Ce travail porte sur l'application et l'évaluation du développement durable dans le cas de l'écotourisme. Le développement durable s'est imposé durant les dernières décennies, comme une idéologie et comme un programme d'action, qui intègre trois sphères que la société moderne a séparé, à savoir: l'économie, l'écologie et la société. Dans ce cadre, l'écotourisme se présente comme une manière responsable de pratiquer le tourisme, où l'on cherche à intégrer ces trois sphères. L'analyse qualitative des documents portant sur des projets écotouristiques et des études de cas, suivant une grille d'analyse que nous avons établie, nous a permis de conclure que l'écart, entre la théorie et la pratique peut s'avérer important. L'écotourisme peut même, nuire aux environnements naturel et culturel, dans lesquels il se déploie si plusieurs facteurs ne sont pas respectés.

La crise de la modernité est synonyme chez Hannah Arendt d'une crise de la durabilité dans la mesure où le monde humain semble être toujours requis aux fins de l'idéal de l'animal laborans et au procès de consommation dévorant et dévastateur. En analysant la crise de la modernité, nous avons relevé l'avènement de l'hybride social traversé par un individualisme économicisant et dont la résultante est l'apologie de l'intérêt privé. En outre, la dépolitisation de l'homme et sa propension à tout juger d'un point de vue individualiste semblent avoir déchainé les forces anthropiques productivistes en minant la durabilité même de l'artefact humain. Ce faisant, la naturalisation de l'artefact semble avoir irrévocablement transformé la durabilité de ce que l'homme fabrique. En définitive, l'analyse de la pensée développementaliste nous a permis de décrire l'arrière-plan idéologique naturalisant et historicisant du concept de développement qui s'impose comme discours totalisant indiscutable. Le développement durable sera ainsi analysé comme un accomplissement de l'idéologie moderne fluidifiante dans la mesure où la durabilité que prône Arendt s'est vue accordée à la nature. L'accomplissement de l'idéologie développementaliste à partir du concept de durabilité tendrait à rendre incontestable la nécessité du développement. En dernière analyse, nous avons ébauché certaines considérations sur la durabilité du monde en invoquant un retour à la durabilité de la production humaine destinée à une pluralité politique déterminante. / For Hannah Arendt, the crisis of modernity amounts to a durability crisis to the extent that the modern human world seems to requisite an ideal of the animal laborans as well as a devouring and destructive consumption process. By analyzing the modernity crisis, we identify the advent of a social hybrid crossed by an economical individualism resulting in the glorification of private interests. In addition, the depoliticization of man and his propensity to judge everything from an individualistic stance appear to have unleashed anthropogenic production forces while eroding the very durability of the human artifact. In doing so, the naturalization of the artifact seems to have irrevocably shifted the idea one makes of the durability. Ultimately, the analysis of the developmentalist thinking allow us to describe the ideological background historicizing and naturalizing the concept of development, which imposes itself as a totaling indisputable narrative. Sustainable development will then be analyzed as an accomplishment of a modern liquefying ideology insofar as the durability advocated by Arendt has been granted to nature. The fulfilment of the developmentalist ideology from the concept of durability tends to produce an undeniable need for development. Ultimately, we outline some considerations about the durability of the world by invoking a return to the durability of human production aimed at a decisive political plurality.

Mémoire numérisé par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.

