Saint-Denis, ville populaire et limitrophe de Paris est particulièrement impactée par l’habitat insalubre. Comment une ville communiste qui promeut une politique inclusive traite la question de l’habitat insalubre et quels sont les enjeux géopolitiques derrière la résorption de cet habitat ? Concernant les bidonvilles, les élus de Saint-Denis se sont fait les porte-voix de cette question à l’échelle nationale et mènent plusieurs projets d’insertion sur le territoire. Ceux-ci relèvent plus, en l’absence de politique nationale, d’un bricolage et se heurtent au manque de moyens, au problème de relogement et parfois à la réaction de certains riverains. Quant à l’insalubrité des immeubles, elle persiste malgré trente ans de politiques publiques, en raison de la faible efficacité des politiques incitatives, de la paupérisation de la ville et de la logique de marché qui a attiré des propriétaires bailleurs d’abord intéressés par la rentabilité des biens. Depuis 2008, la municipalité concentre ses efforts sur le centre-ville via un important programme de rénovation urbaine (un Programme National de requalification des Quartiers Anciens Dégradés – PNRQAD), qui s’inscrit dans une stratégie de valorisation du centre-ville pour attirer des propriétaires plus à même d’entretenir le bâti. La mise en place du PNRQAD soulève des enjeux de peuplement, d’image et d’évolution sociologique du centre-ville, d’autant plus que les communistes sont politiquement en difficulté. Ils se retrouvent pris dans une contradiction majeure : changer l’image de Saint-Denis pour contribuer à un meilleur entretien du bâti favorise une évolution du peuplement qui leur sera défavorable électoralement. / Saint-Denis, a working class city in the suburb of Paris, is particularly impacted by run-down housing. How does a communist city that promotes an inclusive politics, addresses the question of degraded housing and what are the geopolitical stakes behind the resorption of this type of habitat? Saint-Denis’ elected officials have become outspoken on the question of slums at the national level and lead several projects for inserting their inhabitants in the territory. Those are however more akin to patch-up jobs considering the absence of a national policy and they face the lack of funding, the problem of rehousing, and sometimes negative reactions from other residents. With regards to apartment buildings’ insalubrity, it remains a problem despite thirty years of public policies. This is due to the low efficiency of incentivizing policies, city pauperization, and market-based solutions that attract landlords more interested in economic returns than good maintenance. Since 2008, city hall concentrates its efforts on the downtown area through a major program of urban renewal (PNRQAD), as part of a strategy to revalorize it to attract owners that would maintain housing’s upkeep. The implementation of the PNRQAD raises questions on issues of settlement, image, and sociological evolution of the downtown area, all the more so now that communists are faced with a rising socialist party. Communist elected officials therefore now face an internal contradiction: changing Saint-Denis’ image with the purpose of increasing the quality of housing conditions favors a settlement pattern that will be electorally detrimental to them.

La présente recherche s’intéresse aux paysages ordinaires en milieu rurbain de la Côte de Beaupré sur le territoire métropolitain de Québec. Elle s’intéresse plus particulièrement à la manière dont ces paysages sont perçus et se construisent dans les représentations des habitants, dans la mémoire collective et comment ils sont source d’identité territoriale. Les paysages ordinaires ne sont pas des sites exceptionnels. Ils réfèrent plutôt aux lieux du quotidien qui n’ont souvent d’intérêt que pour les populations locales. Dans un contexte d’étalement et de dispersion urbaine qui dépasse aujourd’hui largement le territoire des banlieues, les paysages de la rurbanisation voient leurs caractéristiques s’uniformiser, leurs particularités locales s’atténuer et leurs valeurs identitaires menacées. L’hypothèse fondamentale qui sous-tend ce travail stipule que l’aménagement des espaces du rurbain requiert une prise en compte de la nature holistique du paysage. Les méthodes d’analyse du paysage s’appuient autant sur les caractéristiques dites objectives (morphologiques, géographiques, visuelles, séquentielles, etc.) que sur les composantes subjectives principalement évoquées par les dimensions mnémoniques, identitaires et esthétiques. La méthode de lecture retenue est un « bricolage » à la rencontre de l’analyse typo-morphologique, de l’analyse visuelle (ou « imagibilité » de Kevin Lynch) et de l’analyse du regard porté sur le paysage et son évolution : la perceptiongenèse. Le découpage du territoire en unités de paysage, leur définition et la caractérisation de leurs limites sont au nombre des résultats qui permettent d’élaborer un continuum paysager en vue du projet de paysage. L’analyse permet, entre autres, d’expliquer certains phénomènes comme la disparition du fleuve Saint-Laurent comme vecteur d’identité