No description available.

Det här arbetet handlar om komplettering av transmission och stabilisering av en pedagogisk anordning som bygger på en begagnad cykelram. Anordningens syfte är att demonstrera omvandlingen av mekaniskt arbete till elström, vilket görs genom att användaren vevar runt cykelpedalerna för hand för att driva i gång en generator. I dagsläget saknar anordningen en koppling mellan bakhjulet och generatorn, vilket behövs för att överföra användarkraften från pedalerna till generatoraxeln. Dessutom vilar anordningen på en smal pakethållare som är ostabil och orsakar stora svängningar under användning. Utifrån uppdragsgivarens krav och önskemål har en lämplig utväxling tagits fram genom konstruktion av en remskiva av lämpliga mått som kopplas till en kilrem mellan bakhjulet och generatoraxeln. Utöver det utvecklades en stabiliseringsmekanism som förstyvar anordningen och motverkar oscillationer vid användning samt bidrar till ökad driftsäkerhet. Stabiliseringsmekanismen bygger på teorin om tvåkraftselement, där elementen endast är belastade med krafter i sin längdriktning, vilket möjliggör för mindre materialåtgång och lättviktskonstruktion. Fästen har också konstruerats för att koppla förstyvningsstöden till både cykelramen och plattformen som anordningen vilar på. Avslutningsvis genomfördes en brottsriskanalys i syfte att kartlägga möjliga risker vid användning. Arbetet har delats mellan tre studenter, där var och en hade sitt specialiseringsområde, och en färdig prototyp har utvecklats och testats med goda resultat. / This report considers a case of stabilizing and complementing a transmission mechanism for a pedagogical device which is built around a used bicycle frame. The purpose of the device is to demonstrate the conversion of mechanical work to electrical current, which is done by cranking the bicycle pedals manually to drive an alternator. Currently, the device lacks a connection between the rear wheel and the alternator, which is needed to transfer user force from the pedals to the alternator shaft. In addition to that, the device rests on a thin pannier rack that is unstable and causes a considerable swaying movement under usage. In compliance with the given requirements, a suitable transmission mechanism was designed using a belt pulley with specified dimensions that connects the rear wheel to the alternator shaft using a v-belt. Also, a stabilization mechanism was developed to strengthen the device, counteract the oscillations while operated and increase its reliability. The stabilizers are designed according to the theory on two-force members, which are members that are exclusively loaded with forces along their length direction, which allows for lower material usage and lightweight construction. Holders have also been designed to connect the stabilizers to both the bicycle frame and the platform on which the device is built. Lastly, a failure analysis has been conducted in order to identify the possible risks while  the device is used. The project was divided between three students based on individual specialization fields, and a finished prototype was developed and tested with good results.

Valvbågar är frekvent förkommande bland historiska byggnadsverk, då det är en gammal byggnadsteknik som tillämpats i flera tusen år. En metod att analysera och dimensionera valvbågar med är trycklinjeanalys. I detta arbete jämfördes två olika valvbågar, den uppmätta bärförmågan jämfört med bärförmågan enligt de teoretiska beräkningarna. Mätningarna utfördes på Linnéuniversitetet och beräkningarna utfördes i programvaran GeoGebra som baseras på trycklinjeanalys. Resultatet från det första testet visade att valvbågen hade en kapacitet på cirka 60 procent av den beräknade kapaciteten. I det andra testet uppnådde valvbågen en kapacitet på cirka 84 procent av den beräknade kapaciteten. Slutsatsen är att det är viktigt att vara noga med att rätt information sätts in i beräkningarna angående valvbågens geometri, om detta inte görs på rätt sätt är risken stor att analysen blir fel. Den viktigaste parametern att ta hänsyn till vid analysen är upplagsförhållanden för valvbågen. Ett sätt att ta hänsyn till eventuella avvikelser från verkligheten och beräkningarna skulle vara att implementera en säkerhetsfaktor i programmet. / Arches is frequently used in historic buildings, since it is an old building technique that has been applied for several thousand years. A method to analyze and design of arches is funicular analysis. In this thesis, two different arches were compared, the measured bearing capacity compared to the bearing capacity to the theoretical calculations. The measurements were carried out at Linnaeus University and the calculations were performed in the GeoGebra software, which is based on funicular analysis. The result of the first test showed that the arch reached a capacity of about 60 percent of the calculated capacity. In the second test, the arch reached a capacity of about 84 percent of the calculated capacity. The conclusion is that it is important to be careful that the correct information is inserted into the calculations regarding the arch geometry, if this is not done correctly, the risk is that the analysis will be wrong. The most important parameter to take into account in the analysis is the support conditions for the arch. One way to take into account any deviations from reality and the calculations would be implemented a safety factor in the program.

