specifically the construction of multi-family homes, which have a huge environmental impact. Concrete and steel, which are used in most constructions today, contribute to a huge extent to the emissions of the planet. The purpose of this study is to increase the knowledge of constructing with wood by focusing on the environmental and economical benefits and barriers. One way to reduce the impact that the construction of multi-family homes has on the environment, is to use other materials apart from concrete and steel, such as wood. There are several ways of constructing with wood and some examples are CLT, LVL and GLULAM. Where CLT stands for Cross laminated timber, LVL Laminated veneer lumber and Glulam stands for glue laminated timber. There is evidence that show that wood has a much lower environmental impact than both concrete and steel and this can be traced back to the manufacturing of the wood elements. LCA analyses that have been conducted differ depending on how long life-time they have been calculated for. For a LCA with 50-year life-cycle the wood performed 28 % better (Tove malmqvist, 2016), however when SP/Rise published one where they used 100 years there were no differences that could be determined (SP/Rise,2017). However, it should be noted that both reports state that a LCA comparison between wood and concrete houses are very difficult to make due to the different properties that the materials have, and therefore the reliability of the comparison is not that high.  One common notion is that wood catches fire more easily, although studies conducted show that wood can withstand fire in a sufficient manner according to law and regulations. Furthermore, the literature study concludes that even though a wood house could quite easily reach an environmental certification there are no evidence that point to the fact that one would get a premium for having such a certification in Sweden, however in USA the results are different and there are possibilities to get a premium. Since the construction time is shorter when constructing with wood, there might be some merit to the idea that we could reduce the housing shortage by constructing more with wood, although the literature study shows that there are other factors that have much higher impact on the housing shortage, such as the use of dwellings and the planning and building process. Regarding the cost of wood they are very similar to concrete and steel, which means that wood can compete when it comes to costs, although it should be said that the construction time is shorter with wood and thus mean that the cost are shifted to other parts of the project. This study shows that the most positive feature of constructing with wood is the environmental impact. However, there are more environmentally friendly types of concrete that could makes the differences compared to wood less, since concrete also absorbs CO2 during its lifetime. On the other hand, the most controversial aspect of constructing with wood is how well it copes with fire and water, more specifically the potential damages that can arise. Even though the fire resistance has been tested on numerous occasions and shown that it can meet current law and regulations, there have been no full-scale tests. This means that there are still some uncertainties, especially when it comes to property protection and how you replace or manage damaged buildings, an area where there is room for further research. This means that insurance companies shy away from wood buildings and if they would insure these buildings the premium would in almost every case be higher. Last but not least there are consensus amongst the interviewees that there is a gap when it comes to knowledge and education that need to be addressed in order for wood to become a real contender towards the traditional steel/ concrete structures. / Ett av de största globala problemen idag är miljön. I december 2015 skrev 195 länder på det första gemensamt bindande klimatavtalet ”The Paris Protocol – A blueprint for tackling global climate change beyond 2020”. Majoriteten av politiker i de flesta länderna diskuterar transport, fabriker och industrier som de stora klimatproblemen och fokuserar på att minska deras påverkan på miljön. Tyvärr så glömmer de en viktig faktor, nämligen byggandet, byggandet av flerfamiljshus har en enorm påverkan på klimatet, både betong och stål (som används i de flesta byggnader idag) bidrar extremt mycket till de totala utsläppen.  