The reason for this report consists of two parts. The first reason for this report is that it is an examinational part of the bachelor’s degree for the mechanical engineering program at BTH. The second reason aims to help Movomech with problems that the company has in its production. The company has taken over the production of several standardized cranes, where the production has not been optimized. This report refers to a proposal for optimization in the production. The theory behind the work is to reduce waste, with lean-production. Reduction of the company’s negative impact on the environment is measured in ELU (Environmental Load Unit). And a smaller ELU equals to less negative environmental impact. The work has been carried out in close collaboration with the various departments. Through discussions the needs have been clarified and the work is based on solving these needs. Certain parts of the needs were solved by storing some parts through the production. This will reduce production disturbances since details not always are enabled at, for example, the assembly.

No description available.

Heavy-duty trucks accounts for 25% CO2 emissions in Sweden and there is approximately 12.6 million heavy-duty vehicles in the EU with different types of fuel and utilization areas. EU is implementing increased legislations to reduce emissions and increase the use of biofuel and members of the EU is starting to ban the use of diesel trucks in local areas, which drives the need to find other suitable fuel. Therefore, to study and compare the emissions and energy demand in the heavy-duty truck industry a case study is created. Which focuses on production and processing, transportation, distribution and fuel consumption. Cultivation of maize and anaerobic digestion of maize, waste and manure is included as well. Data gathered from the collaboration between the European Commission’s Joint Research Centre, eucar and Concawe (JEC) is used to create scenarios and these are validated with previous studies. The case study includes seven LNG cases, three LBG cases and two diesel cases together with several other cases collected for verification. Furthermore, potential boil-off and leakage during maintenance is included to further estimate the possible emissions correlated with LNG and LBG vehicles. The Well-to-Wheels analysis resulted in most LNG and LBG cases having higher energy input compared to diesel. LBG has the lowest emissions of greenhouse gases. The transportation method and distance are the most important aspects for the Well-to-Tank analysis. The fuel consumption is the main source of emissions and energy input in the Tankto-Wheels analysis. In conclusion, the transportation and fuel consumption are the greatest contributors of emissions and energy demand in the complete Well-to-Wheels analysis.

