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Risco potencial de colisão de navios-barcaça com baleias-jubarte em uma área de reproduçãoAbreu, Carolina Bezamat de January 2013 (has links)
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Ciências Biológicas, Programa de Pós-graduação de Ecologia, Florianópolis, 2103 / Made available in DSpace on 2013-12-05T23:28:44Z (GMT). No. of bitstreams: 1
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Previous issue date: 2013
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Gestão e tratamentos de resíduos sólidos em uma empresa do setor automotivoPortilho, Anderson Fernandes January 2016 (has links)
Dissertação (mestrado profissional) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Ambiental, Florianópolis, 2016. / Made available in DSpace on 2017-03-28T04:09:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1
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Previous issue date: 2016 / Este estudo busca descrever a gestão e o tratamento de resíduos sólidos (GTRS) de uma empresa do setor automotivo; e o conjunto de ações normativas, operacionais, e de planejamento. Medidas adotadas pela empresa de segregação, coleta, acondicionamento, armazenamento temporário, transporte, reciclagem, minimização, tratamento e disposição final dos resíduos sólidos gerados nos processos de fundição de alumínio, injeção, rebarbação, jateamento, usinagem, embalagem e expedição das peças de alumínio fabricadas pela empresa. As metodologias adotadas neste trabalho foram: levantamento de dados técnicos do processo de fundição, rebarbação e usinagem de peças e levantamentos qualitativos e quantitativos dos resíduos sólidos gerados, sua classificação conforme a norma ABNT NBR 10.004/2004 e sobre as diretrizes relativas à gestão integrada e ao gerenciamento de resíduos sólidos conforme a LEI Nº 12.305, de 2 de agosto de 2010 Política Nacional de Resíduos Sólidos. Como resultado do trabalho, foi realizada uma análise comparativa dos resultados do antes e depois da implantação da gestão de resíduos sólidos industriais, praticado pela organização em estudo.<br> / Abstract : This study aims to describe the management and treatment of solid waste (GTRS) of an automotive company; and the set of normative, operational and planning. Measures adopted by the segregation of business, collection, packaging, temporary storage, transportation, recycling, minimization, treatment and final disposal of solid waste generated in the aluminum casting process, injection, grinding, sandblasting, machining, packaging and shipment of aluminum parts manufactured by the company. The methodologies used in this study were: collection of technical data of the casting process, grinding and machining parts and qualitative and quantitative surveys of solid waste generated, their classification according to ABNT NBR 10.004 / 2004 and on the guidelines for the integrated management and solid waste management according to Law No. 12,305, of August 2, 2010 National Policy on solid waste. As a result of the work was carried out a comparative analysis of the results before and after the implementation of management of industrial solid waste, practiced by the organization under study.
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Transporte marítimo de hidrocarbonetosAlvarenga, José Geraldo January 2002 (has links)
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T05:23:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1
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RizipisciculturaRibeiro, Elizete Maria Possamai January 2001 (has links)
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico / Made available in DSpace on 2012-10-19T08:23:44Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2013-07-16T18:41:15Z : No. of bitstreams: 1
178890.pdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / O trabalho busca fundamentar cientificamente um estudo comparativo preliminar da viabilidade em termos econômicos e ambientais de três sistemas de produção (Rizipiscicultura, Piscicultura e Rizicultura) a partir de um detalhamento da técnica da Rizipiscicultura, desde a implantação até a colheita. Esta técnica dispensa o uso de herbicidas e pesticidas; além disso, são os peixes que preparam a terra para o plantio, dispensando quase que totalmente a utilização do trator. O arroz beneficia-se do consórcio pela adubação proveniente dos dejetos dos peixes, pelo controle das doenças da raiz e do preparo do solo, realizado pelos mesmos, e pela ausência das plantas daninhas no tabuleiro. No presente trabalho, realizou-se um levantamento de dados através de pesquisa de campo com aplicação de um formulário a uma população de sessenta e três agricultores, envolvendo treze comunidades locais. Foram estabelecidos os indicadores para avaliar o desempenho econômico e ambiental na Rizipiscicultura, para uma análise crítica do desempenho da produção e para estabelecer uma relação entre Piscicultura e Rizicultura. A pesquisa revela que a Rizipiscicultura utiliza quantidades menores de adubos, de ração química e, também, menos equipamento agrícola em comparação às culturas solteiras. A utilização dos herbicidas e inseticidas diminui, em relação à técnica do arroz irrigado tradicional
