Submitted by Reginaldo Soares de Freitas (reginaldo.freitas@ufv.br) on 2015-11-13T15:31:27Z No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 660202 bytes, checksum: b80e4a16501534366b56fff1fed47ad7 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-11-13T15:31:27Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 660202 bytes, checksum: b80e4a16501534366b56fff1fed47ad7 (MD5) Previous issue date: 2013-10-21 / O objetivo principal desta dissertação foi corroborar no avanço da sistemática de inspeções conduzidas pelo Serviço de Vigilância Agropecuária do Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento com foco principal na verificação do status fitossanitário de embalagens de madeira (EBM). Para alcançar este objetivo foram conduzidos dois estudos investigativos. O primeiro teve como objetivo fornecer subsídios conceituais e empíricos para a elaboração de um possível sistema de inspeção com checagem reduzida aplicada à inspeção de EBM. Os principais fatores que influenciavam a decisão dos inspetores na seleção de amostras de contêineres para a inspeção foram determinados, 61 fornecedores estrangeiros foram cadastrados e 23 deles foram pré-selecionados devido à constância em seus embarques e por não terem registros de ocorrências fitossanitárias (presença de insetos em geral, fungos, casca, ausência de marca de tratamento, etc) mesmo quando apresentado EBM. O percentual de acerto na tomada de decisão pela não inspeção ou redução baseada no histórico individual de cada fornecedor foi extremamente satisfatório. Os resultados mostraram ser possível elaborar um sistema de inspeção com frequência de checagem reduzida para EMB tendo como base a analise de uma serie temporal de dados de importação e levando se em consideração fatores como país de origem da carga, tipo de embalagem, presença de madeira, histórico de ocorrências fitossanitárias e em especial o fornecedor do produto importado, pré-definindo grupos de menor ou maior risco fitossanitário por meio de um método descritivo para variáveis categóricas. No segundo estudo verificou- se a aplicabilidade da técnica de mineração de dados por meio de árvores de decisão como ferramenta de apoio no processo de tomada de decisão nas inspeções de importação realizadas em contêineres para verificação do status fitossanitário de EBM. A técnica foi aplicada nos registros das inspeções fitossanitárias de contêineres desembarcados no porto Chibatão e no Porto Público de Manaus. As árvores de decisão foram geradas por meio do algoritmo Chi-square Automatic Iteration Detection e sua aplicabilidade testada num conjunto de 200 partidas importadas com resposta positiva e percentual de sucesso de 100% uma vez que não foram verificadas ocorrências fitossanitárias nas partidas inspecionadas com base na seleção orientada pelo modelo estatístico. O resultado mostrou ser possível o uso da mineração de dados e árvores de decisão como ferramenta de apoio na tomada de decisão para realização das inspeções fitossanitárias. / The main objective of this dissertation was to corroborate with advancements on systematic inspections conducted by the Agricultural International Surveillance Office of Brazilian Ministry of Agriculture, Livestock and Food Supply with a primary focus on the verification wooden packaging material (WPM) phytosanitary status. To achieve this goal two research studies were conducted. The first one aimed to provide conceptual and empirical subsidies for the elaboration of a possible inspection system with reduced checks applied to the inspection of wood packaging material (WPM) in Amazon. The Main factors influencing inspectors’ decision in the selection of samples for container inspection in WPM were determined and 61 foreign suppliers were registered. Twenty-three of them were pre-selected due the constancy in their shipments and no phytosanitary incident records even when presented WPM. Accuracy of the decision making by not inspecting or to reduce checks based on supplier's individual history database was extremely satisfactory. Results indicate the possible to develop a system of reduced spot checks in containers for WPM focused in a temporal database series analysis of imported shipments taking into account factors such as country of origin, package type, presence of wood, phitossanitary incidents and foreign supplier in particular to determinate higher or lower risk groups by means of a descriptive data analysis method. In the second study was verified the applicability of data mining techniques using decision trees as a support tool in the decision-making process to verify the phytosanitary status of WPM carried in containers. The technique was applied to the data records of phytosanitary inspections of imported containers landed in port Chibatão and Manaus Public Port. Decision trees were generated by the algorithm Chi- square Automatic Detection Iteration and its practical applicability was tested on a set of 200 imported consignments with a positive response and 100% success rate on decision-making since no phytosanitary occurrences was verified. The result proved to be possible to use data mining and decision trees as a support tool in the decision- making to implementation of phytosanitary inspections. / Não foi encontrado documento de identificação do autor.

