This Master thesis is within the area of innovative production. The authors are Master students at Mälardalen University in the field of production and process development. The purpose of the thesis is to design a production development process and to apply it in the case study performed at ABB Control Products in Västerås, Sweden. The new production concept developed is needed due to several changes in production of large size contactors that will take place during 2012; a new product size will be introduced, a new design of current products will be implemented, and production capacity for future increasing demands must be investigated. The approach to generate the production concept has been based on theoretical methods and models with focus on the lean philosophy. Through the theoretical framework a process for production development has been designed with the stages; Planning and Preparation, Current State Analyze, Concept Generation, Concept Analyze and Selection, and Visualization of Concept. The outcome of the thesis project is a mapping and disturbance analyze of current production, and a new production concept with an automation solution and a new balancing of the production line included. Finally the new production concept has been visualized in a 3D-simulation model. The main differences of the new production concept compared to current production is that conveyors are used as transportation system through the entire production process and two parallel flows is used in the production line in aim to shorten the lead time.

Due to the globalization today the competition in the market has in- creased and it requires flexibility and produce according to customer demand. In order to reduce the cost of wages industrial companies are now considering moving the manufacturing to low-cost countries. To keep up with the competition in the market without moving the manu- facturing abroad, Lean Automation was developed. The concept of Lean Automation is to reduce the perceived complexity with automa- tion and make automation available for new users and in new applica- tions. Haldex Brake Products are situated in Sweden and want to maintain the manufacturing of the automatic brake adjusters in the country. It is a product well-known and highly exposed to the competition in the mar- ket. Due to this situation Haldex are collaborating with Mälardalen University to develop a robotic cell based on the concept of Lean Au- tomation. It will be installed on their assembly line in 2012. The goal with this master thesis is to create a development process for automation, which can enable the company to be more competitive in the market and this by using their own knowledge to develop automat- ed solutions for higher efficiency in the production line. In addition to the development process for automation, programming of the Lean Au- tomation robotic cell is to be conducted. The conducted work in the master thesis was the programming of the robotic cell and the development process for automation. The pro- gramming was made Lean by reducing waste of time when working with the programmed code. This by a clear structure in the program- ming which makes it easy to handle. A development process for auto- mation was made and used for developing a robotic cell for the assem- bly line. The robotic cell was then tested at Haldex, an important stage before implementing the cell on the assembly line. Testing the robotic cell will give important information about how the equipment actually runs and failures can be observed and adjusted. Testing of the robotic cell will continue after the end of this master thesis.

