Made available in DSpace on 2014-06-12T16:28:36Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo2347_1.pdf: 10158370 bytes, checksum: 4cb3dd17c67a83743295dabf0b6a493f (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2009 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico / O tema desenvolvido aborda os impactos das políticas de incentivo ao turismo no Ceará nas transformações recentes da estrutura urbana do litoral de Fortaleza, enfocando os processos de turistificação dos lugares e alterações do setor imobiliário. Estas transformações se vinculam às mudanças que se processaram mundialmente a partir de fins do século XX, com a globalização e as mudanças nos paradigmas econômicos, momento em que o turismo começa a ter grande importância para o desenvolvimento econômico das cidades e a fazer parte de um projeto de inserção das mesmas num circuito internacional competitivo. No Brasil, esse processo repercute no desenvolvimento da política de incentivo ao turismo, que começou a ter grande destaque a partir da década de 1990, dentro do programa Brasil em Ação , que propõe a atividade como solução para reverter a imagem da seca associada à Região Nordeste e promover seu desenvolvimento econômico através do PRODETUR-NE. No Ceará, o primeiro Governo das Mudanças (1986-89) incorpora aquela atividade como prioridade em sua política de desenvolvimento econômico através do programa de iniciativa estadual, PRODETURIS, que prepara as bases para a implantação do PRODETUR-NE no Ceará, na década de 1990. Os dois programas, em consonância, impuseram à Fortaleza investimentos para construir as bases para desenvolvimento da atividade turística, com a recepção dos turistas e distribuição para o restante do estado. Esses investimentos repercutem na dinâmica da cidade direcionando a expansão urbana, especializando os lugares, valorizando os espaços, assim como no setor imobiliário. Este estudo aprofunda estas questões, nas áreas identificadas como as que sofreram maiores transformações espaciais a partir do desenvolvimento da atividade turística, os espaços turísticos as praias de Iracema e Beira Mar (Meirelles e Mucuripe). Identifica, também, a expansão desse processo para uma área com tendência de ocupação turística, cujos impactos já se observam no setor imobiliário - a Praia do Futuro e aponta para mudanças recentes nos empreendimentos imobiliários. Constata, por fim, que os investimentos públicos direcionaram os investimentos privados para as áreas litorâneas de Fortaleza, sendo essas as que mais sofreram impactos, mas não de maneira homogênea, tendo algumas se modificado mais e em tempos distintos, em um processo que se expande, tanto nas atividades turísticas, quanto nas alterações do setor imobiliário

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / Não informado. / Dentre os movimentos espaciais contemporâneos, o turismo se distribui de maneira descontínua pelo espaço. Logo, o estudo das redes oferece ao mesmo, uma poderosa ferramenta de análise. Dentre os estudos que existem sobre redes e sistemas não é possível encontrar trabalhos que sistematizem o conceito das redes urbanas do turismo. Um exemplo de como o turismo pode formar redes urbanas é o surgimento de redes urbanas do turismo no litoral baiano. A expansão do turismo de massa no litoral baiano tem desencadeado o surgimento de redes urbanas especializadas na função turística. Essa tese propõe desvendar de que modo o advento do turismo na Bahia em 1970, contribuíu para a expansão e complexificação da rede de núcleos urbanos litorâneos que até então existia. Foi realizada obtenção de dados das infra-estruturas turísticas com os órgãos competentes, mapeamento da malha viária, desenvolvimento de equações que estabelecessem o índice de função e centralidade turísticas e o desenvolvimento e mapeamento de classes que representassem a hierarquia dos núcleos turísticos. Os resultados apontam que entre 1970 e 2000 o litoral da Bahia testemunhou o surgimento e a expansão de uma rede urbana especializada na atividade turística. Ao longo de seu processo de evolução, a rede urbana do turismo do litoral baiano foi progressivamente se expandindo e se complexificando. De uma estrutura frágil e incompleta, a rede urbana do litoral baiano foi sendo progressivamente transformada em um organismo denso e complexo.