I denna studie studerades det hur ett 14 våningar högt bostadshus med en kärna av korslaminerat trä (KL-trä) och färdiga lägenhetsmoduler med regelstomme kan byggas på ett industrialiserat och enkelt sätt. Våningsantalet och produktionstypen fastslogs tidigt, i samråd med RISE, för att effektivt kunna granska ett sannolikt sätt att bygga hus i en nära framtid. Dynamiska modalanalyser utfördes för byggnadens olika modeller i FEM-programmet Robot Structural Analysis (kommer fortsättningsvis även beskrivas som Robot) för att ta fram egenfrekvenser. Sedan följdes en beräkningsgång från Eurokod och EKS för att ta fram den toppacceleration som vind orsakar på byggnadens högsta plan. Detta värde jämfördes sedan med det rekommenderade komfortkravet från ISO 10137. Byggnaden som studerades är ett punkthus med en central kärna och 14 moduler, av storlek 4 x 8 meter, per våning. Dessa placeras runt den 8 x 8 meter stora kärnan, vilket gav ett totalt fotavtryck på 24 x 24 meter. Över 20 olika datormodeller studerades där bland annat variationer av placering och mängd av KL-trä i fasad, placering och andel betong i huset och påverkan från gipsskivor i inner- och ytterväggar. Även infästning mellan moduler tillhör några av de ändringar som studerades. Resultatet visar att det är möjligt att bygga den modell som benämns 1400KL i vindlastzon 24 och terrängtyp tre, förutsatt att den mekaniska dämpningen är satt till 2 procent.  Det framgår även att modulernas egna lägenhetsavskiljande väggar har signifikant betydelse för stommens totala stabilitet och att en ökning av styvheten i dessa är ett effektivt sätt att förbättra de dynamiska egenskaperna. Betydelsen av mycket massa högt upp i byggnaden är också tydlig utifrån detta arbete. Det framkommer även att stabila betongvåningar nederst i stommen bidrar mycket till att förhindra att översta våningen i huset rör sig obehagligt mycket vid stor vindbelastning på byggnaden. Detta är en beprövad teknik i basen av flertalet hus som byggs idag. Rotation har visat sig vilja förekomma i de tidigare modeller som använts i denna rapport. Detta är något som måste testas specifikt för alla varianter av basmodellen då rotation är ofördelaktigt ur dynamisk aspekt, då det saknas beräkningssätt för dynamiskrotation i teorin från Eurokod. Generellt kan tillägas att ett 14 våningar högt trähus i vindlastzon 26 och terrängtyp 0 har väldigt svårt att klara av de dynamiska förutsättningar som krävs utan att husets stabiliserande element till största del består av betong. Däremot finns flera trä-modeller i denna rapport som klarar vindlastzon 25 och terrängtyp tre, en mycket mer vanlig situation. Enklare statisk analys antyder att limträpelares dimensioner möjliggör montage mellan moduler utan större produktionsanpassning. Även korslaminerat trä inkluderas fördelaktigt i kärna och fasad, innanför och utanför modulerna, utan att det påverkar de traditionella konstruktionsmetoderna för vare sig moduler eller KL-stomme väsentligt. / In this study, it was examined how a 14-story tall residential building with a core of cross laminated timber (CLT) and prefabricated apartment modules can be built in an industrialized manner. The number of floors and production type were determined early, in consultation with RISE, in order to effectively examine a likely way of building houses in the near future. Dynamic modal analyses were performed for the building's various models in the FEM program Robot Structural Analysis to generate eigen frequencies. Then the method provided in Eurocode and EKS were followed to calculate the top acceleration that the wind causes at the buildings highest floor. This value was then compared with the recommended comfort requirement from ISO 10137. The studied building is a high-rise tower block house with a central core and 14 modules of size 4 x 8 meters per floor. These were placed around the 8 x 8-meter-wide core, giving a total footprint of 24 x 24 meters. Over 20 different computer models were studied with variations in placement and amount of CLT in facade, placement and number of concrete floors and walls. The impact of gypsum inner and outer walls is also being tested. Connections between modules also belongs to some of the changes that were being made between models. The result shows that it is possible to build the model named 1400KL in wind zone 24 and terrain type III, with the mechanical dampening set at two percent. It is also apparent that the walls of modules separating apartments have considerable significance for the overall stability of the frame and that increasing their stiffness is an effective way of improving dynamic properties. It can be concluded from this study that placing a substantial mass at the top of the building is of high importance. It also appears that rigid concrete stories at the bottom of the core contribute greatly to prevent the top floor of the house from exceeding the comfort criteria under high wind loads. This is a widely used technique in the base of houses being built today. Rotation has been shown to appear in the models used in this work. This is something that must be tested specifically for all variants of the base model since rotation is disadvantageous from a dynamic aspect. This is due to the fact that the codes do not consider dynamic rotation. In general, a 14-storey high-rise wooden house in wind zone 26 and terrain type 0 does not fulfil the comfort requirements without most of the stabilizing elements of the house being concrete. On the other hand, there were several wooden models in this study that can endure wind zone 25 and terrain type III, a much more common situation. A simplified static analysis suggests that glulam columns can have dimensions that allow them be placed between modules without major adaptation in production. Also, cross-laminated timber is advantageously included in the core and facade, inside and outside the modules, without significantly affecting the traditional design methods for modules or the cross-laminated frame.

I denna studie undersöktes de implicita och explicita kunskaperna hos 26 SFI-elever på C- och D-nivå för att jämföra huruvida dessa skilde sig åt angående grammatisk processningsnivå. Genom en skriftlig produktion utifrån ett förangivet bildmaterial och ett grammatikalitetsbedömningstest analyserades resultaten utifrån processbarhetsteorin. Resultatet visar att de explicita kunskaperna övervägande ligger på en nivå högre än de implicita, men även att det förekommer avvikelser i den processbarhetsteoretiska hierarkin, likt de resultat som erhållits i tidigare studier inom området. Det insamlade empiriska materialet visar en tydlig bild av varje individs implicita och explicita grammatiska kunskapsnivå, vilket kan vara användbart i kartläggningssammanhang.