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Ecologizando o agrario : a questão ambiental na origem das transformações em areas rurais : o caso do sudoeste paranaenseNascimento, Humberto Miranda do, 1969- 16 December 2005 (has links)
Orientador: Ademar Ribeiro Romeiro / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Economia / Made available in DSpace on 2018-08-05T21:44:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1
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Previous issue date: 2005 / Resumo: A tese aborda a problemática ambiental em áreas rurais. O nosso objetivo é investigar a importância do fator ambiental nas transformações históricas, sociais e econômicas em áreas rurais, partindo da suposição de que esse papel é politicamente relevante. Propomos retomar o debate sobre a questão agrária, discutindo-o sob fundamentação ecológica, porque consideramos imprescindível o auxílio de novas estratégias de ação da política pública voltadas ao fortalecimento da capacidade da agricultura familiar em superar problemas ambientais. Perguntamos por que a problemática ambiental no espaço rural brasileiro é, de fato, agrária? De acordo com nossa hipótese, a especificidade do processo de apropriação privada de terras públicas no Brasil, após 1850, é o ponto de origem dos problemas ambientais atuais no espaço rural, isto porque foi desse período em diante que a ausência de limites ambientais se tornou a regra principal da aliança entre a concentração fundiária e o progresso técnico aplicado à agricultura, comprometendo dramaticamente outras formas de acesso e, conseqüentemente, de uso produtivo ou não-produtivo das terras e seus recursos naturais. Tal hipótese ajuda a explicar que a capacidade de resposta das políticas públicas voltadas para o desenvolvimento rural sustentável surte efeito numa região com estrutura agrária mais democrática, como na região Sudoeste do Paraná, somente quando a força da organização no território dos atores rurais influi ativamente nas relações de produção, contribuindo assim para gerar um maior discernimento em relação a questões ambientais. Esta evidência é apresentada e discutida em nosso estudo de caso. Como metodologia, realizamos entrevistas com perguntas 'abertas' envolvendo um conjunto de atores selecionados em oito municípios da região Sudoeste do Paraná e elaboramos um Diagnóstico Agrário-Ecológico para captar a percepção dos agricultores familiares acerca da questão ambiental, com base na aplicação de questionário com perguntas 'fechadas' junto a trinta agricultores do município de Capanema, vizinho ao Parque Nacional do Iguaçu, no Paraná. O caso demonstra que, apesar da região Sudoeste do Paraná ter uma estrutura agrária mais democrática, ocorre vulnerabilidade social e econômica e elevação dos riscos ambientais, ao se verem relatadas novas ocorrências de erosão nos solos, porque as estratégias de reprodução da agricultura familiar estão estreitamente associadas aos imperativos do mercado exportador de grãos. Na conclusão, discutimos como os resultados da pesquisa desafiam a eficácia política da ação dos atores rurais voltada à promoção de novas estratégias de desenvolvimento no território / Abstract: "Ecological agrarianism" -The environmental problematic in the basis of the transformations in rural areas: the case of the South region of Brazil. This thesis addresses the environmental problematic in rural areas. It aims to investigate the role that the environmental factor plays in the historical, social and economical transformations of rural areas, departing from the debate on the agrarian problem by adopting an ecological framework. We claim that new strategies of public policy support are crucial to reinforce the small farmer's capability to overcome environmental problems. One main question is raised in this study. Why is the environmental problem, in fact, an agrarian problem of the rural areas in Brazil? Our hypothesis is that the characteristics of the private appropriation of lands of public domain in Brazil pos 1850 are the root ofthe current environmental problems in rural areas. Ever since, the absence of environmental boundaries has been the main rule for the links between land concentration and technical progress in agriculture, jeopardizing other ways of access and then use of lands and their natural resources. Moreover, this hypothesis also indicates that the response capacity of public policies on sustainable rural development in regions with more democratic agrarian structure produces the desired