Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-19T19:39:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 193103.pdf: 1872840 bytes, checksum: 6b481cd3f0106f9cd0825ca2e0283ce8 (MD5) / O objetivo geral do presente trabalho é propor um conjunto de controles operacionais de gestão para uma empresa atacadista distribuidora de produtos industrializados com vistas ao processo decisório. O estudo oferece um direcionamento de procedimentos e atividades desenvolvidas, através de planejamento e sistemas de controles, para que a garantia da qualidade de bens e serviços prestados seja assegurada, com conseqüente satisfação das necessidades e expectativas do consumidor final. A metodologia da pesquisa adotada compreendeu uma abordagem qualitativa onde visa-se o problema como um todo, caracterizando-se como uma pesquisa exploratório-descritiva com finalidade de desenvolver e esclarecer idéias existentes e formular novas hipóteses de estudo, centrando num estudo de caso para uma empresa singular. Inicialmente, o trabalho faz uma incursão na fundamentação teórica sobre os conceitos de processos operacionais, controles operacionais de gestão e sistemas de informações. Procede, então, a descrição e análise do estudo de caso, apresentando, principalmente, o histórico da empresa Ribeiro Cereais Importadora Ltda, sue processo de gestão operacional, sua estrutura organizacional, e a descrição de suas atividades, registros e controles. Após, aborda os sistemas de informações utilizados na empresa, principalmente, os controles operacionais gerados pelos mesmos. Durante esta pesquisa, constatou-se a necessidade de adoção de controles bem definidos para cada área ou unidades de responsabilidades da organização no estágio de desenvolvimento em que se encontra e, também, a necessidade de informações claras, seguras e atuais que auxiliem de forma eficaz o processo decisório. A partir destas observações, delineou-se uma proposta de controles operacionais de gestão.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T06:18:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 190417.pdf: 1823571 bytes, checksum: f5cf6dbe62e23b071573a90a2a22fd45 (MD5) / Neste trabalho aborda-se a gestão estratégica de estoques, apresentando-se o conceito do produto logístico e suas características, bem como as filosofias de gerenciamento de estoques e os diversos métodos de controle de estoques. Em seguida, são apresentadas as práticas de redução de estoques, dando-se ênfase à concentração das bases logísticas e aos métodos de localização de instalações. Logo após, apresenta-se o conceito de nível de serviço logístico e suas principais características. Como estudo de caso, apresenta-se a gestão estratégica de estoques adotada pela empresa varejista líder mundial na distribuição de material elétrico, a Rexel Distribuição Ltda. Para isso caracteriza-se a empresa citada e a sua área de logística, apresenta-se o tamanho do seu estoque e o nível de serviço logístico oferecido. Na análise crítica da gestão estratégica de estoques apresenta-se uma abordagem de 12 passos que facilita a aplicação da gestão estratégica de estoques, analisam-se as ações tomadas pela Rexel e são analisados criticamente os problemas existentes. Ainda apresentam-se as proposições de aperfeiçoamento da gestão estratégica de estoques que permitirão a Rexel reduzir significativamente seus estoques e melhorar o nível de serviço logístico oferecido.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T07:13:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 190429.pdf: 2367932 bytes, checksum: 259df195198aeb7f50a408b129522ba1 (MD5) / O ambiente dos mercados do mundo é, atualmente, caracterizado por ser mutante, turbulento, de demanda imprevisível. Nesse contexto, indústrias vêm utilizando a logística como maneira de alcançar vantagem competitiva. A estratégia logística de postponement é uma das formas das empresas adquirirem agilidade e flexibilidade em suas cadeias de suprimentos. Ela baseia-se no retardo do movimento ou da formulação final de produtos até que se tenha informação da demanda e visa a reduzir custos com perdas e manutenção de estoques. Neste trabalho faz-se estudo do postponement aplicado por uma grande empresa catarinense de malharia e confecção. Dentre as duas possibilidades mais genéricas de retardo - de movimento e de forma - a empresa utiliza a de forma, diferenciando seus produtos em uma das fábricas em Blumenau, SC. O problema central é a averiguação do porquê a empresa apresenta perdas na utilização do postponement. Os resultados, obtidos através de levantamento de dados, entrevistas, aplicação de questionário e observação direta, na própria empresa, parecem vincular-se à dinâmica organizacional - há pouca integração intra-departamental e as relações internas são mais competitivas do que colaborativas, cultura que se estende até a relação com outros integrantes da cadeia de suprimentos. Aborda-se ainda a dificuldade de estabelecimento de critérios para inclusão de produtos no estoque de semi-elaborados, destinado a artigos que sofrem retardo de forma. Sugere-se, para isso, a aplicação do modelo da Análise de Perfil, de Pagh e Cooper (1998), com a execução de dois exemplos práticos.