Detta examensarbete har utförts på uppdrag av Trollhättan Energi Elnät AB och Uddevalla Energi Elnät AB. Arbetet är en förstudie till en eventuell sammankoppling mellan de båda bolagens 12 kV elnät vid den gemensamma koncessionsgränsen i landsbygdsområdet Öresjö. Förstudien utreder om en sammankoppling av elnäten är möjlig utifrån tekniska och ekonomiska aspekter med förutsättningen att Trollhättan Energi Elnät AB har kablifierat sitt elnät i området. Toleransen för avbrott i elleveransen minskar i samhället och ställer krav på elnätens leveranssäkerhet. Lagkrav medför att elnätsägare är skyldiga att betala ut en ersättning till de kunder som drabbats av oplanerade avbrott längre än tolv timmar. En eventuell sammankoppling skulle ge bolagen ytterligare en reservmatningsmöjlighet i området och därigenom öka leveranssäkerheten för de bådaelnäten. En sammankoppling av elnäten är möjlig mellan Trollhättan Energis Elnät AB:s nätstation Hedetorpet och Uddevalla Energi Elnät AB:s nätstation T185 Fiskaretorpet vilka är placerade en kilometer från varandra. Elnätsberäkningar har utförts, utgående från två tänkbara driftfall med två olika lastströmmar, vilka visar att de båda elnäten har tillräcklig kapacitet för att klara av en sammankoppling. Vid en sammankoppling behöver bolagen kompensera för de ökade jordfelströmmarna i elnäten. Ledningssträckningen är planerad längs landsväg 2027 där en 150 mm2 totaltät aluminium PEX-kabel förläggs. Förslagsvis placeras en ny nätstation, innehållande en 100 kVA:s transformator mellan de ovan nämnda nätstationerna med ett högspänningskabelskåp, om så önskas, placerat på koncessionsgränsen för att kringgå en ansökan om koncession för linje. Kostnaden för projektet, vilken sammanställts utifrån EBR:s projekteringskatalog P2, beräknas uppgå till 1.5 miljoner kronor inklusive ett kostnadstillägg på 10 % för oförutsedda kostnader. / This bachelor’s thesis has been carried out on behalf of Trollhättan Energi Elnät AB and Uddevalla Energi Elnät AB. This is a preliminary study of a possible interconnection between the two companies 12 kV electric power networks at the joint concession border in the rural area Öresjö. It’s the technical and economic aspects of an interconnection that has been studied. The tolerance for interruptions in the electricity supply is decreasing in society which requires high service reliability from the electricity network operators. Due to legal requirements the electricity network operators are obliged to compensate customers which are affected by unplanned interruptions longer than twelve hours. A possible interconnection would provide the operators with an additional stand-by supply in the area and thereby increase the service reliability. The interconnection of the two electricity grids is possible between the substations Hedetorpet and T185 Fiskaretorpet who are situated one kilometer from each other. Calculations have been carried out on the basis of two possible approaches with two different load currents, which shows that the two power grids have sufficient capacity to cope with an interconnection. The two electricity network operators will have to compensate for the increased ground fault currents in the electricity grid. The planned rout for the new line will follow the road 2027 and will consist of a 150 mm2 aluminum PEX-cable and a new substation containing a 100 kVA:s transformer. In order to avoid the application for line concession a high voltage cable cabinet could be placed on the concession line. The budget for an interconnection between the two electricity grids, which has been compiled from EBR's design directory P2, is estimated to 1.5 million SEK including an additional fee of 10 % for unforeseen costs.

I den här rapporten presenteras hur en sammankoppling görs mellan ett elektronisktskydd till en effektbrytare och en dator. Det görs med en presentation av komponenternaföljt av en beskrivning över hur strömförsörjning och sammankoppling kan göras.Rapporten innefattar även en beskrivning av hur ett kommunikationstest mellan dehopkopplade komponenterna kan utföras.