territoriale de la Côte de Beaupré dans les représentations collectives. La conclusion propose des pistes opérationnelles en vue d’éclairer l’éventuelle requalification de ces paysages ordinaires. / This research project proposes a characterization of the ordinary landscape of Cote-de-Beaupré, the exurban territory marking the easternmost limit of Quebec City’s metropolitan area. The study is particularly interested in the way such landscapes are perceived in the representations of their inhabitants and in the collective memory, as well as the manner in which they become, in time, vectors of local identity. Ordinary landscapes are everything but exceptional sites. They constitute “everyday” environments that are significant mainly to the local population. In a context of urban sprawl and dispersion, exurban landscapes are facing a profound transformation by way of generic development patterns that often compromise local character and identity. This work’s fundamental thesis stipulates that more sensitive and durable interventions within exurban territories require better knowledge and integration of the “holistic” nature of ordinary landscapes. The review of methods in the literature from related disciplines helps define both the objective (morphological, geographical, visual, sequential, etc.) and the subjective characters (revealed through memory, identity and aesthetics) of landscapes. The method elaborated for Côte-De-Beaupré’s exurban landscape is a combination of typo-morphological, visual (as based on Lynch’s "imagibility" concept) and perceptual analysis while also taking into account evolution through time, thus referring to a “perceptiogenesis”. Results are presented in the form of a subdivision of Côte-de-Beaupré into landscape units and a characterization of their morphological limits that together define the landscape continuum underlying architectural and urban design intervention. The results also explain certain phenomena such as the disappearance of the Saint Lawrence River from the collective representations of territorial identity. The conclusion identifies concrete strategies for future urban design projects.

Denna avhandling är en komparativ undersökning av pågående förändringsprocesser bland kurder i Marseillesregionen i Frankrike och Stockholmsregionen i Sverige. I fokus står skiftet från en endimensionell och offerrelaterad kurdisk diasporisk identitet mot en mer sammansatt och aktiv. Studien går bortom entydiga erfarenheter av smärta, trauma och offerkänsla i syfte att lyfta fram en rad andra diasporiska situationer och företeelser såsom institutionella och transnationella formationer, assabiyya nätverk, ”on air” och ”online” verksamheter, kulturella och litterära aktiviteter osv., som samtliga är centrala element när det gäller att upprätthålla ett gränsöverskridande medborgarskap bland diasporiska kurder i de bägge länderna. Studien vidhåller dessutom att kurder i både Sverige och Frankrike på olika sätt är utsatta för diskriminering och socialt utanförskap. Avhandlingen visar hur kurder i Frankrike och Sverige utvecklar olika diasporiska diskurser och handlingsmönster. Beroende på en relativt likartad social bakgrund och på den exkluderande politiska miljö som finns i Frankrike så upprätthåller kurderna i Marseillesområdet en påtagligt offerrelaterad diasporisk diskurs. Samtidigt är framväxten av ett gränsöverskridande medborgarskap här starkt begränsad. Eftersom kurderna i Sverige är dels jämförelsevis socialt och politiskt diversifierade och dels vistas i en mer gynnsam politisk miljö upprätthåller de inte bara en mer flexibel diasporisk diskurs än kurder i Marseillesområdet. De har också utvecklat ett mer långtgående gränsöverskridande medborgarskap. / This study is a comparative exploration of an ongoing process of change from a mono-dimensional, victim-related Kurdish diasporic identity to a more modulated, dynamic and active form of it among Kurds in the Marseille region in France and the Stockholm region in Sweden. The study goes beyond the experience of pain and trauma and the sense of victimhood in order to depict a multitude of other diasporic situations and trajectories such as institutional and transnational arrangements, assabiyya networks, “on air” and cyberspace “online” involvements, cultural and literary activities, and so forth, which are necessary elements for the development of the practice of transborder citizenship among diasporan Kurds in the two countries. The study argues that the Kurds in France and Sweden have conceived different diasporic discourses and at the same time have chosen different modes of action. Due to their uniform social background and the exclusionary French political environment, the Kurds in the region of Marseille maintain a tangible victim diaspora discourse and limited practice of transborder citizenship. As the Kurds in Sweden are socially and politically diversified, and as they live in the more favorable Swedish political environment, they maintain not only a flexible diaspora discourse but also a more highly developed practice of transborder citizenship than the Kurds in the Marseille region.

