Byggbranschen står idag för cirka 21 procent av Sveriges totala årliga utsläpp av växthusgaser. En stor utmaning är att kunna uppnå klimatlagens mål som innebär att Sverige inte ska ha några nettoutsläpp av växthusgaser i atmosfären de kommande decennierna. Samtidigt ökar behovet av fler bostäder i samband med en ökad befolkning. Betong är det material som dominerar dagens industriella byggande av flervåningshus och i samband med den tidigare svenska lagen som förbjöd träkonstruktioner med fler än två våningar är träbyggandet i Sverige inte lika etablerat i samma utsträckning som betongkonstruktioner. För att öka förståelsen och kunskapen om träkonstruktioner bland aktörer i byggbranschen som exempelvis beställare, är syftet att jämföra en KL-trästomme och en prefabricerad betongstomme utifrån skillnader i miljöpåverkan, materialkostnad och byggtid. Med handlingar från ett referensprojekt med KL-trästomme erhållna av Bjerking har en undersökning av stommens materialåtgång utförts, för att sedan kunna ersättas med en prefabricerad betongstomme. Med hjälp av materialåtgången för respektive stomme har jämförelsestudien slutförts. Resultatet visar att KL-trästommen har mindre miljöpåverkan och total materialkostnad jämfört med den prefabricerade betongstommen, dock är inte alla material i KL-trästommen inräknade i studien. De uteslutna materialen är enligt uppgift kostsamma vilket i slutändan kan medföra att stommen i KLträ blir det dyrare alternativet. Byggtiden som i detta fall är tiden för stommontage uppskattades till cirka en arbetsvecka per våningsplan för båda stommarna, men det krävs mindre arbetskraft för KLträstommen. Slutsatsen är att KL-trä är det mest miljövänliga stommaterialet för att bygga referensprojektet i Kajstaden eftersom att det bidrar minst till miljöpåverkan. Den prefabricerade betongstommen är mer fördelaktig om en mindre materialkostnad är det som prioriteras. Om en kortare byggtid med mindre arbetskraft önskas är KL-trästommen mer gynnsam. I framtiden bör den viktigaste parametern vid val av stommaterial vara det med minst miljöpåverkan för att byggbranschen ska bli mer hållbar. / The construction industry is currently responsible for about 21 percent of Sweden’s total annual emission of greenhouse gases. A major challenge is to be able to achieve the goals of the climate change act, which means that Sweden will not have any net emissions of greenhouse gases in the atmosphere in the coming decades. At the same time, the need for more housing increases in connection with an increased population. Concrete is the construction material that dominates today’s industrial construction of multi-storey buildings and in connection with the earlier Swedish law that prohibited wooden structures with more than two stories, wood construction in Sweden is not as developed to the same extent as concrete structures. In order to increase understanding and knowledge of CLT structures among operators in the construction industry, such as clients, the purpose is to compare a CLT structure and a prefabricated concrete frame based on differences in environmental impact, material cost and construction time. With documents from a reference project with CLT structure obtained by the company Bjerking, an investigation of the construction’s material consumption has been accomplished, in order to be replaced with a prefabricated concrete frame. The comparative study has been completed using the material consumption for each frame. The results shows that the CLT structure has less environmental impact and total material cost compared to the prefabricated concrete frame, however, not all materials in the CLT structure are included in the study. The excluded materials are reportedly costly, which in the end means that the CLT structure can become the more expensive alternative. The construction time, which in this case is the time for the frame assembly, was estimated to be about one working week per storey for both frames, but less workers is required for the CLT structure. The conclusion is that the CLT structure is the most environmentally-friendly frame material for building the reference project in Kajstaden because it contributes least to the environmental impact. The prefabricated concrete frame is more advantageous if a lower material cost is the priority. If a shorter construction time with less workers is desired, the CLT structure is more favorable. In the future, the most important parameter in the choice of frame material should be the one with least environmental impact for the construction industry to become more sustainable.

Concrete is one of the most used materials and is a significant part of current construction due to the material’s good properties. However, there is also something very negative about concrete, the emissions at production stage. The purpose of this study is to examine if the traditional concrete foundation method can be replaced with an alternative foundation method that contain less concrete and therefore decrease the climate impact. The two alternative foundation methods are the Koljern-foundation and the Klara-foundation. A two-story example building was used to compare the foundation methods. To reach the result of the study, different methods of calculation were performed. The climate impact of the foundations was calculated with the calculation software BM 1.0 and the carrying capacity were calculated with EPS PEPS. The result of the study shows that the alternative foundation methods have similar properties to the traditional concrete foundation and that they decrease the climate impact by 10% for the Koljern-foundation and 60% for the Klara-foundation in relation to the traditional concrete foundation.  The conclusion of the study is that both the alternative foundation methods can be used as replacement for the traditional concrete foundation method for two story buildings, and that the alternative foundation methods decrease the climate impact.

