Ett aktuellt ämne inom den politiska debatten idag, är neddragningar inom Försvarsmakten. InomMiljöpartiet vill man lägga ner hela svenska ubåtsflottiljen. Syftet med uppsatsen är att studerabehovet av ubåtar från ett svenskt Försvarsmaktsperspektiv. Uppsatsen har skrivits genom enkomparativ process, med en kvantitativ ansats i analysen. Jag redovisar vilka förmågor somsvenska ubåtar har och vilka förmågor Försvarsmakten skall ha. Krav på olika förmågor iFörsvarsmakten kommer från den politiska nivån, militärteorin och doktriner. Svenska ubåtar harvissa förmågor, vilka de utnyttjar för att lösa tilldelade uppgifter. Inom Försvarsmakten finns flersystem som kan lösa liknande uppgifter och jag jämför deras förmågor med de svenska ubåtarnas.Jämförelserna går till på det viset att förmågorna vägs mot vad militärteoretiker anser konstituerasjökriget, inklusive metoder och syften. De vägs även mot några Sveriges och några västerländskanationers marina doktriner. Slutligen jämför jag dem mot de krav på förmågor som svenskapolitiker ställer på Försvarsmakten. Arbetet behandlar uppgifter och krav på förmågor under såvälkrig, som vid lägre konfliktnivåer, t.ex. Peace Support Operation.Resultatet visar att ubåten har en unik förmåga i att kunna uppträda dolt. I såväl krigsmässiga, menäven i fredsmässiga operationer finns behov av denna förmåga. Därför kan inte andra svenskamilitära system ersätta de svenska ubåtarna. Det som alltså konstituerar behovet av ubåtar isvenska Försvarsmakten, är behovet av dolt uppträdande. Behovet framkallas bl.a. av politiskovilja till egna förluster och förmågan att inhämta underrättelser. / In this essay I have studied the need for submarines in the Swedish Armed Forces. Idescribe what capacities conventional submarine equipped with air independentmachinery have. I also describe what capacities the Swedish Armed Forces shouldhave due to political demands. Then I look upon the tasks a conventional Swedishsubmarine can have. And I find other Swedish existing military systems, with thesame tasks, ore at least some of them are the same. After that I have to find outwhat capacities these systems have.All these capacities compares against the submarines capacities, together with whatmilitary theorist think constitute the war at sea. This includes methods and aims. Ialso compare these capacities with western European countries naval doctrines, aswell as the Swedish maritime doctrine. Finally I compare these systems againstdemands the Swedish government have on the Swedish armed forces. The purposewith the comparisons is to see if those systems, with the same tasks as a Swedishsubmarine, also have the same capacities. This work treats tasks and demand oncapacities in war and in lower intensive conflicts, for example Peace SupportOperations.The result of my studies points out, that the submarine has a unique capability,when it can stay under the surface, hidden from the rest of the world in severalweeks. The study shows that there is a need for these capacities, as well inpeacetime, as in times of war. That’s why no other Swedish military system canreplace the Swedish submarines. The need for capacities witch can hide from allother sensors, while collecting information, with low risks in human lives, is oneexample to what constitutes the need for conventional submarines, in the Swedisharmed forces. / Avdelning: ALB - Slutet Mag 3 C-uppsHylla: Upps. ChP 02-04

Denna uppsats ger ett bidrag till frågeställningen runt hur en obemannad undervattensfarkost (UUV) kan ge operationsfördelar för en konventionell ubåt. Uppsatsen grundar sig på en analys av den amerikanska flottans UUV-planer samt en operativ kommersiell undervattensfarkost (HUGIN) från företaget Kongsberg i Norge. Syfte är att identifiera lämpliga förmågor, samt undersöka möjliga operationsfördelar med att applicera dessa på en svensk ubåt inom insatsförsvaret.Metodmässigt bygger uppsatsen på en jämförelseanalys mellan en konventionell ubåt som är utrustad med dessa UUV-förmågor och en utan, för att därmed klargöra operationsfördelar. Resultatet av den genomförda analysen med fokus på det internationella uppdraget ger att den slutliga helhetsjämförelse visar att UUV-förmågor som förbättrar ubåtens spaningsförmåga är de mest lämpliga att implementera. Denna inkluderar förbättrad lägesbild med framskjuten sensor, karteringsmöjligheter medförande bottennavigeringsmöjlighet, en bättre planering och utnyttjande av sensorer och vapen. (Fördel även för minjaktsstyrkor), möjlighet att operera på fler områden samtidigt, bättre kommunikationsmöjligheter samt förbättrad informationsoperationsförmåga.Ubåtsjaktsförmåga förbättras