Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-19T23:59:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 193925.pdf: 700238 bytes, checksum: 41aa4eb865a54b94805f45da0b9456f1 (MD5) / O objetivo do presente estudo consiste em verificar como a controladoria pode dar suporte ao processo de geração de informações voltadas ao controle operacional em uma empresa da área de saúde. A metodologia utilizada quanto ao problema foi a qualitativa, utilizando o estudo de caso para analisar o sistema de informação, as políticas para elaboração do planejamento, os tipos de controles operacionais e indicadores de desempenho para avaliação e acompanhamento das operações de um centro de cardiologia e radiologia intervencionista inserido em um hospital da grande Goiânia. Os dados foram obtidos através de entrevistas realizadas com a gerente administrativa. O trabalho inicia-se com revisão da literatura sobre conceitos de gestão, sistema organizacional, etapas do processo de gestão, enfatizando o planejamento, o controle, e o sistema de informações contábeis e gerenciais. Na seqüência, mostra a origem, a importância, o papel e a influência da controladoria no planejamento e no controle operacional, e a sua responsabilidade pelo sistema de informações gerenciais. Em seguida, apresenta uma proposta de um modelo de controladoria com base na fundamentação teórica e no levantamento e análise das operações e dos controles existentes no Centro de Cardiologia e Radiologia Intervencionista. Conclui propondo algumas recomendações e sugestões quanto aos custos e o faturamento do Centro de Cardiologia e Radiologia Intervencionista.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T03:35:08Z (GMT). No. of bitstreams: 1 190644.pdf: 3997074 bytes, checksum: 6536195b968a4ea0d3d775f68444f6f1 (MD5) / O trabalho apresenta uma aplicação da Metodologia Multicritério de apoio à decisão Analytic Hierarchy Process (AHP) na priorização de traçado de pavimentação de uma estrada. Uma metodologia multicritério de apoio à decisão caracteriza-se pela capacidade de incorporar, no modelo de decisão, critérios quantitativa e qualitativamente mensuráveis. A metodologia AHP baseia-se em dois princípios fundamentais: estruturação e avaliação. Estes princípios auxiliam o decisor na análise e sistematização das informações. No AHP o problema de decisão é analisado através da construção de níveis hierárquicos e a comparação dos níveis aos pares. O trabalho descreve, detalhadamente, toda a teoria relacionada, assim como, o estudo de caso realizado. Procurando mostrar, objetivamente, como a metodologia pode ser utilizada. Na aplicação, utiliza-se o software Expert Choice, onde o AHP está implementado. O software funciona de maneira a estruturar rapidamente o problema de decisão, organizando os dados relacionados ao modelo. O mesmo software é utilizado para realizar análises de sensibilidade, apresentando, ao final, a melhor alternativa de traçado de pavimentação, de um caso específico. É possível que o uso do AHP clarifique e agilize o processo de tomada de decisão de traçado de pavimentação de uma estrada, permitindo que outros critérios, principalmente de caráter ambiental e social, possam ser incorporados na análise.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T12:45:01Z (GMT). No. of bitstreams: 1 225064.pdf: 1186448 bytes, checksum: 0c2e5acf545c7274024a1ada8d2abeb0 (MD5) / Esta dissertação apresenta uma ferramenta de apoio à decisão, baseada na Metodologia Multicritérios de Apoio à Decisão - MCDA, através do desenvolvimento de um software denominado Reasoning Maps. O software permite, de maneira integrada, a construção de mapas cognitivos, suas diversas análises topológicas e o cadastramento e análise de alternativas. Aborda um estudo de caso procurando demonstrar os recursos utilizados na criação, inicialmente, de um mapa cognitivo conciso, os diversos tipos de análises topológicas - caminhos, clusters e análise concisa, que corresponde à análise das causalidades entre conceitos do mapa. Evidencia a transformação do mapa conciso em um mapa difuso através da modelização dos graus de influência percebida pelo tomador de decisão. Procede com a entrada de medidores de performance (descritores), utilizados como parâmetro de avaliação de alternativas. Elabora o cadastro e a análise das alternativas utilizando os operadores fuzzy: Máximo, Média Ponderada, Mediana e Agregação Linear como suporte para efetivação dos cálculos. Gera relatórios das análises em tela e impressos. Permite ao decisor conhecer melhor o ambiente decisório e melhorar o nível de avaliação das alternativas. Formula conclusões e faz sugestões visando o aperfeiçoamento do estudo, no encerramento do texto. Um estudo de caso foi empregado para teste do software em uma situação real de apoio à decisão e é também descrito ao longo da dissertação.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção / Made available in DSpace on 2012-10-18T11:04:33Z (GMT). No. of bitstreams: 1 181101.pdf: 1924270 bytes, checksum: 1b40d616f5960f3247c5df7bc719f82e (MD5) / Este trabalho apresenta uma proposta para o uso da metodologia MCDA (Metodologias Multicritério de Apoio à Decisão) na avaliação sistêmica do desempenho organizacional. A visão escolhida para o tratamento do problema de desempenho foi a construtivista. Nesta apresentação são analisadas as principais dificuldades do ponto de vista teórico e prático, para se conseguir o enfoque sistêmico com a metodologia escolhida. Será apresentada, também, a forma de superar todas as dificuldades identificadas e as vantagens e limitações da escolha diante das outras opções disponíveis. Um estudo de caso foi desenvolvido para ilustrar melhor e em detalhe o impacto das considerações teóricas no nível prático. No estudo de caso são elaborados diversos modelos fazendo-se uso da metodologia MCDA. Os modelos gerados com esta metodologia são propostos como um meio para descrever e organizar o pensamento dos componentes chave do sistema em torno da problemática de desempenho. É mostrado como, a partir dos modelos gerados, é possível construir uma visão mais ampla em torno da problemática de desempenho e uma identificação dos fatores mais críticos que afetam a sinergia organizacional. A proposta final resulta numa abordagem onde tanto a perspectiva sistêmica como a cartesiana são usadas. É com ambas perspectivas que, nesta proposta, se consegue um entendimento que poderá ser usado pelos gestores para identificar ações de melhoria no sistema.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-18T16:33:38Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-09T01:43:32Z : No. of bitstreams: 1 171814.pdf: 65039037 bytes, checksum: fe5e4f7cb883ef2f5a9e238504122e12 (MD5) / O estudo em seu escopo refere-se ao desenvolvimento de um modelo de Mapeamento do Comportamento Estratégico da Gestão Pública Municipal modelado em Access, denominado MaC'E-SYS ® . Este propicia ao gestor público informações com relação ao seu desempenho gerencial, mediante o diagnóstico, avaliação e feedback do comportamento estratégico do município. O Modelo foi aplicado no município de Belém do Pará. Os resultados evidenciam o atual comportamento estratégico do município de Belém, ressaltando as potencialidades, fragilidades, pontos fortes e fracos, na forma como se destacaram na abrangência do estudo.