Denna rapport beskriver ett examensarbete där optiska fibrer av plast integrerades i varpled i en väv. Syftet med examensarbetet var att undersöka om det är möjligt att industriellt producera ljusemitterande vävar med optiska fibrer. Arbetet delades upp i olika delar, både teoretiska och praktiska. Den teoretiska delen innebar informationssökning inom olika medier, såsom vetenskapliga artiklar och intervjuer med insatta människor inom de berörda områdena. Den praktiska delen i examensarbetet bestod av flera olika moment. Först utfördes en provvävning i en handvävstol, för att finna en lämplig bindning och lära känna materialen. Därefter konstruerades en metod för att testa olika slipmaterial att slipa den optiska fibern med, och utifrån resultaten valdes två slipmaterial ut. Sedan sattes en väv med optiska fibrer upp i en vävmaskin och ett flertal provvävar vävdes. I ett optiklaboratorium skedde sedan mätningar på provvävarnas ljusemittering.Resultatet av mätningarna visade att de optiska fibrerna inte klarade av krökningarna i väven. För mycket ljus läckte ut i krökningarna så väven lyste inte mer än 50 cm. Slutsatsen är att det är fullt möjligt att väva med optisk fiber i varpled, men en bindning där de optiska fibrerna ligger rakt i väven måste konstrueras. In this bachelor thesis has plastic optical fibres been integrated in the warp of a weave. The purpose of the thesis was to make a research if it is possible to produce light emitting weaves with optical fibres in an industrial production. The thesis was divided into several parts, both theoretical and practical. The theoretical part involved taking part of different types of information, such as scientific articles and interviews with knowledgeable people within the related areas.The practical part in this thesis was composed of several different phases. A test weave in a handloom was first performed to find out which weave to use and to understand the materials behaviour. Then a method for testing different materials to grind the optical fibre with was constructed, and out of the results two materials were chosen. After that, a warp with optical fibres was placed into a loom and several prototypes were woven. In an optic laboratory were measurements made on the prototypes’ light emitting ability. The results of the measurements showed that the optical fibres did not cope with the bends in the weave. Too much light emitted out of the bends so the weave only emitted light for 50 cm. The conclusion is that it is possible to weave with optical fibres in the warp, but a new weave where the optical fibres lie straight in the fabric must be constructed. / Program: Textilingenjörsutbildningen

Idag är det inte många textilföretag som har möjlighet att ha strumpproduktion i ett land som Sverige på grund av lönsamhetsskäl. Det är billigare att producera i låglöneländer i Europa eller Asien, men det tär istället på våra naturresurser och vår miljö att transportera produkter fram och tillbaka. På grund av de höjda lönerna i Kina och valutakursen för euron som höjts drastiskt i Europa har Sverige dock kommit till ett läge då det blir ekonomiskt lönsamt att flytta tillbaka en del av produktionen till Sverige. Dessutom ökar trenden med ekologiska och närproducerade varor, vilket ökar efterfrågan på svensktillverkade produkter. Studien syftar till att ge privatpersoner och företag ett underlag till att undersöka sina möjligheter för produktion av strumpor på den svenska marknaden.Utvecklingen av strumpproduktionen i Sverige pågår hela tiden och företagen uppdaterar sina maskinparker och utbildar sina anställda, vilket leder till en utveckling av marknaden. Om det är lönsamt att tillverka strumpor i Sverige kan till stor del bero på hur stort företaget är, hur brett produktsortiment de har, hur stor deras produktion är och vad de använder sig av för maskiner.Jämfört med antalet strumpproducerande företag på den svenska marknaden finns det få reparatörer och servicetekniker till maskinerna. Flertalet serviceföretag är inte bara verksamma på den svenska marknaden utan har kunder i hela norden. Att de arbetar på flera marknader kan göra att de inte är lika tillgängliga för strumpstickföretagen i Sverige. Det finns idag ett behov av fler serviceföretag för strumpstickmaskinerna på den svenska marknaden.Framtiden för strumpstickandet på den svenska marknaden ser ljus ut. Behovet av strumpor kommer alltid att finnas hos konsumenten så länge människan behöver skydda sina fötter mot kyla eller skav från skor. Trenden går mer och mer åt ekologiska och närproducerade produkter, vilket inte bara gynnar de företag som redan är etablerade på den svenska marknaden utan som också öppnar upp möjligheterna för nya företag att etablera sig.There aren’t many textile companies that have the opportunity to have their production in a country such as Sweden because of the profits. It implies a lower cost for a company to produce in low-wage countries like Europe and Asia, although it depletes our natural resources and environment to transport the products back and forth.Because of the increased wages in China and the exchange rate of the euro as increased dramatically in Europe, Sweden has now reached a stage where it becomes economically viable to move back some of the production to Sweden. There is an increasing trend of organic and locally produced products, increasing the demand on products produced in Sweden. The project aims to provide individuals and companies with support for them to explore their opportunities to produce socks on the Swedish market. The development of the production of socks is constant and the companies are improving their installed machines and educate their employer which leads to a development on the market. If it's profitable to produce socks in Sweden depends on the company, how broad collections they have, how big their production are and what machines they are using.Compared to the number of producing sock companies on the Swedish market there is only a few repair- and service technicians for the machines. Most of the companies aren’t only involved on the Swedish market, they have client across the Scandinavian. To work on several markets makes the companies less available to the companies in Sweden. There’s a current demand of more technicians companies for the sock producing companies on the Swedish market.The future of sock knitting on the Swedish market is bright. The need of socks is constant and will always be with the costumers as long as humans have the need of protecting their feet against the cold and sores. The trend is moving towards organic and locally produced products, which not only benefits the already established companies on the Swedish market but also opens opportunities for new companies to establish themselves. / Program: Textil produktutveckling med entreprenörs- och affärsinriktning

