Den nya generationens digitalisering har slagit rot i samhället. Algoritmer och datamodeller styr nyhetsflödet i social media, röststyr mobilen genom att tolka rösten och självstyr bilen, helt och hållet i autonoma fordon. Inom industrierna finns det också en pågående process där machine learning kan appliceras för att öka drifttillgänglighet och minska kostnader. Det nuvarande paradigmet för att underhålla icke-säkerhetsklassade maskiner i kärnkraftindustrin är en kombination av Avhjälpande Underhåll och Förebyggande Underhåll. Avhjälpande underhåll innebär att underhålla maskinen när fel inträffar, förebyggande underhåll innebär att underhålla med periodiska intervall. Båda sätten är kostsamma för att de riskerar att under- respektive över-underhålla maskinen och blir därmed resurskrävande. Ett paradigmskifte är på väg, det stavas Prediktivt Underhåll - att kunna förutspå fel innan de inträffar och  planera underhåll därefter. Den här rapporten utforskar möjligheten att använda sig av de neurala nätverken LSTM och GRU för att kunna prognostisera eventuella skador på maskiner. Det här baseras på mätdata och historiska fel på maskinen. / The new generation of digitalization has been ingrained into society. Algorithms and data models are controlling the news feed of social media, controlling the phone by interpreting voices and controlling the car, altogether with automonous vehicles. In the industries there is also an ongoing process where machine learning is applied to increase availability and reduce costs. The current paradigm for maintaining non-critical machines in the nuclear power industry is a combination of corrective maintenance and preventive maintenance. Corrective maintenance means doing repairs on the machine upon faults, preventive maintenance means doing repairs periodically. Both ways are costly because they run the risk of under- and over-maintaining the machine and therefore becoming resource-intensive. A paradigm shift is on it's way, and it's spelled Predictive Maintenance - being able to predict faults before they happen and plan maintenance thence. This report explores the possibilities of using LSTM and GRU to forecast potential damage on machines. This is based on data from measurements and historical issues on the machine.

<p>By today’s date there are a lot of companies that are in great need of restructuring their paperwork in a more organized way. This can be excellent arranged with the help of properly constructed computer software. The aviation industry is no exception, but actually a good example of this. Täby Air Maintenance (TAM) is a company which is situated in Örebro. Their main business is aircraft maintenance on a variety of aircraft models. TAM has so far handled their work by hand or with the help of a majority of small computer programmes. The information has now become too abundant and the different kinds of software being used are no longer a working tool for the company. There is therefore a demand for an exhaustive programme which has the capacity to take care of all parts in logistics and production. The purpose is to examine and evaluate three different makes of software and form a recommendation to TAM of which one suits their needs the best. The software was Airsoft, MX System and System Airline Management (SAM). The evaluation has been performed with the help of demo versions of the programmes, manuals and support from contacts at the different manufacturers. The programmes were initially dealt with one at a time and then compared towards each other and towards the demands from TAM. The software which in the end was recommended was SAM, and the decision was based on a number of reasons. The main reason was the user friendliness of the software - the fact that its logical structure makes it easy for its user to swiftly understand the concept and thus learn how to use it quickly. This results in profits, both in time and money.