Denna studie undersöker hur laborativt material används i matematikundervisningen i åk. F-3. Studien tittar även på bakomliggande förklaringar till varför lärare använder materialet eller ej, samt vad som krävs för en ökad användning. Metodvalen i föreliggande studie är av både kvantitativ- och kvalitativ karaktär och består utav en online-enkät som besvarats av 199 lärare. Resultatet visar att laborativt material är ett relativt vanligt inslag i matematikundervisningen. Det påvisar även att lärares teoretiska kunskaper om, och erfarenheter av laborativt material påverkar i vilken utsträckning det nyttjas i undervisningen. Slutligen framgår det att lärare upplever att fortbildning skulle öka deras användande av laborativt material i undervisningen. / This study examines how laboratory material is used in mathematics teaching in class. F-3. The study also looks at the underlying explanations for why teachers use the material or not, as well as what is required for an increased use of the laboratory methods in mathematics teaching. The method choices in the present study are of both a quantitative and qualitative nature and consist of an online questionnaire answered by 199 teachers. The results show that laboratory materials are relatively common in mathematics teaching. It also shows that teachers' theoretical knowledge of, and experiences of laboratory materials affects the extent to which it is used in teaching. Finally, it appears that teachers feel that continuing education would increase their use of laboratory material in teaching.

<p>På SSAB i Borlänge har man upptäckt att avgaser från färgen förorenar ugnarna vid härdning. Avgaserna består av lösningsmedel och andra flyktiga föreningar som sedan förkolnas och faller ner på lackerade plåtband. För att komma runt det här problemet har SSAB tillsammans med Akzo Nobel Industrial Finishes AB, i Gamleby, tillverkat en färg som inte ska ge ifrån sig något lösningsmedel och på så sätt minska bildandet av föroreningar i ugnarna. Färgen heter NOVA GreenCoat och innehåller rapsmetylester, RME, som är ett reaktivt lösningsmedel och ska binda till bindemedlet i färgen och på så sätt hindras från att avgå vid härdning.</p><p>Syftet har varit att undersöka om en viss metod fungerar bra för att samla upp avgaser vid härdning. Avgaserna analyserades med GC-MS och härdningen studerades med FTIR. Arbetet har utförts både i Borlänge och i Gamleby.</p><p>Metoden för uppsamling av avgaserna visade sig fungera, dock inte särskilt effektivt. Den skulle därför behöva optimeras.</p><p>Härdningen kunde till viss del följas med hjälp av FTIR. Förändring i IR-spektrumet syntes för hydroxyltoppen vid cirka 3500 cm^-1. En skillnad kunde ses för en topp vid 2858 cm^-1 som uppkom i det ohärdade materialet innehållande RME, men den försvann under härdning. Toppen ökade med ökad mängd RME och syntes inte alls för de prover som inte innehöll RME.</p><p>Samtliga gjorda analyser indikerade att RME avgick vid härdning. Vid analys med GC-MS kunde de föreningar som avgick från RME identifieras som: metyl-14-metyl pentadekanoat och/eller metyl hexadekanoat, olika former av metyl oktadekanoat samt olika former av metyl eikosanoat. Andra föreningar från klarlacken som avgick var lösningsmedel x och y samt i två av proverna hexametoximetylmelamin, HMMM.</p> / <p>Problems with exhaust gases from paint that contaminates the ovens have been discovered at SSAB in Borlänge.  The exhaust gases contain solvents and other volatiles that vaporize from the paint and later on carbonize and fall down on the next coming sheets. SSAB and Akzo Nobel Industrial Finishes AB have developed a paint that is not supposed to vaporize any solvents and therefore reduce the contaminations of the ovens. The paint is called NOVA GreenCoat and contains rapeseed methyl ester, RME. RME is a reactive solvent that is supposed to react with the binder in the paint and therefore be prevented from leaving during thermal cure.</p><p>The purpose was to investigate whether a specific method worked well, for collecting the exhaust gases during thermal cure, or not. The collected exhaust gases were analyzed by using GC-MS and the cure was studied with FTIR. The work was executed both in Borlänge and Gamleby.</p><p>The method for collecting the exhaust gases worked, unfortunately it wasn’t particularly effective. It therefore needs to be optimized.