A discussão parte do princípio de que o espaço é um produto social e não um sujeito, como algumas políticas públicas vem reproduzindo. A apropriação de espaços que não estavam vazios, utilizando os megaeventos esportivos como justificativa, sinaliza um momento fundamental do processo de reprodução do capitalismo. Tal processo traz à tona o conflito do espaço como lugar de apropriação e uso em contraposição ao espaço como reprodução de valor e de riqueza. Dentro desse contexto, a cidade do Rio de Janeiro, que historicamente se utiliza de planos de ordenação urbana de forma a legitimar mudanças espaciais em fragmentos da cidade, tem dado continuidade a esse processo nos últimos anos através da implantação dos Planos Estratégicos e da realização dos Jogos Olímpicos. Este trabalho tem por objetivo geral analisar as mudanças socioespaciais ocasionadas na comunidade Vila Autódromo, localizada no bairro da Barra da Tijuca - RJ, em razão da realização dos Jogos Olímpicos Rio 2016. A pesquisa tem por objetivo específico identificar os sujeitos sociais e interesses envolvidos no processo de remoção dessa comunidade. Para atingir tal objetivo, foi utilizada metodologia teórico-documental com base em documentos normativos e jurídicos relativos ao processo de remoção pelo qual passa a Vila Autódromo desde 1993, e também documentos fotográficos e mapas, igualmente fundamentais para a compreensão do objeto. Durante todo o processo da pesquisa, foram realizadas pesquisas de campo de caráter descritivo e analítico, com aplicação de entrevistas qualitativas e análise de conteúdo dos dados, que embasam a conflitualidade entre os interesses dos moradores, o poder público e as empresas privadas, numa tentativa de compreensão de como as mudanças socioespaciais se inserem entre o lugar, a cidade e o espaço mundial. A Vila Autódromo se destaca nesse cenário pela luta de resistência dos seus moradores para permanecer no seu espaço de vivência e convivência e na consolidação de uma comunidade que enxerga o valor social da terra e não apenas o seu valor de mercado, sinalizando o caráter de conflito pelo direito à moradia que se estabelece na cidade do Rio de Janeiro atualmente / The discussion starts from the principle that space is a social product and not a subject, as some public policies have been executing. The appropriation of spaces that were not empty, using the sports mega events as a justification, signals a fundamental moment in the capitalist reproduction process. This process brings the conflict of the space as a place of appropriation and use opposed to the space as a reproduction of value and wealth. In this sense, the city of Rio de Janeiro, which historically uses urban development plans in order to legitimize spatial changes in fragments of the city, has continued this process in recent years, through the implementation of strategic plans and realization of the Olympic Games. This paper objective is to analyze the socio-spatial changes brought to the Vila Autódromo community, located in the Barra da Tijuca Rio de Janeiro city, because of the Olympic Games Rio-2016. One specific objective is to identify the social actors and interests involved in the removal of this community. To achieve this goal, the paper uses theoretical and documental methodology based in normative and legal documents related to the removal process experienced by the Vila Autódromo since 1993, as well as photographic documents and maps, equally imperatives to understand the object of the research. Inseparably, field surveys in the Vila Autódromo and the city of Rio de Janeiro were conducted through descriptive and analytical perspectives, with application of qualitative interviews and content analysis of the data that underlies the conflict between the interests of residents, the government and private companies in an attempt to understand how the socio-spatial changes are part of the place, the city and the global economies. The Vila Autódromo stands out in this scenario for its residents\' resistance struggle to stay in their living space and the consolidation of a community that sees the social value of land and not just its market value, indicating the nature of conflict for the right to housing that is established in the city of Rio de Janeiro today

