Orientador: Carlos Roberto Espindola / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Agricola / Made available in DSpace on 2018-08-05T13:41:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Margatho_SilvanaMariaFranco_D.pdf: 1380936 bytes, checksum: 75378147a2b6b7013453830304809f71 (MD5) Previous issue date: 2004 / Resumo: A partir de avaliações do meio físico e do diagnóstico das atividades desenvolvidas na região do Médio Pardo (SP), principalmente as agrícolas, efetuou-se um estudo da adequabilidade de uso de suas terras, com vistas ao planejamento regional e às possibilidades de inserção do ecoturismo como uma alternativa de desenvolvimento sustentável. Um dos suportes ao estudo foi a carta de solos, justamente com técnicas de sensoriamento remoto e do sistema de informação geográfica; a avaliação das terras foi estabelecida a partir do sistema de aptidão agrícola, com integração de informações pelo SIG Idrisi for Windows versão 32.0. Os planos de informação para entrada no SIG foram, basicamente, a mencionada carta de solos, dados climáticos, cartas topográficas, e uso das terras. Este último componente foi obtido por processamento digital de imagens TML/Landsat, tendo sido os demais digitalizados por teclado. O confronto dos mapas de aptidão de uso do solo e do mapa de uso atual, por sobreposição, permitiu o estabelecimento das áreas de uso adequado e de uso inadequado, a partir dos quais chegou-se ao mapa de áreas mais aptas ao ecoturismo, no qual a declividade representou um índice de grande peso (limite máximo de 13% para práticas agrícolas usuais). As áreas de maior complexidade para o desenvolvimento sustentado são aquelas mapeadas como uso não adequado com superutilização do solo, portanto mais suscetíveis à degradação. Com o presente trabalho, poder-se-ão readequar as alternativas de uso inserindo-se aí as áreas mais propicias ao ecoturismo regional / Abstract: From the evaluation of land areas and diagnosis of activities developed in the area of the Medio Pardo(SP),mainly the agricultural, the study was established on adequacy of land use, focused on regional planning and possibilities of Ecotourism insert as an alternative for the sustainable development. One of the supporting tool was the soil map, with the remote sensoring techniques and the Geographic Information System; the land evaluation was established from the SIG Idrisi for Windows version 2.0.The data plans for the SIG input were, basically, the mencioned: soil map, climatic data, topographic chart and land use. The current land use was obtained by TM/Landsat digital image processing. All the other information was bring to digital format on keyboard. The analysis of the suitability map and the current land use map, done by overlaying, showed areas with adequate and inadequate use, from which were established maps of areas able to Ecotourism , where the inclination represents a big percentage (more than 13% of the inclination). The areas with of biggest complexity for the sustained development are those indicated as inadequate use where there is an overuse of the soil, therefore more susceptible to degradation. With the current study, it will be possible to readequate the use alternatives including the most suitable areas for the regional Ecotourism / Doutorado / Planejamento e Desenvolvimento Rural Sustentável / Doutor em Engenharia Agrícola

Submitted by Marco Antônio de Ramos Chagas (mchagas@ufv.br) on 2018-10-25T14:21:45Z No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 2542013 bytes, checksum: d81ba080146567234a5217626622f460 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-10-25T14:21:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 2542013 bytes, checksum: d81ba080146567234a5217626622f460 (MD5) Previous issue date: 2018-02-28 / A Região Metropolitana do Vale do Aço (RMVA), em Minas Gerais, iniciou a elaboração de seu Plano Diretor de Desenvolvimento Integrado (PDDI) no ano de 2013. Os trabalhos realizados foram interrompidos e retomados em diversos momentos. No início de 2018, após um período de um ano de paralisação, os trabalhos foram reiniciados visando sua conclusão. Esta pesquisa aborda o processo de elaboração do PDDI da Região Metropolitana do Vale do Aço (RMVA), considerando