</p><p>The cure could partially be studied by using FTIR. Changes in the IR-spectrum could be followed by looking at the hydroxyl peak at approximately 3500 cm^-1. A certain difference was observed for a peak at 2858 cm^-1 that appeared in the uncured material containing RME. The peak disappeared during cure. It increased with increased amount of RME and could not be observed at all for the samples that did not contain RME.</p><p>All the analyzed samples indicated that RME vaporize during cure. When analyzed with GC-MS the volatiles that vaporize from RME were identified as: hexadecanoic acid methyl ester and/or penta decanoic acid methyl-14-methyl ester, different forms of octadecanoic acid methyl ester and different forms of eicosanoic acid methyl ester. Other volatiles that vaporize from NOVA GreenCoat were solvent x and solvent y and for two of the samples hexa metoxy methyl melamine, HMMM, was also found.</p>

På SSAB i Borlänge har man upptäckt att avgaser från färgen förorenar ugnarna vid härdning. Avgaserna består av lösningsmedel och andra flyktiga föreningar som sedan förkolnas och faller ner på lackerade plåtband. För att komma runt det här problemet har SSAB tillsammans med Akzo Nobel Industrial Finishes AB, i Gamleby, tillverkat en färg som inte ska ge ifrån sig något lösningsmedel och på så sätt minska bildandet av föroreningar i ugnarna. Färgen heter NOVA GreenCoat och innehåller rapsmetylester, RME, som är ett reaktivt lösningsmedel och ska binda till bindemedlet i färgen och på så sätt hindras från att avgå vid härdning. Syftet har varit att undersöka om en viss metod fungerar bra för att samla upp avgaser vid härdning. Avgaserna analyserades med GC-MS och härdningen studerades med FTIR. Arbetet har utförts både i Borlänge och i Gamleby. Metoden för uppsamling av avgaserna visade sig fungera, dock inte särskilt effektivt. Den skulle därför behöva optimeras. Härdningen kunde till viss del följas med hjälp av FTIR. Förändring i IR-spektrumet syntes för hydroxyltoppen vid cirka 3500 cm-1. En skillnad kunde ses för en topp vid 2858 cm-1 som uppkom i det ohärdade materialet innehållande RME, men den försvann under härdning. Toppen ökade med ökad mängd RME och syntes inte alls för de prover som inte innehöll RME. Samtliga gjorda analyser indikerade att RME avgick vid härdning. Vid analys med GC-MS kunde de föreningar som avgick från RME identifieras som: metyl-14-metyl pentadekanoat och/eller metyl hexadekanoat, olika former av metyl oktadekanoat samt olika former av metyl eikosanoat. Andra föreningar från klarlacken som avgick var lösningsmedel x och y samt i två av proverna hexametoximetylmelamin, HMMM. / Problems with exhaust gases from paint that contaminates the ovens have been discovered at SSAB in Borlänge.  The exhaust gases contain solvents and other volatiles that vaporize from the paint and later on carbonize and fall down on the next coming sheets. SSAB and Akzo Nobel Industrial Finishes AB have developed a paint that is not supposed to vaporize any solvents and therefore reduce the contaminations of the ovens. The paint is called NOVA GreenCoat and contains rapeseed methyl ester, RME. RME is a reactive solvent that is supposed to react with the binder in the paint and therefore be prevented from leaving during thermal cure. The purpose was to investigate whether a specific method worked well, for collecting the exhaust gases during thermal cure, or not. The collected exhaust gases were analyzed by using GC-MS and the cure was studied with FTIR. The work was executed both in Borlänge and Gamleby. The method for collecting the exhaust gases worked, unfortunately it wasn’t particularly effective. It therefore needs to be optimized. The cure could partially be studied by using FTIR. Changes in the IR-spectrum could be followed by looking at the hydroxyl peak at approximately 3500 cm-1. A certain difference was observed for a peak at 2858 cm-1 that appeared in the uncured material containing RME. The peak disappeared during cure. It increased with increased amount of RME and could not be observed at all for the samples that did not contain RME. All the analyzed samples indicated that RME vaporize during cure. When analyzed with GC-MS the volatiles that vaporize from RME were identified as: hexadecanoic acid methyl ester and/or penta decanoic acid methyl-14-methyl ester, different forms of octadecanoic acid methyl ester and different forms of eicosanoic acid methyl ester. Other volatiles that vaporize from NOVA GreenCoat were solvent x and solvent y and for two of the samples hexa metoxy methyl melamine, HMMM, was also found.

