Submitted by Estagiário SPT BMHS (spt@fgv.br) on 2012-03-15T13:04:34Z No. of bitstreams: 1 000062777.pdf: 35260475 bytes, checksum: 360f6ea6192766ad8f6556099cdaebe8 (MD5) / Made available in DSpace on 2012-03-15T13:12:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 000062777.pdf: 35260475 bytes, checksum: 360f6ea6192766ad8f6556099cdaebe8 (MD5) Previous issue date: 1994 / Falar hoje da Baixada Fluminense é falar de miséria e violência, duas representações arraigadamente presentes no dia a dia dos sujeitos moradores da região. A Baixada é miserável e violenta porque assim o seriam seus moradores. Estas imagens, que se foram colando à realidade, dando-lhe afeição de verdadeira e absoluta, conformam o imaginário que a historiografia oficial utiliza para apresentar o quadro da região. E neste cenário que uma face oculta revela-se, mostrando outras imagens, experiências e ações, especialmente a partir dos anos 70. Também na Praça da Bandeira, localizada em São João de Meriti, um dos municípios da Baixada Fluminense, surge no cenário público, através de práticas sociais e políticas, sujeitos coletivos com idéias, opiniões, vontades e propostas de soluções para os seus diversos problemas. Práticas moleculares, agora transformadas em práticas coletivas maiores, dando origem a outro imaginário sobre sua realidade e sua hist6ria. Ao longo das duas últimas décadas foram sendo desenvolvidas experiências exemplares, como a organização dos Clubes de Mães, a luta pelo transporte e saneamento básico e a implantação de um jardim de infância. Passo a passo o movimento organizado foi alterando-se, multiplicando-se e transformando seus protagonistas em sujeitos coletivos, construtores de um novo campo da política, de um novo 'fazer-se' enquanto sujeito de uma classe social. Ao se forjarem como sujeitos coletivos, os moradores vivenciaram práticas de solidariedade e resistências, sedimentadas em espaços múltiplos, configurados pela sua continua e permanente organização.

ALCANTARA, W. Q. Metodologia para avaliação de subsistemas de coleta, tratamento e destinação de resíduos urbanos: estudo de caso da cidade de Juazeiro do Norte, Ceará. 2016. 127 f. Dissertação (Mestrado em Logística e Pesquisa Operacional) - Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2016. / Submitted by Thiago Calvet (thiago@ufc.br) on 2016-09-28T13:34:54Z No. of bitstreams: 1 2016_dis_wqalcantara.pdf: 5034094 bytes, checksum: b0f1eae4a24706c8e135146ec978fe38 (MD5) / Rejected by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br), reason: Pedir autor para corrigir: 1. Na ficha catalográfica o sobrenome do autor está repetido (Alcântara esta repetido na entrada e no corpo da ficha. Na parte inferior da ficha, nas palavras-chave, só a primeira letra é maiúscula. 1. Logística reversa. 2. Resíduos sólidos urbanos. A outra palavra por ser uma política está correta da forma que estar. 2. No sumário: Retirar ponto após a numeração e colocar um espaço para separar a numeração da palavra. Ex. 2 REFERENCIAL TEÓRICO 2.1 Abordagem de análise sistêmica Grata, Marlene on 2016-10-04T16:25:04Z (GMT) / Submitted by Thiago Calvet (thiago@ufc.br) on 2016-10-05T18:25:41Z No. of bitstreams: 1 2016_dis_wqalcantara.pdf: 5036070 bytes, checksum: 89b671d0d898382f0ed416130cf90488 (MD5) / Rejected by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br), reason: Refazer a ficha catalográfica pois o autor colocou o nome do Programa de Pós- Graduação em Engenharia de Transportes. Marlene Rocha 3366-9620 on 2016-10-10T13:50:00Z (GMT) / Submitted by Thiago Calvet (thiago@ufc.br) on 2016-10-10T15:34:13Z No. of bitstreams: 1 2016_dis_wqalcantara.pdf: 9016049 bytes, checksum: a38d725792a9eb2eca4e95427fcbf16a (MD5) / Rejected by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br), reason: Thiago: Devolvendo conforme vc pediu on 2016-10-17T15:16:04Z (GMT) / Submitted by Thiago Calvet (thiago@ufc.br) on 2016-10-17T16:16:27Z No. of bitstreams: 1 2016_dis_wqalcantara.pdf: 5247250 bytes, checksum: 0ba9a09b66eac0afd4e73b421dc53a1e (MD5) / Approved for entry into archive by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2016-10-18T11:21:15Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2016_dis_wqalcantara.pdf: 5247250 bytes, checksum: 0ba9a09b66eac0afd4e73b421dc53a1e (MD5) / Made available in DSpace on 2016-10-18T11:21:15Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2016_dis_wqalcantara.pdf: 