Nesta pesquisa, discutem-se, à luz da teoria de Butler dedicada ao ciclo de vida da destinação turística, as particularidades que tornam a experiência de visitação da Vila de Alter do Chão, distrito de Santarém e pertencente ao Pólo turístico do Tapajós, situado a oeste do Estado do Pará. Com base numa abordagem teórico-empírica, constata-se que houve, naquele distrito, um percurso cíclico, com a transformação gradual de um pequeno vilarejo de pescadores e artesãos em um destino integralmente turístico. Como processo metodológico para a realização desta investigação fez-se uso de um vasto exame da literatura especializada, referente ao modelo de ciclo de vida da destinação. No intuito de ampliar o raio de ação da base teórica aqui visitada e atestar in loco os detalhes que fizeram de Alter do Chão uma referência no cenário turístico regional e nacional realizou-se entrevistas com quatro segmentos sociais do destino (Comunidade, Sociedade civil organizada, Poder Público e Iniciativa privada), complementadas por pesquisa documental. Dentre os itens analisados, observou-se a existência do atrativo em fase de exploração e envolvimento, porém, sem o aporte de infra-estrutura adequada e com deficiências de gestão turística pública e privada. Daí a necessidade de um planejamento voltado à sustentabilidade do turismo em Alter do Chão - PA. / It has been discussed on this research based on Butlers Theory of the life cycle of a tourist destination, particular features associated with the experience of visiting the village of Alter do Chão, Santarém district, belonging to Tapajós Tour Pole, located on the western portion of Pará State. Based on a theoretical and empirical approach, it can be stated that there is a cyclical path in that district with a gradual change from a small fishermen and craftsmen village into a tourist destination. Method involved a broad literature review about the model life cycle of a destination, acquisition of secondary data from official documents and primary data collect through field interviews conducted with representatives of four social segments of the destination (community, organized civil society, Government and private sector). Results show that this tourist destination is positioned exploration and involvement phase. They also show that there is no appropriate infrastructure investment, and, the private and public tourism management bodies are still deficient. Therefore, there is a needs for better planning that should focus on the sustainability of the tourism in Alter do Chão - PA.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo, Florianópolis, 2011 / Made available in DSpace on 2012-10-26T01:58:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 295804.pdf: 8040758 bytes, checksum: 150a1d5083b1f339053970f633823448 (MD5) / Esta dissertação buscou levantar dados relacionados ao turismo e sistematizá-los para a geração de informações referentes ao ordenamento e infraestrutura de Urubici. Na pesquisa bibliográfica, os temas abordados foram relacionados à caracterização do planejamento territorial e sua aplicação local e regional, assim como ferramentas de ordenamento territorial; as características do turismo, situação do planejamento nos destinos turísticos, elementos e instrumentos - como a cartografia e o Sistema de Informações Geográficas # que precisam ser considerados no planejamento. Além disto, abordou-se a relação da paisagem com o turismo e as políticas públicas no contexto do planejamento turístico. O objetivo geral foi sistematizar os dados para geração de informações que possibilitem subsidiar medidas passíveis de serem adotadas para a melhoria da infraestrutura turística no território de Urubici. Na metodologia foram coletados dados referentes ao contexto regional e local do planejamento, através da aplicação de formulários pré-estruturados de entrevistas; foram levantados em campo - com GPS e fotografias - os seguintes dados: a) os atrativos turísticos; b) a infraestrutura externa e interna do destino, especialmente focados no acesso, transporte e sinalização e c) equipamentos turísticos e de apoio. A partir do uso da fotointerpretação e da estruturação e sistematização dos dados, gerando as informações necessárias - tendo como resultados produtos cartográficos - foi possível identificar deficiências e necessidades de intervenções, assim como, foram realizadas proposições passíveis de ser adotadas no planejamento da atividade turística de Urubici.

Dissertação (mestrado) - Pontifícia Universidade Católica do Paraná, Curitiba, 2007 / Bibliografia: f. 138-151 / Frente ao potencial dos parques urbanos e áreas similares como atrativos turísticos, entende-se que seu processo de planejamento e gestão requer especial atenção da administração municipal, no intuito de explorar adequadamente suas possibilidades, contrib / In the view of the potentiality of these places as attractive tourism in the city, its management and planning require special attention of the city administration with the objective to explore adequately its possibilities, contributing to the development