Parkour är i grunden en konstform som kan utövas i olika miljöer oavsett om det är på enparkouranläggning eller på offentliga platser. Att utföra parkour är konsten att hitta och använda föremålsom hinder eller hjälpmedel för träning och för att utveckla rörelser. Aktiviteten går ut på ta sig frånpunkt A till punkt B på det snabbaste, smidigaste och effektivaste sättet. Bortsett från att parkour idaganses som en laglig idrottslig aktivitet anses den fortfarande som en typ av vandalism. Vad kan det beropå? Det beror främst på att en del parkourister väljer att utföra parkour på offentliga platser istället förspecifikt anpassade platser. Vad är anledningen att välja offentliga platser? Problemet att utföra parkour på specifikt anpassade platser är att de antingen inte är anpassade till enstörre målgrupp eller så är de ensidiga och saknar variation. Med det sagt begränsas aktiviteten till attendast enstaka förmågor kan testas. Projektering av en tvåplans parkourbyggnad i betong med öppningi bjälklaget är ytterligare ett sätt att testa en förmåga inom aktiviteten. Att utföra en sådan byggnad medrätt redskap, utformning och konstruktionslösningar krävde därför vägledning från en arkitekt och enkonstruktör. I rapporten redovisas olika typer av stomplan och studier bakom förstärkningsåtgärder vid öppning ibjälklag, för att besvara frågan: hur kan en öppning förstärkas om den saknar stöd i närheten? Val avstomplan och förstärkningsmetod har tagit hänsyn till dimensionering för böjande moment, men ävenatt projektet handlar om nyproduktion och estetiska aspekter som examensarbetet grundar sig på. Äventekniska och ekonomiska synpunkter är avgörande faktorer för valet. Tre stomplaner analyserades, men endast en stomplan valdes ut för vidare undersökning. Underarbetsgången behandlas olika förstärkningsmetoder som förstärkning med krage i form av armering ochförstärkning för fri kant. Förutom studie av förstärkningsmetoder dimensionerades betongplattan i olikatjocklekar med hänsyn till armeringsbehov. Rapporten grundades på ett finita elementprogram, FEM-Design 3D Structure, som användes förframtagning av moment och tvärkraft för olika modeller. För att underlätta arbetet gjordes ett flertalförenklingar som raka väggar vid hörn, hålet betraktas som rektangulärt, hinder/väggar på plattantolkades som laster m.m. Målet med förenklingar var att minska felmarginal som uppkommer i finitaelementmodell som sedan påverkar resultatet. Den slutsats som kan dras från resultat i FEM-Design, var att öppningen sänkte moment i plattan. Detberodde på att med en projekterad öppning kunde plattan delas upp i två mindre spännvidder. Vidareeftersträvades en förstärkningsåtgärd som inriktas till att förstyva plattan vid de kritiska områden ochsamtidigt uppfylla kraven som examensarbetet grundar sig på. Resultatet visade att det går åt mindrearmering för att öka momentkapacitet än för att minska på dimensionerande moment. Det betyder attdet blir mer ekonomiskt att åstadkomma en högre bärförmåga genom att höja momentkapaciteten än attminska dimensionerande moment med olika förstärkningsmetoder. Det som uppvisade bäst resultat var“stomplan 2” och användning av finita elementstorlek 0,15 m. Med analys av armering m.h.t. plattansolika tjocklekar kunde tjockleken 325 mm säkerställas och valet av 300 mm med förstärkning för frikant kunde visas som det bästa alternativet av de undersökta plattorna. / In general parkour is a form of art that can be performed in many different locations such as parkourparks or public places. The art of parkour is to find and use different objects as obstacles or as asupplement for training and development of different moves. Despite the fact that parkour is a legalactivity, it is still considered to be a type of vandalism. What is the reason for that? It is due to the factthat practitioners of parkour prefer to exercise in public places rather than limiting themselves inspecifically designed ones. Why do practitioners opt for exercising in public places? Firstly, the problem with those places is that they are not adapted for adults or they are ill-equipped andlack variation. Therefore, an activity gets limited because only a few abilities can be worked on.Designing a two-story concrete building intended for parkour with a floor opening is another way totest ability to parkour. In order to design that kind of building with the right appliance, shape andconstructive solutions, assistance from an architect and a constructor is required. This report shows different types of frameworks and studies behind strengthening solutions for a flooropening to find an answer for the following question: how can a floor opening be strengthened withouthaving the support for it in close proximity? Decisions of the framework and strengthening method areprimarily considered by bending moment, but also new productions and aesthetics of the building, whatthis dissertation is based on. The technical and economical aspects are also important for this decision. Three frameworks are analyzed, however only one of them will be chosen for further analysis. Theworking process shows various strengthening methods, for example strengthening by reinforcing theshape of the collar and strengthening the free edges. In addition to the study of strengthening methodsfor the floor opening, the concrete slab is analyzed in different thicknesses by considering the need ofthe reinforcements. The design is based on a finite element software FEM-Design 3D Structure that was used for calculationof moment and shear forces. Some simplifications were made to lighten the work. For example, straightwalls in the corners, floor opening was considered as a square, obstacles/walls on the slab wereinterpreted as a load, and many more. The aim of the simplifications is to reduce the room for errors inthe finite element model which has a potential to affect the results later on. The conclusion on the outcome of the models in FEM-design was that the opening reduces moment inthe slab. As a result of a projected opening, the slab was separated into two smaller spans. It furtherrequired a strengthening method to increase stiffness in the critical area and at the same time archivethe criterium for this dissertation. The results have shown that it requires less reinforcement byincreasing moment of resistance than reducing dimensioning moment on slab. That means that it ismore economical to increase the moment of resistance than to increase stiffness around opening withdifferent strengthening methods. Framework No.2 and usage of mesh size 0,15 m have shown the bestresults in this report. Analysis of reinforcement based on slab thickness gave a result of 325 mm whichled to a choice of slab 300 mm with reinforcement for free edges as the best alternative.

