Flera svenska storstadsregioner har börjat nå taket för nätkapacitet i elnäten, ett problem som även kallas kapacitetsbrist. Problemet med kapacitetsbrist grundar sig i de förändringar som sker för elproduktionen, med exempelvis en ökande grad av förnyelsebar, intermittent elproduktion, och förändringar i efterfrågan i och med samhällets ökande grad av elektrifiering. För att hantera och överkomma kapacitetsbrist har elnätsbolag traditionellt sett byggt ut elnätet för att därmed har möjlighet att leverera effekt under årets alla dagar, en metod som har långa ledtider och har höga investeringskostnader. Den accelererade problematiken kring kapacitetsbrist sätter ett förändringstryck på elsystemet och i synnerhet elnätsbolagen att hantera problemet. Ett alternativ till att hantera kapacitetsbrist är för elnätsbolag att upphandla flexibilitetstjänster. Det är en lösning som anses som resurseffektiv och samhällsekonomisk i förhållande till konventionell nätutbyggnad. Flexibilitet i elsystemet innebär aktörers medvetna förändring i elproduktion eller efterfrågan av effekt som avser att stabilisera elsystemet. Genom en flexibilitetsmarknad kan elnätsbolag ge aktörer incitament att erbjuda sin flexibilitet mot betalning och därmed hantera kapacitetsbrist när det behövs.  I det här examensarbetet har syftet varit att studera flexibilitetsmarknaders roll i att överkomma kapacitetsbrist i lokala elnät och vad konceptet innebär för möjligheter och utmaningar på aktörsnivå och övergripande marknadsnivå. Genom kvalitativa forskningsmetoder, semi-strukturerade intervjuer, litteratur- och dokumentstudier, har författarna kartlagt kunskapsläget om flexibilitetsmarknader och konceptets innebörd för enskilda aktörer. Examensarbetet presenterar även ett teoretiskt ramverk av ekonomisk teori som syftar till att ge större förståelse för marknadens etableringsprocess och vilka eventuella marknadsmisslyckanden som riskerar att ske. En förstudie har genomförts där två aktiva projekt, CoordiNet och Sthlmflex, av flexibilitetsmarknader i Sverige har studerats för att identifiera insikter om flexibilitetsmarknaders möjligheter och utmaningar. Vidare utfördes en semi-strukturerad intervjustudie med 15 olika företag i Göteborg, en region som ännu inte har en flexibilitetsmarknad, för att studera olika aktörers drivkrafter och hinder för att medverka på en flexibilitetsmarknad. Företagen var kategoriserade i fem olika segment; industrier, hamnindustrier, fastighetsbolag, elnätsbolag och aggregatorer. Resultatet från förstudien visar på att de existerande flexibilitetmarknaderna har varit viktiga för deltagande aktörer att lära sig förstå hur de bör arbeta med en flexibilitetsmarknad som en del av verksamheten. Det har visat sig existera ett antal utmaningar i projekten som exempelvis bristfällig kommunikation, avsaknad av automatiserade processer och låg likviditet på marknaderna. I intervjustudien kunde det urskiljas att de flesta industrier, hamnindustrier och fastighetsbolag har flexibilitetsresurser och potential för att medverka som leverantörer på en flexibilitetsmarknad. Hos samma segment identifierades dock hinder gällande bristen på teknisk utrustning för att kunna erbjuda flexibilitet och en osäkerhet kring ersättningsnivån som kan väntas från flexibilitetmarknaden för flexibilitetsleverantörer. Elnätsbolag ser flexibilitetsmarknader som ett bra alternativ till att hantera kapacitetsbrist och att potentialen är stor för framtiden. Aggregatorer tros ha en betydande roll på flexibilitetsmarknader och vara en möjliggörare för aktörer med mindre resurser och begränsad kunskap. Totalt var 12 av 15 tillfrågade företagen intresserade av att delta på en flexibilitets-marknad i Göteborg. Utifrån teori kan flexibilitetsmarknader ses som en innovativ marknad och att etableringsprocessen innebär olika marknadsstabiliserande aktioner. Flexibilitetsmarknader innebär även ett behov av innovativa affärsmodeller för marknadsaktörerna. Med hänsyn till hinder och utmaningar som identifierats hos flexibilitetsmarknaderna under examensarbetet existerar risker för eventuella marknadsmisslyckanden, orsakade av asymmetrisk information, transaktionskostnader, begränsad rationalitet och externaliteter. / Several Swedish metropolitan regions have begun facing issues regarding the capacity in the power grid, a problem that is also known as capacity shortage. The problem of capacity shortage is based on several changes within the power system, for example, an increasing degree of renewable, intermittent electricity production, and society's increasing degree of electrification. In order to manage capacity shortages, power grid companies have traditionally expanded the power grid to be able to deliver power during all hours of the year, a method that