Detta examensarbete presenterar en nydanande lösning på ett ofta förbisett problem i vår vardag, nämligen bristen på en maskin som inte bara rostar bröd, utan också tillagar toast på ett effektivt och praktiskt sätt. Genom att utforska marknaden och identifiera detta gap i marknaden har det utvecklats en multifunktionell maskin som möter detta behov. Rapporten tar läsaren genom förstudie, marknadsanalyser, enkätundersökningar, laborationer, idégenereringen, designprocessen och slutliga modellen på konceptutvecklingen. Detta arbete representerar en lösning på en praktisk utmaning i vår vardag och ger en inblick i produktutvecklingsprocessen. Arbetet har tagit fram och utforskat tre olika koncept, där en utvärdering avgjort vilket koncept som skall vidareutvecklas. Det huvudsakliga fokuset på idégenereringen samt konceptutvecklingen har varit att uppfylla kravspecifikationen som formades utifrån problembeskrivningen, marknadsanalysen samt enkätundersökningen. Resultatet av arbetet blev en produkt med god prestanda, som även är hållbar, estetiskt tilltalande och säker. Den framtagna idén har presenterats med illustrationer av CAD-modeller. För att inte motverka den hållbara utvecklingen har produkten valt att tillverkas av material som både är tåliga och återvinningsbara, på så sätt erbjuds kunden en maskin med längre livslängd men även en maskin som inte bidrar till någon ytterligare miljöfara. / This thesis presents a solution to an often overlooked problem in our everyday life, which is the lack of a machine that not only toasts bread, but also cooks toastie in an efficient and practical way. By exploring the market and identifying this gap in the market, a multi-functional machine has been developed that meets this need. The report takes the reader through feasibility studies, market analyses, surveys, labs, the idea generation phase, the design process, and the final model of the new concept development. This work represents a solution to a practical challenge in our everyday life and provides an insight into the product development process. The work has developed and explored three different concepts, where an evaluation decided which concept should be further developed. The main focus on idea generation and concept development has been to fulfill the requirement specification that was based on the problem description, the market analysis, and the survey. The result of the work was a product with good performance, which is also durable, aesthetically pleasing, and safe. The developed idea has been presented with illustrations of CAD models. In order not to counteract sustainable development, the product has chosen to be manufactured from materials that are both durable and recyclable, in this way the customer is offered a machine with a longer lifespan but also a machine that does not contribute to any additional environmental hazards.

The work presented is a master’s thesis at the track Machine Design at KTH Royal Institute ofTechnology. The project was commissioned by Epiroc AB through Svea Teknik AB. Epiroc’s Easer L is a highly versatile and flexible mobile raise boring machine used to drill opening holes and media holes. A drill string handling system is used to construct and deconstruct the drill string during a raise. Currently, the Easer utilizes a lifting arm to move the drill string components between a pipe rack and the derrick. A pipe loader, which is a second arm mounted on the derrick, is used to align the components with the drill string. This work aims to examinethe possibility to replace this system with a more compact and preferably automatable solution. The work had its main focus on a concept generation and evaluation process, where a wide range of possible means of handling the drill string handling system’s sub functions were methodically mapped in function means trees. Several concepts were synthesized using a morphological method and brain storming in a diverging process and their variants were explored and mapped. An iterative screening process utilizing a Pugh Matrix and GATEs converged the ideas until a final concept selection was performed. The resulting conceptual drill string handling system consist of a new crane and gripper solution and a new pipe loader, all modified to lift pipes horizontally instead of vertically. The pipe racks were modified to enable better interaction with the gripper module, even if racks are inclined. A sliding mechanism was integrated in the crane mounting bracket to eliminate the need for remounting the crane, reducing down times. The resulting conceptual drill string handling solves many of the challenges of the existing system