La presente investigación se llevó a cabo debido al interés académico y a la gran controversia alrededor de este proyecto. El principal objetivo de este trabajo ha sido determinar y evaluar los efectos sobre el tránsito que ha tenido el bypass de 28 de Julio en la zona. Esta investigación comprende un desarrollo sucesivo de diferentes etapas que inicia desde la recopilación bibliográfica hasta el procesamiento de los datos de aforos del tránsito obtenidos en campo y la elaboración del plano con la propuesta de mejora para la situación planteada. Se realizaron diferentes aforos vehiculares en los puntos críticos. Estos puntos fueron obtenidos, entre otros factores, principalmente usando una metodología propuesta y basada en el HCM 2010. De esta manera, los aforos realizados arrojaron diferentes niveles de servicio para cada acceso y consecuentemente para cada intersección. El área de estudio actualmente muestra niveles de servicio muy similares a los proyectados por la Municipalidad de Lima, siendo en su mayoría de categoría “C”. Por lo tanto, averiguar en cuantos años estas intersecciones iban a colapsar era de vital importancia para así poder dar una solución a este escenario. Utilizando la teoría de tránsito futuro se determinó que en cinco años los niveles de servicio llegaban a ser “F” y por lo tanto sería necesario una reestructuración de la zona, la propuesta fue analizada y los niveles de servicio disminuyeron drásticamente a “B” y “C”. Este escenario planteado ayudará a promover el uso de ciclovía y a recuperar el espacio público, así como también, una disminución considerable en los niveles de servicio del tránsito en la zona. / This research was carried out due to academic interest and the great controversy around this project. The main objective of this study has been determinate and evaluate the effects on traffic that has had the bypass of the 28 de Julio Avenue in the area. The research includes a further development of different stages that starts from the literature compilation to processing data of the vehicular traffic counts obtained in the field and the development of the blueprint with the improvement proposal to the situation in question. Different vehicular traffic counts at critical points have been made. This points were obtained, mainly, using a methodology proposed and based on the HCM 2010. This way, the traffic counts gave different levels of service for each access and consequently for each intersection. The study area currently displayed levels of service very similar to those projected by the Municipality of Lima, being mostly of category “C”. Thus, figuring out how many years would take for these intersection to collapse was vital in order to provide a solution to this scenario. Using the theory of future transit, it was determined that in five years the levels of service will become “F”, so it would require a restructuration of the area. The proposal was analyzed and the levels of service dropped drastically to “B” and “C”. This proposed scenario is going to help to promote the use of bicycle paths and regain public space, as well as a considerable decrease in the levels of services in the area.

A partir de la problemática actual de la congestión vehicular en la Av. Salaverry provocado por la saturación de vehículos motorizados en dicha vía. Por lo cual, se propone desarrollar el método de evaporación del tráfico, mediante el uso de ciclovías en la avenida anteriormente mencionada para mejorar la calidad de vida de los usuarios, centrándonos en el enfoque de la movilidad y lograr mejorar el nivel de servicio de la Av. Salaverry.

