Orientador: Sérgio Tosi Rodrigues / Banca: Paula Favaro Podastri Zago / Banca: Fausto Orsi Medola / Resumo: O objetivo deste estudo foi avaliar os efeitos da aptidão física e da velocidade do veículo sobre a aquisição da informação visual de motoristas experientes durante a condução simulada de automóveis. Quinze participantes fisicamente ativos, com idade de 37,46 ± 4,34 anos, IMC de 22,7 ± 2,57 kg/m2 e experiência de condução de 17,93 ± 4,06 anos, e quinze participantes sedentários, com idade de 30,66 ± 6,90 anos, IMC de 22,8 ± 3,87 kg/m2 e experiência de condução de 10,20 ± 5,08 anos, foram submetidos a uma tarefa de condução simulada de automóvel, de duração de três minutos, nas condições de velocidade 50-60, 80-90 e 110-120 Km/h, enquanto tiveram seus movimentos dos olhos e da cabeça e sua frequência cardíaca gravados. As variáveis dependentes adotadas foram número de fixações, duração média das fixações e sua variabilidade, tempo relativo de fixação, variâncias das posições horizontal e vertical do olhar, variâncias das posições e orientações tridimensionais da cabeça. Estes dados foram submetidos a uma análise de variância de Grupo (ativo, sedentário) por Velocidade (50-60, 80-90, 110-120 Km/h) com medidas repetidas no segundo fator. O questionário Baecke apresentou no score de exercícios físicos para classificação de aptidão física uma média de M = 3.53 (DP = 0.74) e o grupo sedentário M = 2.26 (DP = 0.67). A frequência cardíaca resultou em uma média significativamente afetada pela condição experimental, F(3,0, 83,2) = 4,51, p = 0,006 e pelo grupo, F(1, 28) = 5,50, p = 0,02... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: The purpose of this study was to evaluate the effects of physical fitness and driving velocity on the experienced drivers' visual information acquisition during simulated car driving. Fifteen physically fit participants, with age of 37,46 + 4,34 years, BMI of 22,7 + 2,57 kg/m2, and driving experience of 17,93 + 4,06 years, and fifteen sedentary participants with age of 30,66 + 6,90 years, BMI of 22,8 + 3,87 kg/m2, and driving experience of 10,20 + 5,08 years, were submitted to a simulated car driving task of 3-min duration, under the velocity conditions of 50-60, 80-90, and 110-120 km/h, while had their gaze and head movements, and heart frequency recorded. The dependent variables adopted were number of fixations, mean fixation duration and its variability, relative fixation time, variances of horizontal and vertical gaze position, variances of tridimensional head position and orientation. These data were submitted to a Group (fit, sedentary) by driving velocity (50-60, 80-90, 110-120 km/h) analysis od variance. The Baecke questionnaire presented a mean of M = 3.53 (SD = 0.74) and the sedentary group M = 2,26 (S = 0.67) in the physical fitness score for physical fitness classification. The heart rate resulted in a mean significantly affected by the experimental condition, F (3.0, 83.2) + 4.51, p = 0,006 and by the group, F (1.28) = 5.50, p = 0,026. The variability of the fixation duration of the eye movements was signficantly affected by the velocity condition, F (1.5 43.2) = 3.79, p = 0.041 and the varibility of the fixation duration at the velocity 80-90 km/h (M = 0.34, SD = 0.17) was significantly higher (p=0.019) than at the speed 110-10 km/h (M=0,31, SD = 0.17). In summary: the level of physical fitness significantly affected the heart rate during simulated car driving at different speeds; vehicle speed significantly affected heart rate. Active and sedentary participants were similar... (Complete abstract electronic below) / Mestre

Orientador: Sidney Jurado de Carvalho / Banca: João Ruggiero Neto / Banca: Elso Drigo Filho / Banca: Nelson Augusto Alves / Banca: Luis Gustavo Dias / Resumo: Este trabalho tem por objetivo estudar, por meio de simulações computacionais baseadas no método de Monte Carlo, interações eletrostáticas em superfícies e macromoléculas. Na primeira parte deste estudo é abordada a interação entre polieletrólitos, mais especificamente, homopolímeros e copolímeros em bloco suscetíveis à variações de pH, e macromoléculas com distribuição helicoidal de carga compatível com a encontrada em polinucleotídeos. A macromolécula foi representada por um cilindro rígido infinito que simula a parte central do DNA/RNA, totalmente inacessível ao polieletrólito. Visando simular os sulcos do DNA, duas esferas completam o modelo: uma localizada na posição dos grupos fosfato (esfera externa) e outra localizada entre a esfera externa e o cilindro (esfera interna). A distribuição de carga da macromolécula é dada por um conjunto de cargas negativas