A economia do conhecimento é caracterizada pela tecnologia da informação, pela competitividade acirrada e a valorização do conhecimento como estratégia competitiva. Tais fatores representam novas características da sociedade trazendo diversos desafios para a sustentabilidade de todas as organizações. Para a educação superior, os desafios são ainda mais evidentes. O posicionamento estratégico de mercado que os cursos de Turismo devem adotar para inserir-se nas necessidades da sociedade atual, é questão de suma importância. Esta pesquisa versa sobre este tema, se o curso superior de Turismo, objeto da pesquisa, tem suas estratégias formuladas para superar os desafios para posicionar o mesmo no mercado competitivo. Neste sentido, desenvolve-se um referencial teórico sob o enfoque da economia do conhecimento, do ambiente, estrutura e cultura organizacional, e das estratégias de posicionamento. O estudo finaliza evidenciando que o curso em estudo, mesmo aceitando as exigências da economia do conhecimento, pouco lança mão de recursos estratégicos para posicionar-se no mercado. Também são apresentadas as relações entre as pessoas e as relações burocráticas dentro do curso em que se compreende a dinâmica organizacional. / Submitted by Marcelo Teixeira (mvteixeira@ucs.br) on 2014-05-13T17:16:18Z No. of bitstreams: 1 Dissertacao Carolina F Degrazia.pdf: 1727935 bytes, checksum: 081a927b71eee692bef25e6c6650a41b (MD5) / Made available in DSpace on 2014-05-13T17:16:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Carolina F Degrazia.pdf: 1727935 bytes, checksum: 081a927b71eee692bef25e6c6650a41b (MD5) / Knowledge economy is characterized by information technology, and strong competitiveness for keeping track on knowledge, as a competitive strategy. Such elements reveal new social characteristics, and introduce challenges concerned to the maintenance of self-supporting features of all organizations. Considering University courses the challenges are more noticeable. What market strategy procedures the Tourism course should adopt, to be in accordance with the necessities of the present society, are a question of vital importance. This research inquires into the strategies created by the university course of tourism to surpass its challenges. This is the target of this work, and ranks the course in the competitive market. In this sense, it is developed a theoretical standard, based on knowledge economy, organization of the environment, structure and culture of organizations, and ranking strategies. This study makes evident, the course, which is being analyzed, in spite of the requests made by knowlege technology, has a weak use of strategy resources, which ranks it the market. The relationship among people and the bureaucratic connections are also evaluated in regard to the dynamics of organizationsin the Tourism course.

Orientador: Washington Luiz Pacheco de Carvalho / Resumo: As pesquisas cujo foco são as concepções de professores sobre a Natureza da Ciência (NdC), desenvolvidas por mais de 30 anos, têm possibilitado entender que muitos deles ainda mantêm visões positivistas e pouco dinâmicas da ciência, o que tem dificultado o ensino e contribuído para com que os estudantes tenham uma apropriação reduzida sobre a ciência. Além disso, um agravante é que são poucas as propostas de ensino e inovações curriculares que possibilitam compreensões da ciência contemporânea. Alguns esforços têm sido feitos na perspectiva da Ciência, Tecnologia, Sociedade e Ambiente (CTSA) por meio da abordagem das Questões Sociocientíficas (QSC), mas ainda há grandes demandas para a formação de professores de ciências e de outras áreas, no que concerne a viabilizar a compreensão da ciência e impactar na formação cidadã. Nesse contexto, esta pesquisa teve como objetivo analisar as compreensões sobre a NdC de licenciandos de diferentes áreas do conhecimento, ao discutirem as controvérsias do Diagnóstico genético de pré-implantação (DGPI) e da Célula Sintética e, identificar as contribuições do processo desenvolvido dessas compreensões para o Ensino de Ciências e para a formação inicial de professores. A pesquisa foi fundamentada em um referencial teórico sobre a ciência enquanto conhecimento metadisciplinar, enfatizando os aspectos epistemológicos e sociológicos. Para a formação de professores foi considerado um referencial crítico. A pesquisa, de caráter qualitativo envolve... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: The researches that focus on the teachers’ conceptions about the Nature of Science (NS), which have been conducted for more than 30 years, have enabled the understanding that many of them still have positivist and not very dynamic conceptions of science. This has hampered teaching and contributed to provide a reduced appropriation of and about science by the students. Besides, an aggravating factor is that there are few teaching proposals and curricular innovations that enable comprehensions of contemporary science. Some efforts have been carried out on the perspective of Science, Technology, Society and Environment (STSE) by the approach of Socio-Scientific Issues (SSI), but there are still high demands to teacher education in sciences and other areas regarding enabling the comprehension of science and influencing in the citizenship education. In this context, this research aimed to analyze the comprehension about NS of undergraduate students in different areas of knowledge when discussing the controversial of the Pre-implantation Genetic Diagnosis (PGD or PIGD) and the Artificial Cell. Moreover, it aimed to identify the contributions of the undertaken process of these comprehensions to Science Education and to the initial education of teachers. The research was grounded on a theoretical framework that understands science as a metadisciplinar knowledge and emphasizes the epistemological and sociological aspects. We used a critical theoretical framework regarding teacher educ... (Complete abstract click electronic access below) / Resumen: Las investigaciones cuyo foco son las concepciones de profesores sobre la Naturaleza de la Ciencia (NdC) con desarrollo de más de 30 años, han posibilitado entender que muchos de estos trabajos todavía conservan visiones positivistas y poco dinámicas de la ciencia, aspecto que ha dificultado la enseñanza y contribuido para que los estudiantes tengan una apropiación reducida sobre ciencia. Además esta realidad se complejiza porque son pocas las propuestas de enseñanza e innovación curricular que posibiliten comprender la ciencia contemporánea. Algunos esfuerzos han sido realizados en la perspectiva Ciencia, Tecnología, Sociedad y Ambiente (CTSA) a través del abordaje de las Cuestiones Sociocientíficas (CSC), sin embargo aún hay grandes demandas para la formación de profesores de ciencias y de otras áreas, en lo que concierne a viabilizar la comprensión de la ciencia e impactar en la formación ciudadana. En este contexto, esta investigación tuvo como objetivo analizar las comprensiones sobre la NdC de los estudiantes de licenciatura de diferentes áreas de conocimiento al discutir las controversias del Diagnóstico Genético Preimplantacional (DPG) y de la Célula Sintética, así como identificar las contribuciones del proceso desarrollado de esas comprensiones para la Enseñanza de las Ciencias y para la Formación Inicial de Profesores. La investigación fue fundamentada en un referencial teórico sobre la ciencia en cuanto conocimiento metadisciplinar, resaltando los aspectos epistem... (Resumen completo clicar acceso eletrônico abajo) / Doutor

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / O objetivo deste trabalho é apresentar o método dos mínimos quadrados para resolver sistemas lineares sobredeterminados, ou seja, sistemas da forma Ax=b, em que A m×n , com m>n. Neste sentido, veremos como a resolução destes sistemas estão relacionados com encontrar a projeção ortogonal b sobre o subespaço gerado pelas colunas de A . Este tipo de sistema é usado ainda para modelar um problema de geoposicionamento, cujo objetivo é determinar a posição de um receptor que recebe o sinal de vários satélites. / The main goal of this work is to present the least squares method to solve overdetermined linear systems, that is, systems of the form Ax = b , where A m×n , with m > n . In this sense, we showed that the resolution of these systems is related to the orthogonal projection problem of b on the subspace generated by the columns of A. This type of system is used to model a problem of geo-positioning, whose objective is to determine the position of a receiver that receives the signal from several satellites.

