The study of career paths within organizations is an issue that has received strong attention in the theoretical literature of organizational economics and management1. From the empirical point of view, however, research in this topic is scarcer and less comprehensive. The gap has been caused to a large extent by the unavailability of data tracking worker's career moves in employee-level surveys and by the lack of information about career management policies in firm-level data. This thesis contributes to fill such hole. It investigates how workers' careers and their behavior as managers depend on the characteristics of the firms where they work and their own personal characteristics, with a strong emphasis in the role of human capital. The research is carried out using micro data at both worker and firm level, available only in relatively recent data sets. The interaction between accumulation of human capital and workers' employment horizons has been frequently recognized as a key issue in explaining why some firms maintain long-term relationships with their employees while others remain closer to what it could be considered spot-market labor contracting. There are nonetheless important factors that have been usually absent in the literature of organizations. This is the case of internal firm structures that may improve or discourage the interactions between different hierarchical levels, affecting eventually to the costs of job change involved in promotions. Both human capital and organization-relational aspects of career paths are objects of study of this thesis. First, it is analyzed how the characteristics of employers and the markets where they work affect the general or firm-specific nature of employees' human capital and, therefore, to the type of employment relationship held. Second, it is investigated how differences in employees' personal characteristics affect their career horizons, the management of their human capital and the type of career moves done. Finally, the effects of these factors on career path outcomes are examined, in terms of leadership behavioral differences among those arriving at managerial levels. A particular attention is paid the important differences between the careers of men and women that are also found in their managerial style. Overall, the research presented here sheds light on what career management schemes adapt better to different product and labor market circumstances. It opens as well a number of challenges for the study of human resources management and shows that population-wide surveys can be very useful tools to carry out empirical investigations in this area, usually dominated by narrower and less representative surveys.

Por causa da grande quantidade de dados de trajetórias producidos por dispositivos móveis, existe um aumento crescente das necessidades de mecanismos para extrair conhecimento a partir desses dados. A maioria dos trabalhos existentes focam nas propriedades geometricas das trajetorias, mas recentemente surgiu o conceito de trajetórias semânticas, nas quais a informação da geografia por baixo da trajetória é integrada aos pontos da trajetória. Nesse novo conceito, trajetórias são observadas como um conjunto de stops e moves, onde stops são as partes mais importantes da trajetória. Os stops e moves são computados pela intersecção das trajetórias com o conjunto de objetos geográficos dados pelo usuário. Nessa dissertação será apresentada uma solução alternativa a descoberta de stops, com a capacidade de achar lugares de interesse que não são esperados pelo usuário. A solução proposta é um método de clusterização espaço-temporal, baseado na velocidade, para ser aplicado em uma trajetória. Foram comparadas duas abordagens diferentes com experimentos baseados em dados reais e mostrado que a computação de stops usando o conceito de velocidade pode ser interessante para várias applicações. / Because of the large amount of trajectory data produced by mobile devices, there is an increasing need for mechanisms to extract knowledge from this data. Most existing works have focused on the geometric properties of trajectories, but recently emerged the concepts of semantic trajectories, in which the background geographic information is integrated to trajectory sample points. In this new concept, trajectories are observed as a set of stops and moves, where stops are the most important parts of the trajectory. Stops and moves have been computed by testing the intersection of trajectories with a set of geographic objects given by the user. In this dissertation we present an alternative solution with the capability of finding interesting places that are not expected by the user. The proposed solution is a spatio-temporal clustering method, based on speed, to work with single trajectories. We compare the two different approaches with experiments on real data and show that the computation of stops using the concept of speed can be interesting for several applications.