</p> / <p>Idag är många företag i trängande behov av att strukturera upp sitt pappersarbete på ett mer ordnat sätt. Detta kan ske på ett effektivt sätt med ett anpassat och ändamålsenligt strukturerat datorprogram. Flygbranschen är inget undantag, snarare ett bra exempel på detta. Täby Air Maintenance (TAM) är ett företag som är beläget i Örebro och utför underhåll på flygplan i varierande storlek. TAM har hittills skött arbetet för hand och med hjälp av ett flertal mindre datorprogram. Informationen har dock blivit alldeles för omfångsrik och de olika programmen är inte längre ett fungerande instrument för verksamheten. Det krävs därför ett heltäckande program som har kapaciteten att ta hand om alla delar, såväl logistik som produktion. Syftet är att undersöka tre olika program och ge en rekommendation på det som passar företaget bäst. Programmen är Airsoft, MX System och System Airline Management (SAM). Undersökningen har utförts med hjälp av demoversioner, manualer och stöd från kontaktpersoner hos tillverkarna. Programmen undersöktes först var för sig och därefter jämfördes de mot varandra och mot TAMs krav. Det program som rekommenderades var SAM. Detta beror på en mängd orsaker, där den främsta orsaken var programmets användarvänlighet - det faktum att dess logiska uppbyggnad gör det lätt för användaren att snabbt kunna sätta sig in i strukturen och därmed lättare kunna lära sig att använda det. Detta i sin tur ger vinster i både tid och pengar.</p>

<p>An engineering firm which handles and constructs drawings needs well defined routines and structures which should be homogeneous through all the different departments. A common drawing system results in better quality and cooperation between the departments.</p><p>SAS Technical Services (STS) did not have a common drawing system which had led to development of different routines in the different regions and departments. Requested was development of new routines regarding engineering drawings, such as drawing numbering structure, revision and subscription routines, which standards to adhere to, custom made drawing templates and management of the drawings with belonging documents.</p><p>Each requested task was broken into minor tasks and analyzed. Solutions by different leading engineering companies were used for comparison and ideas.</p><p>All the tasks were collected and organized in one single document which is the result of the thesis; a drawing instruction.</p><p>The drawing instruction will after a learning phase ease the work for the STS engineers as all necessary information can be found in one single place. Also, work with contractors will be time-saving as the instruction can be handed out for guidance.</p> / <p>En ingenjörsfirma som hanterar och skapar mängder med ritningar behöver väldefinierade rutiner och strukturer som är homogena genom hela bolaget. Ett gemensamt ritningssystem resulterar i bättre kvalitet och bättre samarbete mellan de olika avdelningarna.</p><p>SAS Technical Services (STS) hade inte ett gemensamt ritningssystem vilket har lett till att de olika avdelningarna har utvecklat olika rutiner rörande ritningar. Önskemålet var utvecklande av nya rutiner rörande ingenjörsritningar såsom ritningsnumreringsstruktur, revisions- och prenumerationsrutiner, vilka standarder som skall följas, egna ritningsmallar och skötsel av ritningar med tillhörande dokument.</p><p>Varje önskad uppgift blev uppdelad i mindre uppgifter och analyserad. Lösningar från olika ledande ingenjörsbolag användes för jämförelse och idéer.</p><p>Alla uppgifterna samlades och organiserades i ett och samma dokument som är resultatet av detta arbete; en ritningsinstruktion.</p><p>Ritningsinstruktionen kommer efter en inlärningsfas underlätta arbetet för ingenjörerna på STS eftersom all nödvändig information nu finns på ett och samma ställe. Arbeten med entreprenörer vill också bli underlättande eftersom instruktionen kan delas ut för vägledning.</p>

<p><strong>Syfte:</strong> Syftet med uppsatsen är dels att ge förståelse till problematiken med underhåll. Dels att ge upplysningar och förslag som kan bidra till lösningar kring användningen av avdragsgilla underhållsfonder i praktiken, för att främja och strukturera underhållsfinansieringen i kommunala bostadsföretag.  </p><p><strong>Metod: </strong>Till denna undersökning har jag använt mig av en genomgripande datainsamling. Jag har använt mig av en kvalitativ metod i form av åtta intervjuer, och detta har även varit undersökningens primärdata. Undersökningens sekundärdata avser litteratur och ett stort antal dokument. Arbetsmetoden har varit en kreativ process. </p><p><strong>Resultat & slutsats:</strong> Jag har kommit fram till att underhållsfonder, underhållsplaner och ombyggnationer minskar det eftersatta underhållet. Underhållsfonder utjämnar stora utgifter och gör att intäkterna kan matcha kostnaderna när de kommer. Underhållsplanen synliggör kostnader, vilket underlättar i förhandlingarna, skapar en ekonomisk förberedelse och minskar akuta åtgärder med lägre kostnader på sikt. Planen skapar även en uppfattning om det framtida underhållsbehovet. Ombyggnader förlänger fastighetens brukstid, återställer standarden, höjer fastighetsvärdet och driftnettot. För att finansiera underhållet krävs ett högre hyresuttag men marknaden och betalningsviljan kan försvåra detta inom vissa orter i landet.</p><p><strong>Förslag till fortsatt forskning:</strong> Frågor som inte besvaras i denna undersökning är; huruvida avskrivningarna bör höjas eller inte, hur uppföljning av underhållsplaner sker, portföljteori i upphandlingar och försäljning samt företags arbete med underhållsplaneringssystem.</p><p><strong>Uppsatsens bidrag:</strong> Med denna undersökning vill jag delge tillförlitlig information och upplysningar som kan vara till hjälp för vidare utredningar av underhållsfonder samt till hjälp för underhållsarbetet. Jag anser att ett långsiktigt tänk måste tillämpas i företagen för att möta framtida underhåll så att historien inte upprepar sig. Bostadsföretagen bör använda långsiktiga underhållsplaner även om underhållsfonder införs eller inte.</p> / <p><strong>Aim:</strong> This essay aims partly to provide an understanding to the problems regarding maintenance. Partly to give information and produce proposals that can contribute with a solution to the use of maintenance funds in practice, promote and structure finance of maintenance in municipal housing corporations.  </p><p><strong>Method:</strong> For this investigation I have used a major gathering of information. I have been using a qualitative research method with eight interviews, which is the primary data of the investigation. The secondary data of this investigation refers to literature together with a large number of documents. The working method has been a creative process. </p><p><strong>Result & Conclusions: </strong>I have come up with a conclusion that maintenance<strong> </strong>funds, maintenance plans and rebuilding can reduce the<strong> </strong>neglected maintenance. Maintenance funds equalize large costs and make it easier to match income with costs when they arrive. Maintenance plans make costs visible which makes it easier in negotiations, creates an economic preparation and decreases immediate measures that results in further decreased costs. They also provide an understanding for the future need of maintenance. Rebuilding extend the useful life span of properties, restore standard, raise property value and operating net value. A higher rent requires to being able to finance the maintenance, but the market and the will to pay may complicate this achievement in different places in the country. </p><p><strong>Suggestions for future research: </strong>Questions that has not being answered through this investigation is; whether depreciation should be increased or not,<strong> </strong>how the maintenance plans are being followed up, portfolio theory in purchase and selling and corporations work with maintenance systems. </p><p><strong>Contribution of the thesis: </strong>With this investigation I want to illustrate reliable information that can help future investigations of maintenance funds and the corporations work with maintenance. I think that a long-term thinking must be incorporated in the housing corporations to handle future maintenance so that the history not repeats itself. The housing corporations should use long-term maintenance plans even if the funds will be introduced or not.</p><p><strong>Key words: </strong>"Miljonprogrammet"[1], neglected maintenance, maintenance fund, financing, municipal housing corporations.   </p><p>[1] A large scale planning project, which set out to build one million new residences in ten years.</p>

