Ökningen av internationell handel och hållbarhetsfrågor ställer höga krav på företag, stora som små. I takt med att samhället utvecklas, påverkas alla dimensioner av försörjningskedjan och leder till bland annat högre krav på logistikens flexibilitet och effektivitet. Därför behöver logistik anpassas och optimeras för att kunna möta kundens efterfråga samt uppnå företagets krav. En effektiv försörjningskedja kommer inte bara leda till tillfredsställda kunder, utan också konkurrenskraft bland företag i samma bransch samt ekonomisk lönsamhet. För att uppnå en effektiv försörjningskedja är det inte bara ekonomiska aspekter som ska utvärderas, utan också miljömässiga och sociala aspekter. Idag är sjötransport den viktigaste fraktformen inom internationell handel. Internationell logistik omfattar rutter som passerar geografiska länder, vilket leder till osäkerhet samt svårighet för import och export. En fallstudie har utförts på ett nystartat företag som befinner sig i kommersialiseringsfas där ett system ska exporteras till Japan. Syftet med studien är att undersöka risker och åtgärder för sjöfartsexport, med hjälp av utvalda leanverktyg för att säkerställa en effektiv export. Studien har en abduktiv ansats, det vill säga en blandning av induktiv och deduktiv ansats. Detta ger möjlighet för forskningsprocessen att utgå ifrån både de befintliga teorierna och den insamlade empirin. För att samla relevant data till denna studie har bland annat kvalitativa intervjuer genomförts. Ett målstyrt urval har gjorts för att selektivt välja intervjupersoner utifrån deras kompetens inom sjötransport. En undersökning om kundens röst samt värdeflödeskartläggning med tillhörande slöseri- och riskanalys har utförts för att kunna undersöka och analysera data som samlades in. Studien följer systematiskt den praktiska tillämpningen och Sex Sigmas förbättringsmodell DMAIC. En viktig del i problemlösningsarbetet är att identifiera kundens röst då deras önskemål och förväntningar har en betydande inverkan på åtgärderna för problemet. Vid genomförandet av värdeflödeskartläggningen har flertalet slöserier och risker identifierats. Några slöserier som identifierats är väntetid, lagring och oregelbundet arbete. De risker som sedan identifierats är bland annat förseningar som orsakas av olika anledningar, skadat gods och utebliven leverans på grund av försvunnen container. Totalt analyserades tio risker med hjälp av miniriskmetoden och de fyra risker med högst riskpoäng bör prioriteras. Dock har fallföretaget endast direkt inverkan på en av dessa fyra risker, skada på grund av felaktigt emballeringsmaterial, medan resterande risker endast kan förebyggas med hjälp av relevanta åtgärder. Genom värdeflödeskartläggning och analys av empirin med hjälp av slöseri- och riskanalys har förslag på förbättringar i form av förebyggande åtgärder tagits fram för att åstadkomma ett effektivt exportflöde. / The increase in international trade and sustainability thinking, places high demand on both large and small companies. As today’s society develops towards globalization, all dimensions of the supply chain are affected and lead to higher demands on the logistics’ flexibility and efficiency. Therefore, logistics need to be optimized to meet customer demand and the company’s requirement. An efficient supply chain will not only lead to satisfied customers, but also competitiveness among other companies in the same industry as well as profitability. To achieve an efficient supply chain economic aspects are not the only aspect that needs to be evaluated, but also environmental and social aspects. Today, maritime transport is the most important form of freight in international trade. International logistics includes routes that pass through different countries, which leads to uncertainty and difficulty for import and export. A case study has been carried out on a newly started company that is in the commercialization phase where a system is going to be exported to Japan. The purpose of this study is to investigate what risks may arise with sea export and to suggest improvement in forms of preventive measures with help of selected lean tools to achieve an effective export. The study has an abductive approach, which is a mixture of inductive and deductive approach. It provides the research process to emanate from both existing theories and collected empirical data. To gather relevant data for this study, qualitative interviews and an expert-directed selection were made to selectively select interviewees based on their competence in maritime transport. A customer’s voice survey and value-stream mapping with associated waste and risk analysis have been made to be able to examine and analyze the collected data. The study systematically follows the practical application and Six Sigma’s improvement process DMAIC. An important part of the problem-solving study is to identify the customer’s voice as their wishes and expectations have a significant impact on the risks’ preventive measures. After the value-stream map was made, several waste and risks have been identified. Some wastes were waiting time, inventory, and irregular work while some risks were delays caused by various reasons, damaged goods, and non-delivery due to missing container. A total of ten risks were analyzed using the minirisk method and the four risks with the highest risk score are recommended to be prioritized. However, the company where the study has been carried out on has only a direct impact on one of these four risks, damaged product due to incorrect packaging material. The remaining risks can only be prevented with the help of relevant measures. Through a value-stream map and analysis of the empirical data, with associated waste and risk analysis, suggested improvements in form of preventive measures have been developed to achieve an efficient export flow.

