Studien har utförts på Eksjöhus AB för att öka förståelsen för hur produktion kan effektiviseras med hjälp av produktionsteknik. Företaget står inför en snabbt ökad efterfrågan och behöver effektivisera sin produktion för att kunna möta kommande utmaningar. Vid studier av nuvarande läge konstaterades att produktionens väntetider är mycket långa, samtidigt som mycket material transporteras långa sträckor och hanteras på ett sätt som enligt Lean Production benämns som slösaktigt. Genom fyra förbättringsförslag har ledtiden på en teoretisk nivå kunnat reduceras med cirka 20 procent.

<p>Detta examensarbete har utförts som en del av högskoleingenjörsutbildningen Industriell organisation och ekonomi vid Tekniska Högskolan i Jönköping. Rapporten är skriven på uppdrag av Kinnarps Production AB i Jönköping som är en del av Kinnarpskoncernen. Företaget erbjuder inredningslösningar för kontor och offentliga miljöer och är idag Europas tredje största tillverkare av kontorsmöbler. Produktionen i Jönköping består främst av plåt- och stålbearbetning.</p><p>Enheten i Jönköping har investerat i en ny monteringslina inom produktionen. Där den nya monteringslinan ska placeras sker i nuläget montering av stolarna Yin och Jig. Därmed måste monteringsplatserna av stolarna flyttas. För närvarande finns ingen given yta att flytta monteringsplatserna till, vilket grundat problemet till detta arbete. Syftet med arbetet är att finna en ny plats för montering av Yin och Jig, samt att effektivisera stolarnas materialflöden. Målet är att presentera ett antal lösningsförslag, innehållande nya monteringsplatser och effektivare materialflöden. </p><p>Genom en övergripande kartläggning av produktionsanläggningen i Jönköping och en djupare kartläggning av tillverkningsprocesserna för Yin och Jig, har förståelsen för tillverkningen ökat. Tillgången till egen arbetsplats på företaget har också varit betydande för arbetets resultat. Närheten till produktionen och kontaktpersoner har lett till ett effektivare arbete och en ökad förståelse för Kinnarpskoncernen.</p><p>En djupare analys av faktorer som är betydande för Yins och Jigs materialflöden har utförts. För att erhålla effektivare materialflöden har faktorerna utvecklats och förbättrats. De faktorer som analyserats är: materialhantering, rörbock, excenterpress, svets, montering och interna transporter. Materialhanteringen är problematisk vid lagring och har förbättrats genom utveckling av lastbärare och lagringsmetod. Rörbocken har identifierats som trång sektor och dess begränsning kan förbättras genom utbildning av personal och införande av säsongsbuffert. Monteringen kommer att utformas med mer flexibla och ergonomiska arbetsplatser. För att minska de interna transporterna kommer materialflödenas ingående operationer att utvecklas mot en flödesgrupp. Detta medför att excenterpressen och robotsvetsen kommer att flyttas till ett gemensamt område med rörlaser och rörbock.</p><p>Resultatet presenterar tre lösningsförslag som baseras på materialflödesanalysen. Lösningsförslagen innehåller layouter över Yins och Jigs materialflöden och dess nya monteringsplatser. Målsättningarna för de tre layouterna skiljer sig åt. Den första layouten skapar främst ett arbetsteam där operatörer kan samarbeta vid närliggande operationer. För att uppnå detta mål har flera operationer inom Yins och Jigs flöden samordnats. Den andra och tredje layouten skapar främst minskade interna transporter. Detta har uppnåtts genom att skapa rakare materialflöden av Yin och Jig genom produktionsanläggningen.</p><p>I diskussionskapitlet av lösningsförslagen har layouternas för- och nackdelar tagits upp. I slutsatsen presenteras det starkaste lösningsförslaget.</p>

If Sweden want to be able to compete internationally with its production capacity,it is important to work actively with production development and production ofresource-and time-efficient. This report is a bachelor thesis of 15 hp conducted atthe University of Halmstad. Using the principles of continuous improvement andLean Production, the author developed a concept for HAGS Aneby AB to changeto the customer order driven assembly of spring toys.First of all, the theories of Lean Production, logistics and ergonomics are used tobuild and present a theoretical framework for further examination. Then, toachieve the target, the current assembly process is analyzed to develop some firstconceptual ideas for improvement. In order to develop the best advice, theconcepts are evaluated against the company’s requirementsThe developed action plan gives recommendations on how the company shouldrestructure their assembly process and the organization of the related departmentin order to produce spring toys in a more time efficient and lean way. The resultsshow the extent of economic improvements as well as the amount of time savingsthat can be realized through the improved assembly process. The concept could bepartially implemented in the company and there is an optimistic view of HAGSAneby AB to achieve more efficiency in their assembly process in the future.