Cette thèse traite de la problématique de la performance durable d’une chaîne logistiques. Le travail de recherche se décline en trois phases : la première phase porte sur l’étude des approches existantes pour la mesure la performance durable des chaînes logistiques. L’approche proposée permet alors à une entreprise, de déterminer plus facilement les critères spécifiques de mesure de la durabilité. Cette approche comporte huit critères de durabilité à savoir : valeur financière, valeur non-financière, matière première, ressources naturelles, énergie, santé humaine et sécurité, développement des ressources humaines et l’éthique. Ces critères ont été développés à partir du concept des « Human needs » et le concept de «Triple Bottom » avec la prise en compte des aspects règlementaires, normatifs et lignes directrices.Nous avons développé un modèle de mesure de la performance durable des chaines logistiques. Ce modèle est un cadre amélioré du « value Chain model » (Porter, 2008) et de l’approche processus (Chan and Qi, 2003) permettant l’implémentation de l’approche développée. Cette proposition permet à l’entreprise de mesurer la performance durable de ses processus et de ses activités aussi bien en interne que sur le niveau chaine logistique. Pour implémenter et tester l’approche développée, nous avons sélectionné le cas concret du problème d’évaluation de la performance durable d’un fournisseur.La deuxième phase de ce travail est le développement de l’outil de mesure de la performance durable basé sur la méthode FAHP (Fuzzy Analytical Hierarchy Process) avec une application au cas de l’évaluation des fournisseurs. Il ne s’agit pas de sélectionner le meilleur fournisseur mais d’aider l’entreprise à mettre en place un plan d’action basé sur les résultats obtenus. Pour construire ce modèle, nous avons proposé un cadre de choix entre trois méthodes possibles : la méthode « Extent Analysis Method »(Méthode I), la méthode de normalisation (Méthode II) et la méthode arithmétique des t-norme (Méthode III) pour déterminer les poids flous. La méthode I est plus simple mais elle obtient la plus grande propagation floue comparée aux deux autres méthodes. Les résultats de mesure des performances du fournisseur permettent d’orienter les actions d’amélioration à travers l’utilisation des facteurs de normalisation proposés dans le modèle formel de mesure.La troisième et dernière phase de ce travail fut l’implémentation du système de mesure et les méthodes FAHP dans une étude de cas au sein d’une industrie d’électronique en Thaïlande. La société étudiée visait à évaluer la performance durable de ses fournisseurs en vue d’améliorer leurs performances. Le modèle de mesure de la performance durable comportait dix indicateurs et vingt-cinq mesures de durabilité sur les trois dimensions (économique, environnementale et sociale). Nous avons constaté que les poids de la dimension économique, environnementale et sociale étaient respectivement de 50.87%, 34.86%, et 15.14% respectivement. Cela signifie que les performances économiques étaient les plus importantes et que les performances sociales étaient les moins importantes dans l’évaluation des fournisseurs. La société étudiée travaille avec plus de deux cents fournisseurs. A cause de ce grand nombre de fournisseur, une approche de mesure absolue a été adoptée pour l’évaluation des performances de chaque fournisseur. Cependant, nous avons sélectionné cinq fournisseurs pour l’implémentation et la validation de notre modèle. Les résultats de cette étude de cas ont montré que les méthodes FAHP proposées sont adaptées au contexte industriel et sont moins compliquées que la méthode lambda-max par exemple. / This thesis aims to clarify a sustainability implementation into supply chain and to develop a tool for measuring sustainability performance in supply chain and improving the sustainability performance for electronic industry in Thailand. This research has divided into three phases; the first phase is to clarify a sustainability measurement framework in supply chain. This framework allows decision makers identifying the sustainability measures based on their interesting area in sustainability criteria. There are eight categories of sustainability criteria in this framework which are financial, non-financial, raw material, natural resources, energy, human health and safety, human resources development, and ethical issues. The sustainability criteria in this framework have developed based on the concept of human needs and the triple bottom line concept. It have been justified by analyze with standard, guide line, and regulation involving sustainable development perspective. Moreover, this proposed framework enhances an engagement level of elements in supply chain as an important perspective to identifying the sustainability measures. After developing the conceptual framework for measuring sustainability performance, this thesis has proposed an approach to construct the performance measurement model. This work enhances the valuable of adopting the value chain model (Porter, 2008) and the process based approach (Chan and Qi, 2003) for constructing the sustainability measures model. This leads to an implementation of the proposed framework allowing decision makers to measures sustainability performance in any process or activity in the company and its supply chain. In order to implementing the proposed conceptual framework and the model construction method