The diploma thesis analyses the current state of tourism in the town Tábor and evaluates the utilization of the potential of the town and the whole region for tourism. In the theoretical part there are at first defined the crucial terms related to the topic of the thesis and after that the importance of tourism in the Czech Republic as well as the potential of tourism in South Bohemia are outlined. The analytical part deals with the analysis of tourism industry in the town Tábor and in the region Táborsko. Another chapter is devoted to the sustainable development of tourism in the town including its involvement in Healthy Cities of the Czech Republic Association and the projects for the tourism development are also mentioned. This is followed by the evaluation of the current level of tourism in Tábor, which is complemented by a SWOT analysis of the town. In conclusion, the author of this thesis provides her suggestions and recommendations.

Depuis les années 1990, le phénomène de mondialisation a transformé les espaces urbains. Les villes se repositionnent en relais et pivots compétitifs de réseaux mondialisés. De plus, le phénomène de métropolisation coïncide avec une nouvelle économie urbaine pour susciter une patrimonialisation urbaine qui transforme les villes en destinations touristiques. Cependant, la relation entre mondialisation, métropolisation et touristification est rarement articulée en une réflexion singulière. En outre, les recherches ont privilégié des villes européennes et américaines, inscrivant une perspective occidentale à des dynamiques mondiales. Les études de villes non-occidentales, notamment du sud-est asiatique restent relativement marginales. La proposition de cette étude est de s’intéresser aux dynamiques du tourisme et de la métropolisation à Kuala Lumpur. La capitale malaisienne, à la fois modèle urbain et multiculturel, a l’ambition de devenir une ville d’influence « globale » malgré des contradictions que les composantes du tourisme mettent en relief. Les pratiques de la ville et ses représentations renvoient à des critères qualitatifs, d’urbanité et de mise en scène urbaine, auquel le tourisme participe. L’analyse de la métropole cosmopolite, avec des lieux-mondes, connectés à d’autres métropoles, navigue entre échelles locales et globales. Cette recherche s’organise en trois parties. Les fondements théoriques sont revus dans une première partie, avant de s’intéresser plus spécifiquement aux spécificités de Kuala Lumpur dans la deuxième partie. La dernière partie s’interroge sur les dynamiques du projet urbain face à la touristification dans une perspective multiscalaire. / Since the 1990’s, the globalization phenomenon has transformed urban spaces. Cities are repositioned as competitive pivotal nodes in globalized networks. Moreover, the metropolization phenomenon coincides with a new urban economy that activates a growing commodification of cities thus becoming tourism destinations. However, the relationship between globalization, metropolization and touristification is seldom articulated in a singular reflection. Besides, academic research has focused on European and American cities, giving it a much Western perspective to global dynamics. Studies on non-Western cities, especially in Southeast Asia remain relatively marginal. The proposal of this study is to look at the dynamics of tourism and the metropolisation in Kuala Lumpur. The Malaysian capital, appears to be both an urban and a multicultural model, aims at becoming a "global" city despite its contradictions mirrored through the tourism components. The practices of the city and its representations refer to urbanity, branding and qualitative criteria, in which tourism plays a key role. The analysis of the cosmopolitan metropolis, with global enclaves, connected to other cities, navigates between local and global scales. This research is organized into three parts. The theoretical underpinnings are reviewed in the first part, then, in the second part the focus moves on to the context of Kuala Lumpur. The last part addresses the urban project dynamics in the light of the touristification through a multiscalar perspective.

