Syftet med mitt arbete är att belysa vilka metoder som finns för att eleven ska lära sig multiplikationstabellen, och vikten av utantill kunnande av multiplikationstabellen för eleven. Arbetet tar upp viktiga faktorer som påverkar kunnandet av multiplikationstabellen t.ex. miniräknaren och forskning om minnet. För att kunna uppfylla mitt syfte intervjuade jag tre erfarna pedagoger som uttalar sig om detta. Jag studerade vad pedagogerna anser om utantill kunnande av multiplikationstabellen, vilka metoder de använder för att lära ut tabellerna och vad de anser om miniräknaren som hjälpmedel. Jag har också använt mig av litteratur som handlar om minnet och vad som finns för grund inom forskningen för inlärningen av multiplikationstabellerna. Genom en kvalitativ analys av mitt resultat har jag kommit fram till att utantill kunnande av multiplikationstabellen förenklar och underlättar för eleven. Det ger ett bra verktyg för eleven för en fortsatt utveckling inom matematik.

No description available.

No description available.

Slagsegheten hos stål är komplext beroende av ett antal olika parametrar, som i olika grad påverkar varandra. Många betydande och viktiga ledtrådar har hittats som förhoppningsvis kan ge en bredare förståelse varför slagsegheten varierar och varför den inte alltid uppnås i nuvarande process. Studien har utförts på kalldragna sömlösa rör, med stålsort EN 10305-1. Projektet innefattar ett antal olika produkt specifikationer med olika dimensioner, med lite olika kemiska sammansättning. På grund av slagseghetskraven på industriella produkter var det viktigt att utvärdera vilka parametrar som påverkar. En utvärdering gjordes dels av resultat från slagseghetsprovning efter påverkande processer, och dels från utvärdering av stålets mikrostruktur. Förutom dimension och kemisk sammansättning, varierar processlinjens faktorer. Den första processen som påverkar är kalldragningen som i denna studie har haft reduktioner mellan 15% och 31%. Avspänningsglödgningens temperatur påverkar även, där temperaturerna 525 oC, 575 oC och 600 oC är de som använts på produkterna i projektet. Vissa av projektets produkter har även normaliserats, och resultaten tyder på att detta är en mycket viktig process om man ser till slagseghet. Målsättningen var att får fram omslagskurvor vid olika tillstånd av stålet. Utifrån dessa tillsammans med utvärdering av stålets mikrostruktur och kemisk sammansättning kunde flera diskussioner föras. Den viktiga slutledningen som kunde dras var att inga faktorer är ensam avgörande för slagsegheten i den här studien. Den kemiska sammansättningen påverkar ihop med processlinjens olika faktorer. Man bör ligga på en temperatur för avspänningsglödgning över 550 oC. Projektet visar även på att större dimensioner påverkar slagsegheten negativt. Två viktiga felmarginaler kan ha påverkat resultaten i projektet, dels positionen för vart anvisningen görs på provstaven i förhållande till rören och dels användandet av en praxis som beräknar resultat från provning med reducerade provstavar. En undersökning av dessa felmarginaler gjordes, och resultaten var tydliga. En mer noggrann provuttagning bör göras, och man bör vara mer försiktig vid användandet av praxisen.

<p>Syftet med examensarbetet är att fördjupa vår kunskap om och förståelse för formativ bedömning i matematik. Vidare vill vi undersöka om den formativa bedömningen kan förbättra eleverna i klassens kunskapsutveckling i matematik. Vi har gjort en fallstudie i en klass som arbetar formativt för att undersöka hur det kan se ut i praktiken. Underlaget för det samlade materialet består av observation och intervju för att besvara våra två frågeställningar som följer. Hur kan en formativ bedömning se ut i praktiken? Hur kan en koppling mellan lärares och elevers uppfattningar om den pedagogiska verksamheten se ut? Vi har kommit fram till att den formativa bedömningen kan förbättra eleverna i klassens kunskapsutveckling i matematik. I den formativa bedömningen har vi sett vikten av mötet mellan lärare och elev. Att arbeta formativt är tidskrävande.</p>

