Several environmental issues are incrementing systematically, and many of them are linked to manufacturing activities. To mitigate these issues, it is necessary to develop sustainability solutions in the early stages of the innovation process, where there is room for creativity and innovation. The integration of sustainability at the strategic level of the company, where the essential decisions, the strategic plan, and the portfolio are developed, might ensure the implementation of sustainability aspects in products and services. Many companies develop product portfolios to organize and offer services, products, technologies and operations following the company strategy and targets. The portfolio components are assessed and selected using evaluation criteria. The most common criteria include: cost, quality, risk, revenue, time and market position. Usually sustainability is not included in the portfolio evaluation criteria. The aim of this research is to obtain a better understanding of how sustainability can be integrated in the product portfolio development of manufacturing companies. The main research targets are to: 1) define sustainability product portfolio based on a comprehension of the academic and industry perspectives, 2) identify how companies currently implement sustainability in their portfolio, 3) determine which evaluation criteria and tools are used for portfolio development and 4) how the product portfolio is developed, implemented and managed. A systematic literature review was performed to understand the state of the art about sustainability product portfolio. The literature review results supported the development of semi-structure interviews with companies and field experts. The interviews outcome provided a better understanding of the industry perspective. Afterwards, a workshop helped to understand what aspects are more significant for the portfolio evaluation criteria. Finally, a strategic sustainability assessment tool SLCA 2.0 was used to assess a technology product portfolio of a specific industry case. The results from the studies created a foundation to: a) determine the state of art of the sustainability product portfolio field and its relevance for integration and implementation of sustainability in the early stages of the product innovation process, b) define the concept of sustainability product portfolio, c) have a better understanding of the setting and the application of the portfolio evaluation criteria and how to include sustainability in the evaluation, d) identify key factors to integrate and implement sustainability in the product portfolio, e) apply and test a tool for assessing a technology portfolio from a sustainability perspective and f) create a prototype of a model to develop  the product portfolio with a strategic sustainability perspective. This research provides a knowledge foundation of how sustainability can be integrated in product portfolio. In future research a model will be developed to support companies of how to include a strategic sustainability perspective into their product portfolio to enhance development of more sustainable solutions. / <p>Contact the author to receive a pdf of the full thesis (papers included): dcv@bth.se or telephone +46455385569</p>

Syfte: Studien syftar till att förstå hur hållbara produktattribut kan verka i samklang eller kombineras med produktattribut som tillfredsställer konsumentens egennytta. Det möjliggörs genom kartläggning av vilken produktinformation om hållbara produktattribut som svenska modekonsumenter efterfrågar i digitala sammanhang för att kunna göra miljömedvetna val, och som då kan bidra med positiva köpintentioner. Detta för att kunna minska avståndet mellan intresse och handling vad gäller hållbar konsumtion. Metod: Metodansatsen som användes var induktiv och för datainsamling användes blandad metod. Litteratursökning följdes av en kvantitativ webbaserad enkät, vilken kompletterades med kvalitativa, semistrukturerade intervjuer. Urvalet för både enkät och intervjuer var svenska modekonsumenter i åldrarna 18–35. Kvantitativa och kvalitativa data jämfördes och analyserades sedan mot teoretiska perspektiv om att detaljerad produktinformation kan fungera som substitut till fysisk interaktion och att konsumenter inte prioriterar hållbara produktattribut som inte uppfyller egennytta. Resultaten diskuterades och kunde slutligen presenteras som slutsatser. Studien fokuserade endast på modekonsumtion i en online kontext. Den avsåg heller inte att se till vilka hållbara produktattribut som är bättre eller sämre ur ett hållbarhetsperspektiv. Resultat: Resultaten visar att produktattribut som kan anses tillfredsställa egennytta prioriteras framför hållbara produktattribut vid konsumtion av mode, men att hållbar information kring modeprodukter ökar köpintentioner. Konsumenter upplever dock att företag inte kommunicerar tillräckligt kring hållbarhet och efterfrågar transparens och mer detaljerad information. Resultatet visar en potential till hur konventionella och hållbara produktattribut tillsammans med detaljerad information kan sammanföras till positiva köpintentioner i digitala sammanhang. Originalitet / Värde: Tidigare forskning utreder konsumenters inställning till hållbara produkter, gapet mellan hållbart