Made available in DSpace on 2014-12-17T14:55:43Z (GMT). No. of bitstreams: 1 EricoCB_DISSERT.pdf: 1960043 bytes, checksum: 7c0ebefa8d09683721a890c3c7d00bbb (MD5) Previous issue date: 2010-03-26 / The Methods for compensation of harmonic currents and voltages have been widely used since these methods allow to reduce to acceptable levels the harmonic distortion in the voltages or currents in a power system, and also compensate reactive. The reduction of harmonics and reactive contributes to the reduction of losses in transmission lines and electrical machinery, increasing the power factor, reduce the occurrence of overvoltage and overcurrent. The active power filter is the most efficient method for compensation of harmonic currents and voltages. The active power filter is necessary to use current and voltage controllers loop. Conventionally, the current and voltage control loop of active filter has been done by proportional controllers integrative. This work, investigated the use of a robust adaptive control technique on the shunt active power filter current and voltage control loop to increase robustness and improve the performance of active filter to compensate for harmonics. The proposed control scheme is based on a combination of techniques for adaptive control pole placement and variable structure. The advantages of the proposed method over conventional ones are: lower total harmonic distortion, more flexibility, adaptability and robustness to the system. Moreover, the proposed control scheme improves the performance and improves the transient of active filter. The validation of the proposed technique was verified initially by a simulation program implemented in C++ language and then experimental results were obtained using a prototype three-phase active filter of 1 kVA / Os m?todos para compensa??o de correntes e tens?es harm?nicas v?m sendo bastante utilizados, visto que esses m?todos permitem reduzir a n?veis aceit?veis as distor??es harm?nicas nas tens?es ou correntes em um sistema el?trico de pot?ncia, e ainda, compensar reativos. A redu??o de harm?nicas e reativos contribuem para: a diminui??o das perdas nas linhas de transmiss?o e nas m?quinas el?tricas, o aumento do fator de pot?ncia e a redu??o de ocorr?ncias de sobretens?es e sobrecorrentes. O filtro ativo de pot?ncia ? o m?todo mais eficiente para compensa??o de correntes e tens?es harm?nicas. No filtro ativo de pot?ncia ? necess?ria a utiliza??o de controladores para as malhas de corrente e tens?o. Convencionalmente, o controle dessas malhas tem sido feito por controladores proporcionais integrativos. Neste trabalho, ? investigado o uso de uma t?cnica de controle adaptativo robusto nas malha de corrente e tens?o, do filtro ativo de pot?ncia em paralelo trif?sico, para aumentar a robustez e melhorar o desempenho desse filtro ativo na compensa??o de harm?nicos. A t?cnica de controle proposta ? baseada na combina??o das t?cnicas de controle adaptativo por posicionamento de p?los e de estrutura vari?vel. As vantagens do m?todo proposto sobre os convencionais s?o: menor taxa de distor??o harm?nica, maior flexibilidade, capacidade de adapta??o e robustez para o sistema. Al?m disso, a t?cnica de controle proposta aumenta o desempenho e melhora o transit?rio do filtro ativo. A valida??o da t?cnica proposta foi verificada inicialmente atrav?s de um programa de simula??o implementado em linguagem C ++ e em seguida foram obtidos resultados experimentais usando um prot?tipo de um filtro ativo trif?sico de 1 kVA

Made available in DSpace on 2014-12-17T14:56:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 FranciscoCSJ.pdf: 396492 bytes, checksum: c7b91bb21a15450749eb2738a17c2f3e (MD5) Previous issue date: 2005-07-28 / There are two main approaches for using in adaptive controllers. One is the so-called model reference adaptive control (MRAC), and the other is the so-called adaptive pole placement control (APPC). In MRAC, a reference model is chosen to generate the desired trajectory that the plant output has to follow, and it can require cancellation of the plant zeros. Due to its flexibility in choosing the controller design methodology (state feedback, compensator design, linear quadratic, etc.) and the adaptive law (least squares, gradient, etc.), the APPC is the most general type of adaptive control. Traditionally, it has been developed in an indirect approach and, as an advantage, it may be applied to non-minimum phase plants, because do not involve plant zero-pole cancellations. The integration to variable structure systems allows to aggregate fast transient and robustness to parametric uncertainties and disturbances, as