Orientador: Paulo de Barros Correia / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-26T20:13:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Souza_RubemCesarRodrigues_D.pdf: 11917668 bytes, checksum: d383735f59a72f1346967701163b558f (MD5) Previous issue date: 2000 / Resumo: A confluência de dois fatores: a grande importância internacional e nacional dispensada a Amazônia e o processo de reestruturação pelo qual passa o setor elétrico nacional, criam as condições necessárias para que a ação do poder público, e em particular aquelas pertinentes ao setor elétrico, sejam objeto de reflexão e avaliação e que uma nova forma de pensar e agir no tocante ao desenvolvimento dessa região possa ser consolidada a luz dos interesses das populações ali residentes e da exploração sustentável dos recursos naturais disponíveis. Após refletir sobre ações do poder público desenvolvidas ao longo da história da região, num período de aproximadamente 80 anos, propõe-se um instrumento para balizar as ações de planejamento e tomada de decisão quanto ao suprimento de eletricidade em sistemas isolados na Amazônia. O instrumento proposto está alicerçado teoricamente em técnicas de programação multiobjetiva por metas e filosoficamente no Planejamento Integrado de Recursos - PIR, que em conformidade com o nome trata a questão da energia de maneira integrada, enxergando limitações e oportunidades de caráter econômico, ambiental e social. A fim de vivenciar as barreiras a serem vencidas, para evoluir de um quadro onde o planejamento praticamente inexiste para a adoção de técnicas avançadas, tanto teoricamente quanto filosoficamente, apresenta-se um estudo de caso realizado no Estado do Amazonas utilizando-se o instrumental desenvolvido. Como resultado tem-se uma visão clara de oportunidades e limitações para penetração de alternativas adequadas a região, além da monetarização, através do trade-off entre os objetivos, de custos sociais e ambientais, importantes para definir as ações de agentes reguladores, tanto na esfera técnico-econômica quanto na ambiental. A luz das constatações feitas e da percepção adquirida durante o desenvolvimento deste trabalho, propõe-se critérios e métodos que podem ser utilizados para planejar o suprimento de eletricidade dos mercados objeto desse estudo. Partindo-se da premissa que a ação do poder público deve superar a pura e simples concepção de um planejamento setorial adequado aos interesses regionais, propõe-se também, instrumentos legais que podem ser utilizados para incentivar o uso de fontes renováveis de energia e de programas de eficientização e uso racional de eletricidade nesses mercados / Abstract: The great importance of the Amazon Region on both national and international levels as well as the restructuring process through which the Brazilian Electric Sector is passing now, create the need for reflection and evaluation of actions taken by the government in the area, specially those concerning the electric sector. It is necessary to develop a new mentality and to establish new lines of actions in order to promote a sustainable development of the region, in which the interests of the local population and the rational exploitation of the natural resources are taken into consideration. Based on reflections about some government's actions implemented during approximately 80 years in the Amazon Region, the present work proposes a computer tool to analyze and judge planning strategies and decisions that should be made concerning the supply of electricity for isolated systems in the area. The proposed method is based on techniques of 'multi-objective' computer programming, and on the Integrated Planning of Resources Method, which, as its name suggests, approaches the energy issue in an integrated manner, considering the opportunities and the limitations of economical, environmental, and social nature. The method here proposed is applied in a case study of the State of Amazonas. The barriers to be overcome in order to go from a practically non-existent planning actions to the adoption of theoretically and philosophically advanced techniques are analyzed. The results of this analysis will give a clear idea of the real limitations and also the chances for the penetration of appropriate energetic alternatives in the region, besides permitting the quantification, through the trade-off among the objectives, of the social and environmental costs. All these aspects are important for the definitions of new actions to be launched by regulatory agents, in both tech-economic and environmental levels. Finally, on the basis of the observations and experiences accumulated during the development of this study, criterions and methods are proposed that can be immediately utilized to the planning of electricity supply for the markets investigated. Considering that the actions of the government have to go beyond the simple conception of a sectorial planning to satisfy regional interests, legal instruments are also proposed which can be utilized to encourage the use of renewable sources of energy, as well as energy efficiency programs and the rational use of electricity in these markets / Doutorado / Doutor em Planejamento de Sistemas Energéticos