has long lead times and high investment costs. The accelerated problem of capacity shortages puts pressure for change in the power system, and in particular the power grid companies to deal with the problem. An alternative in managing capacity shortages is for power grid companies to purchase flexibility services. It is a solution that is referred to as a more sustainable, resource efficient and socio-economic in relation to conventional power grid expansion. Flexibility in the power system can be seen as changes in the electricity production or the demand for power that intends to stabilize the power system. In a flexibility market, power grid companies can give companies incentives to offer their flexibility against payment and thus handle capacity shortages when needed. The purpose of the thesis has been to study the role of flexibility markets in overcoming capacity shortages in local power grids, and the concept’s opportunities and challenges for different actors and from a market perspective. Through qualitative research methods, semi-structured interviews, literature- and document studies, the authors have mapped the state of knowledge about flexibility markets and the concept's meaning for the power system. The thesis also presents a theoretical framework of economic theory that aims to provide a greater understanding of the market's establishment process and what possible market failures that are likely to occur. A pre-study has been carried out where two projects, CoordiNet and Sthlmflex, of flexibility markets in Sweden have been studied to identify insights into the concept’s opportunities and challenges. Furthermore, a semi-structured interview study was conducted with 15 different companies in Gothenburg, a region that does not yet have a flexibility market, to study companies’ drivers and obstacles to participate in a flexibility market. The companies were categorized into five different segments: industries, port industries, real estate companies, power grid companies and aggregators. The results from the pre-study show that the existing flexibility markets have been important for participating players to understand how they should integrate a flexibility market as a part of their businesses. It has been shown that there are several challenges in the flexibility projects, such as inadequate communication, lack of automated processes and low liquidity on the markets. In the interview study, it could be discerned that most industries, port industries and real estate companies have flexibility resources and potential to participate as flexibility providers in a flexibility market. In the same segments, obstacles were identified regarding the lack of technical equipment to be able to offer flexibility and an uncertainty about the level of remuneration that can be expected from the flexibility market for flexibility providers. Power grid companies sees flexibility markets as a good alternative for managing capacity shortages and that the potential is great for the future. Aggregators are believed to play a significant role in flexibility markets and be an enabler for companies with smaller flexibility resources and limited knowledge. In total, 12 of the 15 companies surveyed were interested in participating in a flexibility market in Gothenburg. Based on theory, a flexibility market can be seen as an innovative market and that the establishment process involves various market stabilizing actions. Flexibility markets also imply a need for innovative business models for market participants. Regarding the obstacles and challenges identified in the flexibility markets during the thesis, there are risks of market failure caused by asymmetric information, high transaction costs, bounded rationality, and externalities.

This study aims to explore ideological profiles in local parties’ electoral manifestos. Through qualitative content analysis, three profiles, redistributive, developmental, and political discontent-oriented are investigated in local parties’ electoral manifestos in the case of Norrbotten. One of the main findings shows that the political discontent-oriented profile occurs to a lesser extent in comparison with the other profiles. Instead, many of the manifestos convey concerns relating to their municipality’s persistence. Local parties in Norrbotten tend to endorse new establishments of companies and industries in their manifestos. When expressing political discontent, the electoral manifestos often focus on distancing themselves from ideology-oriented politics while claiming to be a pragmatic alternative. Some manifesto also expresses the need to prioritize vulnerable groups in the municipality, especially the Sami people, senior citizens, and rural communities within the municipality.