Ybor City is a historical neighborhood in Tampa, Florida, and a tourist attraction known for its immigrant roots and once-thriving cigar industry. This thesis places Ybor City into the context of the burgeoning heritage tourism market, examining how cities financially reliant on tourism often sanitize their public historical narrative. I identify the main actors involved in Ybor City's marketing and preservation by investigating contemporary newspaper articles and multiple National Park Service documents, thereby uncovering the motivations and decisions that led to Ybor's cultural image of a bustling, relatively peaceful early 20th-century "Latin" community. To correlate Ybor's aestheticized public image with the official record, I review and contrast historical primary sources, academic literature, tourism advertising material, and Ybor's physical historical markers designated to its landmarks. My main argument is that embellishing local memory with overt celebratory overtones and a patriotic message not only fosters a misleading narrative, but it also sidelines traditionally marginalized racial and ethnic groups: Ybor's working-class families, as well as its Jewish, Black Cuban, and African American heritage. This thesis seeks to advance a more authentic interpretation of Ybor City history by proposing a reinvestigation into literary sources and applying both GIS and mobile technology to update the existing scholarship.

Esta é uma tese sobre Geografia e Turismo. O problema investigado: como Porto Alegre (RS), metrópole regional de 1,4 milhão de habitantes, constitui-se em destino turístico? O relato desse trajeto investigativo foi estruturado em quatro momentos. Em um primeiro movimento se buscou visitar as controvérsias sobre a episteme do Turismo e o modo em que a Geografia tem se dedicado a esse campo de estudos. Posteriormente se procurou interpretar a relação entre Turismo e urbano. Apresentou-se uma tipologia de locais urbanos investidos pelo Turismo, sublinhando a variedade de modos que os espaços podem ser turísticos. Neste conjunto está a cidade com função turística e a cidade de trânsito, que parecem corresponder à realidade de Porto Alegre. Investigou-se a maneira como o Turismo passa a ser um signo de urbanidade que atua no coração das metrópoles e na arquitetura produtiva do capitalismo contemporâneo. Considerando esse percurso teórico, buscou-se então uma melhor compreensão da situação de Porto Alegre. Assim, foi feita uma breve revisão da evolução urbana da cidade e sua vinculação com o Turismo. Avaliou-se a situação e a inserção de Porto Alegre na dinâmica global do Sistema Turismo a partir de uma análise com indicadores em três escalas: global, nacional e local. Tendo em vista esse contexto, se propôs então o exame da produção do discurso turístico sobre Porto Alegre. Para isso foi analisado um corpus de 135 documentos produzidos entre 1915 e 2015, incluíndo guias de viagem, folhetos, catálogos, reportagens de revistas e jornais, além de um recorte da base de dados de comentários da plataforma Trip Advisor. Esse corpus serviu de subsídio para quatro roteiros investigativos No roteiro A examinou-se o caráter pragmático dessa literatura e tem como resultado um quadro das cenografias (MAINGUENEAU, 2011) dos enunciados turísticos sobre Porto Alegre. No roteiro B, em analogia as 'cidades invisíveis' de Calvino, descreveu-se as balizas e os marcadores a partir dos quais constituí-se uma intencionalidade turística sobre Porto Alegre. No roteiro C tomou-se os documentos do corpus como testemunhos dos arranjos institucionais e espaciais que permitiram a emergência das iniciativas e políticas de turistificação de Porto Alegre. No roteiro D analisou-se quais são as práticas turísticas existentes em Porto Alegre, onde se localizam, e aponta um quadro com as trajetórias possíveis das dinâmicas dos lugares turísticos da cidade. Em geral, constata-se que Porto Alegre apresenta as características dos tipos espaciais cidade com função turística e cidade de trânsito. O Turismo na cidade sofre tanto uma concorrência interna, de outras mobilidades e atividades, quanto externa, em competição com outros destinos em um sistema mais amplo. Essa concorrência e a pluralidade caraterística de atividades em uma metrópole contribuem para certa invisibilidade do Turismo na dinâmica da cidade. O sistema turístico de Porto Alegre é intermitente e vulnerável, fortalecendo-se ou debilitando-se ao sabor da conjuntura local e extra-local. Entretanto, não se podem desprezar as variadas iniciativas e políticas de ativação turística do território porto-alegrense, que recebe 3,5 milhões de visitantes anuais, muitos em projeto de descoberta turística da cidade. / This thesis is about Geography and Tourism. It's research problem is how Porto Alegre, the southernmost brazilian metropolis with 1,4 million inhabitants, becomes a tourist destination? The text is structured in four chapters. Firstly there is a review on the controversies of tourism definitons and on the way that the geographical science has