in practical situation, this thesis has selected the supplier performance evaluation problem for measuring sustainability performance.The second phase of this work is the development of the tool for measuring sustainability performance by focusing on supplier evaluation problem. The measurement tool is developed based on multi-criteria decision method. This model is not used for making a decision such as selecting the best supplier but it is a multicriteria decision aiding which help manager to establish supplier improvement program based on the results. The measurement tool is developed based on a fuzzy analytical hierarchy process (FAHP) approach. This thesis has proposed three FAHP methods by modified the extent analysis method (Method-I), modified the normalization approach (Method-II), and employed the weakest t-norm arithmetic (Method-III) for determining the fuzzy priority weight. These methods are easy to adopt in real-life problem in industry. The method-I is less complexity than method-II and method-III respectively but the method-I also obtains the larger fuzzy spread than method-II and method-III respectively. It is depends on the decision makers to select the proposed FAHP among these three methods for implementing in their situations. The results from supplier’s performance help manager for setting the direction to improve supplier’s sustainability by using the normalization rating from measurement model.The third phase of this thesis is an implementation of the proposed framework and proposed FAHP in the case study company in Thai electronics industry. The case study company aims to evaluate sustainability performance of their suppliers in order to manage and improve supplier’s performance. The sustainability performance measurement model consists of 10 indicators and 25 sustainability measures based on three dimensions (economic, environmental, and social). It is found that the importance weight of economic, environmental, and social dimension are 50.87%, 34.86%, and 15.14% respectively. It means that an economic performance is still the most important and the social performance is the less important of supplier’s evaluation....

Le tourisme est un secteur économique en plein développement et tend à intégrer, dans ses stratégies, la durabilité des sites. Le développement durable, visant l’amélioration de la qualité de vie de tous sans provoquer de résultats écologiques et socioculturels indésirables, pénètre peu à peu les sites touristiques. Or, les visites touristiques font intervenir un acteur clé, le guide touristique. Personne assurant le contact entre l’offre et la demande, il occupe une fonction essentielle pour assurer l’avancée du tourisme dans une direction durable. Face à l’absence de recherche en ce domaine, nous avons choisi d’axer la nôtre sur cette problématique, à travers une étude de cas en Chine. Trois objectifs de recherche ont alors été identifiés : comprendre le développement durable et les relations que celui-ci noue avec le tourisme ; explorer les rôles et les responsabilités des guides touristiques et leurs implications dans la promotion de la durabilité ; examiner les raisons pour lesquelles les guides touristiques exercent concrètement leurs fonctions en vue de soutenir le développement du tourisme durable. Suite à la revue de littérature et à l’application de la triangulation des méthodes dans cette thèse - les entretiens, l’observation participante et l’enquête par questionnaire -, nous recommandons d’orienter les pratiques de l’industrie touristique vers un développement sain et durable, en les hiérarchisant : 1) Perfectionner la certification, améliorer la formation, accroître le contrôle des guides touristiques ; 2) Promouvoir les fonctions de la Guilde des guides touristiques ; 3) Améliorer les conditions de travail des guides et renforcer l’éducation au développement durable auprès de tous les acteurs de cette industrie. / Tourism is a booming economic sector that tends to incorporate the sustainable sites into its strategies. Sustainable development, which in the strategy to improve the quality of life for all without causing adverse environmental and socio-cultural outcome, gradually come into sight. However, the tour guide plays a key role in the tourism industry. As a person who assures the contact between supply and demand, it has an essential function for the advancement of tourism in a sustainable direction. Given the absence of research in this area, we chose to focus ours on this issue based on a case study in China. Three research objectives were then identified: Understanding Sustainable Development and the relationships with tourism; exploring the roles and responsibilities of tour guides and their involvement in promoting sustainability; examining why the tour guides actually exercise their functions in order to support the development of sustainable tourism. After the literature review and application of triangulation methods in this thesis - interviews, participant observation and questionnaire survey -, we recommend to orient the practices in the tourism industry towards a healthy and sustainable development in a hierarchical structure: (1) Ameliorate the certification, optimize the training program, strengthen the control of tourist guides; (2) Promote the functions of the Guild of tour guides; (3) Improve the working conditions of guides and reinforce the education for sustainable development in this industry.

