När stadsområdet Vallastaden i Linköping byggdes 2017 var ett krav att kunna utnyttja maximal markyta för bebyggelse. Det behövdes då ett alternativt sätt att anlägga VA-ledningar, då började utvecklingen av infrastrukturkulvertar. De utvecklade då ett helt system som ligger i en skyddad miljö och klarar av tätbebyggelse. Efter det har intresset hos flertalet kommuner väckts men det är fortfarande svårt att avgöra vilken metod som ger en större ekonomisk lönsamhet.Genom att utföra en teoretisk simulering i form av LCC-analys kan en slutsats dras utifrån den data som används. För att utföra den teoretiska simuleringen har litteraturstudier gjorts för att samla data som sedan använts i Excel.LCC-analysen har begränsats till kunskaperna utefter de förutsättningar som finns. Därav har beräkningarna fokuserat på schakt-, anläggning- och underhållskostnad.Resultaten visar att det finns en brytpunkt runt 40 år där en tydlig skillnad kan ses över de två systemens lönsamhet. Infrakulverten är teoretiskt billigare när simuleringen utförs med ett intervall på (+/-) 20 % av totalpriset. Studien visar även att infrastrukturkulverten har en mindre underhållskostnad vilket är en av de drivande kostnaderna när det kommer till simuleringen. Underhållskostnaden är en årlig återkommande kostnad vilket resulterar i att systemens kostnad ökar i olika takt utifrån deras underhåll.Slutsatsen är att infrastrukturkulverten är ekonomiskt lönsamt på sikt utifrån den undersökning som utförts i studien. Infrastrukturkulverten har även en lägre underhållskostnad men kan eventuellt ha en liten högre anläggningskostnad beroende på projektets storlek. / When Vallastaden, a neighborhood in Linköping was to be constructed in 2017 they had a requirement to be able to make use of as much of the land as possible for construction. It was necessary to come up with an alternative way to construct the water and sewage system, so the development of infrastructure culverts started. They developed a complete system which lays in a protected environment and manages close contact to buildings. This sparked the interest of several municipalities, but it is still difficult to decide which method is the most feasible financially.By performing a theoretical simulation like an LCC-analysis the decisions can be made based on the data used. In order to perform this theoretical simulation literature study has been done in order to collect the data which has been used in Excel.The LCC-analysis has been limited to the knowledge based on the existing prerequisites. Based on these prerequisites the calculations have focused on the excavation-, plant- and maintenance costs.The results show that the breakeven point lays around 40 years, a clear difference can be seen between the financial feasibility of both systems. Infrastructure culverts are theoretically cheaper when the simulation is done with an interval of (+/-) 20% of the total price. Studies have also shown that infrastructure culverts have lower maintenance costs, which are the majority of the costs when it comes to this simulation. Maintenance costs are a yearly recurring cost which result in the system costs rising based on their maintenance.The conclusion is that infrastructure culverts are financially profitable based on the research done in the study. Infrastructure culverts have lower maintenance costs but could potentially have higher construction costs based on the project size.