sua relevância para o planejamento, gestão e execução das funções públicas de interesse comum, até sua paralisação. Para isto, esta pesquisa foi organizada em formato de artigos, permitindo avaliar os diversos instrumentos de desenvolvimento urbano que serão adotados pela RMVA, a partir da conclusão do PDDI. A pesquisa se inicia com a avaliação da governança interfederativa, definida pelo arcabouço legal que instituiu a RMVA. O Diagnóstico do PDDI é então avaliado, para se compreender as características dos municípios integrantes da RMVA. É feita uma avaliação dos Planos Diretores municipais, com o objetivo de verificar as abordagens dos municípios sobre o que apresentam de ações metropolitanas e suas integrações ao PDDI. Em seguida é apresentado e avaliado o conceito de Diversidade em Rede proposto para orientar o Macrozoneamento da RMVA. Por fim, a pesquisa avalia os possíveis fatores que podem contribuir para a continuidade ou descontinuidade administrativa para a gestão metropolitana da RMVA, no caso de suspensão ou conclusão do PDDI. Foram utilizados diversos métodos para a realização da pesquisa, como pesquisas de referência de trabalhos correlatos, análises comparativas, estudos de caso a partir da RMVA e levantamento de dados sobre a região. Cada capítulo correspondente aos artigos elaborados apresenta a metodologia adotada para a pesquisa a qual se refere. Os resultados obtidos, apresentados em cada capítulo, demonstra que a RMVA prescinde do PDDI como instrumento de planejamento urbano integrado, mas que deve contemplar no processo de sua elaboração as diretrizes gerais estabelecidas pelo Estatuto da Metrópole, instituído em 2015, para o planejamento, a gestão e a execução das funções públicas de interesse comum das regiões metropolitanas, para que o PDDI não se constitua em um instrumento incompleto, exigindo novos trabalhos para sua complementação. / The Metropolitan Region of the Steel Valley (RMVA), in Minas Gerais, started the elaboration of its Master Plan of Integrated Development (PDDI) in the year 2013. The work carried out was interrupted and resumed at various times. At the beginning of 2018, after a period of one year of work stoppage, the work was restarted with a view to its conclusion. This research deals with the elaboration process of the PDDI of Metropolitan Region of the Steel Valley (RMVA), considering its relevance for the planning, management and execution of public functions of common interest, until its standstill. For this, this research was organized in articles format, allowing the evaluation of the various urban development instruments that will be adopted by the RMVA, from the conclusion of the PDDI. The research begins with the evaluation of inter-financial governance, defined by the legal framework that established RMVA. The PDDI Diagnosis is then evaluated, to understand the characteristics of the municipalities that integrate the RMVA. An evaluation is made of the Municipal Master Plans, with the objective of verifying the approaches of the municipalities on what they present of metropolitan actions and their integrations to the PDDI. Next, the proposed Network Diversity concept is presented and evaluated to guide the Macrozoning of RMVA. Finally, the research evaluates the possible factors that can contribute to the continuity or administrative discontinuity for the metropolitan management of RMVA, in the case of suspension or conclusion of the PDDI. Several methods were used to perform the research, such as reference surveys of related works, comparative analyzes, case studies from RMVA and data collection about the region. Each chapter corresponding to the articles elaborated presents the methodology adopted for the research to which it refers. The results obtained, presented in each chapter, demonstrate that the RMVA does not include PDDI as an instrument of integrated urban planning, but that it should include in the process of its elaboration the general guidelines established by the Metropolis Statute, established in 2015, for the planning, management and execution of the public functions of common interest of the metropolitan regions, so that the PDDI does not constitute an incomplete instrument, requiring new works for its complementation.