Orientador: Cristina Meneguello / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciencias Humanas / Made available in DSpace on 2018-08-09T09:45:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Faria_RodrigoSantosde_D.pdf: 21105509 bytes, checksum: 837240970e75feab4256b19f4dad1ac6 (MD5) Previous issue date: 2007 / Resumo: Estudo da trajetória profissional de José de Oliveira Reis. Formado Engenheiro Civil e Geógrafo pela Escola Politécnica do Rio de Janeiro em 1926, empreendeu um percurso profissional como funcionário público da prefeitura do Rio de Janeiro entre 1933 e 1966 ¿ quando se aposenta como engenheiro do Estado da Guanabara, iniciando também (1965) um trabalho de historiógrafo das administrações municipais do Rio de Janeiro ¿ formando-se urbanista no próprio processo de institucionalização do urbanismo nas administrações municipais brasileiras, pelo lugar profissional da engenharia. O trabalho analisa esta sua trajetória de funcionário público engenheiro-urbanista em seus dois principais lugares institucionais: a chefia da Comissão do Plano da Cidade do Rio de Janeiro entre 1937 e 1945, e a direção do Departamento de Urbanismo da Prefeitura do Rio de Janeiro entre 1945 e 1963. Neste período de atuação no Departamento, fundamentalmente vinculado aos debates urbanísticos arrolados no âmbito do Movimento Municipalista Brasileiro. Entretanto, o trabalho não está limitado ao trabalho que José de Oliveira Reis realizou na prefeitura do Rio de Janeiro. Um conjunto de deslocamentos institucionais associados à importantes processos de contínua construção do seu pensamento urbanístico foram fundamentais para o estudo da sua trajetória profissional: Comissão de Obras Novas do Abastecimento de Águas de São, Plano Diretor de Ribeirão Preto, o Plano da Cidade de Vera Cruz ¿ Futura Capital do Brasil, o Plano Urbano da Cidade Anexa à Base Naval de Aratu-Salvador / Abstract: This study comprehends the professional trajectory of José de Oliveira Reis. Civil Engineer and Geographer graduated at Escola Politécnica do Rio de Janeiro in 1926, worked as public server at Rio de Janeiro city administration from 1933 to 1966 ¿ when he retires as the State of Gaunabara engineer and also begins an historian work about the city administrations of Rio de Janeiro (1965) ¿ he becomes a city planner playing an important role at the very process of institutionalization of the city planning practice within the Brazilian city administrations as an professional engineer. This study analyses this city planner/engineer professional trajectory at his main institutional posts: Head of the City of Rio de Janeiro City Plan Commission between the years of 1937 to 1945, and the direction of the City Planning Department of the city of Rio de Janeiro from 1945 to 1963. At this period while working at the department he was intrinsically involved at the city planning debates within the Municipality Brazilian Movement. However, this study is not limited to his participation in City Administration of the city of Rio de Janeiro. A set of institutional dislocations associated to important process of continuous construction of his urban thinking were fundamental to the study of his professional career: New Enterprises for Water Supply of São Paulo Commission, City of Ribeirão Preto Master Plan, City of Vera Cruz Master Plan ¿ future Brazil¿s Capital, and the Aratu-Salvador Naval Base city Master Plan / Doutorado / Politica, Memoria e Cidade / Doutor em História

Submitted by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2018-02-02T19:29:53Z No. of bitstreams: 2 Dissertação_Carlos E. A. P. C. Renha.pdf: 1072804 bytes, checksum: e3aab28806a8e90333ca2b4c611e75fa (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2018-02-02T19:30:08Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação_Carlos E. A. P. C. Renha.pdf: 1072804 bytes, checksum: e3aab28806a8e90333ca2b4c611e75fa (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2018-02-02T19:30:08Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação_Carlos E. A. P. C. Renha.pdf: 1072804 bytes, checksum: e3aab28806a8e90333ca2b4c611e75fa (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2017-09-19 / CNPq - Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico / The Superintendency of the Amazonian Economic Valorization Plan (SPVEA) was constituted in 1953 to materialize plans for a drastic structural regional change. The economic and social development of the Amazon, which had already been thought since the previous decade, should establish the definitive integration of the region with the rest of the country. The proposed objective was to establish how the institution worked and why it did not achieve the expected results, becoming a poorly seen body. There was also a need to determine why SPVEA emerged only in the 1950s, since the Amazon was in crisis since the 1910s and how the relationship between the institution and the state of Amazonas occurred. Official publications of the Superintendency, the Union and the Amazon were used, as well as speeches and messages from its representatives published in the press from Amazonas and Rio de Janeiro. SPVEA, in addition to dealing with numerous problems in its internal structure, was target for disinterest and disrespect of Union and even the amazonian states, which did not comply with their