I detta examensarbete undersöks hur stödmurar av olika slag kan utföras på ett underhållsvänligare sätt. Med det menas att kostnaden för drift och underhåll ska hållas på en rimlig nivå med "normalt underhåll". Arbetet har genomförts på uppdrag av Nacka Kommun. Stödmurar har till uppgift att ta hand om jordtryck och även eventuella trafiklaster från vägar eller parkeringar. Detta ställer krav på att stödmuren är dimensionerad för de laster, och även för de olika typer av angrepp som kan förekomma med hänsyn till miljö. Stödmurar som är i stort behov av underhåll är idag ett problem för Nacka kommun som beställare. I dagens läge får kommunen sina stödmurar levererade av i princip samma typ och företag, vilket gör att kostnaderna för drift och underhåll också ligger på samma nivå. För att undersöka vilka typer av stödmurar som finns på marknaden, har en kategorisering gjorts av de vanligast förekommande stödmurarna, deras fördelar och nackdelar, samt användningsområden för de olika typerna. En LCC beräkning har gjorts för att lättare kunna se skillnaden mellan de olika stödmurarna med avseende på initialkostnader för produkten samt drift och underhållskostnader under dess livslängd. Betong som är det klart dominerande materialet som stödmurarna byggs av idag, har förklarats lite mer ingående med hänsyn till vilka skador som kan förekomma och även hur dessa kan undvikas. Ett av resultaten som är framtaget genom livscykelkostnadsberäkning visar, att gabioner som stödkonstruktion har minsta totalkostnad under dess livslängd. En av slutsatsen som arbetet har mynnat i är att med ett högre krav under projekteringsskedet kan skador som är ofta förekommande undvikas, eller hållas på en acceptabel nivå under stödmurens livslängd. Skadorna kan vara sprickbildning, avspjälkning eller korrosion av armering. / In this thesis an literature study have been done to examines how the retaining walls of various kinds can be performed in a maintenance friendly way. This means that the cost of operation and maintenance must be kept at a reasonable level with "normal maintenance". The work has been carried out on behalf of and supervised by Nacka Municipality. Retaining walls have the task of caring for earth pressure and also possible traffic loads from roads or parking areas. This demands that the retaining wall is dimensioned for the loads, and also for the different types of attacks that can occur with regard to the environment. Retaining walls that are in great need of maintenance is now a problem for Nacka municipality. At present, the municipality is getting all its retaining walls supplied by basically the same type and company. This means that the costs of operation and maintenance are also located on the same level. To examine the types of support walls that are available in the market today a categorization have been made of the most common retaining walls, their advantages, disadvantages and uses of the different types. An LCC calculation has been done to help identify the difference between the different support walls with respect to the initial cost of the product, and operation and maintenance costs over its lifetime. Concrete which is the dominant material that retaining walls are built of today have been explained more thoroughly with regard to the damage that may occur and also how they can be avoided. One of the results of the work is that with higher requirements during the design stage can damages that are frequently be avoided, or kept at an acceptable level during retaining walls durability. Effects may be cracking, spalling and corrosion of reinforcement.

Genom studien har vi kunnat identifiera hur större svenska fastighetsbolag använder LCC-kalkylen samt hur den har bearbetats. Slutsatsen har resulterat i att LCC-kalkylen har sitt största syfte i att kunna jämföra investeringsalternativ men även att LCC möjliggör det att få en helhetsbild över hela investeringens livscykel. Det är tydligt att det finns en medvetenhet gällande osäkerheter och risker som LCC-kalkylen kan befästas med. Dock har vi inte kunnat identifierat någon enhetlig hantering av dessa. Beträffande bearbetningen av LCC-kalkylen resulterar studien i att LCC-kalkylen medvetet har bearbetats för att vara vara kompatibel i den lokala miljön och för att uppnå bättre resultat samt ökad effektivitet. / Through the study, we have been able to identify how major real estate companies in Sweden use the LCC and how it has been processed. The conclusion has resulted in the LCC having its main purpose in being able to compare investment alternatives, but also that LCC makes it possible to get an overall picture of the entire investment life cycle. It is clear that there is an awareness of uncertainties and risks associated with the LCC. However, we have not been able to identify any uniform management of these. Regarding the processing of the LCC, the study results in the LCC having been deliberately processed in order to be compatible in the local environment and to achieve better results and increased efficiency.