Orientador: Andre Munhoz de Argollo Ferrão / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo / Made available in DSpace on 2018-08-09T00:10:27Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Moraes_EvelynGregory_M.pdf: 10319619 bytes, checksum: 2b8fecd92b3f7e829831a1214a4117f3 (MD5) Previous issue date: 2006 / Resumo: Este trabalho busca identificar a arquitetura característica das propriedades rurais envolvidas nos processos agrícolas de produção de uva e vinho artesanal; busca também apontar as implicações na ordenação territorial de partes dos municípios Jundiaí, Jarinu e Campo Limpo Paulista, SP, pertencentes à bacia do rio Jundiaí-Mirim. Para atingir essa finalidade, aplica-se uma metodologia descritiva dos aspectos relacionados à arquitetura rural, utilizando-se os conceitos propostos por Argollo Ferrão (2004), baseados no enfoque transdisciplinar e na visão de processos, tendo em vista os aspectos culturais, relacionados ao ciclo produtivo da uva e do vinho artesanal. Utilizam-se tabelas, fotos, mapas e levantamentos de campo. São feitas análises em unidades de produção com características agrícolas, da citada bacia. A partir dos resultados obtidos, apresentam-se questões que poderão contribuir para a co-evolução do processo de ordenação territorial desses municípios, na porção diretamente influenciada pela arquitetura rural existente na bacia do rio Jundiaí-Mirim / Abstract: This work presents the rural architecture in the agricultural process of grapes and handmade wine production and their impacts in part of Jundiaí, Jarinu and Campo Limpo Paulista district surroundings, for that, it was used the rural properties of Jundiai Mirim river¿s basin. Applying Argollo Ferrão (2004) concepts, based on a transdisciplinar focus and process vision, considering the cultural aspects, related to the productive cycle of grapes and handmade wine. Maps, charts and field research have been used. As a Result of this work, some questions have been introduced, and they can help to improve the ordenated territorial distribution of Jundiai, Jarinu and Campo Limpo Paulista municipalities in the river¿s basin area / Mestrado / Recursos Hidricos / Mestre em Engenharia Civil

Orientador: Ricardo Abi Castilho / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociencias / Made available in DSpace on 2018-08-09T00:48:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Braga_Vanderlei_M.pdf: 2464062 bytes, checksum: cf65cac3b668004de37bc66db5785740 (MD5) Previous issue date: 2007 / Resumo: O presente trabalho propõe analisar e interpretar os Centros Logísticos Integrados (CLI¿s), componentes do Plano Diretor de Desenvolvimento dos Transportes (PDDT-Vivo 2000/2020), concebido pela Secretaria dos Transportes do Governo do Estado de São Paulo como expressões da busca incessante pela dinamização e expansão da logística no território paulista. O CLI Sul, a ser localizado entre a Região Metropolitana de São Paulo e o Porto de Santos, tem prioridade para sua concepção e implantação em relação aos outros CLI¿s planejados no PDDT, devendo ser analisado segundo seus aspectos técnicos e normativos, visando identificar quem são os agentes que participam de seu planejamento e mostrar o papel do Estado como agente pronto a atender demandas corporativas por logística e fluidez. Sob um olhar geográfico, consideramos a logística como um conjunto de competências infra-estruturais, institucionais e organizacionais que podem conferir competitividade a um compartimento geográfico e aos agentes econômicos e cadeias produtivas que dele fazem uso, tornando-se importante analisar a busca incessante por maior fluidez pelas grandes empresas e operadores logísticos. Neste sentido, propomos analisar os CLI's, especialmente o CLI Sul, como resposta a uma demanda logística, tendo importância fundamental para a distribuição e circulação de bens pelo território brasileiro. A idealização dos CLI¿s através do PDDT responde a uma demanda de rápido deslocamento no território nacional, criada pela unificação dos mercados, que se acompanha de maior abrangência de ação das firmas, fazendo com que as cidades que recebem as infra-estruturas necessárias à instalação desses centros tornem-se atrativas para a instalação de grandes empresas e de centros de distribuição. Dessa forma, procuramos confirmar a hipótese de que os CLI's, sobretudo o CLI Sul, constituem-se em ações públicas (normas e intervenções materiais) que colaboram para um uso corporativo do território, atendendo aos interesses de grandes empresas e grupos de distribuição e de logística. Além disso, sua implementação procura conferir competitividade territorial ao Estado de São Paulo no âmbito da disputa com outras unidades federativas, principalmente para atrair investimentos privados. Assim, podemos questionar quais são os objetivos da sua implantação, quais os critérios para a escolha das cidades em que serão implantados e qual poderá ser o seu papel na orientação política do PDDT. A fluidez, possibilitada por uma maior densidade técnica neste Estado, tem como conseqüência uma maior competitividade