För organisationer att bibehålla konkurrenskraft på dagens marknad krävs en effektiv produktutveckling samt produktion, och en viktig framgångsfaktor är förmågan hos företag att integrera produktionsaspekter i produktutvecklingsprocessen. Informationsförmedling mellan de två parterna möjliggör för en mer synkroniserad utvecklingsprocess med samutvecklade produkter. Utifrån en litteraturstudie baserad på vetenskaplig forskning, samt en empirisk studie baserad på intervjuer på Scania, har arbetet har studerat hur organisationer integrerar produktionsaspekter i produktutvecklingsprocessen, samt undersöka vilka möjligheter och utmaningar som förekommer i samband med det.  Studien har identifierat att det finns flera metoder för att integrera produktionsaspekter i produktutvecklingsprocessen, där kommunikation spelar en viktig roll och måste organiseras av företaget. I fall där organisationer kan övervinna diverse begräsningar, som till exempel dåliga kommunikationskanaler och långa geografiska avstånd, för att på så sätt främja en lyckad integration mellan avdelningarna, förekommer fördelar som till exempel ökad ekonomisk vinning för företaget, mindre arbetsolyckor, mindre sjukskrivningar, glada medarbetare och en nöjd kund som får en produkt i toppkvalitet. / For organizations to maintain competitiveness, efficient product development and production are a key factor, and an important success factor is the ability of companies to integrate production aspects into the product development process. Dissemination of information between the two parties enables a more synchronized development process with co-developed products. With a literature study based on scientific research, and an empirical study based on interviews at Scania, the work has studied how organizations integrate production aspects in the product development process, and investigate what opportunities and challenges arise in correlation to it.  The study has identified that there are several methods for integrating production aspects into the product development process, where communication plays an important role and must be supported by the company. In cases where organizations can overcome various limitations, such as poor communication channels and long geographical distances, successful integration between departments can be established, and will result in benefits such as increased financial profit, reduction in work accidents, less sick leave, happy employees and a satisfied customer who receives a product in top quality.

Made available in DSpace on 2016-06-02T19:50:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 3243.pdf: 2770731 bytes, checksum: fecc6d83d7363e524492e52317c73556 (MD5) Previous issue date: 2010-10-07 / Financiadora de Estudos e Projetos / Understanding customer needs is considered, in the literature of management product development process, one of the major critical success factors of a new product. However, current researches highlight those traditional methods for lifting these needs show deficiency, especially those latent needs. It has emerged, therefore, theories that seek to improve this situation as: product development focused on the client, principles of ethnography applied to product development process and user innovation. In the latter, the client is considered as having skills not only of knowledge about market needs, but also with technological domain by experience in product use and ability to generate ideas and new applications for new products. Based on these precedings the research proposal on the integration of customers in product development process appeared. This thesis aims at proposing a process for managing the customer‟s integration in the product development process in companies of capital goods. The subsidies for elaborating the proposal derived from a literature review and field research, which included case studies in five companies. The process for the customer integration is composed of three macrophases and six phases. Each phase involves activities, specific tasks and use of techniques and tools to support realization of activities. The macrophase of Customer Integration on Pre-Development involves the phases: Prospection of customer needs and/ or market opportunities, selection of clients for the Pre-Development and integration of customers on idea generation and/ or business opportunities. The macrophase of Customer Integration on Development involves the stages: Selection of clients for his integration in the product development and Customer Integration in the product development. The macrophase of Customer