Cette thèse propose une analyse comparative de la richesse, de la créativité, de la connectivité et de l’attractivité résidentielle des territoires. Dans un premier chapitre, la hiérarchie des richesses régionales dans l’Union Européenne sur la période 2000-2015 est analysée, en se focalisant sur la dynamique de la distribution des PIB par habitant des 276 régions européennes identifiées au niveau NUTS 2. À l’aide de modèles économétriques, ce chapitre montre que les mécanismes structurels européens ne conduisent pas à un processus de convergence des PIB par habitant. Les mécanismes de rattrapage se sont avérés inefficaces et on assiste à une polarisation de performances qu’on caractérise comme l’Europe à deux vitesses. Le second chapitre, sur la période 2006-2013, étudie l’impact direct et indirect des industries créatives et culturelles et de la connectivité sur la richesse des régions européennes. Il montre que lorsque l’on tient compte des effets d’autocorrélation spatiale, l’impact de ces industries sur la richesse des régions européennes est plus contrasté et peut, dans certains cas, creuser les disparités. Le troisième chapitre se concentre sur les migrations résidentielles en France métropolitaine. En analysant les migrations résidentielles entre les zones d’emploi françaises, il constate que les jeunes (15-29 ans) migrent davantage que le reste de la population. Plus l’individu est diplômé, célibataire et locataire, plus il a de chance de migrer. Dans un même temps, les caractéristiques des territoires de localisation influent sur les décisions de migration des individus. Les jeunes préfèrent emménager dans des territoires connectés, où l’emploi créatif est présent et le taux de chômage est faible. / This thesis delivers a comparative analysis on the wealth, the creativity, the connectivity and the residential attractiveness of the European territories. In a first chapter, the hierarchy of regional wealth in the European Union over the period 2000-2015 is analyzed, focusing on the dynamics of the distribution of GDP per capita of the 276 European regions identified at the NUTS 2 level. Using econometric models, it shows that the European structural mechanisms don’t lead to a process of convergence of GDP per capita. The catch-up mechanisms have proved ineffective and we are witnessing a polarization of performances that we characterize as the two-speed Europe ... The second chapter, for the period 2006-2013, studies the direct and indirect impact of the creative and cultural industries on the wealth of European regions. It shows that when spatial autocorrelation effects are considered, the impacts of these industries on the wealth of European regions are more contrasted and may, in some cases, widen disparities. The third chapter focuses on residential migration in metropolitan France. By analyzing residential migration between the French employment areas, this work shows that young people (aged 15-29) migrate more than the rest of the population. The more an individual is a graduate, single and renter, the more likely he is to migrate. At the same time, the characteristics of location territories influence the migration decisions of individuals. Young people prefer to move to connected territories, where creative employment is present and where unemployment rate is low.

Les changements majeurs intervenus dans le commerce international correspondant à la participation importante des pays émergents au marché mondial remettent en cause la perception traditionnelle du commerce. Au lieu de se spécialiser dans la production pour laquelle ils disposent d’un avantage comparatif, les pays en développement considèrent la diversification des exportations comme un moyen alternatif d’améliorer la croissance économique et de réduire les chocs négatifs externes. Par ailleurs, la crise financière mondiale de 2008 soulève l’examen de la relation entre le taux de change réel (TCR) et le commerce international. Dans une telle perspective, cette thèse tente d’étudier dans un premier temps le lien de causalité entre la diversification des exportations et le TCR dans les pays à revenu intermédiaire. Tout d’abord, nous trouvons une causalité bidirectionnelle entre nos deux variables d’intérêt. En décomposant leurs exportations par destination, le même lien bidirectionnel est enregistré dans le cas du commerce Sud-Nord, tandis que la causalité unidirectionnelle allant