dedicated itself to this field of inquiry. The following goal was to interpret the relation between tourism and urban. A typology of urban sites invested by tourism is presented, in which is stressed the variety of ways that spaces might be touristic. Among those there are the city with a tourist function and transportation hub, which seems to fit Porto Alegre's reality. Another concerning topic it the way by which tourism becomes a sign of urbanity that is active in the heart of today's metropolises and capitalism productive architecture. Considering this theoretical path, a better understanding about the situation of Porto Alegre is seeked. Therefore, it is presented a brief description of the city's urban evolution and its ties to tourism. To assess the situation and insertion of Porto Alegre in the global dynamics of the Tourism System, an analysis with indicators operating in three scales: global, national and local is displayed. Minding this context, it is proposed an analysis upon the production of tourism discourse about Porto Alegre. In order to so it was collected a corpus of 135 documents, issued between 1915 and 2015, including tourist guidebooks, leaflets, catalogs, magazine and newspaper's coverage, and also the Trip Advisor database From these documents' analysis, four research paths are followed. Route A examines the pragmatic feature of this literature and as a result it presents a table of Porto Alegre's tourist statements scenography (MAINGUENEAU, 2011). Route B, in analogy to Calvino's 'invisible cities', describes the markers from which the tourist intention upon Porto Alegre was constructed. Route C considers this documents corpus as witnesses of the institutional and spatial settings that allowed Porto Alegre's touristification initiatives and policies to emerge. Route D analyses which are the tourist performances existing in Porto Alegre, where they are located, and points to a set of possible tourist city places' dynamics. Broadly, it appears that Porto Alegre displays the characteristics of the space type city with tourist function and transportation hub. Tourism in the city suffers both from an internal concurrency, with other mobilities and activities, and an external one, competing with other tourist destinations in a broader system. This competition and the typical plurality of the activities in a metropolis contributes to a certain invisibility of tourism in the city's dynamics. The tourist system in Porto Alegre is unsteady and vulnerable, strengthening or weakening, according to external or internal conjuctures. Nonetheless, the multiple attempts and policies of touristifing Porto Alegre's territory cannot be dismissed, as well as its 3,5 annual million visitors, many of those planning to discover the city as tourists.

O presente trabalho analisa a relação entre projetos urbanos e desenvolvimento turístico na contemporaneidade, tendo como cenário a cidade de São Paulo. O passo inicial exigiu a discussão sobre o conceito de turismo urbano e seus desdobramentos em grandes cidades, focado na relação entre turista e morador como seu público alvo. Um segundo aspecto apresenta a diversidade de atividades oferecida por cidades de tal dimensão que prescinde da realização de grandes projetos urbanos para a efetivação do turismo, algo sensivelmente diferentemente do observado em outras cidades e países. Para tanto são apresentadas discussões sobre os significados e as práticas de turismo urbano na contemporaneidade, além de uma alargada leitura bibliográfica sobre projetos urbanos, complementada por uma pesquisa sobre os atrativos turísticos em São Paulo, aspectos da visitação e sua localização em relação às intervenções urbanas paulistanas assemelhadas aos projetos urbanos - como as Operações Urbanas Consorciadas. As contribuições do trabalho permitem relativizar o conceito de turista na sua relação com o morador e clarear a discussão sobre a importância dos projetos urbanos para o turismo urbano em grandes cidades como São Paulo / This present work analyses the relation between urban projects and touristic development in contemporaneity, having as scenario the city of São Paulo. The initial step has required a discussion on the concept of urban tourism and its unfolding in large cities, focused on relation between tourist and resident as its target audience. A second aspect presents the wide range of activities offered by cities of such dimension which does not require big urban projects for the effectuation of tourism, something quite different from what has been observed in other cities and countries. To that effect, discussions on meanings and practices of tourism in contemporaneity have been presented, besides an extended bibliographical reading on urban projects, complemented by a research on tourist attractions in São Paulo, aspects of visitation and location in relation to urban interventions similar to urban projects in São Paulo - such as Operações Urbanas Consorciadas (Combined Urban Operations). The contributions to work relativize the concept of tourist in its relation to the resident and clarify the discussion on the importance of urban projects to urban tourism in large cities as São Paulo

