Made available in DSpace on 2016-04-29T13:32:30Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Maria Helena dos Santos.pdf: 7334120 bytes, checksum: 8015306eed8d9e46be93116ecbcf87b9 (MD5) Previous issue date: 2009-10-16 / Fundação Ford / Inserted in the fields of urban studies and of youth, the present dissertation inquired on the meanings that a graffiti group assigns to their practise in the urban space of the São Paulo Metropolis. In order to answer the original question that guided research namely, how a grafitti group establishes relationships with the city spaces and how its members attribute meaning to their action , this study draws on the broad human sciences literature on youth and on the city, having strongly resorted to Michel de Certeau concepts of space, place, and tactics. By means of interviews and of participant observation, the activities of the group called o.p.n.i. were followed in the city of São Paulo from March, 2007 through January, 2009. A brief account of the city space occupation process and of the emergence of graffiti make up the background against which the analysis unfolds the trajectory of the group and of its three members two blacks and one white, aged 23 to 24 years old, dwellers in São Mateus, in the far outskirts of the city. The analysis of the group constitution and of the tactics they resort to in order to face daily space, race, and class discrimination, which they are aware of allowed for eliciting the various meanings of graffiti for them: through graffiting they become conspicuous, keep group ties, survive; they express themselves, protest, denounce inequality, racism, politicians‟ corruption, police violence. By refusing business appealingness, the keen political intent of their various manifestations led them to engaging in community action among youngsters in their neighbourhood. Following them around the city also allowed for acknowledging the way they build subjectivity intertwined with the group‟s consolidation and with doing graffiti, as a means of sustaining a stubborn refusal of constantly imposed subjection. This research also contains a DVD with the documentary accomplished with the group investigated / Esta dissertação filia-se ao campo de estudos de juventude e cidade, com o objetivo de investigar os sentidos que um grupo de jovens imprime á pratica do grafite no espaço urbano na metrópole de São Paulo. Para responder a pergunta que orientou a pesquisa como um grupo de jovens grafiteiros forjam espaços na cidade e que sentidos imprimem a suas ações táticas foi consultada ampla literatura das ciências humanas sobre juventude e sobre a cidade, recorrendo-se especialmente, para esta última, ao referencial teórico de Michel de Certeau. Por meio da observação participante e de entrevistas, acompanharam-se as atividades do grupo de grafiteiros o.p.n.i. na cidade de São Paulo de março de 2007 a janeiro de 2009. Uma breve recuperação do processo de ocupação da cidade e do surgimento da pichação e do grafite formam o pano de fundo da análise da trajetória do grupo de três grafiteiros (dois negros e um branco, com 23-24 anos) moradores do bairro periférico de São Mateus. A análise da constituição do grupo e das táticas a que recorrem para enfrentar no cotidiano a discriminação espacial, racial e de classe social permitiu apontar os vários sentidos que atribuem à prática do grafite: pelo grafite adquirem visibilidade, mantêm o grupo unido, sobrevivem; expressam-se, protestam, denunciam a desigualdade, o racismo, a violência policial, a corrupção de políticos. Recusando o apelo comercial, a clara intenção política de várias de suas manifestações consubstancia-se na opção, pela via do grafite, por uma ação comunitária voltada aos mais jovens no bairro onde moram. O acompanhamento de sua trajetória evidencia como constroem suas subjetividades entrelaçadas com a consolidação do grupo e a prática coletiva do grafite, em uma forma de sustentar a recusa constante do lugar de assujeitamento e submissão que lhes é comumente designado. Acompanha a investigação um DVD com o documentário realizado com o grupo investigado

