Syfte: Eftersom byggbranschen är en av de mest olycks- och dödsfallsdrabbade branscher finns det anledningar att tro att det någonstans i arbetsmiljöarbetet brister. Inom arbetsmiljö och säkerhet sker en ständig utveckling vilket påverkar hur viktigt det är med en bra kommunikation från arbetsledaren till yrkesarbetaren. Målet med studien var att identifiera kommunikationsbrister mellan arbetsledare och yrkesarbetare som kunde skapa tillfälle för olyckor och tillbud. Syftet med att göra den här undersökningen var att utveckla ett eget förbättringsförslag och implementera det i praktiken och utvärdera hur detta mottogs. Metod: Studien utfördes som en aktionsforskning där brister i dagens informationsflöde identifierades för att sedan implementera en lämplig handling för att åtgärda problemet. Efter detta utvärderades den nya handlingen. För att utföra denna undersökning och besvara frågeställningarna har flera undersökningsmetoder för datainsamlingens använts: semistrukturerade intervjuer, litteraturstudier, dokumentanalys och deltagande observationer vilka har analyserats genom en triangulering för ett trovärdigt resultat. Resultat: Informationen om de risker som identifierades i ett arbetsmoment kommunicerades genom arbetsberedningar, vilka skulle ske genom ett överlämnings möte tillsammans med yrkesarbetarna. Dagens arbetsberedningsmall upplevdes som bristfällig samt med stort rum för utveckling. I identifieringen av bristerna i dagens informationsflöde var det informationen gällande kringliggande arbeten som var mest återkommande. Detta resulterade i att förbättringsförslaget begränsades till den frågan. En ny arbetsberedning togs fram med frågeställningar berörande arbetsmoment som sker i närheten och vilka risker samt riskreducerande åtgärder som skall vidtas. Konsekvenser: Det upplevdes förekomma ett samband mellan bristande kommunikation och tillbud samt olyckor. Individers personliga inställning till arbetsmiljöfrågor ansågs vara en faktor till att det sker olyckor. Detta kunde vara en faktor till att arbetsmiljön inte prioriterades mer under arbetsberedningar och påverkade i sin tur både överlämningen samt mängden information som återkopplas till arbetsledarna. För att minska tillbud och olyckor borde yrkesarbetarna informerats om kringliggande arbeten och de risker som tillkommer. Detta bidrog även till att yrkesarbetarna kände sig mer delaktiga och involverade i frågor som berörde deras arbetsmiljö. Begränsningar: Den här studien undersökte endast kommunikationsbrister mellan arbetsledare och yrkesarbetare som påverkade arbetsmiljöns efterlevnad. Resultatet ansågs vara generaliserbart i byggbranschen. Förbättringsarbetet syftade till att förbättra redan befintliga dokument och eftersom arbetsberedningar är företagsspecifikt blir även funna brister i arbetsberedningarna det. / Purpose: Since the construction industry is one of the most harmful and lethal industries there is reason to believe that there is something wrong with the work environment planning. There is constant ongoing progress within the area of safety issues and work environment which affects how important good communication is from the supervisor to the carpenter. The objective of this study is to identify communication deficiencies between the supervisor and carpenter, which in turn raises the probability for accidents and incidents to occur. The purpose of this study is to develop an improvement proposal to implement and evaluate how it is received. Method: The study is conducted as an action research study where deficiencies are identified in today’s information channels. Furthermore, an appropriate action is proposed to address the problem, followed by an evaluation of the new action. When conducting this research, and when answering the research questions, several methods been utilized, such as: structural interviews, literature studies, document analysis, and participant observations which have been analyzed through triangulation for a credible result. Findings: The information about the risks identified in a work activity was communicated through a work sets, which was be done through a meeting with the construction workers. Today’s work set template was perceived as inadequate, with a lot of room for development. When identifying the deficiencies in today’s information flow, the information regarding surrounding work was identified as the most recurring. This resulted in the improvement proposal being limited to that issue. A new work set was made with questions regarding work activities that are taking place nearby and what risks and risk mitigation measures are to be taken. Implications: The connection between lack of communication and incidents as well as accidents was identified. An individual's attitude toward work environment issues are a factor in the occurrence of accidents. This is a factor when it comes to the work environment as it is not prioritized higher when planning work sets which affects both the handover and the amount of information that is given back to the supervisors. To reduce incidents and accidents, construction workers need to be informed about the surrounding work and the risks involved, this also makes the construction workers feel more involved in issues that affect their daily work environment. Limitations: This study only examines communication deficiencies between supervisors and construction workers regarding the work environment. The result is regarded as general to the construction industry. The improvement work is limited to improving existing documents. Furthermore, work sets are company-specific, shown deficiencies are as well.