Integration on the Post-Development has as phase the evaluation of the customers integration in the product development. The results of the thesis contribute to both the theoretical knowledge on the subject and the practice of companies. From the theoretical point of view, the proposed process brings together content from various subject areas, analyzes and synthesizes, following the guiding principle of customers integration in product development process. From a practical standpoint, the proposed process assists in the organization and operationalization of customers integration activities, particularly in capital goods companies. / Compreender as necessidades dos clientes é considerado, na bibliografia de gestão do processo de desenvolvimento de produto, um dos principais fatores críticos de sucesso de um novo produto. Entretanto, pesquisas atuais consideram que métodos tradicionais para levantamento dessas necessidades mostram deficiência, principalmente quando são necessidades latentes. Surgiram, assim, teorias que buscam melhorar essa realidade como: desenvolvimento de produto centrado no cliente, princípios de etnografia aplicada ao processo de desenvolvimento de produto e inovação de produto pelo cliente. Ainda, nesta última teoria, considera-se o cliente como tendo competências não somente de conhecimento sobre necessidades do mercado, mas também, com domínio tecnológico pela experiência de uso do produto e habilidades para gerar ideias e aplicações para novos produtos. Com esses antecedentes surgiu a proposta de pesquisa sobre a integração de clientes no processo de desenvolvimento de produto. Esta tese tem por objetivo propor um processo para gerenciar a integração de clientes no processo de desenvolvimento de produtos em empresas de bens de capital. Os subsídios para a elaboração da proposta são decorrentes da revisão bibliográfica e da pesquisa de campo que contemplou estudo de casos em cinco empresas do setor. O processo de integração de clientes é composto de três macrofases e seis fases. Cada fase envolve atividades, tarefas específicas e o uso de técnicas e ferramentas de apoio à execução das atividades. A macrofase Integração de clientes no Pré-Desenvolvimento envolve as fases: Prospecção de clientes com necessidades e/ou oportunidades de mercado, Seleção de clientes para o Pré-Desenvolvimento e Integração de clientes na geração de ideias e/ou oportunidades de negócio. A macrofase Integração de clientes no Desenvolvimento envolve as fases: Seleção de clientes para integração no desenvolvimento do produto e Integração de clientes no desenvolvimento do produto. A macrofase Integração de clientes no Pós-Desenvolvimento tem como fase a avaliação da integração de clientes no desenvolvimento do produto. Os resultados da Tese contribuem tanto para o conhecimento teórico sobre o tema quanto para a prática das empresas. Do ponto de vista teórico, o processo proposto agrupa conteúdos de várias áreas do conhecimento, analisa e relaciona-os seguindo a diretriz principal de integração de clientes no processo de desenvolvimento de produto. Do ponto de vista prático, o processo proposto auxilia na organização e na operacionalização de atividades de integração de clientes, especificamente em empresas de bens de capital.

Inhalt In diesem Beitrag wird die Kombination von virtuellen und experimentellen Methoden im Produktentwicklungsprozess am Beispiel einer Handhabungseinheit zur automatisierten Ablage technischer Textilien thematisiert. Um das Automatisierungspotenzial in den Fertigungsprozessen zum Aufbau von Faserverbundstrukturen zu erschließen, entwickelt das Institut für integrierte Produktentwicklung (BIK) seit längerem Handhabungseinheiten für technische Textilien. Eine automatisierte Fertigung soll die Reproduzierbarkeit und die Qualität von Bauteilen erhöhen, um z.B. den Beanspruchungen bei größer werdenden Rotorblättern von Windenergieanlagen gerecht zu werden. Ein weiteres Ziel der Automatisierung besteht in der Reduzierung von Prozesszeiten und Fertigungskosten, um den Fertigungsstandort Deutschland in Zukunft attraktiv zu gestalten. Die erfolgreiche Umsetzung der Produktentwicklung erfolgt am BIK unter kombinierter Anwendung von virtuellen und experimentellen Methoden. Insbesondere bei der Handhabung von technischen Textilien, deren biege- und schubweichen Materialeigenschaften nur mit hohem Aufwand in einer virtuellen Umgebung abgebildet werden können, ist das Durchführen von experimentellen Methoden bei komplex ablaufenden dynamischen Prozessen notwendig, um nicht vorhersehbares Materialverhalten zu identifizieren.

