Fallstudiens syfte är att studera ett fallföretags produktionsprocess samt deras materialförsörjning för att få en bättre uppfattning om vilka faktorer som påverkar effektiviteten. Målet är att leverera en layout som ska leda till att upplärningsprocessen blir kortare, att flexibiliteten ökar samt att man får en taktad produktion. Teori och insamlad empirisk data har analyserats noggrant för att komma fram till en slutsats och för att kunna ge rekommendationer på eventuella förbättringsmöjligheter till fallföretaget. Både för och nackdelar till rekommendationerna har diskuterats för att de skulle bli så relevanta som möjligt för fallföretaget.

Syftet med studien är att skapa en förståelse för hur materialet flödar internt i ett tillverkande företag. Målet med studien är att minska de interna kostnaderna genom att effektivisera materialflödet genom hela kedjan, från godsmottagning till slutkunden, samtidigt som fallföretagets värderingar och framtidsvisioner alltid tas hänsyn till. Empiri och den teoretiska bakgrunden analyseras, för att sedan sammanställas i ett antal huvudpunkter som diskuteras. Slutligen presenteras praktiska implementeringsrekommendationer och förslag på vidare studier, samt de förväntade resultaten av respektive rekommendation.

Sandvik Materials Technology (SMT) in Sandviken manufacture drilling rods for the mining industry. In a part of the process, cylindrical billets, so called “kuts”, are handled. Today the “kuts” are handled with a robotic controlled magnet. To increase the flexibility of the robotic cell, a new tool for handling “kuts” of a non-magnetic material was requested. The tool will handle the “kuts” with and without a core. Diameter of the tool varies between 105-188 mm and the length between 1330-1500 mm. The tool was restricted to weigh no more than 36 kg. After an investigation of already existing tools and a specification of the tool demand and assumptions, four different gripping functions were taken into consideration in an idea meeting. The gripping functions were evaluated in a Pugh-matrix. The function that seemed to be most suitable for handling “kuts”, was developed into eight different product suggestions where finally one product was chosen to further develop. When designing the tool, its griping function is the most central function. The product was divided into four main components to facilitate the development of the concept. As a complement to the calculation that were made by hand, a stress and strength analysis were made in Ansys Workbench to control the resistance of the tool. A hazard analysis was made to attentive the risk a person can be exposed to in contact with the tool during production or maintenance. The result of the work was a tool, designed for handling the cylindrical billets from its short side with help from a longitudinal power traverse. The longitudinal power traverse was made by a lifting eye bolt when handling “kuts” with a core and a dowel when handling “kuts” without a core. The tool maximum weight added up being 35 kg. A further development of the tool could be an optimization of the weight. One way of reducing the weight of the tool would be to handle both magnetic and non- magnetic “kuts” with only one tool. In this way the tool could be attached directly to the robot and the coupling from Schunk excluded. With a camera with sufficient accuracy to detect the position of the “kuts” the control function could be excluded from the design. / Sandvik Materials Technology (SMT) i Sandviken tillverkar borrstänger till gruvindustrin. I en del av processen hanteras cylindriska ämnen, så kallade kuts. Idag hanteras kutsarna med hjälp av en robotstyrd magnet. För att öka robotcellens flexibilitet önskades ett verktyg för hantering av kutsar i icke-magnetiska material. Verktyget ska hantera kuts med och utan kärna. Kutsarna varierar i diametrar mellan 105-166 mm och i längd från 1330 mm till 1500 mm. Verktyget fick maximalt väga 36 kg. Utifrån en undersökning av befintliga lyftverktyg samt en specifikation av verktygets krav och förutsättningar kunde fyra gripfunktioner tas fram i ett idémöte. De framtagna funktionerna utvärderades i en Pugh-matris. Den funktion som ansågs vara mest lämplig för hantering av kuts utvecklades till åtta olika produktförslag i en morfologisk matris där ett produktförslag valdes att vidareutvecklas. Utformningen av verktyget bygger på dess funktion att gripa kutsen. Produkten delades upp i fyra huvudkomponenter för att underlätta konceptutvecklingen. Som komplement till de gjorda handberäkningarna genomfördes hållfasthetsanalyser med verktyget Ansys Workbench för att kontrollera hållfastheten i konstruktionen. En riskanalys utfördes på verktyget för att uppmärksamma de risker som en eventuell användare kan utsättas för under drift och vid underhåll. Arbetet resulterade i ett verktyg utformat för att hantera kuts från kortsidan med hjälp av utskjut. Utskjuten består av en lyftögla för hantering av kuts med kärna och en dubb för hantering av kuts utan kärna. Verktygets totala vikt blev 35 kg. En vidare utveckling av verktyget skulle kunna vara en viktoptimering. Ett sätt att minska vikten på verktyget vore att hantera både de magnetiska och icke- magnetiska kutsarna med samma verktyg. På så vis kan verktyget fästas direkt i roboten och snabbkopplingen från Schunk uteslutas. Med en kamera med tillräcklig noggrannhet att detektera kutsens position kan även styrplåten uteslutas ur konstruktionen.