Por causa da grande quantidade de dados de trajetórias producidos por dispositivos móveis, existe um aumento crescente das necessidades de mecanismos para extrair conhecimento a partir desses dados. A maioria dos trabalhos existentes focam nas propriedades geometricas das trajetorias, mas recentemente surgiu o conceito de trajetórias semânticas, nas quais a informação da geografia por baixo da trajetória é integrada aos pontos da trajetória. Nesse novo conceito, trajetórias são observadas como um conjunto de stops e moves, onde stops são as partes mais importantes da trajetória. Os stops e moves são computados pela intersecção das trajetórias com o conjunto de objetos geográficos dados pelo usuário. Nessa dissertação será apresentada uma solução alternativa a descoberta de stops, com a capacidade de achar lugares de interesse que não são esperados pelo usuário. A solução proposta é um método de clusterização espaço-temporal, baseado na velocidade, para ser aplicado em uma trajetória. Foram comparadas duas abordagens diferentes com experimentos baseados em dados reais e mostrado que a computação de stops usando o conceito de velocidade pode ser interessante para várias applicações. / Because of the large amount of trajectory data produced by mobile devices, there is an increasing need for mechanisms to extract knowledge from this data. Most existing works have focused on the geometric properties of trajectories, but recently emerged the concepts of semantic trajectories, in which the background geographic information is integrated to trajectory sample points. In this new concept, trajectories are observed as a set of stops and moves, where stops are the most important parts of the trajectory. Stops and moves have been computed by testing the intersection of trajectories with a set of geographic objects given by the user. In this dissertation we present an alternative solution with the capability of finding interesting places that are not expected by the user. The proposed solution is a spatio-temporal clustering method, based on speed, to work with single trajectories. We compare the two different approaches with experiments on real data and show that the computation of stops using the concept of speed can be interesting for several applications.

Bakgrund: För att elever ska bli kreativa matematiska problemlösare måste de ges möjlighet att utveckla sin förmåga att föra samtal där resonemangsförmågan kommer till uttryck. Om elever får möjlighet att kritiskt, konstruktivt värdera och kritisera sina egna och andras lösningar kan eleverna utveckla en fördjupad kunskap i matematisk problemlösning. Då samtalet har betydelse för elevers kunskapsutveckling i matematisk problemlösning motiverade det oss att undersöka hur samtalsstrategier kan bidra till utforskande samtal där förmågorna i resonemangskompetens framkommer. Syfte: Syftet med studien var att undersöka och beskriva dels hur elevers förmågor i resonemangskompetens framkommer i klassrumssamtal med Talk Moves, dels hur klassrumsdialoger med hjälp av Talk Moves kan utvecklas till utforskande samtal. Metod: Vi har inspirerats av aktionsforskning som ansats för att få svar på våra forskningsfrågor där empiri insamlades med hjälp av kvalitativa observationer. Vi har genomfört lektioner i matematisk problemlösning med elever i årskurs 2. I genomförandet av lektionerna intog en av oss rollen som deltagare som observatör och använde samtalsstrategierna Talk Moves för att föra samtal kring elevernas lösningar. En av oss intog rollen som observatör som deltagare och använde två observationsscheman för att observera lektionerna. Resultat: Resultatet visar att eleverna vid den första lektionen besvarade våra frågor med korta svar som ofta fokuserade på att föra fram det korrekta svaret. Vi behövde använda Talk Moves-strategier för att eleverna skulle ge beskrivningar av sina sätt att lösa problemet. Vid det andra lektionstillfället gav eleverna fylligare beskrivningar av sina sätt att lösa problemet när vi ställde frågor utifrån Talk Moves. Under den tredje lektionen var eleverna villiga att presentera sina lösningar av problemet utan att vi behövde ställa TM-frågor. Eleverna blev aktiva i samtalet med varandra och vi kunde inta en mer passiv roll.