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T07:39:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 188388.pdf: 2294580 bytes, checksum: a6d76b6fd9646c262d535b0f74889828 (MD5) / O ambiente altamente competitivo em que se encontram as empresas de usinagem, leva à necessidade crescente de redução de desperdícios. O excesso de ferramentas de corte, em estoque, que possuem altos valores de aquisição, contribui fortemente no desvio do capital de giro cada vez mais escasso, em compras desnecessárias e conseqüente diminuição de competitividade. O presente trabalho tem como finalidade apresentar um modelo de redução do nível de estoque de ferramentas de corte sem comprometimento da produtividade do chão de fábrica. O modelo proposto foi aplicado em uma grande empresa de usinagem de Santa Catarina, utilizando baixo investimento de capital e proporcionando uma redução de aproximadamente 39% no valor de estoque e aumento de produtividade de aproximadamente 311% em um ano, além da redução de aproximadamente 80% no custo de ferramentas de corte por peça usinada e diminuição do giro de estoque de 15 para 3 dias na área de ferramentas.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-18T10:34:25Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / A pesquisa mostra a importância da informação e a comunicação na cadeia logística da Fiat Automóveis. O objetivo é determinar as causas e conseqüências das divergências de uso de materiais entre a lista de materiais e a real utilização na produção, que foi alcançado com uma entrevista com os profissionais ligados ao processo produtivo. Como resultado do trabalho verificou-se que uma das divergências de empregos é causada pela montagem de particulares similares e podem afetar o custo do veículo. Outro resultado mostra que a programação de materiais como é elaborada via sistema, com base na documentação técnica, há retrabalho manual para correção das quantidades empregadas e outros resultados. Através deste resultado a autora recomenda que seja criado um sistema informativo, onde todas as divergências estejam ao alcance das áreas envolvidas e pudessem ser visualizadas simultaneamente e montagem de grupo de trabalho envolvendo cada integrante de cada área, para monitoramento, soluções das divergências já existentes e antecipação as divergências futuras.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção / Made available in DSpace on 2012-10-19T10:28:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 178147.pdf: 679807 bytes, checksum: b2d1ec8de5aa8e0e0f4828e379a10e0d (MD5)

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-19T12:27:43Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T22:16:15Z : No. of bitstreams: 1 186613.pdf: 272876 bytes, checksum: 8c468db388ede5dd7d1b144548aadad3 (MD5) / Resumo informativo referente à pesquisa efetuada sobre a identificação dos impactos da utilização de centros de distribuição nos custos logísticos e no nível de serviço ao cliente final. Analisa o processo de distribuição física da Fiat Automóveis fazendo uma comparação entre a estratégia logística de distribuição física centralizada ou descentralizada. A pesquisa busca comparar os custos e níveis de serviço do modelo atual de distribuição física centralizada com um modelo proposto de distribuição física descentralizada. A metodologia utilizada foi um estudo de caso baseado em simulações do modelo proposto com quantidades variadas de centros de distribuição. Os resultados apresentados foram de um efetivo incremento de custos com a utilização dos centros de distribuição nas localidades definidas, acompanhados de um melhoramento substancial do nível de serviço oferecido aos clientes, oferecendo uma solução logística importante para a satisfação dos clientes em um mercado cada vez mais competitivo. Informative abstract regarding the research about the utilization of distribution centers at the logistics costs and services level. It analyses the distribution process at Fiat Automóveis making a comparison between centralization and decentralization logistics strategies of centralization and descentralization. The research intends to demonstrate the increase of costs and the service level benefits using distribution centers. The methodology has been based on simulations of the proposed model with a variable number of distribution centers. The results showed an increase at logistics costs using distribution centers at the defined places. The level service improved a lot, showing this is a great solution for increasing levels services to customers.