results only when the political organizational strength ofthe rural actors effectively impacts the production relations, so that it helps to generate greater perception of environrnental issues. In order to test this hypothesis we analyze the case ofthe Southeast region in the State ofParaná. The methodology adopted in this case study is based on semi-structured interviews with actors from eight municipios of this region. Furthermore, in order to capture the small farmer's perception of environmental issues, an Agro-environmental. Diagnostic is prepared based on structured interviews with thirty family farmers from the municipal district of Capanema, which is close to the National Park of Iguaçu, also in the Southeast of Paraná, Brazil. This study suggests that despite of having a more democratic agrarian structure than Brazil as a whole, the Southeast of Paraná yet presents social and economical vulnerability and increasing levels of environrnental risks as new cases of soil erosion are registered. This is due to the fact that the reproduction strategies of family agriculture are closely associated with the imperatives of the grain export market. The conclusive chapter of the thesis discusses how these research findings challenge the policy effectiveness of actions of rural actor in relation to the promotion of new strategies of sustainable development in rural areas / Doutorado / Desenvolvimento Economico, Espaço e Meio Ambiente / Doutor em Economia Aplicada
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A decisão de aproveitar o Rio Tibagi para a geração de energia elétricaFilippin, Rafael Ferreira January 2007 (has links)
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Ciências Jurídicas. Programa de Pós-Graduação em Direito. / Made available in DSpace on 2012-10-23T15:35:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1
244731.pdf: 7018459 bytes, checksum: 1ed1e493ba7ce0eba831bc4554cefd15 (MD5) / A investigação científica apresentada contextualiza o uso da água para a geração de energia elétrica levando em consideração o arranjo internacional na qual o Brasil está inserido, bem como o debate político no qual o país está envolvido; assim como avalia que os aproveitamentos hidrelétricos não estão corretamente classificados como sustentáveis, uma vez que a ciência econômica ainda insiste em ignorar a lei da entropia, sem a observância da qual não se pode falar em sustentabilidade. Demais disso, avalia que esses empreendimentos promovem a concentração de renda e a expropriação de populações mais frágeis do ponto de vista social e de minorias étnicas, que não tem a oportunidade de participar efetivamente da tomada de decisão acerca da instalação ou não das usinas hidrelétricas. Ainda, o trabalho apresenta um panorama da bacia hidrográfica do rio Tibagi e como se deu a condução dos três procedimentos prévios à instalação da usina hidrelétrica de Mauá: a elaboração do inventário de aproveitamentos hidrelétricos, a concessão da outorga prévia de uso dos recursos hídricos e da licença ambiental prévia e suas irregularidades. Outrossim, é avaliado o comportamento do Poder Judiciário ao qual se submeteu o julgamento do caso da UHE Mauá, que com base em medidas de exceção, permitiu a continuidades desses procedimentos. Por fim, é feita uma breve análise das alternativas à geração de energia a partir de grandes usinas hidrelétricas.
The scientific inquiry presented contextualizes the use of the water for the generation of electric energy taking in consideration the international arrangement in which Brazil is inserted, as well as the political debate in which the country is involved; also it evaluates that the water power exploitations are not correctly classified as sustainable, once that economic science still insists on ignoring the law of the entropy, without the observance of which can not speak in sustainability. Besides that, it evaluates that those enterprises promote the concentration of income and the expropriation of more fragile populations of the social ethnic minority and that does not have the chance to participate effectively of the taking of decision concerning the installation or not of the water power plants. Still, the work presents a panorama of the river basin of the Tibagi river and how it happened the conduction of the three previous procedures to the installation of the water power plant of Mauá: the elaboration of the inventory of water power exploitations, the concession of the previous grant of use of the water resources and previous the environmental license and its irregularities. Moreover, is evaluated the behavior of the Judiciary Power to which is submitted the judgment of the case of the Mauá, that on the basis of measured of exception allowed the continuities of these procedures. Finally, one brief analysis of the alternatives to the generation of energy from great water power plants is made.