Syftet med den här studien är att öka kunskapen om att bygga i trä genom att fokusera på de miljömässiga och ekonomiska hindren samt möjligheter. Ett sätt att minska påverkan som byggandet av flerfamiljshus har på klimatet är att använda andra material än betong och stål, tillexempel trä. Det finns massa olika sätt att bygga med trä, några av de mer vanliga är CLT, LVL och GLULAM. CLT står för Cross Laminated Timber (Korslimmat trä), LVL Laminated Veneer Lumber (Fanerlaminatträ) och Glulam står för Glue Laminated Timber (Limträ). Det finns forskning som visar att trä har en mycket lägre klimatpåverkan än både stål och betong, något som hänför sig till tillverkningsprocessen av träelementen. Vid jämförelse av olika LCA som har gjorts, kan man se att de skiljer sig åt beroende på hur lång livslängd man har räknat med. För LCA med 50 års livslängd så presterade trä ungefär 28 % bättre än vad betong gjorde (Tove Malmqvist, 2016), dock så visar det sig att när SP/Rise gjorde en LCA med livslängd 100 år så kunde inga skillnader mellan materialen fastställas (SP/Rise, 2015). Dock måste det nämnas att båda rapporterna är noga med att poängtera att det är mycket svårt att göra sådana jämförelser på grund av de olika egenskaperna hos materialen och därför blir trovärdigheten lägre. En vanlig uppfattning är att trä lätt börjar brinna men de studier som gjorts visar att trä kan motstå brand på ett tillfredställande vis vad gäller de lagar och regler som finns. Vidare visar studien att även om ett trähus relativt lätt skulle kunna uppnå någon miljöcertifiering så finns det inga bevis som styrker tesen om att man skulle få en premie för att ha en sådan certifiering i Sverige, dock så är resultaten olika om man tittar på USA, där finns det möjlighet för en sådan premie. Eftersom konstruktionstiden är kortare när man bygger med trä så kan det finnas ligga något i tanken att man kan reducera bostadsbristen genom att bygga mer med trä. Dock så visar litteraturstudien att andra faktorer som har en mycket större påverkan, så som användandet av bostäderna och plan & byggprocessen. Vad gäller kostnader för att bygga med trä är de väldigt lika med betong och stål, detta betyder att trä kan vara med att tävla när det kommer till kostnader. Dock så är det viktigt att poängtera att byggtiderna blir kortare med trä, vilket betyder att det man sparar i detta skede flyttas över till andra skeden i projektet.  Å ena sida visar den här studien att den största positiva egenskapen med trä som konstruktionsmaterial är dess låga klimatpåverkan. Det finns även miljövänlig betong som kan göra skillnaden mellan trä och betong mindre, eftersom betong också tar upp CO2 under sin livslängd. Å andra sidan så är träs mest kontroversiella aspekt hur man hanterar brand och vatten mer specifikt vilka skador som kan uppstå till följd av detta. Även om brandtåligheten har blivit testad vid flertal tillfällen som visar att det följer lagar och regler så har det inte gjorts något fullskaligt test. Det här betyder att det fortfarande råder en viss osäkerhet, speciellt vad gäller egendomsskyddet och hur man byter ut skadade delar, ett område där det finns rum för vidare forskning. Det här betyder att försäkringsbolag gärna undviker trähus och om de försäkrar ett trähus så skulle premien i nästan alla fall vara högre en för motsvarande betonghus. Sist men inte minst så råder det koncensus mellan de intervjuade om att det finns ett kunskaps och utbildningsgap som måste överbyggas för att trä på allvar ska kunna konkurrera med traditionella metoder med stål och betong.

Åtta små trähus med sadeltak sammanbinds av en mer öppen transparentglasdel genom vilken man kan skymta gräset och träden på den från vägenavskärmade gården. Småhusen har ett, till största del, sammanhållet uttryckmed sitt gemensamma fasadmaterial i form av oljat cederträ. Samtidigt % nnsen individualitet hos respektive småhus då panelen är lagd på olika sätt vilketger en varierad mönsterverkan. Detta ska öka orienterbarheten för barnen ochgöra det möjligt att peka ut det egna klassrummet utifrån.De små husens gavlar ger ett småskaligt uttryck till den stora byggnaden. Enmindre skala för de mindre - barnen. Formen kommer ur tanken på klassrummetsom ett hem. I klassrummen för de äldre eleverna på översta plan gårrumshöjden generöst upp till taknocken, som ett sätt att betona klassrummetsbetydelse. Varje skolklassrum är en del i ett kvarter med tre andra klassrum. Idessa