du TCR vers la diversification des exportations est marquée dans le commerce Sud-Sud.Deuxièmement, nous comparons cette relation entre deux groupes de pays, l’Asie vs. l’Amérique latine et l’effet de deux crises financières (en 1997 et 2008) sur ce lien. Nous montrons que, sans considération des crises financières, il existe une causalité bidirectionnelle pour les pays d’Amérique latine et la relation conventionnelle allant du TCR vers la diversification des exportations pour les pays asiatiques.Toutefois, en tenant en compte des crises financières, la causalité bidirectionnelle est fondée dans les deux sous-groupes.Troisièmement, nous abordons la question de l’effet de la diversification des exportations sur l’élasticité-prix des importations en comparant deux modèles d’intégration dans la région de l’Asie-Pacifique: les États-Unis avec le modèle d’intégration traditionnel, la Chine avec un modèle singulier d’intégration Sud-Sud. De manière générale, nous trouvons que l’élasticité-prix est négative pour les importations en provenance de la Chine et positive dans le cas des États-Unis. Lorsque leurs partenaires commerciaux réussissent à diversifier leurs destinations à l’exportation, les élasticités-prix des importations s’affaiblissent. Ces résultats questionnent la condition de Marshall-Lerner. Quatrièmement, pour étudier comment un pays pourrait diversifier ses exportations, nous examinons si un choc de change peut être un facteur promouvant la productivité des entreprises. En utilisant la méthode des différences de différences sur les données au niveau des firmes pour les secteurs industriels vietnamiens, nous avons découvert un effet positif d’une appréciation persistante du dong vietnamien sur la productivité des entreprises. Nous confirmons que la recherche et le développement (R&D) pourrait expliquer le mécanisme par lequel une appréciation améliore la productivité des entreprises. / Major changes in international trade related to the crucial participation of emerging countries inworld markets have been challenging the traditional perception of trade. Instead of only specializing inthe products in which they have a comparative advantage, developing countries consider export diversificationas an alternative way to improve economic growth and reduce external adverse shocks. Besides,the global financial crisis in 2008 raised the need for an examination of the relationship between realexchange rate (RER) and trade.In this line, this thesis attempts to investigate the causal link between export diversification andRER in the middle-income countries. Firstly, we find a bidirectional causality between our two variablesof interest. By differentiating the countries’ exports by destination, the same bidirectional link isrecorded in the case of South-North trade, while a unidirectional causality running from RER to exportdiversification is recorded in the South-South trade.Secondly, we compare this relationship between two groups of countries, Asia versus Latin America,and the effect of the two financial crises (in 1997 and 2008) on this link. We show that, regardlessof the financial crises, the bidirectional causality exists for the Latin American countries and the conventionallink from RER to export diversification for Asian countries. However, when accounted forfinancial crises, the bidirectional causality is found in both subgroups.Thirdly, we address the question of the effect of export diversification on price elasticity of importsin two models of integration in the Pacific-Rim, that is: the traditional model (the US) and a new modelof integration (China). We find consistent negative price elasticity of imports for China and a positive onein the case of the US. When their trading partners are successful in diversifying their export destinations,import price elasticity of either China or the US becomes very low. This result challenges our awarenessof the Marshall-Lerner condition.Fourthly, to investigate how a country could diversify her exports, we look at real exchange rateshocks as a factor that may promote firm productivity. Using the difference-in-differences methodologyon firm-level data for Vietnamese manufacturing, we find a positive effect of a persistent real appreciationin the Vietnamese dong on firm productivity. We note that research and development (R&D) could explainthe mechanism by which real appreciation improves firm productivity.