Orientador: Rogerio Gomes / Resumo: O estudo pressupõe que a concentração das interações de comércio internacional não alterou significativamente o quadro internacional das últimas décadas. O presente estudo busca avaliar as relações internacionais entre agregados econômicos das maiores economias mundiais a partir dos conceitos de encadeamentos da demanda e oferta definidos pelos elos intersetoriais (Hirschman, 1958). Mesmo que o comércio internacional dos Serviços seja ainda pequeno quando comparado ao de Bens, ele vem apresentando crescente relevância devido ao avanço da demanda por serviços com elevado valor agregado. As atividades Industriais e de Serviços foram obtidos por agregação das Matrizes Insumo-Produto fornecidas pela World Input-Output Database (WIOD), de acordo com a classificação dos setores ISIC Rev. 4. A independência ou dependência das estruturas econômicas nacionais e as mudanças recentes nos fluxos de comércio são analisados por meio de Análise de Redes (software Gephi) aplicada a uma amostra de oito países em diferentes graus de desenvolvimento. Os resultados permitem confirmar parcialmente a hipótese, ou seja, o número de relações (conexões da rede) aumentou, mas não houve correspondente aumento da intensidade dos fluxos, a conectividade e compartilhamento da informação na rede são dependentes de poucos atores, mostrando que o alcance a novas conexões na Rede não necessariamente elevam a relevância do nó e a intensidade de suas conexões. / Abstract: The study assumes that the concentration of international trade interactions has not significantly altered the international situation in recent decades. The present study seeks to evaluate the international relations between economic aggregates of the largest world economies from the concepts of chains of demand and supply defined by intersectoral links (Hirschman, 1958). Even though the international trade in Services is still small when compared to that of Goods, it has been showing increasing relevance due to the increase in demand for Services with high added value. The Industrial and Service activities were obtained by aggregating the Input-Output Matrices provided by the World Input-Output Database (WIOD), according to the classification of the ISIC Rev. 4 sectors. The independence or dependence of national economic structures and recent changes in trade flows they are analyzed using Network Analysis (Gephi software) applied to a sample of eight countries in different degrees of development. The results allow to partially confirm the hypothesis, that is, the number of relationships (network connections) increased, but there was no corresponding increase in the intensity of flows, the connectivity and sharing of information on the network are dependent on a few actors, showing that the reach new connections on the Network do not necessarily increase the relevance of the node and the intensity of its connections. / Mestre

A evolução do comércio internacional e abertura dos mercados têm possibilitado colocar a disposição dos consumidores produtos e serviços provenientes de diferentes países do mundo, adicionando uma exigência às empresas locais para aumentar os níveis de competitividade e capacidades de resposta frente a novos competidores. Mesmo assim, abrem-se oportunidades para muitas empresas buscar expandir seus escopos geográficos de atuação para esses novos mercados e desenvolver novas metas empresariais. A cadeia de atividades, atores envolvidos e distâncias físicas no processo de exportação e importação adicionam complexidade à cadeia de fornecimento de produtos e levantam uma barreira a ultrapassar para responder competitivamente às demandas internacionais. Da mesma forma, a abordagem destes processos constitui uma importante fonte de vantagem competitiva que pode determinar o sucesso nos mercados internacionais. Na exportação de bens do Chile para o Brasil, intervêm dois importantes atores que desempenham um papel fundamental no processo: Os Agentes de Aduana e o Operador de Transporte. Estes atores constituem-se em fornecedores estratégicos de serviços que intervêm e impactam no desempenho operacional durante o processo de exportação e, portanto, a qualidade dos serviços que eles entregam incide nos níveis de competitividade das operações de exportação do Chile para o Brasil. Neste sentido, o objetivo principal desta pesquisa foi analisar quais elementos de serviço ao cliente estão presentes na avaliação que clientes exportadores chilenos fazem respeito dos serviços entregues por parte destes agentes intermediários em suas exportações ao Brasil. Foram entrevistados 10 executivos encarregados de operações de comércio exterior entre Chile e o Brasil para três setores de exportação não tradicional, vinhos, frutas frescas e frutas desidratadas, que analisaram o papel e relevância dos serviços ao cliente que entregam seus agentes de aduana e operadores de transporte durante o processo de exportação. As entrevistas e conteúdo das mesmas abordaram os principais elementos considerados em diversas teorias e pesquisas de serviços ao cliente, principalmente em contextos associados a processos logísticos. Os resultados encontrados refletem a presencia e importância dos serviços ao cliente na figura de os acessos à informações relevantes, capacidade e tempos de resposta e confiança que os