CoordenaÃÃo de AperfeÃoamento de Pessoal de NÃvel Superior / A mortalidade por acidentes envolvendo transportes terrestres tem sido alvo de PolÃticas PÃblicas para sua prevenÃÃo e controle.O presente estudo teve por objetivo: Analisar a distribuiÃÃo temporal da mortalidade por acidentes envolvendo transportes terrestres no municÃpio de Fortaleza. Trata-se de um estudo avaliativo com delineamento epidemiolÃgico, longitudinal e analÃtico. Os dados foram colhidos a partir do Sistema de InformaÃÃo de Mortalidade. Para a construÃÃo de indicadores, contou-se com dados do IBGE e DETRAN/CE. Os indicadores avaliados foram freqÃÃncias, proporÃÃes, taxa de mortalidade por 100.000 hab e 10.000 veÃculos. Foram utilizados os softwares SPSS 17 e R.10.2. Para avaliar a tendÃncia da mortalidade foram realizadas anÃlises descritivas e analises de inferÃncias. A descriÃÃo das tendÃncias foi realizada atravÃs de grÃficos e tabelas. Para as anÃlises inferenciais foram ajustados modelos lineares generalizados O modelo utilizado apresenta a variÃvel resposta, nÃmero ou taxa de Ãbitos, em funÃÃo das variÃveis explicativas, sexo, tipo do acidente, estado civil, faixa etÃria e PolÃticas publicas, que se resumem em trÃs perÃodos diferentes. Foram utilizados trÃs perÃodos polÃticos de referÃncia, a implantaÃÃo do CÃdigo Brasileiro de TrÃnsito em 1998, PRMAV em 2001e PNU em 2003. O software livre R foi utilizado como ferramenta de ajuste do modelo desejado, o qual englobou tambÃm as interaÃÃes duplas em sua modelagem. As variÃveis categÃricas foram transformadas em fator para satisfazer o ajuste do modelo. A modelagem de Poisson foi testada, porÃm os resÃduos nÃo apresentaram distribuiÃÃo normal. O modelo Gama apresentou-se bem ajustado, com parÃmetros que garantem confiabilidade. Mortalidade de pessoas do sexo masculino foi superior (78,61%),chegando a ser 5,25 vezes maior. TambÃm ficaram evidenciados elevados coeficientes de mortalidade entre os idosos e jovens na faixa etÃria de 25-44 anos. Quanto ao tipo de vitima, o pedestre apresentou maiores taxas de mortalidade, com tendÃncia crescente para o sexo masculino em todos os grupos etÃrios estudados. Nota-se crescimento da mortalidade por acidentes envolvendo motocicletas, com exceÃÃo para o sexo feminino nos grupos etÃrios de 0-4 anos e 65 anos a mais. A modelagem sugeriu que as PolÃticas PÃblicas implantadas nÃo alteraram de forma significante a sÃrie. A que mais se aproximou de nÃveis significantes foi o CÃdigo de trÃnsito(p= 0,07; IC 95%). Houve interaÃÃo entre motociclistas e sexo feminino. A implantaÃÃo adequada das PolÃticas PÃblicas, incluindo a sensibilizaÃÃo da populaÃÃo sÃo apontadas neste estudo como alternativas para buscar convivÃncia pacifica entre pedestres e veÃculos no trÃnsito com vistas a reduÃÃo da mortalidade por acidentes envolvendo transportes terrestres. / Mortality from land transport accidents has been the target of public policies for prevention and control. O present study aimed to: analyze the temporal distribution of mortality from land transport accidents in the city of Fortaleza. This is a study of epidemiological design, and longitudinal analysis. Data were collected from the Mortality Information System. For the construction of indicators, it was told to IBGE data and DETRAN / CE. The indicators were evaluated frequencies, proportions, the mortality rate per 100,000 inhabitants and 10,000 vehicles. We used the SPSS 17 and R.10.2. To assess the mortality trends were analyzed with descriptive analysis and inferences. The description of trends was performed using graphs and tables. For the inferential analysis were adjusted generalized linear models The model presents the response variable, number or rate of deaths, according to the explanatory variables, gender, type of accident, marital status, age and public policies, which can be summarized in three periods different. We used three political periods of reference, the deployment of the Brazilian Traffic Code in 1998, in PRMAV 2001e PNU in 2003. The software R was used as a tool to adjust the desired model, which also encompassed the interactions pairs in your modeling. Categorical variables were transformed into factor to satisfy the fit of the model. The Poisson model was tested, but the waste is not normally distributed. The model range showed well adjusted, with parameters that ensure reliability. Mortality among males was higher (78.61%), getting to be 5.25 times greater. Were also shown high mortality rates among the elderly and young people aged 25-44 