Esta pesquisa buscou compreender as transformações da metrópole de São Paulo sob as determinações que exigem um aprofundamento das diretrizes econômicas na reprodução do espaço da metrópole paulistana, vislumbrado pela implantação do Rodoanel Mário Covas. Nessa direção, as transformações das quais a discussão tratou reportam necessariamente à atualização de um território urbano economizado, que apenas pode ser devidamente compreendida à luz das contradições que se desdobram desta forma social, a saber, a capitalista. Ademais, a exposição aqui privilegiou, em seu primeiro capítulo, um resgate teórico das contradições não superadas da sociedade moderna desveladas por Marx e, em seguida, as considerações de autores que trazem questões importantes dos desdobramentos inerentes à reprodução social do capitalismo no século XX, a exemplo daquelas trazidas por Ernest Mandel, Robert Kurz e Henry Lefebvre. Em síntese, tratou-se neste momento inicial de recuperar a crise do capital e a produção do espaço enquanto bases conceituais às reflexões pertinentes à pesquisa. O capítulo seguinte, munido das considerações a propósito da reprodução do espaço e da cidade como condição da reprodução das relações sociais de produção, procurou lançar os argumentos que apontam para São Paulo enquanto território privilegiado do capital, ressaltando a mobilidade da riqueza mobiliária e imobiliária como sendo o nexo fundamental à (re)produção de seu espaço. Nele, constituíram-se, assim, momentos de discussão dos termos da territorialização do capital a partir da reprodução de São Paulo, ressaltando, inclusive, formas de mobilizar riqueza frente a um contexto de acumulação problemático em seus termos substanciais. Por fim, o capítulo 3 procurou expor recortes que trouxessem à discussão a processualidade da atualização do território urbano economizado. Para tanto, expôs-se momentos em sua conexão com a produção do espaço metropolitano: a construção do Rodoanel, a eclosão de empreendimentos logísticos-industriais (condomínios logísticos), os impasses da transferência do CEAGESP e as pressões para expropriação que chegam aos moradores da Vila Nova Esperança, comunidade localizada nas mediações do Rodoanel. A síntese de tais momentos revela uma hipermobilidade da riqueza pressuposta na metrópole de São Paulo condicionada pelos limites internos que marcam a reprodução social capitalista contemporânea. / This research sought to understand the transformations in the metropolis of São Paulo under determinations that demand to delve on the economic guidelines in the reproduction of the space of the city, bearing in mind the construction of the Mário Covas beltway. In this regard, the transformations relate to the remodeling of an economized urban territory, which can only be properly understood in the light of the contradictions unfolding from this social form, namely, the capitalist. The first section of the discussion has focused on a theoretical recapitulation of the unsolved contradictions of modern society revealed by Marx and also on the reflections of authors who bring important questions about the ramifications inherent to the social reproduction of capitalism in the twentieth century, such as those brought by Ernest Mandel, Robert Kurz and Henry Lefebvre. In short, this first section aimed to review the crisis of capital and the production of space as conceptual bases for the inquiry proposed in this research. Knowing that the reproduction of space and the city is a condition for the reproduction of social relations of production, the following chapter sought to present the arguments indicating São Paulo as a privileged territory of capital, emphasizing the mobility of mobiliary and real estate wealth as the fundamental link to the (re) production of its space. Also, a discussion of the terms of the territorialization of capital from the reproduction of São Paulo were constituted, highlighting ways of mobilizing wealth within a context of problematic accumulation in its substantial terms. Finally, chapter 3 sought to expose cases in point that would add to the discussion the processuality of the remodeling of the economized urban territory. In order to do so, events in connection with the production of the metropolitan space were exposed: the construction of the beltway, the emergence of logistic-industrial enterprises (logistic condominiums), the impasses around the transfer of the CEAGESP and the pressures for expropriation imposed to the inhabitants of Vila Nova Esperança neighborhood, a community located in the middle of the beltway. The synthesis of such events reveals a hypermobility of the wealth presupposed in the metropolis of São Paulo, which is conditioned by the internal limits that characterize the contemporary capitalist social reproduction.

