Made available in DSpace on 2016-04-26T20:52:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Carlos Eduardo Schad.pdf: 551184 bytes, checksum: bd9ddc23b049f7d31f913dc75bb1e39e (MD5) Previous issue date: 2015-03-11 / This study applied the gravity-based accessibility model by public transit and individual modes as an explanatory variable for the number of automobiles in the metropolitan region of São Paulo, using neighborhood level data from the 2007 Metrô Origin and Destination Survey. The regression analysis shows that accessibility by public transit has a negative impact on the number of cars in the city of São Paulo and has no impact on other municipalities in the Metropolitan Region. The conclusion is that a lack of an institution that coordinates public policies for the different municipalities and the São Paulo state prevent significant accessibility improvements / Este estudo aplicou o modelo gravitacional de acessibilidade por modo coletivo e por modo individual como variável explicativa para o número de automóveis na Região Metropolitana de São Paulo, utilizando dados agregados por zona da Pesquisa Origem-Destino do Metrô de 2007. Os resultados da regressão mostram que um maior índice de acessibilidade por transporte coletivo possui um impacto negativo no número de automóveis na cidade de São Paulo e não possui impacto nos outros municípios da Região Metropolitana. A conclusão é de que a falta de uma instituição que coordene as políticas públicas dos diferentes municípios e do estado de São Paulo impede que se alcancem melhorias significativas na acessibilidade

Made available in DSpace on 2016-04-26T20:52:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Caio Tadeu Simi.pdf: 1190736 bytes, checksum: b9dff49eaeaf026b3eee3dd0e3bf5d32 (MD5) Previous issue date: 2015-03-17 / In this present paper, we used the approaches of Acemoglu, Johnson, Robinson e Yared (2005) to analyze the influences of democracy and schooling on GDP per capita in a time panel from 1970 to 2010 with fixed effects. Our main conclusions are: I- Democracy has significance on product per capita only in medium term, but depends the institutional quality to its influence be distinguished. II- In a world cut, primary schooling in lag of 10 years is the educational variable with higher temporal influences in GDP per capita, still reinforcing the importance of first degree education in the modern scenario. III- Integrations and Historical estimators depends their pluralities to exercise significant impacts on product per capita. In our model, we observed that between the historical variables tested, the most influent was the one that considers the independence date of the observed countries, and global integration has only expressive effects on GDP per capita when applied in several spheres / No trabalho presente, utilizamos da metodologia de Acemoglu, Johnson, Robinson e Yared (2005-a) para analisar a influência da democracia e escolaridade no PIB per capita em um painel de tempo entre 1970-2010 com efeitos fixos. Nossas principais conclusões foram de que: I- A democracia tem significância no produto per capita apenas em médio prazo, mas depende da qualidade institucional para que sua influência seja significativa; II- No recorte mundial, a escolaridade primária em lag de 10 anos é a variável educacional de maior influência temporal no PIB per capita, ainda reforçando a importância da educação de 1º grau no cenário moderno; III-Estimadores de integração e históricos dependem de suas pluralidades para exercerem impactos significantes no produto per capita. No nosso caso, observamos que dentre as variáveis históricas testadas, a mais influente é a que relaciona a data de independência dos países observados, e que a integração global só tem efeito expressivo no PIB per capita quando executada em multe esferas

Made available in DSpace on 2016-04-26T20:52:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Fernando Augusto Mentone.pdf: 624834 bytes, checksum: 33378db4db7094db00bfacd300778d34 (MD5) Previous issue date: 2015-03-19 / The objective of this paper is to evaluate the existence of the relationship between renewable energy generation and the Human Development Index (HDI) in short and long terms, based on methodology previously proposed and excluding from the analysis the economic effects generated by the energy production itself. The results indicate that the relationship between the variables exists, but there are different effects between the groups of countries in short and long term, suggesting that governments strategically adopt energy policies with different assumptions / O objetivo do presente trabalho é avaliar a existência da relação entre a geração de energia renovável e o Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) no curto e longo prazos, baseado em metodologia anteriormente proposta e excluindo-se da análise os efeitos econômicos gerados pela própria produção da energia. Os resultados apontam que a relação entre as variáveis existe, porém há efeitos diferentes entre os grupos de países no curto e longo prazos, sugerindo que governos adotam estrategicamente políticas energéticas com premissas diferentes