Lignin är, med undantag för cellulosa, den av de naturliga polymererna det finns mest av på jorden och den ledande källan till fenolföreningar. De träväxterna som existerar idag, innehåller ca 30 % av just denna biopolymer. Lignin har länge ansetts vara svår att utnyttja i materialapplikationer, i jämförelse med de polymererna som existerar i lignocellulosa biomassa, nämligen cellulosa och hemicellulosa. Konventionella metoder som innefattar lignin-extraktion leder ofta till strukturell skada på polymeren, men också, blir ofta resultatet en försämrad, modifierad produkt med få användningsområden. Mikrovågsextraktion är en nyare process som är både effektiv och selektiv. I denna rapport har tre typer av lignin-innehållande växter använts som biomass-råvara, nämligen barrträ, lövträ och halm för att utforska möjligheterna att isolera lignin med mikrovågs-assisterad extraktion. Utspädd svavelsyra har använts som lösningsmedel i denna extraktion. Olika kombinationer av parametrar har använts med avseende på temperatur (180-200 °C), processtid (5-20 minuter) samt koncentration av svavelsyra (0.2 M och 1 M). Syftet med extraktionen var att avlägsna cellulosa samt hemicellulosa. Även förbehandling av biomassan har undersökts med fokus på malningsprocessen och torkningsförhållandena. Den kvarvarande fasta fasen, förhoppningsvis syra-olösligt lignin, har analyserats med FTIR, TGA, HSQC-, 31P- samt 1H-NMR. Den lösliga fasen (potentiellt syra-lösligt lignin samt polysackarider) har analyserats med hjälp av 13C-NMR. Lignin, utvunnet från tall (mjukträ) vid 190 °C, 0.2 M svavelsyra under 15 respektive 20 minuter visade sig ha de mest önskvärda egenskaperna (högre lignin-innehåll). För provet med den lägre processtiden användes olika tillvägagångssätt för att utvinna mer produkt per mikrovågsextraktion vilket ledde till sämre resultat. På grund av tidsbegränsningen av arbetet, blandades de nya proven för att uppnå en lämplig mängd lignin för att fortsätta utvärdera de möjliga material-applikationerna. Det utvunna ligninet acetylerades för att förhoppningsvis förbättra kompatibilitet med den mer hydrofoba polymeren polylaktid (PLA). Därefter, blandades lignintyperna med PLA var för sig till 10 vikt% vardera. Nästa steg involverade filament-extrudering för att förbereda materialen för 3D-printing. Dessvärre, lyckades endast ett prov med en enhetlig extrudering, nämligen ligninet från den kortare mikrovågsprocessen, PLA/Lignin15. PLA extruderades för att kunna jämföra egenskaperna med lignin/PLA blandningen. Båda materialen 3D printades till en hundbenssliknande form och undersöktes med dragprovning. Resultatet var ett material med 10 vikt% lignin blandat med PLA med en lägre töjning vid brott (%) och med liknande maximal dragspänning (MPa) än PLA. / Lignin is, second after cellulose, the most abundant natural polymer on earth and the leading natural source of phenolic compounds. Woody plants that exist today consist of ∼30 % of this biopolymer. Lignin has long been seen as a difficult material to utilize in material applications in comparison to the other two main polymers existing in woody biomass- cellulose and hemicellulose. Conventional methods of extraction of lignin often result in a structurally damaged polymer, often highly degraded, modified or condensed lignin with finite usages. Microwave extraction is a more novel process contributing to efficient and selective processing. Softwood, hardwood and straw have been utilized as biomass sources in this study to evaluate the possibility of isolating lignin by microwave-assisted extraction. Diluted sulphuric acid was used as solvent in this extraction. Different parameters have been investigated- a temperature range of 180 °C-200 °C, a reaction duration varying from 5-20 minutes and a concentration of sulphuric acid of 0.2 M or 1 M. The aim of the extraction was to remove cellulose and hemicellulose. The remaining solid phase, expectantly lignin, was  analyzed by FTIR, TGA, HSQC-, 31P-, and 1H-NMR. The liquid phase after extraction was analyzed by 13C-NMR. The samples with the more favorable properties (higher lignin content) appeared to be lignin extracted from Pine (Softwood) with the processing temperature of 190 °C with 0.2 M sulphuric acid with a time of 15 and 20 minutes. For the sample with the lower processing time different approaches were used to achieve more product per microwave extraction but this led to inferior results. Due to the limit of time, the new samples were blended to achieve an appropriate amount of lignin for further evaluation in material applications. More product from the lignin with the longer extraction time was also needed and resulted in more similar lignin properties. The goal was to blend the most suitable lignin (the sample with the more distinct lignin structure /highest lignin content based on the analysis) with PLA. The extracted lignin was acetylated to hopefully achieve better compatibility with the more hydrophobic PLA. Thereafter, filament extrusion took place prior to 3D printing. Extrusion of PLA with the modified lignin sample with a processing time of 20 minutes failed (PLA/Lignin19). The other blend on the other hand, PLA/Lignin15, was more successful leading to successful filament extrusion and 3D printing being performed. Also, neat PLA was extruded successfully and 3D printed for comparison in tensile testing. The result was a material with 10 wt. % of lignin incorporated in PLA. The material had a decrease in elongation at break (%) but similar tensile strength (MPa) compared to PLA.