Borlänge Energi, BE, owns small district heating, DH, networks in Ornäs and Torsång outside Borlänge, these have high operating costs that are not weighed up by the revenue they make, due to this BE makes a yearly loss on them. Because of this BE wants to connect the small DH networks with the main DH network in Borlänge where the production costs are lower. The technical and economical prerequisites for a connection have therefore been studied. Previous literature has been studied regarding economic parameters for connection of DH networks. Unfortunately, the type of connection that is studied in this report has not been found. The studied literature covers expansion of DH network and connection of larger DH networks, and in most cases, the connecting networks have different owners. Three possible routes were chosen for the connection with Borlänges DH. The current load for Ornäs and Torsång as well as possible new customers was calculated and used to dimension the pipes and calculate the costs for three different scenarios with different loads. Thereafter the costs and incomes from a connection has been calculated, and then used in BEs capital budget where the pay-off time was calculated based on the discounting method. The capital budgets showed that all the routes except one in the base case were profitable within the time frame of 30 years that was set by BE for investments in DH. Sensitivity analyses were made for pay-off time, construction costs and pipe dimension, which showed that the pay-off time is affected by several factors. But was mostly affected if production costs increase or if pipes are dimensioned for a much larger load than what actually is connected in the end. The number of new customers is therefor important to ensure before building the interconnecting pipe. Pipe dimension was affected most by the load as the transition losses are relatively small, and the building costs were affected most by the cost of the DH pipes since they constitute a large part of those costs. Besides from the technical and economical results it has been shown that each and all of the routes have its own prerequisites, where each route has its own pros and cons. All-in-all one route has been chosen as more suitable than the other two, as it besides one of the shortest pay off times also include possibilities to connect new customers along the route. As district heating is dependent on local conditions, in regard to both the technical aspects and the soil composition, the report includes several simplifications and assumptions, which have been made based on local conditions and experience. It is necessary to take this into consideration before attempting to apply the findings of this report in other places than Borlänge. / Borlänge Energi, BE, har fristående fjärrvärmenät i Ornäs och Torsång, dessa har höga produktionskostnader som inte vägs upp av intäkterna från kunderna, varför BE gör en årlig förlust på dem. På grund av detta vill BE koppla samman fjärrvärmenäten med fjärrvärmenätet i Borlänge där produktionskostnaderna är lägre. De tekniska och ekonomiska förutsättningarna för en sammankoppling har därför studerats. Där BE kräver en återbetalningstid inom 30 år. Tidigare litteratur har studerats för att undersöka de viktigaste ekonomiska parametrarna vid sammankoppling av fjärrvärmenät. Tyvärr hittades ingen litteratur kring samma typ av sammankoppling som detta examensarbete undersökt. Den litteratur som hittades handlade i stället om sammankoppling av större nät som i de allra flesta fall ägdes av olika aktörer, eller expansion till helt nya områden. Tre möjliga sträckningar valdes ut för en sammankoppling med Borlänges fjärrvärmenät. Lasten för Ornäs och Torsång samt eventuellt tillkommande nyanslutningar beräknades och utifrån den har ledningar dimensionerats och kostnadsberäknats utifrån tre scenarier med olika last. Därefter har kostnader och inkomster som en sammankoppling medför beräknats som sedan användes i BE:s investeringskalkyl där avbetalningstiden för investeringen beräknades enligt nuvärdesmetoden. Investeringskalkylerna visade att samtliga sträckningar, förutom en, i grundfallet var lönsamma inom den tidsram på 30 år som var uppsatt av BE för investeringar i fjärrvärme. Känslighetsanalyser gjordes för återbetalningstid, anläggningskostnader och rördimension som visade att återbetalningstiden påverkades av flera faktorer men mest om produktionskostnaderna ökar eller om stora delar av de planerade nyanslutningarna faller bort. Anslutningsgraden är därför en viktig parameter att säkerställa att den stämmer innan en transiteringledning byggs. Dimensioneringen påverkades också främst av lasten då transiteringsförlusterna i förhållande relativt små, och anläggningskostnaderna påverkades främst av rörkostnaden som är den största kostnadsposten där. Förutom de tekniska och ekonomiska aspekterna har de olika sträckningarna skilda förutsättningar, där var och en har sina för- och nackdelar. Sammantaget har en sträckning valts ut som mer lämplig än de andra två, då den förutom att den har en av de lägre återbetalningstiderna, har fördelar i form av möjliga nyanslutningar efter vägen. Då fjärrvärme är beroende av lokala förhållanden, både vad gäller teknik och markförhållanden innehåller rapporten flertalet förenklingar och antaganden som gjorts baserat på lokala förhållanden och erfarenheter. Detta måste detta tas i beaktning innan försök görs att applicera resultaten på andra platser än Borlänge.