Made available in DSpace on 2016-04-26T20:52:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Mauricio Morsbach Machado.pdf: 4336972 bytes, checksum: 4a995cee41551da896ca7ad9e5956877 (MD5) Previous issue date: 2015-03-18 / The main issue studied in this work concerns the measurements required in the application of interest rates, due to their sensitivity, front to output and inflation gaps. The results show significant differences in the presence of shocks, both with the expected effects in the control of output and inflation, as well as amplifying these effects, acting in a manner contrary to the usually expected. To obtain these results were estimated neutral interest rate of BRICS and a VAR model defining the determinants of the rate of interest for each of these countries. These results were compared to actual rates in order to identify the goals to be pursued. After it we used the function impulse-response to measure the effects of a shock of interest in output and inflation gaps showing how the sensitivity of the interest rate affects the control of inflation rates and the promotion of economic growth and that high dosages are required when the sensitivity of the interest rate is low and reduced dosages when this sensitivity is high / A principal questão estudada neste trabalho diz respeito as dosagens exigidas na aplicação das taxas de juros, função de sua sensibilidade, frente aos hiatos de produto e inflação. Os resultados encontrados demonstram diferenças significativas na presença de choques, ora com os efeitos esperados no controle de produto e inflação, ora amplificando estes efeitos, atuando de forma contrária ao usualmente esperado. Para a obtenção destes resultados foram estimadas as taxas neutras dos BRICS e também um modelo VAR definindo os determinantes da taxa de juros de cada um destes países. Estes resultados foram comparados às taxas reais de forma a identificar os objetivos a serem perseguidos. Posteriormente é utilizada a função impulso-resposta para medir os efeitos de um choque de juros nos hiatos de produto e inflação mostrando como a sensibilidade da taxa de juros afeta o controle das taxas de inflação e a promoção do crescimento econômico e que dosagens elevadas são exigidas quando a sensibilidade da taxa de juros é baixa e dosagens reduzidas quando esta sensibilidade é elevada

Made available in DSpace on 2016-04-26T20:52:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Lygia Nunes Rotondi de Azevedo.pdf: 1084822 bytes, checksum: 7d468b0614c8697f55e0b9b473b8d31e (MD5) Previous issue date: 2015-03-26 / The industry has always played a prominent role in the economic development debate of Latin American countries. However, since the 1980s, the industry has been demonstrating signs that it may be losing space as inducer of this process, indicating a possible movement in the opposite direction. This research verifies the hypothesis of premature deindustrialization in Latin America, considering as a starting point the Coutts & Rowthorn article, which analyzed the same phenomenon in developed countries. This study begins by reviewing the economic literature on the subject, pointing out the major discussions on the theme, along with theoretical aspects related to this topic. An econometric model using panel data of 8 selected Latin American countries was considered, covering the period between 1986 and 2005, to verify the possible existence of this phenomenon. If it is confirmed, we will analyze their causes and conditions. To do so, in the model we will test variables different from those used in the reference work, to capture the peculiarities of the studied region, without losing the robustness and explanatory power of the original study. With this analysis, we intend to contribute in identifying alternatives to overcome the obstacles that still disrupts the Latin American countries from moving forward on the economic development path / A indústria sempre ocupou um papel de destaque no debate sobre o desenvolvimento econômico dos países latino-americanos. Entretanto, a partir da década de 1980, a indústria começa a dar sinais de que pode estar perdendo espaço como agente indutor desse processo, indicando um possível movimento no sentido oposto. Este trabalho verifica a hipótese de desindustrialização precoce na América Latina, tendo como ponto de partida o trabalho de Rowthorn & Coutts, que analisou o mesmo fenômeno nos países desenvolvidos. O estudo começa fazendo uma revisão da literatura econômica sobre