Made available in DSpace on 2016-04-27T19:30:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Claudia Isabel Ribeiro Santos.pdf: 10657021 bytes, checksum: 9d151b7078fa97325ee9d2e9b33ac57f (MD5) Previous issue date: 2012-11-09 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / This dissertation seeks to understand the newspaper The Moment, published in the city of Cruzeiro in 1933, as a space of struggle rail of the railroad south of Minas. Through the speech prepared by the workers' press site, aims to understand how the space is configured mobilized and organized these workers. The period delimited, this work is set in the year that the paper circulated by the railway line, 1933. In the first chapter the city will be revealed from what The Moment points, your look and your clippings of local reality, as he conceives the constitution of urban space. The second chapter will be based on a discussion about this press release, questioning it, from the possibilities that the newspaper offers, which themes that chooses as relevant, the reasons that led to its formation, which subjects revealed by its projects and their struggle as a class railway, which proposes the conflicting opinions. Anyway, how was the production of urban space in this newspaper and reciprocity established between both and what this meant for ideas go by the railroad tracksThe third and last chapter, it will stick in discussing this character, who devised and writes the paper, not in isolation and biographical way, but embedded within a context of struggle that constituted the rail across the country / Essa dissertação busca perceber o jornal O Momento, publicado na cidade de Cruzeiro no ano de 1933, como um espaço de luta dos ferroviários da Estrada de Ferro Sul de Minas. Por meio do discurso elaborado por essa imprensa operária local, visa compreender como esse espaço se configurou, mobilizou e organizou esses trabalhadores. O período delimitado, desse trabalho, se configura no ano que o jornal circulou pela linha férrea, 1933. No primeiro Capítulo a cidade será revelada a partir do que O Momento aponta, o seu olhar e seus recortes da realidade local, como ele concebe a constituição desse espaço urbano. O do segundo capítulo pautar-se-á numa discussão sobre essa imprensa, questionando-a, a partir das possibilidades que o jornal oferece, quais as temáticas que elege como relevantes, os motivos que levaram a sua formação, quais os sujeitos revelados por ele e seus projetos de luta, enquanto classe ferroviária, as opiniões conflitantes que propõe. Enfim, como se deu a produção desse jornal nesse espaço urbano e a reciprocidade que se estabelece entre ambos e o que significou esse percorrer de ideias pelos trilhos da ferrovia. O terceiro, e último capítulo, ater-se-á em discutir sobre essa personagem, que idealiza e redige o jornal, não de forma isolada e biográfica, mas inserida dentro de uma conjuntura de luta que constituiu os ferroviários de todo país

Made available in DSpace on 2016-04-27T19:30:50Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Diego Miranda Natali.pdf: 1659925 bytes, checksum: c92d74df047d0f9ed540f07f53b2cfad (MD5) Previous issue date: 2013-10-21 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / In this research entitled "Memory, Culture and Power: the city of Santa Rita do Sapucai between the years 1959 and 1985" is woven a reflection on the social, political, economic and cultural relations in Santa Rita do Sapucaí MG, from the relations and articulations that have been built around the creation process of the Technical School of Electronics 'Francisco Moreira da Costa' and the National Institute of Telecommunications, as well as the origination of a new image for the city, now dedicated to the technological area. We seek to understand how the foundation of these educational institutions took place, as well as the role of political and economic forces involved in this process and the changes that technological education brought to the city, culminating in the emergence of the 'Electronic Valley' / Rita do Sapucaí entre os anos de 1959 e 1985 é tecida uma reflexão sobre as relações sociais, políticas, econômicas e culturais presentes na cidade de Santa Rita do Sapucaí MG, a partir das relações e articulações que se construíram em torno do processo de criação da Escola Técnica de Eletrônica Francisco Moreira da Costa e do Instituto Nacional de Telecomunicações, bem como o surgimento de uma nova imagem para a cidade voltada para a área tecnológica. Procuramos compreender como se deu a criação destas instituições de ensino, qual a participação das forças políticas e econômicas envolvidas nesse processo, bem como as mudanças que o ensino tecnológico trouxe para a cidade eclodindo no surgimento do Vale da Eletrônica

Submitted by Filipe dos Santos (fsantos@pucsp.br) on 2016-09-26T12:47:28Z No. of bitstreams: 1 Hélcio Queiroz Braga.pdf: 1267947 bytes, checksum: 991c8f7f53f885b806804892dfc94934 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-09-26T12:47:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Hélcio Queiroz Braga.pdf: 1267947 bytes, checksum: 991c8f7f53f885b806804892dfc94934 (MD5) Previous issue date: 2016-05-05 / The research theme developed in this thesis started to be elaborated, during my History graduation, which I did in UFMG. The conclusion work versed about the America’s southern cone. In 2005, in the exercise of high school teaching, which is developed in CEFET-MG, I presented in the Programa de Iniciação Científica