territorial em relação a outros Estados, além de uma melhor estruturação da logística para as grandes empresas, acentuando ainda mais a guerra dos lugares (nas escalas municipal e estadual) e a própria crise do federalismo, acentuada pela competição e não cooperação entre Estados e entre municípios, marginalizando e desconsiderando as demandas sociais por maior mobilidade / Abstract: The present work analyzes the Integrated Logistic Centers (CLI's) as Transports Development Plan (PDDT-Vivo 2000/2020) projects. It has been developed by the Transportation Department of the State of São Paulo as expressions of logistics expansion search. The CLI South has priority for its conception and implantation inside PDDT and its technical and normative aspects must be analyzed. We consider the logistics as a set of infrastructures, institutional and organizational aspects that provides competitiveness to a geographic compartment and to economic agents. We understand the CLI's, especially the CLI South, as a reaction to logistics demands, changing the merchandises distribution and circulation in Brazilian territory. The CLI's, specially the CLI South, consist in public actions for a corporative use of the territory. As well, their implementation provides territorial competitiveness to the State of São Paulo so to attract private investments. Thus, we can question the real objectives of CLI¿s implantation and which could be their influence in the PDDT political orientation / Mestrado / Análise Ambiental e Dinâmica Territorial / Mestre em Geografia

Orientador: Andre Munhoz de Argollo Ferrão / Anexo 2 Mapas de Preservação do Patrimonio Cultural / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo / Made available in DSpace on 2018-08-15T15:25:04Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Michelin_GuilhermeAntonio_M.pdf: 19808093 bytes, checksum: d1c653b396e3199d0fdd11b16e52625a (MD5) Previous issue date: 2010 / Resumo: Com uma evolução histórica singular, a Fazenda Lageado desenvolveu-se como propriedade particular produtora de café para exportação no último quartel do séc XIX. Em 1934, passa ao controle do governo federal, transformando-se Estação Experimental. Em 1972, o governo estadual recebe a fazenda através de cessão de uso por 99 anos para implantação de unidade de Ensino Superior. Esta singularidade com que a Fazenda Lageado vem se desenvolvendo ao longo do tempo, sua divisa direta com o perímetro urbano de Botucatu e a arquitetura característica dos períodos por que passou trazem uma carga histórica muito forte e uma intensa relação com o desenvolvimento da região onde está inserida. Através da análise transdisciplinar aliada ao enfoque sistêmico e à visão de processos, propõe-se auxiliar o leitor a visualizar relações existentes entre os processos co-evolutivos da fazenda e da área urbana, no intuito de possibilitar a explicitação do próprio processo de formação da paisagem local, em seu caráter físico e, também, cultural / Abstract: Not informed / Mestrado / Recursos Hidricos, Energeticos e Ambientais / Mestrte em Engenharia Civil

Este trabalho está apoiado na hipótese que considera os polos urbanos e eixos rodoviários elementos estruturantes da organização territorial do estado de São Paulo e que, orientados pela lógica da atividade industrial, constituem uma região qualificada para o desenvolvimento. A análise sobre a relação entre as ações planejadoras e a urbanização paulista comprova que as regionalizações administrativas e a provisão infraestrutural (principalmente rodoviária) gradativamente integraram-se no espaço influenciando a organização do território. Através dessas ações, entre os anos 1930 e 1960, as principais cidades constituíram-se em polos urbanos e as principais rodovias, em eixos rodoviários caracterizando o processo de urbanização na escala urbana e regional. A associação entre os polos e os eixos equipou uma região historicamente mais dinâmica, aqui denominada Região dos Vetores Produtivos, através da permanência das ações planejadoras que a transformaram em um território da rede urbana paulista qualificado às decisões locacionais produtivas. / The hypothesis that guides this work considers urban poles and road axes structural elements of the territorial organization of the state of São Paulo who, guided by the logic of industrial activity, built a qualified region for development. The analysis of the relationship between urban and regional planning and urbanization in São Paulo shows that the administrative regionalization and infrastructural provision (mainly road) gradually integrated in the space and acting in the organization of the territory. Through these actions, between 1930s and 1960s, major cities were set up in urban poles and major highways, in road axes featuring in the process of urbanization in urban and regional scales. The association between the poles and the axes equipped a historically most dynamic region, called Region of Productive Vectors, through the permanence of planners actions that qualified a territory in state urban network to productive locational decisions.