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Filosofia e Ciências Humanas, Programa de Pós-Graduação em Geografia, Florianópolis, 2015. / Made available in DSpace on 2015-11-24T03:08:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 336418.pdf: 6866097 bytes, checksum: bcae1caf56c7469dc1309b7001d3a0a6 (MD5) Previous issue date: 2015 / O objetivo geral deste trabalho é analisar a dinâmica geográfica e econômica instaurada no processo de apropriação de capital e domínio do espaço, efetivada por parte dos grandes empreendimentos turísticos em Florianópolis. Para tanto, os objetivos específicos analisados são as legislações ambiental e urbanística no Brasil, com destaque para a Proteção Constitucional, os Princípios do Direito Ambiental, a Política Nacional do Meio Ambiente, a Lei da Ação Civil Pública, o Estatuto da Cidade, o processo de urbanização e segregação socioespacial em Florianópolis, ressaltando as condições de praça exportadora, de praça importadora, a inserção do capital industrial brasileiro no processo de urbanização, e a evolução dos Planos Diretores Municipais. São utilizados como objetos de estudo diversos casos de conflitos socioambientais, que envolvem os grandes empreendimentos turísticos em Florianópolis, salientando os casos do Costão do Santinho Resort, do Condomínio Residencial Costão Golf, e do Il Campanário Villaggio Resort, que operam mesmo produzindo perversos impactos socioambientais, e os casos dos projetos do Complexo Urbanístico Porto da Barra, do Florianópolis Village Golf Resort, e do Parque Hotel Marina Ponta do Coral, que são projetos de grandes empreendimentos turísticos potencialmente impactantes na capital catarinense. A hipótese é que existe uma tendência à efetivação dos interesses dos grandes empreendimentos turísticos em Florianópolis, como são os casos do Costão do Santinho Resort, do Condomínio Residencial Costão Golf e do Il Campanário Villaggio, afrontando princípios do direito ambiental, as legislações ambiental e urbanística, impactando de forma irreversível o meio ambiente, descaracterizando as comunidades tradicionais e acentuando a segregação socioespacial com a legitimação do Poder Público. Porém, nem sempre os interesses dos grandes empreendimentos turísticos são efetivados, como são os casos dos projetos do Complexo Urbanístico Porto da Barra, do Florianópolis Village Golf Resort e do Parque Hotel Marina Ponta do Coral, que por conta de seus severos impactos socioambientais projetados, forte atuação dos movimentos ambientalistas e do Ministério Público Federal, e também por conta das relações políticas dos grupos empreendedores não se concretizaram.<br> / Abstract : The general objective of this search is analyzes the geographical and economic dynamics established in the ownership of capital and control of outer space, carried by large tourist developments in Florianopolis urban process. Therefore, the specific objectives analyzed are the urban and environmental laws discussed in Brazil, with emphasis on the Constitutional Protection, the principles of environmental law, the National Environmental Policy, the Public Civil Action Law, the City Statute, the process of urbanization and socio-spatial segregation in Florianopolis, highlighting the conditions of exporting square, square importing, inserting the Brazilian industrial capital, and the Master Plans of Florianópolis. Are used as objects of study several cases of environmental conflicts, involving large tourist developments in Florianopolis, highlighting the cases of Costão do Santinho Resort, Condomínio Residencial Costão Golf, and Il Campanário Villaggio Resort, operating even produce perverse environmental impacts, and cases of Complexo Urbanístico Porto da Barra, Florianópolis Village Golf Resort, and Parque Hotel Marina Ponta do Coral, which are projects of large potential impact tourism enterprises in the capital of Santa Catarina. The hypothesis is that there is a tendency to effectuation the interests of large tourism developments in Florianópolis, as in the cases of Costão do Santinho Resort, Condomínio Residencial Costão Golf, and Il Campanário Villaggio Resort, affronting principles of environmental law, environmental and town planning laws, irreversibly impacting the environment, mischaracterizing traditional communities and emphasizing the socio-spatial segregation with the legitimacy of the government. However, not always the interests of large tourist complexes are effective, as in the cases of projects of Complexo Urbanístico Porto da Barra, Florianópolis Village Golf Resort and Parque Hotel Marina Ponta do Coral, that because of its severe projected social and environmental impacts, strong performance of environmental movements and the Federal Public Ministry, and also because of the political relations of entrepreneurs groups did not materialize.