intresse och handling samt hur konsumenter behandlar produktinformation. Mängden tidigare forskning som visar dock vilka hållbara produktattribut som kan sammanföras med produktattribut som tillfredsställer egennyttan hos konsumenter är sparsam. Det kan därför anses finnas ett behov för denna studie, då den ger företag insikter om hur kundfokus kan inkluderas i den hållbara utvecklingen. Särskilt relevant blir den för företag som riktat sig mot digitala försäljningskanaler och ämnar uppmuntra till hållbar konsumtion. / Purpose: This study aims to understand what sustainable product attributes that can be combined with attributes that fulfill consumer's self-interest. This is done by an examination of which product information about sustainable product attributes Swedish fashion consumers demand in a digital context to be able to make environmentally conscious decisions. Furthermore, which sustainable product information that can contribute with positive purchasing intentions. The purpose of this study is to be able to get an insight in how to reduce the distance between interest and action in terms of sustainable consumption.  Method: The method used for the study was inductive and the data was collected through a mixed method. Search of literature was followed by a quantitative survey, which was supplemented with qualitative semi-structured interviews. Participants were Swedish fashion consumers in the age range of 18-35. Quantitative and qualitative data were then compared and analysed against theories concluding that detailed product information can function as a substitute to physical interaction and that consumers do not prioritize sustainable product attributes which do not meet self-interest. The results were discussed and could then be presented as conclusions.  Results: The results show that product attributes which can be considered to satisfy self-interest are prioritised before sustainable product attributes, but sustainable information regarding fashion products might still increase buying intentions. Consumers experience, however, that companies do not communicate enough about sustainability and requests transparency and more detailed information. The results show a potential on how conventional and sustainable product attributes together with detailed information can be combined into positive buying intentions in a digital context. The study only focuses on fashion consumption on an online kontext. Neither did it evaluate the environmental impact of the different sustainable product attributes that were examined.  Originality / Value: Previous research investigates consumers’ attitudes towards sustainable products, the gap between interest and action as well as how consumers process information. There is a sparse amount of previous research that shows which sustainable product attributes consumers appreciate, which then can be combined with product attributes that satisfy the self-interest of consumers. There may therefore exist a need for this study, as it provides insights on how companies can include customer focus into their sustainable development. It will be particularly relevant for companies that have targeted digital sales channels and intend to encourage sustainable consumption.

Background: The world is facing environmental issues such as pollution, natural disasters, and climate change. A main cause of this is human activities such as urbanization and mining of materials. As the understanding of sustainability increases, new regulations from governments arise along with a surge in demand for sustainable solutions from customers. These factors will trigger a technological shift that companies need to tackle in order to stay competitive. Objectives: The aim of this research is to examine the barriers towards implementing bio-inspired methods for innovation. This will be done by studying innovators in relevant industries. Research question: What are the challenges with a large scale implementation of bio-inspired methods for innovation? Method: This study will be carried out by interviewing people working within the transportation and heavy construction industries. The candidates will, on a daily basis, work with innovation and thus contribute with their knowledge and reflections. The study will use semi-structured interviews followed by a thematic analysis to get results and draw conclusions. Results: The study shows that using methods for innovation is a common act. Furthermore, the candidates were asked how they integrate sustainability into their development. In general, the candidates had no unified answer to this question. However, several examples, such as lowering emissions, not buying from corrupt suppliers, and maintaining profitability, were mentioned. Moreover, the candidates states that the company works with identifying new methods for innovation. When asked about bio-inspired methods, most candidates were positive about an implementation. From another perspective, some candidates who work with biomimicry state the opposite. Conclusions: Using bio-inspired methods for innovation might be of interest, however, such an implementation takes long time due to organizational resistance. To understand this further, more industries and perspectives has to be studied.