Este trabalho apresenta uma avaliação do planejamento urbano e regional realizado na região metropolitana da Grande São Paulo, no que se refere a exploração de minerais não metálicos usados na produção de agregados para a construção, mais especificamente as pedreiras. Adota como premissa a inexistência de uma política específica para esse setor da economia, e demonstra a inter-relação entre o desenvolvimento urbano e o consumo de brita, dando destaque para a necessidade de harmonizar o desenvolvimento social e econômico com a preservação ambiental. Constata a crescente demanda por rochas britadas e identifica os impactos ambientais advindos desse tipo de exploração mineral. Avalia os principais aspectos legais envolvidos na regulamentação dessa atividade extrativa, enfatizando as normas relativas à mineração e ao meio ambiente. Com relação à região da Grande São Paulo, identifica as origens da sua institucionalização e a implantação do planejamento regional integrado, bem como avalia os estudos e projetos realizados pela EMPLASA, principalmente durante a década de 1980, para organizar aquele setor da economia. Os estudos realizados constataram ser a experiência, na região metropolitana paulista, pioneira na tentativa de organização do setor da mineração em nível regional; confirmaram a premissa de que o Estado não dispõe de política para organizar esse setor, embora já tenha produzido uma quantidade significativa de dados e informações que hoje se encontram dispersos e carentes de atualização. Nos aspectos legais identificou superposição e conflitos de atribuições que, somados à imprecisão de conceitos, acabam por dificultar o atendimento aos objetivos pretendidos. Conclui observando que a experiência acumulada e documentada nos próprios órgãos do Estado pode fornecer os elementos básicos para a elaboração de uma política para esse setor da indústria extrativa, com resultados social e economicamente desejáveis / This study focus on a particular assessment of urban and regional planning developed for the Metropolitan Area of Great Sao Paulo (Brazil) associated with mineral exploitation to produce crushed stones. The research assumes the inexistence of an appropriate policy for this extractive sector, comparing the close relationship between urban development and crushed stone production, demonstrating the need to adequate social and economic development with environmental protection. The study identifies increasing demand for crushed stone and main environmental impacts from its exploitation, while evaluating the existing main legal framework in Brazil related to this subject, emphasizing those associated with mineral exploitation and environmental regulation. With regards to the metropolitan area of Sao Paulo, this research identifies its origin and the regional planning statement and evaluates projects that had already been developed by EMPLASA in order to organize this sector of extractive industry. As a result, this study gathered evidence to present the lack of appropriate policies, in spite of several projects and data about the subject, mainly during the 80´s. However, most of such information remains, nowadays, lost or forgotten in several public organizations with no use. Concerned with legal aspects, this study identified existing overlap of laws and legal conflicts among duties of several public institutions, while discussing imprecise concepts that bring difficulties to reach the intended purposes. In conclusion, the experience and data, already collected by public sectors, are enough to establish a proper policy in order to organize the exploitation of raw materials used by the construction industry as aggregates, with desirable social and economic outcomes