Bakgrund - Bygglogistik omfattar att planera och hantera logistik av material, utrustning och personal på byggarbetsplatsen. En väl fungerande bygglogistik minskar risken för förseningar, budgetöverskridningar och arbetsplatsolyckor och bidrar till ett mer hållbart byggande. Slöseri eller icke värdeskapande arbete på byggarbetsplatsen utgör 30–35% av kostnaderna och kan minskas genom effektivisering av materialhantering. Syfte & Frågeställning - Studien fokuserar på att minska kostnaderna inom byggbranschen genom att förbättra kommunikationsflödena i byggproduktionen med hjälp av Microsoft Bookings. Målet var att undersöka vilka grundförutsättningar som existerar för att effektivisera leveranshanteringen och om Microsoft Bookings som digitalt verktyg kan effektivisera informationsflödet. Frågeställningarna som ska besvaras innefattar vilka är grundförutsättningarna för att effektivisera leveranshanteringen, och hur väl kan Microsoft Bookings effektivisera informationsflödet. Metod - Studien har utgått ifrån en kvalitativ metod, vilket innebär att frågeställningarna besvaras med hjälp av intervjuer i en fallstudie. Detta har kompletterats med litteraturstudie av teorier och tidigare forskning inom området. Teori - Det teoretiska ramverket utgår från digital kalender, kommunikation, materialhantering och Lean Construction. Detta ramverk utgör en anledning till att använda digitala verktyg eller beskriver de positiva effekter som medföljer vid en implementering. Empiri - Intervjuer resulterade i insikter om vikten av planering, involvering, tydlighet genom visualisering för en effektiv leveranshantering på byggarbetsplatsen. Genom att implementera användarvänligt digitalt verktyg kan leveranshanteringen effektiviseras och göra processen enklare för alla parter som är involverade i projektet. Diskussion & slutsats - Slutsatsen är att ett automatiserad bokningsverktyg för leveranshantering är efterfrågat och välbehövligt. Detta då en implementering leder till reducering av antalet moment som krävs för koordinering av materielleveranser genom att samordna relevant information. Detta innebär att den slutliga rekommendationen är att implementera Microsoft Bookings då programmet lyckas uppfylla fyra av sex identifierade behov och egenskaper. Dock utesluter detta inte att andra typer av digitala kalendrar bör utvärderas då målet är att implementera ett verktyg som tillgodoser samtliga identifierade behov och egenskaper. / Background – Construction logistics involves planning and managing of material, equipment and personnel on a construction site. Waste or non-value-added work on the construction site accounts for 30-35% of the costs and can be reduced through efficient material handling.  Purpose – The goal was to investigate which delivery activities on a construction site are critical to the schedule and whether Microsoft Bookings is a valid tool to streamlining information flow.  Method – The research questions has been answered using qualitative method in a case study and has been complemented by a literature study of theories and previous research in the field.  Theory – The theoretical framework is based on digital calendar, communication, handling of materials and Lean Construction. This framework constitutes a reason to use digital tools or describes the positive effects that accompany an implementation. Empirical findings – The results of interviews emphasize the importance of planning, involvement, and clarity through visualization for effective delivery management on the construction site.  Discussion & Conclusion – A automated booking tool for delivery is in demand and needed as an implementation leads to a reduction of the number of elements that is required for coordinating material deliveries by coordinate relevant information. The final recommendation is to implement Microsoft Bookings as the tool fulfill four out of six identified needs and characteristics. This does not exclude other types of digital calendars to be evaluated, as the goal is to fulfill all the identified needs and characteristics.