Jr. scope, created by the institution, financed by FAPEMIG, the research project about the commercial relationship evolution between MERCOSUL countries, in the period of 1995-2004. This work, realized by a high school student, enrolled in the Villa Lobos school, opened several paths to entrench the knowledge about this theme. In this sense it allowed the elaboration of a research project to the Social Sciences Master, made in PUC-SP, oriented by Professor Eduardo W Vanderlei, which guided the research around the insertion in Belo Horizonte e Minas Gerais, in the institutional structure of the MERCOSUL. This work allowed to understand the region and political organization of the cities in this countries, which hold links with the MERCOSUL, which created the network MERCOCIDADES, referenced in the network EUROCIDADES organization, instituted in the European Union scope. In this way, this Doctorate research, constitutes in the development of the work developed in the Master's work and has its focus on the insertion of six cities of Minas Gerais - Belo Horizonte, Contagem, Juiz de Fora, Sabará, Uberlândia e Vespasiano, in the MERCOCIDADES network. The goal of the research, and identify the produced impacts in the political and economic fields, from the international insertion of theses municipalities. It may be determined the economic activity growth in the participating municipalities, which made important infrastructure transformations. For the metropolitan region of Belo Horizonte, still embedded by Contagem, Sabará and Vespasiano, the policies development made in conjunction with the government, meant this international process consolidation, highlighting the full utilization of the International Airport Tancredo Neves, powered by the Aduaneira Station, in its dependencies and the construction of Porto Seco, located in Betim, city on the metropolitan region. Finally, the government made operations along the federal government to duplicate the road section between Juiz de Fora e Belo Horizonte, in the perspective of overcome the distance between the two cities. In a different way, a similar process occurred in Uberlândia, which also started to host Porto Seco, consolidating its infrastructure as exporting centre. Two other measured amplified the international possibilities of Uberlândia: the expansion of its airport infrastructure, as well as, the duplication of the road section between Uberlândia and Belo Horizonte. Inside this context, it is possible to consider that the insertion process of these six cities in the MERCOCIDADES network, allows the creation of conditions to their economic and political growth and contributes to reinforcing their role in the MERCOCIDADES network, as a Common Market. Therefore, the thesis which guides this research has the assumption that network actions, of cities in countries with MERCOSUL links, represents a counterpoint to neoliberal fundamentals, which permeate this institution block, as well as a political movement to reinforce the ALADI proposition to build a Latin American Common Market, inside the capitalism milestones. This thesis strengthen itself by reading the statute which guides this network action, which it reads the guiding principles of the political acting of this organism is Cooperation and Integration, which apparently constitutes in counterpoint to the neoliberal economic and political fundamentals. Along to the elaborated thesis, three hypotheses can be formulated - the first goes in the sense of public policies elaboration, initiated by subnational entities, oriented by the integration and cooperation principles, with the goal of promoting improvement in the respective population living standards. The second hypothesis is the fact that cities develop mechanisms, to strengthen their financial, political, social and management autonomy, along national governments who dispose of greater economic power. The third hypothesis is that cooperative and integrated political action of network organized cities allows the redefinition of political-institutional role, which must be assigned to these subnational entities, in the international political field / O tema de pesquisa desenvolvido nesta tese começou a ser elaborado, durante minha graduação em História, que cursei na UFMG. A monografia de conclusão de curso versou sobre o cone sul da América. Em 2005, no exercício da docência no ensino médio, que é desenvolvida no CEFET-MG, apresentei no âmbito do Programa de Iniciação Científica Jr., criado pela instituição, com financiamento da FAPEMIG, projeto de pesquisa sobre a evolução das relações comerciais entre os países integrantes do MERCOSUL, no período de 1995 – 2004. Este trabalho, realizado por estudante de ensino médio, matriculado na Escola Estadual Villa Lobos, abriu vários caminhos para aprofundar