5247250 bytes, checksum: 0ba9a09b66eac0afd4e73b421dc53a1e (MD5) Previous issue date: 2016-07-29 / This work proposes to design and implement a methodology to diagnose technical, economic, logistical and environmental of a collection system, transportation, disposal, treatment and energy productive use of solid waste in an urban area. The Municipal Solid Waste (MSW) are one of the sources of Greenhouse Gas emissions in the atmosphere and their malice has caused negative impacts, such as pollution of the sea, perpetuation dumpsites and discredit the generation of employment and income of organized recyclables collectors. Notably in the city of Juazeiro do Norte-Ce, the problems arising from poor disposal of MSW require rapid resolution of public agencies to determine the actors involved in the reverse logistics of recyclable MSW so that you can structure the city a trade chain for recycling materials sent to the city dump as meets the National Policy of Solid Waste (PNRS), generating jobs and income for the scavengers. The objective of this study is to propose a methodology of alternative collection systems, transportation, disposal, treatment and energy use of MSW, with emphasis on the first three subsystems to be validated by application to the case of the city of Juazeiro do Norte-Ce for sector of MSW. The methodology is qualitative and quantitative, using Systemic Analysis, Content Analysis and Pairing to describe the case of Juazeiro and present policies and actions, we have used the Facilities Location Problem Capacity building for development of alternative scenarios in determining the number of ecopoints and their zones of influence. The results show the trend of technological route of MSW in the city and three alternative scenarios the number of ecopoints to minimize the cost of operation and maintenance. It was concluded that the RESFE methodology is adhered to evaluate alternative systems of collection, transportation, disposal, treatment and energy use of MSW, pointing to the "Scenario C - Optimised 2" as indicated the city of Juazeiro do Norte-Ce, besides having guided the propositions policies and actions in the light of PNRS. / Esta Dissertação propõe conceber e aplicar uma metodologia para diagnosticar aspectos técnicos, econômicos, logísticos e ambientais de um sistema de coleta, transporte, destinação, tratamento e uso produtivo energético dos resíduos sólidos numa área urbana. Os Resíduos Sólidos Urbanos (RSU) são uma das fontes geradoras de emissões de Gases do Efeito Estufa (GEE) na atmosfera e sua má disposição tem acarretado impactos negativos, como a poluição do mar, perpetuação de lixões e desprestígio a geração de emprego e renda dos catadores de materiais recicláveis organizados. Notadamente na cidade de Juazeiro do Norte-Ce, os problemas decorrentes da má disposição dos RSU exigem rápida solução dos órgãos públicos a fim de determinar os atores envolvidos na logística reversa dos RSU recicláveis para que se possa estruturar na cidade uma cadeia de comércio para reciclagem dos materiais encaminhados ao lixão da cidade à medida que atenda a Política Nacional dos Resíduos Sólidos (PNRS), gerando emprego e renda para os catadores. Assim, o objetivo deste estudo é propor uma metodologia de avaliação de sistemas alternativos de coleta, transporte, destinação, tratamento e uso energético de RSU, com ênfase para os três primeiros subsistemas, a ser validada com aplicação ao caso do setor de RSU da cidade de Juazeiro do Norte-Ce. A metodologia é de natureza qualitativa e quantitativa, utilizando Análise Sistêmica, Análise de Conteúdo e Emparelhamento para descrever o caso de Juazeiro do Norte e apresentar políticas e ações, foi ainda empregado o Problema de Localização de Facilidades Capacitado, para elaboração de cenários alternativos na determinação da quantidade de ecopontos e suas zonas de influência. Os resultados apresentam a tendência da rota tecnológica dos RSU na cidade e três cenários alternativos da quantidade de ecopontos para minimizar o custo de operação e manutenção. Concluiu-se que a metodologia RESFE é aderente para avaliação sistemas alternativos de coleta, transporte, destinação, tratamento e uso energético de RSU, apontando o “Cenário C – Otimizado 2” como indicado a cidade de Juazeiro do Norte, além ter guiado as proposições de políticas e ações à luz da PNRS.