Les changements climatiques impactent de plus en plus la vie, le développement et la vulnérabilité de plusieurs communautés à travers le monde, lesquelles devant de plus en plus mitiger les risques naturels. Au Québec, la gestion des risques présente une philosophie de « retour à la normale » qui se penche davantage sur les dimensions d’intervention et de rétablissement. Cependant, à la lumière des incertitudes amenées par les changements climatiques, il est impératif que les communautés québécoises aient les capacités d’augmenter leur résilience face aux risques naturels qui s’accentuent rapidement. Ainsi, la capacité d’adaptation doit se retrouver au cœur de la gestion des risques. Cela dit, il existe peu d’outils d’évaluation de la capacité d’adaptation au Québec, entendue comme l’ensemble des ressources dynamiques disponibles et accessibles qui permettent une augmentation de la résilience et une diminution de la vulnérabilité en transformant positivement une communauté et son environnement. La présente recherche vise ainsi à développer une méthode d’analyse de la capacité d’adaptation des individus et des communautés québécoises touchées par les inondations à l’aide de systèmes d’information géographique (SIG), en utilisant la Ville de Saint-Raymond de Portneuf comme étude de cas. Ce projet se base principalement sur les concepts de vulnérabilité, de résilience et d’adaptation pour recenser des indicateurs pouvant servir à caractériser et évaluer la capacité des personnes et municipalités exposées aux inondations à mobiliser les ressources nécessaires pour non seulement atténuer les risques lors de tels événements, mais aussi mieux les prévenir et s’en préparer. Des données socioéconomiques et d’aménagement du territoire sont notamment mises à profit pour des fins d’analyse de même que des données issues d’un sondage effectué en 2014 à la suite d’une inondation majeure par la CAPSA, l’organisme de bassin versant de la région de Portneuf, en collaboration avec le comité Rivière de la Ville de Saint-Raymond. / Global climate change is increasingly impacting the well-being, development and vulnerability of communities across the world, whom must further mitigate disaster risk. In Québec, disaster risk management presents a “return to normal” philosophy that focuses primarily on intervention and short-term recovery. However, with the many uncertainties brought forth by global climate change, it is imperative that local communities in the province have the capacities to improve their resilience to natural hazards, which are becoming more devastating. Hence, the capacity to adapt must find itself at the heart of disaster risk management and sustainable development. That said, there are few tools that exist that enable decision-makers to assess adaptive capacity in Québec, which is understood as the dynamic resources that are available and accessible that increase resilience and reduce vulnerability by positively transforming a community and its environment. The present research seeks then to develop a method to evaluate the local citizens’ and their community’s adaptive capacity to flood risk with the help of GIS tools, using Saint-Raymond de Portneuf as a case study. This research founds itself on vulnerability, resilience et adaptation literature to elaborate indicators that could characterize and assess local capacities to mobilize the proper resources to not only cope with a flood event but also to better prevent and prepare for them in the long-term. Socio-economic et planning data are notably used as well as data taken from a survey conducted in 2014 following a major flood event by the CAPSA, the watershed organization in the Portneuf region, in collaboration with the Comité Rivière in the city of Saint-Raymond

Partant de la prémisse du droit à la ville, de l’(in)justice spatiale et du contexte de l’inégalité des genres, le problème de l’accès des jeunes femmes aux ressources de la ville est devenu évident. En particulier, elle se traduit par une mobilité limitée et des restrictions à la capacité des jeunes femmes d’occuper et de participer à l’espace public qui est essentiel à leur socialisation, à leur bien-être et à leur développement. Face à un contexte urbain défavorable à la réalisation de leur droit à la ville, cette recherche questionne l’expérience dans l’espace public des jeunes filles issues de milieux défavorisés, en particulier lorsqu’elles se déplacent. La recherche se concentre sur l’expérience des jeunes femmes vivant dans le quartier périphérique et marginalisé de Miramar situé à Zapopan, une municipalité de la région métropolitaine de Guadalajara à Jalisco, au Mexique. La recherche a été menée à partir d’un cadre méthodologique féministe, avec une approche qualitative et participative, incluant des méthodes de collecte de données basées sur la recherche-action et des processus d’éducation populaire avec 10 jeunes