Projektet handlar om att utveckla mallar för olika lösningar av ljusberäkningar med valda armaturer för ett klassrum i Fässbergsskolan i Mölndal. Projektet utgår från olika befintliga armaturer som består av infällda samt pendlade armaturer. Detta har genomförts med hjälp av lämpliga arbetsverktyg och beräkningar och är utfört på ett modernt och branschkunnigt sätt. Dataprogrammet DIALux har använts för att placera ut belysningsarmaturer och göra samtliga ljusberäkningar för klassrummet. För att utföra en kontroll av ljusberäkningar enligt Svensk standard har man fått justera beräkningsresultaten från DIALux för att minska på produktåtgången och samtidigt uppnå de ställda kraven. Projektet har även utgått från ljus & rum riktlinjer och referenser som är ett dokument med ställda krav och allmänna riktlinjer för hur en belysningsprojektering skall utföras. Mallarna har till grunden bestått av ljusberäkningsmallar över klassrummet framtaget ur dataprogrammet DIALux. Varje utvecklad mall består av en specifik ljusberäkningsmall och CAD-ritning med motsvarande armaturspecifikation, materialkostnader och lönsamhetskalkyl. Resultatet av projektet över de olika lösningarna har innefattat olika armaturer som bland annat bestått av infällda och pendlade armaturer. Resultatet av arbetet visade att infälld i LED-belysning var det bästa alternativet vad gäller energiförbrukning, kostnad och lönsamhet. Totala kostnaden för denna lösning uppkom till 35 000 kr med en återbetalningstid på 3.4 år.

一、 研究問題 由於環保意識的抬頭以及相關法令的公布, 環保議題便顯的相當重要,但由於一般衡量環保的指標皆為污染值, 無法列入財務報表的評估, 於是將環保與財務結合變成為一項相當重要的課題. 而一個完整的產品發展架構，還包含著顧客的因素，從顧客的角度看，消費者願意付出的價錢，以及商品的實用率包括使用年限、使用時間、商品的各式抗性等等，都會影響到整個商品設計以及選擇的架構。因此在商品設計的流程中，公司都需要一個可以綜合分析比較的架構 二、 研究目的 過去將商品設計整合選擇的研究，多半僅有考量成本面，之後由於環保意識的抬頭，又有學者提出成本與環保的整合架構，但不是單位不統一（貨幣單位與污染指標無法綜合交叉運算）就是遺漏了從消費者面考量，以及對產品實用率的考量，而產品實用率又會影響到消費者願意付出的價錢，所以一個綜合產品生命週期成本，產品生命週期對環保衝擊的評估，產品實用率以及消費者願意付出的價錢共四個面向的考量模型，才能提供一套發展產品的綜合選擇依據 三、 研究方法 由於生命週期成本，產品生命週期對環保衝擊的評估，產品實用率以及消費者願意付出的價錢四個因素互有關連，所以本研究將提出一個綜合的選擇模型，從M.D. Bovea, R. Vidal 等學者提出的Model for the eco-design of products架構為理論基礎，延伸Kumaran D. Senthil,*, S.K. Ong, A.Y.C. Nee, Reginald B.H. Tan等學者提出的A proposed tool to integrate environmental and economical assessments of products 架構以及Giancarlo Barbiroli提出的Utilization Rate架構，將其中對環保衝擊的評估、生命週期成本、以及消費者願意付出的價錢都化為貨幣單位整合考量，發整出一套綜合模型。 四、 預期結果 本研究所提出之從環境面做產品設計之方案選擇架構，藉由文獻探討，將產品生命週期成品，產品生命週期對環保衝擊的評估，產品實用率以及消費者願意付出的價錢此四個產品選擇因素綜合考量，經由模型運算後，可得出一張總表，總表列出了可接受的產品方案，以及產品方案中獲利最大的方案，希望經由此架構的考量後，企業可以真實的使用會計單位來考量產品設計的選擇方案 / The environmental topic is more and more important because the law of environmental and more and more people think the environmental product design is important. However, the design of environmentally sound products has implications not only for the companies but also for customers and the society. From the company point of view, the key factor for producing environmentally sound products is to obtain the maximum profit with their sales. So the costs incurred