O presente estudo analisa as características urbanas, os elementos preexistentes condicionantes, e as potencialidades da região industrial ao longo da orla ferroviária da antiga Linha Santos-Jundiaí que abrange os distritos do Cambuci, Brás, Pari, Móoca, Ipiranga e Vila Prudente, do município de São Paulo, em uma perspectiva de reconhecê-la enquanto reserva urbana especial. Desta forma, investigase a lógica do capital subjacente à perda do \'valor-de-uso\' enquanto obsolescência produzida, e relacionada ao processo de substituição a outros usos. As modalidades de reprodução do espaço efetivam-se na região pelos investimentos do setor privado por meio de produtos imobiliários que negam a cidade. Do ponto de vista metodológico, foi realizado um levantamento bibliográfico e uma análise teórico-conceitual, incluindo um breve estudo de caso da Europa. Compreende também um levantamento de campo em São Paulo que focalizou na caracterização do uso e ocupação do solo e na obtenção de dados referentes à obsolescência e contaminação. À luz das análises levadas a efeito determinou-se que o conjunto das terras industriais constitui áreas de intrínseco valor urbano, argumenta-se a cerca do seu reconhecimento enquanto prerrogativa para definição de novos usos no âmbito da reconversão. / The study analyses the urban features, conditioning existing elements and potentiality of the industrial area along the old railway Santos - Jundiai including Cambuci, Brás, Pari, Móoca, Ipiranga e Vila Prudente districts of the municipality of Sao Paulo, aiming to qualify the area as an urban special reserve. In doing so, the study investigates the logic of capital underlying the loss in use value as produced obsolescence and related to the process of substitution for other land destination. Currently the re-production of the urban space in the area is achieved through private investments in the building sector, which generate products, that denied the city. Starting from a bibliographic research, the study assumes a conceptual and theoretical approach, develops an empiric analysis in Sao Paulo and includes European experiences, particularly in London (United Kingdom) and Turin (Italy). The field work in Sao Paulo focuses the different types of land uses and occupation and a data collection referred to the obsolescence and environmental pollution. The research highlights that the former industrial areas represent urban value land. It is argued for a formal recognition of the urban value as a precondition for a new use definition in the context of the reconversion process.

Este trabalho tem como objetivo discutir as transformações que vêm ocorrendo no bairro de Pinheiros e mais especificamente no Largo da Batata, coração do bairro: verticalização, mudanças no padrão fundiário e substituição das classes sociais ali presentes vêm ocorrendo a partir do projeto de Reconversão Urbana do Largo da Batata e da Operação Urbana Faria Lima, iniciados na década de 1990. Nossa hipótese é a de que ocorre, a partir desses processos, uma redefinição da centralidade do bairro de Pinheiros, conformando-se como parte do eixo empresarial constituído no vetor sudoeste ao longo do fim do século XX e início do XXI. Por isso, propusemos discutir neste trabalho a produção do espaço do bairro ao longo da História, que constituiu o Largo da Batata como um centro de comércio popular e considerado degradado pelo poder público. Em seguida, analisamos a reprodução deste espaço, que se deu através dos processos de intervenção impostos pelo Estado aliado aos empreendedores imobiliários a favor da circulação e reprodução do capital contra aquele espaço dito degradado e improdutivo. Por fim, a partir da produção e reprodução do espaço do Largo da Batata, analisamos os movimentos de resistência e de luta pelo lugar que se gestaram recentemente contra as imposições do poder público e do capital e contra a gentrificação que ali foi verificada. Foi percebido que estes movimentos que se dão hoje na luta pelo uso do espaço do Largo nascem como contestação ao que o poder público esperava que aquele espaço se tornasse: um lugar neutro e vazio para que as pessoas não o utilizassem. Porém, o que vem acontecendo é, através da luta pelo lugar, a luta pelo direito à cidade e um combate à lógica vigente que move o urbano / This dissertation aims to analyze the changes that are taking place at Largo da Batata, in the heart of Pinheiros district in Sao Paulo City. Started in the 1990s, the Reconversão Urbana do Largo da Batata and the Operação Urbana Faria Lima were projects responsible for the verticalization of the buildings, changes in the land pattern and displacement of the lower social strata in the region. Regarding this process, our hypothesis is that a redefinition of Pinheiros centrality is currently happening, intensifying the integration of the district to the southwest vector business hub, established in the end of the 20th Century and beginning of the 21st. To reach our purpose, it was necessary to comprehend the spatial production of this neighborhood along the History, which set up Largo da Batata as a centre of popular commerce, regarded as deteriorated by the government. Afterwards, we analyze the spatial reproduction of this place, according to real estate developers interventions supported by the government, in order to guarantee the financial capital flow and its reproduction. Finally, regarding the contradiction in the Largo da Batata spatial production and reproduction, we analyze the social movements of resistance, that are fighting for this place against the public policies and great capital impositions, who are operating a gentrification. It was noticed that these social movements are creating an opposite force of government expectations: instead of establish an impartial and empty space, we can watch a popular fight for the place, a fight for the right to the city and a fight against the current logic of the urban space have been designed