I dagsläget finns det brister gällande datadelning mellan verkande aktörer itransportsektorn. Denna fallstudie fokuserar på vägtransport med avseende på last miledelivery samt sjöfartstransport och järnvägstransport. Mycket information finns ännu intedigitalt vilket gör att den blir otillgänglig för samtliga aktörer som är inblandade ileveranskedjan. Det finns inte något datadelningssystem för de inblandade aktörerna attdela sin data i. Detta gör i sin tur att det saknas en samlad lägesbild över logistikkedjanför gods. Med hjälp av digitalisering kan det uppnås en samlad lägesbild, det vill säga attalla inblandade ska få ta del av samma information samtidigt, vilket kan leda till att mankan uppnå effektivitet i distributionssystemet samt kunna reagera i realtid. Genom att använda sig av innovationsmodellen Living Labs kan man skapa projekt därman för samman aktörer och tar reda på aktörernas informationsbehov. Living Labs är eninnovationsmodell där aktörssamverkan står i centrum. Syftet med denna fallstudie är attutvärdera om innovationsmodellen Living Labs är en lämplig modell för att digitaliserainformationsflödet inom logistikkedjor för gods, genom att jämföra litteratur medrespondenternas svar från intervjuerna. Denna fallstudie ger en genomgång avlitteraturen, med hjälp av en litteraturstudie. Studien har även samlat in information frånintervjuer. Resultatet av denna fallstudie visar att innovationsmodellen Living Labs är enlämplig modell för att digitalisera informationsflödet inom logistikkedjor för gods. Däremot finns det fortfarande forskningsgap när det gäller hur Living Labs påverkardigitalisering av informationsflödet inom logistikkedjor för gods. Nyckelord: Living Labs, Digitalisering, Logistikkedjor för gods, Informationsflöde, Innovation / In the current situation there are shortcomings regarding data sharing between activeactors in the transport sector. This case study focuses on road transport regarding last miledelivery as well as shipping and rail transport. A lot of information is not yet availabledigitally, which makes it inaccessible to all actors that are involved in the supply chain. There is also no data sharing system for the actors that are involved to share their data. This in turn means that there is no overall picture of the situation in the logistic chain forgoods. With the help of digitization, an overall picture of the situation can be achieved, which means that everyone involved should be able to access the same information at thesame time, which can lead to efficiency in the distribution system and give actors theopportunity to be able to react in real time. By using the innovation model Living Labs, you can create projects where you bringactors together and find out the actors information needs. Living Labs is an innovationmodel where actor collaboration is at the center. The purpose of this case study is toevaluate whether the innovation model Living Labs is a suitable model for digitizing theflow of information within logistics chains for goods, by comparing literature with therespondents answers from the interviews. This case study provides a review of theliterature, using a literature study. This study also collected information from interviews. The results of this case study show that the innovation model Living Labs is a suitablemodel for digitizing the flow of information within logistics chains for goods. However, there are still research gaps regarding how Living Labs affects the digitalisation of theflow of information within logistics chains for goods. Keywords: Living Labs, Digitalisation, Logistics chains for goods, Information flow, Innovation

Computer security and privacy are becoming extremely important nowadays. The task of protecting computer systems from malicious attacks and potential subsequent catastrophic losses is, however, challenged by the ever increasing complexity and size of modern hardware and software design. We propose several methods to improve computer security and privacy from architectural point of view. They provide strong protection as well as performance efficiency. In our first approach, we propose a new dynamic information flow method to protect systems from popular software attacks such as buffer overflow and format string attacks. In our second approach, we propose to deploy encryption schemes to protect the privacy of an emerging non-volatile main memory technology - phase change memory (PCM). The negative impact of the encryption schemes on PCM lifetime is evaluated and new methods including a new encryption counter scheme and an efficient error correct code (ECC) management are proposed to improve PCM lifetime. In our third approach, we deconstruct two previously proposed secure cache designs against software data-cache-based side channel attacks and demonstrate their weaknesses. We propose three hardware-software integrated approaches as secure protections against those data cache attacks. Also we propose to apply them to protect instruction caches from similar threats. Furthermore, we propose a simple change to the update policy of Branch Target Buffer (BTB) to defend against BTB attacks. Our experiments show that our proposed schemes are both security effective and performance efficient.