kvarter får eleverna en gemenskap då de delar funktioner utanför klassrummen,nämligen allrummen.Bortom kvarteret % nns staden, skolan som helhet, att upptäcka med funktionersom är gemensamma för alla kvarter i ett mer publikt bottenplan. Hit kan ävenmänniskor utanför skoltid komma, under kvällstid och helger, på kurser ochdylikt e& ersom lokalerna är uthyrbara. Detta blir ett sätt att öka integrationenmellan de närliggande bostadsområdena i Bredäng och Mälarhöjden. / Eight little wooden houses are connected via one transparent building component which has aglass facade. Through this part of the building you can get a glimpse of the grass and the treesin school yard which is otherwise separated from the street by the entire building. The woodenhouses have a mostly coherent appearance with the same facade material out of cedar. Stillthere is a variation amongst the little houses since the wood panelling has been attached to thefacade in different patterns. This is meant to make it easier for a child to for instance point outits own classroom from outside. The gables of the wooden houses offer a small-scale feeling to the actual large building. A smaller scale for smaller people – the children. The formation of a small-scale house in thisbuilding originates in thinking upon the classroom as a home – a house in a sense that a childmight draw one. In the classroom at the topmost floor the room height is generously all theway up to the roof-ridge, which could be seen as a way to emphasise the importance of theclassroom. Every classroom is a part of a block together with three other classrooms. These blocks are meant to create a sort of togetherness since the pupils here share certain uses ofspace outside the classrooms, mainly the common rooms.Beyond the blocks there is the school as a whole (”the city”) to explore with its uses of spacewhich are commonly used by all the children of the school. These uses are separated from thearea of classrooms and common rooms and located on the ground ) floor which is a floor of a more public character. Even people not attending the school are welcome here, when school isout for the day and in the weekends. People can attend courses, have meetings and such sincethe rooms on this ) floor are rentable. This is may be a way to support the integration between thenearby dwelling areas of Bredäng and Mälarängen.

The Yarn Factory is a factory that produces yarn made from algae. The project is located 20 kilometers southwest of Eskilstuna, near a small community called Lista. In a previous project the site was altered so that an old lake was restored to its former state and it is by the banks of this lake the project is located. The Yarn Factory utilises this lake to grow the algae for the yarn production. At the same time, the community does not have a place to gather today. The Yarn Factory will serve as a place for them but also outsiders to meet, learn and be inspired by innovations in the fabric industry, but also to come in contact with nature.  The project is built in wood with big glass elements to maximise the possibilities to look into the factory. Throughout the building there is a constant pull towards the water, which is a key feature in the project. It is divided into three different parts; the Peoples’ Centre, the factory and the staff part. They all come together in the middle where the factory divides itself which lets the visitor to be completely surrounded by the yarn making process. / Garnfabriken är en fabrik som tillverkar garn av alger. Projektet ligger ca 2 mil sydväst om Eskilstuna, nära ett litet samhälle som heter Lista. I ett tidigare projekt ändrades platsen och en gammal sjö återställdes till sitt tidigare skick. Det är vid denna sjö som projektet ligger då Garnfabriken använder sjön för att odla algerna till garnproduktionen. Samtidigt har bygden ingen plats att samlas på idag. Garnfabriken ska fungera som en plats för samhället och utomstående att träffas, lära sig samt inspireras av innovationer inom tygindustrin men också för att komma i kontakt med naturen. Projektet är byggt i trä med stora glaselement för att maximera möjligheterna att titta in i fabriken. Genom hela byggnaden finns en konstant riktning mot vattnet, vilket är en nyckelfunktion i projektet. Den är uppdelad i tre olika delar; Folkets Hus, fabriken och personalytor. De möts alla i mitten där fabriken delar sig vilket låter besökaren vara helt omgiven av garntillverkningsprocessen.