Utvecklingen av framtidens flerbostadshus ställer höga krav på en bjälklagslösnings tekniska egenskaper. Plattbärlagsbjälklaget som idag utgör det vanligaste förekommande bjälklagsvalet vid uppförandet av flerbostadshus kan ses som en lösning som kombinerar en god bärförmåga med stora möjligheter ur teknisk synpunkt. Målet med denna undersökning har varit att jämföra det traditionella plattbärlaget med en nyutvecklad bjälklagslösning baserad på produkten förspänt håldäcksbjälklag (HD/F). Jämförelsen har utgått från de aktuella kraven som enligt Boverkets byggregler (BBR) idag ställs på bjälklag och fokuserat på aspekter ur ljud, brand och fuktsynpunkt. Dessutom har jämförelsen beaktat de maximala spännvidder som respektive lösning kan dimensioneras för. Resultatet av de genomförda undersökningarna visade på att den nyutvecklade bjälklagslösningen är tillräckligt konkurrenskraftig för att i framtiden få ett större användande inom flerbostadshus. Medan plattbärlagets fördelar utmärker sig ur ljudsynpunkt möjliggör dock användandet av den nyutvecklade lösningen längre spännvidder och kortare torktider. / The development of apartment buildings puts high demands on the technical characteristics of floor systems. The lattice girder system which today represents the most commonly utilized floor system when building apartment buildings, is characterized by a good load-bearing ability along with great opportunities from a technical point of view. The aim of this analysis was to compare the traditional lattice girder system with a newly developed floor system based on hollow core slabs. The comparison is based on the current technical requirements set by Boverkets byggregler (BBR) and has its main focus on subjects related to sound, fire and moisture matters. The comparison has also accounted for the maximum spans which can be used for each solution respectively. The results of the investigation show that the newly developed floor system is competitive enough to be used in future apartment buildings. While the advantages of the lattice girder system are distinctive from a sound point of view, the utilization of the newly developed floor solution enables longer spans and shorter curing time.

I detta examensarbete studeras kommande energikrav för byggnader i Sverige och i synnerhet kraven på specifik energianvändning. Detta mot bakgrund av EU-kommissionens och EU-parlamentets direktiv, EPBD2, om nära nollenergibyggnader 2020. Därefter bearbetas ett förslag på en ny ytterväggskonstruktion som med lägre U-värde än den befintliga ytterväggen ska sänka Fiskarhedenvillans olika hustypers specifika energianvändning. Syftet med sänkningen är att möjliggöra för Fiskarhedenvillan att uppfylla de kommande energikraven. Det är många parametrar som måste uppfyllas och det nya ytterväggsförslaget analyseras förutom ur energisynpunkt även med hänsyn till statik, fukt och kostnad. Beräkningar för statik och specifik energianvändning har gjorts för ett referenshus. Resultatet av att byta ut den befintliga ytterväggskonstruktionen mot det framarbetade förslaget med ca 33 % lägre U-värde gav endast en sänkning med ca 6 % av den specifika energianvändningen. För att sänka referenshusets specifika energianvändning ytterligare bör även resterande delar av klimatskalet förbättras samt ett annat uppvärmningssätt väljas. Avslutningsvis diskuteras resultatet och vi lämnar rekommendationer för fortsatta studier. / This thesis studies future energy requirements for buildings in Sweden and in particular the requirements for specific energy use. This is in light of the European Commission and European Parliament Directive, EPBD2, on nearly-zero energy buildings 2020. A proposal for a new exterior wall construction in Fiskarhedenvillan houses with lower U-value than the existing exterior wall is analyzed. The purpose of the new wall is to reduce the specific energy use to enable Fiskarhedenvillan to meet the future energy requirements. There are many parameters that must be considered. The proposed new exterior wall construction is analyzed not only from the energy point of view but also with regard to statics, moisture and cost. Calculations for the statics and the specific energy use have been made for a reference building. The changed design of the exterior wall resulted in a reduction of the U-value with 33 % but only 6 % of the specific energy use. A further reduction of the specific energy use for the reference house requires improved design of the remaining building envelope and a new heating method. Furthermore the results are discussed and recommendations for further studies are given,