Résumé Une demande croissante sans cesse de produits alimentaires à base d’animaux influence la productivité des systèmes mondiaux de production alimentaire, et des mesures indispensables pour freiner la dégradation de l’environnement promettent des effets similaires. Si les scénarios de demande future peuvent être satisfaits de manière durable, cela dépend notamment de la possibilité de réduire de manière significative l'impact de l'aquaculture et de l'élevage sur l'environnement. Des recherches récentes suggèrent que l'utilisation d'aliments à base d'insectes (IBF) pourrait apporter une contribution significative à cet égard, et des arguments valables sont avancés pour soutenir cette hypothèse. Les larves de mouches, comme celles des mouches domestiques (Musca domestica) ou des mouches soldat noir (Hermetia illucens), sont en mesure de puiser des nutriments dans un large éventail de ressources organiques, y compris celles impropres à la consommation humaine. Cela crée la possibilité de convertir (et de réduire considérablement) les déchets organiques de faible valeur, tels que le fumier ou le sang animal, en protéines de haute qualité et en énergie alimentaire, qui se sont avérés appropriés pour nourrir différents poissons d'aquaculture et du bétail monogastrique.Bien que le concept IBF promet d’importants avantages et ait démontré sa faisabilité technique, il n’existe encore aucun système établi permettant de tester les avantages supposés en termes de durabilité. Dans cette thèse, nous avons essayé de surmonter cette lacune par la modélisation de tels systèmes. Notre objectif central était d'identifier les aspects influençant le potentiel d'application des IBF dans différents contextes géographiques et de définir des voies d'optimisation pour une mise en œuvre durable. En nous basant sur des données expérimentales recueillies lors d'essais d'élevage menés en Europe (Espagne et Slovaquie) et en Afrique de l'Ouest (Ghana et Mali), nous avons formulé la conception d'un ensemble de versions de systèmes améliorés élevant M. domestica et H. illucens sur différents substrats organiques de faible valeur. Les modèles de production génériques ont servi comme base d’une analyse du cycle de vie ex ante, dans laquelle nous avons exploré les performances des systèmes à l’aide d’analyse du cycle de vie environnementale (ACV) et de l’analyse des coûts du cycle de vie (ACCV).Les ACVs et ACCVs ont montré que les performances environnementales et économiques des IBF sont largement fonction de l’efficacité de conversion des systèmes, de l’organisation du processus de production (c’est-à-dire de l’apport de main-d’œuvre et d’équipements technologiques) et du contexte géographique. La combinaison de ces facteurs a fourni des avantages pour les configurations simplistes utilisées dans la production de M. domestica en Afrique occidentale tropicale dans des conditions de ponte naturelle (c'est-à-dire d'inoculation de substrat par le biais de mouches présentes à l'état naturel). L'inoculation artificielle (c'est-à-dire l'inoculation du substrat par le biais de larves nourries provenant d'une colonie d'adultes en captivité), utilisée dans la production de H. illucens en Afrique de l'Ouest et de M. domestica dans le sud de l'Espagne, a favorisé une efficacité de conversion élevée, mais a augmenté les impacts environnementaux et les coûts, parce que le système complexe et l'organisation de processus à forte intensité de main-d'œuvre ont considérablement accru les intrants de main-d'œuvre et d'infrastructures de production.Une comparaison avec des aliments conventionnels riches en protéines a mis en évidence des inconvénients environnementaux et économiques pour les modèles de production actuels des IBF, notamment en ce qui concerne les aliments végétaux (par exemple, le tourteau de soja). Les disparités entre les alimentations IBF et conventionnelles reflètent l’utilisation des capacités sub-optimaux des systèmes (effet d’économie d’échelle insuffisant), ainsi que la perte d’énergie et de biomasse le long de la chaîne trophique (producteurs autotrophes vs consommateurs hétérotrophes). Les résultats soulèvent des doutes légitimes sur les avantages en termes de durabilité d’une mise en œuvre d'insectes dans les chaînes de valeur agricoles actuelles. Le succès commercial dépend en grande partie du niveau de salaire spécifique au contexte, des prix des substrats d'élevage et de la manière dont les marchés évaluent les multiples fonctions que les insectes sont capables de fournir. S'agissant de la performance environnementale, nos résultats nous amènent à conclure que la production d'IBF ne présente aucun avantage par rapport aux