Um dos mais sérios desafios enfrentados pelas comunidades científica e acadêmica tem sido quebrar os paradigmas tradicionais da educação formal, que é apoiada basicamente na transmissão de conhecimento centrada no professor e que coloca o aluno de forma passiva no processo de ensino e aprendizagem. Da mesma forma que as instituições de ensino enfrentam este desafio, as empresas têm sentido também grande dificuldade na capacitação de seus funcionários de forma a acompanhar, com a mesma velocidade, a mudança de métodos e tecnologia, impostos por um mercado competitivo e globalizado. Para manterem-se competitivos neste contexto da globalização, as empresas buscam como fator diferencial, além de outros, o desenvolvimento de novos produtos de maneira mais eficiente diante das necessidades ditadas pelo mercado. Porém, a dificuldade de proporcionar um treinamento eficaz de seus funcionários, principalmente quanto ao desenvolvimento de novos produtos, pode representar uma restrição à competitividade das empresas. Como uma tentativa de sanar este quadro, foi desenvolvido um cenário de integração que está baseado em um modelo de referência e na vivência dos participantes em uma estória de desenvolvimento de produtos de uma empresa modelo. Porém, pela quantidade de assuntos novos abordados no cenário de integração, suas aplicações anteriores registraram falhas de aprendizagem pelo desnivelamento de conhecimentos e por características particulares de aprendizagem de cada participante. Assim, este trabalho propõe uma nova estrutura para o cenário de integração, baseada em sistemas computacionais para a preparação e ensino dos conceitos abordados no desenvolvimento de produtos, bem como a continuidade do aprendizado após a realização de cursos do cenário de integração. Ainda dentro da proposta deste trabalho, está a implantação desta nova configuração para o cenário de integração para alunos de graduação e a avaliação dos resultados obtidos nesta experiência. / One of the greatest challenges for scientific and academic communities has been to break the traditional paradigms of formal education, which are essentially based on the transmission of teacher-centered knowledge and which place the student in a passive role in the teaching and learning process. Just as educational institutions face this challenge, so do companies encounter serious difficulties in terms of capacitating their employees to cape with the methodological and technological changes brought about by a competitive and globalized market at the same rate that these changes occur. To remain competitive and meet the market- dedicated needs in this globalized context, companies seek more effective new product development methods, among others, as a differentiating factor. However, the difficulties involved in providing effective employee training, particularly insofar as new product development is concerned, may represent a restriction to the competitiveness of companies. In an attempt to reverse this situation, an integration scenario was developed based on a reference model and on the participants\' personal experience in the product development story of a model company. However, owing to the number of new subjects broached in the integration scenario, its previous applications revealed learning failures resulting from participants\' unequal degree of knowledge and their distinct learning characteristics. This work, therefore, proposes a new structure for the integration scenario based on computer systems for the preparation and teaching of the concepts applied to product development, as well as for continued learning following the integration scenario courses. The scope of this work also includes the implementation of this new configuration for the integration scenario for undergraduate students and the assessment of the results of this experience.