Fallföretaget i studien har infört en ny produkt i ett befintligt flöde och vill på grund av en förväntad volymökning optimera produktionsflödet med avseende på ledtid, kostnad och kvalitet. Syftet med studien är således att hitta verktyg och metoder som kan användas för att optimera ett flöde med en ny produkt i ett redan existerande produktionsflöde med låg volym och hög variation. En omfattande värdeflödeskartläggning har genomförts för att kunna svara på frågeställningarna i detta arbete. Vid kartläggningen samlades detaljerad information inför att kunna mäta produktionens kapacitet i alla led, sätta Takttiden och för att se om det fanns några eventuella flaskhalsar. Den data som stödjer beräkningar som gjordes, ställdes mot information som framkom i intervjuer med personalen på fallföretaget. Detta för att se om det fanns en annan uppfattning om produktionen än vad beräkningar på insamlade data visade. Studien har genomförts med stöd från vetenskapliga teorier där beprövade verktyg och metoder ingår. Ett framtida gemensamt flöde föreslås där slöseri identifierats och minimerats eller i vissa fall eliminerats. I det framtida flödet föreslås förändringar baserat på kapacitet, där det har skapats ett hybridflöde, för att svara mot det uppdrag som givits. I processtegen har i vissa fall cykeltid reducerats till följd av de slöseri och icke värdeskapande aktiviteter som eliminerats. Ovanstående förslag har resulterat i de rekommendationer som ges till fallföretaget. För att optimera det komplexa flöde som studien baserats på, har teorierna Lean och Theory of Constraints (TOC) applicerats. Med de här teorierna har förslag tagits fram på hur cykeltider kan reduceras i den aktuella produktionen som går under kategorin funktionell verkstad. Det visade sig även i studien att de anställdas engagemang är av största vikt för att kunna genomföra förbättringar i en funktionell verkstad med låg volym och hög variation. / The case study company in the study has introduced a new product in an existing flow and, due to an expected volume increase, wants to optimize the production flow with respect to lead time, cost and quality. The purpose of the study is thus to find tools and methods that can be used to optimize a flow with a new product in an already existing production flow with low volume and high variation. An extensive value stream mapping has been carried out in order to answer the questions in this study. At the value stream mapping, detailed information was collected to be able to measure the production capacity in all stages, set the takt time and to see if there were any bottlenecks. The data supporting calculations that were made, were compared and synched with information that emerged from interviews with the staff at the company. This was done to see if there was a different view of the production than what calculations on collected data showed. The study has been performed with the support of scientific theories where proven tools and methods are included. A future joint flow is proposed where waste has been identified and minimized or in some cases eliminated. In the future flow, changes are proposed based on capacity, where a hybrid flow has been created, in order to respond to the task given. In the process steps, in some cases, cycle time has been reduced as a result of the waste and non-value-creating activities that have been eliminated. The above proposal has resulted in the recommendations given to the fall company. To optimize the complex flow on which the study is based, the theories Lean and Theory of Constraints (TOC) have been applied. With these theories, suggestions have been made on how cycle times can be reduced in the current production that goes under the category functional layout. The study also showed that the employees' commitment is of the utmost importance in order to be able to implement improvements in a functional layout with low volume and high variation.