well. In this work, a variable structure adaptive pole placement control (VS-APPC) is proposed. Therefore, new switching laws are proposed, instead of using the traditional integral adaptive laws. Additionally, simulation results for an unstable first order system and simulation and practical results for a three-phase induction motor are shown / Existem dois m?todos principais para a constru??o de controladores adaptativos. Um deles ? o controle adaptativo por modelo de refer?ncia (MRAC) e o outro ? o controle adaptativo por posicionamento de p?los (APPC). No MRAC, um modelo de refer?ncia ? escolhido para gerar a trajet?ria desejada que o sinal de sa?da da planta deve seguir, e ele pode requerer o cancelamento de zeros da planta. Devido a sua flexibilidade em escolher a metodologia de projeto do controlador (realimenta??o de estado, projeto de compensador, linear quadr?tico, etc.) e a lei adaptativa (m?nimos quadrados, m?todo do gradiente, etc.), o APPC ? o tipo mais geral de controle adaptativo. Tradicionalmente, vem sendo desenvolvido em uma abordagem indireta e, como uma vantagem, pode ser aplicado a plantas de fase n?o-m?nima, j? que n?o envolve cancelamentos de zeros e p?los. A integra??o aos sistemas com estrutura vari?vel permite agregar rapidez no transit?rio e robustez ?s varia??es param?tricas e perturba??es. O objetivo deste trabalho ? desenvolver um controlador adaptativo por posicionamento de p?los e estrutura vari?vel (VS-APPC). Portanto, s?o propostas leis chaveadas em substitui??o ?s leis adaptativas integrais tradicionais. Adicionalmente, s?o apresentadas simula??es para uma planta de primeira ordem inst?vel, assim como simula??es e resultados pr?ticos da aplica??o da t?cnica proposta a um motor de indu??o trif?sico

Made available in DSpace on 2014-12-17T14:56:15Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DanielWH_DISSERT.pdf: 3818359 bytes, checksum: ac34198b688307ffda10243b5ad47c74 (MD5) Previous issue date: 2013-09-13 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Cient?fico e Tecnol?gico / In the last decade, the renewable energy sources have present a major propulsion in the world due to several factors: political, environmental, financial and others. Within this context, we have in particular the energy obtained through wind, wind energy - that has highlighted with rapid growth in recent years, including in Brazil, mostly in the Northeast, due to it s benefit-cost between the clean energies. In this context, we propose to compare the variable structure adaptive pole placement control (VS-APPC) with a traditional control technique proportional integral controller (PI), applied to set the control of machine side in a conversion system using a wind generator based on Double-Fed Induction Generator (DFIG). Robustness and performance tests were carried out to the uncertainties of the internal parameters of the machine and variations of speed reference. / As fontes de energia renov?veis t?m, na ?ltima d?cada, ganho uma grande propuls?o em todo o mundo devido aos mais diversos fatores: pol?ticos, ambientais, financeiros, entre outros. Dentro deste universo, temos, em especial, a energia obtida atrav?s do vento, energia e?lica - que tem se destacado com um crescimento vertiginoso nos ?ltimos anos, inclusive no Brasil, principalmente na regi?o Nordeste, devido ao seu custo-benef?cio entre as energias "limpas". Neste cen?rio, prop?e-se a compara??o do controlador por posicionamento de polos e estrutura vari?vel (VS-APPC) com o controlador proporcional integral (PI) aplicados em um sistema de convers?o de energia e?lica que utiliza um gerador de indu??o duplamente alimentado (Double-Fed Induction Generator- DFIG). Testes de robustez e desempenho foram realizados com incertezas nos par?metros da m?quina e varia??es de refer?ncia de velocidade

Made available in DSpace on 2014-12-17T15:04:58Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JoseALN_DISSERT.pdf: 3655718 bytes, checksum: fc5f7e94cad28f2373d73b2d5e0f4481 (MD5) Previous issue date: 2012-05-25 / In recent decades, humanity has become increasingly concerned with environmental problems. Proofs of this are increasing initiatives in civil society organizations, private institutions and government actions, either local, state or national actions to promote environmental protection. The goal of this research is to contribute to the formation of citizens more aware of their responsibilities to sustainable development issues, simultaneously to their learning of physics in the secondary school. Thus, we have designed a research project that aims to evaluate the effectiveness of the adoption of the concept