The most used widely material in the construction and industrial industry is concrete. Concrete is a material that has been used for a long time and will remain to do so. Therefore, it is especially important to obtain knowledge of the material’s properties and how it is affected by various conditions. A major problem with concrete is cracking that occurs when its shrinkage is prevented. When a concrete wall is cast against ground, shrinkage occurs. The cracks that develop due to this can cause leaks and reinforcement corrosion that not only reduces the lifespan of the concrete, but are also making it aesthetically ugly. One solution to reduce the restraint is to divide the casting into stages. This study contains investigation whether a thoughtful stage casting is a method that can theoretically and practically affect the shrinkage restraint and thereby the cracking in concrete walls. This report observes the tensile stresses in a 15 meter long concrete wall with strength class C30/37. The wall is exposed for two different relative humidity circumstances, indoor environment which gives 50% and outdoor environment which gives 80%. The analysis comprises four different casting methods for a wall; casting in one piece and three casting methods according to thoughtful stage casting. The contemplated time range between the casting stages is normal production time, 30 days, and extended production time, 60 days. At first the calculations for shrinkage and creep of the concrete had to be done according to Eurocode 2. The results from the calculations are thereafter used in the finite element program FEM-Design from the company Strusoft. The results in the report demonstrates the tensile stresses that arise in a 15 meter long wall without the stages and when the casting is done with thoughtful stages. A variation of the foundation depth consisting of non-cohesive soil is also presented for one of the casting methods. The conclusion of the results is that stage casting is a solution to reduce restraint and thereby stresses in concrete walls. The results reveal that the tensile stresses are reduced with the highest value of approximately 80%. The efficiency of casting into stages is possible and practicable within a normal production time. / Det mest använda materialet i anläggnings- och industribranschen är betong. Betong är ett material som har använts länge och kommer fortsätta att användas. Därför är det främst viktigt att ha kunskap om materialets egenskaper och hur det påverkas av olika förhållanden. Ett stort problem med betong är sprickbildning när dess krympning förhindras. När en betongvägg gjuts mot ett underlag förekommer krymptvång. Sprickorna som uppstår på grund av detta kan orsaka läckage och armeringskorrosion som minskar betongens livslängd och är dessutom estetiskt fula. Ett sätt att minska tvånget är att dela in gjutningen i etapper. I detta arbete undersöks om en genomtänkt gjutetappsindelning är en metod som teoretiskt och praktiskt kan påverka krymptvånget och därmed sprickbildningen i betongväggar. Denna rapport betraktar dragspänningarna i en 15 meter lång betongvägg med hållfasthetsklassen C30/37. Väggen utsätts för två olika relativa luftfuktighetsförhållanden, inomhusmiljö samt utomhusmiljö vilket ger ett värde på 50% och 80%. Analyserna omfattar fyra olika gjutningsmetoder för väggen; gjutning utan etappindelning samt gjutning utförd enligt tre genomtänkta etappindelningar. Tiden som betraktas mellan gjutetappsindelningarna begränsas till normal produktionstid, 30 dagar, och en förlängd produktionstid, 60 dagar. Först utförs handberäkningar enligt Eurokod 2 på betongens krympning och krypning för att sedan sätta in resultaten i finita element programmet FEM-Design från Strusoft. Resultaten i rapporten redovisar de maximala dragspänningarna som uppstår i en 15 meter lång vägg utan etappindelning och då gjutning genomförs av genomtänkt etappindelning. Även en variation av friktionsjordens djup analyseras för en utav etappindelningarna. Slutsatsen av resultaten är att gjutetappindelning är en lösning till reduktion av tvång och därmed minskad spänning i betongväggar, då de maximala dragspänningarna reducerades med som högst ca 80%. Effektiviteten av gjutetappindelning är möjlig inom en normal utförandetid.