o conhecimento sobre o tema. Neste sentido proporcionou a elaboração de projeto de pesquisa para o Mestrado em Ciências Sociais, realizado na PUC-SP, que foi orientado pelo Professor Luiz Eduardo W Vanderlei, que orientou desenvolver a pesquisa em torno da inserção de Belo Horizonte e de Minas Gerais, na estrutura institucional do MERCOSUL. Este trabalho permitiu conhecer a ação e organização política das cidades dos países, que mantém vínculos com o MERCOSUL, que criaram a rede MERCOCIDADES, referenciada na organização da Rede EUROCIDADES, instituída no âmbito da União Européia. Desta forma, esta pesquisa de Doutorado, se constitui em desdobramento do trabalho desenvolvido no âmbito do Mestrado e possui como foco a inserção de seis cidades do Estado de Minas Gerais – Belo Horizonte, Contagem, Juiz de Fora, Sabará, Uberlândia e Vespasiano, na Rede MERCOCIDADES. O objetivo da pesquisa, e o de identificar os impactos produzidos nos campos da política e da economia, a partir da inserção internacional destes municípios. Pode ser constato o crescimento das atividades econômicas nos municípios envolvidos, que realizaram importantes transformações na sua infra-estrutura. Para a Região Metropolitana de Belo Horizonte, integrada ainda por Contagem, Sabará e Vespasiano, o desenvolvimento de políticas realizadas em conjunto com o governo estadual, significou a consolidação deste processo de internacionalização, destacando-se a plena utilização do Aeroporto Internacional Tancredo Neves, potencializada com a construção de Estação Aduaneira, em suas dependências e com a construção do Porto Seco, instalado em Betim, cidade da região metropolitana, que ampliou o fluxo de comércio internacional da região. Processo semelhante ocorreu em Juiz de Fora, com a construção do Aeroporto Regional e do Porto Seco da Zona da Mata, o que possibilitou ampliar o fluxo comercial da região. Por fim, o governo estadual fez gestões junto ao governo federal, para assegurar a duplicação do trecho rodoviário entre Juiz de Fora e Belo Horizonte, na perspectiva de superar o distanciamento existente entre as duas cidades. De outra forma, processo semelhante ocorreu em Uberlândia, que também passou a sediar Porto Seco, consolidando sua infra-estrutura como pólo exportador. Duas outras medidas ampliaram as possibilidades de internacionalização de Uberlândia: a ampliação de sua infra-estrutura aeroportuária, bem como, a duplicação do trecho rodoviário que faz a ligação entre Uberlândia e Belo Horizonte. Dentro deste contexto, é possível considerar que o processo de inserção destas seis cidades na Rede MERCOCIDADES, possibilita a criação de condições para o seu crescimento econômico e político e contribui para o fortalecimento de sua atuação na Rede MERCOCIDADES, bem como para a consolidação e o fortalecimento do MERCOSUL, como Mercado Comum. Assim, a tese que orienta esta pesquisa tem como pressuposto que a ação em rede, das cidades dos países com vínculos junto ao MERCOSUL, representa um contraponto a fundamentos de conteúdo neoliberal, que permearam a instituição desse bloco, bem como um movimento político para fortalecer a proposta da ALADI de constituir um Mercado Comum Latino Americano, dentro dos marcos do capitalismo. Esta tese se fortalece pela leitura do estatuto que norteia a atuação dessa rede, no qual se lê que os princípios norteadores da atuação política desse organismo são a Cooperação e a Integração, que aparentemente se constituem em contraposição aos fundamentos políticos e econômicos neoliberais. Junto à tese elaborada, podem ser formuladas três hipóteses – a primeira é no sentido de elaborar políticas públicas, por iniciativa dos entes subnacionais, orientados pelos princípios de integração e cooperação, com o objetivo de promover a melhoria das condições de vida de suas respectivas populações. A segunda hipótese é o fato de que as cidades desenvolvem mecanismos, para fortalecer sua autonomia financeira, política, social e administrativa, junto aos governos nacionais que dispõem de maior poderio econômico. A terceira hipótese é que a ação política cooperativa e integrada das cidades organizadas em rede possibilita a redefinição do papel político-institucional, que cabe ser atribuído a estes entes subnacionais, no campo da política internacional