years. Regarding the type of victim, the pedestrian had higher mortality rates, with increasing tendency for males in all age groups. Note that growth of mortality from motorcycle accidents, except for females in the age group of 0-4 years and 65 years older. The modeling suggested that the Public Policy implanted did not alter significantly the series. The one closest to the Code has been significant levels of traffic (p = 0.07, 95% CI). There was interaction between motorcyclists and females. The proper implementation of public policies, including raising awareness of the population are evaluated in this study as alternatives to seek peaceful coexistence between pedestrians and vehicles in transit with a view to reducing mortality from accidents involvinginlandtransport

This dissertation presents a diagnosis of the diversity of terrestrial vertebrates in the Brazilian state of Sergipe. Information on the general and regional distribution, conservation and expected occurrence of species were collected for each taxonomic group. The morphoclimatic domain model was adopted as the geographic baseline for the definition of the ranges of the 547 species identified. Most of the 45 species of amphibian expected for Sergipe are distributed throughout the different domains, although 11 are restricted to the Atlantic Forest. Two species of Phyllomedusa are endangered locally, almost all the 39 confirmed species are restricted to the Atlantic Forest. The 57 reptilian species are mostly widely-distributed lizards and snakes, although 11 are restricted to either the Atlantic Forest or the caatinga. Two species of nemidophorus lizards are endemic, and four have a local distribution, while approximately 30 of the expected species were confirmed. With regard to the 387 bird species, 14 are restricted to the Atlantic Forest and two to the caatinga. The albatross, Thalassarche melanophris, has a restricted distribution, and the passeriform Herpsilochmus pectoralis is on the list of endangered species. Approximately 450 species of birds 95 of which are endangered are expected to occur in Sergipe. Most of the 36 species of nonvolant mammals, plus the 22 bats, are from the Atlantic Forest and caatinga, or more amply distributed. Red-listed species include the Atlantic Forest bat Chiroderma doriae, the titi monkeys Callicebus coimbrai and C. barbarabrownae from the Atlantic Forest and caatinga, respectively, and the capuchin, Cebus xanthosternos. Of the 124 species that probably occur within the area, three are endemic to the caatinga, and four to the Atlantic Forest. The most important areas of the Atlantic Forest and caatinga for ecological studies and biological inventory are identified and discussed. / A dissertação é um diagnóstico da biodiversidade dos vertebrados terrestres da região de Sergipe. Para cada grupo taxonômico foram obtidas informações sobre a distribuição geral e regional das espécies, conservação e espécies de ocorrência esperada. O modelo dos domínios morfoclimáticos foi adotado como unidade geográfica para determinar as distribuições das 547 espécies. A maioria das 45 espécies de anfíbios está amplamente distribuída em todos os domínios, 11 são restritas à mata atlântica. Duas espécies de Phyllomedusa estão ameaçadas localmente, quase todas as 39 espécies esperadas ocorrer são restritas à mata atlântica. As 57 espécies de répteis são compostas principalmente por lagartos e serpentes amplamente distribuídas em todos os domínios, 11 são restritas à mata atlântica e caatinga. Duas espécies de lagartos do gênero Cnemidophorus são endêmicas e 4 têm distribuição localizada; aproximadamente 30 espécies de répteis são esperadas ocorrer. Com relação às 387 espécies de aves, 14 são restritas à mata atlântica e 2 à caatinga. O albatroz Thalassarche melanophris tem distribuição localizada e o passeriforme Herpsilochmus pectoralis está na lista de ameaçados. Aproximadamente 450 espécies de aves são esperadas ocorrer, 95 ameaçadas. A maioria das 36 espécies de mamíferos não voadores, mais 22 morcegos, é da mata atlântica e caatinga ou tem distribuição mais ampla. Nas listas de conservação estão o morcego Chiroderma doriae da mata atlântica, os macacos guigós Callicebus coimbrai da mata e C. barbarabrownae da caatinga, e o macaco-prego Cebus xanthosternos. As espécies de mamíferos de provável ocorrência são 124, endêmicas da caatinga 3, da mata atlântica 4. São apresentados comentários sobre áreas de mata atlântica e caatinga para futuros estudos ecológicos e inventários sobre biodiversidade.