of sustainable development as a central theme in physics classes in high school. From this goal, we designed, implemented and evaluate lesson plans that aim not only to construct and apply the concept of energy, but also to understand their transformations and conservation law, as well as their processes of production, distribution and consume in the context of physical laws in which it is involved. Then, it was deliberately provided to students, during classes, to read, interpret and produce texts, by this way being able to think and start to have a critical view of the world around him, as well as absorb the energy concept and understand his occurrence in phenomena of nature and in technologies. The approach used for this was that constraining science, technology, society and environment - STSE. This teaching methodology has been applied in the IFRN Ipangua?u campus, for students of two classes of first year of high school integrated course in agroecology and in technical computing. The survey results show the effectiveness of both methods with respect to the viewpoints of students in relation to the guidelines of sustainable development and the learning of physics content proposed. It is hoped with this dissertation to contribute to the formation of future men and women as citizens environmentally friendly, but also as a source of inspiration for teachers who wish to foster in its students such a critical position about civic education, from their classes / Nas ?ltimas d?cadas a humanidade vem se preocupando cada vez mais com os problemas ambientais. Prova disso s?o as iniciativas cada vez mais frequentes da sociedade civil organizada, das institui??es privadas e tamb?m do governo, seja ele municipal, estadual ou federal, em promover a??es em defesa do meio ambiente. O objetivo desta pesquisa ? contribuir para a forma??o de cidad?os mais criticamente conscientes de suas responsabilidades frente ?s quest?es do desenvolvimento sustent?vel, simultaneamente ? sua aprendizagem de f?sica no ensino m?dio. Dessa maneira, foi elaborado um projeto de pesquisa que tem o objetivo de avaliar a efic?cia da ado??o do conceito de desenvolvimento sustent?vel como eixo tem?tico nas aulas de f?sica no ensino m?dio. Da?, foram elaborados, implementados e avaliados planos de aulas que buscam n?o apenas construir e aplicar o conceito de energia, mas tamb?m compreender suas transforma??es e lei de conserva??o, bem como seus processos de produ??o, distribui??o e consumo no contexto das leis f?sicas em que est? envolvido. Ent?o, foi deliberadamente propiciado ao aluno, durante as aulas, ler, interpretar e produzir textos para, dessa forma, poder pensar e come?ar a ter uma vis?o cr?tica do mundo que o cerca, bem como assimilar o conceito de energia e compreender suas ocorr?ncias nos fen?menos da natureza e das tecnologias. A abordagem utilizada para tal foi a que vincula ci?ncia, tecnologia, sociedade e meio ambiente CTSA. Essa metodologia de ensino foi aplicada no C?mpus Ipangua?u do IFRN, aos alunos de uma turma da primeira s?rie do ensino m?dio de cada um dos seguintes cursos t?cnicos integrados: t?cnico em agroecologia e t?cnico em inform?tica. Os resultados da pesquisa mostram a efic?cia da metodologia tanto no que diz respeito aos posicionamentos dos alunos frente ?s diretrizes do desenvolvimento sustent?vel, quanto ao aprendizado dos conte?dos de f?sica tratados. Espera-se, com esta disserta??o, contribuir para a forma??o de futuros cidad?os e cidad?s, como respeitadores do meio ambiente, e disponibilizar uma fonte de inspira??o para outros professores que desejem despertar nos seus alunos tal postura cr?tica para forma??o de cidadania, a partir de suas aulas

A Tomografia de Impedância Elétrica é uma técnica de obtenção de imagens do interior de um corpo, mediante grandezas elétricas medidas em sua superfície. Matematicamente, a técnica determina as distribuições de condutividades e permissividades elétricas num dado modelo do corpo, as quais reproduzem as medidas de correntes e potenciais elétricos em eletrodos fixados ao corpo. Nesse caso, as distribuições de condutividades e permissividades representam a solução de um problema não-linear e mal-posto, o qual é instável e apresenta mínimos locais, requerendo técnicas de inversão específicas. Um sistema de Tomografia de Impedância Elétrica aplicado à obtenção de imagens de valores absolutos possui, atualmente, limitações. São algumas delas a obtenção de distribuições de propriedades suaves e de valores geralmente subestimados, a sensibilidade elevada ao erro de posicionamento dos eletrodos (com relação ao modelo) e ao erro nos valores de parâmetros