The problems of rape seed methyl ester (RME) production process by-products utilization were analyzed, statistical data for the capacities of biodiesel production and by-products generation were presented, the prospects of biodiesel production expansion, properties and environmental impact, main production technologies, Lithuanian and foreign countries experience were described, the main aims and tasks of work were defined. The investigation of glycerol – major by-product of RME production process – utilization was accomplished. One of the new possible utilization methods was researched, when combusting glycerol with highly sulphurous (~ 2.0 %) heavy fuel oil to reduce SO2 emissions, which limit value in the flue gas can not exceed 1700 mg/Nm3 (according to EU Directive 1999/32EC and LAND 43-2001 „Norms for the exhaust of pollutants from large fuel burning equipment“). The heavy fuel oil – glycerol emulsion was prepared in the pilot plant operating in the laboratory conditions, the most optimal ratio (1:1) for heavy fuel oil emulsification was estimated, the dispersivity investigation of heavy fuel oil - glycerol emulsion samples was performed. The experimental heavy fuel oil and obtained emulsion combustion investigations were carried out in VGTU Institute of Thermal Insulation pilot plant and in the thermal oxidation boiler „UMISA-CR/11,9 (13)“ at JCS „Rietavo veterinarinė sanitarija“. The CO, NOx, SO2 and particulate matter concentration values for heavy fuel oil and... [to full text] / Baigiamajame darbe išnagrinėtos rapso aliejaus metilo esterio (RME) gamybos proceso šalutinių produktų utilizacijos problemos, pateikti statistiniai duomenys apie biodyzelino gamybos bei susidarančių šalutinių produktų apimtis, aprašytos biodyzelino gamybos plėtros perspektyvos, savybės bei poveikis aplinkai, pagrindinės gamybos technologijos, Lietuvos bei užsienio šalių patirtis šioje srityje, apibrėžti pagrindiniai darbo tikslai ir uždaviniai. Atliktas RME gamybos proceso pagrindinio šalutinio produkto – glicerolio – utilizacijos tyrimas. Išanalizuotas vienas iš naujų galimų utilizavimo būdų - deginti glicerolį kartu su sieringu (~ 2,0 %) mazutu, siekiant sumažinti SO2 emisijas, kurių nustatyta ribinė vertė dūmuose negali būti didesnė kaip 1700 mg/Nm3 (pagal ES Direktyvą 1999/32EC ir LAND 43-2001 „Išmetamų teršalų ir didelių kurą deginančių įrenginių normos“). Laboratorinėmis sąlygomis stendiniame įrenginyje paruošta mazuto-glicerolio emulsija, nustatytas optimaliausias mazuto emulgavimo gliceroliu santykis (1:1), atlikti mazuto emulsijos bandinių homogeniškumo tyrimai. Eksperimentiniai mazuto bei gautų emulsijų deginimo bandymai buvo atlikti VGTU Termoizoliacijos instituto eksperimentiniame stende bei UAB „Rietavo veterinarinė sanitarija“ termooksidaciniame katile „UMISA-CR/11,9 (13)“. Išmatuotos mazuto ir mazuto-glicerolio emulsijos CO, NOx, SO2 ir kietųjų dalelių emisijos bei palygintos su jų didžiausiomis leistinoms vertėmis. Remiantis gautais rezultatais pateiktos... [toliau žr. visą tekstą]

INTRODUCTION: Utilization of rapid maxillary expansion (RME) is common for the correction of sagittal discrepancies in orthodontic treatment. RME appliances will transmit a compressive force to the periodontal support structures. This resultant force can lead to resorption of the dento-alveolar structures leading to unwanted dental movements. The purpose of this retrospective study was to compare changes from a periodontal and root resorption perspective by means of computer tomography with tooth-borne and bonded expanders. METHODS: The sample comprised of cone beam computed tomography and spiral CT images of 41 subjects, 12 to 17 years old, with unilateral or bilateral posterior crossbites. 