Territoire d’industrie et d’immigration, Saint-Denis est un des hauts-lieux de la "banlieue rouge" de Paris. Après 1945, la pénurie de logements que connaît la France y est aggravée par la médiocrité du parc immobilier ancien et par une croissance démographique, qui se traduit par le développement de bidonvilles d’immigrants. La municipalité communiste fait de la construction de logements un axe central de sa politique sociale, constituant ainsi l’un des plus importants offices d’habitation à loyer modéré (HLM) de banlieue parisienne, gestionnaire d’environ 9 000 logements à la fin des années 1970. Les enjeux posés par la gestion d’un tel organisme et les mutations sociales induites s’observent dans les archives locales. Parmi ces questions, celle du logement des immigrants étrangers ou (post)coloniaux prend une importance croissante à partir des années 1960. Encore inférieure à 10 % en 1965, la proportion des ménages d’immigrants logés par l’office municipal s’élève à au moins un quart des locataires dans les années 1980. La reconnaissance de leur appartenance locale, si ce n’est d’une citoyenneté urbaine, est en jeu et paraît fortement dépendante des contraintes économiques, sociales et institutionnelles pesant sur la gestion d’un office HLM en banlieue ouvrière. La logique d’une hospitalité municipale graduelle et conditionnée est d’abord mise en difficulté par la dissymétrie entre offre et demande de logements sociaux. À partir de la fin des années 1960, lors d’importantes opérations d’aménagement urbain, la question est vue sous l’angle du peuplement immigré et de sa répartition dans l’agglomération. Une logique de « seuil de tolérance » aux immigrants à la source de discriminations prend alors forme. Elle est relative dans la mesure où la part des immigrants logés continue de progresser. Néanmoins, l’importante crise budgétaire qui touche l’office HLM de Saint-Denis à partir 1974, combinée à une désindustrialisation avancée, contribue à une crispation durable sur la question ethno-raciale. / Territory of industry and immigration, Saint-Denis is one of the symbolic places of the "banlieue rouge" (red suburbs) of Paris. After 1945, the housing shortage happening in France is worsened in Saint-Denis by the mediocrity of the old housing stock and by a population growth which leads to the spreading of immigrants slums. The communist municipality makes housing construction a central axis of its social policy, therefore becoming one of the greatest HLM (social housing) municipal agencies of the parisian suburbs, managing about 9 000 apartments at the end of the 1970s. Managing such an agency and the induced social mutations pose challenges that can be observed in the local archives. Among those, the question of the housing of foreign or (post)colonial immigrants is taking on increasing importance from the 1960s. Still below 10 % in 1965, the proportion of foreign households housed by the municipal agency amounts to at least a quarter of the tenants in the 1980s. The acknowledgment of their local membership, if not even of their urban citizenship, is at stake and appears to be highly dependant on economic, social and institutionnal constraints which weigh on the managment of a HLM agency in a working class suburb. The logic of a gradual and conditionned municipal hospitality is first of all put in a difficult position by the dissymmetry between supply and demand on social housing. From the end of the 1960s, during significant urban planning operations, the question is seen from the perspective of the immigrant settlement and its repartition in the agglomeration. A logic of "tolerance threshold" to the immigrants which is the origin of discriminations then begins to take place. It is relative since the share of housed immigrants is still progressing. Nevertheless, the important budget crisis which is striking the HLM municipal agency of Saint-Denis from 1974, combined with an advanced desindustrialisation, contributes to a sustaining contortion on the ethno-racial question.