fornecedores são capazes de transmitir para os clientes. Além disso, os relatos dos entrevistados dão conta de níveis básicos de serviço no que diz respeito aos serviços de transporte evidenciando uma importante oportunidade para melhorias no setor e para tomadas de decisão empresarial. / The evolution of international commerce and the opening of markets let open possibilities to put available to consumer products and services from different countries around the world, and add a new demand to local enterprises for increasing levels of competitiveness and the abilities to respond to new competitors. Even so, it opens an opportunity for many enterprises to expand their geographic scopes of market and develop new goals for them. The chain of activities, actors involved and physical distances in the process of export and import add complexity to the normal supply chain of products to consumers and built a barrier hard to avoid in response to international demands. In the same way, the approach to this process is an important source of competitive advantage which could determinates o success at international markets. At the export process of products from Chile to Brazil, exists two important actors who play a fundamental role during this process are the Export Agent, and the Transport Operator. These actors became strategic suppliers of services who interact with exporters and importers and impact the operational performance during the process, then, the quality of services they are able to deliver, impact at the operational exports competitive levels from Chile to Brazil. Ten executive export managers, belonging to three industrial sectors - wine, fresh fruits, and dehydrated fruits - with presence at brasilian markets were interviewed and responsible to analyze the role and relevance of customer services delivery by its export agents and transport operators during export process. The interviews and contents of them were made based in the principal elements found in theories and researches about customer services in logistics process. The results founded indicate presence and importance of customer services deliver by the two principal services suppliers during the logistics process of exports in dimensions like relevant information access, lead and transit time, response capabilities and confidence. Besides this, the reports revealed basic levels of service received from transport operators showing an important gap for improvements in this sector and for decision making.

Made available in DSpace on 2010-04-20T20:15:01Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 1992-04-14T00:00:00Z / O tema proposto para análise neste trabalho, é a capacidade competitiva das empresas brasileiras no mercado Internacional, tendo em vista a situação mundial e a de nosso país. Para isso analisamos os fatores que determinam a perda da capacidade competitiva, abordando as determinantes dessa capacidade entre as empresas e entre as nações.

A evolução do comércio internacional e abertura dos mercados têm possibilitado colocar a disposição dos consumidores produtos e serviços provenientes de diferentes países do mundo, adicionando uma exigência às empresas locais para aumentar os níveis de competitividade e capacidades de resposta frente a novos competidores. Mesmo assim, abrem-se oportunidades para muitas empresas buscar expandir seus escopos geográficos de atuação para esses novos mercados e desenvolver novas metas empresariais. A cadeia de atividades, atores envolvidos e distâncias físicas no processo de exportação e importação adicionam complexidade à cadeia de fornecimento de produtos e levantam uma barreira a ultrapassar para responder competitivamente às demandas internacionais. Da mesma forma, a abordagem destes processos constitui uma importante fonte de vantagem competitiva que pode determinar o sucesso nos mercados internacionais. Na exportação de bens do Chile para o Brasil, intervêm dois importantes atores que desempenham um papel fundamental no processo: Os Agentes de Aduana e o Operador de Transporte. Estes atores constituem-se em fornecedores estratégicos de serviços que intervêm e impactam no desempenho operacional durante o processo de exportação e, portanto, a qualidade dos serviços que eles entregam incide nos níveis de competitividade das operações de exportação do Chile para o Brasil. Neste sentido, o objetivo principal desta pesquisa foi analisar quais elementos de serviço ao cliente estão presentes na avaliação que clientes exportadores chilenos fazem respeito dos serviços entregues por parte destes agentes intermediários em suas exportações ao Brasil. Foram entrevistados 10 executivos encarregados de operações de comércio exterior entre Chile e o Brasil para três setores de exportação não tradicional, vinhos, frutas frescas e frutas desidratadas, que analisaram o papel e relevância dos serviços ao cliente que entregam seus agentes de aduana e operadores de transporte durante o processo de exportação. As entrevistas e conteúdo das mesmas abordaram os principais elementos considerados em diversas teorias e pesquisas de serviços ao cliente, principalmente em contextos associados a processos logísticos. Os resultados encontrados refletem a presencia e importância dos serviços ao cliente na figura de os acessos à informações relevantes, capacidade e tempos de