Bakgrund: Elever ges för lite tid att samtala om matematik, både hemma och i skolan. Att kunna föra resonemang är något som visat sig vara viktigt såväl i skolan som för övriga livet. Dessutom visar forskning att matematikämnet är abstrakt och kräver tid för reflektion, att samtala om och i matematik där elever ges möjlighet att lära av varandra har visat sig vara en viktig komponent för att fördjupa kunskaper i matematik. Däremot ges elever sällan möjlighet att samtala och arbetet sker oftast enskilt i läroböcker. Forskning visar dock att det inte är lätt att föra samtal som faktiskt leder till förbättrade kunskaper i matematik, men internationell forskning betonar att samtalsverktygen Talk Moves och Concept Cartoons ska kunna leda till samtal som fördjupar elevers resonemang i matematik. Därför ser vi det intressant att undersöka om samtalsteknikerna i Talk Moves kan hjälpa elever att fördjupa sina resonemang kring Concept Cartoons. Syfte: Syftet med studien var dels att undersöka om Talk Moves kan hjälpa elever att samtala kring en Concept Cartoons med modellering av subtraktionshändelser som matematiskt innehåll, men också att undersöka hur elever själva upplever det. Metod: Studien är kvalitativ och genomfördes i en årskurs två med tre elever. För att insamla empiri gjordes tre deltagande observationer och en elevintervju i grupp där vi båda intog rollen som samtalsledare/lärare. Alla observationer och intervjun videoinspelades med ljud- och bildupptagning för att både få syn på elevernas samtal och kroppsspråk. Resultat: Vårt resultat visar att eleverna vid det första observationstillfället oftare behövde stöttande frågor från oss, med hjälp av Talk Moves samtalstekniker kunde elevernas resonemang fördjupas. Vi kunde se en progression från första till sista observationen då eleverna oftare fördjupade sina resonemang på egen hand och med hjälp av varandra, vi behövde då inte ställa lika många stöttande frågor till eleverna. Elevernas upplevelser av arbetet var att det blev enklare att samtala ju fler gånger de fått göra det men att det ibland var svårt att framförallt upprepa någon annans tanke.

O estudo da argumentação e da construção de argumentos vem ganhando cada vez mais espaço na área de pesquisa de Ensino de Ciências. A mudança no foco de estudo do sujeito epistêmico, de uma perspectiva individual para a ideia de uma comunidade de conhecedores, nos permite analisar como se dá o processo de produção, comunicação e avaliação do conhecimento científico escolar por meio das interações discursivas. O presente trabalho se insere no contexto da necessidade de produzir conhecimentos acerca dos aspectos epistêmicos no processo de construção de argumentos tendo como foco professores e formador. Objetivamos investigar a mobilização de Práticas Epistêmicas dos professores para a construção de argumentos e suas relações com o Movimento Epistêmico do formador, analisando como as ações do formador favorecem a adoção de tais práticas e promove a construção de argumentos durante a aplicação de uma Sequência Didática em Ecologia em uma oficina de formação continuada de professores de ciências. Mediante a relação entre os Movimentos Epistêmicos do formador e a mobilização de Práticas Epistêmicas pelos professores, analisamos os aspectos epistêmicos na construção de argumentos, tendo como base os argumentos de referência que a Sequência Didática traz em seu escopo. Nossos resultados apontam dois aspectos relevantes desse processo: o direcionamento e a avaliação. O aspecto de direcionamento do formador se constitui na interação entre os objetivos da Sequência Didática e a comunidade de aprendizes. O aspecto de avaliação para a construção de argumentos se caracterizou nos momentos em que o direcionamento se relacionava com as crenças, valores e saberes dessa comunidade. Ressaltamos a importância de desenvolvimento de maiores estudos que se aprofundem sobre os aspectos relacionados ao que conta como conhecimento relevante e os meios para adquiri-lo no contexto de formação de professores. / The study of argumentation and the construction of arguments has been more discussed in the field of research in science teaching. Changing the focus of study of the epistemic subject, from an individual perspective to an idea of a community of experts, allow us to analyze hoe the process of knowledge production, process of communication and process of evaluation of the scientific knowledge through epistemic aspect in the argument-construction process focusing on teacher and trainers. It aims to investigate the mobilization of teacher\'s Epistemic Practices when constructing arguments and its relation to the educator\'s Epistemic Moves, analyzing how the educator\'s actions favor the adoption of such practices and promotes the construction of arguments when using a didactic sequence application in Ecology in a continuing education workshop for science teachers. Through the relationship between the educator\'s Epistemic Moves and the mobilization of teacher\'s Epistemic Practices, it was possible to analyze the epistemic aspects in the construction arguments, based on the reference arguments that are within the scope of Didactic Sequence. Our results show two relevant aspects of this process: targeting and evaluation. The trainer\'s targeting aspect is based on the interaction between the goals of the Didactic Sequence and the community of learners. The evaluation aspect focusing on the construction of arguments, based on situations in which the orientation was related to the beliefs, values and knowledge in the present community. We highlighted the importance of developing more efforts to go deeper on the aspects related to relevant knowledge and the ways to acquire in the context of teacher training.