constitutional obligations, causing serious consequences for the federal agency.. This set of factors, allied to the discredit caused by the accusations of corruption over the years, led to its extinction in 1966. / A Superintendência do Plano de Valorização Econômica da Amazônia (SPVEA) foi constituída em 1953 para concretizar os planos de uma drástica mudança estrutural para a região. O desenvolvimento econômico e social da Amazônia, que já era pensado desde a década anterior, deveria estabelecer a definitiva integração da região com o restante do país. O objetivo proposto foi o de estabelecer como a instituição funcionou e por que não conseguiu os resultados esperados, tornando-se um órgão mal visto. Houve também a necessidade de determinar o porquê de a SPVEA surgir apenas nos anos 1950, já que a Amazônia estava em crise desde a década de 1910 e como se deu a relação da instituição com o estado do Amazonas. Foram usadas publicações oficiais da própria Superintendência, da União e do Amazonas, assim como discursos e mensagens de seus representantes publicados na imprensa amazonense e do Rio de Janeiro. A SPVEA, além de lidar com inúmeros problemas em sua estrutura interna, foi alvo de desinteresse e desrespeito por parte da União e dos próprios estados amazônicos, que não cumpriram com suas obrigações constitucionais, gerando consequências graves para o órgão federal. Esse conjunto de fatores, aliados ao descrédito causado pelas denúncias de corrupção ao longo dos anos, levaram à sua extinção em 1966.

A Comissão Interestadual da Bacia Paraná-Uruguai (CIBPU), formada a partir de um convênio entre os estados de São Paulo, Santa Catarina, Paraná, Mato Grosso, Rio Grande do Sul, Goiás e Minas Gerais, atuou no planejamento regional no Brasil no período de 1951 a 1972. O eixo condutor desta pesquisa é a compreensão das ideias e referências na formação e atuação do órgão, suas permanências e deslocamentos. Entre os referenciais mobilizados identifica-se a experiência norte-americana da Tennessee Valley Authority, as ideias do movimento francês Economia e Humanismo de Louis-Joseph Lebret, e a concepção de polos de crescimento de François Perroux e Jacques Boudeviile. A análise destes referenciais, dos contextos políticos e econômicos, das forças e agentes envolvidos ao longo dos 20 anos de existência da Comissão, permitiram detectar deslocamentos na estrutura e organização do órgão, na concepção de região e, fundamentalmente, na concepção de planejamento e desenvolvimento. / The Comissão Interestadual da Bacia Paraná-Uruguai (CIBPU) was created through a partnership between the states of São Paulo, Santa Catarina, Parana, Mato Grosso, Rio Grande do Sul, Goiás and Minas Gerais and developped regional planning studies in Brazil from 1951 to 1972. The main focus of this research is the understanding of the ideas and references that shaped the institution, its continuities and changes. Among the references mobilized, the north-american experience of the Tennessee Valley Authority, the ideas of the french Economy and Humanism Movement of Louis-Joseph Lebret, and the growth poles of François Perroux and Jacques Boudeviile are highlighted. The analysis of those references, of the political and economic contexts, and of the agents involved along the 20 years of activity of the Comissão, show the shifts in the structure and organization of the institution, in the conception of region, as well as in the conception of planning and development.

A atuação do Dominicano francês Louis Joseph Lebret no Brasil, e da Sociedade para Análises Gráficas e Mecanográficas Aplicadas aos Complexos Socias - SAGMACS, instituição fundada por ele, que atuou entre os anos de 1947 e 1964, foi o mote de nossa pesquisa de doutorado. Buscamos verificar se pode o ideário de Lebret e as concepções e propostas desenvolvidas pela SAGMACS serem consideradas como pertencentes ao campo do urbanismo e ao campo do planejamento urbano e regional. Assim, nesta tese investigamos o ideário lebretiano - no que concerne às instituições fundadas pelo religioso - e os procedimentos metodológicos utilizados por ele na SAGMACS, para entendermos sobre o que permeava, dentro deste ideário, o entendimento dos problemas e da questão urbana, a fim de se apontar as ideias e os estudos, os planos e as contribuições resultantes à formação do quadro do urbanismo e do planejamento regional no Brasil, neste período. / The performance of the French Dominican Louis Joseph Lebret in Brazil, and the Society for Graphical and Mecanográficas Analysis Applied to Socials Complexes - SAGMACS, created by him, here between 1947 and 1964 was the subject of our doctoral research. We tried to find out if the ideas of Lebret and the views and proposals developed by SAGMACS can be considered as part of the fields of urbanism and urban and regional planning. Thus, in this thesis, we investigate Lebret\'s ideas - concerning institutions founded by the religious - and the methodological procedures used by him in SAGMACS in order to understand what permeated within this ideology, understanding of the problems and the urban issue, in order to point out the ideas, studies, plans and contributions to the formation of urban planning framework and regional planning in Brazil, in that period.