Betong är ett av världens vanligaste byggmaterial och består av cement, ballast, vatten och eventuella tillsatser. Trots dess utbredda användning uppstår det ofta problem både vid gjutning och efter gjutning. För att motverka dessa problem behandlas betongen på olika sätt, bland annat genom fukthärdning vid gjutning. Fukthärdning medför att fukt hindras avgå från betongen under hydratationen. Har betongen inte tillräckligt med fukt finns det risk att hållfasthetstillväxten avstannar. Syftet med arbetet är att studera hur fukthärdning med en vattenbaserad membranhärdare med silikat påverkar uttorkning och hållfasthet för en betong med lågt vct. I arbetet jämförs fullständig fukthärdning med plast, fukthärdning med membranhärdare och betong som lufthärdas. Membranhärdaren som använts är en vattenbaserad membranhärdare med silikat och den använda betongen har ett vct på 0,38 och hållfasthetklass C45/55. Hållfasthetsutvecklingen hos betong startar så fort cement blandas med vatten och den kemiska reaktionen kallas hydratation. Vid hydratationen reagerar belit (C2S) och alit (C3S) som finns i cement med vatten och bildar bland annat kalciumsilikathydrat (C-S-H) vilket är den beståndsdel som ger betongen sin hållfasthet. Faktorerna som påverkar betongens hållfasthetsutveckling är bland annat fukttillgång, temperatur, cementtyp och vattencementtal. Direkt efter gjutning innehåller betong stora mängder fukt, både som fritt vatten och i form av vattenånga, som ska torka ut. Uttorkningen av betong tar lång tid och pågår tills den är i fuktjämvikt med omgivningen. Uttorkningshastigheten beror på olika faktorer som vct och tillsatser, även metod för fukthärdning kan påverka uttorkningstiden. För att besvara syftet har betongkuber gjutits som fukthärdats med antingen membranhärdare eller genom att plastats in, samt har vissa kuber lufthärdats. I vissa betongkuber placerades fuktmätare för mätning av relativ fuktighet. Övriga provkuber provtrycktes för bestämning av tryckhållfasthet. Resultatet visar att membranhärdaren medför en långsammare uttorkning jämfört med betong som inte fukthärdats, men kortare uttorkningstid jämfört med betong som plastats in. Gällande hållfastheten visar resultatet att de kuber som membranhärdats får högre medelhållfasthet än de kuber som inte fukthärdats, men lägre medelhållfasthet än de som plastats in. Diskussionen behandlar resultatet och felkällor som kan påverka resultatet, och andra saker som kan påverka resultatet. Hållfastheten för de kuber som inte fukthärdats påverkas av en stor avvikelse, till skillnad mot de kuber som fukthärdats. Detta medför en stor påverkan på medelhållfastheten. Slutsatsen från arbetet visar att det finns tendenser som visar på längre uttorkningstid jämfört med betong som inte fukthärdats, men betong som plastats in har längre uttorkningstid än membranhärdad med den använda membranhärdaren. Gällande hållfastheten syns inget tydligt samband mellan hållfasthet och membranhärdning och att det behövs fler provkuber som testas för ett pålitligt resultat. / Concrete is one of the most common building materials in the world, consisting of cement, aggregate, water and optional additives. Despite its widespread use, problem often arise. To counteract these issues, concrete is treated in various ways, such as moist curing after casting, as insufficient moisture during hydration can halt strength development. The aim of this study is to investigate how moist curing with a water-based membrane hardener containing silicate affects dehydration and strength for concrete with low water-tocement ratio (w/c). The study compares complete moist curing with plastic, moist curing with membrane hardener and uncured concrete. The membrane hardener used is a water- based membrane hardener with silicate, and the concrete used has a water-to-cement ratio of 0,38 and a strength class of C45/55. The development of strength in concrete begins as soon as cement is mixed with water, and this chemical reaction is called hydration. During hydration, belite (C2S) and alite (C3S) in the cement react with water and form, among other things, calcium silicate hydrate (C-S-H), which is the component that gives concrete its strength. Factors that affect the strength development of concrete include moisture availability, temperature, type of cement, and water-cement ratio. Immediately after casting, concrete contains large amounts of moisture, both as free water and in the form of water vapor, which needs to dry out. The drying of concrete takes a long time and continues until it reaches moisture equilibrium with the surrounding environment. The drying rate depends on various factors such as water-cement ratio and additives, and the method of moisture curing can also affect the drying time. To address the objective, concrete cubes were cast and cured using either a membrane curing compound or by being wrapped in plastic, while some cubes were air-cured. Moisture meters were placed in some of the concrete cubes to measure relative humidity. The remaining test cubes were subjected to compression testing to determine their compressive strength. The results indicate that the membrane hardener leads to slower drying compared to uncured concrete cubes, but shorter drying times compared to plastic sheet curing. Regarding strength, the results shows that that cubes treated with membrane hardener exhibit higher average compressive strength than uncured cubes but lower average compressive strength then the cubes moisture cured with plastic. The discussion addresses the results and potential sources of error, and other things that can affect the result. The significant deviation in strength for uncured cubes compared to those subjected to moist curing greatly impacts the average compressive strength. The conclusion suggests trends indicating longer drying times compared to uncured concrete cubes, moisture curing with plastic curing demonstrating longer drying times than membrane hardening with the specific membrane hardener used. Regarding strength, no clear correlation is observed between strength and membrane hardener, indicating the need for further testing with more specimens for reliable results.