No description available.

Background: The understanding of the inefficiencies that the road haulages suffer from is more important than ever, specifically in today's society where the environmental problems and technological development are rapidly increasing. The perception of the inefficiencies could support road haulage firms to improve their operations. In addition, industry and commerce can develop new technology to decrease the inefficiency in the industry. This master thesis will contribute to more knowledge regarding the inefficiencies that road haulages suffer from to favour road haulage firms and the society’s economic development. Purpose: The purpose of the master thesis is, to identify and visualize the root causes in information flow that leads to inefficiencies. The impact the inefficiencies have on the physical flow, will also be investigated.Methods: The research strategy adopted to fulfil the purpose of the thesis consist of a detailed empirical case study at two road haulage firms. The data were collected through semi- and un- structured interviews. The data were analysed with the data reduction approach. Furthermore, numerous adopted frameworks 7-waste framework, RCA & Ishikawa matrix, and data flow diagram from previous studies were used to analyse the derived data from the interviews. Results: The results revealed that road haulages were operating in similar processes and the conveyed information during an operation was similar between the two case firms. Most of the root causes in the information flow occurred during upstream operations for both case firms, which affected the downstream operations. There were 4 different types of inefficiencies that were similar in both case firms. The manual handling of information, misunderstanding during operations, customer requirements, and incorrect runs. Conclusions: The findings of this study prove that (1) the road haulage industry has a similar conveyed information flow throughout the conducted operations. (2) The root causes in the information flow that leads to inefficiencies, appeared foremost in the upstream operations for the road haulage industry. (3) The inefficiencies inhibited mostly the utilization of time and cost during operations for the road haulage industry, which was a subjective judgment from the authors based on adopted frameworks. / Bakgrund: Att förstå den ineffektivitet som åkerierna lider av är viktigare än någonsin, särskilt i dagens samhälle där miljöproblem och den tekniska utvecklingen ökar snabbt. Förståelsen av ineffektivitet kan stödja åkeriföretag i arbetet mot att förbättra sin verksamhet. Dessutom kan industri och handel utveckla ny teknik för att minska ineffektivitet i branschen. Detta examensarbete kommer att bidra till mer kunskap om ineffektivitet som åkeriföretag lider av, med målet att gynna åkeribranschen och samhällets ekonomiska utveckling.Syfte: Syftet med examensarbetet är att identifiera och visualisera rotorsakerna i informationsflödet som kan leda till ineffektivitet samt undersöka dess påverkan på det fysiska flödet.Metod: Den forskningsstrategi som använts för att uppfylla syftet med uppsatsen bestod av en detaljerad empirisk fallstudie på två åkeriföretag. Data samlades in genom semi- och ostrukturerade intervjuer för att sedan analyseras med den så kallade data reduktion metoden. Vidare har ett flertal ramverk från tidigare studier, så som ”7-waste framework”, ”data flow diagram” och ”RCA & Ishikawa matrisen” använts för att analysera data från intervjuerna för att uppfylla syftet med studien.Resultat: Resultatet påvisade att åkerier inom branschen opererade med snarlika processer. Den information som förmedlades under en operation var likartad mellan de två firmorna i fallstudien. De flesta rotorsakerna i informationsflödet inträffade i uppströmsverksamheten för båda firmorna i fallstudien, vilket påverkade nedströmsverksamheten. Det fanns fyra olika ineffektivitetsproblem som var likartade i de båda fallstudierna. Manuell hantering av information, missförstånd under drift, kundkrav och felaktiga körningar.Slutsatser: Slutsatserna av denna studie visar, (1) att informationsflödet som förmedlas under operationer för åkeribranschen är likartade, (2) att rotorsakerna i informationsflödet som leder till ineffektivitet visade sig förekomma uppströms under operationer för åkeribranschen, (3) ineffektivitetsproblemen som förekom från informationsflödet påverkade det fysiska flödet med högre ledtider och ökade kostnader för åkerinäringen, vilket var en subjektiv bedömning av författarna baserat på de adopterade ramverken.