Um dos grandes desafios na esfera do planejamento e gestão ambiental reside na necessidade de superar as distintas formas de regionalização. Desde os primórdios são inúmeros os esforços de unificação de bases que permitam uma gestão conciliatória de limites e intervenções no espaço. O presente trabalho tem como objetivo analisar a dinâmica de paisagens no Baixo Curso do Rio Ipojuca (Pernambuco), possibilitando a identificação de diferentes níveis de complexidade para o planejamento e gestão dessa área objeto, a partir das transformações e permanências de atividades econômicas responsáveis pela dinâmica sócio-espacial da área. O recorte aqui adotado tem sua escolha justificada por pontos de pressão que caracterizam significativos impactos na dinâmica da bacia em sua totalidade, sendo estes: a presença do Complexo Portuário-Industrial de Suape e a existência secular de atividades em larga escala relacionadas à produção e transformação da cana-de-açúcar. O entendimento de paisagem neste trabalho se dá de forma sistêmica e integrada, pela qual os constituintes abióticos, bióticos e antrópicos são compreendidos de forma interdependente. A análise dessas paisagens possibilitou uma aproximação de sua atual configuração, assim como projetaram-se tendências no sentido das alteração mediante alteração, introdução ou ainda modificação de seu padrão por meio de grandes empreendimentos estatais e privados. O Complexo Industrial Portuário de Suape recebe uma atenção maior, já que apresenta uma um contexto em termos de planejamento totalmente diferenciado do seu entorno, a partir da verificação de uma regionalização que privilegia aspectos socioeconômicos e coloca os elementos / recursos naturais em segundo plano. A sobreposição desse quadro junto à uma análise regional por meio de dados estatísticos apontam para um direcionamento de total modificação da região, demandando urgentemente novas políticas de planejamento voltadas para a geração de um quadro de sustentabilidade socioeconômica e cultural. / One of the greatest challenges in environmental planning and management is related to the need of overcoming the different regionalization forms. Since the beginnings, several are the unifying the basis efforts which allow a conciliatory limits management and space interventions. This project aims to analyze the landscape dynamics of the lower course of Ipojuca River (Pernambuco) enabling the identification of different complexity levels towards the planning and management of this object area, from the transformations and continuities of economic activities responsible for the dynamic of the socio-spatial area. The cutting choice here proposed if justified by the pressure points which characterize significant impacts in the dynamic of the basin in its whole such as: the presence of Suapes port-industry complex and the century existence of large scale activities related to sugar cane production and transformation. The landscape understanding in this work is presented in a systemic and integrated form, which the abiotic, biotic and anthropic components are understood in a interdependent way. These landscapes analysis allowed an approximation of its current configuration, as well as projected trends are towards the amendments, introduction or modification of its standards by large state or private enterprises means. The Suapes Port- Industry Complex receives a greater attention, as it presents a context in planning terms, completely different from its surroundings, since the verification and a regionalization which favors socioeconomic aspects and presents the natural elements/resources in second place. The overlap of such situation along with a regional analysis by statistic data points to a total region modification direction, urgently requiring new planning policies aimed at generating a framework for socioeconomic and cultural sustainability.