SILVA, Emanuela Mota. Desenvolvimento sustentável e a Sociedade Comunitária de Reciclagem do Lixo do Pirambu – SOCRELP, Fortaleza-CE. 2009. 101f.: Mestrado (Dissertação) - Universidade Federal, Centro de Ciências Agrárias, Departamento de Economia Agrícola, Programa de Pós-Graduação em Economia Rural, Fortaleza, 2009. / Submitted by Sergio Vitor (vitor_s.v@hotmail.com) on 2013-11-01T14:17:41Z No. of bitstreams: 1 2009_dis_emsilva.pdf: 1076254 bytes, checksum: c5d711f3377cc8a86f341d08e5d34e43 (MD5) / Approved for entry into archive by Margareth Mesquita(margaret@ufc.br) on 2013-11-04T19:21:17Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2009_dis_emsilva.pdf: 1076254 bytes, checksum: c5d711f3377cc8a86f341d08e5d34e43 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-11-04T19:21:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2009_dis_emsilva.pdf: 1076254 bytes, checksum: c5d711f3377cc8a86f341d08e5d34e43 (MD5) Previous issue date: 2009 / The accelerated waste production process is a natural consequence of consumption. Almost all consumption generates surplus that is not used and is inadequately disposed. Consumption is associated with the problem of waste, thr one that could be avoided. The negative environmental impacts generated by human activity, nowadays, are due to the process of resource extraction, the overspending of energy in production and improper disposal of waste. This study aimed to analyze Socrelp – Pirambu Trash Recycling Community Society model, showing the role played by the entity in the life of tem municipal solid waste collectors and the impacts to the environment, society and economy in the city of Fortaleza. To achieve the research objectives were realized: literature review, questionnaires, interviews, visits to Socrelp and some other institutions related to recycling and to the environment. The data were tabulated, analyzed, interpreted and presented in tables, using descriptive statistics. Also, were built a Sustainability Index drawn up by three other indices: Socioeconomic Development Index, Social Capital Index and the Environmental Index. Survey data has indicated an average level of sustainability, verifying that the working hypothesis was accepted: Socrelp performs an important function in terms of environmental, economic and social development. The great challenge for public policies, particularly those related to sustainable development, is to generate employment and income in order to meet the basic needs of human beings, but without neglecting the environmental aspects, without compromising the ability of future generations have to meet their own needs. Using techniques that don´t harm the environment, and reducing the negative impacts caused by the economy, the Socrelp municipal solid waste collectors have performed their functions. / O acelerado processo de produção de resíduos é conseqüência natural do consumo. Quase todo consumo gera excedente que acaba não sendo aproveitado e sua disposição final é inadequada. Associado ao consumo existe o problema do desperdício, isto é, o resíduo que poderia ser evitado e não é. Os impactos ambientais negativos gerados pela atividade humana atualmente são devidos ao processo de extração de recursos, ao gasto excessivo de energia na produção e à destinação inadequada de resíduos. Este trabalho teve por objetivo analisar o modelo adotado pela Socrelp – Sociedade Comunitária de Reciclagem de Lixo do Pirambu, mostrando o papel desempenhado pela entidade na vida de 10 catadores de resíduos sólidos urbanos e os impactos gerados ao meio ambiente, a sociedade e a economia na cidade de Fortaleza. Para atingir os objetivos da pesquisa foram realizados: levantamento bibliográfico, aplicação de questionários, entrevistas, visitas à Socrelp e a algumas outras instituições ligadas à reciclagem e ao meio ambiente. Os dados foram tabulados, analisados, interpretados e apresentados em tabelas, utilizando a estatística descritiva. Além disso, foi construído um Índice de Sustentabilidade elaborado através de três outros índices: Índice de Desenvolvimento Socioeconômico, Índice