A região do Butantã, fragmento da metrópole de São Paulo, vem passando por um importante processo de verticalização desde a década de 1990. Além de representar uma transformação no padrão de urbanização que se verificou no período anterior, indicando a passagem da produção para a reprodução do espaço, a verticalização no Butantã se expressa como o avançar de uma nova fronteira urbana. Este trabalho procura demonstrar como hipótese que o avanço dessa fronteira impõe ao Butantã a tendência de se integrar morfologicamente às áreas mais centrais e adensadas da metrópole paulistana e, principalmente, de se integrar economicamente ao eixo de valorização que se desdobra da centralidade que ficou conhecida como Vetor Sudoeste. Na esfera econômica, o processo de verticalização no Butantã representa uma frente de acumulação capitalista que se favorece da reserva de valor formada no período anterior ao da verticalização. Portanto, este trabalho tem como objetivo revelar, por meio de recomposição histórica, a constituição de uma situação geográfica permeada por um potencial de valorização e de discutir como a atuação do Estado e o processo de financeirização do setor imobiliário permitem hoje efetivar a valorização. / A fragment of São Paulos metropolis, the Butantãs zone is passing by an important verticalization process since the 1990s decade. The transformation from space production to space reproduction, indicated by a transformation in the urbanization pattern, the verticalization in Butantã is expressed as the new urban frontiers advancement. This researchs aim is to demonstrate that this frontiers advancement inflicts to Butantã a trend to integrate morphologically to the central and dense zones of the São Paulos metropolis, and mainly, to integrate economically to axis valuation that since centrality known as Vetor Sudoeste. In the economic sphere, verticalizations process in Butantã represents a front of capitalist accumulation favored by store value formed previously from verticalization. Therefore, this research aims to reveal, through historical recomposition, the constitution of a geographical situation permeated by a valuation potential and to discuss how the state acting and financializations process of real state allows today the valuation.

O presente estudo analisa as características urbanas, os elementos preexistentes condicionantes, e as potencialidades da região industrial ao longo da orla ferroviária da antiga Linha Santos-Jundiaí que abrange os distritos do Cambuci, Brás, Pari, Móoca, Ipiranga e Vila Prudente, do município de São Paulo, em uma perspectiva de reconhecê-la enquanto reserva urbana especial. Desta forma, investigase a lógica do capital subjacente à perda do \'valor-de-uso\' enquanto obsolescência produzida, e relacionada ao processo de substituição a outros usos. As modalidades de reprodução do espaço efetivam-se na região pelos investimentos do setor privado por meio de produtos imobiliários que negam a cidade. Do ponto de vista metodológico, foi realizado um levantamento bibliográfico e uma análise teórico-conceitual, incluindo um breve estudo de caso da Europa. Compreende também um levantamento de campo em São Paulo que focalizou na caracterização do uso e ocupação do solo e na obtenção de dados referentes à obsolescência e contaminação. À luz das análises levadas a efeito determinou-se que o conjunto das terras industriais constitui áreas de intrínseco valor urbano, argumenta-se a cerca do seu reconhecimento enquanto prerrogativa para definição de novos usos no âmbito da reconversão. / The study analyses the urban features, conditioning existing elements and potentiality of the industrial area along the old railway Santos - Jundiai including Cambuci, Brás, Pari, Móoca, Ipiranga e Vila Prudente districts of the municipality of Sao Paulo, aiming to qualify the area as an urban special reserve. In doing so, the study investigates the logic of capital underlying the loss in use value as produced obsolescence and related to the process of substitution for other land destination. Currently the re-production of the urban space in the area is achieved through private investments in the building sector, which generate products, that denied the city. Starting from a bibliographic research, the study assumes a conceptual and theoretical approach, develops an empiric analysis in Sao Paulo and includes European experiences, particularly in London (United Kingdom) and Turin (Italy). The field work in Sao Paulo focuses the different types of land uses and occupation and a data collection referred to the obsolescence and environmental pollution. The research highlights that the former industrial areas represent urban value land. It is argued for a formal recognition of the urban value as a precondition for a new use definition in the context of the reconversion process.