Considerando que a Constituição Federal de 1988, além de legar uma série de inovações no plano político, econômico e social, representa um marco entre os processos de crise e de retomada do planejamento regional no país, o objetivo desta pesquisa foi analisar criticamente o planejamento regional brasileiro pós-Constituição Federal de 1988, buscando identificar e caracterizar mudanças de paradigmas de natureza política, administrativa e econômica imbricados nesse processo, tendo como parâmetro a comparação com o período precedente (século XX). Foram analisadas as três dimensões que compõem as políticas públicas, segundo a metodologia da Policy Analysis: a estrutura institucional (polity), o processo político que envolve a formulação, a implementação e a execução de políticas públicas (politics) e o conteúdo concreto das decisões políticas (policy), como o arcabouço legislativo e os planos e programas governamentais. No âmbito da polity foram identificadas e caracterizadas as instituições ligadas ao planejamento regional na esfera da Administração Pública Federal, especialmente Ministérios, Secretarias e autarquias, a saber, o Ministério da Integração Nacional, a Sudam, a Sudene, a Sudeco, a Sudesul, o Dnocs e a Codevasf, bem como suas antecessoras. A partir do exame das constantes criações, extinções, fusões e desmembramentos de instituições, bem como alterações nas suas atribuições, estrutura interna, e posição ocupada na Administração Pública, ponderamos a importância que o planejamento regional adquiriu em cada momento de sua história no país. No tocante à politics, foram identificados os principais atores políticos que participaram do processo de formulação das políticas regionais analisadas na pesquisa, bem como uma breve caracterização dos principais estilos políticos vigentes e seus diferentes contextos históricos. Buscamos problematizar a participação dos diversos atores no processo de formulação das políticas regionais, abordando a questão do peso relativo entre decisões técnicas e políticas no âmbito das políticas e planos examinados. No que se refere à policy, apresenta-se, de forma sucinta, as principais características das políticas regionais nos períodos anterior e posterior à Constituição Federal de 1988, especialmente os Polos de Desenvolvimento, os Eixos Nacionais de Integração e de Desenvolvimento (Enids), as Mesorregiões Diferenciadas e a Política Nacional de Desenvolvimento Regional (PNDR), com destaque para esta última. À luz da Geografia, acrescentamos uma quarta dimensão na análise das políticas públicas, a territorial. Com base no exame das dimensões polity, politics, policy e da dimensão territorial do planejamento regional, apresentamos uma análise comparativa entre o período anterior e posterior à Constituição Federal de 1988, identificando e caracterizando os principais paradigmas norteadores do planejamento regional brasileiro, especialmente, no período recente, assinalando a forma como eles são absorvidos pelas políticas regionais e indicando os principais rebatimentos territoriais dessas políticas. Por conseguinte, no contexto de emergência da PNDR, considerada como o marco recente mais importante das políticas regionais no país, concluímos que o planejamento regional está em meio à processos simultâneos de retomada, de ressignificação e de inovação, uma vez que busca revestir-se de novos paradigmas, embora sem destituir-se completamente dos anteriores, o que acaba por lhe conferir um novo conjunto de atributos. Por fim, apresentamos uma apreciação crítica acerca dos limites e desafios do planejamento regional brasileiro na atualidade. / Considering that Brazilian Constitution of 1988, besides a number of innovations in the political, economic and social terms, it represents a milestone for the processes of crisis and resumption of regional planning in that country. The objective of this research was to critically assess the regional planning after the Brazilian Constitution of 1988, seeking to identify and characterize changes in paradigms of political, administrative and economic nature intertwined in this process, establishing the parameter of comparison with the previous period (twentieth century). The three dimensions that comprise public policies were analyzed according to the methodology of Policy Analysis: the institutional structure (polity), the political process that involves the formulation, implement and execution of public policy (politics) and the actual content of decisions policies (policy); and the legislative framework and the plans and programs from government. Within the polity, the institutions related to regional planning were identified and characterized in the sphere of the federal government, especially Ministries, Departments and authorities, namely the Ministry of National Integration, the Sudam, the Sudene, the Sudeco, the Sudesul , the Dnocs and the Codevasf, as well as its predecessors. From the examination of the recurrent creations, extinctions, mergers and spinoffs of institutions, as well as changes in their assignments, internal structure, and the position placed in Public Administration, we ponder the importance of regional planning acquired at each moment of its history in the Brazilian country. In relation to politics, the main political actors who participated in the formulation of regional policies, analyzed in this research process, as well as a brief description of the main current political styles and their different historical contexts, were identified. We seek to problematize the participation of various actors in the formulation of regional policy process, addressing the question of the relative importance between technical decisions and policy, considering the examined policies and plans. With regard to policy, it is presented here succinctly, the main features of regional policies in the earlier and later periods of 1988 Brazilian Constitution, especially the Poles of Development, the National Integration and Development Axes (Enids), Differentiated Meso-regions and the National Policy for Regional Development (PNDR), with an emphasis on the latter. In light of Geography, we added a fourth dimension in the analysis of public policies: the territorial. Based on the examination of the dimensions polity, politics, policy and the territorial dimension of regional planning, we present a comparative analysis between the anterior and posterior periods of the Brazilian Constitution of 1988, identifying and characterizing the main guiding paradigms of Brazilian regional planning, especially in recent period, noting how they are absorbed by regional policies and indicating the key territorial repercussions of these policies. Therefore, in the context of the emergence of PNDR, considered as the most important recent milestone of regional policies in the Brazilian country, we conclude that regional planning is through the simultaneous processes of recovery, of reframing and innovation, as it seeks putting on new paradigms, although without completely dismiss the preceding. This ultimately gives you a new set of attributes. Finally, we present a critique of the limits and challenges of the Brazilian regional planning consideration nowadays.