I nutidens samhälle är klimatfrågan det område som diskuteras mest i världen. Vi har kommit till insikt att aspekter kring miljöfrågor, hållbart byggande och klimatförändringar måste tas på största allvar. Hur vi bygger idag kommer att påverka generationer framåt lika väl som tidigare generationers val påverkar oss idag. Forskare utifrån många olika studier påvisar tydligt att det är mänskligheten som är den stora orsaken till klimatförändringarna. Detta skapar en tydlig bild över hur dagens användning och hantering av våra resurser måste förändras, skapa och främja mer hållbar utveckling. Ambitioner för att nå en hållbar utveckling finns framtaget i Agenda 2030 och arbetet för en cirkulär omställning av samhället. Cirkulär ekonomi anses omforma dagens dominerade linjära flöden genom att få befintliga resurser cirkulera i samhället, detta skapar en mer hållbar utveckling. Uppnå mer återvinning och återanvändning av produkter, resurser och material i ett mer kretsloppslikande sätt. Syftet är att kartlägga och undersöka utmaningarna i de olika delarna inom värdekedjan för att få en mer cirkulär ekonomi inom byggbranschen. KL-trä har under senare år fått en allt mer framträdande roll i svenskt byggande, troligen tack vare sina goda byggegenskaper och breda användningsområde. Det är ett formstarkt material och är ett miljösmart val eftersom det framställs av en förnyelsebar råvara och i en energisnål process. Vi har använt oss av en semistrukturerad kvalitativ intervjuteknik, där vi valt ut ett företag i varje del av värdekedjan för att de skall få ge sitt utlåtande avseende deras del av kedjan. Vi har även använt oss av en litteraturstudie där vi sökt tidigare forskning inom området och det framgår att det finns en del utmaningar men även möjligheter inom området. Resultatet visar att Korslimmat trä har en stor återbrukspotential, dock finns det idagsläget inga konkreta regelverk som underlättar detta och stommaterial har höga konstruktionskrav. Det finns för närvarande inte några tydliga riktlinjer för hur man skall testa material för återbruk. Utmaningarna som dominerar är att det saknas riktlinjer och samlade praxis gällande hanteringen kring material och återbruk. Vi har varit källkritiska och tittat på innehållets validitet, reliabilitet och variabilitet. Dock är branschen mogen för en omställning men verktyg saknas och ingen vågar ta risker.

Byggsektorn står för en stor del av klimatpåverkan i världen och behöver därför hitta sätt att minska sina utsläpp av växthusgaser. En LCA visar att användning av KL-trä som bärande element ger minst klimatpåverkan jämfört med andra byggsystem. Att återbruka bärande element av KL-trä är en ytligare metod för att minska byggsektorns miljöpåverkan och öka dess hållbarhet. Trots de hindren för återbrukad bärande element av KL-trä visar en studie att det är tekniskt möjligt att återanvända dem. Syftet med denna fallstudie är att genomföra en teoretisk klimatberäkning av nytillverkad respektive återbrukad bärande element av KL-trä för en modell av flervåningshus. Resultatet visar att återbrukade bärande elementav KL-trä är ett betydligt bidrag till klimatpåverkan genom att lagra CO2 e-bio över 100 år vilket är avgörande för att minska utsläpp av växthusgaser i ljuset av klimatförändringarna. Dessutom visar resultatet att återbrukade bärande elementav KL-trä kan minska de fossila utsläppen med upp till 54% och 67%. De faktorer som påverkar klimatpåverkan mest vid återbruk av bärande element av KL-trä är transport och rekonditionering under byggande process. / The construction sector accounts for a large part of the climate impact in the world and therefore needs to find ways to reduce its greenhouse gas emissions. An LCA shows that the use of CLT as a load-bearing element gives the least climate impact compared to other building systems. Reusing load-bearing elements of CLT is a further method to reduce the environmental impact of the construction sector and increase its sustainability. Despite the obstacles for reusing load-bearing elements of CLT, a study shows that it is technically possible to reuse them. The purpose of this case study is to conduct a theoretical climate calculation of newly manufactured and reused load-bearing elements of CLT for a model of multistorey buildings. The result shows that reused load-bearing elements of CLT are a significant contribution to the climate impact by storing CO2 e-bio over 100 years, which is crucial for reducing greenhouse gas emissions in light of climate change. In addition, the result shows that reused load-bearing elements of CLT can reduce fossil emissions by up to 54% and 67%. The factors that affect the climate impact most when reusing load-bearing elements of CLT are transport and reconditioning during the construction process.