På Söderbergs Personbilar i Norrköping AB bedrivs en serviceprocess för begagnade bilar, en tjänsteverksamhet som idag är präglad av en stor ineffektivitet med avseende på tid. I detta examensarbete utförs en fallstudie på företaget där problemet analyseras i syfte att identifiera det tidssvinn som förekommer i processen, utreda dess uppkomst, samt formulera passande åtgärdsförslag till företaget som vid ett genomförande skulle minska genomloppstiden för bilarna i processen. Intervjuer och observationer har skapat en övergripande förståelse för processen, där förklaringar har erhållits om hur processen är tänkt att fungera, hur den fungerar i praktiken, och varför den fungerar som den gör. Som komplement till detta har värdeflödeskartläggning av två bilar genomförts, där bilarnas färd genom processen studerades i praktiken. De två bilarna studerades från dess inkommande till företaget tills det att de var klara till försäljning. Genom detta erhölls ytterligare information om processen. I värdeflödeskartläggningen framkom det att tidssvinnet var stort för bägge bilar, och att andelen tid för värdehöjande aktiviteter var mycket liten för bilarna. Allt material om processen analyseras och ett antal olika åtgärdsförslag för processen är framarbetade till företaget. Tre huvudåtgärder presenteras som vid ett införande troligen skulle underlätta avsevärt för företaget vid ett genomförande av övriga åtgärdsförslag. Den första av dessa tre huvudåtgärder är att tillsätta en ledare för processen, något som saknas idag. Ledaren ska ha befogenheter att genomföra förändringar i processen, och ska arbeta för en ständig förbättring av processen. Den andra huvudåtgärden är att utveckla nedskrivna standarder för personalen som beskriver hur alla aktiviteter inom processen ska utföras. Standarderna ska vara utformade så att aktiviteterna utförs på ett optimalt sätt. Den tredje huvudåtgärden är att göra fler resurser dedikerade inom processen. Dessa tre åtgärder, och övriga åtgärdsförslag skulle med största sannolikhet generera en avsevärt kortare genomloppstid för bilarna, det vill säga precis det resultat som eftersöks i processen.

During the last decades the importance of IT has increased for businesses all over the world. It has transferred from only being used in administrative purposes to become more integrated to the core business. Due to the financial crisis in 2009 and increasing globalization, IT is facing the challenge of lower costs and increased efficiency. This requires IT-departments to embrace new strategies in order to fulfill these new tougher demands. Lean is a business development concept that aims to lower costs through more effective processes by removing all activities that does not create any value from the end customer’s perspective. Lean originates from Toyota’s Production System, TPS but is today used by healthcare providers, banks and IT-departments. This master thesis aims to develop a tool that can assess the opportunities for an IT-department to increase its efficiency through the use of Lean. This tool has been developed in cooperation with Niklas Larsson and is to be used by management and IT consulting company Connecta AB. To ensure that the tool is useful for the company four goals have been defined. They are that the tool should be reliable, should not require large amounts of resources, should be user friendly and identify areas that can be improvement through the implementation of Lean. The Lean IT Assessment Tool has been developed through interviews with consultants at Connecta, studies of literature and articles about Lean and Lean IT. The tool consists of three parts. The first part assesses the maturity of the IT-department from a Lean perspective. The second part is a questionnaire that aims to identify the employees’ attitude toward their work environment. The third is a value stream map, VSM, which aims to identify problems and bottlenecks in a specific IT-process. To ensure that the goals were met the tool was tested at a representative IT-department. The conclusions were that they were all reached and the continuation of the work is now left to Connecta AB.