o tema apontando os principais trabalhos já realizados acerca do assunto, bem como aspectos teóricos que serão desenvolvidos no decorrer da pesquisa. Foi utilizado um modelo econométrico de dados em painel de 8 países latino-americanos selecionados, cobrindo o período entre 1986 e 2005. Além de verificar a possível existência desse fenômeno, esse, em se confirmando, buscar-se-á apontar suas causas e condicionantes. Para tanto, no modelo serão testadas outras variáveis, diferentes das usadas no trabalho-referência, de modo a captar as peculiaridades da região estudada, sem com isso perder a robustez e capacidade explicativa do estudo original. Com isso, pretende-se contribuir para o debate que busca apontar saídas no sentido de superar os obstáculos que ainda os impedem os países da América Latina de avançar no caminho do desenvolvimento econômico

Submitted by Caroline Xavier (caroline.xavier@pucrs.br) on 2017-06-29T13:32:13Z No. of bitstreams: 1 DIS_EDUARDO_SANTOS_BOURSCHEIDT_COMPLETO.pdf: 1586367 bytes, checksum: b461397814faa8b8070b4d29ddc1d44e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-06-29T13:32:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DIS_EDUARDO_SANTOS_BOURSCHEIDT_COMPLETO.pdf: 1586367 bytes, checksum: b461397814faa8b8070b4d29ddc1d44e (MD5) Previous issue date: 2017-03-30 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior - CAPES / The present work has the objective of analyzing the impacts on the Brazilian economy arising from Brazilian exports to some of the most important destinations of Brazilian exports: the United States, China, the European Union, the African continent and Argentina. The choice of the countries and regions destined for Brazilian exports followed not only a degree of importance of the countries, both for the world economy and for the Brazilian economy, but also followed theoretical reasons, which will become clearer later. Of the most important and developed countries in the current scenario, such as the United States and China, and a large economic bloc like the European Union passing through the less developed continent, the African continent and Brazil's great neighbor, Argentina. In addition to the impact in the country, this study is concerned with regional and sectorial effects, with the purpose of making a radiography on the impacts of exports in the Brazilian regions and highlighting the main sectors responsible for the effects, for each of the destinations mentioned above. With the detailed impacts for each region it is possible to make a more in-depth analysis on which sectors are most responsible for the impact on production and not the regional labor force given each destination of Brazilian exports. Using as a data base the Brazilian exports to the aforementioned destinations, divided by State and, within the states, in sectors for the year 2015 and using as a methodology an interstate matrix of input-output, elaborated by Guilhoto (2010), the In addition to calculating the effects of exports on domestic production, this paper aims to show the effects of exports also on the regional labor force. / O presente trabalho tem como objetivo a an?lise dos impactos na economia brasileira advindos das exporta??es do Brasil os principais destinos das exporta??es brasileiras: Estados Unidos, China, Uni?o Europeia, o continente africano e a Argentina. A escolha dos pa?ses e regi?es destino das exporta??es brasileiras seguiu n?o apenas um grau de import?ncia dos pa?ses, tanto para a economia mundial como para a economia brasileira, mas tamb?m seguiu raz?es te?ricas, que ficar?o mais claras posteriormente. Dos pa?ses mais importantes e desenvolvidos do cen?rio atual, como Estados Unidos e China e de um grande bloco econ?mico como a Uni?o Europeia passando pelo continente menos desenvolvido, o continente africano e pelo grande parceiro comercial vizinho do Brasil, a Argentina. Al?m do impacto no pa?s, esse estudo tem uma preocupa??o com os efeitos regionais e setoriais, com o intuito de fazer uma radiografia nos impactos das exporta??es nas regi?es brasileiras e destacar os principais setores respons?veis pelos efeitos, para cada um dos destinos acima citados. Com os impactos detalhados para cada regi?o ? poss?vel fazer uma an?lise mais aprofundada sobre quais setores s?o os maiores respons?veis pelo impacto na produ??o e n?o m?o-de-obra regional dado cada destino das exporta??es brasileiras. Utilizando como base de dados ?s exporta??es brasileiras para os destinos acima ditos, divididas por Estado e, dentro dos Estados, em setores para o ano de 2015 e utilizando como metodologia uma matriz interestadual de insumo-produto, elaborada por Guilhoto (2010), o presente trabalho al?m de calcular os efeitos das exporta??es na produ??o nacional, tem como objetivo mostrar os efeitos das exporta??es tamb?m na m?o-de-obra regional.