L'étalement urbain se poursuit toujours, et ce, même en contexte de changements climatiques. La population augmente davantage en territoire périurbain et de nouveaux espaces commerciaux, les mégacentres, apparaissent aux abords des autoroutes encourageant davantage l'usage de l'automobile. L'objectif de ce mémoire est de cerner les comportements de mobilité liés à la consommation de résidents de la périphérie de Québec afin de savoir quel territoire commercial ils fréquentent et pourquoi ? Fréquentent-ils davantage les mégacentres ou plutôt les commerces de leur quartier ? Est-ce que la localisation des mégacentres à la périphérie de la ville incite des individus à habiter en territoire périurbain ? Une analyse centrographique a permis de spatialiser les déplacements de résidents et d'identifier une typologie de leurs espaces d'action que l'analyse de leurs discours a permis d'interpréter. La proximité des commerces et services, sans nécessairement être très importante, a joué un plus grand rôle pour les résidents fréquentant davantage le quartier de résidence que ceux ne le fréquentant pas. Paradoxalement, ces derniers sont plus nombreux à souhaiter des commerces plus près, notamment à grande surface. Cette différence s'explique par le fait qu'ils ont une identité sociospatiale différente. Les localistes et les périlocalistes sont attachés à leur quartier et sont plus souvent issus du milieu où ils vivent, qui leur apparaît plus comme un village à cause des liens qu'ils y ont développés au fil des ans et qu'ils continuent d'y entretenir. Ils désirent de nouveaux commerces uniquement si ces derniers contribuent à renforcer le caractère villageois de leur milieu de résidence. Les mobiles et les stratégiques s'identifient davantage à la Communauté métropolitaine en général et considèrent leur milieu de vie comme la campagne et près de la nature; ils souhaitent des commerces « proches », mais pas dans leur campagne. Les mégacentres aux abords des autoroutes sont certainement utiles pour eux étant donné qu'ils ne nuisent pas à leur milieu de vie et sont localisés entre leur lieu de travail et de résidence.

"Thèse en cotutelle : Université Laval, Québec, Canada, Philosophiæ doctor (Ph. D.) et Université Paris-Sorbonne (Paris IV), Paris, France" / Au cours des XVIIe et XVIIIe siècles, la pacification de l'intérieur du territoire français et la stabilisation des frontières ont amené les élites intellectuelles et les administrateurs locaux et royaux à questionner le besoin d'enceintes urbaines à l'intérieur du royaume. La ville de Paris arrase ses remparts dans les années 1670, initiant par là une mutation du paysage urbain qui s'étendra aux territoires français métropolitains et coloniaux. Par l'ouverture des villes, les architectes et ingénieurs se voient confrontés à un nouveau problème architectural et urbain : la nécessité pratique d'une porte qui marque le seuil de la ville s'estompe, tandis que l'attachement citoyen à la charge symbolique des portes de ville persiste. Or, au Siècle des Lumières, la redéfinition de l'usage et de la forme de la porte de ville sont contemporains de l'émergence de nouveaux édifices publics, qui amorcent la réflexion sur le caractère des ouvrages d'architecture. Au sein de cette nouvelle théorie des caractères, la porte de ville devra trouver et affirmer sa place. Il en va de même à l'égard de l'intérêt croissant porté à la notion d'entrée de ville, qui signale une sensibilité nouvelle envers le paysage urbain et territorial et la mobilité qui accompagne la réfection des axes de circulation terrestre et maritime du royaume de France. / Throughout the 17th and 18th centuries, the pacification of French interior territories and the stabilization of their frontiers brought the intellectual elite and the local and royal administrations to question the necessity of city walls within the kingdom. The city of Paris razed its ramparts in the 1670's, initiating mutations in the urban landscape that will spread throughout the French territories. By opening their cities, architects and engineers will thus be confronted to a new architectural and urban problem: there is no longer a functional need for a city gate to limit the access, but the symbolic load of city gates as landmarks to which citizen are deeply attached remains.

À partir de l'analyse d'Élyssar, grand projet d'aménagement urbain de la reconstruction de Beyrouth, ce travail met en évidence des principes d'action de l'urbanisme lorsque ses acteurs politiques et techniques conçoivent de régulariser des quartiers irréguliers. Au Liban, ceux-ci sont surtout situés en banlieue sud de la capitale où défauts d'urbanisme et conflits de légitimité ont formé les conditions de leur développement. Établis dans une négociation politique entre le Premier ministre Hariri et les partis chiites Amal et Hezbollah, les choix du projet, compromis comme évidences, ressortissent à la fois au jeu stratégique des acteurs et à leurs représentations de la ville et de ses enjeux. Trois registres de raisonnement ont été identifiés, reliés à plusieurs systèmes de valeurs, mobilisés par les acteurs indépendamment de leur catégorie. Ils permettent de montrer l'articulation des représentations et des jugements dans les choix du projet et les conditions de leur mise en oeuvre.