by the company (internal costs) must be supported by the customer’s willingness-to-pay. The rest of environmental costs (external costs) are assumed by the society. From the society point of view, the key factor for producing environmentally sound products is to obtain a reduction on both the environmental impact and external costs. So that’s important to have equilibrium between company and society goals can be achieved by adding value for the customer. (M.D. Bovea, R. Vidal 2004) But the outcome of life cycle assessment is always in different unit such as kg, v, p.p.m. , and the outcomes cannot be combined with balance sheet or other financial report such as monetary unit. So this is an important research to combine life cycle cost and life cycle assessment. But a complete structure of product design need more factors to concern about, such as customer aspect. From the customer point of view, the product’s sustainable characteristic, resistance characteristic and other characteristics are associated with the utilization of product. And the utilization rate is affecting the customer’s wellness to pay. Not only the utilization rate affect the customer’s wellness to pay, there are other factor like the product’s look, the materials use of the product and the functionary of the product etc… So the companies need a combining structure to make comparison and make a selection of product designs. The most of past researches in product designs selection were only consider the aspect of cost. And when the new concepts of environmental product design arise, some scholars start to research the combination of life cycle cost and life cycle assessment in production design. Some of their models are using inconsistence unit, some of them are not combining the customer’s view and the utilization rate. So a combination model which includes the 1.life cycle cost, 2.life cycle assessment, 3.utlization rate and 4.customer’s wellness to pay is needed for the environmental product designs selecting.

At the Swedish Transport Administration two different maintenance strategies are practiced to keep cameras in road tunnels clean. The theory of Life Cycle Cost, LCC, is applied on maintenance depending on its Level of Automation, LoA, and is further developed. In the case of cameras, in Swedish road tunnels the processes demonstrate two different LoA. LCC is used to compare and analyze how the properties between semiautomatic and manual maintenance affect investment costs, operational costs and the cost of preventive and corrective maintenance. Semiautomatic cleaning maintenance of cameras in road tunnels indicate a larger LCC than manual maintenance. This is due to a larger investment cost for machinery, but a similar annual cost for preventive maintenance. The presented properties affecting LCC are placed in a general context. This emphasize the significance of examining costs at high level of detail and comprehend the properties causing the costs.

