- About
-
The Global ETD Search service is a free service for researchers
to find electronic theses and dissertations. This service is
provided by the
Networked Digital Library of Theses and Dissertations.
Our metadata is collected from universities around the world. If you manage a university/consortium/country archive and want to be added, details can be found on the NDLTD website.
Search results
Showing 11 to 13 of 13 (0.106 seconds)Spelling suggestions: "subject:"kompetensbaserad""
| 11 |
Spelskapande men en komponentbaserad arbetsprocess / To produce a game with a komponent based work flowWestman, Adam, Gransing, Jonas Chanasima, Palm, Mikael, Malmgren, Tommie January 2011 (has links)
Syftet med detta kandidatarbete är att testa en arbetsmetod som skiljer sig ifrån det en mindre grupp i vanliga fall använder sig av: en komponentbaserad arbetsprocess för att utforska och sammanställa arbetserfarenheten med den komponentbaserade arbetsmetoden, utvecklar vi därför ett digitalt spel. / The purpose is to test a work-flow that is a bit different from what small groups usually use: a component-based work-flow. To execute and process this work-flow, we have decided to develop a digital game.
|
| 12 |
Estimation of Blocked Forces in an Assembly with Rear Drive Unit as a SourceBala, Srujeeth Khanna January 2021 (has links)
Experimental validations are widely used for studying dynamic structural behaviors and these studies involve defining the structures completely as being used in real time. While in numerical simulations such detailed features are not specified to ease the computation, thereby deviating from accurate results. Hence experimental validations are more desired in product developments process. Applications of experimental verification for noise and vibration (referred to as NVH inautomotive industry) are expanding over the last few decades. Researchers are exploring ways to predict the responses on the new receiver using receiver independent forces, which led to evolution of component based TPA (Transfer Path Analysis) concept. The Component based TPA concept is an important development in automotive industry. It allows the auto manufacturers to make use of their available subsystems (like motor or a gearbox) in their newly developing vehicles. This has been made possible by defining the dynamic forces exerted by the source independent of receiving structure, which are then used to predict the responses on the new receiver. Evaluation of such receiver independent forces allows measurements to be made in a test rig rather than in the vehicle. This indeed helps in better communication between different departments or between suppliers and vehicle manufacturers, saves design iterations and time, and would help vehicle manufactures to predict the vehicle structural behaviors much before the first prototype is made. The method is based on the international standard ISO 20270:2019 (en) Acoustics – Characterization of sources of structure-borne sound and vibration – indirect measurement of blocked forces. The thesis is based on evaluating the source characterized forces that are used for predicting responses on a new receiving structure. For this, different methods in TPA are explored and for the rear drive unit application, in-situ method is chosen. The source characterized forces also termed as blocked forces are computed in different test set up and a validation check is performed. The obtained results are also compared with FEM and useful conclusions are drawn. And finally contact forces evaluated by integrating the subsystems are compared to the contact forces derived from the source characterized forces. / Experimentell verifiering av dynamiska krafter och vibrationer som uppkommer i fordon innebär mätning av tids-, frekvens- och/eller varvtalsberoende kvantiteter. Numeriska beräkningar har utvecklats till en hög nivå, men kan ännu inte beskriva alla förlopp och detaljer som förekommer i de verkliga processerna. På grund av detta krävs det fortfarande mätningar som en del av produktionsutvecklingen. Valideringsmetoder för ljud och vibrationer har utvecklats mycket desenaste decennierna, och ett mål har varit att utveckla mätmetoder där de uppmätta krafterna från en komponent som bidrar till buller kan mätas på ett sätt som inte beror på den testrigg eller det fordon den mäts i. Komponentbaserad TPA Transfer Path Analysis är en analysmetod som är viktig inom fordonsindustrin. Den gör det möjligt för en tillverkare att använda modeller av existerande komponenter (t.ex. motorer eller växellådor) i modeller för nya fordon. En grundläggande förutsättning är att de krafter som mäts är oberoende av den mottagande strukturen, det vill säga fordonet. Om krafterna är oberoende av strukturen där de mäts innebär det att komponenten kan mätas i en test rigg på ett annat ställe (till exempel hos en underleverantör) och att tillgång till fordon inte krävs för karaktäriseringen. Det underlättar kommunikationen mellan olika delar av organisationen och mellan underleveratörer och tillverkare och bidrar till att prediktera ljud och vibrationer innan den första prototypen är tillgänglig. Den föreslagna metoden är baserad på den internationella normen ISO 20270:2019 (en) Acoustics – Characterization of sources of structure-borne sound and vibration – indirect measurement of blocked forces. Examensarbetet handlar om att utveckla en mätmetod för att kunna ta fram krafter genererade av komponenter som är oberoende av testriggens egenskaper. De framtagna krafterna kan då användas i en virtuell fordonsmodell för att se ljud och vibrationsbidragen på fordonsnivå. Källan som har studerats är en slutväxel (rear drive unit) för fyrhjulsdrift i bil. Flera olikametoder för TPA har undersöks, och för karaktärisering av slutväxeln har in-situ metoden valts. Krafter som är oberoende av den mottagande strukturen kallas även ‘blocked forces’. Krafterna beräknas baserat på resultaten från flera olika delmätningar. Validering och även jämförelse medFEM beräkningar har gjorts liksom jämförelser mellan mätningar på enbart komponenten och av hela systemet.
|
| 13 |
Streamlining Certification Management with Automation and Certification Retrieval : System development using ABP Framework, Angular, and MongoDB / Effektivisering av certifikathantering med automatisering och certifikathämtning : Systemutveckling med ABP Framework, Angular och MongoDBHassan, Nour Al Dine January 2024 (has links)
This thesis examines the certification management challenge faced by Integrity360. The decentralized approach, characterized by manual processes and disparate data sources, leads to inefficient tracking of certification status and study progress. The main objective of this project was to construct a system that automates data retrieval, ensures a complete audit, and increases security and privacy. Leveraging the ASP.NET Boilerplate (ABP) framework, Angular, and MongoDB, an efficient and scalable system was designed, developed, and built based on DDD (domain-driven design) principles for a modular and maintainable architecture. The implemented system automates data retrieval from the Credly API, tracks exam information, manages exam vouchers, and implements a credible authentication system with role-based access control. With the time limitations behind the full-scale implementation of all the planned features, such as a dashboard with aggregated charts and automatic report generation, the platform significantly increases the efficiency and precision of employee certification management. Future work will include these advanced functionalities and integrations with external platforms to improve the system and increase its impact on operations in Integrity360.
|
Page generated in 0.3641 seconds