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This entrepreneurial condition is more expressive whenever the government reproduces the space for the execution of the commodity city. This process takes place in order to see the city as a value, once political economy practices are inserted into the territory to maximize the space conceived as the urban became business. The process also defines the space-time that composes the metropolis, having social housing integrated into this moment in order to reproduce it, and not only aggregate capital, and therefore, changing the city into a business. Once habitation as business embraces the metropolitan area, it shows capital circulation searching for economical form of the property, its added-value and transfers of public assets to private corporations, strengthened by the fact that production focuses on stage 2 of the Social Program My house, My life. To achieve the comprehension of business and productive activity of the urban by the government, having social housing as evaluative nexus and capital retention instrument for space reproduction, we have appealed to material and discursive conditions stipulated for territory planning and also to the execution of habitation politics in the corporative context of the economic activity in the place. The result of this paper is a reflection over the importance of studying space reproduction from relations which are maximized in the inductive economical politics, according to the logics of the metropolis value. The consequences of city negation, urban segregation enlargement and creation of new towns in Brasília metropolitan area are accumulation for dispossession and expropriation of public property. Being the space content of the modern class struggles, it configures the non- circumstantial place of the contradictions which are inherent to capitalism permanent strategies, as well as the political future built from social relations conflicts in the urban. The thesis is about the production/reproduction of the space in the city as an element which separates men from their future, which deviates them from the political community once their condition, created by the space, can be seen either as overcoming barriers or subordination, opposition and conflict. / Este trabalho analisa a política de habitação de interesse social, resultado da primeira parceria público-privada para a habitação no Brasil, e sua materialidade na cidade de Brasília, a partir do Setor Habitacional Jardins Mangueiral, bem como a produção habitacional nas cidades de sua Área Metropolitana, especificamente Valparaíso de Goiás e Luziânia. O objetivo é compreender a reprodução do espaço da metrópole de Brasília na relação público-privada da política habitacional do Governo do Distrito Federal. O espaço reproduzido pelo estado do Distrito Federal, que é ao mesmo tempo um empreendedor imobiliário, é feito para determinar o lugar de cada um segundo sua condição de classe. Essa condição empresarial adquire mais expressão quando o governo passa a reproduzir o espaço para a realização da cidade mercadoria. Esse processo constitui-se para tornar a cidade valor, a partir da inserção de práticas da economia política no território para potencializar o espaço na realização do urbano como negócio. Define, por sua vez, o espaço-tempo da constituição da metrópole, tendo a habitação social integrada a esse momento não para formar capital, e sim para reproduzi-lo, por isso ela se torna um negócio. A habitação como negócio, ao abranger a área metropolitana, evidencia a circulação do capital em busca da forma econômica da propriedade e de mais-valia e da transferência de ativos públicos para empresas privadas, fortalecida no fato de uma produção voltada principalmente à faixa 2 do PMCMV. Para se chegar a esse entendimento da atuação empresarial e produtiva do urbano pelo governo, tendo a habitação social como nexo valorativo e instrumento de captação de capitais para a reprodução do espaço, recorreu-se às condições materiais e discursivas estipuladas para o ordenamento do território e à execução da política habitacional no contexto empresarial da realização econômica do lugar. O resultado deste trabalho é a reflexão sobre a importância do estudo da reprodução do espaço a partir das relações potencializadas na economia política e indutora, segundo a lógica do valor da instituição da metrópole. A consequência da negação da cidade, da ampliação da segregação urbana e da criação de novos municípios na área metropolitana de Brasília é a acumulação por despossessão e expropriação do patrimônio público. Conteúdo da moderna luta de classes, o espaço configura o lugar não circunstancial das contradições inerentes às estratégias permanentes do capitalismo, bem como o devir político construído a partir dos conflitos das relações sociais no urbano. A tese desenvolvida diz respeito à produção/reprodução do espaço na cidade como elemento de separação dos homens e de seu devir, do desvio dos homens da comunidade política como condição produzida no espaço, sendo o uso o eixo de superação ou subordinação, oposição e conflito.