de Capital Social e Índice Ambiental. Os dados da pesquisa apontaram um nível médio de sustentabilidade, verificando-se que a hipótese do trabalho foi aceita, ou seja, a Socrelp realiza uma importante função do ponto de vista ambiental, econômico e social. O grande desafio das políticas públicas, principalmente as voltadas para o desenvolvimento sustentável, é gerar emprego e renda visando atender às necessidades básicas do ser humano sem, contudo descuidar do lado ambiental e sem comprometer a capacidade das futuras gerações de terem atendidas as suas próprias necessidades. Utilizando técnicas que não prejudicam o meio ambiente, e reduzindo as externalidades negativas causadas pelo excesso de resíduos produzidos todos os dias nos grandes centros urbanos, os catadores de resíduos urbanos da Socrelp têm desempenhado com êxito as suas funções.

Submitted by Edileide Reis (leyde-landy@hotmail.com) on 2014-10-07T14:30:32Z No. of bitstreams: 1 Ivan de Matos e Silva Júnior.pdf: 11109231 bytes, checksum: 1d82d3fcd3ab08ebbe6f15b1f015aca4 (MD5) / Approved for entry into archive by Rodrigo Meirelles (rodrigomei@ufba.br) on 2015-05-30T14:02:39Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Ivan de Matos e Silva Júnior.pdf: 11109231 bytes, checksum: 1d82d3fcd3ab08ebbe6f15b1f015aca4 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-05-30T14:02:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Ivan de Matos e Silva Júnior.pdf: 11109231 bytes, checksum: 1d82d3fcd3ab08ebbe6f15b1f015aca4 (MD5) / Atualmente, a produção de mercadorias segue num ritmo de crescimento jamais visto na história humana. Fato este que repercutiu no incremento acelerado de resíduos sólidos de diferentes composições, ocasionando danos aos sistemas ecológicos e, por extensão, gerando problemas de saúde pública. Nesse contexto, a privatização do acesso aos bens produzidos e a socialização dos prejuízos acarretados pela lógica do descarte têm revelado a natureza desigual que é claramente observada no espaço geográfico, especialmente em espaços urbanos. Uma ciência como a geografia que se propõe estudar as relações Sociedade e Natureza e suas implicações no espaço geográfico não poderia deixar de discutir uma das variáveis mais emblemáticas dessas relações: a questão dos resíduos sólidos e suas múltiplas representações. Assim, a presente dissertação ora apresentada como estudo comparativo de natureza quali-quantitativo, tem o objetivo resgatar a relação entre sociedade/espaço/resíduo, a partir da análise das representações de feirantes, consumidores e moradores do entorno das feiras livres da Cidade Nova e George Américo, bem como as representações da administração municipal responsável pela gestão desses espaços, no contexto urbano da 2ª maior cidade do Estado da Bahia, Feira de Santana, conhecida como Feira ou Princesa do Sertão. A escolha das feiras livres supracitadas foi motivada pela constatação da aplicação desigual de políticas públicas de modernização nesses ambientes, onde a questão dos resíduos sólidos serviu como pretexto para compreender até que ponto tais políticas contribuem na modificação das representações de lixo, bem como práticas de manejo de resíduos, limpeza e higienização. Para tanto, empreendeu-se a análise das representações, inspirada na metodologia da Análise de Conteúdo, que se preocupou em resgatar o pensamento, os saberes cotidianos das pessoas, ou seja, a fala social, a fim de descrever e analisar, entre outras coisas, o significado de feira e lixo. Como um dos resultados deste estudo comparativo, pode-se indicar afirmações que acusam a relação de sinonímia entre lixo, doença e morte, bem como a disseminação de discursos que reproduzem mitos que asseguram acepções negativas de lixo, conferindo inclusive distinções entre lixo e resíduo. Outro aspecto importante apontado pelo estudo diz respeito à identificação de discursos a favor do reaproveitamento dos resíduos nesses espaços, bem como um quadro de descontentamento frente ao descaso do poder público quanto à ausência de políticas de minimização e reaproveitamento dos resíduos gerados.