aliments conventionnels.L’évaluation de systèmes de production encore hypothétiques impliquait une bonne quantité d’hypothèses et d’approximations. Étant donné ces multiples sources d'incertitude et compte tenu du fait que seul un nombre limité de conceptions de systèmes possibles sont prises en compte, les déclarations sur le potentiel d'application d'IBF n'ont aucune validité universelle et doivent être interprétées avec prudence. Cependant, nos résultats contribuent à une meilleure compréhension des facteurs influant sur le potentiel d’application des systèmes de production d’insectes et constituent un point de référence précieux pour les discussions scientifiques et les activités de recherche et développement futures visant à mettre en place des modes de production alimentaire durables.Bien que nos recherches n’apportent aucun soutien aux avantages environnementaux ou économiques supposés de l’utilisation d’insectes dans l’alimentation animale, il est possible que leur utilisation comme aliment destiné à la consommation humaine directe (c’est-à-dire comme substitut possible aux produits à base de poisson et de viande) constitue une solution durable aux problèmes actuels et futurs. Nous recommandons donc aux recherches futures de se concentrer sur les techniques permettant d'exploiter les insectes comme nourriture. / Doctorat en Sciences / There are a few details that I could not specify in the available input fields. I would like to ask you kindly to add the following information: (1) Prof. Erik Mathijs (KUL) is my second co-supervisor; (2) Next to the Jury members listed, there are Prof. Matthias Finkbeiner (TU Berlin) and Prof. Theo Niewold (KU Leuven), which I could not enter manually. / info:eu-repo/semantics/nonPublished

Det är inte längre bara ekonomiska faktorer som bidrar till ett företags långsiktiga framgång, utan numera blir också sociala och miljömässiga faktorer allt mer påtagliga. För dagens moderna konsumenter blir hållbarhet ett mer centralt kriterium och allt fler anser att det är viktigt att företag arbetar aktivt med hållbarhetsfrågor. Produkter är en essentiell del i företags arbete med hållbarhet och de förväntas inte bara att skapa produkter som bidrar med nytt värde, utan de förväntas även göra detta på ett hållbart sätt. En övervägande del av produktens nivå av hållbarhet bestäms i produktutvecklingen, då dennes attribut i stort sett är fixerade när den är klar för produktionslinjen. Detta innebär att det är av central vikt att integrera hållbarhet redan i produktutvecklingen.   Denna studie kommer att fokusera på hållbar produktutveckling, där vi kommer ta en bred och okonventionell ansats genom att titta på designbeslut kopplat till produktlivscykeln, tillsammans med interna förutsättningar för utvecklingen av hållbara produkter, samt hållbara innovationer. Detta kommer sedan att appliceras i den svenska båtindustrin, vilket dels är en bransch vi är intresserade av och dels är en bransch där hållbarhet blir alltmer aktuellt. Det teoretiska ramverket är grundpelaren i studien och vår intention är att bidra med större förståelse för hur dessa teorier kan associeras med det som faktiskt sker i branschen idag. Vårt syfte är således att undersöka på vilket sätt och till vilken grad företag inom den svenska båtindustrin implementerar hållbarhet vid utvecklingen av nya båtar. Studien syftar vidare att fylla luckan gällande hållbar produktutveckling i den svenska båtindustrin, då detta är outforskat i dagsläget. Studien syftar även på att ge en mer sammansvetsad bild av hållbar produktutveckling och bidra med ett bredare perspektiv än enbart de individuella ämnesdelarna.    För att uppfylla syftet har vi genomfört en kvalitativ studie, där vi genom sex stycken djupgående semistrukturerade intervjuer med ledare av svenska båtföretag har skapat oss en god inblick i hållbarhetens roll vid utvecklingen av nya båtar. Studien har präglats av ett deduktivt angreppssätt där vi har varit teoridrivna, samt att vi subjektivt har försökt att tolka och förstå informanternas syn och ageranden gällande hållbar produktutveckling i branschen. För att analysera det empiriska materialet har en tematisk analys använts, och det resulterade i att våra tre huvudämnen även bildade de tre huvudtemana.    Utifrån studiens resultat kan vi konstatera att hållbarhet i dagsläget inte har en övervägande roll vid designen och utvecklingen av nya båtar inom den svenska båtindustrin. Vissa delar av produktlivscykeln ser ljusa ut från ett hållbarhetsperspektiv, men det finns mer att göra i framtiden för att cykeln ska vara fullt ut optimerad. Rådande interna förutsättningar finns det också ljusglimtar när det kommer till hållbarhetsaspekter, men även här finns det stor utvecklingspotential för framtiden. Företagens innovationsarbete när det gäller hållbarhet präglas till stor del av försiktighet, vilket förmodligen lämpar sig bäst för marknaden i dagsläget. Marknadskraven på hållbarhet förväntas dock öka i framtiden och i takt med att företagen ser det som en affärsmöjlighet kommer förändringar mycket troligt att ske i deras innovationsarbete.