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Trajetória do turismo no litoral centro-sul de SCAraújo, Guilherme Pinto de January 2008 (has links)
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Ciências Agrárias. Programa de Pós-Graduação em Aquicultura / Made available in DSpace on 2012-10-24T04:34:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1
258012.pdf: 5549889 bytes, checksum: 524f8d39327d643aa91d84799e177258 (MD5) / Esta pesquisa aborda o problema da dinamização socioeconômica de uma região costeira, especificamente nos municípios de Garopaba e Imbituba, situados no litoral do Estado de Santa Catarina. Sugere-se que o processo de desenvolvimento baseado no turismo de massa, apesar de promover a economia da região, tem induzido sérios danos socioambientais. Nesse sentido, leva-se em consideração a possibilidade de indução de um padrão alternativo de desenvolvimento. O objetivo geral do trabalho foi identificar os obstáculos e as potencialidades do turismo ecológico-comunitário como estratégia indutora de estratégias de Desenvolvimento Territorial Sustentável, e a possibilidade de fomento a uma forma alternativa de turismo na região. Empregou-se uma metodologia qualitativa de pesquisa, incluindo entrevistas semi-estruturadas com atores-chave e observação participante. A interpretação das informações foi realizada através da análise de conteúdo temático. A partir da análise da trajetória de desenvolvimento da região foram distinguidas três fases do desenvolvimento do sistema turístico, sucessivamente, marcadas pela dificuldade das populações locais em acessar bens materiais industrializados no pré-turismo; pela perda de autonomia das comunidades aliada à melhoria de suas condições materiais de vida no turismo mercantil; e, por último, pela inserção do turismo de massa na região de estudos, culminando na diminuição de alternativas socioprodutivas das comunidades autóctones. As principais conclusões sugerem que é pouco provável que o sistema turístico de massa sofra modificações no curto ou médio prazo. O obstáculo mais crítico refere-se à ausência de um planejamento estratégico voltado ao setor turístico, principalmente o ecológico-comunitário. Contudo, a principal oportunidade faz menção à potencialidade de criação de um sistema socioprodutivo integrando setores da economia tradicional, tendo o turismo ecológico-comunitário como seu vetor de integração. Este arranjo caracterizaria um importante estímulo às atividades tradicionais que compõem a identidade cultural das comunidades, e, por implicação, potencialmente capaz de resgatar sua autonomia sociopolítica.
This research is related to the problem of social-economic dynamic of the coastal region of Santa Catarina State (South Brazil), specifically Garopaba and Imbituba cities. It is suggested that "conventional" economic development based only on "sun and sea" type of tourism (also named "mass tourism"),although promoting regional economy, accentuates negative social-environmental impacts. Research questions reflect about possibilities of developing Sustainable Territorial Development (DTS) strategies. The general objective was to analyze potentialities and constraints to "ecological-community" type of tourism and the possibility of coexistence with mass-tourism. The methodology was based on qualitative research, involving semi-structured interviews with key-actors and participant-observation for data gathering, along with content analysis for data interpretation. Interdisciplinary and Second-order Systems (soft-systems) approaches provided the epistemological research basis. Analyzing the evolution of regional tourism system, three different periods were distinguished: the "pre-tourism" phase was characterized by restricted access to industrial and modern goods by local communities; the "mercantile tourism" period was characterized by decreasing autonomy along with increasing access to industrial and modern goods by local communities; and the more recent "mass tourism" phase was characterized by the economic insertion at the global tourism system along with decreasing social-production opportunities for local communities. Research results support that is unlikely the mass-tourism process will decrease in the middle or long term. The major constraint is the lack of strategic planning with the aim to promote a change towards an alternative type of tourism. However, there is a main opportunity related to the potential for the development of a social-production system integrating local economies sectors based on "ecological-community" type of tourism. This system would represent an important support to traditional activities characteristics of local communities' identity as well as would promote social-political autonomy for local people.