monovalentes centradas nas esferas externas. O polieletrólito foi representado por uma cadeia de N esferas rígidas carregadas, conectadas por um potencial harmônico e com um valor de pKa específico. A solução eletrolítica foi tratada pela teoria de Debye-Hückel. Os efeitos do pH, da concentração de sal, da estrutura primária e da rigidez da cadeia polimérica e da distribuição de carga da macromolécula sobre as propriedades conformacionais e físico-químicas da cadeia adsorvida foram calculados. Verificou-se que a presença da macromolécula modifica as propriedades ácido/base do polieletrólito e que o efeito de regulação... / Abstract: This work aims to analyze electrostatic interactions on surfaces and macromolecules through the use of computational simulations based on the Monte Carlo method. In the first part of this study, we discuss the interaction between polyelectrolytes - more specifically homopolymers and block-copolymers which are susceptible to variations in pH - and macromolecules with helical charge distribution compatible with that found in polynucleotides. The macromolecule was represented by an infinite rigid cylinder, which mimics the central core of RNA/DNA, totally inaccessible to the polyelectrolyte. In order to simulate DNA grooves, two additional spheres complete the model: one being centered at the ... / Doutor

Orientador: Fernando Bernardi de Souza / Banca: Roberto Fernandes Tavares Neto / Banca: Andreia da Silva Meyer / Resumo: O presente trabalho tem como objetivo avaliar, por meio de simulação computacional, a regra de sequenciamento de ordens de produção recomendada pelo método Tambor-Pulmão-Corda Simplificado/Gerenciamento do Pulmão (Simplified Drum-Buffer-Rope / Buffer Management - S-DBR/BM) aplicado em ambientes de produção para estoque. Esta aplicação recebe o nome de Make to Availability (MTA), pois visa a um compromisso de atendimento da demanda baseado na pronta-entrega de produtos acabados. Para tanto, tal regra será comparada com as regras de sequenciamento da produção SPT (Shortest Processing Time), FIFO (First in First Out) e random. Para cumprir tal objetivo, será simulada uma fábrica real de manufatura contendo diferentes níveis de demanda e diferentes níveis de coeficiente de variação (CV) da demanda. A variável dependente utilizada para comparação dos desempenhos é o fill rate, que mensura o atendimento da demanda a partir do estoque de produtos acabados. Os resultados indicam que a regra S-DBR/MTA supera os demais métodos em todos os cenários simulados e também que cenários com menor CV da demanda apresentaram melhor fill rate médio que aqueles com maior CV. / Abstract: This dissertation evaluated by computer simulation the production order sequencing rule recommended by the Simplified Drum-Buffer-Rope (S-DBR) applied in make-to-stock environments, called Make to Availability (MTA). MTA method aims at a commitment to meet demand based on the finished products prompt delivery. For this purpose, we compared it with SPT (Shortest Processing Time) sequencing heuristic, FIFO (First In First Out) and random sequencing rules, through demand patterns variations of a real factory. Fill rate was the dependent variable used to compare performances, which is the percentage of demand that is fulfilled directly out of the finished product stock. We show that S-DBR / MTA sequencing rule overcame all other sequencing rules and SPT had the worst fill rate. / Mestre

Tese (Doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-17T06:36:36Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-09T00:27:21Z : No. of bitstreams: 1 138085.pdf: 48835814 bytes, checksum: 1ee4660050172fd62e04e8c7385bc081 (MD5)

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-17T12:34:13Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T18:30:30Z : No. of bitstreams: 1 173865.pdf: 68461552 bytes, checksum: 670246d60bb064561bf904ff49758399 (MD5) / Esta dissertação apresenta a pesquisa desenvolvida como tema de mestrado na área de Design do curso de Pós- Graduação da Engenharia de Produção da UFSC. A pesquisa propõe a construção de um método de avaliação do grau de necessidades dos futuros usuários em relação ao projeto de sua casa. Este grau de necessidade se refere tanto a dados qualitativos como identidade, privacidade, territorialidade e ambiência quanto a fatores funcionais e quantitativos. Como forma de promover uma maior participação dos usuários no processo de projeto em arquitetura, são exploradas tecnologias computacionais interativas como a hipermídia, para o gerenciamento da informação, e o QuickTime VR, como meio de visualização de cenas arquitetônicas. A possibilidade de oferecer uma visão abrangente dos espaços projetados, através de uma simulação da realidade virtual que estes vídeos "interativos" oferecem, permite a identificação dos graus de necessidades físicas e simbólicas dos futuros moradores, auxiliando o profissional de arquitetura na definição e personalização do projeto residencial.