Syfte: Syftet med examensarbetet är att undersöka möjligheter till effektivisering av fjärrvärmeinstallationer i småhus med hjälp Lean. Detta har gjorts genom att besvara de tre följande frågeställningarna: Hur ser en fjärrvärmeinstallation i småhus ut i dagsläget? Vilka slöserier går att identifiera i processen för fjärrvärmeinstallation i småhus? Hur kan slöserier i processen för fjärrvärmeinstallation i småhus minskas? Metod: För att uppfylla examensarbetets syfte har en fallstudie genomförts på Jönköping Energi som är en leverantör av fjärrvärme. Där har intervjuer och dokumentationsstudier använts som datainsamlingsmetoder. Litteraturstudier har gjorts för att samla in information kring teorier som sedan använts för att utvärdera och analysera empirin. Resultat: Genom studien har slöserier identifierats i processen för fjärrvärmeinstallation i småhus. Det största slöseriet som identifierats är väntan som uppstår mellan delprocesserna, vilken uppgår till 20 % av den totala ledtiden för installationen. Genom att införa ett informationssystem som täcker glappet mellan entreprenörerna och fallstudieföretaget, förändrad tidsplanering samt arbete med parallella processer anses denna väntan kunna minskas. Implikationer: Denna studie visar att med hjälp av Lean kan processen för fjärrvärmeinstallation i småhus effektiviseras och att ledtiden för processen kan förkortas genom eliminering av slöserier. Studien visar också att genom att använda periodlös planering kan ledtiden förkortas ytterligare då tidsplaneringen anpassas efter verksamheten. Begränsningar: Studien som genomförts baseras på empiri som samlats in på ett fallstudieföretag, genom att öka antalet fallstudier samt genomföra dessa på fler en ett företag ökar generaliserbarheten i resultaten. / Purpose: The purpose of this study is to investigate the possibilities for improving the efficiency of district heating installations in houses by using Lean. This is done by answering the following three questions: How is a district heating installation implemented? What types of wastes can be identified in the process of district heating installations in houses? How can wastes in the process of district heating installations in houses be reduced? Method: In order to fulfill the purpose of the study a case study has been conducted at Jönköping Energi, a supplier of district heating. Interviews and documentation studies have been used as data collection methods. Literature studies have been made to collect information on theories that were used to evaluate and analyze empirical data. Results: Wastes in the process of district heating in houses has been identified in the study. The biggest identified waste is the wait that occurs between the sub-processes, where wait reach up to 20 % of the total lead time of the installation. By implementing an information system, introducing changes in scheduling and start working in with parallel processes this wait can be reduced. Implications: This study shows that by using Lean the process of district heating installations in houses can be more efficient and that the lead time for the process can be shortened by eliminating wastes. The study also shows that by using bucketless planning, lead time can be shortened further when scheduling adapts to the process. Limitations: The study was carried out based on only one case study. By increasing the number of case studies and by carry those out in more than one company the generalizability of the results will be increased.

Organizations striving to grow competitive in the market must today achieve or maintain high productivity, produce the right products, in the right quantity at the right time with high delivery precision to cope with it. By applying effective improvement tools, organizations can reduce lead times, thus achieving higher productivity and quality, which in the long run contributes to lead-time reduction and cost savings. Shorter lead times are today an efficiently competitive weapon, where organizations that hold this can respond faster to market demand and increase customer satisfaction. Over the years, there have been many improvement tools that manufacturing industries can use to reduce lead times. At present, there are few completed and published studies on the use of enhancement tools in just breweries. The purpose is to investigate whether breweries which are a process industry can embrace manufacturing industries' improvement tools and achieve its effects that contribute to lead-time reduction.The methodology that has been the basis for this study is an explanatory case study. Based on this methodology, an approach has naturally arisen, which is a deductive approach. In order to answer the purpose and questions, interviews were conducted which consisted of qualitative semi structured questions, observations in production and measurements of each process step at Humm Kombucha in Gavle. Based on the secondary literature study, improvement tools have been developed that have been successfully used to reduce lead times in manufacturing industries The conclusion that can be established is that breweries can embrace improvement tools and their effects adapted to manufacturing industries. The study has developed improvement suggestions and improvement tools that Humm Kombucha can use in production to eliminate bottlenecks, which in turn reduces lead times. / Organisationer som strävar efter att växa sig konkurrenskraftiga på marknaden måste idag uppnå eller inneha en hög produktivitet, producera rätt produkter, i rätt kvantitet vid rätt tillfälle med hög leveransprecision för att klara av det. Genom att tillämpa effektiva