<p dir="ltr">Protecting personal information is growing increasingly important to the general public, to the point that major tech companies now advertise the privacy features of their products. Despite this, it remains challenging to implement applications that do not leak private information either directly or indirectly, through timing behavior, memory access patterns, or control flow side channels. Existing security and cryptographic techniques such as secure multiparty computation (MPC) provide solutions to privacy-preserving computation, but they can be difficult to use for non-experts and even experts.</p><p dir="ltr">This dissertation develops the design, theory and implementation of various language-based techniques that help programmers write privacy-critical applications under a strong threat model. The proposed languages support private structured data, such as trees, that may hide their structural information and complex policies that go beyond whether a particular field of a record is private. More crucially, the approaches described in this dissertation decouple privacy and programmatic concerns, allowing programmers to implement privacy-preserving applications modularly, i.e., to independently develop application logic and independently update and audit privacy policies. Secure-by-construction applications are derived automatically by combining a standard program with a separately specified security policy.</p><p><br></p>

Det råder idag ett behov för producerande företag att öka sin effektivitet för att bibehålla sin konkurrenskraft till följd ökade och varierande kundkrav. Dessa krav på förbättring av effektivitet är särskilt påtagliga i en tid av snabb teknisk utveckling och digitalisering. Företag, såsom studiens caseföretag, väljer att effektivisera och möta kraven genom att slå samman två av sina fabriker, vilket förväntas ge ekonomiska och tidsmässiga besparingar. Dock innebär detta omfattande planering och integration av processer och informationsflöden. Studien undersöker de fördelar och nackdelar som uppstår vid en sammanslagning där studien finner bland annat att integration är en avgörande faktor för att uppnå studiens fördelar. Vidare ser studien hur bristande integration av informationssystem kan påverka företagets interna kommunikation. Resultaten tyder på att de identifierade bristerna leder till ökade kostnader, ineffektivitet och slöseri med resurser. Slutligen undersöker studien hur ett effektiviserat informationsflöde kan minimera icke-värdeskapande aktiviteter mellan råvarulager och produktion. Denna praktiska vinkel av studien syftar till att identifiera slöserier inom caseföretaget. Ett effektiviserat informationsflöde bidrar till ökad kontroll och spårbarhet inom en fabrik, och på detta sätt minimerar det icke-värdeskapande aktiviteter. Syftet med studien är att analysera och identifiera möjliga effektiviseringsåtgärder samt brister inom informationsflödet hos tillverkningsföretags operativa verksamhet. Detta i särskilt samband med sammanslagning av två fabriker. Studien är baserad på teori, intervjuer samt beräkningar. / There is currently a need for manufacturing companies to increase their efficiency to maintain their competitiveness due to increased and varied customer demands. These demands for efficiency improvement are particularly noticeable in a time of rapid technological development and digitization. Companies, such as the case-company in the study, choose to streamline and meet the demands by merging two of their factories, which is expected to result in economic and time savings. However, this entails extensive planning and integration of processes and information flows. The study examines the advantages and disadvantages that arise from a merger, finding, among other things, that integration is a crucial factor in achieving the study's benefits. Furthermore, the study observes how inadequate integration of information systems can affect the company's internal communication. The results suggest that the identified shortcomings lead to increased costs, inefficiency, and resource wastage. Finally, the study explores how an efficient flow of information can minimize non-value-added activities between raw material storage and production. This practical aspect of the study aims to identify waste within the window company. An efficient flow of information contributes to increased control and traceability within a factory, thus minimizing non-value-added activities. The purpose of the study is to analyze and identify possible efficiency measures and shortcomings in the flow of information in the operational activities of manufacturing companies, particularly in the context of merging two factories. The study is based on theory, interviews, and calculations.