Syfte: Syftet med uppsatsen är dels att ge förståelse till problematiken med underhåll. Dels att ge upplysningar och förslag som kan bidra till lösningar kring användningen av avdragsgilla underhållsfonder i praktiken, för att främja och strukturera underhållsfinansieringen i kommunala bostadsföretag.   Metod: Till denna undersökning har jag använt mig av en genomgripande datainsamling. Jag har använt mig av en kvalitativ metod i form av åtta intervjuer, och detta har även varit undersökningens primärdata. Undersökningens sekundärdata avser litteratur och ett stort antal dokument. Arbetsmetoden har varit en kreativ process.  Resultat &amp; slutsats: Jag har kommit fram till att underhållsfonder, underhållsplaner och ombyggnationer minskar det eftersatta underhållet. Underhållsfonder utjämnar stora utgifter och gör att intäkterna kan matcha kostnaderna när de kommer. Underhållsplanen synliggör kostnader, vilket underlättar i förhandlingarna, skapar en ekonomisk förberedelse och minskar akuta åtgärder med lägre kostnader på sikt. Planen skapar även en uppfattning om det framtida underhållsbehovet. Ombyggnader förlänger fastighetens brukstid, återställer standarden, höjer fastighetsvärdet och driftnettot. För att finansiera underhållet krävs ett högre hyresuttag men marknaden och betalningsviljan kan försvåra detta inom vissa orter i landet. Förslag till fortsatt forskning: Frågor som inte besvaras i denna undersökning är; huruvida avskrivningarna bör höjas eller inte, hur uppföljning av underhållsplaner sker, portföljteori i upphandlingar och försäljning samt företags arbete med underhållsplaneringssystem. Uppsatsens bidrag: Med denna undersökning vill jag delge tillförlitlig information och upplysningar som kan vara till hjälp för vidare utredningar av underhållsfonder samt till hjälp för underhållsarbetet. Jag anser att ett långsiktigt tänk måste tillämpas i företagen för att möta framtida underhåll så att historien inte upprepar sig. Bostadsföretagen bör använda långsiktiga underhållsplaner även om underhållsfonder införs eller inte. / Aim: This essay aims partly to provide an understanding to the problems regarding maintenance. Partly to give information and produce proposals that can contribute with a solution to the use of maintenance funds in practice, promote and structure finance of maintenance in municipal housing corporations.   Method: For this investigation I have used a major gathering of information. I have been using a qualitative research method with eight interviews, which is the primary data of the investigation. The secondary data of this investigation refers to literature together with a large number of documents. The working method has been a creative process.  Result &amp; Conclusions: I have come up with a conclusion that maintenance funds, maintenance plans and rebuilding can reduce the neglected maintenance. Maintenance funds equalize large costs and make it easier to match income with costs when they arrive. Maintenance plans make costs visible which makes it easier in negotiations, creates an economic preparation and decreases immediate measures that results in further decreased costs. They also provide an understanding for the future need of maintenance. Rebuilding extend the useful life span of properties, restore standard, raise property value and operating net value. A higher rent requires to being able to finance the maintenance, but the market and the will to pay may complicate this achievement in different places in the country.  Suggestions for future research: Questions that has not being answered through this investigation is; whether depreciation should be increased or not, how the maintenance plans are being followed up, portfolio theory in purchase and selling and corporations work with maintenance systems.  Contribution of the thesis: With this investigation I want to illustrate reliable information that can help future investigations of maintenance funds and the corporations work with maintenance. I think that a long-term thinking must be incorporated in the housing corporations to handle future maintenance so that the history not repeats itself. The housing corporations should use long-term maintenance plans even if the funds will be introduced or not. Key words: "Miljonprogrammet"[1], neglected maintenance, maintenance fund, financing, municipal housing corporations.    [1] A large scale planning project, which set out to build one million new residences in ten years.