Syfte – Syftet med denna studie är att undersöka hur materialhantering från inleverans till förmontering i ett tillverkande företag av kundanpassade produkter kan förbättras med avseende på kvalitet. Följande två frågeställningar ska uppfyllas för att besvara syftet: 1. Vilka faktorer påverkar materialhanteringen från inleverans fram till förmontering? 2. Hur kan faktorerna förbättras för att erhålla en effektiv materialhantering från inleverans fram till förmontering? Metod – En fallstudie genomfördes på ett företag inom husvagnsindustrin för att samla in empiriskt material. Intervjuer och observationer användes under fallstudien. Vidare genomfördes en litteraturstudie för att skapa ett teoretiskt ramverk. Den insamlade datan jämfördes och analyserades gentemot det teoretiska ramverket. Resultat – Flera faktorer som påverkar materialhanteringen har identifierats. Dessa var mänskliga faktorer och av Liker’s (2009) åtta slöserier var det sex stycken som identifierades. Flera potentiella förbättringsförslag rekommenderas till att förbättra respektive faktor. Några av förslagen till en mer effektiv materialhantering är bättre kommunikation och kontroll, standardiserade arbetsmoment samt implementering av periodinspektionssystem. Genom bättre samverkan mellan anställda kan bättre förståelse till varandras processer skapas vilken kan leda till att anställdas kompetens utnyttjas. Implikationer – Studien har visat på flera olika faktorer som påverkar materialhanteringen. Förbättringsförslagen som har rekommenderats till att effektivisera materialhanteringen är utav olika karaktärer vilken gör att implementationer kan vara både enkla och svåra. Det är viktigt att företag identifierar sina egna påverkande faktorer när de ska effektivisera materialhanteringen. Begränsningar – Under datainsamlingen har en enfallsstudie med en analysenhet genomförts. Dock kan en flerfallsstudie genomföras i syfte att generalisera studiens resultat ytterligare. Vidare har fokus varit från inleverans fram till förmontering. Detta har begränsat arbetet från andra avdelningar som kan ge andra perspektiv på materialhanteringen. / Purpose – The purpose of this study is to examine how the material handling from receiving to pre-assembly of a manufacturing company of customized products can be improved in terms of quality. The following two issues must be met in order to answer the purpose: 1. What factors influence the material handling from receiving until the pre-assembly? 2. How can the factors be improved to obtain an effective material handling from receiving until the pre-assembly? Method – A case study was conducted at a company in the caravan industry in order to gather empirical material. Interviews and observations were executed during the case study. Further on, a literature study was conducted to create a theoretical framework. The collected data was compared and analyzed against the theoretical framework. Findings – Several factors that affect the material handling have been identified. These were human factors and from Liker´s (2009) eight wastes were six identified. Several potential improvement methods were suggested for each factor. Some of the proposed improvement methods for a more efficient material handling is better communication and control, standardized operations and implementation of periodic inspection system. Through better collaboration between employees, a better understanding of each other's processes can generate a better use of their expertise. Implications – The study has revealed several factors that affect the material handling. Suggestions that have been recommended for improving the efficiency of material handling are based of different nature which means that the implementations can both be easy and difficult. It is important that companies identify their own influencing factors when they are going to improve the efficiency of material handling. Limitations – During the data collection, a single-case study with one analyzing unit was performed. However, a multi-case study can be performed in order to further generalize the results from the study. Furthermore, the focus has been from receiving until the pre-assembly. This has limited the work from other departments that can provide a different perspective on material handling.

Målet med denna studie är att hjälpa fallföretaget med att minska materialhanteringen på avdelningen internlogistik, som bland annat innefattar godsmottagning och lagerhantering. Detta kommer att göras genom framtagning av en ny anläggningslayout. Genom automatisering av utlastningen och den nya layouten reduceras och/eller elimineras slöserier i form av transport, tid, etc. samtidigt som ett effektivare flöde skapas internt på företaget. För att kunna genomföra denna studien har kvalitativa och kvantitativa metoder använts vid datainsamlingen för att säkerställa att studien erhåller en hög vetenskaplig trovärdighet. Bakgrunden till att studien genomfördes är för att det blivit en svårighet för växande industriföretag att kunna hantera materialhanteringen på grund av för mycket arbete och kunna ha en effektiv internlogistik. Detta i sin tur ligger i grund för företag att kunna uppnå hög utnyttjandegrad, effektivt flöde och en välplanerad internlogistik för att kunna bli starkare gentemot konkurrenterna.