and increases the flexibility, automation and productivity of the Easer L. / Detta är ett examensarbete på masterspåret Maskinkonstruktion på Kungliga Tekniska Högskolan. Arbetet utfördes på uppdrag av Epiroc AB genom Svea Teknik AB. Epirocs Easer L är en mångsidig och flexibel mobil stigortsmaskin som används till öppningshål och mediehål. Borrsträngskomponenternas hanteringssystem används för att gradvis montera och demontera borrsträngen under drift. Dagens hanteringssystem inkluderar en kran med en gripanordning som flyttar borrsträngskomponenter mellan deras förvaringsställning och borrtornet. En borrörsladdare, vilken är en ytterligare arm monterad på borrtornet, används för att placera borrsträngskomponenter i linje med borrsträngen. Arbetet syftar till att undersöka möjligheteratt byta ut detta hanteringssystem mot ett mer kompakt och automatiserbart alternativ. Arbetets huvudfokus låg på konceptutveckling, där ett brett utbud av lösningar på hanteringsystemets delfunktioner kartlades metodiskt i funktions­medelträd. Detta följdes av en divergerande process där syntes av en bred mängd koncept utfördes genom morfologisk metod och idéspåning och konceptens variationer kartlades noggrant. En iterativ gallringsprocess kovergerade antalet koncept med hjälp av en Pughmatris och GATEr tills ett konceptval kunde utföras. Slutresultatet är ett konceptuellt hanteringssystem för borrsträngskomponenter beståendes av en kran och gripenhet med tillhörande borrörsladdare, vilka anpassades för att hantera borrsträngskomponenter i horisontellt läge. Detta möjliggör en mer kompakt arbetsvolym. Förvaringsställningarna modifierades för bättre interaktion med gripenheten, även vid ojämn mark. En linjärenhet integrerades i kranens fästpunkt, vilket gör att kranen inte behöver monteras om vilket tidigare orsakade ställtider. Det nya alternativet löser flertalet problem med det nuvarande hanteringssystemet, vilket gör Easer L mer flexibel och automatiserad och ökar därmed produktiviteten.

Argos mjölktank på Wedholms AB behöver utveckla vattenlåda med bättre säkerhet för el-kretsar på styrsystem samt reducera processtid för diskning av mjölktank.

The wPCC project (wind powered car carrier) is carried out by Wallenius Marine, KTH Royal Institute of Technology and SSPA Sweden. By developing a car carrier mainly propelled by the wind, the emissions are estimated to be reduced by up to 90 %. This thesis deals with the structural aspects of the design. Specifically, the interface between the sail rigs and hull is considered. Different rig foundation concepts should be developed and compared to each other. The objective is to focus on characteristics such as stress levels, relevant failure mechanisms and cargo capacity. Scantling of merchant vessels is to a large extent governed by rules issued by classification societies such as DNV-GL and Lloyd’s Register. While traditional car carriers are covered to a great extent in terms of scantling loads and structural requirements, there exists a regulatory gap for vessels powered by the wind. Four different concepts for the rig foundations are developed. They are all using transverse and longitudinal bulkheads for transferring loads from the rigs to adjacent hull structure. The foundation concepts are then evaluated by creating a finite element model representing the midship section of the ship. The model includes three rig foundations and generally follows the preliminary scantlings of the wPCC. For reference, a model without rigs is also created. The bow and stern of the vessel are excluded in the model and some other model simplifications are also made. The accuracy of stress levels is thus not sufficient for final sizing of the conceptual solutions but the qualitative differences should be valid. The focus of the study is thus how the four concepts compare with respect to each other. The main strength of the chosen approach is that it allows for comparison of multiple concepts. Had a more advanced approach been chosen, the results would likely prove to be of a higher accuracy but then at the expense of modeling effort and time. The transverse strength is deemed being critical for multiple deck car carriers such as the wPCC. Racking, the transverse shearing of the ship, is a common problem which is covered in detail by class guidelines. These loads, based on rule calculations, are therefore included in the analysis. The rig loads are in turn based on assumptions regarding parameters such as the wing geometry and rig weight. The results of the finite element models are evaluated at several critical areas, chosen as to represent different aspects of the structural