Title: The issue of unplanned stoppages caused by failure in medical technology equipment – A study within the hospital of Kalmar with a focus on manage-ment, security and quality Author: Anna Förster, Ambika Linder, Sandra Nyqvist Tutor: Thomas Karlsson Institution: Linnaeus School of Business and Economics - Linnaeus University Kalmar Date: 2011-01-14 Purpose: The purpose of this study was to examine unplanned stoppages caused by medical technology equipment failure in the healthcare operation within the hospital of Kalmar. Our study is based on a number of specifically selected incidents which show the consequences these disruptions cause in management, security and quality within the operation. Our intention was also to examine what role the medical technology department of the hospital plays in the care production operation during these unplanned stoppages. Method: Through a qualitative study we have generated material from a number of interviews with staff working in the hospital of Kalmar. These interviews have given us a deeper perspective of a number of cases that we have chosen to study more closely and which relate to unavailable medical technology equipment. The interviewed respondents have contributed with their knowledge about the current incidents. From a hermeneutical interpretive perspective we have based on knowledge received about the subject, connected the collected empirics with our theoretical frame of reference. Conclusion: We see that management is affected negatively in situations where medical technology equipment has been unavailable, because of an ineffective use of resources in terms of rooms, equipment and personnel. In the cases studied we consider patient security to be relatively good. Nevertheless, the quality within the hospital of Kalmar is affected negatively during these unplanned stoppages, due to service dissatisfaction among some of the patients. Finally we conclude that care staff show a good level of confidence in the medical technology department as a support function and that their availability is highly appreciated. Keywords: Medical technology equipment, unplanned stoppage, maintenance, management, security, quality

Abstract This report describes our ten week long thesis work which is the last task in our education in mechanical engineering at Linköpings University. The project has been performed at Siemens Industrial Turbomachinery AB’s service department. The company which is located in Finspång produces, sells and provides service for steam and gas turbines around the world. The purpose of this project is to help Siemens develop their maintenance programs for two of the auxiliary systems which are a part of the complete steam turbine system. These are lube and control oil systems. The project is restricted to two of Siemens maintenance products, No Stop Check (NSC) and the annual Safety Inspection (SI). Some parts of the major and limited overhauls have also been investigated. During the work different maintenance concepts have been investigated and evaluated. Focus has been centered on finding possible solutions that allow maintenance work while the steam turbine system is running. The economical consequences are enormous if the turbine has to be shut down. This due to today’s expanded capacity of the plants. Many discussions and interviews have taken place during the project. Information has also been obtained from documents, literature and the Internet. A Failure Mode and Effect Criticality Analysis (FMECA) has also been input for the task, especially while maintenance measures and concepts were discussed. The present maintenance that Siemens supplies are mostly based on time and experience. We have tried to implement a more condition based maintenance. A lot of time has therefore been spent finding methods for reliable measuring of the machinery condition. The work has generated a lot of different recommendations for the future maintenance. These are more or less condition based and tailor-made for Siemens steam turbine systems. We hope that these propositions will be used in the future maintenance work and also to give some new ideas on how to develop the condition based maintenance at Siemens. / Sammanfattning Denna rapport beskriver vårt tio veckor långa examensarbete som är den avslutande delen i vår maskiningenjörsutbildning. Arbetet har utförts vid serviceavdelning på Siemens Industrial Turbomachinery AB (Siemens). Siemens som ligger i Finspång tillverkar, säljer och servar ång - och gasturbinanläggningar över hela världen. Syftet med arbetet är att hjälpa Siemens att utveckla sina serviceprogram för två av de kringsystem som ingår i en ångturbinanläggning, dessa är smörj- och hydrauloljesystem. Arbetet är avgränsat till två av Siemens serviceprodukter, No Stop Check (NSC) och Säkerhetsinspektion (SI). Även vissa delar av de större revisionerna har undersökts. I arbetet har olika underhållsfilosofier undersökts och utvärderats. Fokus har riktats mot att undersöka möjligheter att utföra underhållsåtgärder med turbinanläggningen i drift. I och med den höga kapacitet dagens ångturbinanläggningar har blir de ekonomiska förlusterna enormt stora vid ett eventuellt produktionsbortfall. Under arbetets gång har många diskussioner och intervjuer ägt rum. Information har också inhämtats genom dokument, böcker och Internet. En så kallad Failure Mode and Effect Criticality Analysis (FMECA) har också legat till grund för arbetet när metoder och åtgärder för underhållet diskuterats. Siemens nuvarande underhåll är till stor del erfarenhets- och tidsbaserat. Vi har försökt att applicera ett mer tillståndsbaserat underhåll och därför har mycket tid ägnats åt att hitta metoder att tillståndskontrollera utrustningen med. Arbetet har genererat ett flertal olika rekommendationer på underhållsaktiviteter som är tillståndsbaserade och anpassade för Siemens turbinanläggningar. Tanken är att dessa förslag ska användas i det fortsatta underhållsarbetet och dessutom väcka idéer till fortsatt utveckling av tillståndsbaserat underhåll.