This research aims to shed insights and produce supportive tools to help stimulate the design of education programs. First a characterization of opportunities and challenges for education programs is given from a global sustainability standpoint. Second a characterization of what education programs may contain and take into account from a full sustainability standpoint, as an outline of education programs in a desired future at a principle level, is provided to help inspire purpose-led education services organizations. Third an outline of possible tools and strategies to help strategically close the gap between the current unsustainable state and the desired sustainable future is provided. A special focus is put on the Template for Sustainable Product Development (TSPD) process tool, originally used to help industries in their production chain, but here adapted as the “Sustainability Potential” Express Strategic Assessment for Education Programs to benefit education programs stakeholders. The authors also propose a set of three abilities acting in synergy: Creativity, “Knowledge Making” &amp; “Open Values” (CKMOV) that are at the heart of Strategic Sustainable Development and thus may help form three equally vital pillars, which education programs may strategically take support from while helping society transition to a sustainable equilibrium. / <p>+86 13637758331</p>

As alpine skiing is becoming more and more popular the need for sustainable products are increasing in order to enable great skiing and snowy winters in the future. The ski industry is unfortunately far behind many other industries when it comes to sustainability and the shift towards sustainable skis is going slow. Norse Skis is a unique ski manufacturer as they have a sustainable profile and are always in the lookout for new possibilities to take that forward. The goal in this master thesis project is to develop a pair of sustainable skis that will widen Norse Skis’ product catalog. The project was conducted in collaboration with Norse Skis as a master thesis project within the degree of Industrial Design Engineering at Luleå University of Technology. During the development of the skis, the user-centered design process Design Thinking Process was used. The process was divided into three phases; Inspiration, Ideation, and Implementation. During the design process, most of the energy was put on creating a ski that meets the user needs and is as sustainable as possible. Through constant dialog with the users, feedback and evaluation were gained to customize the product to the needs and opinions of the users. To develop skis that are as sustainable as possible, the project has had its base in the three aspects of sustainability; ecological, economic, and social, which are defined in the Brundtland report (World Commission on Environment and Development, 1987).  At the beginning of the project, a deep understanding of alpine skis and alpine skiing was gathered. This was followed by a thorough examination of the users through surveys and user observations. It was identified that the users spent most of their time skiing on the piste, but had a vision of being an off-piste skier. This led to the conclusion of designing a ski that is high performing on-piste but also gives the user the possibility to great off-piste skiing. In a benchmarking, Norse Skis’ current skis were compared to their competitors’ to identify Norse Skis’ strengths and what could be improved. When an understanding of the product and the users was gained, the project proceeded into the ideation phase. In the ideation phase solutions on lengths, shapes, names, colors, graphics, and materials were created. Through user surveys, three concepts were created which eventually resulted in one final design. The project result is a pair of 90 mm wide skis with focus on sustainability that are high performing and playful in the piste while providing a nice off-piste ride as well. From the social aspect, they are created with the skier in mind instead of either men, women, or some specific age group. By using materials that are more environmentally friendly than what is used in Norse Skis’ skis today and that either have the same or lower price, the skis are