Atlas Copco Craelius är en del av Atlas Copcos division Geotechnical Drilling and Exploration inom affärsområdet anläggnings- och gruvteknik. Atlas Copco Craelius som är beläget i Märsta utanför Stockholm utvecklar, tillverkar och marknadsför utrustning för undersöksborrning, grundläggning och markförstärkning. Detta examensarbete syftar till att identifiera möjliga förbättringsområden i materialhanteringen och effektivisering av materialflöden. Fokus för examensarbetet har riktats mot vilken strategi och principer som används för lagerhållningen och utformning av lagerlayouten. Examensarbetet är också en del av Atlas Copco Craelius kontinuerliga verksamhet om att ständigt utveckla och förbättra verksamheten och arbetsmetoder. I examensarbetet har en organisationsjämförelse gjorts mot både Scania och Öhlins för att nyansera infallsvinklarna och bidra med ett annat perspektiv på verksamheten. Slutligen har denna rapport författats innehållande förbättrings- och utvecklingsområden med förslag på hur materialhanteringen kan förbättras samt materialflöden effektiviseras, med reducerade ledtider och transporter samt förbättrad arbetsmiljö som positiva effekter.

Kraven på svenska företag är idag högre än någonsin, företag borde ställa sig frågan hur resurser kan utnyttjas effektivare för att skapa tillväxt och välstånd i samhället på ett hållbart sätt. Denna studie har utförts inom produktionsavsnittet Gamla fabriken på ABB Figeholm, där effektiviteten ska höjas. Syftet är att få en bättre förståelse hur olika parametrar påverkar en process effektivitet, samt hur dessa kan förbättras. Studien har lett till ökad förståelse inom hur olika parametrar påverkar ett produktionsavsnitts effektivitet samt har förbättringsförslag presenterats.