Submitted by Neusa Fagundes (neusa.fagundes@unioeste.br) on 2018-06-15T19:26:06Z No. of bitstreams: 2 Carlos_Cattani2018.pdf: 4966391 bytes, checksum: ea80b3cc7502421dface694a3d4967f9 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2018-06-15T19:26:06Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Carlos_Cattani2018.pdf: 4966391 bytes, checksum: ea80b3cc7502421dface694a3d4967f9 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2018-02-05 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / The temporal dynamics of agricultural crops can be translated by Vegetation Indices (IV) on multiple dates. The use of IVs in certain stages of development, or throughout their entire cycle, are related to their biophysical parameters. There are several IVs, and the most commonly used are those based on the red (RED) and near infrared (NIR) bands, although studies with IVs that used the NIR and medium infrared (SWIR) bands have shown good results in the estimation of biophysical parameters of agricultural crops. In this context, the objective of this work was to characterize the spectral-temporal profiles of different vegetation indexes (RVI, MSR, NDVI, MSAVI, NDRE, WRDVI, and NDMI) and to correlate these profiles with the biophysical parameters (IAF) and photosynthetically active intercepted radiation (RFAI). This research was carried out in commercial farming areas of wheat and beans. For the characterization of the IRs, two terrestrial remote sensors were employed: the FieldSpec4 passive resistive passive sensor (FS) and the GreenSeeker 505 Handheld (GS) active sensor. Both LAI-2200C and LI-191R sensors, respectively, were used to obtain the biophysical parameters, leaf area index (LAI), and photosynthetically active intercepted radiation (RFAI). The biophysical variable IAF for both cultures showed better results when estimated by the NDMI FS index, presenting the highest values of correlation (rs) and coefficient of agreement (dr), and the lowest errors (ME and RMSE). For wheat, the RFAI variable obtained the best fit with the NDMI index, presenting a satisfactory result according to performance index. For beans, RFAI presented a higher correlation with the MSAVI index, but showed a low degree of agreement between the adjusted and the observed data, obtaining low efficiency in the model. / A dinâmica temporal das culturas agrícolas pode ser traduzida por meio de índices de vegetação (IV) em múltiplas datas. A utilização de IVs em determinados estádios de desenvolvimento, ou durante todo o seu ciclo, possuem boas relações com os seus parâmetros biofísicos. Há diversos IVs, sendo que os mais comumente utilizados são os baseados nas bandas do vermelho (RED) e infravermelho próximo (NIR); porém, estudos com IVs que utilizaram as bandas do NIR e a do infravermelho médio (SWIR) têm demostrado bons resultados na estimativa de parâmetros biofísicos de culturas agrícolas. Neste sentido, o objetivo deste trabalho foi caracterizar os perfis espectro-temporais de diferentes índices de vegetação (RVI, MSR, NDVI, MSAVI, NDRE, WRDVI e NDMI) e correlacionar esses perfis com os parâmetros biofísicos, sendo eles o índice de área foliar (IAF) e a radiação fotossinteticamente ativa interceptada (RFAI). Este trabalho foi desenvolvido em áreas agrícolas comerciais, abordando trigo e feijão. Para a caracterização dos IVs foram utilizados dois sensores remotos terrestres: o sensor passivo hiperespectral FieldSpec4 Standart-Res (FS), e o sensor ativo GreenSeeker 505 Handheld (GS). Para a obtenção dos parâmetros biofísicos, índice de área foliar (IAF) e radiação fotossinteticamente ativa interceptada (RFAI), foram utilizados os sensores LAI-2200C e LI-191R, respectivamente. A variável biofísica IAF, para ambas as culturas, mostrou melhores resultados ao serem estimadas pelo índice NDMI FS, apresentando os maiores valores de correlação (rs) e coeficiente de concordância (dr) e os menores erros (ME e RMSE). Para o trigo, a variável RFAI obteve o melhor ajuste com o índice NDMI, apresentando resultado satisfatório, segundo índice de performance. Já para o feijão, o RFAI apresentou maior correlação com o índice MSAVI; entretanto, mostrou baixo grau de concordância entre os dados ajustados e observados, obtendo baixa eficiência no modelo.