Det finns stora förluster i sågverk som inte framkommer av deras traditionella driftsuppföljnings¬processer. Strategiskt viktigt för organisationen är frågan vad företaget behöver göra för att bli effektivt. I detta arbete diskuteras mätmetoder av effektivitet med avseende på underhåll och hur effektiviteten kan mätas med hjälp av att beräkna den totala utrustningseffektiviteten (OEE). Arbetet beskriver också olika underhållsstrategier och processen med att införa en sådan policy på sågverk. Under en period av sex dagar beräknas OEE på fem sågverk. Resultatet var att OEE värdet i snitt var runt 50 procent, som är ganska lågt. Genom att applicera en kostnadseffektiv underhållspolicy kan företaget öka sitt OEE värde och få en mer effektiv process. Detta kan göras genom att en policyn minskar de övergripande kostnaderna relaterade till de sex stora förlusterna. Diskussion förs också kring avvikelserna/stoppen och hur orsakerna till dessa kan härledas genom analyser med t.ex. Ishikawadiagram. Arbetet lyfter fram att ett systematiskt förbättringsarbete skulle ge nästan ett fördubblat kapacitetsutnyttjande för sågverken utan några större investeringar. I arbetet beskrivs hur sågverken kan bli framgångsrikare med detta genom att välja en kostnadseffektiv underhållspolicy. / There are several big losses in sawmills that are not addressed by the traditional operation feedback systems. It is strategic significant for organizations to address the question what need to be done in order to bee more effective. This work discusses methods of measurement the effectiveness with respect to maintenance and how the effectiveness can be measured by assessing the Overall Equipment Effectiveness (OEE). The work also emphasizes on maintenance strategies and the process of implementing such a policy in sawing mills. During a period of six days assessments of OEE were made in five different sawmills. The results were that OEE in general were about 50 percent, which is considered low. By implementing a cost-effective maintenance policy, it will lead to increase the value of OEE for the process. Using a policy that will decrease the overall costs related to the six big looses could do these. Discussions the production stoppages and how these can be analyzed by using different tools, such as Ishikawa diagram are addressed. The work highlights that a systematic improvement work would increase appreciably the capacity utilized without any large investments. This study also describes how sawmills can be successful when increasing their effectiveness by selecting a cost-effective maintenance policy for their process.

<p>Abstract</p><p>This report describes our ten week long thesis work which is the last task in our education in mechanical engineering at Linköpings University. The project has been performed at Siemens Industrial Turbomachinery AB’s service department. The company which is located in Finspång produces, sells and provides service for steam and gas turbines around the world.</p><p>The purpose of this project is to help Siemens develop their maintenance programs for two of the auxiliary systems which are a part of the complete steam turbine system. These are lube and control oil systems.</p><p>The project is restricted to two of Siemens maintenance products, No Stop Check (NSC) and the annual Safety Inspection (SI). Some parts of the major and limited overhauls have also been investigated.</p><p>During the work different maintenance concepts have been investigated and evaluated. Focus has been centered on finding possible solutions that allow maintenance work while the steam turbine system is running. The economical consequences are enormous if the turbine has to be shut down. This due to today’s expanded capacity of the plants.</p><p>Many discussions and interviews have taken place during the project. Information has also been obtained from documents, literature and the Internet. A Failure Mode and Effect Criticality Analysis (FMECA) has also been input for the task, especially while maintenance measures and concepts were discussed.</p><p>The present maintenance that Siemens supplies are mostly based on time and experience. We have tried to implement a more condition based maintenance. A lot of time has therefore been spent finding methods for reliable measuring of the machinery condition.</p><p>The work has generated a lot of different recommendations for the future maintenance. These are more or less condition based and tailor-made for Siemens steam turbine systems. We hope that these propositions will be used in the future maintenance work and also to give some new ideas on how to develop the condition based maintenance at Siemens.