20 subjects treated previously with a bonded expander and 21 with a banded expander. Pre and post-treatment images were digitized and landmarks were identified to measure buccal and lingual cortex thickness, alveolar height, root length and angulation by means of a computerized method. RESULTS: RME with banded and bonded expanders have similar effects from periodontal and root resorption perspectives. Changes include increasing thickness of lingual alveolar bone 0.2 to 0.7 mm, decreases in buccal bone width 0.1 to 0.5 mm; and decreases in alveolar height 0.1 to 0.9 mm and root length 0.3 to 1.0mm of each support teeth. CONCLUSIONS: RME with banded and bonded expanders exhibited similar changes post-expansion and these variables should not play a role in selection of the type of device.

Denna empiriska studie undersöker hur integreringen av barnlitteratur i matematikundervisningen kan underlätta för elever att ta till sig matematiskt innehåll och främja deras lärande. Studien undersöker dessutom hur användningen av barnlitteratur kan få eleverna att bli motiverade till ämnet matematik. Den empiriska studien bygger vidare på litteraturstudien Kan barnlitteratur, sånger, rim och ramsor vara matematik (Södersten &amp; Ekman, 2019). Fyra undersökningar har gjorts, där matematiklektioner har planerats i samråd med klasslärare och sedan genomförts. Metoderna som använts i studien har varit observation, intervju, enkät samt analys av elevsvar. Resultatet visar bland annat på att integreringen av barnlitteratur i matematikundervisningen kan ge eleverna ett realistiskt och meningsfullt sammanhang för matematiken och att det kan främja elevernas lärande. Integreringen av barnlitteratur kan också göra att elever får en känsla av kompetens, social meningsfullhet och självbestämmande vilket i sin tur kan påverka motivationen.

Background Anthropogenic air pollution is a global health problem estimated to contribute to millions of premature deaths. Exposure to biomass smoke is common due to varying sources, such as wildfires, indoor cooking over open fires, and residential heating from wood stoves. In urban environments transportation and industry rely heavily on the combustion of fossil fuels yet environmental policies increasingly support a shift to renewable fuels such as biodiesel. It has not been investigated how either wood smoke or biodiesel exhaust affect human health in general or the cardiovascular system in particular. We hypothesized that wood smoke exposure would induce acute cardiovascular impairment via similar underlying mechanisms as have been established for petrodiesel exhaust exposure. We also hypothesized that replacing petrodiesel with biodiesel, as a blend or pure biodiesel, would generate an exhaust profile with a less harmful effect on the cardiovascular system than petrodiesel exhaust. Methods In four separate studies healthy non-smoking subjects were exposed to different air pollutants in controlled exposure chambers followed by clinical investigations of the cardiovascular system. All studies were performed as randomized controlled trials in a crossover fashion with each individual acting as her own control. In study I healthy volunteers were exposed to wood smoke at a target concentration of particulate matter (PM) 300 µg/m3 for three hours followed by measures of blood pressure, heart rate variability and central arterial stiffness. In study II subjects were exposed to wood smoke at a target concentration of PM 1000 µg/m3 for one hour followed by measures of thrombus formation using the Badimon technique and vasomotor function using forearm venous occlusion plethysmography. In study III subjects were exposed to petrodiesel exhaust and a 30% rapeseed methyl ester (RME30) biodiesel blend for one hour at a target concentration of PM 300 µg/m3. Following exposure, thrombus formation and vasomotor function were assessed as in study II. In study IV subjects were exposed to petrodiesel exhaust at a target concentration of PM 300 μg/m3for one hour and pure rapeseed methyl ester (RME100) exhaust generated at identical running conditions of the engine. Following exposure, thrombus formation and vasomotor function were assessed as in study II and III. Results In study I fourteen subjects (8 males) were exposed to wood smoke at P M 294±36 μg/m3. Compared to filtered air exposure, measures of central arterial stiffness were increased and heart rate variability was decreased following wood smoke exposure. No effect was seen on blood pressure. In study II sixteen males were exposed to wood smoke at PM 899±100 μg/m3. We found no evidence of increased thrombus formation or impaired vasomotor function following wood smoke exposure. In study III sixteen subjects (14 males) were exposed to petrodiesel exhaust (PM 314±27 µg/m3) and RME30 exhaust (PM 309±30 µg/m3). Thrombus formation and vasomotor function were equal following either exposure. In study IV nineteen males were exposed to petrodiesel exhaust (PM 310±34 µg/m3, 1.7±0.3 x105 particles/cm3) and RME100 exhaust (PM 165±16 µg/m3, 2.2±0.1 x105 particles/cm3). As in study III, thrombus formation and vasomotor function were identical following both exposures. Conclusions We have for the first time demonstrated that wood smoke exposure can increase central arterial stiffness and decrease heart rate variability in healthy subjects. We did not, however find evidence of increased thrombus formation and impaired vasomotor function following wood smoke exposure at a higher concentration for a shorter time period. We have, for the first time, demonstrated that exhaust from RME biodiesel induced acute adverse cardiovascular effects of increased thrombus formation and impaired vasomotor function in man. These effects are on par with those seen following exposure to petrodiesel exhaust, despite marked physicochemical differences of the exhaust characteristics.

After the Paris climate agreement, the requirements were raised on the district heating sector in Sweden to eliminate the fossil fuels from the production. This concerns mainly the peak load production during cold season when the fossil boilers are needed the most. To get rid of the peak load production of fossil fuels, it is necessary to find an alternative way of producing the heat that still fulfill the requirements on the boilers. You often need to have a flexible load control and a quick startup of the boiler. It is possible to convert a fossil boiler to be able to use bio oil or bio diesel, more or less keeping the same properties of the boiler. The requirements on the system in such a conversion is dependent on the fuel and its properties. In this study the definition of fossil free district heating refers to only the fuel used for production. "Falu Energi och Vatten" (FEV) is a district heating company in a town called Falun in Sweden. They use approximately 3 % fossil fuel (liquefied petroleum gas and heating oil 1) of the energy used for district heat production and have the ambition to be fossil free. The district heating grid in Falun has been studied to examine the economic consequences of a conversion of fossil boiler for peak load production. The technical requirements that leads to economic consequences have also been studied. By studying literature and contacting some technology providers, fuel providers and other heat producers the costs that will be affected by the conversion has been obtained. Three different fuel choices in a boiler conversion have been studied; MFA, RME and HVO. To evaluate the economic consequences, a Life cycle cost analysis (LCC) has been used. Apart from the three different choices of fuel, an LCC has also been calculated for a scenario where you keep using fossil fuels. A sensitive analysis has also been made where different energy demands, prices for energy and the cost of capital have been studied. The results show that all the different choices of bio fuels studied for a conversion