Made available in DSpace on 2016-04-25T20:22:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Reinaldo Jose de Oliveira.pdf: 14167544 bytes, checksum: 934de7736e5a2283eaa86d58f2bbc9f4 (MD5) Previous issue date: 2008-05-16 / Fundação Ford / The objective of this research is to unmask the black territoriality and the racial segregation, gifts in the main metropolis of the parents, in the historical passage of century XX. It is understood as black territory the space, cultural organization and politics around the cultural legacy and of the sociability afro-Brazilian in the city of São Paulo (Rolnik, 1998; Oliveira, 2002). In this work the analysis of the black territory and the racial segregation is centered in the looks of three pieces of the city that are located in different directions: in the zone east, Tiradentes City (46% of blacks), in the zone north, Brasilândia (38% of blacks) e, in the south zone, Ângela Garden (49% of blacks). Conceptually, territory and segregation here are analyzed through the literature of Social Sciences, appealing to the areas of the knowledge that they deal and they act around the space (Santos, 1998). The metodológica option of sources consists at four moments: the first one, the bibliographical consultation on the black, the territory and the segregation; second, the secondary, corresponding data to the information of the demographic censuses of 1980, 1991 and 2000, later, third, the interviews of the work of field with the inhabitants of the respective districts and, fourth, the cartography (maps), that they are the territorialities distributed or centered in the body of the city of São Paulo, serving us of the criteria of Véras (1998). Finally, our considerer are centered between the intermediation of the black territory and the racial segregation, whose overcoming alone can be thought, of the theoretical and practical point of view, through particulares public politics (particular) and universal / O objetivo desta pesquisa é desvendar a territorialidade negra e a segregação racial, presentes na principal metrópole do pais, no percurso histórico do século XX. Compreende-se como território negro a organização espacial, cultural e política em torno do legado cultural e da sociabilidade afro-brasileira na cidade de São Paulo (Rolnik, 1998; Oliveira, 2002). Neste trabalho a análise do território negro e da segregação racial centra-se nos olhares de três pedaços da cidade que estão localizados em diferentes direções: na zona leste, Cidade Tiradentes (46% de negros), na zona norte, Brasilândia (38% de negros) e, na zona sul, Jardim Ângela (49% de negros). Conceitualmente, território e segregação são aqui analisados através da literatura das Ciências Sociais, recorrendo às áreas do conhecimento que lidam e atuam em torno do espaço (Santos, 1998). A opção metodológica de fontes constitui-se em quatro momentos: a primeira, a consulta bibliográfica sobre o negro, o território e a segregação; a segunda, os dados secundários, correspondentes às informações dos censos demográficos de 1980, 1991 e 2000, posteriormente, a terceira, as entrevistas do trabalho de campo com os moradores dos respectivos distritos e, a quarta, a cartografia (mapas), que são as territorialidades distribuídas ou centralizadas no corpo da cidade de São Paulo, servindo-nos dos critérios de Véras (1998). Finalmente, nossas considerações estão centradas entre a intermediação do território negro e a segregação racial, cuja superação só pode ser pensada, do ponto de vista teórico e prático, através de políticas públicas focadas (particulares) e universais

Made available in DSpace on 2016-04-26T14:57:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Reinaldo Jose de Oliveira.pdf: 14167544 bytes, checksum: 934de7736e5a2283eaa86d58f2bbc9f4 (MD5) Previous issue date: 2008-05-16 / Fundação Ford / The objective of this research is to unmask the black territoriality and the racial segregation, gifts in the main metropolis of the parents, in the historical passage of century XX. It is understood as black territory the space, cultural organization and politics around the cultural legacy and of the sociability afro-Brazilian in the city of São Paulo (Rolnik, 1998; Oliveira, 2002). In this work the analysis of the black territory and the racial segregation is centered in the looks of three pieces of the city that are located in different directions: in the zone east, Tiradentes City (46% of blacks), in the zone north, Brasilândia (38% of blacks) e, in the south zone, Ângela Garden (49% of blacks). Conceptually, territory and segregation here are analyzed through the literature of Social Sciences, appealing to the areas of the knowledge that they deal and they act around the space (Santos, 1998). The metodológica option of sources consists at four moments: the first one, the bibliographical consultation on the black, the territory and the segregation; second, the secondary, corresponding data to the information of the demographic censuses of 1980, 1991 and 2000, later, third, the interviews of the work of field with the inhabitants of the respective districts and, fourth, the cartography (maps), that they are the territorialities distributed or centered in the body of the city of São Paulo, serving us of the criteria of Véras (1998). Finally, our considerer are centered between the