O presente trabalho analisa a relação entre projetos urbanos e desenvolvimento turístico na contemporaneidade, tendo como cenário a cidade de São Paulo. O passo inicial exigiu a discussão sobre o conceito de turismo urbano e seus desdobramentos em grandes cidades, focado na relação entre turista e morador como seu público alvo. Um segundo aspecto apresenta a diversidade de atividades oferecida por cidades de tal dimensão que prescinde da realização de grandes projetos urbanos para a efetivação do turismo, algo sensivelmente diferentemente do observado em outras cidades e países. Para tanto são apresentadas discussões sobre os significados e as práticas de turismo urbano na contemporaneidade, além de uma alargada leitura bibliográfica sobre projetos urbanos, complementada por uma pesquisa sobre os atrativos turísticos em São Paulo, aspectos da visitação e sua localização em relação às intervenções urbanas paulistanas assemelhadas aos projetos urbanos - como as Operações Urbanas Consorciadas. As contribuições do trabalho permitem relativizar o conceito de turista na sua relação com o morador e clarear a discussão sobre a importância dos projetos urbanos para o turismo urbano em grandes cidades como São Paulo / This present work analyses the relation between urban projects and touristic development in contemporaneity, having as scenario the city of São Paulo. The initial step has required a discussion on the concept of urban tourism and its unfolding in large cities, focused on relation between tourist and resident as its target audience. A second aspect presents the wide range of activities offered by cities of such dimension which does not require big urban projects for the effectuation of tourism, something quite different from what has been observed in other cities and countries. To that effect, discussions on meanings and practices of tourism in contemporaneity have been presented, besides an extended bibliographical reading on urban projects, complemented by a research on tourist attractions in São Paulo, aspects of visitation and location in relation to urban interventions similar to urban projects in São Paulo - such as Operações Urbanas Consorciadas (Combined Urban Operations). The contributions to work relativize the concept of tourist in its relation to the resident and clarify the discussion on the importance of urban projects to urban tourism in large cities as São Paulo

Considerada uma das mais importantes atividades econômicas do século XXI, o turismo urbano é o tema desta tese, cujo objetivo foi verificar se a política pública municipal de turismo da cidade de São Paulo considera as reais características da atividade para fundamentar suas ações e estratégias. Abrangente análise de documentos internacionais, por meio do método exploratório-descritivo, permitiu a identificação, organização e apresentação das características da cidade de São Paulo a partir dos conceitos de cidades globais, turismo urbano e políticas públicas de turismo; a comparação das informações coletadas levou à confirmação das hipóteses de trabalho, as quais sugeriam que a política pública municipal de turismo em São Paulo parte de uma visão fragmentada, portanto restrita e parcial, da atividade, tratando o turismo como atividade fim, e não como atividade complementar e necessária ao melhor desenvolvimento das demais atividades da cidade. Concluiu-se que o turismo pode atuar como um dos vetores de desenvolvimento de uma cidade global quando o poder público reconhece seu papel na geração de emprego e renda, e na divulgação de uma imagem atraente para investimentos, negócios e mais visitantes, e as ações de estímulo à atividade sejam orientadas tendo como foco a melhoria da qualidade de vida dos residentes. / One of the most important economic activities of the 21st century, urban tourism is the theme of this thesis, whose purpose was to verify if the local tourism public policy considers tourism by its real characteristics when developing actions and strategies. Broad analysis of international documents, using the exploratory-descriptive model, allowed the identification, organization and demonstration of Sao Paulo city characteristics based on concepts such as global cities, urban tourism and tourism public policy; the comparison of gathered data confirmed the work hypothesis, suggesting that the local tourism public policy in Sao Paulo has a fragmented, restricted and partial view of tourism activity, considering it as an end, not as a needed complementary activity, useful to the other economic activities in the city. As a conclusion, tourism may be considered one of the development strategies in a global city when the government recognizes its role as job creator, income generator, and a city marketing tool for foreign investments, business and additional visitors, and actions to enhance tourism are oriented to the improvement of life quality for residents.