is more expensive than keep on using the fossil fuels for FEV. MFA has the lowest LCC, but the largest investment. The price for HVO and the taxes when used for heating makes it substantially more expensive than the other fuels. The sensitive analysis shows that the price of energy and energy demand in the future is crucial for the economic consequences. These must change substantially if the investments are to be considered profitable during the calculation period of 10 years. MFA has a lower LCC the greater the energy demand is for FEV in the future. RME has a lower LCC the lesser the energy demand is. It has emerged that the necessary measures and costs for a conversion of boilers differs a lot depending on local pre-conditions of the boilers and the storage of fuels. The calculations are based on several assumptions making the results uncertain and should be handled with caution. The results are also specific to the conditions of FEV which should be considered before the results can be applied under other circumstances. / Klimatavtalen i Paris 2015 gav upphov till högre krav i fjärrvärmebranschen i Sverige för att bli av med den fossila användningen av bränsle, vilket främst påverkar spetslastproduktionen under kallare perioder då de fossila pannorna används mest. För att kunna bli fossilfri är det nödvändigt att hitta alternativa sätt att producera värme som kan uppfylla samma funktion som de fossila pannorna. För att behålla flexibiliteten i lastreglering och en snabb uppstart är det möjligt att konvertera de befintliga pannorna till att elda med bioolja/biodiesel. Beroende på valet av bränsle och dess egenskaper kan de ställa olika krav på systemet. I denna studie avses fossilfri fjärrvärme endast bränslet som används till förbränning för värmeproduktion. Falu Energi och Vatten (FEV) använder cirka 3 % fossilt bränsle (gasol och eldningsolja 1) av sin totala användning av bränsle för fjärrvärme och har ambitioner att bli helt fossilfria i sin produktion. FEV:s fjärrvärmenät har studerats i syfte att ta reda på ekonomiska konsekvenser av en konvertering av fossila spetslastpannor till bioolja eller biodiesel. Tekniska konsekvenser som ger upphov till kostnader vid och efter en konvertering har också studerats. Genom att studera tidigare litteratur, kontakt med några teknikleverantörer, värmeproducenter och bränsleleverantörer har kostnader som bedöms påverkas vid en konvertering tagits fram. Tre olika bränsleval vid konvertering har studerats; MFA, RME och HVO. För att undersöka ekonomiska konsekvenser av konverteringarna har Livscykelkostnaden (LCC) beräknats enligt nuvärdesmetoden. Dessa har sedan jämförts med en LCC för en fortsatt användning av fossila bränslen. En känslighetsanalys har gjorts där ett ändrat energibehov, energipris och kalkylränta studerats. Resultaten visar att alla tre konverteringar till biobränslen blir dyrare än att fortsätta använda de fossila. MFA får enligt kalkylen den lägsta LCC, men har också den största investeringen. HVO blir betydligt dyrare än de övriga alternativen på grund av högt pris för bränslet och höga punktskatter vid värmeproduktion. Känslighetsanalysen visar att energipriset och energibehovet i framtiden är helt avgörande för de ekonomiska konsekvenserna. Dessa måste förändras väsentligt om LCC ska bedömas lönsam under kalkylperioden 10 år. MFA får en lägre LCC ju högre energibehov som krävs i framtiden och LCC för RME blir lägre ju lägre energibehovet blir. Det har framkommit under studien att åtgärder, investeringar och kostnader skiljer sig mycket mellan olika förutsättningar för både pannor och lagring av bränslen vid en konvertering. Dessutom bygger flera delar av kalkylen på antaganden. Detta gör att resultaten bör hanteras med försiktighet. Resultaten är också specifika för förutsättningar hos FEV vilket bör beaktas innan resultaten kan appliceras under andra förutsättningar.