Orientador: Ricardo Abid Castillo / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociências / Made available in DSpace on 2018-08-23T19:24:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Braga_Vanderlei_D.pdf: 32781569 bytes, checksum: 4d86b368752d6338356a8d2e7d4afb21 (MD5) Previous issue date: 2013 / Resumo: Propomos identificar, classificar e interpretar a distribuição geográfica dos chamados nós logísticos. Um destes nós são as plataformas logísticas multimodais e tomamos a Plataforma Logística Multimodal de Goiás (PLMG), em implantação no município de Anápolis, como estudo particular. Dessa forma, procuramos compreender: a) os nós logísticos e as plataformas logísticas multimodais como arranjos espaciais situados ao longo de redes de transportes e dedicados à racionalização dos fluxos materiais; b) o papel dos governos estaduais e municipais na formulação de projetos e na efetivação de plataformas logísticas; c) a guerra entre os lugares para atrair e redistribuir fluxos materiais. Para isso, a interpretação geográfica da logística torna-se fundamental para compreender a dinâmica dos fluxos materiais, o uso do território brasileiro e o planejamento (setorial e territorial), em suas diversas escalas. Os nós logísticos e, particularmente, as plataformas logísticas, fazem parte da base material e normativa de cada subespaço, conferindo-lhe melhores condições de competitividade para a prestação de serviços logísticos e melhores condições de competição para atrair fluxos materiais. Sua distribuição seletiva contribui para estabelecer seu papel na rede urbana de um país. Nesta perspectiva teórica, os nós logísticos (portos secos, centrais de distribuição, terminais portuários, plataformas logísticas, entre outros) são pontos que interligam redes de circulação, elevando os níveis de competitividade de agentes econômicos, cadeias produtivas e frações do espaço geográfico. Como categoria de nó logístico, as plataformas logísticas multimodais se destacam pela combinação de uma diversidade de equipamentos, serviços e formas de agregação de valor aos fluxos de mercadorias dos mais diversos tipos e, também, por permitirem a combinação de diferentes modais de transporte (rodoviário, ferroviário, aeroviário, dutoviário e hidroviário), segundo aquilo que mais convém em termos de tempo e de custo a cada circuito espacial produtivo que delas fazem uso. No Brasil, existem atualmente 22 projetos de plataformas logísticas multimodais, envolvendo nove estados da federação, sem que haja qualquer tipo de coordenação dessas ações por parte do Governo Federal, isto é, são planejadas sem levar em consideração a escala do território nacional e os princípios de um federalismo cooperativo. Dessa forma, procuramos desenvolver a análise das plataformas logísticas e, especificamente, da PLMG, como nós logísticos potencialmente importantes no território brasileiro e que envolvem alguns agentes (sobretudo União, Estados e corporações) no seu planejamento, concepção e uso, podendo ser empregados pelos agentes públicos como instrumentos do aumento da competitividade territorial e da guerra dos lugares / Abstract: This work aims to identify, classify and interpret the geographic distribution of logistic nodes. Parts of those so called nodes are the multimodal platforms, and the case of Multimodal Logistic Platform of Goiás, under construction in the city of Anápolis, was taken as empirical investigation. It also aims to understand: a) the logistics nodes and multimodal logistics platforms as spatial arrangements dedicated to rationalize the material flows, b) the role of State and local governments in formulating projects to create logistics platforms, c) The war between places, occurring among different cities or states, in order to attract and redistribute material flows. Regarding to such points, the geographical interpretation of logistics is extremely necessary to understand the dynamics of material flows, the use of Brazilian territory and public projects in transports. Logistics nodes and particularly logistics platforms are part of the material basis and the norms in subspaces. Infrastructures and norms may provide a more competitive environment, either for logistics services or increasing of material flows. The selective distribution contributes to establish their role in the urban network of a country. Under such perspective, the logistics nodes (dry ports, distribution centers, ports, logistic platforms, and others) are points that connect the circulation networks, increasing competitive levels of economic agents, supply chains, and fractions of the space. Multimodal logistics platforms stand out by combining a variety of equipments, services and ways of adding value to the flows of goods, and