genom möjlighet att övervaka flera trånga passager samtidigt och därmed öka sannolikheten för detektion avsevärt. Specialföretagsförmåga ökas något genom ökad handlingsfrihet och lägre risktagande genom möjlighet att slussa ut specialstyrkorna på längre avstånd från kust.Anfallsföretag påverkas endast indirekt genom en förbättrad spaningsfunktion. Mineringsförmåga påverkas endast genom förbättrad utläggning och positionering av minor och med tanke på att denna förmåga inte är efterfrågad bedöms denna som ej lämplig. / This thesis will contribute to the question if and how an unmanned undersea vehicle (UUV) will improve submarine capability. The thesis is based on the USA Navy Unmanned Undersea Vehicle Master Plan and the Norwegian AUV called HUGIN. The purpose of the thesis is to identify UUV capabilities suitable for submarines and how they can contribute to the Swedish submarine capabilities. The methodology of this essay is based on a comparison, between a conventional submarine with UUV capability and one without, to clarify the operational advantages. The result of the analysis, with focus on international missions, shows that the biggest advantage of implementing UUV functions for the submarine are in the intelligence, surveillance and reconnaissance missions. This implementation will improve the situation awareness. The functionality of collecting ocean environment including bottom mapping will improve tactical decision aid and battlespace preparation. The UUV will also improve communication and information operations capability.The anti-submarine warfare function will be improved with enhanced capability to monitor more than one chokepoint. Special operations from submarines will gain some advantages within freedom of action, depending on the possibility of launching the special operation at a longer distance from shore.The attack capability is only in an indirect way influenced, which is by a better surveillance function. The mine-laying capability will only improve within deployment and positioning of the mine. The mine-laying capability is not requested in the international missions and therefore this capability is not recommended for implementation. / Avdelning: ALB - Slutet Mag 3 C-upps.Hylla: Upps. ChP T 04-06

I ett flertal länder pågår en utveckling av så kallade ”All electric ship” som innebär atttraditionella framdriftsystem bestående av motor-reduktionsväxel-axel-propeller ersätts meddiverse typer av elmotorer som driver propellern. Denna utveckling fortgår även inomfartygens hjälpsystem, det vill säga hydrauliska och pneumatiska pumpar, vridmotorer ochkolvar ersätts med elektriskt drivna aktuatorer. Orsaken till att man driver denna utveckling ärbland annat att minska utstrålat buller, minska energiförbrukning, minskaunderhållskostnader, öka livslängden och öka flexibiliteten i design av fartyg.Syftet med detta självständiga arbete är att utreda vilka tekniskt/taktiska fördelar Sverige kanfå om vi driver utvecklingen av svenska ubåtar mot AES. Detta självständiga arbete kommeratt begränsa sig till ett fåtal av de system som finns ombord på en ubåt och undersöka omdagens hydrauliska system kan ersättas med elektriskt drivna aktuatorer utifrån degrundläggande förmågorna ledning, underrättelser, verkan, rörlighet, uthållighet och skydd.Metoden som används för att analysera dessa eventuella fördelar med en utveckling av ubåtarmot AES är en analys av texter, denna analys bygger på ett kvalitativt tänkande. I metodeningår även kvantitativa aspekter i form av LCC, energiåtgång med mera.Resultatet visar på att en övergång till elektriska aktuatorer kan ge vinster inom förmågornaunderrättelser, uthållighet och skydd, medan förmågorna ledning, rörlighet och verkan intebedöms bli påverkade. / In numerous countries there is an ongoing development of a so-called "all electric ship"(AES) which means that the traditional operating system consisting of engine -reductiongear-shaft-propeller, is to be replaced with various types of electrical motors that drive thepropeller. This trend continues also in the ship’s auxiliary systems, i.e. hydraulic andpneumatic pumps, rotary engines and pistons are replaced by electrically operated actuators.The purpose with this development is to reduce the radiated noise, reduce energyconsumption, reduce maintenance costs, increase the predicted useful service life andimprove flexibility in the design of the ship.The objective of this independent essay is to ascertain what technical/tactical advantagesSweden can achieve if Swedish submarines embrace AES. This independent essay will belimited to a few of the auxiliary systems on board a submarine. It