AbstractThis research suggests that carbonation of concrete can significantly reduce greenhouse gas emissions, and to limit the 1.5º C rise within the next years. The accelerated carbonation method is of particular interest within the industry. By harnessing industrial flue gases, the carbonation process can be further accelerated. This study aims to assess whether the use of industrial flue gases to accelerate the carbonation of concrete can be economically viable compared to purchasing emission rights.The study is conducted theoretically with a focus on accelerated carbonation in waste management, only investigating industrial flue gases to speed up the carbonation process. Accelerated carbonation, where carbon dioxide is bound in concrete through a faster process than the natural carbonation process.The work demonstrates that the climate conditions of concrete affect carbon dioxide absorption, with outdoor concrete absorbing more carbon dioxide than indoor concrete. Additionally, the study shows that smaller fraction sizes in concrete result in greater carbon dioxide uptake, with the fraction size of 0-4 mm having the highest uptake of 58 kg CO2/ 𝑚3 in an hour. Cost calculations suggest that accelerated carbonation can be a cost-effective method for reducing carbon dioxide emissions compared to other techniques such as Carbon Capture and Storage (CCS) and Carbon Capture and Utilization (CCU). A difference in investment costs of 9 billion Swedish Crowns was observed, including repairs and maintenance. / Valet av byggmaterial är avgörande för både kostnader och miljöpåverkan inom byggbranschen. Genom att välja rätt material kan branschen minska sin miljöpåverkan och främja hållbar utveckling. Betong, är ett återvinningsbart material med lång historia som ett byggnadsmaterial och dess mineraliska sammansättning gör det till ett bra alternativ på rätt plats.Forskningen tyder att karbonatisering av betong kan minska utsläppen av växthusgaser betydligt, och accelererad karbonatisering har särskilt intresse inom branschen. Genom att utnyttja industriella rökgaser kan karbonatiseringsprocessen påskyndas ytterligare. Denna studie syftar till att bedöma om användningen av industriella rökgaser för att accelerera karbonatisering av betong kan vara ekonomiskt lönsamt jämfört med att köpa utsläppsrätter.Studien genomförs teoretiskt med fokus på accelererad karbonatisering vid avfallshantering, den undersöker endast industriella rökgaser för att påskynda karbonatiseringsprocessen.Accelererad karbonatisering, där koldioxid binds i betong genom en snabbare process än den naturliga karbonatiseringsprocessen.Arbetet visar att betongens klimatförhållanden såsom fukt och temperatur påverkar koldioxidabsorptionen, med betong som är utsatt för utomhusklimat som absorberar mer koldioxid än inomhusbetong. Dessutom visar studien, att större exponerad specifika ytor, såsom finare partikelstorlekar, leder till snabbare koldioxidupptag. Fraktionsstorleken 0–4 mm som har det högsta upptaget på 58 kg CO2/𝑚3.Kostnadsberäkningar tyder på att accelererad karbonatisering kan vara en kostnadseffektiv metod för att minska koldioxidutsläpp jämfört med andra tekniker som CCS och CCU. När det gäller implementering är investeringskostnadern väsentligt lägre än för implementering av en CCS-anläggning. Resultatet visar en skillnad i investeringskostnader på 9 miljarder kronor observerades, inklusive reparation och underhåll.

Behovet av bostäder ökar i takt med befolkningsökningen, samtidigt som tillgången på råmaterial för byggmaterial minskar. Samhället genomgår en grön omställning där varje bransch undersöker sätt att minska klimatpåverkan. I byggbranschen är cement en stor bidragande orsak till koldioxidutsläpp. Studien syftar till att utforska nya dimensioneringsregler för klimatreducerad och cirkulär betong enligt betongstandarder, samt hur konstruktörer och materialtillverkare arbetar med dessa. Studien genomförs som en kombinerad litteraturstudie och intervjustudie. Intervjustudien består av tre intervjuer med konstruktörer, materialtillverkare och projektutvecklare som bidrar med sina perspektiv kring att ta fram och arbete med klimatreducerad och cirkulär betong. I litteraturstudien ingår att jämföra nya och äldre standarder som beskriver dimensioneringsregler och materialegenskaper för beståndsdelarna i klimatreducerad betong. Litteraturstudien görs också för att ge mer översiktlig kunskap i ämnet och för att kunna jämföra och bekräfta data från intervjuerna. Resultaten visar att utvecklingen går framåt när det gäller att nå målet med klimatneutral betong år 2030. Nya material och produkter utvecklas ständigt och möjliggör mer klimatvänlig betong. Materialstandarden och dimensioneringsstandarden för betong ger möjligheter för cirkulering av återvunnen betong, medan cementstandarden beskriver hur tillsatsmaterial för cement kan användas. Intervjuerna indikerar att konstruktörerna har en liten roll när det gäller att påverka byggnaden ur ett hållbart perspektiv, men medvetenhet finns. Beslut kring materialval, funktionskrav och kravställning på materialen görs ofta tidigt i projekten, innan konstruktören är inkopplad. Resultaten överensstämmer med andra examensarbeten som visar att konstruktörer kommer in för sent i processen med idéframtagning för att bidra med kunskap i hållbarhetsfrågor i projekten. Det finns förhoppningar om att den nya standarden tillsammans med lagen om klimatdeklaration för byggnader och Boverkets nya byggregler ”möjligheternas byggregler” ska bidra ytterligare till utveckling av hållbart samhällsbyggande. Huruvida detta kommer bidra med att konstruktören får en större roll återstår att se. / The need for housing is increasing with population growth, while the availability of raw materials for construction materials is declining. Society is undergoing a green transition, with each industry exploring ways to reduce climate impact. In the construction industry, cement is a major contributor to carbon dioxide emissions. This study aims to explore new