Esta pesquisa buscou compreender as transformações da metrópole de São Paulo sob as determinações que exigem um aprofundamento das diretrizes econômicas na reprodução do espaço da metrópole paulistana, vislumbrado pela implantação do Rodoanel Mário Covas. Nessa direção, as transformações das quais a discussão tratou reportam necessariamente à atualização de um território urbano economizado, que apenas pode ser devidamente compreendida à luz das contradições que se desdobram desta forma social, a saber, a capitalista. Ademais, a exposição aqui privilegiou, em seu primeiro capítulo, um resgate teórico das contradições não superadas da sociedade moderna desveladas por Marx e, em seguida, as considerações de autores que trazem questões importantes dos desdobramentos inerentes à reprodução social do capitalismo no século XX, a exemplo daquelas trazidas por Ernest Mandel, Robert Kurz e Henry Lefebvre. Em síntese, tratou-se neste momento inicial de recuperar a crise do capital e a produção do espaço enquanto bases conceituais às reflexões pertinentes à pesquisa. O capítulo seguinte, munido das considerações a propósito da reprodução do espaço e da cidade como condição da reprodução das relações sociais de produção, procurou lançar os argumentos que apontam para São Paulo enquanto território privilegiado do capital, ressaltando a mobilidade da riqueza mobiliária e imobiliária como sendo o nexo fundamental à (re)produção de seu espaço. Nele, constituíram-se, assim, momentos de discussão dos termos da territorialização do capital a partir da reprodução de São Paulo, ressaltando, inclusive, formas de mobilizar riqueza frente a um contexto de acumulação problemático em seus termos substanciais. Por fim, o capítulo 3 procurou expor recortes que trouxessem à discussão a processualidade da atualização do território urbano economizado. Para tanto, expôs-se momentos em sua conexão com a produção do espaço metropolitano: a construção do Rodoanel, a eclosão de empreendimentos logísticos-industriais (condomínios logísticos), os impasses da transferência do CEAGESP e as pressões para expropriação que chegam aos moradores da Vila Nova Esperança, comunidade localizada nas mediações do Rodoanel. A síntese de tais momentos revela uma hipermobilidade da riqueza pressuposta na metrópole de São Paulo condicionada pelos limites internos que marcam a reprodução social capitalista contemporânea. / This research sought to understand the transformations in the metropolis of São Paulo under determinations that demand to delve on the economic guidelines in the reproduction of the space of the city, bearing in mind the construction of the Mário Covas beltway. In this regard, the transformations relate to the remodeling of an economized urban territory, which can only be properly understood in the light of the contradictions unfolding from this social form, namely, the capitalist. The first section of the discussion has focused on a theoretical recapitulation of the unsolved contradictions of modern society revealed by Marx and also on the reflections of authors who bring important questions about the ramifications inherent to the social reproduction of capitalism in the twentieth century, such as those brought by Ernest Mandel, Robert Kurz and Henry Lefebvre. In short, this first section aimed to review the crisis of capital and the production of space as conceptual bases for the inquiry proposed in this research. Knowing that the reproduction of space and the city is a condition for the reproduction of social relations of production, the following chapter sought to present the arguments indicating São Paulo as a privileged territory of capital, emphasizing the mobility of mobiliary and real estate wealth as the fundamental link to the (re) production of its space. Also, a discussion of the terms of the territorialization of capital from the reproduction of São Paulo were constituted, highlighting ways of mobilizing wealth within a context of problematic accumulation in its substantial terms. Finally, chapter 3 sought to expose cases in point that would add to the discussion the processuality of the remodeling of the economized urban territory. In order to do so, events in connection with the production of the metropolitan space were exposed: the construction of the beltway, the emergence of logistic-industrial enterprises (logistic condominiums), the impasses around the transfer of the CEAGESP and the pressures for expropriation imposed to the inhabitants of Vila Nova Esperança neighborhood, a community located in the middle of the beltway. The synthesis of such events reveals a hypermobility of the wealth presupposed in the metropolis of São Paulo, which is conditioned by the internal limits that characterize the contemporary capitalist social reproduction.