I takt med att tillverkande företag ökar sin försäljning ökar också produktionen. En ökad produktion kommer så småningom att kräva mer yta för en större maskinpark när de ordinarie maskinerna inte längre räcker till. Om produktion sker mot lager kommer kraven på lageryta samtidigt att öka. Både maskiner och lager tar plats och är företaget trångbodda redan innan expansionen och möjligheterna till utbyggnad inte är stora krävs alternativa lösningar på hur lokalerna kan utnyttjas på ett effektivare sätt. En sådan lösning kan vara AutoStore, ett tredimensionellt automatlager. Ett sådant lager kan underlätta optimering av lagerytan och är anpassningsbart då det kan implementeras i de flesta lokaler. Denna studie syftar till att besvara ett antal frågor som berör materialhanteringen vid byte av ett manuellt lagersystem till AutoStore. Studien har genomförts på ett fallföretag som planerar att implementera detta automatiska lagersystem. Problemfrågorna berör vilka artiklar som är lämpliga att lagerföra i AutoStore, i vilka kvantiteter de bör förpackas samt hur flytten från det gamla till det nya lagret ska genomföras utan att riskera leveranssäkerheten. Studien har genomförts med hjälp av litteratur för att få ett teoretiskt perspektiv samt intervjuer och studiebesök på såväl fallföretaget och på andra företag som redan har utfört en implementering av AutoStore för att få ett praktiskt perspektiv. De arbetsprocesser som berör materialhanteringen har beskrivits genom hur de fungerar både innan och efter en implementering för att kunna jämföra skillnader. Studien resulterade i beräkningsmodeller och matriser som ska underlätta valet av vart en artikel passar bäst, i ställage eller i AutoStore samt i vilka förpackningskvantiteter som är lämpliga för att underlätta plock. Vidare presenteras riktlinjer för vad som bör tänkas på vid en flytt till AutoStore. / As manufacturing companies increase their sales they also increasing their production. An increased production will eventually require more space area for a larger machinery as the regular machines no longer suffice. If production for stock is used, the demand for warehouse space will at the same time increase. Both machinery and storage require space and if the company is short on space even before the expansion and the potential for remodelling is low, this might require alternative solutions on how the space can be utilized in a better way. Such a solution can be AutoStore, a three-dimensional automated warehouse. Such a warehouse can facilitate a better use of the bearing surface and is adaptable as it can be implemented in most environments. This study aims to answer a number of questions relating to materials handling when changing from Manuel warehouse-system to AutoStore. The study was conducted on a case company planning to implement this kind of warehouse. The problem questions concern what items are suitable to store in AutoStore, in what quantities they should be packaged and how the switch from the old to the new warehouse could be implemented without jeopardizing security of supply. The study was conducted with the help of literature to get a theoretical perspective as well as interviews and visits on both the cases company and other companies that have already undergone an implementation of AutoStore to get a practical perspective. The work processes involving material handling described how they work both before and after an implementation of AutoStore to compare the differences. The study resulted in models and matrixes that will facilitate the choice of where an article is best suited, at racking storage or AutoStore and in what packaging quantities that are appropriate to facilitate picking. Furthermore, guidelines are presented for what should be thought of before switching to AutoStore.

Denna studie behandlar logistik och materialhantering med fokus på just-in-time-leveranser (JIT). Via intervjuer har data samlats in för att besvara forskningsfrågan; hur arbetar OF med JIT idag och finns det möjligheter till förbättring? Idag använder de inte JIT i någon större utsträckning, men ser en potential i metoden. Det framkom flera eventuella hinder för en renodlad implementering av JIT, främst relaterade till resurser och planering. Resultatet av studien blev att det finns möjligheter att utveckla arbetet med JIT, utan att en renodlad strategi för JIT införs. Det finns alternativ där material levereras i så nära anslutning det går, utan att de nödvändigtvis behöver monteras direkt. Detta innebär lagerbildning under kortare perioder på upplag för separata material som bör vara markerade. Att mellanlagra materialet är en väl fungerande metod som fyller syftet för JIT-leveranser, men tar inte vara på dess fulla potential. Kostnaden är fortfarande densamma i försörjningskedjan, samtidigt som kedjan inte förkortas. Om en JIT-implementering är önskvärd bör denna strategi fortgå medan relationer med leverantörer bildas, avtal sluts och utbildning av berörd personal sker.

One of the essential factors for a functional and hassle free construction project is well planned and organized logistics. At urban construction sites that are characterized by limited space and constant challenges given by the conditions of the location, it becomes even more relevant to plan meticulously. It is a fact that the construction business has its flaws when it comes to manage the different types of wastes that are within, and constantly working with logistics is the only way to effectively use the resources, both economically and in terms of time. This paper will from this background enlighten the logistical problems that emerge because of the conditions in the city, identify the most critical, and observe how they are taken care of. From our observations we noticed that lack of space and a poor communication between operators in and around the project, often is the common denominator when problems surface and are especially important to manage in inner-city projects. The issues seem to be connected to a very complex logistic network, where it’s hard to coordinate the operators further down in line. This also differs a lot depending on the size of the project, and the smaller sites often have less logistic awareness.

De svenska industrierna behövde en förändring för att vara konkurrenskraftiga nationellt och internationellt. Industrin utvecklade sin tillverkning så införskaffades moderna högautomatiserade maskiner vilket satte stor press på råmaterialtillförseln samt materialtillförseln till nästa process. Företag vill idag optimera materialtransporten mellan processerna. Syftet med projektet är att få en utökad förståelse för materialflödet och hur lönsamheten kan påverkas genom en implementering av självgående truckar. Undersökningsfråga: Hur kan självgående truckar implementeras och förbättra det nuvarande materialflödet samt hur påverkas lönsamheten i ett tillverkande företag? Med hjälp av styrkande teori samt den rådande leankulturen hos företaget har analysen och resultatet tagit form. För att ta reda på den mest lämpade investering har en investeringskalkyl genomförts.