dimensioning rules for climate-reduced and circular concrete according to concrete standards, and how designers and material manufacturers work with these. The study is conducted as a combined literature review and interview study. The interview study consists of three interviews with designers, material manufacturers, and project developers contributing their perspectives on developing and working with climate-reduced and circular concrete. The literature review includes comparing new and older standards describing dimensioning rules and material properties for components in climate-reduced concrete. The literature review is also conducted to provide a more comprehensive understanding of the subject and to compare and confirm data from the interviews. The results show that progress is being made towards the goal of climate-neutral concrete by 2030. New materials and products are constantly being developed, enabling more climate-friendly concrete. The material standard and dimensioning standard for concrete provide opportunities for the circulation of recycled concrete, while the cement standard describes how cement admixtures can be used. The interviews indicate that designers have a small role in influencing building sustainability, but awareness exists. Decisions regarding material selection, functional requirements, and specification of materials are often made early in projects, before the designer is engaged. The results are consistent with other theses showing that designers enter the process too late in the ideation stage to contribute knowledge on sustainability issues in projects. There are hopes that the new standard, together with the law on climate declaration for buildings and the Swedish National Board of Housing, Building, and Planning's new building regulations "building regulations of opportunities," will further contribute to the development of sustainable community construction. Whether this will result in the designer having a larger role remains to be seen.

Klimatrelaterade frågor har fått större uppmärksamhet i byggprojekt och det ställs krav och sätts mål för att minska miljöpåverkan. Fastighets- och byggbranschen bidrar till en femtedel av världens utsläpp av växthusgaser. I Sverige har idén om att öka användningen av trä i flerbostadshus som en klimatåtgärd fått stor uppmärksamhet i och med FN:s målsättning att bygga med nettonollutsläpp. I regeringens klimathandlingsplan uppmuntras ett ökat byggande i trä. En litteraturstudie har genomförts vilken visar att det finns miljömässiga fördelar med trä som stommaterial avseende koldioxidutsläpp. Vad gäller ekonomi och sociala aspekter är resultaten tvetydiga. Tidigare studier har pekat på att hållbarhet är ett val mellan trä och betong, där valet främst kvantifieras utifrån koldioxidutsläpp och ekonomi. Litteraturstudien visar att intressenters uppfattningar i byggbranschen påverkar valet att bygga flerbostadshus med stomme i trä eller betong. Denna studie syftar därför till att granska intressenters möjligheter att påverka valet mellan trä och betong och hur det förhåller sig till hållbar utveckling.Genom att tillämpa en kvalitativ forskningsmetod, i form av semistrukturerade intervjuer, väljs två olika flerbostadshus ut, ett med stomme i betong och ett med stomme i trä. Från båda projekten intervjuas intressenter med olika roller, dessa innefattas av beställare, arkitekt och projektchef. Ett urval av intressenter utanför projekten väljs också för att vidga projektperspektivet. Studien kompletterar tidigare forskning om intressenters uppfattningar om flerbostadsbyggande med stomme i trä och betong ur ett hållbarhetsperspektiv och undersöker skillnader mellan två olika projekt. I studien används en intressentmodell för att identifiera intressenter och genom att komplettera denna med salience model kan de olika intressenternas möjlighet att påverka utvärderas.Med stöd av det teoretiska ramverket kan de olika intressenterna kategoriseras efter möjlighet att påverka. Studiens resultat visar att den intressent som har störst möjlighet att påverka valet av stommaterial vid byggandet av flerbostadshus är beställaren. Arkitekten har möjlighet att styra beställaren vid valet av material och entreprenören är beroende av beställarens val. Resultatet belyser både utmaningar och möjligheter med de två olika materialen och att dessa är avgörande för hur respektive intressent arbetar med hållbar utveckling. Generellt anser respondenterna att politiken inte ska styra val av material med detaljkrav, i stället bör funktionskrav styra valet som reglerar vad som ska uppnås och inte hur. Studien konkluderar att de ekonomiska förutsättningarna och den verksamhet ett fastighetsföretag bedriver är avgörande för valet av material. Beroende på vilken roll en intressent har, arbetar de med hållbarhet på olika sätt. Rätt material på rätt plats är ledorden för att optimera huskonstruktioner och frågan om att bygga hållbart handlar inte om att välja det ena eller det andra materialet utan om att kombinera material, metoder och system. / Climate-related issues have received greater attention in construction projects, with requirements and goals being set to mitigate environmental impact. The real estate and construction industry contributes to one-fifth of the world's greenhouse gas emissions. In Sweden, the idea of increasing the use of wood in multi-family houses as a climate measure has garnered significant attention due to the UN's goal of building with net zero emissions. The government's climate action plan encourages increased wood construction. A literature review indicates that there are environmental benefits of using wood as a structural material in terms of carbon dioxide emissions. However, the results regarding economic and social aspects are ambiguous. Previous studies have suggested that sustainability is a choice between wood and concrete, primarily quantified based on carbon dioxide emissions and economics. Furthermore, the literature review shows that stakeholders' perceptions in the construction