This study explores how beef consumption and production triggers feelings of risk related to the climate, environment, personal health and animal welfare among the study participants. These feelings are mainly analyzed through the lens of Ulrich Beck’s theories on the risk society. Theories on local, regional and national food as well as carnism are also used to analyze how the feelings of risk differ depending on how the beef is produced. By conducting qualitative interviews with a varied set of informants, this study provides a multiple perspective on beef consumption. Some of the results are that all of the informants have knowledge about different types of risks with beef consumption and production. However, some use this knowledge to change their consumption, while others do not. Furthermore, Swedish beef is believed to be the best when it comes to aspects as the impact on the climate and environment as well as animal ethics. The informants also show concern with the Swedish mass-production of beef, which some of them believe to be purely driven by economical interest rather than concern for animal welfare.

Syfte: Digitalisering av byggbranschen har ökat succesivt de senaste åren i takt med att nya effektiva BIM-verktyg lanseras på marknaden. Med ny teknik effektiviseras föråldrade metoder och kvalitetssäkringen förbättras. BIM som verktyg i produktionsstadiet är ej lika utpräglat som i andra skeden av ett byggprojekt. VVSproduktion överlag präglas av föråldrade metoder och en förnyelse av detta skede ligger i tiden då nya effektiva verktyg utvecklas. BIM360 Build är ett verktyg som är framtaget för att effektivisera byggproduktion. Målet med studien är att genom granskning av utvalda funktioner av BIM360 Build, ge förslag på hur verktyget kan förbättra kvalitetssäkringen, samt att ta fram implementeringsstrategier för verktyget inom VVS-produktion. Metod: Rapporten är en kvalitativ studie med underlag av befintlig forskning inom ämnet. Metoder för insamlad empiri är semistrukturerade intervjuer som utförts på Skanska Sverige AB och Assemblin Ventilation AB samt en dokumentanalys av BIM360 Build. Resultat: Intervjuer på värdföretaget Assemblin Ventilation AB ger en bra inblick i hur ett nationellt stort företag inom ventilationsproduktion arbetar idag. Intervjuer med byggjätten Skanska Sverige AB ger en inblick i hur BIM360 BUILD används efter implementering. Med insamlad empiri kan frågeställningarna besvaras, analyseras och det står klart att BIM-verktyget kan effektivisera många problemområden inom produktionen för Assemblin Vent AB. För en implementering ska lyckas krävs tydliga riktlinjer och strategier från företagsledningen. Konsekvenser: Issues, Cheklist, Equipment och Task är funktioner i BIM360 Build som är ett effektivt verktyg för att öka kvalitetssäkringen inom VVS-produktion. För att säkerställa en effektiv implementering krävs implementeringsstrategier: • Om digitala verktyg som BIM360 Build ska få genomslag krävs det konkreta underlag för att programvaran har fungerat tidigare. • Någon form av expert/support av programmen bör finnas tillgänglig inom organisationen för att underlätta för den äldre generationen. • All personal som ska använda BIM360 Build bör få utbildning om programvaran för att undvika en lång inlärnings- och implementeringsprocess. • En BIM-samordnare bör anställas för att underlätta samordningen i den egna organisationen samt samordningen mellan andra entreprenörer. Begränsningar: Rapporten avgränsas till de fyra funktionerna Issues, Checklist, Euqipment och Task, vilket hanterar avvikelser, egenkontroller, material och delegering av arbetsmoment ute i byggproduktion. Rapporten avgränsar sig till ventilationsbranschen men författarna har förhoppning att resultatet kan generaliseras till övriga installationsgrenar. Nyckelord: kvalitetssäkring, BIM360 Build, implementering, VVS-produktion, digitalisering / Purpose: Digitization of the construction industry has increased successively in recent years as new efficient BIM tools are launched in the market. New technology improves the use of outdated methods and improves quality assurance. BIM as a tool in the production stage is not as pronounced as in the other stages of a construction project. HVAC production, in general, is