This master report studies structural design methods for ice loads and the impact of local conditions. Ice loads occur due to ice movements or expansion of the ice sheet. Specifically, this study analyses ice loads on piled structures and ten different design methods and handbooks to calculate the ice load. There are five Swedish methods among these, and the remaining are developed in Denmark, Finland, Norway, and Germany. The methods are developed for different types of structures. For example, dams, bridge supports, traffic piers, ports and piles The ice loads have been divided into different categories; vertical ice loads and horizontal loads caused by thermal expansions, water level changes, or drifting ice. Some methods depend on local conditions parameters for the input data. These methods have been investigated in a parametric study to shed light on how different inputs affect the ice load. Some input data from local conditions have been developed and are presented to facilitate the design. Temperature and ice thickness are the parameters where most data are accessible. Furthermore, an evaluation has been performed on whether the methods are applicable for piles, if local conditions are considered, and if the method is practically applicable for ice load design. The size of the ice load is reported for different ice load types for three Swedish cities, namely Halmstad, Mora and Umeå. The overall result was that Mora generated the highest ice load magnitudes and Halmstad the lowest. A Finite Element (FE) analysis has been performed to address the affect that ice loads have on the dimensions of the piles. In general, more knowledge is needed about ice loads and their magnitude. Studies on what safety factors are included in each method need to be carried out to counteract unnecessarily applied safety factors in several stages. In addition, studies from a statistical perspective are required, where the return period of the input data used in the methods is studied. A statistical study would evaluate which values are justified in relation to the return period of the ice load. / I denna masteruppsats studeras dimensioneringsmetoder för islaster och hur lokala förhållanden inverkar på dessa. Islaster uppstår till följd av isens rörelser och expansion. Specifikt studeras islaster på pålade konstruktioner och tio olika handböcker och dimensioneringsmetoder för att bestämma islasten. Av dessa metoder är fem svenska metoder och de återstående är utvecklade i Danmark, Finland, Norge och Tyskland. Metoderna är anpassade för olika typer av konstruktioner; till exempel dammar, brostöd, trafikbryggor, hamnar och pålar. De studerade metoderna och dess tillvägagångssätt för att bestämma islast presenteras i examensarbetet. Islasterna har delats in i olika kategorier, vertikala islaster och de horisontella lasterna från termiska expansioner, vattenståndsförändringar och drivande is. En parameterstudie har genomförts för att belysa hur olika indata påverkar islasten storlek för de metoder som beaktar lokala förhållanden. Viss indata från lokala förhållanden har tagits fram samt presenteras för att underlätta islastberäkningar där temperatur och istjocklek är de parametrar där mest data finns att tillgå. Vidare har en utvärdering gjorts huruvida metoderna är applicerbara för pålade konstruktioner, om lokala förhållanden beaktas såväl som om metoderna är praktiskt tillämpbara vid islastdimensionering. Islastens storlek redovisas för olika islasttyper för de svenska städerna Halmstad, Mora och Umeå. Det övergripande resultatet av detta var att Mora genererade den största islasten och Halmstad den lägsta lasten. En Finita Element (FE) analys har genomförts för att belysa islastens påverkan på pålarnas dimensioner. Generellt behövs mer kunskap om islaster och dess storlek. Närmare studier skulle behöva genomföras gällande de säkerhetsfaktorer som inkluderas i respektive metod för att inte använda onödigt mycket säkerhetsfaktorer i fler led. Utöver detta behövs studier från ett statistiskt perspektiv där återkomstperioden av den indata som används i metoderna studeras och vilka värden som är befogade att använda i förhållande till islastens återkomstperiod.