Dissertação (Mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-18T17:58:14Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-09T04:37:25Z : No. of bitstreams: 1 144708.pdf: 3039299 bytes, checksum: 0d95c6a3cbc1457d296a1b97c2c34c1f (MD5)

Dissertação (Mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-18T18:38:49Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-09T04:04:10Z : No. of bitstreams: 1 147537.pdf: 7401531 bytes, checksum: 8ad265cb66213e3974266d0c15eb6557 (MD5) / Nunca se falou tanto em globalização e competitividade como se fala agora. É a busca pelo espaço e pela permanência num mercado de negócios que só aceita quem prova sua superioridade no que faz.

Dissertação (Mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-18T19:34:20Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-09T03:51:16Z : No. of bitstreams: 1 143205.pdf: 15528695 bytes, checksum: d73a29aaa2c968acb8a5bf8af20ce90d (MD5)

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico / Made available in DSpace on 2012-10-19T00:09:59Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-09T03:40:21Z : No. of bitstreams: 1 178885.pdf: 6323928 bytes, checksum: a466ae9f605c3db9fb80295fb95e6c55 (MD5) / Análise de um modelo de avaliação de uma escola de dança, Paço da Dança. Este modelo é formado de acordo com o juízo de valor do proprietário da empresa e também objetiva a iedntificação de oportunidades de melhorias. Para a construção do modelo, uma metodologia multicritério de apoio à decisão, MCDA (Multicriteria Decision Aid), foi utilizada

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção / Made available in DSpace on 2012-10-19T04:18:02Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T20:55:51Z : No. of bitstreams: 1 181151.pdf: 5332229 bytes, checksum: ca261bebc643e276501edf8ccd36a0de (MD5) / O objetivo principal deste trabalho consiste em elaborar uma metodologia que possa ser utilizada como instrumento auxiliar de planejamento em corredores de transporte de carga, abordando particularmente a questão de escolha modal e a escolha entre alternativas mais específicas. A metodologia proposta combina dados de preferência declarada e preferência revelada, apresentando como "resposta" as probabilidades de escolha dos usuários de um corredor diante de uma situação de escolha entre alternativas de transporte. A metodologia considera que as probabilidades de escolha supracitadas são explicadas por dois fatores principais, quais sejam os atributos das diversas alternativas de transporte e variáveis de atração relacionadas às condições de oferta das referidas alternativas. A formulação matemática da metodologia proposta é realizada com a utilização de um Modelo de Market-Share com variáveis de atração. Tal metodologia é aplicada ao corredor de transporte do Rio Grande (RS), especificamente no caso do transporte de granéis agrícolas.