intermediation of the black territory and the racial segregation, whose overcoming alone can be thought, of the theoretical and practical point of view, through particulares public politics (particular) and universal / O objetivo desta pesquisa é desvendar a territorialidade negra e a segregação racial, presentes na principal metrópole do pais, no percurso histórico do século XX. Compreende-se como território negro a organização espacial, cultural e política em torno do legado cultural e da sociabilidade afro-brasileira na cidade de São Paulo (Rolnik, 1998; Oliveira, 2002). Neste trabalho a análise do território negro e da segregação racial centra-se nos olhares de três pedaços da cidade que estão localizados em diferentes direções: na zona leste, Cidade Tiradentes (46% de negros), na zona norte, Brasilândia (38% de negros) e, na zona sul, Jardim Ângela (49% de negros). Conceitualmente, território e segregação são aqui analisados através da literatura das Ciências Sociais, recorrendo às áreas do conhecimento que lidam e atuam em torno do espaço (Santos, 1998). A opção metodológica de fontes constitui-se em quatro momentos: a primeira, a consulta bibliográfica sobre o negro, o território e a segregação; a segunda, os dados secundários, correspondentes às informações dos censos demográficos de 1980, 1991 e 2000, posteriormente, a terceira, as entrevistas do trabalho de campo com os moradores dos respectivos distritos e, a quarta, a cartografia (mapas), que são as territorialidades distribuídas ou centralizadas no corpo da cidade de São Paulo, servindo-nos dos critérios de Véras (1998). Finalmente, nossas considerações estão centradas entre a intermediação do território negro e a segregação racial, cuja superação só pode ser pensada, do ponto de vista teórico e prático, através de políticas públicas focadas (particulares) e universais

Esta tese investiga as relações entre cidade e subjetividade no contexto do bio-capitalismo cognitivo. Parte de quatro figuras subjetivas da crise econômica-antropológica (o endividado, o mediatizado, o securitizado e o representado), apontadas por Antonio Negri e Michael Hardt. A partir delas, fabula o tipo psicossocial do velocizado, figura transversal a todas as outras, elaborada junto a esta pesquisa para melhor mostrar o problema das dinâmicas urbanas e da circulação acelerada no mundo contemporâneo. Utiliza-se do método da dramatização deleuziana como estratégia de enfrentamento da velocização molar, buscando construir perspectivas criativas aos modos de subjetivação contemporâneo na cidade. Entende-se, aqui, a cidade como uma mega-máquina onde coabitam ritmos e movimentos de controle, processos de normalização e distopias catastrofistas, e, ao mesmo tempo, dispersão de práticas de resistências, de fuga das segmentações do poder e de heterotopias desativadoras das axiomáticas do capital. Desativações selvagens, bárbaras e alter-civilizadas são mobilizadas para produzir, em plena fábrica do capitalismo pós-fordista (a cidade) disrupções no comando e outras formas de circulação da subjetividade. Máquinas primitivas, despóticas e cínicas são apresentadas para exercitar heterotopias pedestres de esgotamento do olhar, de miniaturizações portáteis, de reaprendizados para pisotear o mundo, de perseguições de epifanias fugazes. Enigmas do caminhar forjadoras de outras andaduras aceleracionistas. / This thesis investigates the relationship between city and subjectivity in the context of bio-cognitive capitalism. From four subjective figures of the crisis economic-anthropological (the debt, the mediated, the securitized, and the represented), pointed out by Antonio Negri and Michael Hardt. It is analyzed from them the psychosocial type of the individual who experiences a high speed lifestyle, cross figure to all the others, drawn from this research to better show the problem of urban dynamics and accelerated movement in the contemporary world. The method of dramatization of Deleuze as a coping strategy molar speed, seeking to build creative perspectives to contemporary modes of subjectivity in the city. Understanding the city as a mega-machine where cohabit rhythms and movements of control, standardization processes and catastrophic dystopias, and at the same time, dispersion of resistance practices, avoidance of segmentations of power, and deactivating heterotopias of axiomatic of capital. Wild deactivations, barbarous and alter- civilized mobilized to produce in full factory post-Fordist capitalism (the city), disruptions in charge and other forms of subjectivity circulation. Primitive, despotic and cynical machines appear to exercise pedestrians heterotopias of exhaustion view, portable miniaturization of relearning to stomp the world, of epiphanies fleeting persecution. Enigmas of walking forger of other accelerationist gaits.