Studien syftar till att främja användningen av moduler inom den svenska byggbranschen för att möta utmaningar som ineffektivitet, klimatpåverkan och bostadsbrist. Moduler är förkonstruerade byggelement som tillverkas i fabrik och monteras på byggarbetsplatsen. De erbjuder fördelar som minskad byggtid, minskat materialspill och högre kvalitet. Trots fördelarna har modulbranschen ännu inte fått en stor marknadsandel. Studien undersöker möjligheter och begränsningar för byggnader med moduler samt deras utformning och gestaltning. Utöver detta undersöker studien möjligheter att implementera moduler i fler byggnationer. Fokus ligger på den svenska marknaden och lägenhetshus. Genom att beakta lagar, regler och bestämmelser dras slutsatser baserat på befintliga förhållanden, även om eventuella möjligheter vid lagändringar diskuteras. Målet är att optimera användningen av moduler för att minska klimatpåverkan och öka kostnadseffektiviteten inom byggsektorn. Studien använde både tidigare forskning och intervjuer med representanter ifrån byggbranschen. Genom att kombinera flera metoder och hantera validitet och reliabilitet noggrant strävade studien efter att ge trovärdiga resultat. Begränsat antal intervjuer genomfördes med generaliserade frågor och relevant information användes för att tolka och analysera resultaten. Syftet var att bidra med kunskap och insikter från experter inom området. Studiens resultat visar på att byggnationer med moduler erbjuder hög kvalitet och kostnadseffektiva projekt genom tillverkning i fabrik. Resultatet stämde över lag in med vad studien hade för utgångspunkter och vad introduktionen med tidigare forskning tog upp. Intervjuobjekten var i sak enade om moduler och modulbranschen vilken gav ett tydligt resultat. I diskussionsavsnittet av studien utforskas och analyseras resultaten som presenterats i studien, med fokus på samtliga forskningsfrågor och studiens övergripande mål. En grundlig och övertygande diskussion ges, där fördelarna och nackdelarna med användningen av moduler inom studien identifieras och diskuteras. Dessutom belyses framgångsfaktorerna i studien, och möjligheterna till förbättringar presenteras. Diskussionen ger en tillfredsställande insikt i de uppnådda resultaten och försäkrar om studiens kvalitet och relevans. / The study aims to promote the use of modules within the Swedish construction industry to address challenges such as inefficiency, environmental impact, and housing shortage. Modules are pre-constructed building elements manufactured in factories and assembled on construction sites. They offer benefits such as reduced construction time, decreased material waste, and higher quality. Despite these advantages, the modular industry has not yet gained a significant market share. The study investigates opportunities and limitations for buildings using modules, as well as their design and aesthetics. Additionally, the study explores possibilities for implementing modules in more construction projects, with a focus on the Swedish market and residential buildings. By considering laws, regulations, and requirements, conclusions are drawn based on existing conditions, although potential opportunities arising from legal changes are also discussed. The goal is to optimize the use of modules to reduce environmental impact and increase cost-effectiveness within the construction sector. The study utilized both earlier studies and interviews with representatives from the construction industry. By combining multiple methods and carefully addressing validity and reliability, the study aimed to provide credible results. A limited number of interviews were conducted using generalized questions, and relevant quotes were used to interpret and analyze the findings. The purpose was to contribute knowledge and insights from experts in the field. The results of the study indicate that construction projects using modules offer high quality and cost-effective solutions through factory manufacturing. Overall, the results align with the study's initial assumptions and the introduction based on previous research. The interview subjects were largely in agreement regarding modules and the modular industry, which provided a clear outcome. In the discussion section of the study, the results presented in the study are explored and analyzed, focusing on all research questions and the overall objectives of the study. A thorough and convincing discussion is provided, where the advantages and disadvantages of using modules within the study are identified and discussed. Furthermore, the study highlights the success factors and presents opportunities for improvements. The discussion provides a satisfactory insight into the achieved results and assures the quality and relevance of the study.