resposta e confiança que os fornecedores são capazes de transmitir para os clientes. Além disso, os relatos dos entrevistados dão conta de níveis básicos de serviço no que diz respeito aos serviços de transporte evidenciando uma importante oportunidade para melhorias no setor e para tomadas de decisão empresarial. / The evolution of international commerce and the opening of markets let open possibilities to put available to consumer products and services from different countries around the world, and add a new demand to local enterprises for increasing levels of competitiveness and the abilities to respond to new competitors. Even so, it opens an opportunity for many enterprises to expand their geographic scopes of market and develop new goals for them. The chain of activities, actors involved and physical distances in the process of export and import add complexity to the normal supply chain of products to consumers and built a barrier hard to avoid in response to international demands. In the same way, the approach to this process is an important source of competitive advantage which could determinates o success at international markets. At the export process of products from Chile to Brazil, exists two important actors who play a fundamental role during this process are the Export Agent, and the Transport Operator. These actors became strategic suppliers of services who interact with exporters and importers and impact the operational performance during the process, then, the quality of services they are able to deliver, impact at the operational exports competitive levels from Chile to Brazil. Ten executive export managers, belonging to three industrial sectors - wine, fresh fruits, and dehydrated fruits - with presence at brasilian markets were interviewed and responsible to analyze the role and relevance of customer services delivery by its export agents and transport operators during export process. The interviews and contents of them were made based in the principal elements found in theories and researches about customer services in logistics process. The results founded indicate presence and importance of customer services deliver by the two principal services suppliers during the logistics process of exports in dimensions like relevant information access, lead and transit time, response capabilities and confidence. Besides this, the reports revealed basic levels of service received from transport operators showing an important gap for improvements in this sector and for decision making.

A evolução do comércio internacional e abertura dos mercados têm possibilitado colocar a disposição dos consumidores produtos e serviços provenientes de diferentes países do mundo, adicionando uma exigência às empresas locais para aumentar os níveis de competitividade e capacidades de resposta frente a novos competidores. Mesmo assim, abrem-se oportunidades para muitas empresas buscar expandir seus escopos geográficos de atuação para esses novos mercados e desenvolver novas metas empresariais. A cadeia de atividades, atores envolvidos e distâncias físicas no processo de exportação e importação adicionam complexidade à cadeia de fornecimento de produtos e levantam uma barreira a ultrapassar para responder competitivamente às demandas internacionais. Da mesma forma, a abordagem destes processos constitui uma importante fonte de vantagem competitiva que pode determinar o sucesso nos mercados internacionais. Na exportação de bens do Chile para o Brasil, intervêm dois importantes atores que desempenham um papel fundamental no processo: Os Agentes de Aduana e o Operador de Transporte. Estes atores constituem-se em fornecedores estratégicos de serviços que intervêm e impactam no desempenho operacional durante o processo de exportação e, portanto, a qualidade dos serviços que eles entregam incide nos níveis de competitividade das operações de exportação do Chile para o Brasil. Neste sentido, o objetivo principal desta pesquisa foi analisar quais elementos de serviço ao cliente estão presentes na avaliação que clientes exportadores chilenos fazem respeito dos serviços entregues por parte destes agentes intermediários em suas exportações ao Brasil. Foram entrevistados 10 executivos encarregados de operações de comércio exterior entre Chile e o Brasil para três setores de exportação não tradicional, vinhos, frutas frescas e frutas desidratadas, que analisaram o papel e relevância dos serviços ao cliente que entregam seus agentes de aduana e operadores de transporte durante o processo de exportação. As entrevistas e conteúdo das mesmas abordaram os principais elementos considerados em diversas teorias e pesquisas de serviços ao cliente, principalmente em contextos associados a processos logísticos. Os resultados encontrados refletem a presencia e importância dos serviços ao cliente na figura de os acessos à informações relevantes, capacidade e tempos de resposta e confiança que os fornecedores são capazes de transmitir para os clientes. Além disso, os relatos dos entrevistados dão conta de níveis básicos de serviço no que diz respeito aos serviços de transporte evidenciando uma importante oportunidade para melhorias no setor e para tomadas de decisão empresarial. / The evolution of international commerce and the opening of markets let open possibilities to put available to consumer products