With today`s business world, it is very important to deliver the right product with right quality and quantity at the right time. By ensuring that the staff are happy and have the opportunity to work in a workplace with good structure, the company will be able to reach these parameters and at the same time maximize the efficiency. The project has been carried out at Stena Stål AB in Värnamo. The company's main task is to cut, store and deliver production steel and tool steel to processing companies in the surrounding region. Stena Stål AB in Värnamo is one of total 21 companies in the company group Stena Stål. Stena Stål is a part of the Stena corporate group which owns a total of eight different company groups that are spread in about 250 different locations in 14 countries. The purpose of this report is to give Stena Stål AB in Värnamo suggestions on how to design a new facility for tool steel. The demands that the company have on the new facility is that it should be able to deliver within 24 hours, it should be characterized by good order and clarity and that the work situation for the employees should be improved. In order to find the best way to reach the purpose and meet the company’s requirements, the following questions were developed: 1. What is the value added and the necessary non-value added work in the value stream? 2. How can the layout of the new department be designed according to the requirements above? 3. How can work and pallet places be designed from the perspective of good order, efficiency and ergonomics? By studying how the current situation looks like using timestudies, observations and interviews, the authors have developed spaghetti diagrams and tables. These show that the major problem at the section is that necessary non-value-adding work takes too much time, the staff goes longer distances than than necessary and that the section is largely lacking of orderliness. Through interviews and obsevations it has also emerged that staff often work with ergonomically unsound lifting. By trying to eliminate the major problems of today, the authors have come up with a layout suggestion with associated 5S work. By focusing on 5S work as well as remove heavy lifting from production the authors meet the requirements from the company. The result of the final suggestion improves staff's ergonomic situation considerably by using a traverse for all lifting over 16.5 kg. By placing machines and materials in optimal positions and introduce a customized 5S work for the section is the time for an order reduced by 50-78%, and walking distances for the same order have decreased by 28-60%. The conclusion is that Stena Stål AB in Värnamo can reach the goals that they have on the new facility if they are willing to use the layout which has been worked out, and assimilate the methods that are described in this report. / I dagens företagsvärld är det mycket viktigt att kunna leverera rätt produkt i rätt kvalitet, rätt kvantitet och i rätt tid. Genom att se till att personalen trivs och få möjligheten att arbeta på en arbetsplats med bra struktur kan företaget uppnå dessa parametrar och samtidigt maximera effektiviteten. Projektet har utförts på Stena Stål AB i Värnamo. Företaget har som huvudsyssla att kapa, lagra och leverera produktionsstål och verktygsstål till företag i närregionen. Stena Stål AB i Värnamo är ett av totalt 21 företag i koncernen Stena Stål. Denna företagsgrupp ingår i Stena-koncernen som totalt äger åtta olika företagsgrupper vilka är utspridda på ca 250 platser i 14 länder. Syftet med rapporten är att ge Stena Stål AB i Värnamo förslag på hur de kan utforma en ny avdelning för verktygsstål. Kraven från företaget är att den nya avdelningen ska kunna leverera kundordrar inom 24 timmar, den ska präglas av ordning och reda samt att arbetssituationen för personalen ska förbättras ur en ergonomisk synvinkel. För att på bästa sätt uppnå syftet och möta företagets krav har följande frågeställning tagits fram: 1. Vilket är det värdeskapande och nödvändiga icke-värdeskapande arbetet i värdeflödet? 2. Hur kan layouten för den nya avdelningen utformas utifrån kraven ovan? 3. Hur kan arbets- och pallplatserna utformas utifrån perspektiven ordning och reda, effektivitet och ergonomi? Genom att studera hur nuläget ser ut på avdelningen med hjälp av tidstudier, observationer och intervjuer har författarna tagit fram spagettidiagram och tabeller. Dessa visar att det stora problemet på avdelningen är att det nödvändiga icke-värdeskapande arbetet tar för mycket tid, att personalen går längre sträckor än nödvändigt samt att avdelningen till stora delar saknar ordning och reda. Genom intervjuer och obsevationer har det även kommit fram att personalen ofta arbetar med oergonomiska lyft. Genom att lägga stor vikt vid att eliminera de problem som upplevs i nuläget har författarna arbetat fram två förslag som sedan sammanfogats till ett slutgiltigt layoutförslag med tillhörade 5S- arbete. Genom att fokusera på 5S-arbete samt att få bort tunga lyft ur produktionen lyckades författarna uppfylla kraven som ställts av företaget. Resultatet av det slutgiltiga förslaget förbättrar personalens ergonomiska situation väsentligt genom att en travers kommer användas för alla lyft över 16,5 kg. Genom att placera maskiner och material på ett optimalt sätt och införa ett anpassat 5S arbete för avdelningen har tiden för en order minskat med 50-78% och gångsträckan för samma order har minskat med 28-60%. Slutsatsen är att om Stena Stål AB i Värnamo använder sig utav det layoutförslag som har arbetats fram, samt tar till sig de metoder som finns beskrivna i rapporten, har de stor chans att klara de uppsatta målen för den nya avdelningen.