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A marca de responsabilidade socioambientalVieira, Susana Medeiros January 2014 (has links)
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Comunicação e Expressão, Programa de Pós-Graduação em Design e Expressão Gráfica, Florianópolis, 2014. / Made available in DSpace on 2015-02-05T20:18:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1
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Previous issue date: 2014 / Este estudo aborda os valores e atitudes gerais da cultura industrial e da sociedade de consumo, a partir do processo de produção, consumo e descarte de embalagens. O objetivo é evidenciar situações mercadológicas e pedagógicas, relacionadas à área de Design e à marca de responsabilidade socioambiental. A base do estudo é a fabricação e a reutilização de embalagens neste estado de Santa Catarina. Assim, além da etapa exploratória e dos estudos teóricos, foram realizadas buscas na internet e visitas em duas fábricas catarinenses de embalagens, que atendem pedidos de diferentes empresas nacionais e uma dessas atende também empresas internacionais. Houve ainda visitas a um colégio situado na cidade de Florianópolis, que é vinculado à Universidade Federal de Santa Catarina. O problema estudado decorre da necessidade de aprimoramento e ampliação da responsabilidade socioambiental na coletividade e, também, de evidências que a produção, o uso e o descarte das embalagens colocam em risco o meio ambiente e a sociedade. De maneira geral, este estudo indica o autocontrole como parte da solução para o consumo irresponsável. Entretanto, considera que isso requer um amplo processo educativo formal e informal, para que haja mudanças no pensamento, nas atitudes e no comportamento do público consumidor. Primeiramente, o processo pedagógico pretendido deve priorizar a mudança da percepção dos consumidores a respeito das embalagens, dissociando-as do conceito de lixo. Observa-se que há marcas cujo posicionamento é associado à responsabilidade socioambiental, porque anunciam constantemente seus investimentos na produção de embalagens alinhadas com a ideia de responsabilidade socioambiental. As embalagens são projetadas e desenvolvidas por meio das atividades de Design. Por isso, este estudo indica a educação através do design e a sistematização do reuso de embalagens nas atividades escolares. Assim, a partir do público infanto-juvenil, espera-se promover na coletividade a marca da responsabilidade socioambiental.<br> / Abstract : This study approaches values and general attitudes of industrial culture and consumer society, from the production process, consumption and disposal of packaging. The aim is to evidence marketing and pedagogical situations related to the area of Design and as well as social and environmental responsibility brand. The basis of the study is the manufacturing and packaging reuse in this state of Santa Catarina. Thus, beyond the exploratory stage and theoretical studies, were made web searches and two visits in packaging factories from Santa Catarina, with serves requests from different national companies and also one of those who also serve requests from an international company. There were also visits to a school located at Florianópolis, which is linked to the Federal University of Santa Catarina. The studied problem reflects the need to improve and enhance social and environmental responsibility of the community. And also evidence that production, use and disposal of packaging put at risk the environment and the society. Overall, this study indicates the selfcontrol as part of the solution to irresponsible consumption. However, it considers that it requires a large formal and informal educational process, to promote changes in thinking, attitudes and behavior of public consumer. Firstly, the intended educational process should prioritize changing in the perception of packaging consumers dissociating them from garbage concept. It is observed that there are brands whose positioning is associated with social and environmental responsibility, because the companies constantly advertise their investments in the production of packaging related to this idea. The packages are designed and developed through Design s activities. Therefore, this study indicates the education through design and systematic reuse of packaging in school activities. In this way, from the juvenile population, it is expected to promote as a whole the brand of social and environmental responsibility.