A presente dissertação discute as questões relacionadas à intensificação das mudanças climáticas por causas antrópicas conforme a evolução no uso dos recursos naturais, inovações nos processos produtivos, transformações econômicas, sociais, culturais, políticas e, especialmente ambientais. Aborda a comercialização dos créditos de carbono através de projetos de Mecanismo de Desenvolvimento Limpo (MDL), um dos mecanismos de flexibilização criados pelo Protocolo de Kyoto. No contexto de mudanças climáticas, uma matriz energética que utilize fontes de energia que não emitam gases causadores do efeito estufa (GEE) se mostra uma importante estratégia de desenvolvimento sustentável. Sob essa perspectiva, a energia nucleoelétrica é apresentada como uma alternativa viável aos combustíveis fósseis, considerando que esta é uma energia limpa e compatível com a perspectiva de desenvolvimento sustentável. A Fábrica de Combustível Nuclear (FCN), localizada em Resende (Rio de Janeiro), pertencente às Indústrias Nucleares do Brasil (INB), é um conjunto de sofisticadas fábricas nas quais se processam etapas importantes do ciclo do combustível nuclear. Na FCN, o Centro Zoobotânico realiza a gestão das atividades voltadas para a conservação da natureza tais como o Programa de Recuperação de Mata Ciliar, Reflorestamento e Fauna. O Relatório de inventário das emissões diretas e indiretas de GEE da FCN, elaborado pela INB para o ano de 2008, permite a auto-avaliação da empresa, retratando a preocupação corporativa com as questões relativas às mudanças climáticas. Segundo este Relatório, o total de emissões de GEE quantificado corresponde a 12,14% da capacidade total de sequestro de dióxido de carbono, no período de Janeiro a Dezembro de 2008. A proteção de florestas e a plantação de árvores são componentes essenciais de qualquer estratégia global para mitigação da mudança climática, e a participação da INB no mercado de crédito de carbono pode proporcionar externalidades positivas, tais como ganhos de imagem, adequação a padrões ambientais e melhoria do relacionamento com a sociedade. / This dissertation discusses issues related to intensification of climate change by anthropogenic causes for the evolution in use of natural resources, innovations in production processes, economic, social, cultural, political and especially environmental. Approaches marketing of carbon credits through projects of Clean Development Mechanism (CDM), one of the flexible mechanisms created by the Kyoto Protocol. In context of climate change, an energy matrix that uses energy sources that do not emit greenhouse gases (GHG) proves an important strategy for sustainable development. From this perspective, the nuclear-electric energy is presented as a viable alternative to fossil fuels, considering that this is a clean energy and compatible with sustainable development perspective. The Nuclear Fuel Factory (FCN), located in Resende (Rio de Janeiro), belonging to the Nuclear Industries of Brazil (INB), is a sophisticated set of factories where important steps of nuclear fuel cycle are processed. In FCN, the Zoobotanical Center performs the management of activities for conservation of natures, as the Recovery Program of Riparian Vegetation, Forestry and Wildlife. The report of inventory of direct and indirect emissions of greenhouse gases from FCN, produced by INB for the year 2008, allows the self-assessment of the company,portraying the corporate preoccupation with issues related to climate change. According to the report, total GHG emissions measured corresponds to 12.14% of the total capacity of sequestration of carbon dioxide in the period January to December 2008. Protecting forests and planting trees are essential components of any comprehensive strategy for mitigating climate change and the share of INB in the carbon credit market can provide positive externalities, such as earnings picture, fitness for environmental standards and improving the relationship with society.