femmes âgées 15 à 19 ans. De façon complémentaire, des informations ont été recueillies par le biais de documents et d’entretiens semi-dirigés avec 12 acteurs clés de l’environnement urbain local afin d’approfondir la compréhension de la situation des jeunes femmes et des possibilités d’intervention. Deux résultats méritent d’être soulignés. Tout d’abord, nous avons constaté que les jeunes femmes vivent une double exclusion dans l’espace public et voient par conséquent leur droit à la ville non réalisé. La première exclusion est liée à l’inégalité entre les genres et à la violence qu’elles subissent en tant que jeunes femmes. La seconde est associée au paradigme centré sur l’adulte et à la perception sociale selon laquelle elles sont des êtres vulnérables. Deuxièmement, nous montrons que les processus participatifs dans la planification urbaine sont utiles à la fois pour la production de connaissances et pour la réalisation du droit à la ville. / Starting from the premise of the right to the city, of spatial (in)justice and the context of gender inequality, the problem of access to the city’s resources by young women has become evident. In particular, it translates into limited mobility and restrictions on youths’ ability to occupy and participate in the public space, which is essential for their socialization, well-being and development. Faced with an unfavorable urban context to the fulfillment of their right to the city, this research questions the experience in public spaces of young women from disadvantaged environments, particularly through their mobilities. The research focuses on the experience of young women living in the peripheral and marginalized Miramar neighborhood, situated in Zapopan, a municipality in the Metropolitan Area of Guadalajara in Jalisco, Mexico. The research was carried out from a feminist methodological framework, with a qualitative and participatory approach, including data collection methods based on action-research and popular education processes with 10 young women 15 and 19 years old. In addition, complementary information was collected through documentation and semi-directed interviews with 12 key actors in the local urban environment in order to deepen understanding of the situation of young women and the possibilities for intervention. Two results should be highlighted. Firstly, we observed that young women live a double exclusion in the public space and consequently see their right to the city unfulfilled. The first exclusion is related to gender inequality and the violence they experience as young women. The second is associated with the adult-centric paradigm and the social perception that young women are vulnerable beings. Secondly, we show that participatory processes in urban planning are useful both for the production of knowledge and for the fulfillment of the right to the city. / Partiendo de la premisa del derecho a la ciudad, de la (in)justicia espacial y del contexto de desigualdad de género, se ha puesto en evidencia el problema del acceso a los recursos de la ciudad por parte de las mujeres jóvenes. En particular, se traduce en una movilidad limitada y en restricciones con respecto a la capacidad de las jóvenes para ocupar y participar en el espacio público que es esencial para su socialización, su bienestar y su desarrollo. Frente a un contexto urbano desfavorable al cumplimiento de su derecho a la ciudad, la presente investigación se cuestiona sobre la experiencia en los espacios públicos de las jóvenes de entornos desfavorecidos, particularmente cuando se desplazan. La investigación se centra en la experiencia de mujeres jóvenes residentes de la colonia periférica y marginada Miramar ubicado en Zapopan, un municipio del Área Metropolitana de Guadalajara en Jalisco, México. La investigación se realizó desde un marco metodológico feminista, con un enfoque cualitativo y participativo, que incluye métodos de recopilación de datos fundamentados en procesos de investigación-acción y de educación popular con 10 jóvenes de entre 15 y 19 años de edad. De manera complementaria, se recabó información mediante documentación y entrevistas semi-dirigidas con 12 actores clave del ámbito urbano local para profundizar la comprensión de la situación de las jóvenes y de las posibilidades de intervención. Dos resultados deben destacarse. En primer lugar, observamos que las jóvenes viven una doble exclusión en el espacio público y por consecuencia ven su derecho a la ciudad incumplido. La primera exclusión está relacionada con la desigualdad de género y las violencias que viven por ser mujeres jóvenes; la segunda está asociada con el paradigma adulto-céntrico y la percepción social de que las jóvenes son seres vulnerables. En segundo lugar, evidenciamos que los procesos participativos en la planeación urbana son útiles tanto para la producción del conocimiento como para el cumplimiento del derecho a la ciudad.