more sustainable from both an ecologic and economic perspective. The design has been approved by the users which led to the recommendation of broadening Norse Skis’ current product catalog with the ski that was the result of this master thesis project. / Samtidigt som skidåkning blir mer och mer populärt för var dag som går så ökar behovet av hållbara produkter som möjliggör framtida snöiga vintrar och bra skidåkning. Tyvärr ligger dagens skidtillverkare långt bakom många andra branscher när det kommer till hållbarhet och skiftet mot hållbara skidor går trögt. Norse Skis är en unik skidtillverkare då de har en hållbar profil och ständigt letar efter möjligheter att komma ännu längre fram i utvecklingen. Målet i detta examensarbete är att utveckla ett par hållbara skidor som kan bredda Norse Skis produktkatalog. Projektet utfördes i samarbete med Norse Skis som ett examensarbete på Civilingenjör Teknisk Design med inriktning produktdesign vid Luleå Tekniska Universitet. Under utvecklingen av skidorna användes den användarcentrerade designprocessen Design Thinking Process som är uppdelad i tre faser; Inspiration, Ideation, och Implementation. Under designprocessen låg fokus på att skapa en skida som uppfyller användarbehoven och samtidigt är så hållbar som möjligt. Genom att hela tiden återkoppla med användarna för utvärdering och feedback kunde produkten anpassas efter deras behov och tycke. För att utveckla en så hållbara skida som möjligt har projektet utgått från de tre perspektiven av hållbarhet; ekologisk, ekonomisk, och social som identifieras i Brundtlandsrapporten (World Commission on Environment and Development, 1987).  I projektets startskede införskaffades en djup förståelse alpina skidor och alpin skidåkning. Detta följdes av djupdykning i användaren genom enkäter och användarobservationer. Det identifierades att användaren spenderar mest tid i pisten, men har en vision om att vara en off-pist åkare. Detta ledde fram till slutsatsen att designa en skida som är högpresterande i pisten med också ger användaren möjlighet till bra off-pist åkning. I en benchmarking jämfördes sedan Norse Skis nuvarande skidor med konkurrenternas för att identifiera Norse Skis styrkor och vad som kunde göras bättre. När en förståelse över produkten och användarna skapats gick projektet in i idégeneringsfasen. Där skapade olika lösningsförslag på längder, former, namn, färg, grafik, och material. Genom användarundersökningar kunde tre slutkoncept tas fram som slutligen resulterade i ett slutgiligt resultat. Projektresultatet är ett par 90 mm breda skidor med fokus på hållbarhet som är högpresterande och lekfulla i pisten som även ger en härlig åkning utanför. Ur den sociala aspekten är de gjorda för skidåkare istället för enbart män, kvinnor eller någon specifik åldersgrupp. Genom användning av material som är miljövänligare än de som Norse Skis tidigare använt och antingen har samma eller lägre pris så är skidor både hållbarare ur både ett ekologisk och ett ekonomiskt perspektiv. Designen har bekräftats av användarna vilket ledde till att rekommendationen att bredda Norses Skis produktkatalog med skidorna som var resultatet av detta examensarbete.

Product life cycle perspective, a concept emanating from sustainable product development has gradually emerged as one of the key areas in product design and development. Several studies and research have shown the direct co-relationship between product design, development and manufacturing and its impact on our environment and ecosystem. The need to take these environmental factors into consideration is fundamental and highly prioritized in organizations that seeks to minimize the environmental impact of their operations in our ecosystem and if possible redirect these operations to contribute positively to saving the natural ecosystem. In the latest revision of ISO 14001:2015 standard, the term product life cycle perspective (LCP) has now become a fundamental requirement for organizations to fulfill. The requirement specifies the need for life cycle perspectives to be a significant factor during product design and development. However, the practical challenges of continuously integrating life circle analysis in product design is enormous for companies and organizations. This thesis will look at the challenges confronting ISO 14001 certified product manufacturing companies and allied services in implementing product LCP during product development and design and also the interpretations given by auditors from certification companies concerning how companies implement product LCP in relation to the requirements in ISO 14001:2015 at the product design and development stages.