and services from different countries around the world, and add a new demand to local enterprises for increasing levels of competitiveness and the abilities to respond to new competitors. Even so, it opens an opportunity for many enterprises to expand their geographic scopes of market and develop new goals for them. The chain of activities, actors involved and physical distances in the process of export and import add complexity to the normal supply chain of products to consumers and built a barrier hard to avoid in response to international demands. In the same way, the approach to this process is an important source of competitive advantage which could determinates o success at international markets. At the export process of products from Chile to Brazil, exists two important actors who play a fundamental role during this process are the Export Agent, and the Transport Operator. These actors became strategic suppliers of services who interact with exporters and importers and impact the operational performance during the process, then, the quality of services they are able to deliver, impact at the operational exports competitive levels from Chile to Brazil. Ten executive export managers, belonging to three industrial sectors - wine, fresh fruits, and dehydrated fruits - with presence at brasilian markets were interviewed and responsible to analyze the role and relevance of customer services delivery by its export agents and transport operators during export process. The interviews and contents of them were made based in the principal elements found in theories and researches about customer services in logistics process. The results founded indicate presence and importance of customer services deliver by the two principal services suppliers during the logistics process of exports in dimensions like relevant information access, lead and transit time, response capabilities and confidence. Besides this, the reports revealed basic levels of service received from transport operators showing an important gap for improvements in this sector and for decision making.

Este trabalho tem o intuito de investigar os efeitos de uma das principais barreiras atualmente impostas ao comércio internacional: o antidumping. Embora seja um instrumento legal de combate ao comércio desleal – o dumping –, a utilização do referido instrumento passou a ser mais intensa após a redução das barreiras tarifárias promovidas pelas sucessivas rodadas de negociações multilaterais e acordos preferenciais de comércio. Concomitantemente, a prática indiscriminada do antidumping passou a estar cada vez mais dissociada da existência do próprio dumping. Nesse sentido, este trabalho avalia os impactos do antidumping sob duas óticas. A primeira, ex-post, identifica os efeitos dos processos antidumping iniciados desde o início da década de 1990 pelos EUA sobre diversos produtos brasileiros, especialmente no que tange ao desempenho das importações daquele país. Para tanto, utiliza-se a metodologia de Mudança de Regime Markoviano, que permite avaliar as alterações ocorridas ao longo do tempo na série de importações, avaliando médias, variâncias e probabilidades de transição entre regimes. Os resultados encontrados indicam que as iniciações dos processos antidumping usualmente ocorrem após um longo período – entre dois e três anos – de regime de crescimento (2% a.m), passando para o regime de menor crescimento (entre -4% e -6% a.m.), entre a decisão preliminar e final do processo Em geral, pode-se dizer que os efeitos são negativos, embora não haja uma convergência para um estado absorvente de menor crescimento das importações na maioria dos casos analisados. Adicionalmente, realiza-se uma análise ex-ante, identificando possíveis impactos de uma reação antidumping por parte dos EUA sobre o Brasil, após a criação da Área de Livre Comércio das Américas (ALCA). As simulações supõem diferentes cenários, como a recomposição de tarifas (1) nos segmentos mais afetados em termos de crescimento de importações por parte dos EUA e (2) nos segmentos historicamente mais afetados pela prática antidumping por parte dos norte-americanos. A metodologia de equilíbrio geral, através do GTAP com modelo de concorrência perfeita, mostra que, em todos cenários, os benefícios totais de bem-estar são preservados. Conclui-se também que uma eventual “blitz” antidumping sobre setores que os EUA tradicionalmente aplicam o instrumento não deve afetar o Brasil tão fortemente quanto ações antidumping sobre setores cujas importações por parte dos norte-americanos cresceriam após a implementação da ALCA. / The objective of this thesis is to investigate one of the main barriers to international trade: antidumping. While a legal tool to defeat dumping, this instrument has been highly applied especially after the reduction of tariff barriers, an outcome of multilateral trade negotiations rounds and even preferential trade agreements during the last decades. Nevertheless, the indiscriminate practice of antidumping has become dissociate even from the existence of dumping itself. This study evaluates the antidumping impacts in two different instances. Firstly, it identifies the ex-post trading effects of the antidumping processes initiated since the early 90’s by USA over several Brazilian products. The methodology used is the Markov Switching