Orientador: João Luiz Cardoso / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Agricola / Made available in DSpace on 2018-08-04T08:31:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Zibordi_MariannaStella_D.pdf: 5736879 bytes, checksum: 75d65dc6bbb72d67d144ee0dcffe8998 (MD5) Previous issue date: 2004 / Resumo: Atualmente, com a ocorrência de problemas ambientais e a necessidade de conservação e preservação, a gestão dos territórios de Bacias Hidrográficas apresenta extrema importância. O objetivo do trabalho foi levantar e analisar dados socioeconômicos e físico-ambientais da Bacia Hidrográfica do Rio Mogi Guaçu, bem como fornecer subsídios para a gestão agropecuária, agrupando os municípios com características semelhantes para os dados levantados, o que poderá orientar ações conjuntas na gestão da Bacia Hidrográfica. O Estado de São Paulo é dividido em vinte e duas Unidades de Gerenciamento de Recursos Hídricos (UGRHI). A UGRHI 09 é formada pelos territórios dos municípios contidos na Bacia do Rio Mogi Guaçu e localiza-se na região nordeste do Estado de São Paulo e sudoeste de Minas Gerais, ocupando uma área de aproximadamente 15.000 km2. Foram levantados dados primários e secundários, contemplando-se os aspectos da agropecuária na referida bacia. Foram utilizados os métodos da análise fatorial em componentes principais e da classificação automática hierárquica, bem como um Sistema de Informações Geográficas para representar os dados, através de um banco de dados geo-referenciado. O procedimento foi o seguinte: seleção das variáveis que contemplam os aspectos de interesse; aplicação da análise fatorial em componentes principais (utilizando os dados secundários); utilização das coordenadas dos primeiros fatores (no máximo 5) como base para a classificação automática hierárquica; realização da análise de classificação automática hierárquica; análises dos dendrogramas para a formação dos possíveis agrupamentos; visualização dos dados e agrupamentos através do banco de dados geo-referenciado; complementação das análises utilizando as informações obtidas por meio do levantamento de dados primários. As principais características que contribuíram para o agrupamento dos municípios foram área agrícola, presença efetiva de cultura semiperene nas unidades de produção agropecuárias (upas), representada pela atividade canavieira, concentração de upas com áreas de até 50 hectares, existência da pecuária, número de máquinas e equipamentos, valor da produção agropecuária e diferentes classes de capacidade de uso do solo. A metodologia apresentada permite a realização de várias análises, podendo ser explorada de maneira dinâmica e com grande interação de informações, gerando condições muito proveitosas e de real utilidade ao desenvolvimento regional / Doutorado / Planejamento e Desenvolvimento Rural Sustentável / Doutor em Engenharia Agrícola

Orientador: Andre Munhoz de Argollo Ferrão / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo / Made available in DSpace on 2018-08-14T15:19:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Perecin_AntonioLaercio_D.pdf: 32243241 bytes, checksum: 16966ce3c138274d3a49357db2d14a74 (MD5) Previous issue date: 2009 / Resumo: O trabalho visa mostrar que é possível correlacionar a arquitetura rural, bem como o patrimônio cultural da cidade de Atibaia-SP, através da análise das diferentes escalas do arranjo produtivo do morango e culturas complementares, com os processos que nele ocorrem. A arquitetura rural aqui é vista como aquela resultante dos processos de produção agrícola e assume importância quando é necessário conhecer um determinado espaço rural com a finalidade de planejamento do desenvolvimento regional. Nesse sentido é útil para aqueles que necessitam tomar decisões empresariais e para os que projetam políticas públicas para incentivo de certos setores importantes da economia regional, bem como àqueles encarregados do projeto de engenharia que visam materializar essas decisões e essas políticas. Concluiu-se que existe uma correlação entre os processos que ocorrem no arranjo produtivo e a arquitetura que dele resulta. / Abstract: The work aims to show that it is possible to correlate the rural architecture and the cultural heritage of the city of Atibaia-SP, through the analysis of the different scales of production arrangement of strawberry crops and complementary to then, with the processes that occur therein. The rural architecture here that is seen as resulting from processes of production and is important to know when a rural area with the aim of regional development planning. In this sense it is useful for those who need to make business decisions and for those who design public policies to encourage certain important sectors of the regional economy as well as those responsible for engineering project aimed at realizing those decisions and those policies. It was concluded that there is a correlation between the processes that occur in production arrangement and architecture that follows it. / Doutorado / Recursos Hidricos / Doutor em Engenharia Civil