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Today's medical treatments are becoming more expensive, in view of this plan and control costs are mechanisms that can ensure the survival of hospitals. The present study analyzed the cost of medications relevant financial, between January 2003 and November 2010, at University Hospital of Santa Maria. Since not all items have the same degree of importance, the drugs were classified by the ABC method which provided work with capecitabine and imatinib, the total cost of these drugs in 2010, representing about 18% compared to total expenditure on drugs and materials. The models found for the series of the cost of capecitabine and imatinib were ARIMA (0,1,1)-ARCH (1) and ARIMA (1,1,0)-ARCH (1), respectively. These models were used to analyze the behavior of the series under study and make predictions in order to assist hospital managers in decision making in hospital inventory management. / Atualmente os tratamentos médicos estão cada vez mais caros, em vista disso planejar e controlar custos são mecanismos que podem garantir a sobrevivência das instituições hospitalares. O presente estudo analisou o custo com medicamentos de relevância financeira, entre janeiro de 2003 e novembro de 2010, no Hospital Universitário de Santa Maria. Como nem todos os itens têm o mesmo grau de importância, os medicamentos foram classificados pelo método ABC o que proporcionou trabalhar com a Imatinibe e Capecitabina, cujo custo total em 2010 destes medicamentos, representou cerca de 18% em relação ao gasto total com medicamentos e materiais. Os modelos encontrados para as séries do custo de Imatinibe e Capecitabina foram, ARIMA(0,1,1)-ARCH(1) e ARIMA(1,1,0)-ARCH(1), respectivamente. Tais modelos foram utilizados para analisar o comportamento das séries em estudo e realizar previsões com o objetivo de auxiliar os gestores hospitalares nas tomadas de decisões no gerenciamento de estoque hospitalar.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:35:40Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2014-02-24Bitstream added on 2014-06-13T18:47:02Z : No. of bitstreams: 1 000755845.pdf: 5594178 bytes, checksum: 77689d9fd318ac49d2c5e591d0cf15b6 (MD5) / As empresas de manufatura, em geral, buscam desenvolver práticas de gestão da demanda e estabelecer uma estratégia produtiva que permitam redução dos custos de estocagem e possível ganho de produtividade. O objetivo desta pesquisa é desenvolver e aplicar um modelo matemático que minimize os custos de produção e armazenagem dos estoques de matéria-prima e de produtos acabados, considerando a possibilidade de realizar a postergação dos estoques, em empresas do setor gráfico. O método de pesquisa adotado foi de natureza aplicada, com uma abordagem quantitativa, com objetivo exploratório e descritivo. Os procedimentos técnicos adotados foram o levantamento bibliográfico, análise documental e modelagem matemática. A partir de dados reais de empresas do setor gráfico, os resultados obtidos com a aplicação do modelo, quanto aos volumes de produção, das matérias primas a serem adquiridas para a produção e aos custos e tempos de produção envolvidos, foram validados pelos profissionais das empresas estudadas. Com a aplicação do modelo matemático nas empresas objeto de estudo, pôde-se confrontar os resultados obtidos com o modelo e aqueles apresentados pelas empresas pesquisadas. Isso permitiu uma análise do comportamento do modelo desenvolvido e a possível influência na estratégia produtiva de cada empresa, no que diz respeito à formulação da estratégia de produção e sua influência quanto à aquisição das matérias-primas e do armazenamento dos produtos acabados. Outro resultado alcançado foi o de desenvolver um modelo em Excel que pode ser utilizado por empresas dos mais diversos portes e podendo vir a ser uma interface entre o ERP e o APS / Manufacturing companies generally seek to develop management practices demand and establish a productive strategy enabling reduction of storage costs and possible productivity gain. The objective of this research is to develop and apply a mathematical model to minimize production costs and storage of inventories of raw materials and finished products, considering the possibility of holding the postponement of stocks in companies in the printing industry. The research method adopted was applied nature, with a quantitative approach with exploratory and descriptive purpose. The technical procedures adopted were bibliographic, documentary analysis and mathematical modeling. From real data from companies in the printing industry, the results obtained with the model application, the volumes of production, from raw materials to be purchased for the production costs, and production time involved, were validated by professionals from the studied firms. With the application of the mathematical model in the companies studied, it was possible to compare the results obtained with the model and those provided by the companies surveyed. This allowed an analysis of the behavior of the developed model and the possible influence on the productive strategy of each company, with regard to the formulation of manufacturing strategy and its influence on the acquisition of raw materials and the storage of finished products. Another result achieved was the development of a model in Excel that can be used by companies of all sizes and that can prove to be an interface between the ERP and APS