La mobilité, en particulier la mobilité urbaine est aujourd’hui un thème d’une grande actualité politique et scientifique, qui soulève des questions et engage des démarches qui vont bien au-delà des problématiques habituelles des transports (Bonnet, Desjeux, 2000, p.201). Au centre de la vie quotidienne, économique et/ou sociale des acteurs locaux, la mobilité est un problème aux multiples enjeux : impact sur le réchauffement climatique, droit à la mobilité, économie, urbanisme et cadre de vie, équilibre entre ville et campagne, sécurité routière et santé publique. Le besoin de mobilité peut être traité, voire satisfait, de plusieurs façons, soit en apportant une réponse au besoin de déplacement soit en apportant une réponse au mode de mobilité. La question de la mobilité est un des enjeux majeurs pour l'accès aux emplois comme aux services dans les territoires et lorsque celle-ci se heurte au manque de transports collectifs, publics et privés, ce manque entraîne l'isolement voire l’exclusion, surtout pour les populations les plus fragiles avec pour corollaire la saturation des infrastructures routières par le recours à l’utilisation intensive des véhicules individuels dans les zones péri-urbaines. Ainsi, le secteur des transports a besoin d’utiliser les technologies de l’information. Ces technologies de l’information (TI) sont au centre de nombreuses réflexions sur la mobilité et la non mobilité, en particulier dans le cadre de la réduction des déplacements physiques rendus nécessaire par la maitrise des émissions de gaz à effet de serre. Les technologies de l’information en hybridant les territoires, peuvent être des outils d’une gestion globale et durable des déplacements territoriaux. Dans cette recherche, nous avons mis l’accent sur le croisement de l’« Intelligence Territoriale et mobilité durable » avec une orientation sur le déplacement partagé, biens et personnes, facteur de communication sociale, et de développement d’équilibre territorial en menant en parallèle une double étude entre l’Afrique de l’Est (la CAE) et l’Euro Méditerranée (PACA et Corse), pour en tirer des enseignements. Bertacchini, Girardot, et Grammacia (2006), présentent l’intelligence territoriale (IT) comme étant une théorie, posture, et démarche ascendante d’intelligence collective fondée sur une approche citoyenne de la valorisation territoriale. Nous avons insisté sur la nécessité de fonder l'action sur une analyse fine des besoins des habitants en matière de déplacement et comment inventer de nouvelles modalités d'organisation des services par le développement des stratégies de communications qui s’inspirent de l’intelligence territoriale (IT), la cohésion sociale, la convivialité, l’équité, les hypothèses de l’IT et la capacité de la communication à promouvoir la médiation territoriale / We actually do make, in our PhD research work, a tough choice on studying mobility at the crossroads of Territorial Intelligence Process and Sustainable Mobility through Communication Science sensitive approach with the help of IT (Information Technologies). Because mobility, or absence of, can lead to isolation (may be seclusion) or even exclusion, especially for the most vulnerable people, is a subject of high political and scientific relevance, raising questions and involving processes far beyond the usual and specific questions of transportation (Bonnet, Desjeux, 2000, p. 201). We stress the point about the link between « Territorial Intelligence and Sustainable Mobility » with a focus on shared displacement, goods and people, which means, and can be seen as, a social communication factor and development of territorial equilibrium; We conducted a simultaneous study both in East Africa and Euro Mediterranean space (PACA and Corsica), to recap learned lessons. Bertacchini, Girardot, and Grammacia (2006), shown Territorial Intelligence (IT) as a theory, posture, and bottom-up approach of collective intelligence based on citizen's approach of territorial development. And for that purpose, we underlined the need of action based on analysis of travel needs of residents and how to create new ways of structuring mobility offer through the development of communications suggested by Territorial Intelligence (IT), social cohesion, conviviality, equity, assumptions of IT and with the ability of communication to promote territorial mediation. For local stakeholders mobility is a matter of life and at the crossroads of their daily economic and social life, mobility is an issue with multiple challenges: impact on global warming, rights to mobility, economy development, jobs accessibility, town planning and environment, road safety and public health. The need for mobility can be addressed or even satisfied by several ways, either by responding to the need for mobility, or by providing a response to the mode of mobility. Thus, the transportation sector needs using information technology. These information technologies are studied through numerous ways on mobility and non-mobility, particularly focusing on how reducing physical displacements made necessary and call for the control of greenhouse gas emissions. Information technologies by hybridizing territories, as described within Territorial Intelligence assumptions, can be tools for a comprehensive and sustainable management of territorial displacements.