Submitted by LIVIA FREITAS (livia.freitas@ufba.br) on 2015-12-04T17:26:10Z No. of bitstreams: 1 Dissertação_FINAL.pdf: 43651718 bytes, checksum: 255add44e7b75941328bd6b2155f3a43 (MD5) / Approved for entry into archive by LIVIA FREITAS (livia.freitas@ufba.br) on 2016-01-12T17:17:02Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação_FINAL.pdf: 43651718 bytes, checksum: 255add44e7b75941328bd6b2155f3a43 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-01-12T17:17:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação_FINAL.pdf: 43651718 bytes, checksum: 255add44e7b75941328bd6b2155f3a43 (MD5) / A operação inadequada da maioria dos aterros sanitários construídos em alguns municípios do Estado da Bahia leva ao questionamento das razões porque os municípios não conseguem operá-los de forma adequada, considerando o seu baixo custo e a simplicidade de sua operação. Este estudo focou investigar a operação dos aterros sanitários simplificados construídos pelo Governo do Estado e repassado aos municípios. A tecnologia de tratamento e destinação final dos resíduos sólidos urbanos (RSU) por meio dos aterros sanitários simplificados tem se mostrado apropriada para municípios de pequeno porte, com geração de até 10 t/dia, desde que o sítio escolhido apresente condições geotécnicas favoráveis à utilização dessa tecnologia. Para a seleção dos municípios pesquisados tomou-se por referência estudo do Ministério Público sobre a destinação dos RSU na Bahia. Para esse estudo, dos 30 aterros sanitários simplificados pesquisados e construídos pelo Governo do Estado apenas três apresentavam condição regular de operação. Assim, foram selecionados esses três como condição aceitável e três considerados com operação péssima cuja distância fosse mais próxima da capital, por uma questão de custo. Dentre as hipóteses consideradas, destacaram-se a ausência de um ambiente favorável tanto no âmbito estadual como nacional para a questão dos RSU, o falta de compromisso do gestor municipal com as questões ambientais e a forma como se deu a implantação dos aterros. A metodologia constou de pesquisa documental, pesquisa bibliográfica e pesquisa de campo. Os resultados apontam que a implantação dos aterros deu-se em um contexto de fragilidades tanto por parte do Governo como por parte das Prefeituras, não havendo acompanhamento da operação, nem pelo órgão estadual responsável pela implantação, Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (CONDER), nem pelo órgão estadual ambiental, Instituto de Meio Ambiente (IMA). Ao final do estudo são feitas recomendações, tanto aos futuros projetos dos aterros sanitários simplificados quanto às Prefeituras e ao Governo do Estado, como forma de contribuição para novas decisões.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnologico / Made available in DSpace on 2016-01-08T20:03:31Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 1995 / O estudo da relação biunívoca entre o homem e o seu espaço é a questão central deste trabalho, o qual propõe uma abordagem dentro de uma visão mais centrada nas inter-relações que podem se estabelecer entre um determinado indivíduo e o espaço que ele vai ocupar como moradia, relegando todo intento de conceber ambos, partindo de pressupostos ou de conceitos estereotipados. Este trabalho parte da premissa que cada usuário é uma entidade particular, de que cada um vivencia e usufrui o espaço que o circunda (seja este residencial, de trabalho, urbano, etc.) de uma forma particular, e de que aqueles que concebem os diversos espaços não podem plasmar neles as suas características, preferências pessoais ou seu egocentrismo estético, mais sim, servir apenas de instrumento, de intérprete daquele que efetivamente vai ocupá-los. Sendo assim, o problema básico identificado neste trabalho centra como questão principal o processo de comunicação que se estabelece entre o projetista e o usuário, partindo do pressuposto que este processo é insatisfatório primordialmente devido a dois fatores: a quantidade e o tipo de informação sob o conhecimento do usuário e a forma como esta informação pode ser processada e aplicada no desenvolvimento do projeto por parte do arquiteto, em integração direta com os demais dados a respeito dos fatores climáticos que circundaram a futura edificação e dos fatores legais que permitiram a sua efetiva concretização.