This report describes how a car sun visor can be designed in order to meet a sustainability certification called Cradle to Cradle Certified® (C2C). The thesis is a final project for the university program Mechanical Engineering: Product Development and Design at School of engineering, Jönköping University. The thesis is in a collaboration with Polestar, a performance electric car brand with the goal to build sustainable electric cars and help create a sustainable society. One way to take this sustainability work forward is to apply C2C certifications to their products. The aim of the project was therefore to present how a sun visor from a Polestar model would meet the C2C requirements, and to develop a concept and prototype that can potentially receive a C2C certification. The project also aimed to present important conclusions about how C2C affects the product development process. The project was divided into two main sections, one deeper study of C2C and one conceptual design study. The work began with examining the structure and requirements of C2C. These were then compared to Polestar’s sun visor. Several product development phases were carried out with Bootcamp bootleg and the C2C process to develop concepts that could meet C2C´s and Polestar´s requirements. The concepts were then presented to a focus group in order to select a concept for further development. The result is a conceptual sun visor that is well adapted for C2C. The concept has a big focus on sustainable and safe materials, functions for circularity, with an extra focus on a simple disassembly process. According to the project group, the concept is assessed to possess the potential for the third highest ranking in the C2C certification. The project also resulted in a prototype to present the concept, functions and materials. / I denna rapport redovisas hur solskyddet i en bil kan designas i syfte att uppfylla en hållbarhetscertifiering kallad Cradle to Cradle Certified® (C2C). Examensarbetet är ett slutprojekt för högskoleprogrammet Maskinteknik: Produktutveckling och design vid Tekniska Högskolan i Jönköping. Examensarbetet genomförs i samarbete med Polestar, ett prestanda elbilsmärke som arbetar med att skapa hållbara elbilar för att bidra till ett hållbart samhälle. Ett sätt att föra detta hållbarhetsarbete framåt, är att tillämpa C2C-certifieringar på sina produkter. Målet med projektet blev därför att presentera hur ett solskydd från en Polestar modell uppfyller C2C-kraven, samt att ta fram ett koncept och prototyp som potentiellt kan få en C2C-certifiering. Projektet syftade även till att presentera viktiga slutsatser om hur C2C påverkar produktutvecklingsprocessen. Projektet delades in i två huvuddelar, en djupare studie av C2C och en konceptuell designstudie. Arbetet började med att undersöka uppbyggnaden samt kraven för C2C. Dessa jämfördes sedan mot Polestars solskydd. Flera produktutvecklingsfaser genomfördes med Bootcamp bootleg- och C2C processen för att ta fram koncept som kunde möta kraven från C2C och Polestar. Dessa presenterades sedan för en fokusgrupp i syfte att välja ut ett koncept att utveckla vidare. Resultatet är ett konceptuellt solskydd som är väl anpassat för C2C. Konceptet har stort fokus på hållbara och säkra material, gedigna funktioner för cirkuläritet, med ett extra fokus på en enkel demonteringsprocess. Konceptet bedöms enligt projektgruppen besitta potentialen för den tredje högsta rankingen i C2C certifieringen. Projektet resulterade även i en fysisk prototyp för att presentera konceptet, funktioner och material.