Este trabalho tem como objetivo central compreender as possíveis relações entre os movimentos e práticas epistêmicos produzidos pelo professor e por alunos e a construção de argumentos. Apresentamos a análise das interações discursivas entre uma professora de ciências e alunos de sétimo ano do ensino fundamental ao longo de uma sequência didática intitulada O problema do costão rochoso. A metodologia foi feita a partir de uma abordagem qualitativa e envolveu a análise das transcrições das aulas registradas em vídeo. A sequência didática se baseou no modelo de teorias competitivas, em que são apresentadas hipóteses que podem sustentar uma afirmação. Além de escolher qual hipótese seria a adequada, os alunos deveriam também elaborar justificativas sobre as escolhas que fizeram. As análises realizadas abrangeram a identificação das relações entre tempo e práticas científicas escolares ou de exposição processual; identificação dos movimentos e práticas epistêmicos oriundos da interação entre professora e alunos; identificação do produto e processo argumentativos e análise comparativa dos discursos orais e escritos dos alunos durante a resolução do problema proposto. Foi possível constatar que as práticas epistêmicas muitas vezes especificam o movimento epistêmico evidenciando o objetivo a que ele se propõe, pois o mesmo movimento epistêmico pode estar relacionado a práticas epistêmicas diferentes. Na segunda parte da aula foram encontradas práticas epistêmicas referentes à construção de argumentos, as quais se relacionam principalmente à avaliação do argumento e à verificação da interpretação de dados/evidências. Os alunos de maneira geral, por meio das interações discursivas, e do papel mediador do professor, foram capazes de identificar os dados, organizar as informações e escolher uma das hipóteses, e produziram discursos orais e escritos, os quais apresentaram características bastante distintas em relação a estrutura e composição. / This work has as main objective to understand the possible relationship between the movements and epistemic practices produced by the teacher and students and the construction of arguments. The analysis of the discursive interactions between a science teacher and students in 7th grade of elementary school (students with eleven and twelve years) along a didactic sequence entitled The rocky shore problem\". The methodology was taken from a qualitative approach and involved the analysis of the transcripts recorded on video. The didactic sequence was based on the competitive theories model, in which hypotheses that can sustain a claim are presented. In addition to choosing which hypothesis is appropriate, students should also elaborate justifications for the choices they made. The analyzes included the identification of relationships between time and scientific scholar practices or procedural display; identification of movements and epistemic practices arising from the interaction between teacher and students; product identification and argumentative process and comparative analysis of oral and written discourse of students during solving the problem. The epistemic practices found often specify the epistemic move highlighting the goal to which he proposes as the same epistemic move can be related to different epistemic practices. In the second part of the lesson epistemic practices can be related to the construction of arguments, which relate primarily to the assessment of the argument and verification of interpreting data/evidence. Students in general, through discursive interactions, and the mediating role of the teacher, were able to identify the data, organize information and then choose one of the hypotheses and produce oral and written discourse , which showed very distinct features in structure and composition.