O Brasil possui um grande potencial agrícola e deve ampliar suas exportações para reduzir o déficit em transações correntes. No entanto, as exportações agrícolas brasileiras estão sujeitas a restrições tarifárias e não-tarifárias nos Estados Unidos e na União Européia, mercados importantes para o Brasil. Este trabalho visou a avaliar a incidência de picos tarifários, quotas tarifárias, barreiras técnicas e barreiras sanitárias e fitossanitárias sobre o valor das exportações agrícolas brasileiras nos Estados Unidos e na União Européia, definir as medidas de proteção mais usadas por cada um desses parceiros comerciais e verificar os principais produtos e complexos agrícolas sujeitos a essas medidas no ano 2000, através da utilização dos índices de cobertura e freqüência. / Brazil has a large agricultural potential and must increase its exports to reduce the deficit in current transactions. However, Brazilian agricultural exports are subject to tariff and non-tariff trade restrictions in the United States and European Union, which are important markets for Brazil. The purpose of this theses was to evaluate the importance of tariff peaks, tariff rate quotas, technical barriers, sanitary and phytosanitary measures over Brazilian agricultural export value in the United States and European Union, to define the protection measures applied by each of these trade partners and verify which are the main agricultural products subjects to these measures in the year 2000, by the use of frequency and coverage indexes.

Ce travail analyse la dispute pour le contrôle du pétrole au Venézuela, ayant comme axe la période entre 2001 et 2003. D'abord, nous présentons le concept de régime pétrolier pour comprendre les disputes pour le contrôle du pétrole au Venézuela pendant le XXème siècle, pendant lequel la propriété nationale du sous-sol fut progressivement affirmé, configurant une stratégie centrée sur la maximisation de la rente pétrolière. Sera discutée aussi la relation établie entre la rente pétrolière et la construction de l'hégémonie bourgeoise au XXème, ayant l'état comme axe de sa captation et distribution. La combinaison entre la chute des prix du pétrole, la crise de la dette et la politique pétrolière néo libérale entre les 80 et les 90 provoque la crise de ce modèle. À partir d'une crise d'hégémonie, le régime pétrolier est libéralisé, ayant comme conséquence une chute du revenu fiscal pétrolier. Dans ce contexte, nouveaux acteurs politiques se présentent, comme le mouvement bolivarien. Celui-ci vainc les eléctions de 1998 et met en place une politique pétrolière centrée sur le renforcement de la propriété nationale du sous-sol. La dispute pour l'établissement de cette nouvelle politique sera l'enjeu des conflits entre 2001 et 2003, en opposant deux stratégies pour répondre à la question pétrolière: la maximisation de la rente captée par l'État et l'accumulation transnacionalisée de capital dans le secteur. Dans la dispute pour le contrôle du pétrole et dans son aboutissement provisionnel se forment les caractéristiques du projet bolivarien: d'un côté retrouvant le nationalisme pétrolier et de l'autre en ouvrant de nouvelles perspectives de transformation. / Este trabalho analisa a disputa pelo controle do petróleo na Venezuela, tomando como foco o período de 2001 e 2003. Em um primeiro momento, apresentamos o conceito de regime petroleiro para compreender as disputas pelo controle do petróleo na Venezuela ao longo do século XX. Neste século, a propriedade nacional do subsolo foi sendo progressivamente afirmada, configurando uma estratégia centrada na busca pela maximização da renda petroleira. Pretende-se igualmente compreender a particular relação da renda petroleira com a construção da hegemonia burguesa na Venezuela do século XX, tendo o Estado como eixo de sua captação e distribuição. A combinação entre queda dos preços do petróleo, crise da dívida e política petroleira neoliberal entre as décadas 80 e 90 colocaria em crise este modelo. No marco de uma crise de hegemonia, o regime petroleiro é liberalizado, traduzindo-se em uma queda da arrecadação fiscal e do nível de vida da população venezuelana. Neste contexto emergem novos atores políticos entre os quais o movimento bolivariano. Este vence as eleições de 1998 e passa a retomar a política petroleira centrada no fortalecimento da propriedade nacional sobre o subsolo. A disputa pela consolidação desta nova política será o eixo dos conflitos no país entre 2001 a 2003, opondo duas lógicas na questão petroleira: a maximização da renda captada pelo Estado e a acumulação transnacionalizada de capital no setor. Na disputa pelo controle do petróleo e no seu desenlace evidenciam-se as características do projeto bolivariano: por um lado retomando o nacionalismo petroleiro e por outro abrindo novas perspectivas de transformação.