Regelflächen, das sind durch die Bewegung von Geraden erzeugte Flächen, haben für den Betonleichtbau unter den Gesichtspunkten Statik und Herstellung herausragende Eigenschaften: Auch wenn sie doppelt gekrümmt sind, können sie geradlinig bewehrt oder vorgespannt werden. Außerdem kann die Schalung beispielsweise durch Heißdrahtschneiden aus Polystyrol-Hartschaum gewonnen werden. In gängigen CAD-Systemen ist die Klasse der Regelflächen bislang nicht angemessen repräsentiert und steht deshalb für die Bauteilgestaltung nur eingeschränkt zur Verfügung. Liniengeometrie für den Leichtbau liefert nun ein mathematisches Modell, das Regelflächen und auf sie wirkende Kräfte abbildet, und entwickelt daraus Formfindungswerkzeuge, die in einer vertrauten Entwurfsumgebung das Prinzip form follows force unterstützen. [Aus. Einführung] / Ruled surfaces, which are surfaces created by the movement of straight lines, have outstanding properties for lightweight concrete construction from the viewpoints of statics and production: even if they are double-curved, they can be reinforced or prestressed in a rectilinear fashion. In addition, the formwork can be obtained ef ciently from rigid polystyrene foam by hot wire cutting, for example. In current CAD systems, the class of ruled surfaces has not yet been adequately implemented and is therefore only available to a limited extent for component design. This project Line Geometry for Lightweight Structures provides a mathematical model that represents ruled surfaces and the forces acting on them, and uses this to develop form finding tools that support the principle of form follows force in a familiar design environment. [Off: Introduction]

Inhalt: Nachhaltiger Stadtumbau und Erneuerbare Energien - Ansatz und Konzepte einer ökologischen Stadtentwicklung Wohnprojekt Dresden Pillnitz - Innovatives Energiekonzept für zwei Mehrfamilienhäuser in Passivhausbauweise Tiefbautechnik in der Praxis - Die spektakuläre Gablenzbach-Sanierung Mauern für die Ewigkeit - Rekonstruktion, Sanierung und Neubau von Mauerwerksbauten Wärmebrückenbeheizung - Ein Widerspruch? Solares Heizen mit Großanlagen - Chancen und Perspektiven Bauphysikalische Wertung von belüfteten und nicht belüfteten Dächern Kritische Aspekte zum sommerlichen Wärmeschutz – Vorbemessung

No description available.

Inhalt: Nachhaltiger Stadtumbau und Erneuerbare Energien - Ansatz und Konzepte einer ökologischen Stadtentwicklung Wohnprojekt Dresden Pillnitz - Innovatives Energiekonzept für zwei Mehrfamilienhäuser in Passivhausbauweise Tiefbautechnik in der Praxis - Die spektakuläre Gablenzbach-Sanierung Mauern für die Ewigkeit - Rekonstruktion, Sanierung und Neubau von Mauerwerksbauten Wärmebrückenbeheizung - Ein Widerspruch? Solares Heizen mit Großanlagen - Chancen und Perspektiven Bauphysikalische Wertung von belüfteten und nicht belüfteten Dächern Kritische Aspekte zum sommerlichen Wärmeschutz – Vorbemessung

Im Projekt wurde das Ermüdungsverhalten eines hochgefüllten, extrudierten Holz- Polymer- Werkstoffes (Wood Polymer-Composite, kurz: WPC) und dessen technisches Halbzeug (WPC-Systemprofil) im Anwendungsfeld der Fördertechnik erforscht. Kernsegment im Projekt ist das hochgefüllte WPC-Extrusionsprofil als Trag- und Gleitelement im Hängefördersystem (HFS). Im ersten Schritt wurde das Kriechverhalten (langzeitstatisch) und Ermüdungsverhalten unter dynamisch-schwingender Belastung (langzeitdynamisch) am produktspezifischen WPC-Material und am WPC-Systembauteil untersucht. Das Prüfregime bezieht sich dabei auf das reale Belastungskollektiv in der Anwendung des Hängefördersystems, welches vorrangig einer Dreipunktbiegebelastung im WPC-Systemprofil und einer Zugbelastung in der Verbindungsstelle entspricht. Aufbauend auf die Material- und Bauteiluntersuchung wurde der Dauerlauftest am Funktionsprototyp (Hängefördersystem) durchgeführt. Dabei wurden die Kriechneigung des WPC-Systemprofils und der Vorspannkraftverlust in der Verbindungsstelle im praxisrelevanten Fall überwacht. / In the research project the fatigue behavior of a high filled extruded Wood Polymer Composite (WPC) and its technical product were investigated in the application of material handling technology. The main focus of the project is the high filled WPC extrusion profile, which is applied as a sliding rail for the use in an overhead material handling system. In the first step the creep behavior (long-term static load) and fatigue behavior under dynamic-oscillating loads were studied on the product-specific WPC material and on the WPC component. The testing procedure refers to the real stress collection in the application of the overhead material handling system, which corresponds to a three-point bending load in the profile and a tensile load in the connection point. Furthermore, an endurance test was carried out under practical conditions on the overhead matrial handling system to oversee the long-term mechanical properties of the WPC sliding rail and the loss of the preloaded force in the connection point.