de contato, a sensibilidade elevada aos ruídos de medição, os tempos elevados de processamento, dentre outros. Com o intuito de abordar as limitações, melhorando o desempenho do sistema de Tomografia de Impedância Elétrica de imagens absolutas, são então propostas e avaliadas ferramentas baseadas no Método de Otimização Topológica no atual trabalho. Mais especificamente, avaliam-se: 1) um método para obtenção de parâmetros de contato em conjunto com uma imagem e um método de regularização baseado no controle explícito da variação espacial da imagem, 2) uma formulação para acomodação de incertezas, 3) uma formulação para correção do posicionamento de eletrodos, 4) uma formulação para projeto de eletrodos e 5) um novo solucionador de sistemas lineares de larga escala. Os resultados mostram a efetividade da maioria das técnicas propostas, e sugerem os novos tópicos de pesquisa em Tomografia de Impedância Elétrica. / Electrical Impedance Tomography images the interior of a body based on electrical quantities measured on the surface of it. Mathematically, the technique finds the electric admittivity distribution in a given body model which reproduces the boundary measurements of electric currents and potentials on electrodes attached to that body. Therefore, the admittivity distribution is the solution of a non-linear and ill-posed problem, which is unstable and have local minima, requiring specific inversion techniques. Electrical Impedance Tomography systems which obtain images corresponding to absolute values present limitations. For instance, the results are usually smooth and underestimated, the sensitivity to errors in the positioning of electrodes and wrong values of contact parameters and the sensitivity to measurement noise are high, the data processing time is high, etc. In this work, techniques based on the Topology Optimization Method intended for improving the performance of the particular Electrical Impedance Tomography system applied to absolute images are proposed and evaluated. More specifically, the following techniques are evaluated: 1) a method intended to obtain contact parameters together with images, and a regularization method based on the explicit control of the spatial variation regarding the image, 2) a formulation applied to handle uncertainties, 3) a formulation applied to correct the position of electrodes, 4) a formulation applied to design electrodes, 5) and a new solver for large-scale linear systems. Results show the effectiveness of most of the proposed techniques, and suggest new research topics in Electrical Impedance Tomography.

A presente dissertação traz a questão da aderência de viagens de veículos em monitoramentos inteligentes com sistemas Automatic Vehicle Location (AVL) que operam em rotas rodoviárias. Uma viagem é considerada como uma série de \"passadas\", que correspondem ao tempo em que o veículo está em movimento, mas excluindo os tempos gastos em paradas para atividades como carregamento/descarregamento entre outras. A partir de dados históricos coletados via Global Positioning System (GPS) pelo sistema AVL, uma metodologia de filtragem e aplicações estatísticas para geração das passadas é apresentada. Além disso, são propostos métodos para geração de padrões de viagem de referência, baseados em tempos de viagem e velocidades, desvios padrões, locais de descontinuidades entre outros parâmetros. A geração desses padrões em conjunto com procedimentos operacionais permite o monitoramento eficiente do progresso de viagens de frotas de veículos, para finalidades logísticas e de segurança. O progresso de um veículo ao longo de uma rota é analisado diante dos padrões de viagem de referência obtidos a partir de suas viagens prévias, de veículos similares na mesma rota ou de viagens em rotas de mesma classe, dependendo do que for mais adequado. A geração de padrões é um processo dinâmico que gera conhecimento sobre o veículo e comportamento da rodovia ao longo do tempo. Desenho do processo de monitoramento do progresso de viagem é apresentado, no qual, a cada nova coleta de dado GPS ou a cada instante solicitado pelo usuário, a aderência é medida, eventuais descontinuidades (saídas da rota, paradas ou mudança de sentido) são identificadas e avisos são gerados. Tal aderência é definida por índice de desempenho que considera os desvios de tempo em relação a valores de referência e respectivas tolerâncias. Para experimentação da metodologia, foi realizada simulação de viagem na rodovia BR116 na ligação São Paulo - Rio de Janeiro, sobre base com cerca de 130.000 registros de dados GPS associados. Com integração em Geographic Information System (GIS) para