förbättringsverktyg kan organisationer reducera ledtider och därmed uppnå högre produktivitet och kvalitet som på lång sikt bidrar med ledtidsreducering och kostnadsbesparingar. Kortare ledtider är idag ett effektivt konkurrenskraftigt vapen där organisationer som innehar detta kan reagera snabbare mot marknadens efterfråga och öka kundnöjdheten.Det har under åren uppkommit många förbättringsverktyg som tillverkande industrier kan använda för att reducera ledtider. I dagsläget finns det få genomförda och publicerade undersökningar om användning av förbättringsverktyg i just bryggerier. Syftet är att undersöka om bryggerier som är en process industri kan anamma tillverkande industriers förbättringsverktyg och uppnå dess effekter som bidrar med ledtidsreducering.Metodvalet som har legat till grund för denna studie är en förklarande fallstudie. Utifrån detta metodval har ett angreppssätt naturligt uppkommit, vilket är ett deduktivt angreppssätt. För att kunna besvara syfte och frågeställningar genomfördes intervjuer som bestod av kvalitativa semistrukturerade frågor, observationer i produktion och mätningar av varje processteg hos Humm Kombucha i Gävle. Utifrån den sekundära litteraturstudien har förbättringsverktyg bearbetats fram som framgångsrikt använts för att reducera ledtiden hos tillverkande industrierSlutsatsen som kan fastslås är att bryggerier kan anamma förbättringsverktyg och dess effekter anpassade för tillverkningsindustrier. Studien har tagit fram förbättringsförslag och förbättringsverktyg som fallföretaget kan använda sig av i produktionen för att eliminera flaskhalsar som i sin tur reducerar ledtider.

Denna studie har undersökt och identifierat vilka utmaningar och slöserier som en däckbytesprocess står inför. Förvaltningen som författarna valt att pröva teorier på är Servicekontoret i Borås Stad. Produktionsprocessen i fråga är: Däckbytesprocessen.Syftet med studien var att undersöka hur det går att flödeseffektivisera en däckbytesprocess. Teorier prövades på Servicekontoret för att se vilka störningar som fanns och vad som kan göras för att minimera effekterna av dessa. Studien har även analyserat vilka utmaningar en däckbytesprocess behöver hantera och vad som kan göras för att bearbeta dessa utmaningar. Metoder som använts för att samla in data är kvalitativa- och semistrukturerade intervjuer, litteraturstudier samt egna observationer utifrån genomförda studiebesök. Värdeflödesanalys visar både nuläge och ett önskat framtidsläge. Resultat av studien visualiserar ett nuläge med en värdeflödeskarta. Analysen visar att den värdeskapande tiden i processen endast är 7 %. Processen har ett stort buffertlager inne i produktionslokalen för att minska effekterna av störningar. Störningar för processen är exempelvis att kunden inte kommer på bokad tid eller att utrustningen inte fungerar vilket innebär att processen stannar upp. Med ett förebyggande underhåll (TPM) av maskiner och utrustning i processen kan buffertlagret sänkas. En minskning av buffertlagringen kommer att bidra till ett bättre flöde in till däckverkstaden. Utrymme på golvet skulle frigöras då det inte skulle ligga så många däck i bufferten. Ergonomin kan bli mycket bättre om enheterna hanteras på höj- och sänkbara vagnar. Beslutet i val av däcksort dubbade eller odubbade kan omprövas och utvärderas eftersom dubbade däck bidrar till utsläpp av hälsofarliga partiklar. Slutligen kan verkstaden och förvaltningen dra nytta av ett aktivt och strukturerat förbättringsarbete med verktyg såsom 5S. Med föreslagna åtgärder kan den värdeskapande tiden i processen ökas från 7 % till 15 %. / This study has examined and identified the challenges and waste that a tire change process faces. The administration that the authors have chosen to test theories on is the Service Office in the City of Borås. The production process in question is: the tire handling process. The purpose of the study was to investigate how it is possible to streamline a production process. Theories were tested at the Service Office to see what disturbances existed and what could be done to minimize the effects of these. The study has also analyzed what challenges a production process needs to handle and what can be done to process these challenges. Methods used to collect data are qualitative and semi-structured interviews, literature studies and own observations based on completed study visits. Value flow analysis shows both the current situation and a desired future situation. Results of the study visualize a current situation with a value flow map. The analysis shows that the value-creating time in the process is only 7%. The process has a large buffer layer inside the production premises to reduce the effects of disturbances. Disruptions to the process are, for example, that the customer does not arrive on time or that the equipment does not work, which means that the process stops. With Total Productive Maintenance (TPM) of machines and equipment in the process, the buffer stock can be reduced. A reduction in buffer storage will contribute to a better flow into the tire workshop. Space on the floor would be freed up as there would not be as many decks in the buffer. Ergonomics can be much better if the units are handled on height-adjustable trolleys. The decision in the choice of tire type studded or unstudded can be reconsidered and evaluated because studded tires contribute to emissions of hazardous particles. Finally, the workshop and the administration can benefit from active and structured improvement work with tools such as 5S. With proposed measures, the value-creating time in the process can be increased from 7% to 15%.