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Química, Florianópolis, 2009 / Made available in DSpace on 2012-10-24T12:54:25Z (GMT). No. of bitstreams: 1 278410.pdf: 4531823 bytes, checksum: 2b7956f473c263b41f571a121e9409d8 (MD5) / Esta investigação científica tem por objetivo o desenvolvimento de uma metodologia computacional capaz de simular e diagnosticar os perfis de temperatura e umidade em regime transiente durante a secagem de um produto cárneo. As simulações tridimensionais desenvolvidas envolveram as equações de transporte: conservação da massa, quantidade de movimento e transferência de energia. Este trabalho esta dividido em três etapas: na primeira etapa simulações numéricas utilizando fluidodinâmica computacional (CFD) foram realizadas para predizer as transferências de calor e massa durante o processo de secagem da linguiça calabresa em secador tipo túnel. Calcularam-se os coeficientes convectivos superficiais de transferência de calor e massa para a linguiça calabresa. O modelo permitiu prever as distribuições de temperatura e umidade no produto, e os resultados obtidos estavam de acordo com dados experimentais. A segunda etapa objetivou a predição do fluxo tridimensional isotérmico do ar em um forno industrial piloto de convecção forçada. O modelo CFD utilizado considera as equações da continuidade da massa, da quantidade de movimento e o modelo de turbulência .-e. O desempenho do modelo CFD foi avaliado por meio de medições pontuais de velocidade com um sensor de filme quente, sendo que os resultados simulados foram próximos às medições reais de velocidade do forno industrial. Com base nas etapas anteriores, a terceira etapa caracterizou-se pela secagem de um conjunto de trinta peças de linguiça calabresa no forno industrial piloto. O fluxo externo e os campos de temperatura foram determinados pelo pacote comercial Ansys-CFX®. A partir destas distribuições, determinaram-se os coeficientes superficiais de transferência de calor por convecção e com analogia entre as camadas limites térmica e de concentração, os coeficientes de transferência de massa. Além disso, utilizou-se o código desenvolvido para determinar as transferências de calor e massa para a obtenção das distribuições de temperatura e umidade na parte interna do produto ao longo do tempo. Os resultados obtidos a partir da presente análise foram comparados com os dados experimentais, e uma boa concordância foi observada. Os principais resultados demonstram que as metodologias empregadas, baseadas nas técnicas de CFD, estão aptas a reproduzir o comportamento fenomenológico das condições de secagem estudadas. / The objective this scientific investigation is the developement of a computational methodology that is able to simulate the transient profile of temperature and moisture during drying of meat product. The three-dimension simulation developed included the transport equations: mass, momentum and energy conservation. This work is organised in three steps: in the first step numerical simulation using computational fluid dinamics (CFD) were conducted to predict a couple heat and mass transfer during drying tunnel process of a calabresa sausage. The local heat and mass transfer coefficients were calculated around the calabresa sausage. The model allows calculating and predicting the temperatures and moisture content that agree with experimental data. The aim of second step, were predict the isothermal tri-dimensional air flow in the industrail forced-convection oven. The CFD model consists of the continuity, momentum and standard ê-å approach to model the turbulence flow. The performance of the CFD model was assessed by means of point measurements of the velocity with a hot-film anemometer sensor and a good agreement of the 3D flow pattern in a forced convection oven was found. Based ond the previous steps, the third step was characterized by drying of a set thirty pieces of calabresa sausage in industrial oven. The external flow and temperature fields are first numerically predicted through the comercial Ansys-CFX® package. From these distribuitions, the local distribuitions of convective heat transfer coefficients are determined, wich then used to predict local distribuitions of the convective mass transfer coefficients through the analogy between the thermal and