suporte de funcionalidades, foram gerados os padrões de viagem e simulado o processo de monitoramento com sucesso. / This dissertation addresses the question of vehicle travel adherence in intelligent monitoring with Automatic Transportation Location (AVL) operating in a regional environment. A trip is considered as series of runs, corresponding to time in movement but excluding time spent on activities such as loading/unloading and others. Based on historic data collected from AVL/GPS a statistical data filtering method to generate the runs is presented. Furthermore, statistical methods are proposed to generate travel patterns based on travel time, speed, standard deviation and other parameters. The pattern generation together with operational procedures allows effective monitoring of large fleets in logistics and safety. The progress of a vehicle along a route is evaluated face to the statistical patterns of its previous successful trips or against statistical patterns of similar vehicles on the same route, whichever appropriate. The generation of patterns is a dynamic continuous process that generates knowledge on vehicle and road behavior along time. A broad outline of the travel monitoring process is presented. Whenever the requested by user, the process calculates the travel adherence, identifies abnormalities and generates alarms. That adherence is defined by a performance index, which considers the travel time deviations from the reference values and the respective tolerances. Successful experimentation was carried out on the Rio de Janeiro - São Paulo motorway, with 130.000 Global Positioning System (GPS) positional data relayed from trucks to a Geographic Information System (GIS) based monitoring system in Brazil.

Orientador: Diogenes Cortijo Costa / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo / Made available in DSpace on 2018-08-10T01:35:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Agostinho_JulianoCesarPinto_M.pdf: 9468284 bytes, checksum: 1fb890c825cef0933e70359a6c567f70 (MD5) Previous issue date: 2007 / Resumo: Este trabalho visa apresentar procedimentos para o planejamento e implantação de um Sistema de Informações Geográficas - SIG Municipal com ênfase na precisão, exatidão, confiabilidade, segurança e interoperabilidade dos dados e informações geográficas. Foram estudadas as metodologias e técnicas para elaboração de uma Base Cartográfica Cadastral Digital com estrutura topológica ajustada às necessidades do software de SIG, bem como sua vinculação com as entidades do mundo real através da elaboração de uma Rede de Referência Cadastral Municipal. A parte prática deste trabalho foi limitada à área urbana e de expansão urbana de um município de pequeno porte, integrando a coleta, tratamento, armazenamento, recuperação e análise dos dados e informações geográficas através dos métodos e técnicas de mapeamento com topografia convencional, uso do sistema de navegação e posicionamento global por satélite (Global Navigation Satellite System - GNSS) e uso do SIG. No estudo de caso os dados e informações geográficas foram armazenados em um Sistema Gerenciador de Banco de Dados SGBD Objeto-Relacional com extensão espacial, possibilitando a integração destes dados e toda a exploração do potencial deste sistema. Finalmente foram apresentadas discussões e recomendações sobre temas abordados em geotecnologias / Abstract: This paper has the purpose of presenting procedures for planning and implementing a Municipal Geographic Information System (GIS) with an emphasis on the precision, exactness, reliability, safety, and interoperability of the data and geographical information. The methodologies and techniques for elaborating a Digital Cartographic Base with a topological structure adjusted to the needs of the GIS software as well as its link with the entities of the real world by elaborating a Municipal Geodetic Reference Network. The practical part of this work was limited to the urban area and the urban expansion of a small municipality, integrating it into the colIection, handling, storage, recuperation, and analysis of geographical data and information by the mapping methods and techniques with conventional survey, Global Navigation Satellite System (GNSS) and GIS. In the case study, the geographical data and information were stored in an Object-Relational Database Management System (DBMS) with spatial extension, making it possible to integrate this data to alI the exploration of this system's potential. Finally, discussions and recommendations were presented about the issues addressed in geotechnologies / Mestrado / Transportes / Mestre em Engenharia Civil