When tracking a moving target, an Unmanned Aerial Vehicle (UAV) mustkeep the target within its sensory range while simultaneously remaining awareof its surroundings. However, small flight computers must have sufficientenvironmental knowledge and computational capabilities to provide real-timecontrol to function without a ground station connection. Using a Raspberry Pi4 model B, this thesis presents a practical implementation for evaluating pathplanning generators in the context of following a moving target. The practicalmodel integrates two waypoint generators for the path planning scenario: A*and 3D Vector Field Histogram* (3DVFH*). The performances of the pathplanning algorithms are evaluated in terms of the required processing time,distance from the target, and memory consumption. The simulations are runin two types of environments. One is modelled by hand with a target walkinga scripted path. The other is procedurally generated with a random walker.The study shows that 3DVFH* produces paths that follow the moving targetmore closely when the actor follows the scripted path. With a random walker,A* consistently achieves the shortest distance. Furthermore, the practicalimplementation shows that the A* algorithm’s persistent approach to detectand track objects has a prohibitive memory requirement that the Raspberry Pi4 with a 2GBRAMcannot handle. Looking at the impact of object density, the3DVFH* implementation shows no impact on distance to the moving target,but exhibits lower execution speeds at an altitude with fewer obstacles to detect.The A* implementation has a marked impact on execution speeds in the formof longer distances to the target at altitudes with dense obstacle detection.This research project also realized a communication link between thepath planning implementations and a Geographical Information System (GIS)application supported by the Carmenta Engine SDK to explore how locallystored geospatial information impact path planning scenarios. Using VMapgeospatial data, two levels of increasing geographical resolution werecompared to show no performance impact on the planner processes, but asignificant addition in memory consumption. Using geospatial informationabout a region of interest, the waypoint generation implementations are ableto query the map application about the legality of its current position. / När en obemannade luftfarkost, även kallad drönare, spårar ett rörligt mål, måste drönaren behålla målet inom sensorisk räckvidd medan den håller sig uppdaterad om sin omgivning. Små flygdatorer måste dock ha tillräckligt med information om sin omgivning och nog med beräkningsresurser för att erbjuda realtidskontroll utan kommunikation med en markstation. Genom att använda en Raspberry Pi 4 modell B presenterar denna studie en praktisk applicering utav vägplanerare som utvärderas utifrån deras lämplighet att följa ett rörligt mål. Den praktiska implementationen jämför två vägplaneringsalgoritmer: A* och 3D Vector Field Histogram* (3DVFH*). Vägplaneringsalgoritmernas prestanda utvärderas genom att studera deras hastighet, avstånd från målet och minnesresurser. Vägplaneringsalgoritmerna utvärderas i två situationer. Den första är en simulationsvärld som är gjord för hand där målet rör sig efter en fördefinierad väg. Den andra är en procedurellt genererad värld där målet rör sig slumpmässigt. Studien visar att 3DVFH* producerar vägar som håller drönaren närmare målet när målet rör sig efter en fördefinierad väg. Med en slumpvandring i en procedurell värld är A* närmast målet. Resultaten från Raspberry Pi visar också att A* algoritmen sätter prohibitivt höga minneskrav på Raspberry Pi 4 som bara har 2GBRAM. Studerar man påverkan av synbara objekt på avståndet till målet så ser man ingen för 3DVFH* algoritmens egenskap att hålla sig nära, men man ser snabbare bearbetningshastighet när det är färre objekt att upptäcka. A* algoritmen ser en påverkan på dess distans från målet när fler objekt finns att upptäcka. Denna studie visar också hur en kommunikationslänk mellan vägplaneringsalgoritmer och kartapplikationer som stöds utav Carmenta Engine SDK skall implementeras. Detta används för att studera hur lokal geografisk information kan användas i ett spårningssammanhang. Genom att använda två nivåer av geografisk upplösning från VMap data, jämförs påverkan på vägplaneringarnas prestanda. Studien visar att ingen påverkan på prestandan kan ses men att kartapplikationen kräver mer minnesresurser. Genom att använda geografisk information om en region av intresse visar denna applikation hur vägplaneringsalgoritmerna kan fråga kartapplikationen om legaliteten om sin nuvarande position.