<p>Detta examensarbete på C-nivå behandlar design av en snöskoter. Uppdragsgivaren är företaget SnoWolverine som vill utveckla en snöskoter med tre drivband varav två placerade i fronten.</p><p>Den omfattande informationsinsamling som har skett under arbetets gång har visat att en trebandad skoter, som har utmärkt framkomlighet, har en stor marknad. De lösningar som finns på marknaden, främst fyrhjuling med bandsats, har alla kompromisser.</p><p>Produktutvecklingsverktyg som funktionsanalys och QFD har använts i processen. Stort fokus har legat på utveckling av formspråket för snöskoter och utvecklingen av smarta funktioner som efterfrågas av målgruppen.</p><p>Resultatet är en kraftfull snöskoter med ett kompakt utseende. Främre boggin är gjord så utrymmessparande som möjligt och designad för att vara robust. Unika funktioner är bland annat en vindtunnel som fungerar som vindruta, frontbåge med vinschfäste, utfällbar sadel och förvaringslösningar.</p>

<p>Syftet med vårt examensarbete är att söka samband mellan lärares inställning och undervisningsmetoder och elevernas inställning till ämnet matematik. Vi använde oss av både kvalitativa och kvantitativa metoder i vår undersökning. Vi genomförde en enkätundersökning bland elever i år tre och år fyra vid två olika skolor samt intervjuade deras lärare.</p><p> </p><p>Resultatet av undersökningen visade att där läraren inte är bekväm i ämnet utan bara använder sig av matematikboken i undervisningen, tycker inte eleverna att matematik är särskilt roligt. Däremot i de klasser där läraren inser vikten av en varierande matematikundervisning och ett varierat arbetssätt, tycker eleverna att matematik är roligt. Detta visar att det är viktigt att variera undervisningen och behålla en pedagogisk professionalism där man förbiser sina egna åsikter för elevernas bästa.</p>

<p>Examensarbetet är utfört i samarbete med företaget Mil Tech i Västerås. Arbetet har gått ut på att konvertera en redan existerande turbojetmotor med dragkraft på 110 Newton till en turboaxelmotor där effekten tas ut via en axel. Konverteringen av turbojetmotorn till en turboaxelmotor sker genom att konstruera en modul bestående av ett friturbinsteg som fästes på turbojetmotorn. Arbetets fokus har legat på att få en lättillverkad och enkel moduluppbyggt friturbinsteg som med få medel kan fästas direkt på turbojetmotorns utloppsdel utan att behöva modifiera turbojetmotorn. Det moduluppbyggda friturbinsteget innehåller alla de mekaniska detaljer som gör en konvertering från turbojetdrift till turboaxeldrift möjlig. Arbetet har inletts med att ta fram termodynamiska beräkningar för att avgöra motorns prestanda och motorns fysikaliska krav på design, konstruktion, material och hållfasthet. Examensarbetet innehåller solidmodeller samt konstruktionsritningar som gör det möjligt att utifrån detta bygga en fungerande friturbinmodul.</p>

<p>I dag är det inte längre resurser som till exempel kapital, mark, maskiner och teknologi som är de viktigaste tillgångarna för organisationer, utan snarare individers intellektuella resurser så som kunskap. Detta har blivit en av de viktigaste ingredienserna i konkurrensen mellan organisationer. Studiens syfte var att få en djupare förståelse för hur organisationer kan arbeta med att underlätta överföringen av den tysta kunskapen vid omsättning av personal. Med hjälp av kvalitativa intervjuer har vi gjort en studie inom en svensk kommunal förvaltning. Resultatet visar fyra olika tillvägagångssätt som används för att behålla den tysta kunskapen inom förvaltningen; överlappning, öppen stämning, utvecklingsgrupp och mentorskap.</p>

<p>The purpose of this thesis was to investigate different methods do measure velocity of pistons in pneumatic cylinders at Bosch Rexroth Teknik AB. Through information of velocity the adjustment of a cylinders damping can be done easier.</p><p>A future transducer will be used by salesmen, service personnel and customers. This requires a sensor that is easy to apply and use. It is also desirable that the sensor is cheap. A number of possible methods to measure velocity have been presented. In general, the requirements above have been difficult to fulfill.</p><p>In almost all pneumatic cylinders, magnets are mounted on the piston. Magnetic sensors are then used for proximity sensing to detect its extreme positions. A similar way can be used for velocity sensing. Assume that two magnetic sensors are placed on a fixed distance between each other, along the pistons direction of motion. The time to travel between the sensors is an expression for the velocity of the piston.</p><p>One way to solve the problem has been chosen and the accuracy of this method has been verified. This has been done under the assumption that the errors due to mounting is neglected and that the direction of sensitivity is idealistic.</p>