A demanda por soluções de acessibilidade e de tecnologia assistiva (TA) é crescente frente ao envelhecimento e ao crescimento da população mundial previstos para as próximas décadas. Especificamente no setor de transporte aéreo, acessibilidade e soluções de tecnologia assistiva são questões críticas e, muitas vezes, complexas de serem adotadas devido a fatores como, por exemplo, os espaços restritos das aeronaves, normas rígidas dos órgãos de aviação, questões de segurança de voo e segurança nos aeroportos, e envolvimento de diversos stakeholders. Ao mesmo tempo, no campo de gestão de desenvolvimento de produtos, há poucas pesquisas em relação ao processo de desenvolvimento de soluções de tecnologia assistiva e não foi encontrado nenhum modelo específico durante a revisão de literatura. Nesse contexto, o objetivo deste trabalho é propor um modelo de referência para o desenvolvimento conceitual de produtos de tecnologia assistiva para o setor de transporte aéreo. O modelo proposto é focado no desenvolvimento conceitual para gerar conceitos de produtos que possam resultar na seleção de conceitos para o desenvolvimento detalhado. O trabalho analisa dois projetos de desenvolvimento de soluções de tecnologia assistiva para o setor de transporte aéreo e utiliza a metodologia Design Research Methodology (DRM) como base de pesquisa para a criação de um modelo de referência para o desenvolvimento conceitual de produtos de tecnologia assistiva. Ao sistematizar a experiência acumulada na área de DP de TA para o setor de transporte aéreo, este trabalho propõe um modelo para o desenvolvimento conceitual de produtos de tecnologia assistiva para o setor de transporte aéreo, de forma que o processo possa ser replicado em outros projetos e em outros centros de pesquisa. Outro resultado deste trabalho é a criação de um método de análise de requisitos de usuário para auxiliar a equipe de projeto no processo de escolha das personas e soluções a serem desenvolvidas na etapa inicial de projeto. / The demand for accessibility and assistive technology solutions is growing due to both the aging population and the global population growth expected for the next decades. Specifically in the air transportation sector, accessibility and assistive technology solutions are critical issues. These solutions are sometimes of very complex adoption due to several factors like the space restriction inside an aircraft, norms and regulations from governmental and official aviation agencies, flight safety and safety in the airports, as well as the involvement of a number of stakeholders. At the same time, there is few research in the field of product development of assistive technology solutions and no specific model was found during the initial research. In this context, the aim of this research work is to propose a reference model for the conceptual development of assistive technology products for the air transportation sector. The model is focused specifically in the conceptual development stage in order to generate new product concepts that could result in selection of concepts for further detailed development. This research evaluates two projects in which assistive technology solutions where developed for the air transportation sector. It follows the guidelines of the Design Research Methodology (DRM) for the creation of the reference model for the conceptual development of assistive technology products for the air transportation sector. In order to systematize the experience accumulated in the field of product development of assistive technology products for the air transportation sector, a model is proposed in a way that the process can be replicated in future projects and in other research groups. Another result of this research is the development of a method to help the selection of user requirements and solutions to be applied in the early stages of the project.

A demanda por soluções de acessibilidade e de tecnologia assistiva (TA) é crescente frente ao envelhecimento e ao crescimento da população mundial previstos para as próximas décadas. Especificamente no setor de transporte aéreo, acessibilidade e soluções de tecnologia assistiva são questões críticas e, muitas vezes, complexas de serem adotadas devido a fatores como, por exemplo, os espaços restritos das aeronaves, normas rígidas dos órgãos de aviação, questões de segurança de voo e segurança nos aeroportos, e envolvimento de diversos stakeholders. Ao mesmo tempo, no campo de gestão de desenvolvimento de produtos, há poucas pesquisas em relação ao processo de desenvolvimento de soluções de tecnologia assistiva e não foi encontrado nenhum modelo específico durante a revisão de literatura. Nesse contexto, o objetivo deste trabalho é propor um modelo de referência para o desenvolvimento conceitual de produtos de tecnologia assistiva para o setor de transporte aéreo. O modelo proposto é focado no desenvolvimento conceitual para gerar conceitos de produtos que possam resultar na seleção de conceitos para o desenvolvimento detalhado. O trabalho analisa dois projetos de desenvolvimento de soluções de tecnologia assistiva para o setor de transporte aéreo e utiliza a metodologia Design Research Methodology (DRM) como base de pesquisa para a criação de um modelo de referência para o desenvolvimento conceitual de produtos de tecnologia assistiva. Ao sistematizar a experiência acumulada na área de DP de TA para o setor de transporte aéreo, este trabalho propõe um modelo para o desenvolvimento conceitual de produtos de tecnologia assistiva para o setor de transporte aéreo, de forma que o processo possa ser replicado em outros projetos e em outros centros de pesquisa. Outro resultado deste trabalho é a criação de um método de análise de requisitos de usuário para auxiliar a equipe de projeto no processo de escolha das personas e soluções a serem desenvolvidas na etapa inicial de projeto. / The demand for accessibility and assistive technology solutions is growing due to both the aging population and the global population growth expected for the next decades. Specifically in the air transportation sector, accessibility and assistive technology solutions are critical issues. These solutions are sometimes of very complex adoption due to several factors like the space restriction inside an aircraft, norms and regulations from governmental and official aviation agencies, flight safety and safety in the airports, as well as the involvement of a number of stakeholders. At the same time, there is few research in the field of product development of assistive technology solutions and no specific model was found during the initial research. In this context, the aim of this research work is to propose a reference model for the conceptual development of assistive technology products for the air transportation sector. The model is focused specifically in the conceptual development stage in order to generate new product concepts that could result in selection of concepts for further detailed development. This research evaluates two projects in which assistive technology solutions where developed for the air transportation sector. It follows the guidelines of the Design Research Methodology (DRM) for the creation of the reference model for the conceptual development of assistive technology products for the air transportation sector. In order to systematize the experience accumulated in the field of product development of assistive technology products for the air transportation sector, a model is proposed in a way that the process can be replicated in future projects and in other research groups. Another result of this research is the development of a method to help the selection of user requirements and solutions to be applied in the early stages of the project.