characterized by outdated methods and a renewal of this stage lies in the time when new efficient tools arrive. BIM360 BUILD is a tool that is designed to make building production more efficient. The aim of the report is to examine the tool BIM360 BUILD and then find out how this tool can increase the quality assurance for HVAC production and to develop implementation strategies. Method: The report is a qualitative study based on existing research within the subject. Methods for collected empirical data are semi-structured interviews conducted at Skanska Sweden AB and Assemblin Ventilation AB and a document analysis of BIM360 Build. Findings: Interviews at the host company Assemblin Ventilation AB provide a good insight into how a nationally large company in ventilation production works today. Interviews with the building giant Skanska Sweden AB gives an insight into how BIM360 BUILD is used after implementation. With collected empirical data, the issues can be analysed, and the BIM tool can streamline many problem areas in the company's production. For an implementation, clear guidelines and strategies are required from management. Implications: Issues, Checklist, Equipment and Task are functions of BIM360 Build which is an effective tool for increasing the quality assurance in HVAC production. Implementation strategies are required to ensure effective implementation: • If digital tools such as BIM360 Build are to be impacted, the proof is required that the software has worked before. • Some form of expert/support of the program should be available within the organization to make it easier for the older generation. • All staff who will use the BIM360 Build should be trained on the software to avoid a lingering learning and implementation process. • A BIM coordinator should be hired to facilitate coordination in their own organization and the coordination between other contractors. Limitations: The report is delimited to the four functions Issues, Checklist, Equipment and Task, which handle deviations, self-checks, materials and delegation of work elements in construction production. The report is limited to the ventilation industry, but the authors hope that the result can be generalized to other installation branches. Keywords: quality assurance, BIM360 Build, implementation, HVAC production, digitization.

<p><strong>Abstract</strong></p><p><strong> </strong><strong>Title: </strong>A messy story – a case study of Secorocs process flow of DTH-pipes</p><p><strong> </strong><strong>Presentation date: </strong>2010-06-02<strong> </strong></p><p><strong></strong><strong>Course: </strong>Bachelor thesis in business</p><p><strong></strong><strong>Author: </strong>Kristoffer Forsman</p><p><strong></strong><strong>Advisor: </strong>Kjell Gustafsson</p><p><strong></strong><strong>Keywords:</strong> Management control, process control, lean production, process flow analysis</p><p><strong></strong></p><p><strong>Purpose: </strong>The purpose of this bachelor thesis is to develop an overview of the process flow for a specific product, and with the help of this mapping based on a lean production philosophy show possible improvement proposals and how these can lead to a more efficient process flow.</p><p><strong></strong></p><p><strong>Methodology: </strong>I have used a case study of Secorocs DTH-pipes and my primary data are gathered through interviews and observations. I have used theoretical framework to establish a process flow analysis. This is to obtain data on process activities and whether they are creating value or not. This leads to a current mapping of the situation in Secoroc on DTH-pipes and then analyzed and suggestions for improvement are developed.</p><p><strong></strong></p><p><strong>Conclusions: </strong>That by using the above mentioned mapping of process flow of DTH-pipes, problem areas could be illustrated. Subsequently proposals for improvement could be produced from a lean production philosophy. Process flow analysis showed the non-value-adding process activities as primarily transport and delay. These activities could be rationalized and eliminated from developed proposals for improvement which resulted in a layout flowchart (bilaga3) as a proposal on how a better flow might look for Secoroc.</p>