Bakgrund: Dynapac har använt återanvändbara lastbärare sedan 1980-talet, då de implementerade lastbärare för däck. Lastbärare används främst till att leverera gods och den centrala ståndpunkten är att det ska finnas en tillgänglighet på lastbärare för att kunna leverera godset i tid. Lastbärarna skickas sedan tillbaka till leverantören efter att godset har använts under hela produktionskedjan. Dynapac upplever stora problem när det gäller informationsflödet för deras återanvändbara lastbärare. Dynapac inte har något tillvägagångsätt att spåra dem, och de vet inte heller hur många lastbärare de äger eller vart de befinner sig.  Syfte: Syftet med studien är att utifrån Dynapacs hantering av återanvändbara lastbärare, föreslå en standardiserad rutin för de interna processer där lastbärare återfinns.  Metod: Studien baseras på en kvalitativ fallstudie på Dynapac Compaction Equipment AB, där data samlats in genom semi-strukturerade intervjuer och observationer. Urvalet för de semi-strukturerade intervjuerna baserades på ett målstyrt urval, där respondenterna specifikt valdes ut för att få fram representativ information till studien.  Resultat: Studien identifierade ett antal brister angående hanteringen av de återanvändbara lastbärarna. Bristerna har resulterat i faktumet att Dynapac är inkapabla att veta antalet lastbärare de äger eller hur många modeller som finns. Problemen som upptäcktes anses till stor del kunna standardiseras med hjälp av ett register över lastbärarna tillsammans med RFID-teknologi som kan integreras med Dynapacs affärssystem SAP. / Context: Dynapac have been using reusable load carriers since the 1980s, when they implemented carriers for tires. The load carriers are mainly used to deliver goods, and the central position is that there must be an availability of the load carriers to be able to deliver the goods on time. The load carriers are being shipped back to the supplier after the goods have been used in the assembly line. Dynapac is experiencing significant issues regarding the information flow of their reusable load carrier. They have no way of tracking or tracing the carriers, neither do they know how many carriers they own nor where they are.  Purpose: The purpose of the study is to propose a standardized routine for the internal processes involving load carriers, based on Dynapacs current processes for handling reuseable load carriers.   Method: The study constitutes a qualitative case study at Dynapac Compaction Equipment AB, where data has been collected through semi-structured interviews and observations. The selection for the interviews was based on targeted selection in order to obtain representative information for the final results of the study.  Results: The study identified several different deficiencies regarding the management of reuseable load carriers. The problems that were discovered can be standardized with the help of a register or index combined with RFID-technology that can be integrated with Dynapacs business system SAP. With the implementation of a register, can Dynapac also introduce continuous inventory to keep the problem from appearing again.

International Telemetering Conference Proceedings / October 30-November 02, 1995 / Riviera Hotel, Las Vegas, Nevada / The UC Berkeley Extreme Ultraviolet Explorer (EUVE) Science Operations Center (ESOC) is developing and implementing knowledge-based software to automate the monitoring of satellite payload telemetry. Formerly, EUVE science payload data were received, archived, interpreted, and responded to during round-the-clock monitoring by human operators. Now, knowledge-based software will support, augment, and supplement human intervention. In response to and as a result of this re-engineering project, the creation, storage, revision, and communication of information (the information flow process) within the ESOC has been redesigned. We review the information flow process within the ESOC before, during, and after the re-engineering of telemetry monitoring. We identify six fundamental challenges we face in modifying the information flow process. (These modifications are necessary because of the shift from continuous human monitoring to a knowledge-based autonomous monitoring system with intermittent human response.) We describe the innovations we have implemented in the ESOC information systems, including innovations in each part of the information flow process for short-term or dynamic information (which changes or updates within a week) as well as for long-term or static information (which is valid for more than a week). We discuss our phased approach to these innovations, in which modifications were made in small increments and the lessons learned at each step were incorporated into subsequent modifications. We analyze some mistakes and present lessons learned from our experience.