concentration boundary layers. Also, the temperature and moisture distribuitions for different periods of time are obtained using the code developed to determine heat and mass transfer inside the moist material. The results obtained from the present analysis are comapoared with the experimental data, and a good agreement was observed. The main results demonstrated that the methodology, based on CFD techniques, was able to reproduce the phenomenological behavior of drying.The objective this scientific investigation is the developement of a computational methodology that is able to simulate the transient profile of temperature and moisture during drying of meat product. The three-dimension simulation developed included the transport equations: mass, momentum and energy conservation. This work is organised in three steps: in the first step numerical simulation using computational fluid dinamics (CFD) were conducted to predict a couple heat and mass transfer during drying tunnel process of a calabresa sausage. The local heat and mass transfer coefficients were calculated around the calabresa sausage. The model allows calculating and predicting the temperatures and moisture content that agree with experimental data. The aim of second step, were predict the isothermal tri-dimensional air flow in the industrail forced-convection oven. The CFD model consists of the continuity, momentum and standard ê-å approach to model the turbulence flow. The performance of the CFD model was assessed by means of point measurements of the velocity with a hot-film anemometer sensor and a good agreement of the 3D flow pattern in a forced convection oven was found. Based ond the previous steps, the third step was characterized by drying of a set thirty pieces of calabresa sausage in industrial oven. The external flow and temperature fields are first numerically predicted through the comercial Ansys-CFX® package. From these distribuitions, the local distribuitions of convective heat transfer coefficients are determined, wich then used to predict local distribuitions of the convective mass transfer coefficients through the analogy between the thermal and concentration boundary layers. Also, the temperature and moisture distribuitions for different periods of time are obtained using the code developed to determine heat and mass transfer inside the moist material. The results obtained from the present analysis are comapoared with the experimental data, and a good agreement was observed. The main results demonstrated that the methodology, based on CFD techniques, was able to reproduce the phenomenological behavior of drying.The objective this scientific investigation is the developement of a computational methodology that is able to simulate the transient profile of temperature and moisture during drying of meat product. The three-dimension simulation developed included the transport equations: mass, momentum and energy conservation. This work is organised in three steps: in the first step numerical simulation using computational fluid dinamics (CFD) were conducted to predict a couple heat and mass transfer during drying tunnel process of a calabresa sausage. The local heat and mass transfer coefficients were calculated around the calabresa sausage. The model allows calculating and predicting the temperatures and moisture content that agree with experimental data. The aim of second step, were predict the isothermal tri-dimensional air flow in the industrail forced-convection oven. The CFD model consists of the continuity, momentum and standard ê-å approach to model the turbulence flow. The performance of the CFD model was assessed by means of point measurements of the velocity with a hot-film anemometer sensor and a good agreement of the 3D flow pattern in a forced convection oven was found. Based ond the previous steps, the third step was characterized by drying of a set thirty pieces of calabresa sausage in industrial oven. The external flow and temperature fields are first numerically predicted through the comercial Ansys-CFX® package. From these distribuitions, the local distribuitions of convective heat transfer coefficients are determined, wich then used to predict local distribuitions of the convective mass transfer coefficients through the analogy between the thermal and concentration boundary layers. Also, the temperature and moisture distribuitions for different periods of time are obtained using the code developed to determine heat and mass transfer inside the moist material. The results obtained from the present analysis are comapoared with the experimental data, and a good agreement was observed. The main