Os caracóis terrestres são animais capazes de produzir através de glândulas localizadas em toda superfície do seu corpo, uma secreção glicoproteica denominada muco, que dentre outras funções, apresenta poder antibacteriano, que pode auxiliar nos processos de reparação de feridas de origens diversas. Desta forma, o objetivo da presente pesquisa foi o de avaliar macroscópica e histologicamente, os efeitos reparadores do muco dos escargots Achatina fulica e Achatina achatina monochromatica, em lesões provocadas na pele de camundongos da linhagem "hairless"; verificar sua potencialização após a ingestão de uma ração contendo em sua formulação uma planta com propriedades cicatrizantes comprovadas, o Confrei (Symphytum officinale); e analisar bioquimicamente a composição do muco destes caracóis. Foram selecionados caracóis das espécies Achatina fulica (n=30) e Achatina monochromatica monochromatica (n=30), retirado seu muco através de estimulação manual da glândula podal e verificação de seu efeito reparador. Utilizaram-se camundongos da linhagem "hairless" (n=75), submetidos à intervenção cirúrgica e tratados com muco de ambas as espécies de caracóis. As características macroscópicas da lesão foram registradas em protocolo e avaliadas. Fragmentos de pele foram submetidos à biópsia aos 3, 5 e 7 dias de experimento, fixados em Paraformoldeído, processados e incluídos em parafina. Os cortes foram corados com Hematoxilina-Eosina e Tricrômio de Mason. Macroscopicamente, os animais tratados mostraram edemas menores, maior presença de crosta e maior contração das bordas das feridas ao final do experimento, quando comparados ao grupo controle. Histologicamente, os grupos tratados também revelaram melhor reparação da lesão, apresentando edemas menos intensos, grandes quantidades de tecido de granulação e infiltrados inflamatórios. O grupo tratado com muco de caracóis alimentados com ração contendo Symphytum officinale foi o que apresentou melhores resultados. / Land snails are animals able to produce through glands located all over their body surface, a glycoprotein secretion called mucus. This mucus, within other roles, shows an antibacterial power that can help in the healing processes of wounds from several sources. Therefore, the aim of this study was to evaluate through macroscopic and histological techniques the repairing effects of the mucus in the snails Achatina fulica and Achatina achatina monochromatica in lesions intentionally caused to hairless linage mice skin; to investigate mucus potential effect after snails have been fed with a diet formulation containing a plant with proved scar properties, the Comfrey (Symphytum officinale); and to study the biochemical composition of mucus from these snails. Snails of Achatina fulica (n=30) and Achatina monochromatica monochromatica (n=30) species were sorted, the mucus extracted through manual stimulation of the podal gland and the repairing effect studied. Hairless linage mice (n=75) used in this study went through surgery and then treated with mucus from both species of snails. The macroscopic characteristics of the lesion were recorded and assessed. Fragments of skin were taken to biopsy at 3, 5 and 7 days of trial, fixed in paraformaldehyde, processed and embedded in wax. Sections were stained with Hematoxilin-Eosin and Tricromio of Mason. Macroscopically, treated mice showed minor swelling, higher presence of scabs and higher contraction of wound edges at the end of the trial, when compared with control. Histologically, groups that received treatment also showed better lesion repair, presenting less intense swellings, large amount of scar tissue and inflammatory infiltrates. The group treated with mucus from snails that received a diet containing Symphytum officinale presented the best results.