Ce mémoire explore l'évolution récente de la définition du patrimoine ainsi que son application potentielle à l'infrastructure autoroutière dans les contextes urbains à travers le monde. La nouvelle approche au patrimoine ici proposée, contrairement à une interprétation conventionnelle du terme qui met l'accent sur les attributs esthétiques ou historiques, reconnaît une plus grande variété des valeurs que peut posséder une structure. Ceci inclut des valeurs sociales et écologiques existantes ou ajoutées grâce à la réhabilitation. Cette interprétation plus large du patrimoine témoigne de l’émergence d’un nouveau paradigme de la conservation du patrimoine qui trouve ses racines dans les textes de Graham Fairclough et dans la Recommandation adoptée par l’UNESCO en 2011 concernant le paysage urbain historique. Ces développements théoriques proposent une vue holistique du patrimoine où la totalité de l'environnement urbain hérité possède potentiellement des valeurs. Selon ces principes, le mot patrimoine ne s'applique pas exclusivement à ce qui est rare, ancien ou esthétique, mais peut l’être à ce qui est banal, récemment construit et mal-aimé. Ce nouveau paradigme permet de questionner l'infrastructure comme un patrimoine. Ce concept est mis à l'épreuve à travers trois études de cas d’autoroutes intraurbaines vieillissantes dans trois environnements urbains très denses: le centre de Séoul (Corée), Seattle (É.-U.), et São Paulo (Brésil). Examinant ces cas, ce mémoire réfléchit sur le rôle d'une nouvelle perspective patrimonialisant dans la gestion de l'infrastructure vieillissante en ville. / This paper explores the changing definition of heritage in recent years and its potential application to aging automotive infrastructure in urban settings across the globe. The proposed new approach to heritage, unlike a conventional understanding of the term, which emphasizes aesthetic and historical attributes, acknowledges a wider range of values that a structure can possess. This range includes social and ecological values either existing or added through adaptation. This broader understanding of heritage reflects current discussions about a paradigm shift in heritage conservation, which is rooted principally in English scholar Graham Fairclough's writings and in UNESCO's Recommendation on the Historic Urban Landscape. These theoretical developments embrace a holistic view of heritage, with the totality of the inherited urban environment potentially exhibiting value. Based on these principles, the term “heritage” applies not only to that which is rare, old, or aesthetically pleasing, but also to that which is commonplace, recently built, and unappealing. This definition suggests that not only buildings and monuments but also infrastructure can constitute heritage, as it can be associated with a broad range of values. This concept is put to the test through three case studies of aging intraurban expressways in three dense urban environments: central Seoul (Korea), Seattle (USA), and São Paulo (Brazil). Through examining these cases, this thesis attempts to deduce the role of this new heritage perspective in dealing with aging automotive infrastructure in cities.

Cette recherche vise à explorer les expériences de la ville de trois générations de Gréco-Canadiens sur une période d'environ 60 ans. En retraçant l’évolution de la communauté hellénique de Montréal, ce projet vise à identifier comment une ville passe de quartiers ethniques à des ethnies qui habitent de manière fluide des quartiers urbains. Auparavant, les quartiers ethniques existaient en tant qu'espace physique dans la ville. Avec des nouvelles mobilités, les ethnies existent toujours dans l'espace physique de la ville, mais elles évoluent à travers elle, changeant notamment la façon dont chaque génération s'identifie à son patrimoine et à sa communauté d'appartenance. Pour atteindre cet objectif et obtenir une meilleure compréhension, une série d'entretiens semi-dirigés ont été menés. Ces entretiens ont permis, d’une part, de cartographier les différents lieux dans lesquels s’appuie la vie quotidienne à différents moments-clés de l’immigration (arrivée et installations subséquentes) et, d’autre part, d’explorer les expériences et significations associées à ces lieux, où les identités, attachements et sentiments de familiarité sont discutés. Leur analyse qualitative a permis de construire une image plus large pour voir comment chacune des générations prend forme et façonne