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Inspeção veicularMoro, Norberto January 2013 (has links)
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2013. / Made available in DSpace on 2014-08-06T17:17:04Z (GMT). No. of bitstreams: 1
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Previous issue date: 2013 / Este trabalho tem como objetivo contribuir para a melhoria do sistema GNV brasileiro, por meio da análise crítica dos resultados das inspeções de gases e poluentes dos veículos convertidos a GNV realizadas nas Instituições Técnicas Licenciadas da Grande Florianópolis entre 2010 e 2011. O GNV tem se apresentado como alternativa aos combustíveis fósseis líquidos representados especialmente pela gasolina (poluidora, finita e de preços instáveis atrelados ao mercado externo), contribuindo para a diversificação da atual matriz energética brasileira. Foram pesquisadas as concentrações dos poluentes COc (Monóxido de Carbono corrigido) e HCc (Hidrocarbonetos corrigido) em veículos convertidos para uso do combustível GNV, comparando-as com os limites estabelecidos pelo PROCONVE e correlacionando-as com as características veiculares tais como o ano de fabricação, a marca e o tipo de combustível de origem. Os dados foram obtidos a partir dos 17.578 relatórios de análise dos gases de escapamento dos veículos convertidos ao GNV em Oficinas Registradas pelo INMETRO, dados representativos das inspeções iniciais e periódicas anuais realizadas em 4 ITL ?Instituições Técnicas Licenciadas pelo DENATRAN, situadas na Grande Florianópolis/SC, entre os anos 2010 e 2011. Foram definidas oito variáveis atreladas aos dois poluentes críticos (HCc e COc), o tipo de combustível inspecionado e as rotações do motor usadas nos ensaios de gases e poluentes segundo os limites da Resolução nº 418/09 do CONAMA ? Conselho Nacional do Meio Ambiente e os requisitos técnicos para regulamentação dos procedimentos para a avaliação veicular segundo a Instrução Normativa nº 06/10 do IBAMA ? Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis. Na verificação da consistência e tipo de distribuição dos dados da amostra foram utilizados métodos e ferramentas estatísticas, assim como para testar hipóteses levantadas pelo estudo. Para se conseguir respostas adequadas aos objetivos específicos determinados no início desta pesquisa, foi elaborado um conjunto de 10 hipóteses e utilizados testes estatísticos (não paramétricos) através do software aplicativo SPSS, hipóteses estas confirmadas em sua maioria por meio da inferência estatística. Os resultados obtidos mostram que a menor poluição dos veículos convertidos ao GNV está diretamente vinculada à compatibilidade tecnológica entre kit GNV e o veículo a ser convertido. Sendo assim, é fundamental que o INMETRO, através de seus12regulamentos técnicos da qualidade, exija nas instalações em oficinas registradas somente kits GNV com o certificado CAGN emitido pelo IBAMA, conforme determina a Resolução nº 291/01 do CONAMA e esta mesma exigência deve ser feita pelas ITL em suas inspeções periódicas realizadas anualmente. Por fim, recomenda-se que, para prevenir a adulteração destes tipos de kits GNV, seus componentes venham de fábrica com lacres de inviolabilidade mecânica e eletrônica a fim de evitar a troca por outros componentes mais baratos e não garantidores da redução de poluentes. <br> / Abstract : This work aims to contribute to the improvement of Brazilian GNV system, through a critical analysis of the results of inspections of gases and pollutants from vehicles converted to GNV inspected by Licensed Technical Institutions (ITL) of Florianópolis between 2010 and 2011. The GNV has emerged as an alternative to liquid fossil fuels represented especially by gasoline (polluting, finite and of unstable prices), contributing to the diversification of the current Brazilian energy matrix.Concentrations of pollutants COc (Carbon Monoxide corrected) and HCc (Hydrocarbons corrected) were surveyed in vehicles converted for using the fuel GNV, comparing them with the limits established by PROCONVE and correlating them with the vehicle characteristics such as the year of manufacture, brand and original fuel. Data were obtained from the 17,578 analysis reports of the exhaust gases of vehicles converted to GNV in auto repair shops registered by INMETRO, which represent the initial and annual periodical