results demonstrated that the methodology, based on CFD techniques, was able to reproduce the phenomenological behavior of drying.The objective this scientific investigation is the developement of a computational methodology that is able to simulate the transient profile of temperature and moisture during drying of meat product. The three-dimension simulation developed included the transport equations: mass, momentum and energy conservation. This work is organised in three steps: in the first step numerical simulation using computational fluid dinamics (CFD) were conducted to predict a couple heat and mass transfer during drying tunnel process of a calabresa sausage. The local heat and mass transfer coefficients were calculated around the calabresa sausage. The model allows calculating and predicting the temperatures and moisture content that agree with experimental data. The aim of second step, were predict the isothermal tri-dimensional air flow in the industrail forced-convection oven. The CFD model consists of the continuity, momentum and standard ê-å approach to model the turbulence flow. The performance of the CFD model was assessed by means of point measurements of the velocity with a hot-film anemometer sensor and a good agreement of the 3D flow pattern in a forced convection oven was found. Based ond the previous steps, the third step was characterized by drying of a set thirty pieces of calabresa sausage in industrial oven. The external flow and temperature fields are first numerically predicted through the comercial Ansys-CFX® package. From these distribuitions, the local distribuitions of convective heat transfer coefficients are determined, wich then used to predict local distribuitions of the convective mass transfer coefficients through the analogy between the thermal and concentration boundary layers. Also, the temperature and moisture distribuitions for different periods of time are obtained using the code developed to determine heat and mass transfer inside the moist material. The results obtained from the present analysis are comapoared with the experimental data, and a good agreement was observed. The main results demonstrated that the methodology, based on CFD techniques, was able to reproduce the phenomenological behavior of drying.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica, Florianópolis, 2011 / Made available in DSpace on 2012-10-25T22:46:25Z (GMT). No. of bitstreams: 1 296525.pdf: 3238324 bytes, checksum: 6e0d5b2afeaeaa4df0fc4a33caba606c (MD5) / O presente trabalho tem como objetivo analisar os fenômenos eletromagnéticos que podem causar interferência eletromagnética (IEM) em circuitos digitais, como por exemplo: diafonia e reflexões, bem como abordar os aspectos econômicos causados por problemas de compatibilidade eletromagnética (CEM). Para tanto, foi desenvolvido um circuito digital com o software Proteus e foram realizadas simulações numéricas utilizando os softwares SIwave e Designer. Os resultados foram comparados com dados experimentais. / This paper presents the electromagnetic phenomena that can cause electromagnetic interference (EMI) in digital circuits, such as: crosstalk and reflections. Economical aspects caused by electromagnetic compatibility (EMC) issues on the industry are also addressed. A digital circuit was developted using Proteus software and Numerical simulations using the softwares SIwave and Designer were performed and the results were compared to experimental data.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Arquitetura / Made available in DSpace on 2012-10-26T00:37:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 298851.pdf: 3284382 bytes, checksum: 1c5f8f462d89e5b9bc0bc13425ff5a23 (MD5) / O Programa Brasileiro de Etiquetagem de Edificações visa a classificar o nível de eficiência energética de edificações comerciais, de serviços e públicas, assim como edificações residenciais, de acordo com cinco faixas de energia classificadas a partir do conceito "A" (mais eficiente) ao "E" (menos eficiente). Para tanto, foram elaborados os regulamentos de classificação RTQ-C e RTQ-R correspondentes a cada tipo de edificação, sendo que estas podem ser realizadas por meio do método prescritivo ou de simulação computacional. Edificações hoteleiras são classificadas como edificações comerciais, mas seu funcionamento é igual ao de qualquer edificação residencial, onde o ocupante faz uso do dormitório durante o período da noite, sendo que durante longo período do dia, ele se encontra vazio. Desta forma, este trabalho tem como objetivo avaliar a eficiência energética de hotéis de quatro estrelas em Florianópolis, aplicando o