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / São Cristóvão, SE / Atualmente, sob a gestão do Instituto Nacional de Colonização e Reforma Agrária - INCRA; autarquia federal cuja missão prioritária é executar a reforma agrária e o ordenamento fundiário no Brasil, existem 9.358 Assentamentos Rurais - ARs, explorados por 974.545 famílias, ocupando uma área superior a 10% do território brasileiro, distribuídos, especialmente, na região Norte (maior número de famílias assentadas e percentual de área reformada) e no Nordeste (maior no de ARs). Em Sergipe, existem 224 assentamentos rurais, de diferentes tipologias, em uma área superior a 189,5 mil hectares (9% do território sergipano), reconhecidos pelo INCRA. Entende-se que, deve haver uma nova concepção de reforma agrária, sobrepondo a ideia de mera divisão de terra para os agricultores, passando a ser vista como um processo que deve ser planejado, que sirva como um instrumento social de reabilitação e reorganização de áreas rurais, a partir da associação do ordenamento espacial com as múltiplas pontencialidades das terras (aptidões espaciais), já que o AR é o local de produção de alimentos, o de moradia das famílias, que necessitam de infraestrutura adequada, e, de integração de redes e de relações sociais, num ambiente com paisagens rurais diversas que fornecem múltiplos serviços ecossistêmicos – SEs, contribuindo de forma importante para o bem-estar humano. Assim, pretendeu-se, nesta investigação, refletir sobre as estratégias e possibilidades de abordagens para o planejamento de um AR, simultaneamente com a organização espacial e a dinâmica do fluxo dos SEs, como forma de garantir a adequada exploração dos recursos naturais e sustentabilidade das famílias assentadas. Para isso, inicialmente, reflete-se sobre as interfaces dos tipos de organização espacial do AR e das moradias, analisando a influência das diferentes formas de organização espacial sobre as dimensões econômicas, sociais e ambientais, a partir de indicadores, a fim de compreender o desenvolvimento e a equidade espacial dos ARs. Após, avalia-se a integração de técnicas de análise de decisões multicritérios - ADMC com Sistema de Informações Geográficas – SIGs, com a seleção de critérios multidimensionais e regras de decisões, inseridas numa árvore de decisão, os quais foram aplicados num estudo de caso (AR Rosa Luxemburgo II), buscando-se a definição dos usos adequados das terras do AR, e, consequentemente, a otimização do fluxo dos SEs. Como resultados, tem-se que o INCRA vinculou a aplicação dos créditos à existência das moradias, e, estas, a organização espacial do AR, favorecendo a organização das moradias em agrovilas (propriedade individual) ou ao uso coletivo das unidades produtivas (propriedade coletiva). Em Sergipe, a principal tipologia de ARs é a de Projetos de Assentamentos Rurais - PAs, com a organização espacial das moradias em agrovilas, e, a organização espacial raio de sol se mostrou mais equânime, ou seja, otimiza as diversas dimensões do desenvolvimento sustentável. A metodologia multicritério desenvolvida integra as abordagens econômica, social, infraestrutura e ambiental, com índices espaciais compatíveis. E, a aplicação de regras de decisões permite a definição das relações inerentes das aptidões das áreas do AR, sendo que o uso atual do AR Rosa Luxemburgo II se correlaciona positivamente com as respectivas aptidões, mostrando-se adequado, pois otimiza o fluxo de SEs. Assim, conclue-se que o algoritmo desenvolvido é uma ferramenta que pode auxiliar no planejamento espacial multidimensional do AR e na tomada de decisão do gestor fundiário.