I fordonsindustrin är det högt fokus på lönsamhet och att ständigt förnya sin produktflora. Företagen jobbar ständigt med att göra sina processer effektivare och nå en högre produktivitet. Som underleverantör till bilindustrin är detta något man ständigt jobbar med. Trycket från kunder som vill ha billigare produkter gör att Kongsberg Automotive AB behöver jobba med sina processer för att behålla sina kunder och för att förbli lönsamma. Kongsberg Automotive AB har ett monteringsområde som inte uppfyller den standard som krävs. Genom att sänka PIA-nivån (produkter i arbete) minskas materialet inom området. Detta ska åstadkommas genom att effektivisera materialhanteringen.   Målet med studien blev då att identifiera de aktiviteter som bidrar till att man får en hög PIA-nivå och därmed får onödig materialhantering. När dessa aktiviteter hade identifierats skulle de reduceras eller elimineras helt för att öka effektiviteten i materialhanteringen och även öka produktiviteten i monteringsområdet.   För att identifiera hur stor del av en arbetsdag som försvinner på grund utav ineffektiv materialhantering, gjordes en frekvensstudie. Frekvensstudien identifierade alla aktiviteter som var icke-värdeskapande och deras andel av det totala arbetet. Några av de aktiviteter som var av icke-värdeskapande karaktär kunde kopplas till problemet PIA. Till dessa aktiviteter formades åtgärdsförslag. En VSM (värdeflödesanalys) utfördes för att få en större bild över alla produkter som ingår i monteringsområdet och denna analys gav underlag till hur åtgärdsförslagen utformades.    Resultatet av frekvensstudien visade på att 19,5% av aktiviteterna i monteringsområdet hamnade under kategorin, icke-värdeskapande. Grundorsakerna till varför denna kategori var 19,5% av den totala arbetsdagen analyserades fram. Tre åtgärdsförslag utformades för att reducera de icke-värdeskapande aktiviteterna och effektivisera materialhanteringen. Dessa tre åtgärdsförslag var kittning av produkterna, kittning av emballaget, samt att lägga till de småkomponenter som redan borde tillhöra line feedingen. / In the automotive industry there is a high focus on profitability and to constantly renew its product range. Companies are constantly working to make their processes more effective and achieve higher productivity. As a subcontractor to the automotive industry, this is something that you continuously work with. The pressure from customers who want cheaper products means that Kongsberg Automotive AB will need to work with its processes to keep its customers and to remain profitable. Kongsberg Automotive AB has an assembly area that does not meet the required standard. By lowering the WIP (work in progress) level, the material is reduced in the area. This should be achieved by making the material handling more effective.   The aim of the study was to identify the activities that contribute to a high WIP level and unnecessary material handling. Once identified, these activities would be reduced or eliminated entirely to increase the efficiency of the material handling and also to increase the productivity in the assembly area.   In order to identify how much of a workday that disappears due to inefficient material handling, a frequency study was made. The frequency study identified all non-value added activities and their share of the total work. Some of the activities that were of non-value added nature could be linked to the problem WIP. For these activities action proposals were formed. A VSM (value stream map) was conducted to get the bigger picture of all products included in the assembly area, and this analysis provided a basis for the action proposals.   The result of the frequency study showed that 19,5% of the activities in the assembly area fell under the category of non-value added activities. The root cause of why this category was 19,5% of the total working day was analyzed. Three action proposals were designed to reduce non-value added activities and to make the material handling more efficient. These three action proposals were kitting of the products, kitting of the packaging, and also to add the small components to the line feeding, that should already have belonged there.