Submitted by Geandra Rodrigues (geandrar@gmail.com) on 2018-08-22T15:45:41Z No. of bitstreams: 1 paulabotelhoferreira.pdf: 785454 bytes, checksum: 595027db7dae987c4e54324e928e8b46 (MD5) / Approved for entry into archive by Adriana Oliveira (adriana.oliveira@ufjf.edu.br) on 2018-08-28T13:24:40Z (GMT) No. of bitstreams: 1 paulabotelhoferreira.pdf: 785454 bytes, checksum: 595027db7dae987c4e54324e928e8b46 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-08-28T13:24:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 paulabotelhoferreira.pdf: 785454 bytes, checksum: 595027db7dae987c4e54324e928e8b46 (MD5) Previous issue date: 2014-02-24 / Os moluscos pulmonados têm sido reconhecidos como modelos interessantes para o estudo de biodiversidade oculta em função de algumas características como a baixa vagilidade, capacidade de realizar auto-fecundação, além do histórico de identificações específicas baseadas somente nas conchas, caráter esse hoje sabidamente insuficiente para a distinção de espécies. A citogenética constitui uma abordagem que pode contribuir para a resolução taxonômica de grupos de moluscos terrestres, sendo, entretanto necessário o estabelecimento de protocolos experimentais. O objetivo do presente trabalho foi estabelecer protocolos para o estudo citogenético de moluscos terrestres, através da realização de bioensaios, visando testar diferentes tecidos, concentrações dos reagentes indicados e tempos de incubação. Para isso, foi realizada uma revisão prévia dos protocolos descritos para o filo Mollusca e delineados protocolos, posteriormente testados em bioensaios, utilizando-se a espécie Leptinaria unilamellata (Pulmonata, Subulinidae) como modelo experimental. O presente trabalho descreve o cariótipo da espécie L. unilamellata, com fórmula cariotípica 22m+6sm. Os resultados obtidos estão de acordo com os números cromossômicos descritos na literatura para espécies de moluscos terrestres da superfamília Achatinoidea, variando de 2n=44 a 2n=60 cromossomos. Além disso, com a técnica de coloração de nitrato de prata, observamos a presença de duas marcações no núcleolos correspondente às regiões organizadores de nucléolos, ou seja, regiões ativas do DNA. O estabelecimento de protocolos de citogenética adequados para o estudo de moluscos terrestres permitirá o aumento do número de espécies cariomorfologicamente estudadas, contribuindo para a melhor resolução da taxonomia e evolução desse grupo. / Pulmonate molluscs have been recognized as interesting models to study hidden biodiversity due to some biological characteristics as low vagility and self-fertilization capacity, besides the historic of species descriptions based solely on the shell. Cytogenetics is used to infer species relationships in several plant and animal taxa. This approach may contribute to the better resolution of the taxonomy within Pulmonata. The present study aimed to establish protocols to cytogenetic studies of terrestrial molluscs testing different target tissues, reagents concentrations and incubation times. We performed a review of the cytogenetic protocols described in the literature for phylum Mollusca and after that; we delineated protocols which were tested in bioassays, using the species Leptinaria unilamellata as experimental model. In the present study we found that L. unilamellata present diploid number of 56 chromosomes, 44 metacentrics e 12 submetacentrics. This result is in accordance with the chromosome numbers described to terrestrial snails from superfamily Achatinoidea, which varies from 2n=44 to 2n=60. Furthermore, with the technique of silver nitrate staining, we found the presence of two sites in the nucleus corresponding to nucleolus organizer regions, or active regions of DNA. The establishment of cytogenetic protocols adequate to terrestrial snails will allow increasing the number of land snail’ species karyomorphologically studied, contributing to the better resolution of the taxonomy and evolution of this group.