Introduction – Cross-laminated timber (CLT) is a product that is becoming increasingly common in the construction industry. CLT is categorized as homogeneous or combined, where homogeneous has the same strength classes throughout the entire cross-section and combined has varying strength classes across the cross-section. The strength and stiffness are compensated in the combined material by placing the highest strength class furthest out in the cross-section. When it comes to stiffness in timber structures, however, joints often represent the weakest link. This is particularly relevant in the construction of taller buildings where stiffness becomes a crucial variable for stability. To broaden the knowledge of screw connections in CLT this study aims to investigate the comparison of homogeneous and combined CLT with regards to strength and stiffness in axially loaded screw connections in CLT. Method – A literature review was conducted to design a test setup for measuring the strength and stiffness of axially loaded screw connections in CLT. Relevant studies and standards were examined to develop a suitable setup for the study. Tensile tests were conducted to determine the difference in strength and stiffness between homogenous and combined CLT as well as between strength class C24 and C35, providing numerical values for comparison. Result – The literature study resulted in empirical data presenting various test setups for measuring axially loaded screws connections in CLT. The experiment, conducted in the form of tensile tests, resulted in data in the form of measured force in relation to displacement, which could be used to calculate strength and stiffness.  Analysis – The test setup which was designed to measure the strength and stiffness of axially loaded screw connections in CLT was based on guidelines from SS-EN 1382 (SIS, 2016) and ISO 6891 (ISO, 1983), as well as inspiration from previous studies with similar test setups. The tensile tests showed that no significant difference in strength and stiffness could be observed between the combined and homogeneous CLT elements that were tested. Discussion – The results show no significant percentage differences in relation to the coefficient of variation between combined CLT and homogeneous CLT. However, the results do show a significant difference when only strength class C35 and C24 are tested separately. Additionally, the experiments show that displacement measurements should be made locally due to deformations in the tensile testing machine and equipment. Due to deformations in the screw, it also turns out to matter where in relation to the test specimen and screw the local measurements are made.

The building industry is facing big challenges in terms of producing new homes. At the same time as the cost for apartment buildings are hitting new records, an annual addition of 63 400 new homes is required to cover the housing needs. At the same time the building industry needs to reduce its emission of greenhouse gases for Sweden to reach its set climate targets. These conditions place high demands on the construction industry, and to be able to respond to the demands, it is necessary for the industry to review its way of working and develop new, more efficient methods in terms of both working methods and resource use. The purpose of the work is to investigate which advantages and disadvantages there are with the implementation of a grid dimension in the frame design when revising existing drawing documents. The goal of the work is to evaluate whether the advantages outweigh the disadvantages when it comes to the implementation of grid dimensions in the frame design. To answer the question, a literature study, a case study and an interview study are carried out. The case study is carried out at the company Fridh och Hell, and the drawing basis in which the grid measure is implemented applies to Kvarteret Barken 2, Karlstad. In the interview study, five people are interviewed who are all involved in the design work of a typical tender process at the company. The results of the study indicate that the benefits of the implementation of raster dimensions for the building's load-bearing exterior walls outweigh the disadvantages that come with the implementation. Regarding an implementation of raster dimensions for load-bearing interior walls, the conclusion is that such an implementation would be so time-consuming and extensive that the benefits achieved with it would not be sufficient justification for an actual implementation.

Beläget i Nickstadalen, alldeles intill campingen och den härliga badplatsen, ligger KILEN, en plats där djur, natur och kultur smälter samman till Nynäshamns nya hjärta. KILEN består av stall och hagar för 4H-gård och ett kulturhus med tillhörande bibliotek, teatersal, lokaler för skapande samt en fritidsgård. Här erbjuds ett rikt kulturliv för Nynäshamnsborna med intressanta föreställningar och utställningar. Det är också en plats för barn och unga att hänga på efter skolan samt på lov och helger för att få utforska sin kreativitet och samtidigt få möjligheten att komma nära naturen och djuren.KILEN är byggt i limträ och KL-trä och har en yttre fasad av väggspån i trä. Ledande i gestaltningen är inramningarna av de gröna djurhagarna, så att kulturen och naturen flätas samman till en helhet. / Located in Nickstadalen in Nynäshamn City close to a beautiful beach the building KILEN offers a space where animals, nature and culture meet. KILEN consists both of stables and pasture areas for a 4H-organisation and a cultural centre including a theatre hall, library and rooms for creative activities like painting and dancing. A 4H-farm is a place where children and teenagers can take care of animals like goats, ponys and chickens. In this way KILEN is not only a cosy place for Nynäshamn citizens to enjoy culture, it also becomes a place for children and youngsters to hang out in their spare time, a place where they are given the opportunity to explore their creativity, get closer to nature and animals and be part of a bigger context. KILEN is built with glulam and crosslaminated wood and the facade is cladded with wooden tiles. The main concept in the designing process has been to make the building frame the green pasture areas, to make culture and nature twisted together to one unity.