Model that allows the evaluation of regime changes on USA imports from Brazil, assessing its mean, variance and transition probabilities. The results indicate that antidumping processes are initiated usually after a long time – about two or three years – of growth regime (2% monthly), changing to a lower growth regime (-2% to –6% monthly), between preliminary and final decisions. Generally, antidumping effects over Brazilian exports have been negative, even though there isn’t a convergence to an absorbent state of exports reduction in the majority of the products studied. Moreover, an ex ante evaluation is taken forward, identifying possible outcomes of an USA antidumping reaction after the Free Trade Area of the Americas (FTAA) has been created. The simulations suppose different scenarios like a surge in tariffs, offsetting the reduction carried over by the FTAA agreement. Two scenarios include the surge in tariffs (offsetting 5% and 25% of pre Alca tariffs) in sectors which imports have been raised after FTAA has been implemented; while the third one simulates a 50% tariff offset on sectors that USA usually applies antidumping measures. The general equilibrium methodology, through the application of the standard General Trade Applied Project (GTAP), demonstrates that in all scenarios the welfare benefits are persevered. The conclusion is that an antidumping blitz over sectors that traditionally are affected by USA measures shall not affect Brazil as strongly as antidumping actions over sector in which USA imports has risen after FTAA.

Made available in DSpace on 2009-11-18T18:56:43Z (GMT). No. of bitstreams: 1 G.costa.pdf: 2302666 bytes, checksum: 45f6fecd0b9f47858144f228dfcc02c6 (MD5) Previous issue date: 2008 / The proposal of this study is to present an assessment of the performance of the Brazilian Government Chamber of Foreign Trade (Camex), which is a board of the Council of Government responsible for the formulation, implementation and coordination of the Brazilian trade policy. The study begins with a historical approach to the international trade and the Brazilian foreign trade, mentioning its origins, features and interfaces with the economic development of the country. Based on the approach aforementioned, several interviews were made with authorities, who have remarkable knowledge about the subject, in order to obtain their views, experiences and suggestions concerning the performance of Camex since its creation in 1995. The list of interviewees includes authorities that are currently responsibles for the conduct of the policy on foreign trade, representatives of the organized society, and authorities who were in important positions in this segment of the federal public administration, regarding both the Minister of State, as Director of Cacex and the Executive Secretary of Camex. The conclusions of the study indicate that the Camex has not been succeeding in fully exercise its mandate of formulate, implement and coordinate the foreign trade policy of Brazil. A combination of factors contributes to this situation, especially its small strutcure, the fact that some ministries compete in the segment of foreign trade ¿don't understand¿ Chamber¿s real purpose, and, at last, the absence of a political mandate'(words taken from Motta Veiga) that would fortify its existing legal mandate. Finally, the study suggests some changes in the current organizational modeling of Camex, especially in its hierarchical position in the federal public administration.' / A presente dissertação objetiva apresentar uma avaliação da atuação da Câmara de Comércio Exterior do Brasil (Camex), órgão do Conselho de Governo, na formulação, implementação e coordenação da política comercial brasileira. Para tal, parte inicialmente de uma abordagem histórica do comércio internacional e do comércio exterior brasileiro, ocasião em que busca abordar as suas origens, características e interfaces com o desenvolvimento econômico do país. Referenciando-se na abordagem acima foram realizadas diversas entrevistas com autoridades detentoras de notório conhecimento no assunto, de forma a captar suas impressões, experiências e sugestões a respeito da atuação da Camex desde sua criação em 1995. Neste rol de entrevistados incluem-se autoridades em exercício atualmente na condução da atual política de comércio exterior e da representatividade da sociedade organizada, bem como autoridades que exerceram importantes cargos na administração pública federal neste segmento, tanto no nível de Ministro de Estado, como de Diretor da Cacex e Secretário-Executivo da Camex. Nas conclusões, a pesquisa aponta na direção de que a Camex não vem conseguindo exercer de modo pleno seu mandato de formular, implementar e coordenar a política de comércio exterior brasileiro. Uma conjugação de fatores contribui para esta situação, em especial a sua diminuta estrutura, a ¿falta de compreensão¿, por vezes, de alguns ministérios que concorrem para o segmento de comércio exterior a respeito da real finalidade da Câmara e, por fim, a ausência de um ¿mandato político¿ (expressão tomada emprestada de Motta Veiga) que fortalecesse o seu já existente mandato legal. Ao final, o estudo sugere algumas alterações na atual modelagem organizacional da Camex, em especial no seu posicionamento hierárquico na administração pública federal.