Tidigare forskning har kategoriserat en majoritet av svenska politiker som valdemokrater och en minoritet som deltagardemokrater. Men forskningsläget är oklart kring vad detta innebär när det kommer till deras syn på medborgerligt deltagande i politiken. Syftet med studien är att utifrån de teoretiska perspektiven valdemokrati och deltagardemokrati undersöka hur kommunfullmäktigeledamöter ställer sig till medborgerligt deltagande i den kommunala politiken. Genom en kvantitativ enkätundersökning har ett sammanvägt jämförelsetal tagits fram som både nyanserar bilden av hur trogna ledamöterna är de teoretiska perspektiven och tillåter jämförelse mellan olika grupper. Ledamöter i 80 slumpmässigt utvalda kommuner bjöds in att delta i undersökningen och resultatet pekar på att majoriteten enbart har svaga tendenser åt de olika teoretiska ytterligheterna. Fyra hypoteser testades i studien för att se om det förekommer ett samband mellan ledamöternas könsidentitet, position i kommunen, politiska erfarenhet samt befolkningsmängd i kommunen och synen på medborgerligt deltagande. Statistiskt säkerställda samband kunde påvisas mellan synen på medborgerligt deltagande och ledamöternas könsidentitet samt position i kommunfullmäktige (styrande eller opposition). Samband kunde delvis påvisas mellan ledamöternas politiska erfarenhet och syn på medborgerligt deltagande, men inget samband kunde påvisas mellan befolkningsmängden i kommunen och ledamöternas syn på medborgerligt deltagande. Studiens slutsats är att en majoritet av ledamöterna stödjer vissa deltagardemokratiska inslag i demokratin och att position i kommunfullmäktige är den faktor som samvarierar mest med synen på medborgerligt deltagande, där oppositionen är mer positiva. Kvinnliga ledamöter framstår som något mer positiva till medborgerligt deltagande än manliga. Det förekommer också stora variationer beroende på ledamöternas partitillhörighet. Studien pekar på behovet av fortsatt forskning kring politikers syn på medborgerligt deltagande.

Multi-armed bandits (MABs) have been studied extensively in the literature and have applications in a wealth of domains, including recommendation systems, dynamic pricing, and investment management. On the one hand, the current MAB literature largely seems to focus on the setting where each arm is available to play at each time step, and ignores how agents move between the arms. On the other hand, there is work that takes the movement between arms into account, but this work models the problem as a Markov decision process and applies generic reinforcement learning (RL) algorithms, like Q-learning. This thesis examines an extension of the MAB problem to a setting where the set of available arms at each round depends on which arm was played in the previous round. In this formulation the arms are nodes in a graph, and arms that can be played successively are connected via edges. We denote this the Graph Bandit (GB) problem. We show that under certain conditions the optimal action is governed by a stationary policy. Furthermore, we develop an algorithm that leverages the graphical structure of the problem to find this policy when the reward distributions are perfectly known, and denote this algorithm the Q-graph. When the reward distributions are unknown, we show how to leverage the Qgraph algorithm together with standard sampling algorithms like Thompson sampling and upper confidence bound to create an online learning algorithm that provably achieves logarithmic regret. Finally, this regret-bound is supported in numerical simulations, and it is illustrated how the proposed Q-graph algorithm outperforms generic algorithms from the MAB and RL communities. / Flerarmade banditer (FAB) har studerats omfattande i litteraturen och har applikationer inom en mängd domäner, såsom rekommendationssystem, dynamisk prissättning och finans. Å ena sidan verkar det som at en stor del av litteraturen fokuserar på situationen där alla armar är tillgängliga att spela vid varje tidssteg och ignorerar hur agenten rör sig mellan armarna. Å andra sidan finns det arbete som tar till hänsyn hur agenten rör sig mellan armarna men det arbetet modellerar systemet som en Markovprocess och använder sig av generiska inlärningsmetoder, såsom Q-learning. Den här uppsatsen undersöker en utvidgning av FAB-problemet till en situation där mängden tillgänliga armar vid varje runda beror på vilken arm som spelades i den föregående rundan. I denna formulering är armarna noder i en graf och armar som kan spelas i på varandra följande rundor är anslutna via kanter. Vi kallar det här problemt Grafbanditen. Vi visar att under vissa förutsättningar bestäms det optimala aggerandet av en stationär policy. Vi utvecklar också en algoritm som utnyttjar den grafiska strukturen i problemet för att beräkna denna policy när distributionerna hos alla armar är kända. Denna algoritm får namnet Q-grafen. När distributionerna är okända visar vi hur Q-grafen kan användas tillsammans med Thompson sampling eller upper confidence bound-metoder för att skapa en online inlärningsalgoritm som bevisligen uppnår logaritmisk regret. Slutligen stöds de teoretiska resultaten via numeriska simuleringar som illustrerar att Q-grafen är överlägsen många generiska inlärningsalgoritmer.