response. Results from buckling analyses as well as characteristics such as cargo capacity are also recorded as to broaden the comparison. The different results represent criteria which the evaluation process is based on. Each criterion is given a weight to account for its importance. The Pugh method is then applied, yielding a score for each of the evaluated concepts. The total score consequently depends on the chosen weights. Regardless, the study clearly presents which concepts that are interesting and which should be discarded. Interestingly, the best performing concept turns out to be highly unconventional compared to supporting structures used in traditional shipbuilding. For the future, the rig loads as well as additional load cases should be addressed. Failure mechanisms such as fatigue will likely pose a problem, and at some stage a thorough, full scale finite element model should be created in order to accurately predict the response of the entire hull structure. However, the author believes that the presented study serves as a draft in identifying key aspects to consider when introducing wind propulsion in commercial shipping. / wPCC-projektet (wind powered car carrier) bedrivs gemensamt av Wallenius Marine, Kungliga Tekniska Högskolan och SSPA Sweden. Genom att utveckla ett vinddrivet biltransportfartyg beräknas utsläppen minska med upp till 90 %. Detta examensarbete avhandlar delar av fartygsstrukturen med fokus på hållfasthet. Mer specifikt undersöks gränssnittet mellan segelriggarna och skrovet. Olika koncept för riggfundament utvecklas och jämförs med fokus på karaktäristika så som spänningar, brottmekanismer och lastkapacitet. Dimensionering av kommersiella fartyg styrs till stor del av regler utfärdade av klassällskap som DNV-GL och Lloyd’s Register. Medan traditionella biltransportfartyg omfattas av ett antal krav på dimensionerande laster och strukturkrav saknas det ordentliga regelverk för vinddrivna fartyg. Fyra olika koncept för riggfundamenten utvecklas. Samtliga använder sig av transversella och longitudinella skott för lastöverföring från riggarna till omgivande skrovstruktur. Koncepten utvärderas sedan genom att skapa en finita element-modell som representerar midskeppssektionen av fartyget. Modellen inkluderar tre riggfundament och följer till stor del preliminära ritningar av wPCC-fartyget. Som referens skapas även en modell utan riggar. Fören och aktern exkluderas i modellen utöver ett antal andra förenklingar. Precisionen på spänningsnivåer är därmed inte tillräcklig för att bestämma slutgiltiga dimensioner på koncepten men de kvalitativa skillnaderna koncepten emellan bör vara välgrundade. Studiens fokus är därför hur de fyra koncepten jämförs mot varandra. Den främsta fördelen med det valda tillvägagångssättet är att det möjliggör jämförandet av flera koncept. Om ett mer avancerat tillvägagångssätt använts skulle sannolikt resultaten vara mer precisa, men då till en högre kostnad i form av modelleringsarbete och tidsåtgång. Tvärskeppsstyrkan bedöms vara kritisk för biltransportfartyg med flera däck som wPCC-fartyget. Så kallad racking, transversell skjuvning av fartyget, är ett vanligt problem som avhandlas i detalj av klassregler. Rackinglaster baserade på klassregler inkluderas därför i analysen. Rigglasterna är i sin tur baserade på antaganden om parametrar som vinggeometri och riggvikt. Resultaten från finita element-modellerna utvärderas vid ett flertal kritiska områden valda för att representera olika aspekter av hur strukturen svarar på belastningarna. Resultat från bucklingsanalyser såväl som karaktäristika så som lastförmåga inkluderas också för att bredda jämförelserna. De olika resultaten representerar kriterier som utvärderingsprocessen baseras på. Varje kriterium ges en vikt för att ta hänsyn till dess betydelse. Pugh-metoden används sedan, vilket ger en poängsumma för varje koncept. Varje poängsumma beror därmed på valda vikter. Oavsett visar studien tydligt vilka koncept som är av intresse och vilka som kan förkastas. Intressant nog visar studien att konceptet med högst poäng är högst okonventionellt jämfört med bärande strukturer som används inom traditionell skeppsbyggnad. Inför framtiden bör riggbelastningarna såväl som ytterligare lastfall beaktas. Brottmekanismer som utmattning kommer sannolikt att utgöra problem och vid något tillfälle bör en stor, fullskalig finita element-modell skapas för att med högre precision förutse hur hela skrovstrukturen svarar på belastningarna. Författaren bedömer oavsett att denna studie fungerar som ett utkast till att identifiera nyckelaspekter vid introduktion av vind som framdrivning för kommersiell sjöfart.