Submitted by Heloisa Gomes Slav (slav@slavadvogados.com.br) on 2015-09-30T14:18:54Z No. of bitstreams: 1 HeloisaGomesSlav_TradeFinance_Financiamento_a_Exportacao.pdf: 2783123 bytes, checksum: 3f52e35d42ee2e1f427db77b94c56f22 (MD5) / Rejected by Renata de Souza Nascimento (renata.souza@fgv.br), reason: Heloisa, boa tarde Conforme contato telefônico, será necessários alguns ajustes devido às normas da ABNT. Estarei encaminhando por e-mail. Att Renata on 2015-09-30T18:13:12Z (GMT) / Submitted by Heloisa Gomes Slav (slav@slavadvogados.com.br) on 2015-10-01T13:36:14Z No. of bitstreams: 1 HeloisaGomesSlav_TradeFinance_Financiamento_a_Exportacao.pdf: 2783550 bytes, checksum: eb2d4cb0c24f9b2efc0fad1e1fd8807b (MD5) / Approved for entry into archive by Joana Martorini (joana.martorini@fgv.br) on 2015-10-01T14:06:29Z (GMT) No. of bitstreams: 1 HeloisaGomesSlav_TradeFinance_Financiamento_a_Exportacao.pdf: 2783550 bytes, checksum: eb2d4cb0c24f9b2efc0fad1e1fd8807b (MD5) / Made available in DSpace on 2015-10-01T14:27:03Z (GMT). No. of bitstreams: 1 HeloisaGomesSlav_TradeFinance_Financiamento_a_Exportacao.pdf: 2783550 bytes, checksum: eb2d4cb0c24f9b2efc0fad1e1fd8807b (MD5) Previous issue date: 2015-09-02 / The purpose of this work is to analyze legal issues related to the international trade finance of commodities with a particular focus on pre-export finance. In light of the importance of this transaction, which is sanctioned by the monetary authorities as an 'Advanced Payment for Exports,' to promoting Brazilian exports, the author seeks to analyze legal instruments established under Brazilian legislation or socially typified, which are premised on the implementation of contractual and collateral structures aimed at eliminating basic risks in cross-border transactions with emerging economies such as Brazil. These instruments are applied during the various stages of the structured trade and commodity finance, and pose challenges for their agents – financiers, executives, and attorneys – related to obligations, risks, liabilities, collaterals, and contingencies that are under-explored in the legal literature. The topic is examined in nine chapters. The first chapter reviews the various types of trade finance transactions; the second chapter analyzes structured trade and commodity finance transactions; the third chapter deals with the parameters of rationalities (such as combined analyses of balance sheets, cash flows and assets mobilization) adopted by foreign lenders in order to provide credit to exporters; the fourth chapter is reserved for a detailed study of the transaction’s risks and their mitigation; the fifth chapter discusses the key features of pre-export finance; the sixth chapter is dedicated to regulatory aspects, concept, features, and field of application of the 'Advanced Payment for Exports'; the seventh chapter analyzes contractual aspects that are inherent to a pre-export finance transaction; the eighth and ninth chapters are dedicated to a study of collaterals, particularly with respect to the preservation of goods and rights granted as collateral for the purpose of reimbursing the capital to the foreign lender. From this perspective, the key elements of structured finance for Brazilian commodities exports shall be analyzed in order to contribute to the improvement and dissemination of these business and legal mechanisms (that are still restricted to a highly specialized audience), which were designed to promote economic development in Brazil. / O presente trabalho tem por objeto analisar aspectos jurídicos relacionados com o financiamento internacional do comércio de commodities, com dedicada atenção ao chamado 'financiamento pré-exportação' (ou pre-export finance). Considerando a relevância dessa operação ao fomento das exportações brasileiras, admitida pelas autoridades monetárias como 'Recebimento Antecipado de Exportação', ter-se-á como objetivo a análise dos instrumentos jurídicos que, recepcionados pela legislação brasileira ou socialmente tipificados, têm como premissa a implementação de estruturas contratuais e de garantias voltadas para a eliminação de riscos em operações transfronteiriças com economias