The competitive climate of production and high labour cost, motivate western companies to use technologies like automation as a mean to increase manufacturing competitiveness. On the other hand companies are aware about cost reductive policies like lean production which has shown noticeable achievement; consequently some manufacturers tend to follow such system. In this situation, in order to have lean enterprise, it is vital to find a clear picture of challenges and potentials of implementing automation within a lean environment. If the process of developing automation is not efficient and companies’ strategy and mission is not considered in time of project development, the result may not be lean at the end. So finding an appropriate guideline that can be used in time of developing automated projects is very important.This thesis aims to develop a guideline that can be used in developing automation solutions to have lean result at the end of the projects. The guidelines can be used in both assembly and manufacturing development projects.VOLVO GTO has chosen as the case study for this thesis. In order to find the answer of research questions two main areas in manufacturing and assembly are marked.

I denna studie undersöktes implementeringen av verktyget 5S på ett anonymt distributionsföretag som vi valt att benämna Distrib. Syftet med studien var att undersöka hur väl implementeringen av verktyget 5S har fungerat för att förbättra ordning och reda i företagets lagerverksamhet. Den undersökningsmetod som använts bestod av semistrukturerade intervjuer av respondenter på två av verksamhetens lager samt ledningen. I dessa intervjuer har fokus legat på hur implementeringen genomförts, åsikter om genomförandet samt resultatet av denna implementering. De teorier studien baserats på var av relevans och kunde ställas mot den empiri som samlats genom intervjuerna. Med dessa intervjuer kan vi se att ledningen och medarbetarna haft delade åsikter och uppfattningar om genomförandet samt resultatet av implementeringen. Genom dessa åsikter och uppfattningar kunde slutsatser dras om hur väl implementeringen av verktyget 5S har fungerat på Distrib.

Då byggbranschen idag står inför stora förändringar bör arbetsplatserna bli mer effektiva. Rörelse och väntan är två stora slöserier som kostar mycket pengar för företagen. Denna rapport ska undersöka hur produktionsprocessen kan effektiviseras med hjälp av Leanverktyget 5S. Bakgrunden till problemet är tidsförluster i produktionen där företagen lägger mycket tid på onödiga slöserier såsom väntan och materialhantering. Arbetet har utförts tillsammans med NCC Constructionen där tre byggarbetsplatser i Norrköpings region har studerats. De frågor som skulle besvaras var: Var ligger de största slöserierna när 5S inte används? Hur påverkas slöserierna när 5S används? Hur kan arbetsmetoden 5S förbättras inför kommande byggen? Resultatet som kommit fram efter studien var att rörelse och väntan är de största slöserierna när 5S inte används. Vad som kunde ses på arbetsplatsen som bedrev arbete med 5S var att väntan minskade dock var rörelsen fortfarande kvar men avsevärt reducerad. Det som tydligt kan förbättras inför kommande byggen är en kombination av att utbilda yrkesarbetarna i vad 5S handlar om och hur engagemanget kan öka för att få en så effektiv arbetsplats som möjligt.

No description available.

På Volvo Pentas Varafabrik planerades det för att bygga om sitt måleri. I ombyggnadsskedet behövdes mera yta för att kunna hålla produktionen igång. Därför skulle avdelningen Påspacken flyttas till en annan plats i fabriken. Syftet med studien var att planera denna flytt och försöka effektivisera arbetet. Då den nya ytan var mindre krävdes det att arbetsplatserna och den totala layouten komprimerades. Den nya layouten skulle eventuellt påverka den intilliggande avdelningen Förmonteringen varför även den studerades. Efter ett antal veckor beslutades det att Påspacken inte behövde flyttas, ytan för måleriprojektet skulle ordnas på annat sätt.Efter detta besked fick arbetet fokuseras på Påspacken och att hitta effektivare arbetssätt och arbetsplatser. För att hitta verktyg att arbeta efter studerades Lean Production och dess teorier om olika slöserier i produktionen. Sedan studerades framför allt den truckkörning som utfördes då denna var en stor del av det icke värdeskapande arbetet.Arbetet visade att genom att flytta lagringen av material till fasta platser närmare avdelningen och att låta material till ofta förekommande satser stå framme på en arbetsplats kunde användandet av truck minska. Som ett exempel skulle truckkörningen vid plockning av satser till Målning-pack kunna minskas med 6,5 timmar/vecka. Det är ca 6 % av den totala tiden för dessa satser som är 103 timmar/vecka. Att investera i en hissautomat och lagra in material till de mest frekventa satserna i den skulle också minska truckanvändandet. För att frigöra yta på avdelningen men även minska på pallhanteringen skulle beställningar från Målning-pack kunna göras med hjälp av Kanbankort istället för att skicka hela tompallar.Några förslag på utformning av arbetsplatser har också lämnats i rapporten.