The purpose of this study is to investigate the possibilities and opportunities of adopting AI in product development within small to medium enterprises. To fulfill the purpose, the first research question was formulated as “What challenges and opportunities do SMEs face in product development and how can AI facilitate these?”, and the second “What factors are significant for adopting AI in PD?” For this study, a combination of case study, literature review, and interviews was utilized to answer the research questions. The case study provided practical insights and empirical data and the literature review formed the foundation for the theoretical framework. Through this methodological approach, the study achieved its research objectives and contributed to a better understanding of the topic. The empirical data of this study shows that there are several challenges in both product development and in the adoption of AI. These challenges include limited resources, organizational barriers, and knowledge gaps. Through the analysis where the empirical data was compared to the theoretical framework, broadening of the results was enabled. This led to the understanding that limited time was related to the number of employees, issues in the information flow within the group management, and that the knowledge gap was the result of the absence of research into AIPD. Furthermore, it was found that significant factors for adopting AI in PD were to have an incentive to innovate and a competitive market situation. The case study is a single-case study which affects the general applicability as a multiple-case study is considered more beneficial because the results are easier to generalize. Additionally, the scope of the study is delimited to the first three stages in product development: ideation, definition, and prototyping, SMEs encounter resource constraints which hinder the adoption of AI in PD, mainly due to limited time, insufficient number of employees, and the absence of dedicated research departments. Despite these challenges, the potential benefits of AI streamlining and enhancing ideation and prototyping processes presents significant opportunities for innovation within SME’s. / Syftet med denna studie är att undersöka möjligheterna och fördelarna med att införa AI i produktutveckling inom små och medelstora företag. För att uppfylla syftet formulerades den första forskningsfrågan som ”Vilka utmaningar och möjligheter står små och medelstora företag inför i produktutveckling och hur kan AI underlätta dessa?” och den andra som ”Vilka faktorer är betydelsefulla för att införa AI i produktutveckling?”. För denna studie användes en kombination av fallstudie, litteraturgenomgång, och intervjuer för att besvara forskningsfrågorna. Fallstudien gav praktiska insikter och empiriska data medan litteraturgenomgången utgjorde grunden för det teoretiska ramverket. Genom detta metodologiska angreppssätt uppnådde studien sina forskningsmål och bidrog till en bättre förståelse av ämnet. Studiens empiriska data visar att det finns flera utmaningar både i produktutveckling och vid införandet av AI. Dessa utmaningar inkluderar begränsade resurser, organisatoriska hinder och kunskapsluckor. Genom analysen, där den empiriska datan jämfördes med det teoretiska ramverket, möjliggjordes en breddning av resultatet. Detta ledde till förståelsen att begränsad tid var relaterad till antalet anställda, problem i informationsflödet inom koncernledningen, och att kunskapsluckan var resultatet av avsaknaden av forskning inom AI i produktutveckling. Vidare visade det sig att betydande faktorer för att införa AI i produktutveckling var att ha incitament att innovera och en konkurrensutsatt marknadssituation. Fallstudien är en enskild fallstudie vilket påverkar den generella tillämpligheten då en flerfallstudie anses mer fördelaktig eftersom resultaten är lättare att generalisera. Dessutom är studiens omfattning avgränsad till de tre första stadierna i produktutveckling: idégenerering, definition och prototypframtagning. Små och medelstora företag stöter på resursbegränsningar som hindrar införandet av AI i produktutveckling, främst på grund av begränsad tid, otillräckligt antal anställda och avsaknaden av dedikerade forskningsavdelningar. Trots dessa utmaningar presenterar de potentiella fördelarna med AI, effektivisering och förbättring av idé- och prototypprocesser betydande möjligheter för innovation inom små och medelstora företag.