Bakgrund: År 2030 ska Stockholm vara en storstad och en evenemangsstad i världsklass, detta i enlighet med Stockholms stads Vision 2030. Fram till dess ska bland annat mål för ökad företagsamhet och utveckling inom turismnäringen, ökad kvalitet inom utbildning och ett ökat samarbete mellan den privata och offentliga sektorn uppnås och förverkligas. Stockholmsarenan är en del av visionen, som en pusselbit i den infrastruktur som behövs, för att uppnå status som en evenemangsstad i världsklass. Syfte: Syftet med denna kandidatuppsats är att erhålla ökad förståelse för hur de inblandade aktörerna i Stockholmsarenaprojektet tillsammans skapar en ny evenemangsdestination och göra den till en framgångsrik punktdestination. Vi ämnar belysa de utvalda faktorerna och hur de påverkar utvecklingen av Stockholmsarenan samt hur arenaprojektet påverkar sitt direkta närområde och Stockholm som destination. Frågeställning: Vilka förutsättningar inom faktorerna plats, marknadsföring, säkerhet och miljö samt ekonomiska resurser lägger grunden för en framgångsrik utveckling av Stockholmsarenan? Hur ser kommunikationen och samarbetet ut mellan de olika aktörerna i projektet med Stockholmsarenan? Hur påverkas området runtom Stockholmsarenan och staden i sig av en satsning som denna? Metod: Kvalitativa metoder har använts under arbetets gång genom djupintervjuer, litteraturstudier och kvalitativa dataanalyser av den insamlade empirin för att besvara problemformuleringarna. Intervjuer med offentliga aktörer inblandade i projektet samt privatpersoner som direkt påverkas av arenaprojektet har utförts. Teori: Uppsatsens teoretiska referensram omfattar teorier gällande; destinationsutveckling, storstadsturism, information och effektiv kommunikation samt teorier om NIMBY, sportarenor och sportevenemang och hur de påverkar sin omgivning. Slutsats: En rad faktorer påverkar hur framgångsrikt projektet Stockholmsarenan blir. Ett väl fungerande samarbete, en välplanerad kommunikation inom projektet och ut mot allmänheten samt även långsiktiga planer och strategier är av stor vikt. Författarna tror att Stockholmsarenan, tillsammans med Stockholm Entertainment District, på lång sikt kommer att gynna Stockholm som evenemangsstad. / Background: In the year 2030 Stockholm is going to be a metropolis and a city of world class events, in accordance with the City of Stockholm's Vision 2030. Until then, among other objectives for greater entrepreneurship and development in tourism, increased quality in education and increased collaboration between the private and public sector must be achieved and realized. The Stockholm Arena is part of that vision, as a piece of the infrastructure puzzle needed to attain the status of being an event city of world class. Purpose: The purpose of this thesis is to obtain understanding of how participants in the Stockholm Arena project work together to create a successful event destination and point destination. We intend to shed light on the factors that influence the development of the Stockholm Arena as well as how the project affects its immediate vicinity and Stockholm as a destination. Questions at issue: Which circumstances within factors of location, marketing, safety and environment as well as economic resources lay the foundation for the successful development of the Stockholm Arena? How does the communication and collaboration between the different participants involved in the project with the Stockholm Arena manifest itself?  How does a building project like the Stockholm Arena affect its immediate area and the city itself? Method: The authors of this thesis have conducted qualitative interviews. The interviews include people from the companies involved in the building of the Stockholm Arena and local residents in the near vicinity of the arena. Theory: As theoretical framework the authors have used theories of; destination development, urban tourism, information and effective communication as well as theories of NIMBY, sport arenas and sporting events and how they affect their environment. Conclusion: A number of factors influence how successful the Stockholm Arena project will become: good cooperation, a well-planned communication within the project and towards the public and also long-term plans and strategies. The authors believe that the Stockholm Arena together with the Stockholm Entertainment District in the long-term will promote and benefit Stockholm as an event location.