la ville. Trois expériences de la ville ont été mises en lumière : pour la première génération, le lieu de résidence et la communauté prennent place dans une ville étrangère ; la deuxième génération vit dans une communauté solidement ancrée dans la région métropolitaine ; et la troisième génération vit dans une communauté dispersée dans des hubs sociospatiaux ethniques. Cette recherche a permis de confirmer les connaissances sur l’assimilation spatiale de la diaspora gréco-canadienne, tout en ouvrant de nouvelles voies pour examiner cette assimilation à la lumière de la mobilité. / The research aims to explore the experiences in the city of three generations of Greek-Canadians over a period of roughly 60 years. By tracing the evolution of Montreal’s Greek community, this project aims to identify how a city goes from having ethnic neighbourhoods to having ethnicities living fluidly in its urban neighbourhoods. Previously, ethnic neighbourhoods existed as a physical space within the city. With new mobilities, ethnicities continue to live within the physical space of the city, but now also exist beyond it, moving through it, and changing how each subsequent generation identifies with its heritage and community of belonging. To achieve this goal and gain a better understanding, a series of semi-directed interviews were conducted. On the one hand, these interviews allowed for the mapping of different places in which daily life is based in at different key moments of immigration (arrival and subsequent settlements) and, on the other hand, explored the experiences and meanings associated with these places, where identities, attachments, and feelings of familiarity are discussed. The qualitative analysis of these allowed to construct a larger picture to see how each generation shapes and takes shape from the city. Three experiences in the city are brought to light: for the first generation, home and community take place in a foreign city; for the second generation, they live in a community firmly established within the metropolitan area, and for the third generation, they live in a community that has dispersed into socio-spatial hubs. This research allowed to confirm the existing literature of spatial assimilation among the Greek-Canadian diaspora, while also opening avenues to new ways of looking at this kind of assimilation through the lens of mobility. / Η έρευνα αυτή έχει ως στόχο να διερευνήσει τις εμπειρίες της πόλης από τρεις γενιές Ελληνοκαναδών κατά ένα χρονικό διάστημα περίπου 60 ετών. Παρατηρώντας την εξέλιξη της ελληνικής κοινότητας στο Μοντρεάλ, το έργο αυτό επιδιώκει να προσδιορίσει το πώς οι εθνοτικές γειτονιές (ethnic neighbourhoods) μιας πόλης μεταβάλλονται σε κεντρικά σημεία (hubs) στα οποία υπάρχουν διάφορες εθνότητες. Παλαιότερα, οι εθνοτικές γειτονιές υπήρχαν ως φυσικός χώρος στην πόλη. Με νέες και αυξημένες μεθόδους κινητικότητας, οι εθνοτικοί πληθυσμοί συνεχίζουν να υπάρχουν μέσα στο φυσικό χώρο της πόλης, αλλά επίσης διακινούνται δια μέσω αυτού και αλλάζουν τον τρόπο με τον οποίο η κάθε γενιά ταυτίζεται με την κληρονομιά της και την κοινότητα στην οποία ανήκει. Για να επιτευχθεί αυτός ο στόχος και να κατανοηθεί καλύτερα αυτό το φαινόμενο, διεξήχθη μία σειρά ημιδομημένων συνεντεύξεων. Αφενός, οι συνεντεύξεις αυτές χαρτογράφησαν τους διάφορους τόπους στην πόλη στους οποίους βασίζεται η καθημερινότητα σε διαφορετικές βασικές στιγμές της ζωής (για τους μετανάστες, κατά την άφιξη τους και στις επακόλουθες εγκαταστάσεις και για τους ντόπιους, από την γέννησή τους και μετά) και, αφετέρου, διερεύνησαν τις εμπειρίες και τις σημασίες που σχετίζονται με αυτά τα μέρη, όπου συζητήθηκαν ταυτότητες, προσκολλήσεις και οικεία συναισθήματα. Η ποιοτική τους ανάλυση βοήθησε να δημιουργηθεί μια ευρύτερη εικόνα για να παρατηρηθεί πώς η κάθε γενιά έχει διαμορφώσει την πόλη, αλλά και πώς έχει διαμορφωθεί από εκείνη. Τρεις εμπειρίες της πόλης εμφανίστηκαν: για την πρώτη γενιά, ο τόπος κατοικίας και της εθνοτικής κοινότητας ιδρύονται και υπάρχουν σε μια ξένη πόλη. Για την δεύτερη γενιά, έχουν μεγαλώσει και ζούνε σε μια εθνοτική κοινότητα που είχε ηδη αγκυροβολήσει στην ευρύτερη περιοχή. Και τελικά για την τρίτη γενιά, έχουν μεγαλώσει και συνεχίζουν να ζουν σε μια κοινωνία που έχει διασκορπιστεί σε εθνοτικούς κοινωνικο-χωροταξικούς κόμβους. Η έρευνα αυτή επιβεβαίωσε τη γνώση της χωρικής αφομοίωσης της ελληνοκαναδικής διασποράς, ανοίγοντας νέες οδούς για να εξετάσει αυτή την αφομοίωση της μετανάστευσης υπό το πρίσμα της κινητικότητας.