Nationalmuseum är en fantastisk byggnad som har en unik placering på Blasieholmen med utsikt över bl.a. slottet, skeppsholmen och operan. En förbättring av Nationalmuseums verksamhet är dock nödvändig då inlastningen inte tycks fungera och det finns behov av utökat utrymme. En ny tillbyggnad behövs. Utöver det givna programmet för lösning av inlastning, så ville jag undersöka om det fanns fler problem med plats och program som behövde lösas. Jag identifierade ytterligare två problem, vilket resulterade i totalt tre åtgärdspunkter:  1.Inlastning. Konstens nuvarande väg till museet är inte funktionell. 2.Parken. I nuläget är parken enbart en bakgård. Många markerade gränsdragningar på Blasieholmen gör att området känns överbestämt, dvs. otydligt och ofokuserat. 3.Publiken. Dragningskraften till museer i allmänhet har svalnat. Jag vill väva samman alla tre problemområden. Jag vill göra både museet och parken mer publika och levande samtidigt som inlastningen förbättras. Alltså: jag vill förbättra konstens väg in i museet, konstens yta genom att koppla ihop parken och konstens tillgänglighet för publiken. Jag delar upp programmet i tre delar och i fem huskroppar där den ledande principen är att utnyttja mindre ytor för att skapa en större helhet. / The Nationalmuseum in Stockholm is a remarkable building with a unique location at Blasieholmen with an astounding view of the Royal Palace, Skeppsholmen and the Royal Opera. The Nationalmuseum, today, has certain problems that need to be resolved to improve the museum’s operation. These problems are the loading- place for art to and from the museum and an increasing need of space. Thus a new extension to the museum is needed. In addition to the specified requirement, solving the loading-place for art, I wanted to investigate the site and the program to see if I could find other problems that required solution. Furthermore, I identified two more problems which resulted in three areas requiring alterations.  The loading- place for art. The current path of art to and from the museum is not functional. The park. The park, in the present situation, seems more like a backyard than an attractive space for the public. The public. The attraction to museums in general seems to be decreasing. I want to work with the problem areas simultaneously. I want the museum and the park to become more open, connected and alive and at the same time improve the art’s path into the museum. So, I aim to improve the path of the art and the spaces of the art by enhancing both the accessibility of the park and the art and join them together. I have divided the program into three parts and into five building volumes, where the guiding principle is “smaller space to create a larger whole”.

Enligt Sveriges militärstrategiska doktrin ska Försvarsmaktens ledningsfilosofi baseras på uppdragstaktik. Uppdragstaktikens ursprung och användande har studerats tidigare men det förekommer färre studier inom den marina arenan och av dess användande vid ledning av sjögående förband. Syftet med studien är därför att med en induktiv och explorativ ansats samt genom kvalitativa intervjuer skapa en förståelse för användandet av uppdragstaktik vid ledning av sjögående förband. Studien genomförs med metoden Grounded Theory, vilket resulterar i en grundad teori om hur uppdragstaktik förstås vid ledning av sjögående förband. Resultatet visar på att uppdragstaktik eftersträvas vid ledning av sjögående förband men att dess framgång bygger på en synkronisering av förbandet och dess chefer. Vidare visar resultatet på att det finns påverkansfaktorer som inverkar negativt på förutsättningarna för att utöva uppdragstaktik, faktorer som leder till fragmentering. Dessutom identifieras effekter som kommer med ledning av sjögående förband med uppdragstaktik. Relationen mellan synkronisering och fragmentering samt de effekter som uppdragstaktik ger utgör studiens kärnkategori. Studiens resultat förklaras med hjälp av systemteori samt med teorier om osäkerhet, oförutsägbarhet och ledning i krig.