Esta é uma tese sobre Geografia e Turismo. O problema investigado: como Porto Alegre (RS), metrópole regional de 1,4 milhão de habitantes, constitui-se em destino turístico? O relato desse trajeto investigativo foi estruturado em quatro momentos. Em um primeiro movimento se buscou visitar as controvérsias sobre a episteme do Turismo e o modo em que a Geografia tem se dedicado a esse campo de estudos. Posteriormente se procurou interpretar a relação entre Turismo e urbano. Apresentou-se uma tipologia de locais urbanos investidos pelo Turismo, sublinhando a variedade de modos que os espaços podem ser turísticos. Neste conjunto está a cidade com função turística e a cidade de trânsito, que parecem corresponder à realidade de Porto Alegre. Investigou-se a maneira como o Turismo passa a ser um signo de urbanidade que atua no coração das metrópoles e na arquitetura produtiva do capitalismo contemporâneo. Considerando esse percurso teórico, buscou-se então uma melhor compreensão da situação de Porto Alegre. Assim, foi feita uma breve revisão da evolução urbana da cidade e sua vinculação com o Turismo. Avaliou-se a situação e a inserção de Porto Alegre na dinâmica global do Sistema Turismo a partir de uma análise com indicadores em três escalas: global, nacional e local. Tendo em vista esse contexto, se propôs então o exame da produção do discurso turístico sobre Porto Alegre. Para isso foi analisado um corpus de 135 documentos produzidos entre 1915 e 2015, incluíndo guias de viagem, folhetos, catálogos, reportagens de revistas e jornais, além de um recorte da base de dados de comentários da plataforma Trip Advisor. Esse corpus serviu de subsídio para quatro roteiros investigativos No roteiro A examinou-se o caráter pragmático dessa literatura e tem como resultado um quadro das cenografias (MAINGUENEAU, 2011) dos enunciados turísticos sobre Porto Alegre. No roteiro B, em analogia as 'cidades invisíveis' de Calvino, descreveu-se as balizas e os marcadores a partir dos quais constituí-se uma intencionalidade turística sobre Porto Alegre. No roteiro C tomou-se os documentos do corpus como testemunhos dos arranjos institucionais e espaciais que permitiram a emergência das iniciativas e políticas de turistificação de Porto Alegre. No roteiro D analisou-se quais são as práticas turísticas existentes em Porto Alegre, onde se localizam, e aponta um quadro com as trajetórias possíveis das dinâmicas dos lugares turísticos da cidade. Em geral, constata-se que Porto Alegre apresenta as características dos tipos espaciais cidade com função turística e cidade de trânsito. O Turismo na cidade sofre tanto uma concorrência interna, de outras mobilidades e atividades, quanto externa, em competição com outros destinos em um sistema mais amplo. Essa concorrência e a pluralidade caraterística de atividades em uma metrópole contribuem para certa invisibilidade do Turismo na dinâmica da cidade. O sistema turístico de Porto Alegre é intermitente e vulnerável, fortalecendo-se ou debilitando-se ao sabor da conjuntura local e extra-local. Entretanto, não se podem desprezar as variadas iniciativas e políticas de ativação turística do território porto-alegrense, que recebe 3,5 milhões de visitantes anuais, muitos em projeto de descoberta turística da cidade. / This thesis is about Geography and Tourism. It's research problem is how Porto Alegre, the southernmost brazilian metropolis with 1,4 million inhabitants, becomes a tourist destination? The text is structured in four chapters. Firstly there is a review on the controversies of tourism definitons and on the way that the geographical science has dedicated itself to this field of inquiry. The following goal was to interpret the relation between tourism and urban. A typology of urban sites invested by tourism is presented, in which is stressed the variety of ways that spaces might be touristic. Among those there are the city with a tourist function and transportation hub, which seems to fit Porto Alegre's reality. Another concerning topic it the way by which tourism becomes a sign of urbanity that is active in the heart of today's metropolises and capitalism productive architecture. Considering this theoretical path, a better understanding about the situation of Porto Alegre is seeked. Therefore, it