Les thématiques du développement durable sont croisées aux interrogations et aux préoccupations de l'urbanisme. Il s'agit d'une part de retranscrire l'évolution des idées concernant l'urbanisme au Xxème siècle et leur rapport avec une approche environnementale et d'autre part de réfléchir sur les métiers de l'urbanisme et sur leurs systèmes de formations. Pour ce faire, le terrain d'investigation et la source principale retenus sont des articles de la revue Urbanisme recensés sur la période 1964/2000. Il est question d'y identifier des éléments pouvant se rapporter à la durabilité et de repérer les interrogations relatives à la définition d'un métier.

C'est dans le contexte international d'emergence d'un conflit entre les préoccupations d'environnement et de développement que la notion de développement durable est apparue. L'histoire de ce concept peut ainsi être relue à travers le prisme des théories de la négociation : le développement durable nous apparaît alors comme la tentative de formulation, au plus haut niveau international, d'une valeur nouvelle dont l'objet serait la réconciliation entre des exigences de protection de l'environnement et de développement socio-économique (équivalant à ce que les théoriciens de la négociation appellent une approche gagnant-gagnant, ou un jeu à somme positive, entre environnement et développement). Mais s'il apparaît que le concept de développement durable a effectivement été construit dans une logique coopérative, force est de constater que, tant au niveau local que global, l'appropriation du développement durable par les différents acteurs revêt toutes les formes d'une appropriation compétitive : Etats, entreprises, ONG, collectivités locales, économistes ou écologistes se réclament aujourd'hui du développement durable sans pour autant en donner une définition et un contenu identiques. Les débats sur la soutenabilité ± faible (approche néoclassique) ou ± forte (approche écosystémique) illustrent bien cette lutte d'appropriation . C'est précisément dans ce contexte conflictuel qu'il convient de mettre en perspective la question de l'évaluation du développement durable. En effet, ces démarches normatives disposent d'un fort pouvoir d'appropriation en cela qu'elles permettent de rigidifier un concept souvent considéré comme mou . Elles sont, de ce fait, au cœur d'un débat à la fois technique et idéologique fort. Au niveau local, et concernant plus particulièrement les domaines de l'urbanisme, il est intéressant de constater qu'un même schéma s'est dessiné : la notion de ville durable a émergé elle aussi dans le contexte d'une remise en cause par les mouvements de l'ecologie urbaine de la pensée urbanistique moderne. De la même manière que le développement durable est apparu comme une tentative de réconciliation entre environnement et développement, la ville durable semble progressivement se dessiner sous les contours d'une alternative entre la ville écologique (utopique) et la ville moderne, voire sur-moderne (bien réelle). Du fait de leur capacité d'appropriation, certains outils d'évaluation développés par des collectivités locales nous permettent ainsi de cerner ce que les acteurs publics locaux entendent précisément par développement durable ; leur analyse tend à confirmer la tendance des acteurs publics à se servir du développement durable comme élément de conciliation interne entre des intérêts parfois divergents. La question de la prise en compte des intérêts des générations futures et des autres territoires semble par contre plus difficile à appréhender. L'analyse, dans un seconde temps, des contextes dans lesquels ces outils sont généralement utilisés et développés montre par ailleurs un phénomène intéressant : le développement durable est le plus souvent considéré comme une approche technique, déléguée par le politique aux services opérationnels, qui sont alors chargés a posteriori de rendre durables les décisions prises. Ces grilles de questionnement ou d'analyse des projets butent ainsi sur le problème de la prise en compte des préoccupations du développement durable au plus haut niveau des prises de décision : le niveau politique. létude plus spécifique du cas de la Communauté urbaine de Lyon permet de valider certaines de ces hypothèses. Au final, la difficulté d'appréhension de certains enjeux du développement durable par les sphères politiques et administratives interroge sur la capacité des systèmes démocratiques à répondre à ces nouveaux problèmes. La durabilité, en particulier, semble devoir faire éclater le cadre spatial et temporel dans lequel a traditionnellement été défini l'intérêt général. En imposant d'introduire dans la définition de cet intérêt général la prise en compte des intérêts de nouveaux acteurs non représentés (générations futures, autres territoires), la durabilité ne finit-elle pas par questionner les bases mêmes du fonctionnement des démocraties modernes ?