Detta examensarbete genomfördes för att undersöka hur   materialhanteringen runt avgradningssystemet Fladder kan utvecklas och   automatiseras. Behovet uppkom av dagens manuella hantering som är ineffektiv   och tidskrävande och behöver därmed optimeras. Arbetet genomfördes med metodik från   produktutvecklingsprocessen för att erbjuda layout-förslag på hur   materialhantering kan förbättras. Först gjordes en förstudie där en   datainsamling, litteraturstudie och nulägesanalys att identifiera behovet.   Koncept genererades baserat på kraven på systemet och genom olika   beslutsmatriser valdes två lösningar för vidareutveckling. Lösningarna   granskades och analyserades mer i detalj och beräkningar på deras   effektivitet och lönsamhet genomfördes. Lösningarna förfinades och mynnade ut i två layouter på   hur materialhanteringen kan förbättras. Där slutkoncept 1 är ett enkelt   system för situationen idag och slutkoncept 2 är en mer avancerad lösning för   framtida investeringar. / The bachelor   thesis was performed to investigate how material handling around the   deburring system Fladder can be developed and automated. The reason is due to   today's manual handling which is inefficient and time consuming and therefore   needs to be optimized. The work was   carried out with methodology from the product development process to offer   layout suggestions on how material handling can be improved. First, a   feasibility study was conducted in which a data collection, literature study   and current situation analysis were done to identify the needs. Concepts were   generated based on the requirements of the system and through various   decision matrices, two solutions were chosen for further development. The   solutions were reviewed and analyzed in more detail and calculations of their   efficiency and profitability were made. The solutions   were refined and resulted in two layouts on how the material handling can be   improved. The first concept is a simple system for the situation today and   the second concept is a more advanced solution for future investments. / <p>Betyg 2019-07-24</p>

Studien är en kvalitativ rapport där intervjuer och observationer genomförts på projektet Simonsland i Borås. Det är ett partneringsprojekt vilket innebär att beställare, entreprenör och underentreprenörer arbetar i samverkan. Examensarbetet inriktar sig på logistik i byggbranschen där syftet är att undersöka icke värdeskapande aktiviteters påverkan på produktionen och vad ett ökat fokus på bygg-specifik arbetsplatslogistik medför.   Intern arbetsplatslogistik har inte varit prioriterad i förhållande till transportlösningar till och från arbetsplatsen. Logistik är en viktig faktor för att skapa konkurrenskraft och lönsamhet. Logistiken i byggbranschen är komplicerad då arbetet utförs i projektform och varje projekt har olika förutsättningar och lokalisering med begränsad livslängd. I varje projekt anlitas olika underentreprenörer och leverantörer vilket kan vara krav från beställaren men också utvalda på grund av erfarenhet av specifika uppgifter. Det som styr projektens inköp och val av underentreprenör och leverantör är framförallt ekonomi och flexibilitet. Projekten utförs inte alltid enligt plan och att ändringar i handlingar sker är vanligt. Till skillnad från tillverkningsindustrin är logistiken annorlunda då den måste anpassas efter varje projekt och möjligheten till utveckling i form av samarbete kompliceras. I tidigare utförda undersökningar av bygglogistik har resultatet visat att stora besparingar kan göras om fokus ökar på logistik. Vad som är aktuellt att jobba med för att effektivisera logistiken är Lean Construction, industrialiserat byggande och samverkan som tillsammans ska bidra till en ökad helhetssyn.   För att styra företaget mot dess mål prioriteras olika effektivitetsvariabler. Det som skapar konkurrensfördelar är kundservice, flexibilitet, kostnader, tid och kapitalbindning. Kundservice är den variabel som har störst prioritering. Fokuset idag ligger på direkta kostnader och flexibilitet i projektet. Resultatet visar att logistiken i byggbranschen är nedprioriterad, att det kräver komplexa projekt för att fokus ska finnas på logistiken. Många slöserier uppkommer på grund av bristfällig planering. De icke värdeskapande aktiviteterna bidrar framförallt till ökat transportbehov, höga indirekta kostnader, onödiga rörelser och beror på den bristfälliga planeringen och kommunikationsmissar, vilket i sin tur beror på tidsbrist. Ett ökat fokus på bygg-specifik logistik skulle minska de indirekta kostnaderna. Det skulle också bidra till ett effektivare arbete och de icke värdeskapande aktiviteterna skulle minska och dess konsekvenser, likaså tidsåtgången. Utmaningen är att påbörja ett förändringsarbete som alla inblandade parter är involverade i och förstår fördelarna med.   Förbättringsförslagen är framförallt att mer tid krävs till projektering och planering. Att i projekteringen ha en anställd på företaget som har logistik som huvudområde, då kan logistiken beaktas i förväg istället för att temporära lösningar tas fram. Att arbeta med Lean för att skapa förståelse för förändringarnas nödvändighet och hur resurserna ska utnyttjas som frigörs. Att Leans verktyg ska anpassas utefter det specifika behovet, exempelvis digitalisering av materialkedjan för enklare överblick av vad som finns att tillgå på arbetsplatsen. Genom visualisering skapas en större överblick och därmed förbättrad kommunikation. / The study is a qualitative report in which interviews and observations were conducted on the project Simonsland in Borås. It is a partner project, which means that clients, contractors and subcontractors work in collaboration. The thesis focuses on logistics in the Construction industry, where the aim is to investigate non-value-creating activities impact on production and what an increased focus on building-specific workplace logistics result in.   Internal workplace logistics has not been prioritized as transport solutions to and from the workplace has. Logistics is a major part of a Construction site and an important factor for creating competitiveness and profitability. Logistics in the Construction industry is complicated when working in project form and each project has different conditions and location with a short life span. In each project, different subcontractors and suppliers are employed, which may be requirements from the client but also chosen because of experience of specific tasks. What controls the projects' purchases and the selection of subcontractors and suppliers is above all economy and flexibility. Projects are often not executed according to plan and changes to documents are commonplace. Unlike the manufacturing industry, therefore, logistics is different as it has to be adapted to each project and the possibility of development in the form of cooperation is complicated. In previous studies of building logistics, the result has shown that major savings can be made if the focus is on workplace logistics. What is relevant to work with in order to make logistics more effective is Lean Construction, industrialized Construction and cooperation that will contribute to an increased comprehensive view.  In order to direct the company towards its goals, different efficiency variables are prioritized. These variables create competitive advantages and are customer service, flexibility, cost, time and capital. The perception is that customer service is the variable with the highest priority. Focus is on direct costs and flexibility in the project. The result shows that logistics in the Construction industry is down-prioritized, it requires complex projects to focus on logistics. Many wastes arise due to inadequate planning. Non-value-creating activities primarily contribute to increased transport needs, high indirect costs, unnecessary movements and due to the lack of planning and communication missions, which in turn is due to lack of time. An increased focus on building-specific logistics would reduce indirect costs. It would also contribute to a more effective work that would lead to a reduction in non-value-creating activities and its consequences, as well as the time-consuming. The challenge is to start a change that all parties involved are involved in and understand the benefits of.  The improvement proposals that are developed are above all that more time is required for design and planning. That a staff member focused on logistics should work at the company, who plans logistics in advance instead of the temporary solutions. To work with Lean to create an understanding of the necessities of change and how to use the resources that are being released. That tools and methods should adapt to the specific needs, such as digitization of the material chain for easier overview of what is available at the workplace. Create a broader overview through visualization and thus also improves communication.