procedimento de avaliação descrito pelo Programa de Etiquetagem de Edificações. Para tal, como primeiro passo, foi realizado um levantamento de campo da área central de Florianópolis com foco nos hotéis de quatro estrelas. Foram observadas as características construtivas mais representativas da atividade, assim como as características de funcionamento e operação de uma das edificações hoteleiras. Seguidamente, foi aplicado o PBE de edificações comerciais, de serviços e públicas - RTQ-C e de edificações residenciais RTQ-R, ambos pelo método prescritivo e de simulação computacional em uma das edificações hoteleiras para conhecer a classificação alcançada por esta edificação. Em ambos os casos, por meio da simulação computacional se obteve um melhor desempenho da edificação, como era esperado. Finalmente, em base ao modelo da edificação real e da simulação computacional, avaliou-se a influência dos parâmetros construtivos observados durante o levantamento de campo. Foram simulados 34 casos, variando-se oito parâmetros, dois deles relacionados às características externas à edificação (entorno e orientação) e; características relacionadas à envoltória do edifício (PAFt; AHS; Upar; Ucob; ?par e ?cob). Observou-se assim, que a variação destes parâmetros pode influenciar em até 9% o consumo de energia desse tipo de edificações. A partir desta análise, podem ser tomadas medidas adequadas de intervenção em uma edificação já construída ou em projeto, de forma a garantir melhor desempenho energético. / The Brazilian Program of Building Labeling (PBE) classifies energy efficiency levels in commercial, public services, and residential buildings into five categories which vary between "A"(efficient) to "E"(non efficient). Consequently, the following classificatory regulations were elaborated, RTQ-C and RTQ-R for commercial and residential buildings. The classification of buildings can be implemented through prescriptive or computer simulation methods. Hotels are classified as commercial buildings but their due to the nature of their occupancy trends, they are treated as a residential building where the occupant make use of the room facilities mostly during the night and the room remains mostly empty during daytime. The main objective of this project is to appraise the energy efficiency of four star hotels in Florianopolis, applying the process of evaluation described by the Labeling program of buildings. To achieve this purpose, the first step is to survey and evaluate the downtown area of the city Florianopolis, with a focus on four star hotels. The projected evaluated several hotel buildings in the area. As a result of this evaluation, building trends which are typical to the hotel industry were identified, as well as patterns of their operational and functional processes. Consequently, the RTQ-C for commercial and public buildings, and the RTQ_R for residential buildings have been applied. Both prescriptive and computer simulation methods were used in one of the hotels. For both the RTQ-C and RTQ-R, the computer simulation method obtained the best results. Finally, the prescriptive and the computational simulation data determined the influence of building patterns and techniques over the energy efficiency of the building. A total of 34 cases have been evaluated, altering 8 parameters, two related with the external characteristic of the building (surrounding and orientation) and six related to the internal characteristics related to the building ( PAFt; AHS; Upar; Ucob; ?par e ?cob). It has been observed that the variation of the parameters has a direct influence of up to 9% of the energy consumption in these types of buildings. From this analysis, we can take the necessary measures of intervention in built and projected buildings, in order to secure better energy efficiency levels.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil / Made available in DSpace on 2012-10-26T03:43:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 301208.pdf: 4594701 bytes, checksum: f581a07c8bbacccd5087a4a7da726cdc (MD5) / A variabilidade nos valores das flechas de vigas de concreto armado pode ser atribuída a incertezas nas propriedades dos materiais, nas dimensões dos elementos e na história do carregamento. Outras fontes de incertezas são os erros de modelos nos procedimentos de cálculo, as condições de contorno, o desenvolvimento de fissuras devidas à retração e a variação de temperatura e incertezas em relação ao tempo de aplicação das cargas devidas à construção e instalação de elementos não estruturais. Um modelo determinístico é usado para calcular as flechas imediatas e diferidas das vigas de concreto