Detta arbete har försökt svara på hur lärare kan komplettera matematikboken för att främja nyanlända elevers matematiklärande i årskurs 1-3. För att kunna svara på denna fråga har undervisning som främjar nyanländas matematiklärande belysts och sedan stöttats upp av RME. Denna fallstudie har använt flera metoder för att svara på frågan. Undersökningen började med ett planeringstillfälle tillsammans med lärare för att sedan gå vidare till en observation av den planerade lektionen och avslutades med en intervju av läraren. I bearbetningen av resultatet användes teorin Realistic Mathematics Education (RME). Resultatet av studien visar att lärare kan komplettera matematikboken på flera sätt men måste ha ett fokus på elevens nivå, använda sig av en för eleven realistisk undervisning samt att läraren behöver ta en aktiv ledarroll i elevens progression från informell matematik till formell matematik. / <p>Matematikdidaktik</p>

Biodiesel is a renewable and biodegradable fuel that has the possibility to replace conventional diesel fuel and reduce the environmental pollution. Despite its environmental benefits, it has been shown to cause damage to the vehicle engines, due to its oxidative properties. Different metals, such as copper, zinc and aluminium are present in the vehicle fuel system and have been shown to catalyse the oxidation of biodiesel. Several studies have been performed to investigate the interaction between these metals and fuel. However, some reports concluded contradicting results when it comes to the oxidation of biodiesel in contact with aluminium alloys. This project aimed therefore to investigate and create a simple method for comparing the catalytic effect on oxidation for metals, and use this method to evaluate the degradation rate of biodiesel in contact with aluminium alloys. Different heating methods and coating materials were tested using the biodiesel RME to develop the testing procedure. When a test procedure was established, three filter houses made from cast aluminium alloy and three aluminium ingots with different amount of copper were immersed in RME and the stability was evaluated. The results showed that using an oven at 80 °C to investigate the stability provided the most repeatable results, and the spray paint Auto K billack spray Universal appeared to be compatible to use with RME. The inner untreated surface of the fuel filter houses did not seem to increase the oxidation rate of biodiesel. Aluminium alloys with higher copper content degraded RME more than aluminium alloys with little/no copper, if the surface had been treated mechanically, but not to a large extent. This concludes that aluminium alloys may reduce the stability of biodiesel if it contains much copper and if the surface of the alloy has been treated. However, the detected reduction on oxidation stability could depend on other factors, and therefore it is recommended to conduct further experiments on test the aluminium alloys. / Biodiesel är ett förnybart och biologiskt nedbrytbart bränsle som har möjligheten att ersätta konventionell diesel och minska föroreningen av miljön. Trots dess fördelar så har det visats att bränslet skadar motorerna i fordon, vilket beror på dess oxidativa egenskaper. Olika metaller, såsom koppar, zink och aluminium förekommer i fordons bränslesystem, och dessa har påvisats katalysera oxidationen av biodiesel. Flera studier har genomförts där interaktionen mellan de tidigare nämnda metallerna och biodiesel har undersökts. En del av dessa studier har fått motsägelsefulla resultat när det kommer till interaktionen mellan aluminium legeringar ochbiodiesel. Detta projekt har därför haft som syfte att ta fram en enkelt metod att jämföra metallers katalystiska effekt på biodieslets oxidations stabilitet, samt använda denna metod för att bedöma nedbrytningen av biodiesel i kontakt med aluminium legeringar. Olika uppvärmningsmetoder och täckningsmaterial undersöktes med hjälp av biodiesel gjord på rapsolja, RME, för att ta fram mätmetoden. När ett tillvägagångssätt hade fastlagts, så sänktes bitar av tre olika bränslefilterhus tillverkade av aluminium legeringar, och tre olika aluminium tackor med olika kopparhalter i RME och bränslets stabilitet mättes. Användning av ugn vid 80 °C för att testa biodieslets oxidations stabilitet gav de mest upprepbara resultaten, och sprejfärgen Auto K billack spray Universal var mest kompatibel att använda som täckningsmaterial. Den inre, obehandlade ytan av bränslefilterhusen visade sig inte påverka oxidations stabiliteten på biodieslet. Aluminijm legeringar med en högre koppar halt bröt ned RME lite mer än aluminium legeringar med lite/ingen koppas, men endast om ytan hade blivit mekaniskt behandlad. Detta ger slutsatsen att aluminium legeringar kan minska biodieslets stabilitet om det innehåller mycket koppar och om legeringens yta har blivit behandlad. Däremot så kan den reduktionen av oxidations stabiliteten bero på andra faktorer och det rekommenderas därför att genomföra fler experiment med aluminum legeringar och biodiesel.