Texte remanié: Dissertation--Universität Bern, 1996. / Résumé en anglais (2 p.). Bibliogr. p. 351-392.

Cette thèse a pour objectif de montrer que les valeurs de développement durable de l’ONU (liberté, égalité, solidarité, tolérance, respect de la nature et partage des responsabilités) existent dans les traditions gabonaises et sont donc bien plus anciennes que ce nouveau concept. Pour cela, trois hypothèses générales ont été testées à travers six études. La première hypothèse (Les valeurs de développement durable existent au sein des sociétés traditionnelles et rurales gabonaises et sont donc plus anciennes que le concept de développement durable) fait appel à deux études complémentaires basée sur l’analyse documentaire des premiers dictionnaires linguistiques Myènè (étude 1) et des entretiens menés avec trois orateurs traditionnels gabonais (étude 2). La deuxième hypothèse (Les populations rurales gabonaises portent des valeurs de développement durable au regard de leurs pratiques qui sont différentes de celles de l’ONU) s’appuie sur l’analyse documentaire d’ouvrages historiques gabonais (étude 3) et photographique du milieu rural actuel (étude 4). La troisième hypothèse (Les valeurs prioritaires pour les populations gabonaises sont différentes de celles de l’ONU) est explorée par une enquête par questionnaire menée auprès d’étudiants (étude 5) et de salariés (étude 6) gabonais. Les résultats obtenus aux différentes études et permettent de conclure que les valeurs de développement durable préconisées par l’ONU doivent se décliner en fonction des contextes culturels. Ainsi, en Afrique, et plus spécifiquement au Gabon, les valeurs en lien avec les pratiques traditionnelles qu’on peut considérer comme durables doivent être intégrées et articulées avec celles retenues par l’ONU afin d’y impulser un développement durable véritable. / The aim of this thesis is to show the UN’s sustainable development values (freedom, equality, solidarity, tolerance, respect of nature, responsibility sharing) exist in Gabon’s traditions and are thus much older than this recent concept. Three general hypotheses were tested in six studies. The first (Sustainable development values exist in traditional and rural Gabonese society and thus pre-date the concept of sustainable development) involved two complementary studies based on documentary analysis of the first Myènè linguistic dictionaries (study 1) and interviews with three traditional Gabonese orators (study 2). The second hypothesis (Rural Gabonese customs have sustainable development values that differ from those of the UN) is examined through documentary analysis of historical Gabonese works (study 3) and photographs of present-day rural Gabon (study 4). The third hypothesis (The priority values of the Gabonese people differ from those of the UN) is explored through a questionnaire completed by Gabonese students (study 5) and workers (study 6). The findings of the studies are discussed and lead to the conclusion that the sustainable development values recommended by the UN should be adapted to the cultural context. Thus, in Africa, and more specifically in Gabon, values linked to traditional practices that can be considered as sustainable should be incorporated and linked to those upheld by the UN in order to foster real sustainable development.