is presented a brief description of the city's urban evolution and its ties to tourism. To assess the situation and insertion of Porto Alegre in the global dynamics of the Tourism System, an analysis with indicators operating in three scales: global, national and local is displayed. Minding this context, it is proposed an analysis upon the production of tourism discourse about Porto Alegre. In order to so it was collected a corpus of 135 documents, issued between 1915 and 2015, including tourist guidebooks, leaflets, catalogs, magazine and newspaper's coverage, and also the Trip Advisor database From these documents' analysis, four research paths are followed. Route A examines the pragmatic feature of this literature and as a result it presents a table of Porto Alegre's tourist statements scenography (MAINGUENEAU, 2011). Route B, in analogy to Calvino's 'invisible cities', describes the markers from which the tourist intention upon Porto Alegre was constructed. Route C considers this documents corpus as witnesses of the institutional and spatial settings that allowed Porto Alegre's touristification initiatives and policies to emerge. Route D analyses which are the tourist performances existing in Porto Alegre, where they are located, and points to a set of possible tourist city places' dynamics. Broadly, it appears that Porto Alegre displays the characteristics of the space type city with tourist function and transportation hub. Tourism in the city suffers both from an internal concurrency, with other mobilities and activities, and an external one, competing with other tourist destinations in a broader system. This competition and the typical plurality of the activities in a metropolis contributes to a certain invisibility of tourism in the city's dynamics. The tourist system in Porto Alegre is unsteady and vulnerable, strengthening or weakening, according to external or internal conjuctures. Nonetheless, the multiple attempts and policies of touristifing Porto Alegre's territory cannot be dismissed, as well as its 3,5 annual million visitors, many of those planning to discover the city as tourists.

Esta é uma tese sobre Geografia e Turismo. O problema investigado: como Porto Alegre (RS), metrópole regional de 1,4 milhão de habitantes, constitui-se em destino turístico? O relato desse trajeto investigativo foi estruturado em quatro momentos. Em um primeiro movimento se buscou visitar as controvérsias sobre a episteme do Turismo e o modo em que a Geografia tem se dedicado a esse campo de estudos. Posteriormente se procurou interpretar a relação entre Turismo e urbano. Apresentou-se uma tipologia de locais urbanos investidos pelo Turismo, sublinhando a variedade de modos que os espaços podem ser turísticos. Neste conjunto está a cidade com função turística e a cidade de trânsito, que parecem corresponder à realidade de Porto Alegre. Investigou-se a maneira como o Turismo passa a ser um signo de urbanidade que atua no coração das metrópoles e na arquitetura produtiva do capitalismo contemporâneo. Considerando esse percurso teórico, buscou-se então uma melhor compreensão da situação de Porto Alegre. Assim, foi feita uma breve revisão da evolução urbana da cidade e sua vinculação com o Turismo. Avaliou-se a situação e a inserção de Porto Alegre na dinâmica global do Sistema Turismo a partir de uma análise com indicadores em três escalas: global, nacional e local. Tendo em vista esse contexto, se propôs então o exame da produção do discurso turístico sobre Porto Alegre. Para isso foi analisado um corpus de 135 documentos produzidos entre 1915 e 2015, incluíndo guias de viagem, folhetos, catálogos, reportagens de revistas e jornais, além de um recorte da base de dados de comentários da plataforma Trip Advisor. Esse corpus serviu de subsídio para quatro roteiros investigativos No roteiro A examinou-se o caráter pragmático dessa literatura e tem como resultado um quadro das cenografias (MAINGUENEAU, 2011) dos enunciados turísticos sobre Porto Alegre. No roteiro B, em analogia as 'cidades invisíveis' de Calvino, descreveu-se as balizas e os marcadores a partir dos quais constituí-se uma intencionalidade turística sobre Porto Alegre. No roteiro C tomou-se os documentos do corpus como testemunhos dos arranjos