Due to the increasing number of components involved in Radio Frequency design, integration and packaging become an important topic of developing power-efficient and cost-effective solutions. Furthermore, interconnections are a key factor in such a topic because they are heavily used in Radio Frequency engineering, especially in the Fifth Generation. Among the interconnections, bond wires are one of the most commonly used.In micro assembly design, it is crucial to understand and model the behavior of each component, including interconnections. Radio Frequency engineers usually use the bond wire models in the software directly without questioning if the model actually has the same behavior as the fabricated one. Therefore, how to accurately model and characterize the bond wires becomes valuable, and furthermore, how the physical dimensions affect the transmission performance. This Master’s thesis project aims to solve this problem by building simple models for single bond wire and double bond wires with coupling, and verifying them by electromagnetic simulation and measurement.The project has built bond wire models in Matlab and in electromagnetic simulators NI AWR and ANSYS HFSS. The actual test structures are also fabricated using the bonding machine, and measured by vector network analyzer. A sufficient amount of data has been collected from these sources and then analyzed. The proposed analytical model of bond wires is valid after comparing its results with those from simulation and measurement. In addition, the effect of the loop height and separation distance on the transmission performance is studied and has a well verified conclusion.This thesis work will be helpful to Radio Frequency engineers, who use bond wires in the micro assembly of their design. They would be able to characterize the bond wires more accurately and adjust the physical dimensions in order to achieve the desired performance. / På grund av det ökande antalet komponenter i radiofrekvensdesign, integration och förpackning blivit ett viktigt ämne för att utveckla energieffektiva och kostnadseffektiva lösningar. Sammankopplingar är en nyckelfaktor i ett sådant ämne, eftersom de är starkt används i radiofrekvensteknik. Bland dem, bondtrådar är en av de vanligaste.Det är viktigt att förstå och modellera beteendet hos varje komponent. Därför hur att noggrant modellera och karakterisera bondtrådarna blir ett värdefullt problem, och dessutom, hur de fysiska dimensionerna påverkar överföringsprestanda.Projektet har byggt bondtrådsmodeller i Matlab och i elektromagnetiska simulatorer NI AWR och ANSYS HFSS. De faktiska teststrukturerna tillverkas också med hjälp av bindningsmaskinen och mäts av vektornätverksanalysatorn. Den föreslagna analysmodellen för bindningstrådar är giltig efter att ha jämfört dess resultat med dem från simulering och mätning. Dessutom studeras effekten av slinghöjden och separationsavståndet på transmissionens prestanda och har en väl verifierad slutsats.

The Silago concept introduces a hardware-centric platform that is based on coarse-grained reconfigurable fabrics and networks on chips(NoCs). With the intra-region and inter-region NoC, the Silago platform can form resource clusters to host various applications. The conventional global interconnection is implemented with a two-level NoC, which potentially results in heavyweight hardware and unpredictable behavior. Targeting optimizing the global inter-region data transfer, we propose a mathematical model that clarifies the scheduling mechanism, and present a software-defined interconnection solution that exploits the awareness of access pattern. The solution requires a executor which is expected to be a programmable lightweight transmitter. Considering that existing instruction set architectures(ISAs) lack direct support for single-cycle loop instruction, we propose a self-defined instruction set, which reduces the program size and enhances the schedulability. Based on the instruction set, we implemented the transmitter in the abstraction level of register transfer level(RTL). We also established a constraint random stimulus-based verification environment. The design is verified by regression test and synthesized. The results show that the design is functionally correct and synthesizable. Overall, the programmable transmitter helps to enable a composable interconnect scheme to connect hard IPs. / Silago-konceptet introducerar en hårdvarucentrerad plattform som är baserad på grovkorniga omkonfigurerbara tyger och nätverk på chips. Med intra-region och interregion NoC kan Silago-plattformen bilda resurskluster för att vara värd för olika applikationer. Den konventionella globala sammankopplingen är implementerad med en tvånivås NoC, vilket potentiellt resulterar i tung hårdvara och oförutsägbart beteende. Med inriktning på att optimera den globala dataöverföringen mellan regioner, föreslår vi en matematisk modell som klargör schemaläggningsmekanismen och presenterar en mjukvarudefinierad sammankopplingslösning som utnyttjar medvetenheten om åtkomstmönster. Lösningen kräver en executor som förväntas till en programmerbar lättviktssändare. Med tanke på att befintliga instruktionsuppsättningsarkitekturer (ISA) saknar direkt stöd för enkelcykelslinginstruktioner, föreslår vi en självdefinierad instruktionsuppsättning, som minskar programstorleken och förbättrar schemaläggningsbarheten. Baserat på instruktionsuppsättningen implementerade vi sändaren i abstraktionsnivån för registeröverföringsnivå (RTL). Vi etablerade också en slumpmässig stimulansbaserad verifieringsmiljö. Designen verifieras genom regressionstest och syntetiseras. Resultaten visar att designen är funktionellt korrekt och syntetiserbar.