industry influence the choice to build multi-family houses with either wood or concrete frames. Therefore, this study aims to examine stakeholders' ability to influence the choice between wood and concrete and how it relates to sustainable development.By applying a qualitative research method in the form of semi-structured interviews, two different multi-family houses are selected, one with a concrete frame and one with a wood frame. Stakeholders with different roles from both projects, including the client, architect, and project manager, are interviewed. A selection of stakeholders outside the projects is also chosen to broaden the project perspective. The study complements previous research on stakeholders' perceptions of multi-family construction with wood and concrete frames from a sustainability perspective and examines whether it differs between two different projects. A stakeholder model is used in the study to identify stakeholders, and by complementing this with the salience model, the different stakeholders' ability to influence can be evaluated.The study's results show that the stakeholder with the greatest ability to influence the choice to build with a concrete or wood frame for multi-family houses is the client, while other stakeholders have the opportunity to influence the client in their choice. With the support of the theoretical framework, the different stakeholders can be categorized based on their ability to influence. The results highlight both challenges and opportunities with the two different materials, which are crucial for how each stakeholder works with sustainable development. All respondents except one believe that detailed regulation from politics regarding which materials should be used is wrong and that it should instead be governed by functional requirements that can be achieved with different methods. The study concludes that the economic conditions and the type of business a property company conducts are decisive for the choice of material. Depending on the role a stakeholder has, they work with sustainability in different ways. The key words for optimizing house constructions are the right material in the right place, and the issue of building sustainably is not about choosing one material over the other but about combining materials, methods, and systems.

In today’s situation new methods are constantly evolving in the construction industry where the sustainability of a construction is of utmost importance. Prefabricated concrete is a type material that is highly durable in terms of long life without producing damaging effects. As a result, the material has been used increasingly in the manufacture of construction. Construction industry is continuously developing, which means new ways to construct buildings. Within construction, usage of prefabricated concrete is a method that has become increasingly successful. With this method, the construction period is shortened considerably and the construction process will be more beneficial for the environment and the various safety aspects. This master thesis was written in cooperation with AB Strängbetong, is one of the largest companies in Sweden that uses prefabricated elements. The company has a concept called TempoDeck and is currently building a parking garage in Ullared, with the life with a life expectancy of 50 years, that is life class L50. The objective of the study was to check whether the construction work fulfilled the requirements of the standards. In addition, the purpose was also to investigate the possibility of a different type of facade design by reducing the height of the joists and beams. The thesis includes a literature review, a case study, an archive analysis as well as calculations with the Norwegian program E – bjelke. A guidance from AB Strängbetong has also been used. The results showed that the existing structure fulfilled the life class L50 according to the requirements. In addition, the results showed that it was aesthetically possible to modify the car park, to make it more appealing. However, it would be more profitable to keep the design as it is to the future constructions. / I dagsläget utvecklas ständigt nya metoder inom byggbranschen där hållbarheten i en konstruktion är av ytterst stor vikt. Betong är ett material som är mycket hållbart då det har en väldigt lång livslängd utan att det ger större skadeverkan. Detta resulterar i att materialet brukas allt mer i tillverkning av byggnationer. Byggnadsteknik är i kontinuerlig utveckling vilket medför nya sätt att uppföra byggnader. Byggverksamhet går mer och mer åt att använda prefabricerade betongelement, en byggmetod som har blivit allt mer framgångsrik. Med denna metod kan byggtiden kortas ner väsentligt, byggprocessen blir även hälsosammare för omgivningen och är bättre ur olika arbetsmiljöaspekter. Detta examensarbete skrevs i samarbete med AB Strängbetong som är ett av de största företagen i Sverige som använder sig av prefabricerade element. Företaget har ett koncept vid namn TempoDeck och har byggt ett parkeringshus med en förväntad livslängd på 50 år, det vill säga livslängdsklassen L50. Uppdraget som gavs var att kontrollera om denna byggnation klarade av kraven enligt normerna. Syftet var även att kunna utveckla en annan typ av fasadutformning genom att minska höjden på bjälklaget och balkar. Avgränsningen inom studien är att den endast gjorts på ett företag, AB Strängbetong, och fokuseras bara på parkeringshus med hänsyn till betongens täckskiktskrav. Examensarbetet fullföljdes genom inläsning av litteratur, fallstudie såsom arkivanalys och beräkningar, med det norska programmet E-bjelke, samt handledning från AB Strängbetong. Resultaten visade att den befintliga konstruktionen klarade av livslängdsklassen L50 med hänsyn till kraven. Det fanns även möjligheter till att estetiskt sätt ändra på parkeringshusets utseende, för att få den mer tilltalande. Det skulle dock vara mer ekonomiskt lönsamt att behålla utformningen som konceptet har till de framtida byggnationerna.