The global population is growing, and more people than before are moving to cities. This creates a need for increased building efficiency and possibility to work in remote environments. On today’s construction sites, there is a need to able to organize the site in a better way. In the future, autonomous vehicles will instead find it difficult to localize materials on a construction site. The autonomous vehicles can localize themselves with cameras and sensors, but they do not know how to localize the materials and items. This report is based on a project where Volvo Construction Equipment acted as a customer and the project was performed by students from Blekinge Institute of Technology and Stanford University. The prompt for this project was “From elephants to ants – from Earth to Mars” and would later be interpreted as finding a solution for the future that will be able to function without human’s intervention. From this project, this report was created. The following research questions for this report were: • How can workers locate building materials on today’s construction sites? • How will autonomous vehicles be able to locate material without human assistance in future construction sites? To solve these problems a design-process started, using an engineering design method. This method was chosen because of the type of problem. In engineering, the problem is identified to create a solution to the problem, comparing to when studying science, a question should be answered. The outcome from this report is a Product Service System (PSS) for a tracking system and a device for materials on today’s and future construction sites. When this solution was created no economic aspects were considered. Also, the focus of this report is the first steps of going from today’s construction sites to the future construction sites where autonomous vehicles will be used. The result from this research shows that the same problem of organizing a construction site is a pattern that can be seen in the majority of the sites that were visited during field works. Also, the workers today have little trust in the autonomous vehicles which is a result of lacking information and communication within companies. Furthermore, to be able to move to an autonomous future the mindset and attitude has to be changed. The collected data was analysed, and the outcome was a tracing system that will enable, both humans and machines, to localize materials on today’s and future construction sites. With this solution, today’s workers can track their materials wherever it is placed, without any need of changing the site. The autonomous vehicles will be able to use the tags to localize materials when there are no humans around. / Den globala befolkningen växer och fler flyttar till städerna än tidigare. Detta skapar ett behov av ökad effektivitet i byggbranschen och möjlighet till arbete i avlägsna miljöer. På dagens byggarbetsplatser är det nödvändigt att kunna organisera platsen på ett bättre sätt. I framtiden kommer de autonoma fordonen få det svårare att lokalisera material på en byggarbetsplats. De autonoma fordonen kan lokalisera sig med kameror och sensorer, men de vet inte hur man lokaliserar material och föremål. Rapporten bygger på ett projekt där kunden var Volvo Construction Equipment och projektet utfördes av studenter från Blekinge Tekniska Högskola och Stanford University. Prompten för projektet löd "Från elefanter till myror - från jorden till mars" och som senare tolkades till att finna en lösning för framtiden som kommer att kunna fungera utan mänsklig påverkan. Från detta projekt skapades denna rapport. Följande forskningsfrågor skulle besvaras: • Hur kan arbetare lokalisera byggmaterial på dagens byggarbetsplatser? • Hur kommer autonoma fordon kunna lokalisera material utan mänsklig hjälp på de framtida byggarbetsplatserna? För att lösa dessa problem startades en designprocess, med vald ingenjörsmetod. Denna metod valdes på grund av typen av problem. I ingenjörsmetoden identifieras problemet för att skapa en lösning till problemet, jämfört men en vetenskaplig metod, där en fråga besvaras. Resultatet från denna rapport är ett produkttjänstesystem (PSS) för ett spårningssystem för att kunna spåra material på dagens och framtida byggarbetsplatser. När denna lösning skapades togs det ingen hänsyn till de ekonomiska aspekterna. Fokus på denna rapport är de första stegen för att gå från dagens byggarbetsplatser mot de framtida byggplatserna där autonomiska fordon kommer att användas. Resultatet av forskningen visade att det finns ett stort behov av att organisera de olika byggarbetsplatserna som besöktes under studiebesöken. Arbetarna har idag ett litet förtroende för de autonoma fordonen som är ett resultat av bristande information och kommunikation inom företagen. För att kunna gå till en autonom framtid måste tankesätt och attityd ändras. Den samlade data analyserades och resultatet var ett spårningssystem som gör det möjligt för både människor och maskiner att lokalisera material på dagens och framtida byggarbetsplatser. Med denna lösning kan dagens arbetare enkelt spåra materialet, utan att behöva omstrukturera arbetsplatsen. De autonoma fordonen kommer kunna använda spårningssystem för att kunna lokalisera material när det inte finns några människor till hands.