armado. O modelo utiliza uma teoria consistente para a análise da curvatura e deslocamentos das vigas de concreto armado em estado de fissuração. Nesse modelo é considerada a contribuição do concreto entre as fissuras, efeito também conhecido como tension-stiffening. Os resultados do procedimento determinístico são verificados com os resultados de ensaios de flechas em vigas disponíveis nos trabalhos da área em estudo. Uma simulação pelo Método de Monte Carlo é utilizada para calcular probabilidades de falha em serviço e a variabilidade das flechas em uma série de vigas dimensionadas de acordo com a norma brasileira. Um estudo paramétrico é feito para determinar a influência de cada uma das variáveis aleatórias de projeto nesta variabilidade. Os resultados analisados demonstram que a variabilidade dos valores das flechas pode ser grande e depende basicamente da relação entre o momento aplicado e o momento de fissuração, da taxa de armadura e também da relação entre a carga acidental aplicada e a carga permanente. Foi verificado que este procedimento de dimensionamento da norma brasileira produz índices de confiabilidade não uniformes. / The variability of reinforced concrete beams deflections can be attributed to uncertainties in the material properties, the dimensions of the elements, the reinforcement and the applied loads. Other sources of uncertainties are the errors of the model used in the calculation procedures, the boundary conditions and the development of cracks due to shrinkage and temperature changes and uncertainty regarding the time of application of loads during construction and installation of non-structural elements. A deterministic model is employed in order to calculate the immediate and time-dependent deflections using a finite element approach. The model uses a consistent theory for the analysis of curvature and deflections of reinforced concrete beams in the cracking stage. The model considers the contribution of concrete between cracks, effect known as tension stiffening. The results of the deterministic model are compared with the test data in the literature. A simulation procedure using the Monte Carlo method is used to evaluate the variability of deflections and probabilities of serviceability failure for reinforced concrete beams and slabs sized according to brazilian code. A parametric study is carried out in order to determine the influence of each one of the random design variables on this variability. The results demonstrate that the variability of the deflection values can be large and is basically dependent on the relation between the applied moment and the cracking moment, the reinforcement ratio and also in the slenderness ratio of the beam or slab. It was found that the serviceability requirements of the code produce non-uniform reliability indexes

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-graduação em Engenharia Mecânica / Made available in DSpace on 2012-10-23T03:06:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 246836.pdf: 6966576 bytes, checksum: 09059025ade0d5670d8c6481869a2562 (MD5) / Neste trabalho discutem-se os principais aspectos relacionados ao comportamento dinâmico trativo do automóvel. Realiza-se um estudo que diz respeito ao motor, embreagem, caixa de marchas, diferencial, semi-eixos, roda, pneu, suspensão e a carroceria do veículo. Através das excitações advindas do torque motriz é analisado o desempenho longitudinal do veículo. Os modelos consideram apenas a dinâmica longitudinal, não sendo considerados os efeitos de rolamento e guinada durante a arrancada. Inicialmente, apresentam-se alguns aspectos importantes sobre as fontes de vibrações, resistências ao movimento, sistema de transmissão e comportamento trativo dos pneus. Também são apresentados os métodos utilizados para investigar os problemas dinâmicos de multicorpos e os problemas envolvidos na integração numérica das equações de movimento do automóvel. Para avaliar do comportamento dinâmico do veículo foram desenvolvidos três modelos os quais possuem respectivamente 2, 5 e 9 graus de liberdade. Estes modelos buscam simplificar o veículo sob o ponto de vista da dinâmica longitudinal onde os mesmos apresentam o comportamento do desempenho com relação ao deslocamento, velocidade e aceleração alcançados. Finalmente, faz-se um confronto dos resultados dos modelos obtidos através da comparação entre simulações no MATLAB® e AMESim®, onde são discutidos os aspectos mais importantes e relevantes dos testes realizados. São apresentadas as principais conclusões sobre os modelos desenvolvidos bem como propostas para melhoramento e sugestões para trabalhos futuros.