En samverkanspelare drar nytta av interaktionen mellan det omslutande stålröret och profilens betongkärna för att därav erhålla en ökad lastkapacitet. För att förstå beteendet och effekterna av interaktionen mellan stål och betong är det viktigt att förstå de enskilda materialens beteende. Betongens huvudsakliga uppgift i en samverkanspelare är att ta upp tryckkrafter medan stålets främsta uppgift är att motverka momentpåkänning och uppta dragkrafter. I normal rumstemperatur samverkar stål och betong för att bära den aktuella lasten. Samverkanspelaren har stor potential med avseende på lastkapacitet. Nedan tas några av de förväntade positiva effekterna av interaktionen mellan stål och betong upp: Förekomsten av buckling för stålet försenas samtidigt som den försämrade bärförmågan efter lokal buckling uppstått dämpas, beroende på betongkärnans återhållande effekt. Förhindrar spjälkning och hållfasthetsnedsättningen för betongen blir inte lika drastisk. Ökad tryckhållfasthet och deformations kapacitet, speciellt för grövre tvärsnitt. Vid ett brandscenario utsätts pelaren för en temperaturhöjning. Värmeöverföringen från brandgaserna till pelaren sker främst genom strålnings- och konvektionsvärme. Lastkapaciteten för pelarens ingående material kommer att reduceras till följd av denna värmeökning. Storleken för reduceringen beror på hur hög temperatur materialen utsätts för, där en högre temperatur medför en kraftigare reducering. För den betongfyllda stålprofilen kommer således det omkringliggande stålet att fort bli mycket varmt medan betongkärnan erhåller en trögare temperaturökning. I brandfallets initialskede expanderar stålet hastigare än betongen, vilket medför att stålet då i princip bär hela den aktuella lasten. Efter en tid förmår inte stålet längre att vara lastbärare och betongkärnan bär då istället lasten. Pelarens slutliga kollaps sker först då betongkärnan slutligen inte förmår belastningen. En jämförande teoretisk undersökning av samverkans-, betong- och stålpelare under termisk påverkan genomfördes i detta arbete. Beräkningsgången följer de dimensioneringsregler som finns för respektive material i Eurocodes. Kapacitetsberäkningar är gjorda för både normal rumstemperatur likväl som för brandutsatthet. För analys och bestämning av pelartvärsnittens temperaturprofil vid de olika tidsstegen 30, 60 och 90 minuter användes ett nominellt brandförlopp. Tvärsnittens temperaturhistoria användes sedan för att reducera de mekaniska egenskaperna som funktion av temperaturen.Undersökningen konstaterade att samverkans- och betongpelarens kapacitet vid 60 minuters brandpåverkan var tillräcklig. Hand- och datorberäkningar påvisade nästintill likvärdig lastkapacitet vid termisk påverkan och normaltemperatur. / A concrete-filled steel column is taking advantage of the interaction between the enclosing steel profile and the concrete core to obtain an increased load capacity. In order to understand the behavior and effects of the interaction between steel and concrete, it is important to first understand the individual material behavior. The main task of the concrete in a composite column is to absorb pressure forces while the steel's main task is to counteract stress and the tensile forces. At normal room temperature both steel and concrete interact to carry the current load. Concrete-filled steel column has a great potential according to load capacity. Some of the expected positive effects of the interaction between steel and concrete are: The occurrence of buckling for the steel is delayed and the strength deterioration after the local buckling is moderate, both due to the restraining effect of concrete. Prevents the concrete spalling and strength reduction of concrete core will not be as drastic. Increased compressive strength and deformation capacity, especially for large-diameter cross-section. In a fire scenario the column is exposed to a temperature increase. Heat transfer from the combustion gases to the column occurs mainly through radiation and convection heat. The load carrying capacity of the included materials will be reduced as a result of this heat transfer. The size of the reduction depends on how high temperature the materials are exposed to, where a higher temperature leads to a greater reduction. For the concrete-filled steel column, the surrounding steel profile will quickly become very hot while the concrete core obtains a slower rise in temperature. In the initial stage of the fire case the steel expands faster than the concrete, causing the steel to then basically carry the entire load of the column. After some time the steel will be incapable of carrying the load, then instead the concrete core will be the main load carrier. The final collapse of the column occurs only when the concrete core finally will be incapable to carry the load. A comparative theoretical study of concrete-filled steel column, concrete- and steel columns under thermal effects was carried out in this work. The calculation method followed the design rules that exist for each material in the Eurocode. Column capacity calculations are made for both normal room temperatures as well as for fire exposure. The ISO-standard fire curve was used for analysis and determination of each column cross-section temperature profile at the different time stages 30, 60 and 90 minutes. The mechanical properties were then reduced as a function of the temperature. The survey found that the composite and concrete column load capacity exposed to 60 minutes of the ISO-standard fire curve was adequate. Calculations made by hand and with computer showed almost equivalent load capacity by thermal effects and normal temperature.