Företaget Mips har utformat en teknik vilket ökar skyddet mot hjärnskador vid olyckor då det sker ett islag mot huvudet och hjälm används. Tekniken är ett utformat glidskikt mellan hjälmens yttre skal och användaren som minskar rotationsvåldet mot hjärnans nervtrådar i huvudet. Vid islag mot bakhuvudet hjälper däremot inte glidskiktet i den mån som önskas enligt Mips. Detta är på grund av att storleksjusteringen vid bakhuvudet för hjälmen agerar som en fast punkt för det annars roterande glidskiktet. Gruppen har därför undersökt alternativa lösningar och utformningar av glidskiktet för att öka den positiva effekten vid islag mot bakhuvudet. Gruppen har som mål att komma med flera lösningsförslag på utformning av glidskiktet för att undkomma den fasta punkten och integrera glidskikt med storleksjusteringen. Under projektet ska gruppen göra en förstudie av dagens lösningar och varför det finns ett problem idag. Förutom att göra en förstudie ska gruppen även tillverka fysiska prototyper och utföra funktionstester som påvisar en förbättring enligt uppdragsgivarens testmetod. De flesta av dagens lösningar för justering i höjdled av justersystemet använder sig av ett snäppförband. Gruppen har valt att använda ett standardiserat justersystem från uppdragsgivaren som konceptframtagningen kommer utgå från. Gruppen valde därefter att skapa tre olika prototyper som berör stiften. De tre olika innefattar ändringar av stiftens utformning, ta bort stiften och behålla stiftens ursprungliga utformning. Gruppen genomförde därefter tester enligt uppdragsgivarens testmetod för att komma fram till effekten av de olika koncepten. För att väga de olika idéerna mot varandra användes en beslutsmatris där olika relevanta parametrar värderas. Gruppen har med hjälp av beslutsmatrisen beslutat om rekommendationer för vidare arbete. De två lösningsförslag som gruppen rekommenderar vidare arbete med är idé 1 och idé 3 då de ses med störst potential enligt beslutsmatrisen. Båda de presenterade lösningsförslagen har olika potential beroende på förutsättningar. / The company Mips has developed a technology that enhances protection against brain injuries in accidents where there is an impact to the head while wearing a helmet. The technology consists of a designed low friction layer between the helmet's outer shell and the user, reducing the rotational force on the brain's nerve fibers inside the head. In cases of impacts to the back of the head, the low friction layer doesn't provide as much help as desired by Mips. This is because the size adjustment acts as a fixed point in the back of the head for the otherwise rotating low friction layer. Therefore, the group has investigated alternative solutions and designs of the low friction layer to enhance its effectiveness in impacts to the back of the head. The group aims to propose several design solutions for the low friction layer to avoid the fixed point and integrate it with the size adjustment. During the project, the group will conduct a preliminary study of current solutions and why there is a problem today. In addition to the preliminary study, the group will manufacture physical prototypes and perform functional tests demonstrating improvement according to the client's testing method. Most of today's solutions for height adjustment of the adjustment system use a snap-fit solution. The group has chosen to use a standardized adjustment system from the client as the basis for concept development. The group then decided to create three different prototypes concerning the pins. The three different prototypes include changes to the design of the pins, removing the pins, and retaining the original design of the pins. The group then conducted tests according to the client's testing method to determine the effectiveness of the different concepts. To weigh the different ideas against each other, a decision matrix was used where various relevant parameters were evaluated. With the help of the decision matrix, the group has decided on recommendations for further work. The two solution proposals that the group recommends for further work are idea 1 and idea 3 as they are seen to have the greatest potential according to the decision matrix. Both presented solution proposals have different potential depending on the conditions.