by allowing the combination of different modes of transport (road , rail, aviation, pipeline and waterway), following the convenience of each productive spatial circuit that make use of them, regarding to costs and time spent. In Brazil, there are currently 22 projects of multimodal logistics platforms, involving nine states, without any coordination by the Federal Government, so they are designed without taking in account the national scale of territory, and the principles of a cooperative federalism. Thus, the analysis of logistics platforms, and specifically the Multimodal Logistic Platform of Goiás as an important logistic node in Brazilian territory that involves some public and private agents in its planning, design and use, and can be employed as a tool to increase local competitiveness and war between places / Doutorado / Análise Ambiental e Dinâmica Territorial / Doutor em Geografia

Made available in DSpace on 2014-06-12T18:28:07Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo1357_1.pdf: 906533 bytes, checksum: afa889ec8ea8f45a02f99f603f6731e9 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2008 / Faculdade Maurício de Nassau / A pesquisa aborda, à luz do método Policy Analysis, a política de desenvolvimento regional do Estado de Pernambuco baseada no Complexo Industrial e Portuário de Suape, instalado no município de Ipojuca, litoral sul do Estado. Para tanto, o período compreendido entre 1973 e 2006, foi de interesse primordial para a investigação, não somente para avaliar as dimensões das principais contribuições da inter-relação entre as instituições políticas, como também o processo político estabelecido e os conteúdos das estratégias escolhidas. A análise dessa política pública (polity) se restringiu ao conhecimento dos arranjos institucionais, dos basilares planos, programas e projetos desenvolvidos (politics) e implementados pelas políticas setoriais estaduais, como também do resultado material concreto (policy). O pressuposto do trabalho parte da idéia de que o exercício de poder pelos atores políticos determinou de forma decisiva os rumos da política do Complexo de Suape do que quaisquer arranjos institucionais. Por isso, foram descritos os 33 anos de contribuições de sete governadores e noves administrações, assim como, as interações e programas do governo Estadual e Federal na estruturação e formação do Complexo Industrial e Portuário de Suape e a rede de atores (Policy Network) que se formou em torno dessa política específica. Para a consolidação do método Policy Analysis, utilizamos o Institucionalismo de Escolha Racional como abordagem complementar, focalizando as influências particulares e as ações de cada indivíduo (governadores), como também as arenas das políticas setoriais, e suas modificações no decorrer dos processos de elaboração e implementação dessa política e a determinação dos resultados e seus impactos reais no desenvolvimento do Estado de Pernambuco

Orientador: Valeriano Mendes Ferreira Costa / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciencias Humanas / Made available in DSpace on 2018-08-04T15:36:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Birkner_WalterMarcosKnaesel_D.pdf: 23124765 bytes, checksum: 2b0fd292e340d0ae97f726a337908ee2 (MD5) Previous issue date: 2004 / Resumo: Este trabalho é resultante de uma observação sobre a experiência dos Fóruns de Desenvolvimento Regional Integrado de Santa Catarina. Representando um processo de descentralização governativa e pela aproximação entre a esfera governamental e a sociedade civil, estes fóruns emergiram com o intuito de contribuir para a reflexão e construção de alternativas ao desenvolvimento regional, em resposta à insuficiência estatal diante da crise fiscal e do processo de mundialização da economia na década de noventa. Representam, do ponto de vista investigativo da Ciência Política, arranjos políticos neo-institucionais destinados à construção de sinergias e à formação de capital social para a promoção do desenvolvimento regional integrado e sustentável / Abstract: This work is a result of a research about the experience of the Regional Integrated decentralization and of approximation between the governmental and civil society spheres, these forums carne emerged whit a intuit of contribute to the thinking and the construction of regional development alternatives, in answer to the insufficiencies of state action in face of a fiscal crisis and to the globalization of economy in de ninething decade. They represents, in the point of view of political sciences investigation, new-institutional political adjustments designated to construct synergies and to built social capital to promote integrated regional development / Doutorado / Doutor em Ciências Sociais