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Filosofia e Ciências Humanas, Programa de Pós-Graduação em Sociologia Política, Florianópolis, 2015 / Made available in DSpace on 2016-02-23T04:02:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 337101.pdf: 1394630 bytes, checksum: e9694dd0587d241f00c87204b4c852c2 (MD5) Previous issue date: 2015 / Este trabalho realiza uma análise histórico-social sobre a utilização da bicicleta, por ciclistas e ativistas da cidade de Curitiba, como símbolo político capaz de mobilizar transformações sociais na vida das grandes cidades e promover críticas a um modelo cultural de locomoção e urbanização que tem no carro seu principal símbolo. Buscou-se investigar e expor os contextos global e local de surgimento do ativismo em torno da bicicleta na cidade, assim como as transformações ocorridas no movimento ao longo de seus 9 anos de existência. A pesquisa direcionou seu olhar às mudanças no tipo de ativismo realizado pelo movimento que originou a Bicicletada de Curitiba e que culminou na fundação da Associação de Ciclistas do Alto Iguaçu, a CicloIguaçu, assim como ao perfil político e social de seus participantes conforme o movimento se expandiu e a bicicleta passou a se destacar como meio alternativo de locomoção, símbolo político e identidade. Tais processos são analisados, principalmente, à luz da perspectiva geracional. <br> / Abstract : This work makes a historical and social analysis of the use of bicycles by cyclists and activists in the city of Curitiba (PR - Brazil), as a political symbol capable of mobilizing social changes in the lives of big cities, promoting critics to a cultural model of locomotion and urbanization, that has the car as a main symbol. It was pursued to investigate and expose the global and local contexts of the emergence of activism place around the bicycle in the city, as well as the transformations occurred in the movement throughout its 9 years of existence. The research directed its gaze to changes in the type of activism realized by the movement, giving rise to the "Bicicletada de Curitiba" and that culminated in the creation of the Cyclists Association of Alto Iguaçu, the "CicloIguaçu", as well as to the political and social profile of its participants as the movement expanded and the bicycle began to stand out as an alternative form of locomotion, political symbol and identity. Such processes are analyzed, especially in light of generational perspective.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:00:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DissFJC.pdf: 34518472 bytes, checksum: a190c5e9fc347506274eafc46536b67b (MD5) Previous issue date: 2005-04-19 / This paper promotes an investigation into the Peripheral Urban Emptiness through identification and analysis of the existing cases in São Vicente s Municipality Continental Area, spatial field of study. Its main objective is the establishment of specific guidelines for these urban emptiness, this way contributing to the municipality s urban environmental planning. To this end it was carried out documental research and in loco collection of data which allowed the physical characterization of the spaces studied. This first stage of investigation was complemented and related to the study of the laws incidental to São Vicente s Continental Area, presenting as its first result considerations over the possibilities of use and occupancy for each one of the eleven empty spaces found. The research s final product is composed of suggestions for altering the zoning of use and occupancy of the soil concerned with the area of study specified, with the creation of new zones of use and new proposals for those areas identified as urban emptiness. / Este trabalho promove uma investigação sobre os Vazios Urbanos Periféricos através da identificação e análise dos casos existentes na Área Continental do Município de São Vicente, campo espacial de estudo. Tem como objetivo central o estabelecimento de diretrizes específicas para estes vazios urbanos, como forma de contribuição para o planejamento urbano ambiental do município. Para tanto, foram feitos realizados