Uppdragsgivaren 3TEMP AB har visionen att med en ny produkt kunna ta sig in på hemmamarknaden för kaffeutrustning. De har planer på en produkt som fungerar som en automatisk kaffebryggare som maler kaffebönor och fyller en kopp. Företaget har lösningar för hur produktens huvudfunktioner skall fungera rent tekniskt, men behöver ett konkret koncept.  Examensarbetet är genomfört som ett projekt med en projektplan innehållande tidplan, riskhantering, organisation och filhantering. Projektet bestod av faserna: planering, förstudie, produktspecificering, konceptgenerering och utvärdering, samt konstruktion och formgivning.  Konceptet är framtaget med hänsyn till en kravspecifikation som upprättades utifrån en förstudie där användares behovs och önskemål undersöktes, samt krav från uppdragsgivaren. Förstudien har främst fokuserat på användaren för att skapa en bild av användarens behov och önskemål. Förstudien visar att en av de viktigaste faktorerna, utöver smaken på kaffet, är att produkten hålls ren och fräsch. Även ljudnivån är en faktor som användaren tänker på. För att produkten skall passa in i användarens kök har trender analyserats. Trenderna tyder på att taktila och naturnära material blir allt mer populära. Dessutom öppenhet är önskvärt eftersom det skapar förtroende för produkten.  Vid generering av koncept användes tre olika idégenereringsmetoderna slumpordsassociation, speedstorming samt brainsketching. Den förstnämnda brukades med ett möjlighetsorienterat perspektiv för att hitta mervärde för produkten. De andra två användes för att hitta konkreta lösningar på problem och funktioner. Idéerna från idégenereringarna sattes ihop till fem olika koncept. Av dessa sorterades två bort med hjälp av en relativ beslutsmatris. Av de tre återstående valdes ett koncept med hjälp av en kriterieviktsmatris och diskussion med uppdragsgivaren.  Det slutgiltiga konceptet har kända element från cafébranschen som bockade rör av rostfritt stål för utloppet, stora greppytor, och väl synliga behållare. I konceptet markeras behållaren för kaffesump med ett handtag som nås direkt från produktens utsida. Detta för att till skillnad från många andra tillverkare lyfta fram behållaren som en viktig funktion snarare än att dölja den.  Genom projektet har skisser används frekvent för att testa idéer. Det valda konceptet har testats med enkla fysiska modeller för att hitta lämpliga former och dimensioner. Efter detta gjordes en mer detaljerad fysisk modell samt en modell i CAD. Från CAD-programmet skapades bilder med genomskärning för att visa produktens layoutkonstruktion, samt en högupplöst rendering. Renderingen användes för att visa hur produkten kan se ut i verkligheten med verkliga material. / 3TEMP was the company that provided the task. They have a vision to enter the market for home coffee equipment with a product that works as an automatic coffee machine. 3TEMP has a solution for how the machines main functions of the machine can work technically but they need a concept for the whole product.  The work was carried out as a project with a project plan containing a time chart, risk management, and a description of the organization and file management. The project consisted of the phases: planning, research, product specification, concept generation and evaluation, and construction and design.  The concept was developed with a product specification in mind. The specification is a list of user needs and preferences, and demands from 3TEMP. Information about this was collected during the research phase. The research showed that one of the most important factors, in addition to the taste of the coffee, is that the product is kept clean and fresh. Many costumers also think that it’s important to minimize the noise from the product. Also trends have been analyzed in order to create a concept that fits into many people’s kitchens. The trends suggest that tactile and natural materials are becoming more popular, and openness is desirable because it creates confidence in the product.  Concepts were generated by using the ideation methods: association by random words, speedstorming and brainsketching. Association by random words was used with an opportunity oriented perspective to find ways to add value to the product. Speedstorming and brainsketching was used to find ideas for the products functions and finding solutions to problems. The ideas from the ideation were combined in five different concepts. Two of these were sorted out using a relative decision matrix. One of the three remaining concepts was selected with a matrix with weighted criteria.  The final concept has well-known elements from the cafe industry as bent tubes of stainless steel, large grip surfaces, and visible containers. The coffee grounds container has a handle that is directly accessible from the outside of the product. This is for highlighting the container as an important function rather than hiding it like many other products do.  Sketches were frequently used to test ideas through the project. The selected concept has been tested with simple physical models to find appropriate forms and dimensions. After this, a more detailed physical model and a model in CAD were made. Pictures were created in CAD to show the arrangement of the components. A high resolution rendering was used to show how the product may look like in reality with real materials.