Studien är utförd som en fallstudie på EAB i Smålandsstenar med syftet och målet att systematiskt demonstrera hur en materialhanteringsprocess kan omorganiseras hos växande företag för att skapa en effektivare process och bidra till bättre arbetsmiljö. För att uppnå det har observationer och intervjuer skett löpande under studien för att skapa ett nuläge att utgå från. Det användes som grund för analysen av nuvarande arbetssätt jämfört med litteraturens teoretiska ideal. Genom analysen togs ett resultat och en lösning fram där en ny lageryta presenteras för att minska avstånden i materialhanteringsprocessen. Arbetssättet till lösningen kan appliceras på olika företag. Genom de minskade avstånden kan både tid, pengar och energi sparas in. Inte minst bidrar det till en bättre arbetsmiljö för medarbetare. Det finns utrymme för vidare forskning inom scanners, informationsflöden, automation och miljöpåverkan.

Globaliseringen har medfört en ökad konkurrens på marknaden vilket tvingar företag att flytta utomlands eller effektivisera sina processer för att fortsätta vara framgångsrika. För att effektivisera sina processer måste även företag prioritera olika processer och öka utnyttjandegraden på de processer som skapar värde för kunden. Följande fallstudie undersöker hur tillgängligheten påverkas om stödjande processer separeras från värdeskapande processer. Syftet med studien är att studera sambandet mellan materialhantering och tillgänglighet i produktion för att förstå effekten av att separera stödjande och värdeskapande processer. Studien har utförts på företaget Gunnebo Industrier där författarna tagit fram lösningsförslag för att företaget ska kunna separera operatörer från logistiska aktiviteter. Med hjälp av nulägesanalys och tester har följande resultat uppkommit; Genom att frigöra operatör från logistiska aktiviteter kan operatören ägna större del av sin tid till värdeskapande aktiviteter vilket medför en ökad tillgänglighet i produktionen.