Por causa da grande quantidade de dados de trajetórias producidos por dispositivos móveis, existe um aumento crescente das necessidades de mecanismos para extrair conhecimento a partir desses dados. A maioria dos trabalhos existentes focam nas propriedades geometricas das trajetorias, mas recentemente surgiu o conceito de trajetórias semânticas, nas quais a informação da geografia por baixo da trajetória é integrada aos pontos da trajetória. Nesse novo conceito, trajetórias são observadas como um conjunto de stops e moves, onde stops são as partes mais importantes da trajetória. Os stops e moves são computados pela intersecção das trajetórias com o conjunto de objetos geográficos dados pelo usuário. Nessa dissertação será apresentada uma solução alternativa a descoberta de stops, com a capacidade de achar lugares de interesse que não são esperados pelo usuário. A solução proposta é um método de clusterização espaço-temporal, baseado na velocidade, para ser aplicado em uma trajetória. Foram comparadas duas abordagens diferentes com experimentos baseados em dados reais e mostrado que a computação de stops usando o conceito de velocidade pode ser interessante para várias applicações. / Because of the large amount of trajectory data produced by mobile devices, there is an increasing need for mechanisms to extract knowledge from this data. Most existing works have focused on the geometric properties of trajectories, but recently emerged the concepts of semantic trajectories, in which the background geographic information is integrated to trajectory sample points. In this new concept, trajectories are observed as a set of stops and moves, where stops are the most important parts of the trajectory. Stops and moves have been computed by testing the intersection of trajectories with a set of geographic objects given by the user. In this dissertation we present an alternative solution with the capability of finding interesting places that are not expected by the user. The proposed solution is a spatio-temporal clustering method, based on speed, to work with single trajectories. We compare the two different approaches with experiments on real data and show that the computation of stops using the concept of speed can be interesting for several applications.

Context: The workload at seaport container terminal is increasing gradually. We need to improve the performance of terminal to fulfill the demand. The key section of the container terminal is container stacking yard which is an integral part of the seaside and the landside. So its performance has the effects on both sides. The main problem in this area is unproductive moves of containers. However, we need a well-planned stacking area in order to increase the performance of terminal and maximum utilization of existing resources. Objectives: In this work, we have analyzed the existing container stacking system at Helsingborg seaport container terminal, Sweden, investigated the already provided solutions of the problem and find the best optimization technique to get the best possible solution. After this, suggest the solution, test the proposed solution and analyzed the simulation based results with respect to the desired solution. Methods: To identify the problem, methods and proposed solutions of the given problem in the domain of container stacking yard management, a literature review has been conducted by using some e-resources/databases. A GA with best parametric values is used to get the best optimize solution. A discrete event simulation model for container stacking in the yard has been build and integrated with genetic algorithm. A proposed mathematical model to show the dependency of cost minimization on the number of containers’ moves. Results: The GA has been achieved the high fitness value versus generations for 150 containers to storage at best location in a block with 3 tier levels and to minimize the unproductive moves in the yard. A comparison between Genetic Algorithm and Tabu Search has been made to verify that the GA has performed better than other algorithm or not. A simulation model with GA has been used to get the simulation based results and to show the container handling by using resources like AGVs, yard crane and delivery trucks and container stacking and retrieval system in the yard. The container stacking cost is directly proportional to the number of moves has been shown by the mathematical model. Conclusions: We have identified the key factor (unproductive moves) that is the base of other key factors (time & cost) and has an effect on the performance of the stacking yard and overall the whole seaport terminal. We have focused on this drawback of stacking system and proposed a solution that makes this system more efficient. Through this, we can save time and cost both. A Genetic Algorithm is a best approach to solve the unproductive moves problem in container stacking system.

This thesis seeks to estimate CO2 emissions on a portion of the U.S. 101 highway in San Luis Obispo County before and after construction of a truck only lane on the Cuesta Grade. Towards that aim, the microsimulation software, VISSIM, was used in conjunction with the Environmental Protection Agency’s emissions model, MOVES. The microsimulation model was calibrated and validated against historical and present traffic volumes obtained from Caltrans with good results using several validation measures. It was found that CO2 emissions did decrease between 1998 and 2012 (pre and post lane addition), but this effect was shown to be different for the northbound (uphill) and southbound (downhill) directions. It was shown that the truck lane in the northbound (uphill) direction had a 9.5% decrease in volume with 10.7% decrease in emissions, and the southbound (downhill) direction had a 20.3% increase in volume but 7.4% decrease in emissions. For the northbound (uphill) direction, emissions seemed to correlate more closely with volumes, while the southbound (downhill) direction was less sensitive to these changes.