The project is executed along with the course “Degree of Bachelor of Science in innovation and design engineering”. The course takes part at the faculty of Health, Science and Technology at Karlstad University. The employer is in the coffee industry with a focus on the professional market. The company wishes to complete its product range with a new unit for the coffee industry. The technology behind the aid has already been developed by the company, of which the bachelor thesis concerns the design and construction of the product. By agreement with the company, the product's function will not be exposed in the report. The work follows the design process from start to finish including a project plan, pre-study, product specification, concept generation, configuration and prototype development. A large part of the work relates to the pre-study that has been conducted. The study is divided into two branches, one of which aims to chart the process of product development. The second purpose of the study is to answer how the product can be designed to reflect the company brand, current trends, human ergonomics and the cognitive understanding of the user. The pre-study does also aim to chart which stakeholders should be considered when developing the product. The process has been adapted to the fact that the product's function cannot be exposed to people who are not in direct contact with the project. As the product is new in the product range it does also lack precursor and known users. Due to these facts the company itself has had a very high influence in the decision making of the product´s final design. Therefore, trend and user analyses have been performed to broaden the understanding of the need that will be posed by the actual user. The final concept is a suggestion of how an exclusive variant of the unit may look. Potential end users of the product are almost everyone in the coffee industry, where the spectrum extends from waiters to the more skilled technician at a vending company which means that the unit will be used from once a year to each day. Thus, the design of the product is held simple to ease the cognitive understanding of the product regardless of user. The main materials in the product are aluminium and wood. The size of the device is selected to be ergonomically easy to handle and grip. The dimensioning is also motivated by the thought of giving a solid and stable expression. Complementary to the product a box has been developed to easy transportation of the product. The development of this type of product requires an understanding that the product does not work alone but acts in a context. In addition to its function, it acts as a service both for operator and customer by generating a certain type off experience. Today´s coffee and barista industry offer more than just receiving a cup of coffee, where identity and trends are important in addition to the taste of the cup itself. / Projektet görs i samband med kursen ”Examensarbete för högskoleingenjörsexamen i innovationsteknik och design”. Kursen ges vid fakulteten för hälsa, natur- och teknikvetenskap på Karlstads universitet. Uppdragsgivaren för arbetet befinner sig inom kaffebranschen med fokus på den professionella marknaden. Företaget önskar komplettera sitt sortiment med ett nytt verktyg till kaffeindustrin. Tekniken bakom produkten finns redan framtagen av företaget och examensarbetet avser formgivning och konstruktion av enheten. På grund av överenskommelse med företaget kommer verktygets funktion inte att exponeras i rapporten. Arbetet följer designprocessen från början till slut innehållandes en projektplan, förstudie, produktspecificering, konceptgenerering, konfiguration samt prototypframtagning. En stor del av arbetet avser den förstudie som gjorts. Studien riktar in sig i två grenar där en av dessa avser att kartlägga utformningen av produktutvecklingsprocessen. Det andra syftet med studien är att svara på hur produkten kan utformas för att spegla företagets varumärke, trender, människans ergonomi samt den kognitiva förståelsen hos användaren. Förstudien svarar även på vilka intressenter som ska has i åtanke vid utveckling av verktyget. Processen har behövt anpassas utefter det faktum att verktygets funktion inte får avslöjas för dem som inte står i direkt kontakt till projektet. Då produkten är ny inom företagets produktsortiment saknar den företrädare samt kända användare. På grund av dessa faktorer har företaget haft ett stort inflytande vid utformningen av produktens slutgiltiga koncept. Därmed har de genomförda trend- och användaranalyserna varit av hög relevans för att öka förståelsen för de behov som den faktiska slutanvändaren kan komma att kunna ställa på verktyget. Det slutgiltiga konceptet är ett förslag på hur en exklusiv variant av produkten kan se ut. Potentiella slutanvändare är nästan alla inom kaffebranschen, där spektret sträcker sig från servitörer till den mer skickliga tekniken. Det innebär att enheten kommer att användas från en gång om året till varje dag. Således hålls utformningen av produkten enkel för att underlätta produktens kognitiva förståelse oberoende av användaren. De huvudsakliga materialen i produkten är aluminium och trä. Storleken på verktyget är anpassad för att vara ergonomiskt tillfredställande att handskas med samt greppa. Dimensioneringen är även motiverad av tanken att på att ge ett stabilt uttryck. För att enkelt kunna transportera verktyget har en verktygslåda utformats. Vid utveckling av den här typen av verktyg krävs en förståelse för att produkten inte verkar själv utan levererar i ett sammanhang. Utöver sin funktion fungerar verktyget som en tjänst både för operatör och kund genom att generera en upplevelse. Inom dagens café- och baristabransch erbjuds mer än bara en kopp kaffe, där identitet och trender är av hög relevans utöver att få en god kopp kaffe serverad.