Examensarbetet har utförts på företaget AP&T Presses AB i Tranemo. AP&T tillverkar hydrauliska pressar med en presskraft från 100 ton upp till 20000 ton. Kunderna finns främst inom bilindustrin men även vitvaru- och inomhusklimatbranscherna finns representerade. Syftet med arbetet har varit att utarbeta ett underlag för LCC-kalkyler avseende hydrauliska pressar. Därefter skall mallen tillämpas på en press av modell ZM-8000-30/22. Det finns inga generella regler eller krav för LCC beräkningar utan de får anpassas utifrån aktuell industri och produkt.För att bestämma livscykelkostnaden listas alla kostnader som uppkommer i samband med inköp och efterföljande drift. LCC-kalkylen utgår från 8 stycken kostnadsrubriker. Det framgick att inköpskostnaden låg på 51 % av totalkostnaden efter 10 år. Livscykelkostnaden över 10 år blev 38,6 miljoner SEK. Antalet möjliga detaljer att tillverka under tio år blev 2 500 000 st. Om totalkostnaden slås ut över hur många detaljer man tillverkat kommer priset att hamna på 15,80 kr/st då endast hänsyn till kostnaden för pressen tagits. Till detta kommer materialkostnader, verktygskostnader, m.m.LCC- modellen kan användas som försäljningsargument gentemot kund, men även i förbättringsarbetet hos AP&T för att se var det uppkommer stora kostnader under maskinernas livslängd för att på så sätt bygga ännu mer kostnadseffektiva pressar i framtiden. Vidare kan LCC- kalkylen användas internt hos konstruktionsavdelningen vid AP&T för att motivera dyrare mer kvalitativa komponentinköp. På så sätt kan maskinerna görs mer kostnadseffektiva under sin livstid / Uppsatsnivå: C

One of the challenges for the railroad system to be able to be competitive, are the delays and how to reduce these delays. Therefore, it is important to look over the cost of accidents for the whole society. Accidents, involving humans and animals constitutes a lot of delays today, which impacts the whole railroad system, even far away from where the accident took place. In this study, delays have been investigated with the help of regression analysis. The purpose has been to evaluate time and cost for society of accidents involving humans and animals. The study has been conducted with a life-cycle-cost and reliability perspective. The approximated value of delay time for an accident involving humans has been set to 306 minutes, and to 18 minutes involving animals. It also showed that the time of the year doesn´t impact on how many minutes the train will be delayed if an accident occurs. Also, it would be interesting to investigate further different places and what can be done in specific places that suffer from a high number of delays to be able to improve the Swedish railroad even further. With the help of a calculation model, it has been calculated that accidents cost billions a year for the society. In the study, persons of interest at Trafikverket have been interviewed, and it shows that today's work with accidents manly targets what to do when an accident already has occurred, such as evacuating.

Världen står idag inför stora problem med klimatförändringar och global uppvärmning. I Parisavtalet kom världens länder fram till att ökningen av jordens medeltemperatur måste begränsas. Det gör att alla behöver bidra till en minskad klimatpåverkan. Bostads- och servicesektorn stod 2016 för 39 % av Sveriges energiförbrukning. Därför måste högre krav ställas på energiförbrukningen vid nyproduktion av byggnader. Studien undersöker bland annat en frågeställning om hur väl en referensbyggnad uppfyller miljöcertifieringen Miljöbyggnad 2.0. Även skillnaden i produktionskostnad samt livscykelkostnad mellan Boverkets byggregler och referensbyggnaden finns med som frågeställningar. Detta för att undersöka om det är ekonomiskt hållbart att dimensionera en byggnad utefter högre energikrav än de som ställs i Boverkets byggregler. Den referensbyggnad som använts är Vreta Kluster, Hus 1, i Linköpings kommun. För att undersöka hur väl Miljöbyggnad 2.0 uppnås, studeras de krav som ställs för certifieringen. Detta med stöd från förfrågningsunderlag och bygghandlingar för referensbyggnaden. De andra frågeställningarna besvaras genom att skapa två modeller som jämförs med varandra. Den ena modellen utformas utefter referensbyggnaden och den andra modellen motsvarar byggnaden om den endast byggts enligt Boverkets byggregler. Studien visar att referensbyggnaden högst kan uppnå slutbetyget Brons, enligt Miljöbyggnad 2.0. Studien har även kommit fram till att produktionskostnaden blev ca 336 000 kronor dyrare för referensbyggnaden, i jämförelse med en modell enligt Boverkets byggregler. Däremot visar resultatet av livscykelkostnaden att det blir ca 384 000 kronor billigare med referensbyggnaden över 50 år. Detta till följd av lägre energiförbrukning. Studien kom fram till slutsatsen att det är ekonomiskt hållbart för fastighetsägare att bygga mer energieffektivt än kraven som ställs i Boverkets byggregler.