will examine whethertoday's hydraulic system can be replaced by electrically operated actuators on the basis of thefundamental tactical capabilities, command and control, intelligence, weapon effectiveness,mobility, endurance and protection.The method used to analyze the potential benefits of a development of submarines towardsAES is an analysis of texts; this analysis is based on qualitative thinking. The method alsoincludes quantitative aspects in terms of LCC, energy effectiveness as well as other subjects.The result shows that a change over to electric actuators can provide benefits in the followingfundamental tactical capabilities, intelligence, endurance and protection.While the fundamental tactical capabilities, command and control, weapon effectiveness andmobility are expected not to be affected. / Avdelning: ALB - Slutet Mag 3 C-upps. Hylla: Upps. ChP T 06-08

Huvudsyftet med denna uppsats är att visa på ett behov av och möjligheterna med hydroakustiskkommunikation mellan ubåtar, ytstridsfartyg och helikoptrar. Ubåtars uppträdande ställer särskilda krav påkommunikationsvägar. Idag sker kommunikation till och från svenska ubåtar huvudsakligen med hjälp avradio vilket begränsar deras taktiska uppträdande. Inom ramen för det nätverksbaserade försvaret kommerdet att bli nödvändigt att utnyttja nya kommunikationsdimensioner.Hydroakustisk kommunikation utnyttjar ljudvågsutbredning i vatten vilket skiljer sig avsevärt frånradiovågsutbredning i luft. Östersjön med sitt bräckta, skiktade vatten ställer särskilda krav på utformningenav ett hydroakustiskt kommunikationssystem men skapar också möjligheter. I ett antal taktiska situationerskulle en kapacitet att kommunicera hydroakustiskt innebära att Marinen skulle erhålla nya eller förbättradeförmågor. Det är även en nödvändig dimension att utnyttja för att inkorporera ubåt i NBF. Andra nationerhar sedan länge haft en förmåga att överföra enklare meddelanden hydroakustiskt i analog form. Svenskforskning inom området visar att det är möjligt ta steget mot att kommunicera digitalt under vattnet. Deresultat som erhållits genom simuleringar och fältförsök pekar på möjligheterna att med hjälp avhydroakustisk kommunikation utöka det taktiska sambandsnätet att omfatta även ubåtar. Uppsatsenbeskriver de krav som bör ställas på ett hydroakustiskt kommunikationssystem utformat för att passaSveriges behov. / The main purpose with this thesis is to show a need of and the possibilities with hydroacousticcommunications between submarines, suface vessels and helos. Submarine actions raises specificdemands regarding communications. Today communications to and from Swedish submarines are carriedout mainly by electromagnetic waves, e.g radio, which restrains their tactical performance. Within the frameof the new network based defence it will be necessary to use new dimensions of communication.Hydroacoustic communications uses soundwave propagation in water which is considerably different fromradiowave propagation in air. The Baltic with its brackish, layered water raises specific demands on thedesign of a hydroacoustic communications system aswell as it creates possibilities. In a number of tacticalsituations a capacity to communicate by hydroacoustic means should imply that the Navy would achievenew or enhanced abilities. It is also a necessary dimension to use to be able to incorporate submarines innetwork based defence. Other nations have since many years had an ability to transmit simple messagesby analougus means. Swedish research within the area shows that it is possible to take a new step towardsdigital communications under water. The results which have been reached by simulations and field trialspoints out the possibilities in extending the tactical communications to comprise submarines by usage ofhydroacoustic measures. The thesis describes the demands that should be posted upon a hydroacousticcommunications system designed for Swedish purposes. / Avdelning: ALB - Slutet Mag 3 C-upps.Hylla: Upps. ChP T 00-02

This thesis applies contemporary approaches to the study of the submarine as archaeological material. Relevant national and international maritime law is examined. The study considers the methodology for distinguishing wrecks over time and the archaeological context of the submarine in a global setting. A case study of the Russian submarine Som, is used to illustrate and exemplify the issues proposed in the essay including archaeological evaluation. The archaeological evaluation in the case study is based partly on moving imagery, not primarily produced for archaeological purposes, to obtain data from an inaccessible contemporary site.