A acirrada competição no mercado automobilístico, aliada às exigentes legislações de emissão de poluentes, acelera não somente a corrida pelo aumento de qualidade e redução de custo dos produtos, mas também a renovação e redução dos ciclos de vida dos produtos, travando uma verdadeira batalha pelo tempo. É nesse cenário que a aplicação das tecnologias de motor, as técnicas de projeto e de gerenciamento de projeto interagem para desenvolvimento dos novos motores, e o atendimento ou mesmo a superação das metas estará intimamente ligado não somente a competência técnica envolvida, mas também à eficiência dos processos de desenvolvimento de produtos aplicados. Este trabalho propõe um modelo para o processo de desenvolvimento de motores de combustão interna para a indústria automobilística, tomando como base referências bibliográficas e procedimentos e metodologias aplicadas para desenvolvimento de motores em um fabricante de motores diesel levantados a partir de um estudo de caso. Esse processo, associado às sugestões de melhorias, ferramentas e práticas pode ser, de forma conceitual, estendidos ao desenvolvimento de qualquer componente do automóvel, o próprio automóvel ou até mesmo outros produtos manufaturados que agreguem tecnologia e que estejam expostos a um mercado hostil como o automotivo. / The tight competition in the automotive industry, together with stringent pollutant emissions legislations, speeds up not only quality and cost reduction efforts, but also new products development and massive product life-cycle reduction, which leads to an endless war against time. In this environment the engine technologies, engineering methods and tools and project management techniques interact among themselves for new engine developments. As a consequence, the meeting and surpassing of these targets are linked not only to technical competence evolved, but also to product development process efficiency. This study proposes a methodology for engine development process for automotive industry, based on bibliography references and methodologies applied in a diesel engine manufacturer, raised from a Case Study. These processes, methods and procedures, along with improvement suggestions could be, as a concept, used for every automotive component, the vehicle itself and also any other manufactured product which has technology added to it.