A discussão parte do princípio de que o espaço é um produto social e não um sujeito, como algumas políticas públicas vem reproduzindo. A apropriação de espaços que não estavam vazios, utilizando os megaeventos esportivos como justificativa, sinaliza um momento fundamental do processo de reprodução do capitalismo. Tal processo traz à tona o conflito do espaço como lugar de apropriação e uso em contraposição ao espaço como reprodução de valor e de riqueza. Dentro desse contexto, a cidade do Rio de Janeiro, que historicamente se utiliza de planos de ordenação urbana de forma a legitimar mudanças espaciais em fragmentos da cidade, tem dado continuidade a esse processo nos últimos anos através da implantação dos Planos Estratégicos e da realização dos Jogos Olímpicos. Este trabalho tem por objetivo geral analisar as mudanças socioespaciais ocasionadas na comunidade Vila Autódromo, localizada no bairro da Barra da Tijuca - RJ, em razão da realização dos Jogos Olímpicos Rio 2016. A pesquisa tem por objetivo específico identificar os sujeitos sociais e interesses envolvidos no processo de remoção dessa comunidade. Para atingir tal objetivo, foi utilizada metodologia teórico-documental com base em documentos normativos e jurídicos relativos ao processo de remoção pelo qual passa a Vila Autódromo desde 1993, e também documentos fotográficos e mapas, igualmente fundamentais para a compreensão do objeto. Durante todo o processo da pesquisa, foram realizadas pesquisas de campo de caráter descritivo e analítico, com aplicação de entrevistas qualitativas e análise de conteúdo dos dados, que embasam a conflitualidade entre os interesses dos moradores, o poder público e as empresas privadas, numa tentativa de compreensão de como as mudanças socioespaciais se inserem entre o lugar, a cidade e o espaço mundial. A Vila Autódromo se destaca nesse cenário pela luta de resistência dos seus moradores para permanecer no seu espaço de vivência e convivência e na consolidação de uma comunidade que enxerga o valor social da terra e não apenas o seu valor de mercado, sinalizando o caráter de conflito pelo direito à moradia que se estabelece na cidade do Rio de Janeiro atualmente / The discussion starts from the principle that space is a social product and not a subject, as some public policies have been executing. The appropriation of spaces that were not empty, using the sports mega events as a justification, signals a fundamental moment in the capitalist reproduction process. This process brings the conflict of the space as a place of appropriation and use opposed to the space as a reproduction of value and wealth. In this sense, the city of Rio de Janeiro, which historically uses urban development plans in order to legitimize spatial changes in fragments of the city, has continued this process in recent years, through the implementation of strategic plans and realization of the Olympic Games. This paper objective is to analyze the socio-spatial changes brought to the Vila Autódromo community, located in the Barra da Tijuca Rio de Janeiro city, because of the Olympic Games Rio-2016. One specific objective is to identify the social actors and interests involved in the removal of this community. To achieve this goal, the paper uses theoretical and documental methodology based in normative and legal documents related to the removal process experienced by the Vila Autódromo since 1993, as well as photographic documents and maps, equally imperatives to understand the object of the research. Inseparably, field surveys in the Vila Autódromo and the city of Rio de Janeiro were conducted through descriptive and analytical perspectives, with application of qualitative interviews and content analysis of the data that underlies the conflict between the interests of residents, the government and private companies in an attempt to understand how the socio-spatial changes are part of the place, the city and the global economies. The Vila Autódromo stands out in this scenario for its residents\' resistance struggle to stay in their living space and the consolidation of a community that sees the social value of land and not just its market value, indicating the nature of conflict for the right to housing that is established in the city of Rio de Janeiro today

A região do Butantã, fragmento da metrópole de São Paulo, vem passando por um importante processo de verticalização desde a década de 1990. Além de representar uma transformação no padrão de urbanização que se verificou no período anterior, indicando a passagem da produção para a reprodução do espaço, a verticalização no Butantã se expressa como o avançar de uma nova fronteira urbana. Este trabalho procura demonstrar como hipótese que o avanço dessa fronteira impõe ao Butantã a tendência de se integrar morfologicamente às áreas mais centrais e adensadas da metrópole paulistana e, principalmente, de se integrar economicamente ao eixo de valorização que se desdobra da centralidade que ficou conhecida como Vetor Sudoeste. Na esfera econômica, o processo de verticalização no Butantã representa uma frente de acumulação capitalista que se favorece da reserva de valor formada no período anterior ao da verticalização. Portanto, este trabalho tem como objetivo revelar, por meio de recomposição histórica, a constituição de uma situação geográfica permeada por um potencial de valorização e de discutir como a atuação do Estado e o processo de financeirização do setor imobiliário permitem hoje efetivar a valorização. / A fragment of São Paulos metropolis, the Butantãs zone is passing by an important verticalization process since the 1990s decade. The transformation from space production to space reproduction, indicated by a transformation in the urbanization pattern, the verticalization in Butantã is expressed as the new urban frontiers advancement. This researchs aim is to demonstrate that this frontiers advancement inflicts to Butantã a trend to integrate morphologically to the central and dense zones of the São Paulos metropolis, and mainly, to integrate economically to axis valuation that since centrality known as Vetor Sudoeste. In the economic sphere, verticalizations process in Butantã represents a front of capitalist accumulation favored by store value formed previously from verticalization. Therefore, this research aims to reveal, through historical recomposition, the constitution of a geographical situation permeated by a valuation potential and to discuss how the state acting and financializations process of real state allows today the valuation.