Submitted by João Arthur Martins (joao.arthur@ufpe.br) on 2015-03-03T18:50:53Z No. of bitstreams: 2 DISSERTAÇÃO_FINAL_ANGELA.pdf: 26787835 bytes, checksum: 68c420d58a69b62ca17e9198060abebc (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-03-03T18:50:53Z (GMT). No. of bitstreams: 2 DISSERTAÇÃO_FINAL_ANGELA.pdf: 26787835 bytes, checksum: 68c420d58a69b62ca17e9198060abebc (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Previous issue date: 2012-08-31 / LAGEO;LATOP e CONDEPE-FIDEM / As estruturas geodésicas tridimensionais são fundamentais para os projetos de Engenharia, tais como: locação e levantamentos de estruturas de edificações prediais, levantamentos cadastrais, traçados de rodovias e ferrovias, posicionamento e controle de máquinas, assim como, monitoramento de estruturas geodésicas. Estas estruturas permitem o georreferenciamento e reconstrução 3D de superfícies e de objetos. Uma dificuldade freqüente na reconstrução tridimensional e nos levantamentos topográficos/geodésicos é a ausência de pontos de referência planialtimétricos nas proximidades dos imóveis urbanos e rurais brasileiros. Uma solução para essa dificuldade é a utilização da tecnologia de Posicionamento Geodésico por Satélite (GNSS – Global Navigation Satellite System) integrado a medições terrestres planialtimétricas para definição de um conjunto de campo de pontos de referência, o qual definirá geometricamente os elementos levantados sobre a superfície do terreno e do objeto, estes podendo ser objetos naturais ou artificiais. A determinação de pontos altos inacessíveis nas estruturas arquitetônicas, como por exemplo, alvos contidos nas estruturas de edificação situados em torres de igrejas, é importante, pois apesar de serem inacessíveis, são visíveis de outras localidades e mais difíceis de serem obstruídos por ações antrópicas. Com isso, mostra-se ser de relevância um estudo envolvendo os métodos terrestres de medição, tais como: interseção à vante e à ré; nivelamento geométrico, nivelamento trigonométrico com visadas curtas; e métodos de posicionamento espacial GNSS, para a definição de campo de pontos de referência e campo de pontos-objeto localizados em terrenos acidentados. As estruturas geodésicas foram implantadas no Sítio Histórico de Olinda empregando-se receptores GNSS, Estações Totais e Nível Digital. O Sítio Histórico de Olinda foi tombado pela UNESCO como Patrimônio Histórico e Cultural da Humanidade. A área em estudo localiza-se no Centro de maior movimentação do Sítio com a presença de elementos de relevo ii bastante dinâmico. Essa área vem sendo estudada desde 2007 envolvendo pesquisas de Iniciação Científica e de Mestrado. Este trabalho tem como objetivo a apresentação dos experimentos realizados para a implantação e definição de estruturas geodésicas em ambientes diversificados pelo relevo acidentado, caracterizada pela construção de casarios antigos e monumentos históricos.

La presente tesis analiza las condiciones de tráfico actual y futuro en la avenida Primavera, comprendida entre las avenidas La Encalada y José Nicolás Rodrigo, en el distrito de Santiago de Surco, ciudad de Lima. Se tomó como base los flujos vehiculares que ingresan por la intersección de las avenidas La Encalada y Primavera y se centra el análisis en las intersecciones de la avenida Primavera con las avenidas Central, Aldebarán y José Nicolás Rodrigo. Se tomaron datos para calcular la capacidad de la infraestructura vial actualmente instalada, tales como control de tráfico, dispositivos viales dentro de la zona de estudio y geometría de la zona, así como los flujos vehiculares que ingresan a la avenida Primavera por las avenidas mencionadas. Esta tesis se basa primordialmente en la metodología Highway Capacity Manual (HCM). Con los datos obtenidos se determina la demanda vehicular que incide en la zona de estudio y luego se realiza el análisis de resultados obtenidos de la modelación en el software Synchro, tanto para la situación actual como para cuatro escenarios que buscan solucionar los problemas de demoras, saturación y niveles de servicio, tanto por intersección como por acceso. Se proyecta el flujo vehicular a cinco años, período válido de proyección para un proyecto vial urbano, para lo cual se basa en el crecimiento vehicular del distrito donde se encuentra la zona de estudio.

Desarrolla un análisis de los modelos determinísticos del HCM2000 y HCM2010 para evaluar su aplicabilidad en una intersección urbana semaforizada Lima y al mismo tiempo observar el efecto de los valores por omisión, sugeridos por el HCM, en la estimación de las medidas de eficiencia típicas como v/c (volumen/capacidad), demoras, nivel de servicio y colas. Uno de los problemas más graves y con mayor urgencia a resolver en la ciudad de Lima es el caos vehicular. Esto se evidencia con el dramático crecimiento de la cantidad de vehículos en la última década, la cual no ha sido proporcional al desarrollo vial urbano. Entre los años 2006 y 2015, el parque automotor nacional creció en más de 72,7%. La mayor parte de este volumen de vehículos corresponde a los del transporte público que, lamentablemente, ha crecido sin regulación alguna por parte del estado, lo que genera desorden en el tránsito de las calles y avenidas.