emergentes, como o Brasil. Esses instrumentos são empregados nas diversas fases do financiamento estruturado de commodities, impondo aos seus agentes – financiadores, executivos e advogados – desafios relacionados com obrigações, riscos, responsabilidades, garantias e contingências pouco exploradas pela literatura jurídica. O tema será desenvolvido em nove capítulos. O primeiro conceituará as diversas modalidades de operações de trade finance; o segundo dedicará análise para as operações estruturadas de financiamento do comércio de commodities; o terceiro tratará dos parâmetros de racionalidades (como análises conjugadas de balanço contábil, fluxo de caixa e mobilização de bens) adotados pelos financiadores estrangeiros para a concessão do crédito ao exportador; o quarto será reservado ao estudo criterioso dos riscos da operação e sua mitigação; o quinto discutirá as características principais do financiamento pré-exportação; o sexto será dedicado aos aspectos regulatórios, conceito, características e campo de aplicação do 'Recebimento Antecipado de Exportação'; o sétimo analisará os aspectos contratuais inerentes à operação de financiamento pré-exportação; o oitavo e o nono serão dedicados ao estudo das garantias, sobretudo no que diz respeito à preservação de bens e direitos outorgados em garantia, com vistas ao reembolso do capital ao financiador estrangeiro. Sob esse prisma, serão analisados os principais elementos do financiamento estruturado à exportação brasileira de commodities, a fim de contribuir com o aprimoramento e a divulgação dessas técnicas empresariais e jurídicas (ainda restritas a um público especialíssimo) engendradas em prol do desenvolvimento econômico brasileiro.

Submitted by JOAO PEREIRA (joao_unesp@yahoo.com.br) on 2017-04-03T19:17:40Z No. of bitstreams: 1 Dissertacao_JoaoPereira_Estimacao_de_Equivalentes_Tarifarios_V8.docx: 665618 bytes, checksum: a590c601a6199cc094873e3b92e43f0c (MD5) / Approved for entry into archive by Joana Martorini (joana.martorini@fgv.br) on 2017-04-03T19:27:09Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertacao_JoaoPereira_Estimacao_de_Equivalentes_Tarifarios_V8.docx: 665618 bytes, checksum: a590c601a6199cc094873e3b92e43f0c (MD5) / Made available in DSpace on 2017-04-04T12:11:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao_JoaoPereira_Estimacao_de_Equivalentes_Tarifarios_V8.docx: 665618 bytes, checksum: a590c601a6199cc094873e3b92e43f0c (MD5) Previous issue date: 2017-02-17 / Services account for more than 70% of total production in the world economy. However, international trade in this sector represents only 21% of total world trade. Literature suggests major impediments to further expansion of international trade in services are barriers imposed by countries. Based on Fontagné et al (2011), this study measures tariff equivalents for 14 types of services using a self-constructed database for the years of 2004, 2007 and 2011. Results suggest that developed countries such as Germany, United States, and Ireland present the lowest tariff equivalents while developing countries such as Laos, Togo, Rwanda, Malawi and Namibia charge the highest tariffs. Also, we find evidence that service barriers have been falling over time, for sectors and countries. / O setor de serviços possui uma participação superior a 70% do total produzido na economia mundial. Entretanto, no comércio mundial apenas 21% do total transacionado é no setor de serviços. A literatura aponta que um grande impeditivo a uma maior expansão do comércio internacional nesse setor são as barreiras regulatórias impostas pelos países. Baseado no trabalho de Fontagné et al (2011), calculam-se os equivalentes tarifários para 14 tipos de serviços transacionados mundialmente utilizando uma base de dados inédita retirada do GTAP para os anos de 2004, 2007 e 2011. Os resultados indicam que países desenvolvidos, como Alemanha, Estados Unidos, e Irlanda apresentam os menores equivalentes tarifários, enquanto que países em desenvolvimento, como Laos, Togo, Ruanda, Malawi e Namíbia apresentam as maiores barreiras. Mais ainda, as barreiras tarifárias veem caindo ao longo do tempo, tanto intra setores quanto intra países.