Made available in DSpace on 2016-06-02T19:33:10Z (GMT). No. of bitstreams: 1 CIPOLLA_Caroline_2013.pdf: 1859503 bytes, checksum: 2cdf4c49a03fb3aecdc02755a04d239c (MD5) Previous issue date: 2013-02-07 / Financiadora de Estudos e Projetos / In recent years, international trade has intensified and liberalized, so that decreases in border costs have become increasingly relevant. Much of these costs are associated with the excessive number of documents required to export or import, the bad infrastructure of ports and airports, among others. It is in this sense that stands out the importance of trade facilitation, principally regarding logistical factors. The trade facilitation began to be discussed at the WTO in 1996, but only in 2004 began the negotiations about it. Several papers have been written for several countries in order to assess the impact of trade facilitation on trade flows. However, studies for the brazilian case are still few, especially those that take into account logistical variables. This study aimed to identify the effects of trade facilitation, especially concerning logistics, upon the pattern of trade that includes Brazil and its major trading partners witch belong to the most important economic blocs. The data extends from 2008 to 2011 and takes into account variables on the quality of transport infrastructure and customs procedure. Gravity models considering Brazil and other 47 counties, witch were responsible for about 78% of brazilian exports in 2011, were estimated. The results evidenced the largest impact of custom variables on trade flows between countries. When considering separate models for blocs of developed and developing countries, the results showed the importance of improvements in terms of documentation, time and cost for blocs of developing countries, as well as improvement regarding the time for blocs of developed countries. With regard to transport infrastructure, good quality of rail was important for both groups. Finally, it was concluded that, for blocs of developing countries, there is a dependency on reforms in trade partners, while in blocs of developed countries the reforms made by the countries themselves have greater impact on trade flows. / Nos últimos anos, o comércio internacional tem se intensificado e liberalizado, de modo que tomar medidas para diminuir os custos de fronteira vem se tornado cada vez mais relevante. Boa parte desses custos está associada ao excessivo número de documentos exigidos para exportar ou importar, a falta de infraestrutura de portos e aeroportos, entre outros. É neste sentido que se destaca a importância da facilitação de comércio, principalmente no que tange os fatores logísticos. A facilitação de comércio passou a ser discutida na OMC em 1996, mas apenas em 2004 começaram a ser feitas negociações a respeito. Vários trabalhos já foram elaborados para diversos países com o objetivo de avaliar o impacto da facilitação nos fluxos de comércio. Entretanto, trabalhos mais direcionados para o caso brasileiro ainda são poucos, principalmente aqueles que levam em consideração variáveis logísticas. O presente trabalho teve por objetivo identificar os efeitos da facilitação de comércio, em termos logísticos, no padrão de comércio que abrange o Brasil e seus principais parceiros comerciais pertencentes aos principais blocos econômicos. Os dados se estendem de 2008 a 2011 e levam em consideração variáveis de qualidade de infraestrutura dos transportes e variáveis que medem a eficiência alfandegária. Foram estimados modelos gravitacionais levando em consideração o Brasil e mais 47 países, responsáveis por cerca de 78% das exportações brasileiras em 2011. Os resultados evidenciaram o maior impacto das variáveis alfandegárias sobre o fluxo de comércio entre os países. Ao considerar modelos separados para blocos de países desenvolvidos e em desenvolvimento, os resultados mostraram a importância de melhorias em termos de documentação, tempo e custo nos blocos de países em desenvolvimento, bem como melhoria no que concerne o tempo para blocos de países desenvolvidos. Com relação a infraestrutura dos transportes, a boa qualidade do transporte ferroviário se mostrou importante para ambos os grupos. Por fim, concluiu-se também que, para blocos de países em desenvolvimento, há uma dependência quanto a reformas nos parceiros comercias, enquanto nos blocos de países desenvolvidos as reformas feitas pelos próprios países apresentam impacto maior sobre o fluxo de comércio.