A presente pesquisa tem como objetivo analisar o papel da cidade de Rondonópolis no processo em rede de expansão territorial da soja no cerrado mato-grossense, particularmente no sudeste do estado, desde suas pré-condições à atualidade, buscando como pressupostos dos processos constituidores a herança histórico/territorial, econômica e localizacional que vem se estruturando ao longo de mais de 3 décadas, iniciado no período de 1970, mais especificamente, a partir de meados deste, qual ocorreram as mudanças político/territorial/local/global mediadas pelas mudanças socioeconômicas brasileiras. Assim, a tese está fundada no período em que se deu a divisão do estado, cuja situação colocou Rondonópolis e região em posição privilegiada, passando de área secundária a prioritária para a soja, situação cujas bases podem ser atribuídas à herança histórica de apropriação territorial e produção agropecuária iniciada no período 1950/1960. Nesse sentido, justifica-se nosso caminho teórico-metodológico que nos permitiu ver e compreender melhor a realidade atual, qual seja, o da busca da herança histórico/geográfica na produção da localização, visando os processos localmente (re)construídos em suas especificidades. Deve-se considerar o papel do Estado como imprescindível no processo de desenvolvimento da soja: sua introdução, consolidação e diversificação, seja produzindo o território e/ou como parceiro no processo de construção das infraestruturas e constituição desse ambiente produtivo. O impulso modernizador e urbanizador inaugurado com chegada da soja, a partir de suas pré-condições, ao atribuir posição de destaque a Rondonópolis no contexto da modernização agrária do cerrado mato-grossense, a partir da sua região, fez surgir cidades a partir da soja, especialmente Primavera do Leste e Campo Verde, como dois fortes e característicos exemplos que representam seu surto modernizador cidade/campo, resultando no processo de valorização territorial, cuja paisagem, sobretudo a urbana, demonstra de forma característica as contradições socioespaciais da lógica da acumulação capitalista com base na propriedade da terra, concomitantemente à exclusão de grande parte da população do direito desta. O processo, assim, é marcado pela (re) estruturação desta cidade no âmbito de atendimento da demanda de produção e expansão da soja numa atribuição de progressiva importância local, regional e até extra-regional, destacando como situações inerentes ao seu papel: o mercado de trabalho, a pesquisa e tecnologia, a indústria, comércio e serviços especializados, o marketing como discurso, as atribuições em perspectivas e a gestão política da localização, esta última, perpassando as demais, uma vez que significa a força da elite local, de forma que Rondonópolis está sendo promovida cabeça de rede urbana desse modelo econômico implantado no cerrado mato-grossense conhecido como complexo da soja. A gestão política da localização, na atualidade e, em perspectiva, é exercida no sentido do adensamento da logística dos transportes rodo/ferroviário com todo o incremento de investimentos que já são vislumbrados. Palavras-Chaves / The intent of the present research is to analyze Rondonopolis citys role in the soil territorial net expansion in Mato Grossos brazilian cerrado, particularly in the southeast of the state, since its pre-conditions to nowadays, establishing as assumptions for the constitutional processes the historical-territorial, economical and locational heritage, that has been structured over the last three decades, since 1970 more specifically, with the political/territorial/local/global changes, mediated by brazilian socioeconomical changes. Thence, the thesis is founded in the period when the state´s division happened, situation that raised Rondonopolis and region to a privileged position, going from a secondary area to soil priority, whose bases are possibly originated in the historical heritage of territorial appropriation and agropecuarial production initiated in the 1950/1960 period. In this way, our theoretical-methodological means are justified, what allowed us to better see and comprehend the present reality, which is the search for the historical-geographical heritage in localization production, looking for the locally reconstructed processes, in its specificities. It is necessary to consider as essential the States role in soil developments process: its introduction, consolidation and diversification, rather producing the territory and/or as partner in infrastructures construction and constitution of this productive environment process. The modernizing and urbanizing impulse initiated with the soil arrival, since its pre-conditions, when attributed marked