</p> / <p>Sammanfattning</p><p>Denna rapport beskriver vårt tio veckor långa examensarbete som är den avslutande delen i vår maskiningenjörsutbildning. Arbetet har utförts vid serviceavdelning på Siemens Industrial Turbomachinery AB (Siemens). Siemens som ligger i Finspång tillverkar, säljer och servar ång - och gasturbinanläggningar över hela världen.</p><p>Syftet med arbetet är att hjälpa Siemens att utveckla sina serviceprogram för två av de kringsystem som ingår i en ångturbinanläggning, dessa är smörj- och hydrauloljesystem.</p><p>Arbetet är avgränsat till två av Siemens serviceprodukter, No Stop Check (NSC) och Säkerhetsinspektion (SI). Även vissa delar av de större revisionerna har undersökts.</p><p>I arbetet har olika underhållsfilosofier undersökts och utvärderats. Fokus har riktats mot att undersöka möjligheter att utföra underhållsåtgärder med turbinanläggningen i drift. I och med den höga kapacitet dagens ångturbinanläggningar har blir de ekonomiska förlusterna enormt stora vid ett eventuellt produktionsbortfall.</p><p>Under arbetets gång har många diskussioner och intervjuer ägt rum. Information har också inhämtats genom dokument, böcker och Internet. En så kallad Failure Mode and Effect Criticality Analysis (FMECA) har också legat till grund för arbetet när metoder och åtgärder för underhållet diskuterats.</p><p>Siemens nuvarande underhåll är till stor del erfarenhets- och tidsbaserat. Vi har försökt att applicera ett mer tillståndsbaserat underhåll och därför har mycket tid ägnats åt att hitta metoder att tillståndskontrollera utrustningen med.</p><p>Arbetet har genererat ett flertal olika rekommendationer på underhållsaktiviteter som är tillståndsbaserade och anpassade för Siemens turbinanläggningar. Tanken är att dessa förslag ska användas i det fortsatta underhållsarbetet och dessutom väcka idéer till fortsatt utveckling av tillståndsbaserat underhåll.</p>

<p>Det finns stora förluster i sågverk som inte framkommer av deras traditionella driftsuppföljnings¬processer. Strategiskt viktigt för organisationen är frågan vad företaget behöver göra för att bli effektivt. I detta arbete diskuteras mätmetoder av effektivitet med avseende på underhåll och hur effektiviteten kan mätas med hjälp av att beräkna den totala utrustningseffektiviteten (OEE). Arbetet beskriver också olika underhållsstrategier och processen med att införa en sådan policy på sågverk. Under en period av sex dagar beräknas OEE på fem sågverk. Resultatet var att OEE värdet i snitt var runt 50 procent, som är ganska lågt. Genom att applicera en kostnadseffektiv underhållspolicy kan företaget öka sitt OEE värde och få en mer effektiv process. Detta kan göras genom att en policyn minskar de övergripande kostnaderna relaterade till de sex stora förlusterna. Diskussion förs också kring avvikelserna/stoppen och hur orsakerna till dessa kan härledas genom analyser med t.ex. Ishikawadiagram. Arbetet lyfter fram att ett systematiskt förbättringsarbete skulle ge nästan ett fördubblat kapacitetsutnyttjande för sågverken utan några större investeringar. I arbetet beskrivs hur sågverken kan bli framgångsrikare med detta genom att välja en kostnadseffektiv underhållspolicy.</p> / <p>There are several big losses in sawmills that are not addressed by the traditional operation feedback systems. It is strategic significant for organizations to address the question what need to be done in order to bee more effective. This work discusses methods of measurement the effectiveness with respect to maintenance and how the effectiveness can be measured by assessing the Overall Equipment Effectiveness (OEE). The work also emphasizes on maintenance strategies and the process of implementing such a policy in sawing mills. During a period of six days assessments of OEE were made in five different sawmills. The results were that OEE in general were about 50 percent, which is considered low. By implementing a cost-effective maintenance policy, it will lead to increase the value of OEE for the process. Using a policy that will decrease the overall costs related to the six big looses could do these. Discussions the production stoppages and how these can be analyzed by using different tools, such as Ishikawa diagram are addressed. The work highlights that a systematic improvement work would increase appreciably the capacity utilized without any large investments. This study also describes how sawmills can be successful when increasing their effectiveness by selecting a cost-effective maintenance policy for their process.</p>