L'expérience perçue lors de l'utilisation de produits est récemment devenue un facteur différenciateur majeur entre les principaux acteurs de l'industrie. Elle influence désormais grandement le succès de nouveaux produits. En parallèle, l'intérêt de la communauté de recherche en design sur le sujet va en grandissant. La présente recherche apporte une contribution à ces deux mondes en explorant des moyens de définir et représenter des intentions d'expérience utilisateur. Une des originalités de cette recherche réside dans le fait que son assise théorique combine les notions complémentaires d'expérience utilisateur et de processus « kansei » (processus mental affectif) utilisées originellement par des communautés scientifiques différentes. Elle fait aussi partie du groupe très restreint de travaux qui investiguent les liens entre ces considérations et le monde industriel.Au long des cinq expérimentations qui composent ce mémoire, j'explore la création d'outils et de méthodologies s'intéressant au processus kansei des futurs utilisateurs et permettant l'élaboration puis la communication d'intentions venant nourrir le processus de conception de nouveaux produits. L'influence de la nature des représentations amont sur la compréhension réciproque au sein d'équipes de conception multiculturelles (multi-nationalité et disciplinaire) ainsi que sur différentes typologies de projets prospectifs centrés sur l'expérience sont aussi mis en avant. En termes de contributions académiques, cette recherche a permis de modéliser l'information design échangée au sein d'équipes de conception visant à impacter les processus kansei des potentiels futurs utilisateurs. Elle a aussi mis en valeur les qualités et l'importance des représentations amonts multi-sensorielles. Les contributions industrielles couvrent quant à elles, la création d'outils, de méthodologies et de représentations amonts permettant de caractériser l'approche dite du « Kansei Design », et d'établir des liens entre ces différents aspects et trois typologies de projets de développements de nouveaux concepts. / In the industrial context, users' experience with products recently became a major differentiation factor between competitors and can greatly influence the success of a product. In parallel, the interest from the design research community about this topic is also growing. This research intends to contribute to both contexts by investigating the definition and representation of user experience intentions. When defining the theoretical background of this research a link will be created between the complementary notions of user experience and kansei process. Based on this original field of study, this dissertation will discuss design activities undertaken by design teams in order to nourish the much wider industrial design process.With the five experiments that will be presented in this dissertation, I will explore the creation of tools and methodologies centred on potential users' kansei process and supporting the creation of intentions related to the user experience of products to be designed. I will also investigate how the nature of the resulting early representations can impact reciprocal understanding within multi-cultural design teams, and finally how the developed approach (Kansei Design approach) can impact different typologies of new concept development projects.In terms of academic contributions, this research enabled to model the exchange of kansei-related design information among design-teams and highlighted the added value of multi-sensory early representations resulting from experience-centred design activities. Regarding industrial contributions, the different experiments made it possible to characterise the Kansei Design approach in terms of tools, methodologies, and early representations. Moreover a link was established between the different characteristics of this approach and three typologies of new experience-centred concept development projects leading to different products development projects.

Researchers argue that students need to understand the language and the key concepts of each discipline to understand the academic content. The purpose of this study is to develop, analyze and evaluate a development project in civics. Therefore, the study answer following questions:  How do subject-specific concepts take place during the lessons according to the students? In what way can concept definition maps encourage students to talk about subject -specific concepts? How do students experience the work with concept definition maps? Two qualitative methods are used to answer the questions, both interviews and classroom observations. The interviews focus on how the students describe their experience with subject-specific concepts during civics lessons but also how they experience the work with concept definition maps which was implemented during the intervention. The observations onthe other hand show in what way the concept definition maps encourage students to talk about subject-specific concepts. The theoretical framework of the study is based on the sociocultural perspective and other theories that stress the importance of encouraging students to generate their own meaning of terms but also how the language develops in interaction with others.The result shows that the students often rely on the definition they get from their teacher orthe textbook but there is no room for students to explore the concepts themselves. All the students felt that the concept definition maps had good impact on their understanding of the subject-specific concepts. The results also showed that the there was a positive interdependence during the intervention where the students learned from each other’s prior knowledge and paths of thinking.