No description available.

The essay examines managers reflection after attending a leader development program. When examining their thoughts the author starts out from the assumption that leader development programs with reflecting elements can create reflection on management/leadership and the organisations management behaviour. The examination is done whit help of a case study on a company in the paint industry. To test the assumption the author uses a combination of questioners and interviews on eight managers who has finished a leader development program. The result is analysed by bringing forward the managers general assumptions an by finding relations between opinions on needs, existing norms and preferred management/leadership. The essay also examines how local and global constructions of management/leadership can have an effect one the managers reflections. The author discusses the result whit support of different theories in the effort off making an understanding for the identified relations and the effect off local and global constructions. The essay ends whit the authors suggestions on how internal and external support functions can be uses to help the managers move in the direction of there preferred management/leadership behaviour. The result point in the direction that development programs whit reflecting elements can create reflection upon management and leadership. / Uppsatsen undersöker chefers reflektioner efter ett ledarutvecklingsprogram. Undersökningen utgår från antagandet att ledarutvecklingsprogram med reflekterande inslag kan skapa reflektion kring chefers och organisationens ledarbeteende. Undersökningen omfattar en fallstudie på ett företag inom färgtillverkningsbranschen. För att pröva antagandet kombinerades enkäter med kvalitativa intervjuer på åtta chefer som deltagit i ett ledarutvecklingsprogram. Resultatet analyserades genom att lyfta fram samband mellan de generella åsikterna om behov, nuvarande norm och önskvärt ledarskap. Uppsatsen undersöker även på vilket sätt det lokala (ledarutvecklingsprogrammet) och det globala (nuvarande normen och koncernens uttalade värderingar) kan ha inverkat på chefernas reflektioner. Författaren diskuterar resultatet med stöd av olika teorier för att skapa förståelse för det identifierade sambandet och den lokala och globala inverkan. Uppsatsen avslutas med ett förslag på hur interna och externa stödfunktioner kan användas för att arbeta vidare mot det önskvärda ledarskapet. Resultatet har lett fram till slutsatsen att ledarutvecklingsprogram med reflekterande inslag kan skapa reflektion kring ledarskapet.

Miljön är ett diskuterat ämne och är en av de största utmaningarna som människan ställts inför hitintills. Inom livsmedelsbranschen kan ett förändrat intresse och köpbeteende ses, gällande miljöval och köp av ekologiska samt lokala produkter. Utifrån tidigare studier har det visats att det finns en förvirring gällande miljömärkta produkter där problematiken ligger i att det finns en kommunikationsbrist mellan lokala livsmedelsföretag och konsumenter.Vilka aspekter kan vara avgörande för hur lokala livsmedelsföretaggenom grön marknadsföring kan öka konsumenters medvetenhet omlokal mat?Syftet med undersökningen är att utforska och beskriva hur grön marknadsföring kan öka konsumenters medvetenhet om lokal mat. / The environment is a debated topic and is one of the biggest challenges the humankind have ever faced. In the food industry, a changing interest and buying behavior is seen, existing environmental choice and purchase of organic and local products. Based on previous studies it has been shown that there is confusion about the eco-labeled products where the problem lies in that there is a lack of communication between local food producers and consumers.What aspects can be crucial for the local food companies in green marketing that can increase consumer awareness of local food?The purpose of the study is to explore and describe how green marketingcan increase consumer awareness of local food.