Lean is a philosophy with the purpose of increasing value from the customer perspective, through the continuous elimination of waste. During the last decades, the implementation of this philosophy has expanded to the service sector and administrative support processes. The last decades have also shown a major increase of employment within the service sector in Sweden, giving validity to the implementation of lean within administrative support processes. The implementation of this philosophy within the service sector can be associated with the term lean administration.  The purpose of this study is to suggest efficiency improvements by applying value stream mapping within the invoice flow of an industrial company's financial unit and to provide recommendations regarding an implementation of lean administration. The purpose of this study is based upon the problems that the financial unit faces today regarding inefficiencies within the invoice flow due to redundant processes and a lack of standardized work. The purpose of this study and research questions are fulfilled by performing a literature study as well as a case study which included qualitative interviews and quantitative observations.  The current invoice flow has through the simulation program FlexSim been mapped and analyzed. The authors have been able to construct a recommended invoice flow, with the current flow as a point of reference. The recommended flow shows that a 46% decrease in active process time per invoice can be achieved. This decrease of active process time per invoice alongside an implementation of lean administration can benefit the financial unit in the long term.  After interviews, observations and discussions with the case company, the suggested efficiency improvements presented in this study, can be considered applicable within and outside of the observed financial unit. The suggestions for improvement are based on the value stream mapping through FlexSim and could be achieved through an application of the recommended invoice flow. The case company should also consider a future implementation of lean administration and its associated improvement tools 5S, 5-Why and PDCA-cycles.

Proton Finishing ALSAB (hereinafter referred to as ALSAB) is a company located in Anderstorp and active in surface treatment and powder coating. ALSAB is part of the Proton Finishing group and was acquired in 2020 and is therefore the newest facility of their total of five facilities. ALSAB varnishes products that their customers deliver, and they do not produce any products themselves. What makes ALSAB unique is that they can handle products that are up to five meters long, and that they can offer a wide range of colors for their powder coating. The study at ALSAB intends to improve their internal material flow inside the warehouse. At the moment, there is no clear routine for the material flow, and ALSAB is therefore asking for suggestions for improvement, ALSAB also need help with identification and elimination of non-value-adding activities, which they suspect exist within the material flow.  In order to identify any problems in Proton Finishing ALSAB's material flow, observations, interviews, document collection, process mapping and value flow mapping have been done. The observations made have been made by studying the material flow on site at Proton Finishing ALSAB, to see where activities occur that impair the smoothness of the material flow. Three employees within ALSAB have been interviewed during this study, where all three have different roles within the company in order to get several different perspectives on how the employees consider the material flow to work. Document collection was done through Proton Finishing ALSAB's business system – Jeeves. The data was collected on the number of products and pallets that were delivered and shipped each day, which is information that contributed to finding a connection between when and how many products ALSAB receives over the course of a year. The process mapping was developed to identify the process steps that were relevant for the value flow mapping. A value flow mapping was made of the activities that take place in the warehouse. The value flow mapping has contributed to showing which activities take up the most time, as well as which activities have the greatest variation in time.  