Syftet och målet med examensarbetet är att skapa underlag för fortsatt förbättringsarbete till att kunna minska den icke värdeskapande tiden i tillverkningen av gångjärn på ASSA OEM AB, främst genom reducering av ställtiden i rullmaskinerna. Arbetet består av en produktionsanalys av gångjärnstillverkningen, nulägesbeskrivning av ställtider och problem vid omställningsarbete samt förbättringsförslag till ställtidsreducering. Huvudsakliga metoder som har använts för informationsinhämtning i arbetet är litteratur, intervjuer, observationer och beräkningar.   Produktionsanalysen innehåller beräkningar av produktionstakt, kapacitet, utnyttjandegrad och OEE. Dessutom en noggrannare undersökning på anläggningseffektiviteten, en processschemaläggning samt det fysiska flödet med transportavstånd på avdelningen. Från analysen noteras främst att det är rullmaskinerna som är den stora flaskhalsen i produktionen av gångjärn, beroende på tillverkningstiden där, och att av dessa rullmaskiner är 1743 den stora begränsningen. Maskinernas OEE varierar från knappt 20 % till knappt 50 % och en betydande anledning till detta är främst rullmaskinernas låga anläggningseffektivitet vid drift under normal produktion. Vidare konstateras även att stora lagernivåer, framför allt PIA, och höga genomloppstider skulle främjas av att uppföljning och information hanterades bättre än via muntlig kommunikation och de produktionshäften som medföljer gångjärnen i processen idag.   Åtta förslag har tagits fram av författaren som rekommendationer till reducering av ställtiden i rullmaskinerna. Det är flyttning av försänkningsmomentet, införandet av en operationsordning och bättre arbetsmiljö, användandet av tryckluftsverktyg och reducerat antal skruvhuvuden, bättre verktyg med bättre hållbarhet, linjal till brotschningen, externa transporter med möjlighet till ett kanbansystem samt utbildning och integrering av personalen. När det gäller dessa rekommendationer är det författarens åsikt att det viktigaste är att skapa en standard genom en grundläggande operationsordning för omställningsarbetet i rullmaskinerna. Det är ju först när alla operatörer arbetar likadant som man kan gå vidare i förbättringsarbetet. Flera av rekommendationerna är enkla att genomföra och skulle tillsammans kunna minska ställtiden avsevärt i rullmaskinerna. En halvering av dagens ställtider är mycket möjlig att kunna uppnå.

Statistik har visat att byggbranschens byggnationskostnader i Sverige har ökat de senaste åren. Dessa kostnader beror enligt Josephson & Saukkorippi på kvalitetsproblem och kostnader för omprojektering, samt att det i nuläget görs aktiviteter som inte tillför något kundvärde.   Ett arbetsmoment som idag är en viktig del hos många byggföretag är arbetsberedning. Syftet med arbetsberedningen är att hitta den optimala metoden att utföra ett moment på.   Grunden till uppslaget är att Peab anser att det råder brister i deras nuvarande arbetsberedning. Intervjuer och enkätundersökning har gjorts för att kartlägga eventuella brister i Peabs arbetsberedning samt deras synsätt på Lean.