Bakgrund: På grund av skillnader mellan parternas intressen kan det vara en utmaning attupprätthålla en tillitsfull och konstruktiv relation mellan arbetsgivare och facklig organisation. Facket vill värna om arbetarnas rättigheter medan arbetsgivaren förespråkar utveckling ochtillväxt. Den svenska modellen bygger på att arbetsgivare och fack förväntas komma överens iförhandlingar. Uppnås inte detta kan facket orsaka låsningar som begränsar företaget att utvecklaverksamheten. I dagens snabbföränderliga företagsklimat kan detta få ödesdigra konsekvenser.Således är det intressant att undersöka hur den fackliga samverkan kan förbättras och påverkaföretagets konkurrenskraftiga resurser och förmågor. Syfte: Syftet är att förklara hur svenska företagsledningar uppfattar den lokala samverkan medfackklubben och dess påverkan på företagens konkurrenskraftiga resurser och förmågor. Metod: Undersökningen genomfördes via kvalitativa fallstudier bestående av sjukollektivavtalsbundna privata företag som hade en existerande samverkan med en lokalfackklubb på arbetsplatsen. Empiri har samlats in genom fokusgrupps- och djupintervjuer medföretagens företagsledningar. Empirin granskades därefter via enskilda inomfallsanalyser samt enkomparativ mellanfallsanalys. Uppsatsen har tillämpat ett abduktiv forskningsansats. Slutsatser: Studien visar att HR-orienterade och politiska perspektiv kan förklara den fackligasamverkans polariserade karaktärsdrag. Ett centralt fynd är att egennyttiga intressen ochvärderingar har en destruktiv inverkan på denna samverkan. Vid en konstruktiv samverkan kanlokal fackklubb även agera som en värdeskapande länk mellan ledning och medarbetare.Företagsledningen kan dessutom använda sig av värdeskapande och förebyggandeförhållningssätt och andra praktiska metoder för att styra samverkan mot mer konstruktivasamarbetsformer. Dessutom har studien visat på en främjande och begränsande kedjereaktion påföretagets organisatoriska och mänskliga resurser och förmågor. Dessa effekter har sedermera enpositiv eller negativ inverkan på företagets förutsättningar att utveckla sina dynamiska förmågoroch skapa konkurrensfördelar på den volatila marknaden. Vidare presenterar studien flera förslagför att förstärka eller rekonstruera de relationella förutsättningarna mellan parterna. / Background: Due to conflicts of interest, it can be a challenge to maintain a trusting andconstructive relationship between employer and the local union. The union aims to protectworkers' rights, while the employer wants the company to grow and develop. The Swedishmodel relies on employers and unions reaching agreements through negotiations. If this fails, theunion can cause deadlocks that limit the company's ability to develop its operations. In today'srapidly changing business climate, this can have fatal consequences. Thus, it is of interest toinvestigate how union cooperation can be improved and affect the company’s competitiveresources and capabilities. Purpose: The purpose is to explain how Swedish corporate management perceives collaborationwith the local union and its impact on the company's competitive resources and capabilities. Method: The investigation was conducted through qualitative case studies consisting of sevenprivate companies bounded by collective agreements, which also had an existing collaborationwith a local union at the work place. Empirical data was collected through focus group andin-depth interviews with the companies' management. The data was then examined though caseanalyses followed by a comparative cross-case analysis with a abductive approach. Conclusions: The study shows that HR-oriented and political perspectives can help explain thepolarized nature of union cooperation. A key finding is that self-serving interests and values havea destructive impact on this cooperation. In a constructive collaboration, the local union can alsoact as a value-creating link between management and employees. Additionally, companymanagement can utilize preventive approaches and other practical methods to steer cooperationtowards a more constructive direction. The study also revealed a promoting and limiting chainreaction on the company's organizational and human resources and capabilities. These effectshave a significant impact on the company’s conditions for developing its dynamic capabilitiesand creating competitive advantages in a volatile market. Furthermore, the study presents severalproposals to strengthen or reconstruct the relational conditions between the parties