The increasing demands on producing products in an effective and resource efficient manner has put more focus on modelling internal processes within organizations. Models of internal processes show what work is to be done and how to do the work in order to get to the desired result. Modelling internal processes is also a way to capture knowledge that by many is seen as the most meaningful resource and valuable asset in today’s organizations.  This thesis project has created a model of the project process for customized truck development (s-order) at Scania. The purpose has been to create a model that facilitates the everyday work of the project managers and can be used to improve the process. The goal of this report is to add to the theoretic field of process modelling by focusing on how to use a process model. A qualitative case study was conducted in parallel to a literature study. The result is a model in two layers providing different levels of detail. The model can be used for project planning, project execution, project control and project development the most important part being to create a standardized way of working which is the basis for a lean product development. The process of modelling can in itself generate important insights into a process, the report therefore ends with a discussion on suggestions for improvement of the s-order projects towards becoming a more lean product development process. / De ökande kraven på att producera varor på ett effektivt sätt med minskad användning av resurser ställer ökande krav på att modellera interna processer inom företag. Modeller av interna processer visar vad som ska göras i en process och när arbetet ska utföras för att få önskat resultat. Att modeller interna processer är också ett sätt att fånga kunskap som i stor utsträckning ses som den mest värdefulla tillgången i dagens organisationer. Detta projekt arbete har skapat en processmodell över projektprocessen för specialbeställda lastbilar (s-order) på Scania. Syftet har varit att skapa en modell som underlättar i projektledarnas dagliga arbete och som även kan användas som underlag för förbättringar av processen. Målet har varit att addera till det teoretiska fältet för process modellering genom att fokusera på hur modellen kan användas. En kvalitativ fallstudie har utförs parallellt med en litteraturstudie. Resultatet är en process modell i två lager med olika detaljnivå. Modellen kan användas för projektplanering, i utförandet av projekten, som kontroll av projekten och för utveckling av projekt processen, den viktigaste rollen är att en modell skapar basen för ett standardiserat arbetssätt, grunden för lean produktutveckling. Att modellera en process kan ge viktiga insikter i processen, rapporten avslutas därför med en diskussion kring åtgärder för hur s-order processen kan förbättras för att bli en mer lean produktutvecklingsprocess.

Empresas de base tecnológica (EBT\'s) necessitam criar produtos inovadores para sobreviver e competir no mercado. A criação de produtos que sustentem a competitividade das empresas depende diretamente do seu processo de desenvolvimento de produtos (PDP). Para superar as limitações inerentes de uma pequena empresa que precisa investir em pesquisa e desenvolvimento (P&D), as EBT\'s podem optar por instalar-se em parques tecnológicos. Esses ambientes são conhecidos por reunir diversos atores como universidades, institutos e laboratórios de pesquisa, empresas, incubadora, capitalistas de risco, agências de inovação, dentre outros, que buscam criar um ambiente propício à inovação. O objetivo desta pesquisa foi investigar como foi realizado o PDP em EBT\'s instaladas em parques tecnológicos. Além disso, foi investigado como os atores vinculados aos parques tecnológicos contribuíram para o PDP das empresas instaladas. A natureza da pesquisa é de cunho qualitativo, baseada no estudo de múltiplos casos, foram investigadas três empresas instaladas em parques tecnológicos das regiões Sul e Sudeste do Brasil. Nestas empresas foram estudados três PDP\'s, que resultaram nos seguintes produtos: monitor multiparamétrico, ondaleta e sistema de microfiltração. Os dados dos casos foram apresentados em duas matrizes de análise cruzada, sendo a primeira sobre como foi feito o PDP, e a segunda sobre como ocorreu as contribuições dos atores dos parques tecnológicos para o PDP das empresas estudadas. Dentre os achados desta pesquisa, destaca-se que o PDP dessas empresas e suas atividades de pesquisa tecnológica não são formalmente planejados. Na fase inicial do processo de desenvolvimento, as empresas utilizam sua própria equipe e buscam nas etapas seguintes a contribuição dos outros atores do parque. Verificou-se que a universidade foi um ator relevante em todos os casos estudados, contribuindo com as empresas por meio dos seus laboratórios de pesquisa e da relação informal de professores/pesquisadores com os colaboradores das empresas. Os produtos resultantes do PDP\'s das empresas foram identificados como inovações incrementais, inéditos para o mercado nacional, mas com tecnologias já conhecidas no mercado internacional. Uma das limitações desta pesquisa é inerente aos estudos de múltiplos casos cujos achados e conclusões não podem ser generalizadas para o universo das EBT\'s instaladas