institucionais e espaciais que permitiram a emergência das iniciativas e políticas de turistificação de Porto Alegre. No roteiro D analisou-se quais são as práticas turísticas existentes em Porto Alegre, onde se localizam, e aponta um quadro com as trajetórias possíveis das dinâmicas dos lugares turísticos da cidade. Em geral, constata-se que Porto Alegre apresenta as características dos tipos espaciais cidade com função turística e cidade de trânsito. O Turismo na cidade sofre tanto uma concorrência interna, de outras mobilidades e atividades, quanto externa, em competição com outros destinos em um sistema mais amplo. Essa concorrência e a pluralidade caraterística de atividades em uma metrópole contribuem para certa invisibilidade do Turismo na dinâmica da cidade. O sistema turístico de Porto Alegre é intermitente e vulnerável, fortalecendo-se ou debilitando-se ao sabor da conjuntura local e extra-local. Entretanto, não se podem desprezar as variadas iniciativas e políticas de ativação turística do território porto-alegrense, que recebe 3,5 milhões de visitantes anuais, muitos em projeto de descoberta turística da cidade. / This thesis is about Geography and Tourism. It's research problem is how Porto Alegre, the southernmost brazilian metropolis with 1,4 million inhabitants, becomes a tourist destination? The text is structured in four chapters. Firstly there is a review on the controversies of tourism definitons and on the way that the geographical science has dedicated itself to this field of inquiry. The following goal was to interpret the relation between tourism and urban. A typology of urban sites invested by tourism is presented, in which is stressed the variety of ways that spaces might be touristic. Among those there are the city with a tourist function and transportation hub, which seems to fit Porto Alegre's reality. Another concerning topic it the way by which tourism becomes a sign of urbanity that is active in the heart of today's metropolises and capitalism productive architecture. Considering this theoretical path, a better understanding about the situation of Porto Alegre is seeked. Therefore, it is presented a brief description of the city's urban evolution and its ties to tourism. To assess the situation and insertion of Porto Alegre in the global dynamics of the Tourism System, an analysis with indicators operating in three scales: global, national and local is displayed. Minding this context, it is proposed an analysis upon the production of tourism discourse about Porto Alegre. In order to so it was collected a corpus of 135 documents, issued between 1915 and 2015, including tourist guidebooks, leaflets, catalogs, magazine and newspaper's coverage, and also the Trip Advisor database From these documents' analysis, four research paths are followed. Route A examines the pragmatic feature of this literature and as a result it presents a table of Porto Alegre's tourist statements scenography (MAINGUENEAU, 2011). Route B, in analogy to Calvino's 'invisible cities', describes the markers from which the tourist intention upon Porto Alegre was constructed. Route C considers this documents corpus as witnesses of the institutional and spatial settings that allowed Porto Alegre's touristification initiatives and policies to emerge. Route D analyses which are the tourist performances existing in Porto Alegre, where they are located, and points to a set of possible tourist city places' dynamics. Broadly, it appears that Porto Alegre displays the characteristics of the space type city with tourist function and transportation hub. Tourism in the city suffers both from an internal concurrency, with other mobilities and activities, and an external one, competing with other tourist destinations in a broader system. This competition and the typical plurality of the activities in a metropolis contributes to a certain invisibility of tourism in the city's dynamics. The tourist system in Porto Alegre is unsteady and vulnerable, strengthening or weakening, according to external or internal conjuctures. Nonetheless, the multiple attempts and policies of touristifing Porto Alegre's territory cannot be dismissed, as well as its 3,5 annual million visitors, many of those planning to discover the city as tourists.