inspections conducted in 4 ITL situated at Grande Florianópolis/SC, between the years 2010 and 2011. Eight variables were defined linked to the two critical pollutants, the fuel type and the acceleration engine settings used in gases and pollutants tests, according Resolution nº 418/09 of CONAMA ? National Environment Council. The technical requirements for the regulation of the procedures for the vehicle evaluation were in accordance to the Normative Instruction nº 06/10 do IBAMA ? Brazilian Institute of Environment and Natural Renewable Resources.To verify the consistence and type of distribution the sample data, as well as to test the hypothesis raised by the study, methods and statistics tools were used. To achieve adequate answers to the specific objectives posed by this research, a set of 10 hypotheses was elaborated and statistical tests (not parametric) through the software application SPSS were used. Most of the hypotheses were confirmed through inference statistical. The results show that lower pollution vehicles converted to GNV is directly linked to technological compatibility between GNV kit and the vehicle to be converted. Therefore, it is essential that the INMETRO, trough technical regulations of quality (ITL), requires in vehicle inspections the certificate CAGN issued by IBAMA, as the Resolution nº 291/01 of CONAMA determines. The same requirement should be done by ITL in its periodical inspections. Finally, it is recommended that, to prevent adulteration of GNV kits, the components14should come from the factory with mechanic and electronic tamper-proof seals in order to avoid exchange for other cheaper components that do not guarantee the reduction of pollutants.
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Gestão e certificação ambiental para hotéisZambonim, Fábio Martinho January 2002 (has links)
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Ambiental. / Made available in DSpace on 2012-10-19T21:04:30Z (GMT). No. of bitstreams: 1
186976.pdf: 2321818 bytes, checksum: 8b93ce6cb0363001d2fcc1e82eedac82 (MD5) / A atividade econômica do turismo, além de sua importante contribuição para o desenvolvimento da economia nacional, é considerada um dos principais setores responsáveis pela geração de emprego e renda em Florianópolis. Trabalhos científicos e pesquisas de opinião comprovam que o turismo no Brasil, e especialmente em Florianópolis, está intimamente relacionado com as belezas naturais. São as praias, lagoas, dunas, florestas e mangues, com suas respectivas fauna e flora exuberantes, que, associados às riquezas culturais e arquitetônicas presentes nos balneários da Ilha de Santa Catarina, formam o principal atrativo turístico do município. Paradoxalmente, especialistas e pesquisadores atribuem à atividade turística a responsabilidade pelos significativos impactos negativos que o ambiente natural e as comunidades tradicionais da Ilha vêm sofrendo. Com o objetivo de reverter esse quadro, econômica e sócio-ambientalmente insustentável, e seguindo uma tendência mundial, começam a surgir no Brasil, e em particular em Florianópolis, iniciativas de empresários da indústria turística, mais propriamente do segmento hoteleiro, no sentido de adotarem sistemas de gestão ambiental em seus negócios. Nesse processo, dois programas de certificação ambiental destacam-se nacionalmente: o Programa de Responsabilidade Ambiental -Hóspedes da Natureza e o ISO14001. O presente trabalho, após apresentar e discutir os principais impactos sócio-ambientais negativos da atividade turística em geral e dos hotéis em particular, investiga a estrutura e o funcionamento desses dois programas de certificação. Comparando-os entre si e com programas internacionais similares, considerando e discutindo especificamente as principais características de cada um, faz-se nesta pesquisa uma análise tanto da adequação dos dois programas à realidade da hotelaria brasileira, quanto da sua contribuição efetiva à promoção do turismo sustentável. Paralelamente à investigação dos dois programas, o presente trabalho fornece um panorama dos principais programas de certificação ambiental adotados pela indústria turística no mundo. Ao longo dessa pesquisa e a partir das análises efetuadas, discutem-se as características desejáveis em um programa de certificação para o turismo sustentável.
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