Made available in DSpace on 2014-12-02T11:16:56Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2014-05-13Bitstream added on 2014-12-02T11:20:50Z : No. of bitstreams: 1 000796058.pdf: 2888477 bytes, checksum: aeb48d13f2d71aae91a21d050cd51b93 (MD5) / O presente trabalho propõe uma análise sobre os problemas de corte e empacotamento com restrições práticas que representam cenários reais na indústria. Em síntese o problema de corte consiste em cortar um conjunto de peças de um determinado objeto, e o problema de empacotamento consiste em alocar um conjunto de peças dentro de um objeto. No mundo real se apresenta uma grande quantidade de variações destes problemas. Neste estudo limitamo-nos a estudar os problemas com peças e objetos com formas regulares, restringindo assim os problemas de duas dimensões ao uso de retângulos e aos problemas de três dimensões ao uso de paralelepípedos. De forma específica os problemas de corte estudados neste trabalho são o problema da mochila bidimensional (2D-SLOPP, do inglês Two-Dimensional Single Large Object Placement Problem) com restrições de padrão de corte; valores associados às peças; limites de exemplares por peça e orientação das peças. O segundo problema a ser estudado, é o problema da embalagem (2D-SBSBPP, do inglês Two-Dimensional Single Bin Size Bin Packing Problem) com restrições de padrões de corte tipo guilhotina e restrições de orientação das peças. Finalmente, o problema de empacotamento estudado no presente trabalho é o problema do carregamento de um único contêiner (3D-SKP ou 3D-SLOPP, do inglês Three-Dimensional Single Knapsack Problem e Three-Dimensional Single Large Object Placement Problem, respectivamente) com restrições de orientação das caixas; limites de resistência das caixas ao empilhamento; limite de peso do carregamento suportado pelo contêiner; estabilidade do padrão de carregamento e carga divida em múltiplos destinos. Estes três problemas apresentados são de grande interesse para a indústria, graças a isto, atualmente existe uma ampla literatura especializada de trabalhos referentes a esta temática. Logo, diferentes tipos de ... / In this work we study the cutting and packing problems with practical constraints that represent real world scenarios of the industry. The cutting problem consists in to cut a set of pieces from an object, and the packing problem consists in to pack a set of items in an object. In the real world there are a big number of variations of this problem. In this study we only carry out the problems where the pieces and the objects have a regular shape, bounding of that way the two-dimensional problems to use just rectangular items and the three-dimensional problems to use just parallelepiped pieces. Specifically, the cutting problems studied in this work are: the Two-Dimensional Single Knapsack Problem, taking into account cutting pattern constraints (guillotine and non-guillotine patterns), orientation of the pieces constraints, associated costs to the pieces constraints and demanding types of pieces constraints. The second problem that we work on is the Two-Dimensional Single Bin Size Packing Problem, taking into account cutting pattern constraints (only guillotine patterns) and orientation pieces constraints. The last problem is the Container Loading Problem (Three- Dimensional Single Large Object Placement Problem) taking into account: orientation box constraints, load-bearing strength constraints, cargo stability constraints (full support) and multi-drop constraints. All the previous problems have a big spectrum of application on the Industry, because of this; there is a big amount of previous work on it. Different methodologies, exact and approximate algorithms have been proposed as solution strategies. Due to the mathematical and computational complexity of these problems, the exact algorithms cannot solve real world instances of the problem. The approach of this study consists on presenting and/or adapting different encodings and optimization algorithms. Among the proposed approach solutions is ...