The results show that the two activities that take the longest and vary the most in time are activities 2 and 4, which are arrival control and packing. The arrival control activity is when the arriving goods are checked so that they match what the delivery note states. The packing activity consists of three different steps: insulation, packing of goods and strapping. The three steps together make up the entire packing activity. The result also shows that the waiting times, in the value flow mapping illustrated with a triangle, which take up the most time are waiting time 1 and 5. These triangles represent the time that the products are stored in the in-storage, respectively the out-storage, as well as the time it takes to transport the products back and forth to the trucks. Based on this information several improvement proposals regarding a more leveled material flow inside Proton Finishing ALSAB's warehouse have been developed.  The improvement proposals that have been developed to make Proton Finishing ALSAB's material flow smoother varies in extent in terms of what the improvement would cost, as well as how long it would take to implement the various improvements. In the short term, several improvement proposals have been identified, including a new structure for the storage of the odd products, a larger doorway between warehouse and production, as well as purchasing another banding machine. In the long term, it is proposed to reposition where the different areas of the warehouse are located and also to build one more gate for shipping and deliveries. / <p>Examensarbetet är utfört vid Institutionen för teknik och naturvetenskap (ITN) vid Tekniska fakulteten, Linköpings universitet</p>

Lundbergs Plåt AB is a small company situated in Jönköping. Their main task is to process different kinds of steel such as stainless steel. Lately, they have shown an interest in Lean production. On the basis of the situation mentioned above, we developed the purpose to find and decrease the non value-added wastes in the production at Lundbergs Plåt AB. Out of this, we also developed and answered two questions:   Which wastes can be found with help from a value stream mapping (VSM)? In what way can these wastes be reduced and how can these reductions contribute to an improved production?   VSM is the method used to find the non value-added wastes. In the context of Lean production this is a reliable method because it shows in a good way the wastes in a manufacturing process. The VSM was performed on the family of food bin, which is one of the company’s more recurring products.  During the analysis of the value stream we found several wastes in the manufacturing process. All categories of non value-added wastes are represented. Examples of identified wastes are unnecessary transportation and working movement. The limited access to operators who have the right competence and who are allowed to process the food bins, is in our opinion one of the factors that generate most of the non value-added wastes.  Several action proposals were worked out and a conclusion is that one action proposal can generate a reduction of different kind of wastes. The action proposals that can reduce the most of the non value-added wastes are a change of the layout and competence building. This means that one action proposal can reduce or eliminate several wastes at the same time. / Lundbergs Plåt AB är ett mindre företag i Jönköping vars huvudsysselsättning är plåtbearbetning. På senare tid har ett intresse väckts för att undersöka vad Lean skulle kunna ge deras företag. Utifrån ovanstående formulerades syftet att finna och minska de så kallade ”sju slöserierna + ett” som finns beskrivna inom Lean. Utifrån detta preciserades två frågeställningar: Vilka slöserier går att urskilja med hjälp av en värdeflödesanalys? På vilket sätt kan dessa slöserier minskas och bidra till en förbättrad produktion? Metoden som användes i sökandet efter slöserierna är en värdeflödesanalys,som är en väl beprövad metod i Lean-sammanhang. Detta för att den på ett bra sätt för upp slöserierna i ett tillverkningsflöde till ytan. Värdeflödesanalysen utfördes på produktfamiljen livsmedelsbehållare som är en av företagets mer frekventa produkter. Under analysen av värdeflödet fann vi ett flertal slöserier i tillverkningsflödet. Samtliga kategorier av de ”sju slöserierna + ett” finns representerade. De största slöserierna är enligt vår bedömning de som uppkommer till följd av företagets begränsade tillgång på operatörer som kan och tillåts bearbeta behållarna. Andra identifierade slöserier är onödiga transporter och arbetsmoment som sker i tillverkningen. Förbättringsförslagen arbetades fram utifrån syftet att minska och eliminera funna slöserier. De åtgärder som kan minska flest antal slöserier är layoutändring av produktion och flöde samt kompetensutveckling av personalen. Detta innebär att ett och samma åtgärdsförslag kan generera flera minskade eller eliminerade slöserier.