Syfte – Syfte med detta arbete är att undersöka vilka materialförsörjningsprinciper i en monteringshall kan ge ett effektivare och säkrare arbetssätt samt minskad resursåtgång. För att kunna besvara syftet har det brutits ned till två problemfrågor: 1. Vilka materialförsörjningsprinciper vid monteringsverksamhet skulle kunna effektivisera monteringen? 2. Hur stora är besparingarna för de föreslagna materialförsörjningsprinciperna? Metod – För att uppfylla studiens syfte utfördes en fallstudie på Proton Lighting AB i Värnamo. Med hjälp av intervjuer, observationer och dokumentstudier samlades in empirisk data, som har analyserats och tolkats gentemot teori, som samlades in via litteraturstudie. Analys av data har genererat studiens resultat. Resultat – Materialförsörjningsprinciper som föreslås till en monteringshall är kittning, kontinuerligt försörjning, batchning och supermarket ihop med dragtruck som resulterar minskning av personalbehov vilket beräknades att spara upp till 27 000 kr/vecka. Föreslagna materialförsörjningsprinciperna tillför behov till layoutförändringar. Förslag är att skaffa FIFU-banor, kanbansystem och dragtruck så att ett effektivt arbetssätt och materialhanteringsprocess kan uppnås. Att föra ihop två monteringshallar ger företaget en tom golvyta så att den gemensamma hallen kan används på ett optimalt sätt, materialförsörjning sker i en monteringshall och anställda känner gemenskap. Genom att skapa mellanlager minskas trucktransporterna i arbetsområdet, samt att de sparar tid då den långa transportsträckan och inplastningen av pallar försvinner. Implikationer – Inom denna studie framgår det att besparingar kan uppnås i en monteringshall med de föreslagna materialförsörjningsprinciperna som utgår från Lean-principer. Begränsningar – Det finns inte så många specifika artiklar eller många andra som skriver om materialförsörjningsprinciper i en monteringshall då lyfts värde av denna rapport. Under studie visade sig att tiden inte räckte till för att utföra undersökningar gällande provstationer därmed bestämdes det att utelämna utmaningar över provstationer i denna studie. Nyckelord – Logistik, materialförsörjning, materialhantering, Lean Production / Purpose – Purpose of this work is to examine which material supply policies in an assembly can provide a more efficient and safer working and reduced resource consumption. In order to answer the purpose, it has been broken down to the two following questions: Which material supply policies in the assembly could make more efficiency of the assembly? How large are the savings of the proposed material supply principles? Method – To fulfill the purpose of the study, a case study was performed at Proton Lighting AB in Värnamo. With the help of interviews, observations and document studies, empirical data was collected wich has been analyzed and interpreted against the theory which was collected through literature. Analysis of the data has been generated to the study’s result. Findings – Material supply principles which is proposed in an assembly is kitting, continuous supply, batching and supermarket together with the tow truck which would result reduction of personnel which was calculated to save up to 27 000 SEK/week. Suggested materials supply principles bring needs to layout changes. The proposal is to get FIFO-racks, kanban systems and towing trucks so that effective methods and materials handling process can be achieved. Bringing together two assembly halls gives the company an empty hall and the other hall can be used at maximum way, material supply occurs in one assembly hall and employees feel community. By creating the inventory reduces truck transportation in the work area and saves time when the long transportation distance and pallets wrapping disappear. Implications – In this study, it appears that with one assembly hall, savings can be achieved with the proposed material supply principles based on Lean principles. Limitations – There are not many specific articles or many others that write about material supply policies in an assembly hall which lifts the value of this report. The study showed that the time was not enough to carry out studies on the test stations thus it was decided to omit the challenge of test stations in this study. Keywords – Logistics, supply chain, materials management, Lean Production