levantamentos in loco e pesquisa documental, os quais permitiram a caracterização física dos espaços estudados. Esta primeira fase da investigação foi complementada e relacionada com o estudo das leis incidentes sobre a Área Continental de São Vicente, apresentando como um primeiro resultado considerações sobre as possibilidades de uso e ocupação para cada um dos onze vazios urbanos encontrados. O produto final da pesquisa é composto de sugestões de alterações no zoneamento de uso e ocupação do solo referente à área de estudo determinada, com a criação de novas zonas de uso, e, por uma nova proposta das áreas identificadas como vazios urbanos.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:35:06Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2008-08-15Bitstream added on 2014-06-13T20:06:24Z : No. of bitstreams: 1 sacco_ap_dr_araiq.pdf: 974516 bytes, checksum: df003a2a3edadda2bab3403b7e91624e (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / A elucidação da estrutura da lignina, macromolécula natural amorfa, é um desafio para a pesquisa. Sua estrutura pode variar bastante de uma fonte vegetal para a outra, dependendo da sua origem. Neste trabalho, foi realizada a extração, a caracterização e o estudo cinético de decomposição térmica de ligninas obtidas a partir de duas fontes de biomassa: de bagaço de cana-de-açúcar (utilizada como referência) e dos resíduos sólidos urbanos (RSU) de leiras em diferentes estágios de compostagem. As técnicas utilizadas para a caracterização das ligninas foram: análise térmica (TG/DTA), FITR, RMN de 13C no estado sólido e fluorescência de raios-X. O estudo cinético de degradação térmica das ligninas foi realizado utilizando o método isoconversional de Flynn- Wall e Ozawa. A lignina obtida do bagaço de cana-de-açúcar apresentou-se como uma boa amostra de referência por possuir características de protolignina, sem impurezas de carboidratos associados à sua estrutura, o que pôde ser confirmado pela técnica de RMN de 13C. Já as ligninas obtidas dos RSU apresentaram decomposição térmica e grupos característicos da lignina e a presença de outros elementos complexados em sua estrutura, principalmente o íon ferro. No entanto, a presença de carbonos alifáticos comprovados pelas técnicas de TG/DTA e RMN de 13C, sugere que as ligninas extraídas dos RSU encontram-se fragmentadas. De acordo com o estudo cinético, para o primeiro evento de decomposição térmica da lignina, verificou-se o efeito de compensação cinética para as amostras de ligninas referências, bem como, para as ligninas extraídas dos RSU, levando à conclusão de que ambas apresentam a mesma composição orgânica básica. / The elucidation of the structure of lignin, amorphous natural macromolecule, is a challenge for the research. Its structure can vary a lost from a vegetable source to other, depending on its origin. In this work, it was made the extraction, the characterization and the kinetic study of thermal decomposition of lignins obtained from two biomass sources: sugarcane bagasse (used as reference) and the urban solid residues (RSU) of stacks in different stages of composting. The techniques used for the characterization of lignins were: thermal analysis (TG/DTA), FITR, NMR 13C in the solid state and fluorescence of ray-X. The kinetic study of thermal degradation of the lignins was made using the method isoconversional of Flynn - Wall and Ozawa. Lignin obtained from sugarcane bagasse was a good reference sample for owning protolignin characteristics, without carbohydrate impurities associated in your structure, what could be confirmed by the technique of RMN 13C. By other hand, lignin obtained from RSU presented thermal decomposition and characteristic groups of lignin and the presence of other elements complexed in your structure, mainly the ion iron. However, the presence of aliphatic carbons confirmed by techniques of TG/DTA and NMR 13C, suggests that lignins extracted from RSU are fragmented. In agreement to kinetic study, for the first event of thermal decomposition of the lignin, the effect of kinetic compensation was verified for the samples of reference lignins, as well as, for lignins extracted from RSU, taking to the conclusion that both present the same basic organic composition.

Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Instituto de Ciências Humanas, Departamento de Serviço Social, Programa de Pós-Graduação em Política Social, 2013. / Submitted by Albânia Cézar de Melo (albania@bce.unb.br) on 2013-07-19T12:01:44Z No. of bitstreams: 1 2013_FatimaLauriaPires.pdf: 2428957 bytes, checksum: 4c00c2e55b66cdd3a34098ee638b2bfc (MD5) / Approved for entry into archive by Leandro Silva Borges(leandroborges@bce.unb.br) on 2013-07-19T18:23:55Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2013_FatimaLauriaPires.pdf: 2428957 bytes, checksum: 4c00c2e55b66cdd3a34098ee638b2bfc (MD5) / Made available in DSpace on 2013-07-19T18:23:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2013_FatimaLauriaPires.pdf: 2428957 bytes, checksum: 4c00c2e55b66cdd3a34098ee638b2bfc (MD5) / Esta tese sustenta o reconhecimento da mobilidade como direito social, não a reduzindo à acessibilidade ou ao transporte. O argumento da pesquisa é que esse direito protege a necessidade de mover-se livremente para a conquista da igualdade entre as pessoas. As privações de mobilidade são consequências da renda, das distribuições espaciais, das capacidades e das desigualdades nas relações sociais. As desigualdades decorrentes de estruturas opressivas das relações sociais no espaço urbano desafiam a mobilidade como direito: a organização social e o uso dos espaços refletem as relações de dominação de uma ordem discriminatória que não reconhece a igualdade. No primeiro movimento argumentativo desta tese, a mobilidade é inserida no debate das necessidades, com o objetivo de abordá-la como direito social. A construção do argumento da proteção da mobilidade como necessidade fundamenta-se nas teorias de justiça distributivas e do reconhecimento, pois há privações de mobilidade decorrentes tanto da renda ou da ineficiência do transporte quanto das ações preconceituosas e discriminatórias contra corpos sexuados, racializados ou com impedimentos. Os corpos abjetos referem-se às pessoas fora de uma matriz de inteligibilidade que cria proibições no uso do espaço urbano: são corpos deficientes, sexuados, racializados, pobres, femininos, pertencentes a minorias étnicas e religiosas. No segundo movimento argumentativo, a hipótese dos corpos abjetos é utilizada para denunciar as estruturas urbanas opressivas, que são reflexo das relações de dominação e de violência que limitam a mobilidade. São utilizadas imagens como ferramenta metodológica, a fim de evidenciar as situações de desigualdade vivenciadas pelas pessoas devido à violência no espaço urbano. O reconhecimento de necessidades como direitos deve ser feito por meio de uma reflexão pública ininterrupta sobre o que é ser tratado como pessoa merecedora de igual respeito e consideração e com o direito de estar no mundo. Para que todas as pessoas possam mover-se livremente na cidade, é necessário reconhecer aquelas que estão em desvantagem devido à mobilidade — seja em razão da pobreza, seja em razão da dependência ou da discriminação. ______________________________________________________________________________ ABSTRACT / The thesis supports the acknowledgement of mobility as a social right, without reducing it to accessibility or transport difficulties. The research argues that such right protects the need to move freely and attain parity among people. That mobility issues are a consequence of income level, space distribution, capabilities and unfairness in social relations. Disparities attributable to oppressive structures of social relations in urban space defy mobility as a right: social organization and use of space reflect relations of domination of a racist order, which does not recognize equivalence. On the first argumentative movement of this paper, mobility is inserted into the necessity debate, aiming to approach it as a social right. Building the idea of protecting mobility as a human need is founded on the theories of distributive justice and recognition, since there are deprivations of mobility occurring due to both income level or transport inefficiency as well as prejudice and racist actions toward bodies in view of their sex, race and disability. Abject bodies refer to people outside user matrixes thus creating hindrance to the use of urban space: carrying specific conditions concerning disability, gender, race, poverty, ethnic and religious minorities. On the second argumentative movement, the hypothesis of abject bodies is utilized to unveil the oppressive urban structures, which are a reflex of the relations of domination and violence and limit mobility. Some images are use as methodological instrument to illustrate disparity situations subsisted by people in consequence of violence in the urban space. Taking on needs as rights must come through uninterrupted public consideration on how to treat a person with respect, dignity and equal mobility rights. For all to be able to move freely in the cities, it is necessary to address mobility issues of those who are in disadvantage — either on account of poverty, dependence or discrimination.