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Dans cette thèse nous avons simulé la distribution d’éléments traces en Méditerranée, dans le but de mieux contraindre la circulation thermohaline et les cycles biogéochimiques. Pour cela, nous avons utilisé le modèle dynamique à haute résolution NEMO-MED12 couplé avec le modèle de biogéochimie marine PISCES.La Méditerranée offre un cadre particulièrement attrayant pour l’étude des traceurs géochimiques. Il s’agit d’une mer semi-fermée, ce qui permet de mieux contraindre les différentes sources et puits des éléments (poussières atmosphériques, fleuves …). Plus particulièrement, nous avons modélisé le tritium (3H), traceur transitoire couramment utilisé pour l’étude de la variabilité interannuelle de la circulation thermohaline. Nous avons aussi simulé les isotopes de l’hélium (3He, 4He), traceurs conservatifs injectés par l’activité volcanique sous-marine et les sédiments, pour contraindre la circulation profonde. Nous nous sommes intéressés également à la composition isotopique du Néodyme (Nd), traceur permettant d’étudier les échanges de matière avec les marges continentales, ainsi qu’à la modélisation du radiocarbone (14C), qui permet d’avoir des informations uniques sur les variations de la circulation thermohaline et des processus de mélange sur les périodes récentes et passées.Cette ensemble de simulations nouvelles et la confrontation avec des observations récentes d’éléments traces issues de différents programmes d’observation (GEOTRACES, METEOR, PALEOMEX), a apporté une expertise nouvelle et supplémentaire sur la dynamique et les cycles biogéochimique en mer Méditerranée. Ce travail contribue à améliorer le modèle régional NEMO/Med12/PISCES développé pour ce bassin, apporte une expertise essentielle pour développer notre aptitude à prévoir l’évolution future de ce bassin sous la pression du changement anthropique. / Useful diagnostics of the ventilation of the ocean’s interior are derived from geochemical tracers characterized by simple boundary conditions at the ocean’s surface, and a conservative behavior in marine waters. In this thesis, we simulated explicitly some trace elements distribution in the Mediterranean to better constrain the thermohaline circulation and biogeochemical cycles. We used a high resolution physical/biogeochemical model NEMO-MED12-PISCES.The Mediterranean offers a particularly attractive setting for studying geochemical tracers. It’s a semi-enclosed basin, which makes it easier to quantify the various sources and sinks of the elements (atmospheric dust, rivers ...). In particular, we modeled tritium (3H), a transient tracer currently used for the study of the interannual variability of the thermohaline circulation. We also simulated helium isotopes (3He, 4He), useful tracers for investigating the deep ocean circulation.We have simulated the isotopic composition of neodymium (Nd), tracer adapted to investigate the exchanges between dissolved/particulate phases, with the continental margins, and to constrain the modern and paleo thermohaline circulation, as well as radiocarbon (14C), an ideal tracer for studying air-sea gas exchange and for assessing the ventilation rate of the deep water masses over very long timescales.This study is part of the work carried out to assess the robustness of the NEMO-MED12 model, which will be used to study the evolution of the climate and its effect on the biogeochemical cycles in the Mediterranean Sea, and to improve our ability to predict the future evolution of the Mediterranean Sea under the increasing anthropogenic pressure.