position to Rondonopolis in Mato Grossos brazilian cerrados agrarian modernization context from its region, originated soil based cities, remarkably Primavera do Leste e Campo Verde, two strong and characteristic examples, that represent the modernizing city/field burst, resulting in the territorial valorization process, whose landscape, specially urban, demonstrates, in a characteristic way, the capitalist accumulation logics sociospacial contradictions, based in ground property, simultaneously to the exclusion of the major part of population from its rights. The process, thence, is marked by the (re)structuring of this city in the production demand supplement and soil expansion scope, in an attribution of progressive local, regional and even extra regional importance, having, to its role, the following inherent elements: the work market, research and technology, the industry, business and specialized services, the marketing as speech, the attributions in perspectives and localizations political management. This last one surpasses the others, once it represents the local elite strength, in a way that Rondonopolis is being promoted to head of the urban net of this economical model implanted in Mato Grossos brazilian cerrado, known as the soil complex. The localizations political management, these days and in perspective, is applied in the sense of road and railroad transportation logistic thickening, with the increment of all the investments already foreseen.

O trabalho teve como objetivo observar o trajeto da implantação do planejamento urbano modernista em Brasília e seus resultados. Em outras palavras, entender o resultado de implementar um modelo de planejamento urbano moderno, mais adequado a países já industrializados, em uma sociedade que, segundo Francisco de Oliveira, combina o moderno com o atrasado. Para isso, optou-se por fazer primeiro uma leitura de Brasília como objeto de uma política nacional que visava à ampliação dos mercados consumidores internos e a integração da nação (construção de uma nacionalidade), por meio do que foi denominado de nacional-desenvolvimentismo do Plano de Metas. Nesse contexto, aborda-se a concepção urbanística de Brasília de forma a consolidar um entendimento dos preceitos que marcaram o projeto urbanístico da nova capital e aqueles que acabaram por influenciar todo o processo de formação do aglomerado urbano. A partir dessas duas abordagens, observa-se a ação do Estado na implantação da capital federal desde 1955 a 2005, tendo em vista três panoramas: o fundiário, o habitacional e do planejamento urbano. Ao fim desse trabalho, após observação da formação e evolução urbana da cidade de Brasília que foi implantada dentro de uma política nacional de desenvolvimento, faz-se uma análise do planejamento urbano moderno de Brasília sob a ótica da interpretação de pensadores da formação da sociedade brasileira e do Estado brasileiro. / This work aims to observe the path of the deployment of modernist urban planning in Brasilia and its results. In another words, view the result of implementing a model of modern urban planning, more suitable for industrialized countries, in a society that, according to Francisco de Oliveira, combines the modern with late. For this, the choice was to do first is a reading of Brasilia as object of a national policy aimed at the expansion of domestic consumer markets and the integration of the nation (construction of a nationality), by means of what was called the national development of the Plano de Metas. In that context, it looks to the urban design of Brasilia in order to build an understanding of the precepts which marked the urban design of the new capital and those who ultimately influence the whole process of formation of the urban agglomeration. From these two approaches, analyses the action of the State in the implementation of the federal capital since 1955 to 2005 with regard to three views: the land, the housing and urban planning. After this work, after observation of the formation and evolution of urban city of Brasilia which was established within a national policy for development, it is an analysis of modern urban planning of Brasilia from the perspective of the interpretation of theoreticians about the Brazils society and the Brazilian state.

A tese procurou estudar as dualidades na poesia de Armando Freitas Filho, considerando três temas da sua obra - a palavra, a cidade e a morte -, e como, a partir desses núcleos, o corpo se manifesta na sua poesia. / The thesis sought to explore the dualities in the poetry of Armando Freitas Filho, considering three themes of his work: the word, the city and death, and from these cores the body is manifested in his poetry.