em parques. Por fim, sugere-se que sejam estudados o PDP de empresas instaladas em parque tecnológicos, que não estejam vinculados a universidades. / Technology-based firms (NTBF) need to create innovative products to survive and compete on the market. The creation of products that support the competitiveness of enterprises depends directly of your product development process (PDP). To overcome the inherent limitations of a small firm which need to invest in research and development (R&D), the NTBF can choose to install in technology parks. These environments are known for bringing together diverse actors such as universities, institutes and research laboratories, companies, incubators, venture capitalists, innovation agencies, among others, who seek to create an environment conducive to innovation. The objective of this research was to investigate how the PDP was held in NTBF installed in technological parks. Furthermore, we investigated how the actors linked to technological parks contributed to the PDP established firms. The nature of research is a qualitative study, based on a multiple case study of three firms installed in a technology parks in South and Southeast regions of Brazil. These firms were studied three PDPs, which resulted in the following products: multiparameter monitor, ondaleta and microfiltration system. The case data were presented in two arrays of cross-examination, the first was done on the PDP, and the second on the contributions of actors involved on the technological parks for the PDP of the firms studied. Among the findings of this study, it is emphasized that the PDP of these companies and their technological research activities are not formally planned. In the initial phase of the development process, companies use their own staff and seek in the following steps the contribution of the other actors in the park. It was found that the university was a major player in all the cases studied, contributing the companies through its research labs and informal contacts of professors/researchers with employees of the companies. Products made by PDP\'s enterprises were identified as inedited for the domestic market, but non inedited in the international market. One limitation of this research is inherent to multiple case studies, whose findings and conclusions can not be generalized to the universe of NTBF installed in parks. Finally, it is suggested that the PDP are studied installed in technological park companies that are not affiliated with universities.

A demanda acelerada por novos produtos e a crescente preocupação ambiental no mundo vem aumentado a importância do Ecodesign. A Avaliação do Ciclo de Vida (ACV) é uma técnica utilizada para avaliar o desempenho ambiental de um produto, sendo bastante adequada à prática do Ecodesign. No entanto, observa-se que essa técnica não é amplamente aplicada nas empresas, principalmente devido a dificuldade no gerenciamento das informações necessárias e geradas na avaliação. Portanto, esse trabalho apresenta uma proposta para aplicar o Ecodesign através da ACV no Processo de Desenvolvimento de Produtos (PDP). Para isso, fez-se uma análise das entradas e saídas das fases do PDP e da ACV, assim como avaliou-se sugestões da literatura para aplicar a ACV no desenvolvimento de produtos. Em seguida, realizou-se um estudo de caso em uma empresa que desenvolveu um produto com melhor desempenho ambiental ao aplicar a ACV no seu desenvolvimento, resultando em uma proposta de procedimento. Por fim, realizou-se uma análise crítica dessa proposta através da consulta a profissionais do PDP da empresa. As principais conclusões enfatizam a importância da ACV no pré e pós desenvolvimento. Além disso, para o procedimento proposto ser executado de forma sistemática, o direcionamento estratégico da empresa é fundamental para orientar a tomada de decisão de forma a incluir a ACV no desenvolvimento de produtos. / The accelerated demand for new products and the increasing environmental awareness in the world are enhancing the Ecodesign importance. The Life Cycle Assessment (LCA) is a technique used to evaluate the environmental performance of a product, being very suitable for the Ecodesign execution. However, it is observed that this technique is not widely applied in the companies, mainly due to the difficulty to manage the necessary and generated information related to an assessment. Therefore, this work presents a proposal to apply the Ecodesign through the use of LCA in the Product Development Process (PDP). Firstly, the inputs and outputs of all LCA and PDP phases were analyzed, and sugestions found in the literature on how to apply the LCA in the product development were evaluated. Then a study case was conducted in a company that developed a product with an enhanced environmental performance when applied LCA in its development, resulting in a proposed procedure. Lastly, a critical analysis evaluated the proposal by consulting professionals that work in the company\'s PDP. The main findings emphasize the importance of the LCA in the pre and post development. Moreover, to have the proposed procedure executed systematically, the company´s strategic direction is fundamental to orient the decision making in order to include LCA in the product development process.