Ce mémoire s’intéresse à la collaboration entre deux groupes d’acteurs grâce à qui des sentiers de marche en milieu naturel sont rendus accessibles au public sur les terres privées : les propriétaires fonciers et les gestionnaires de réseaux pédestres. Souvent fondé sur des ententes de droit de passage, leur partenariat répond à une demande sociale grandissante pour la pratique d’activités de sport et de loisir en plein air, plus forte encore à proximité des zones urbaines. Or, il repose sur des assises précaires. Compte tenu du peu de connaissances dont nous disposons sur ces enjeux au Québec, cette recherche exploratoire vise à comprendre dans quelle mesure l’accès du public aux sentiers de randonnée pédestre formels localisés sur des terrains privés peut être compatible avec l'exercice des droits de propriété privés. Nous cernons à la fois les facteurs influençant cette compatibilité ainsi que les stratégies mobilisées par les gestionnaires et les propriétaires pour utiliser ces facteurs comme leviers ou, au contraire, réduire leur portée. Une enquête de terrain qualitative a été menée en deux phases : d’abord auprès de gestionnaires de sentiers de plusieurs régions du Québec (première phase), puis auprès de gestionnaires et de propriétaires fonciers de Sainte-Brigitte-de-Laval (cas ciblé pour la seconde phase). Les résultats de la recherche montrent que l’accès du public peut être compatible avec l’exercice des droits de propriété privés, mais que cela dépend de deux facteurs majeurs : la capacité des acteurs (1) d’actualiser leurs propres pratiques et représentations du terrain et (2) de se faire mutuellement confiance. Les manifestations de ces facteurs et les stratégies employées par les deux groupes d’acteurs sont exposées. Puis, nous identifions l’enjeu cardinal pour chacun d’eux. Les propriétaires souhaitent continuer de profiter de leur propriété en dépit et au-delà de la présence du sentier. Les gestionnaires, conscients du caractère asymétrique de la relation qui les lie aux propriétaires, tentent de construire le lien de confiance avec ces derniers, tout en composant avec des ressources limitées. Le mémoire propose finalement une réflexion sur de possibles pistes d’intervention à partir des solutions évoquées par les participants et d’un examen de différents outils d’urbanisme. La recherche expose sa contribution sur les plans théorique, méthodologique et pratique. Elle a été l’occasion de revisiter l’étendue et les limites de l’exercice des droits de propriété au Québec en plus de montrer la valeur heuristique de la théorie de l’accès. Sa démarche exploratoire, itérative et les méthodes utilisées ont permis de générer de nouvelles connaissances empirique pour le Québec. La réflexion sur de possibles pistes d’intervention pourra éclairer les professionnels de l’aménagement du territoire. / This paper focuses on the collaboration between two groups of actors who make nature trails accessible to the public on private land: landowners and hiking trails managers. Often based on right of way agreements, their partnership meets a growing social demand for outdoor recreation, which is even stronger near urban areas. However, it is based on a precarious foundation. Given the limited knowledge we have on these issues in Quebec, this exploratory research aims to understand the extent to which public access to formal hiking trails located on private land can be compatible with the exercise of private property rights. We identify both the factors influencing this compatibility and the strategies mobilized by managers and owners to use these factors as levers or, on the contrary, to reduce their scope. A qualitative field survey was conducted in two phases: first with hiking trail managers located in several regions of Quebec (first phase), and then with managers and private landowners in Sainte-Brigitte-de-Laval (case selected for the second phase). The research results show that public access can be compatible with the exercise of private property rights when associated with two major factors: the actors’ ability (1) to accomplish their own uses and representations of the land and (2) to trust each other. The manifestations of these factors and the strategies employed by the two groups of actors are outlined. Then, we identify the main issue for each of them. The private landowners want to keep on benefitting from the property despite and beyond the presence of the trail. The managers – aware of the asymmetrical nature of the relationship between them and the owners – try to build trust with the latter while dealing with limited resources. Finally, a reflection on possible avenues of intervention is initiated based on the solutions mentioned by the participants and an examination of various urban planning tools. The research presents its contribution on the theoretical, methodological, and practical levels. It was an opportunity to revisit the scope and limits of the exercise of property rights in Quebec and to demonstrate the heuristic value of access theory. Its exploratory, iterative approach, and the methods used have generated new empirical knowledge for Quebec. The reflection on possible avenues of intervention could enlighten land use planning professionals.