Made available in DSpace on 2016-12-08T16:55:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 luana.pdf: 59263 bytes, checksum: 45e778ee0f070e7ebe81de2d25789c5c (MD5) Previous issue date: 2011-08-02 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / This research has as objective to understand the urban dynamics in the central area of Florianópolis, through the use of this space for the tourism. The choice of the area was due to be relegated to as a plain one inside of the investment in tourism, once the main tourist segment is related Florianópolis, beaches, located in distant from the downtown area. To understand this urban-touristic process, initially it searched to delimit the central area and know the historical formation and the main inheritances, making the characterization and debating the space concepts. It has been discussed the interventions occurred and collated the clear of tourism as a phenomenon of space transformer. And, it was either analyzed some urban projects and tours that allowed to evaluate the dynamics and growth trends in the study area. The method adopted was exploratory qualitative analysis with the aid of structured interviews. Thus, it was verified how the tourism appropriates itself the urban space through different points of view: of the inhabitant, tourist and visitor, who are the main actors in this process of use of the central area. It is understood therefore that the appropriation of public space by private interests in pursuit of modernization and upgrading of posts in the central area aims to meet a specific audience rather than the majority population / Esta pesquisa tem como objetivo compreender a dinâmica urbana na área central de Florianópolis, por meio do uso deste espaço pelo turismo. A escolha da área se deu em função dela ficar relegada a segundo plano nos investimentos turísticos, uma vez o principal segmento turístico de Florianópolis está relacionado às praias, localizadas em balneários distantes da área central. Para entender este processo urbano e turístico, inicialmente se buscou delimitar a área central e conhecer a formação histórica e as principais heranças, fazendo a caracterização e debatendo os conceitos espaciais. Foram discutidas as intervenções ocorridas e cotejadas a luz do turismo como fenômeno transformador do espaço. E, ainda, analisando alguns projetos urbanos e turísticos que permitiram avaliar a dinâmica e as tendências de crescimento para a área estudada. O método adotado foi o exploratório com análise qualitativa dos dados através do auxílio de entrevistas semiestruturadas. Deste modo, verificou-se de que forma o turismo se apropria do espaço urbano por meio de diferentes pontos de vista: do morador, turista e visitante, que são os atores neste processo de uso da área central. Entende-se assim, que a apropriação do espaço público pelos interesses privados em busca da modernização e valorização de lugares da área central visa atender um público específico em detrimento da maioria da população

Made available in DSpace on 2016-12-08T17:00:01Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ROSIANE.pdf: 2318108 bytes, checksum: 3ba8caf0090ade20a743060201cbf4a1 (MD5) Previous issue date: 2011-05-13 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / This work is a reflection about the conflicts in the region of Ibiraquera, between the municipalities of Garopaba and Imbituba / SC, intensified after the 1970s with the growth of tourist flow and the intensification of appropriation in relation to the environment, and from this, several related issues: the tensions surrounding land ownership, the notion of belonging and cultural identity. Initially this study was directed towards the creation of an Extractive Reserve in the region and the conflicts generated by the process, however, I realized that this issue shows a series of earlier conflicts: agrarian, identity struggles, disputes for property, neglect with the environment, property speculation, in other words, questions in the order of political cultures. Finally, I seek to understand the social setting that scene put the issue of the Extractive Reserve (RESEX) prioritizing contacts and cultural conflicts engendered from your planning and deployment efforts / Este trabalho consiste em uma reflexão sobre os conflitos existentes na região de Ibiraquera, entre os municípios de Garopaba e Imbituba/SC, intensificados após a década de 1970 com o crescimento do fluxo turístico e o acirramento das apropriações em relação ao meio ambiente e, a partir disso, de diversas questões conexas: as tensões que envolvem a propriedade da terra; a noção de pertencimento e de identidade cultural. A princípio este estudo estava voltado para a criação de uma Reserva Extrativista na região e os conflitos gerados pelo processo, porém, percebi que essa questão colocava em tela uma série de conflitos mais antigos: agrários, lutas identitárias, disputas por propriedades, relações com o meio ambiente, especulação imobiliária e culturas políticas. Redimensionada a temática, procuro abranger conflitos e litígios que transtornaram a região durante a intensificação do fluxo turístico. Por último, busco compreender a configuração social que colocou cena a problemática da Reserva Extrativista (RESEX), priorizando os contatos e conflitos culturais engendrados a partir do seu planejamento e tentativas de implantação

MACIEL, Wellington Ricardo Nogueira. O aeroporto de Fortaleza: usos e significados contemporâneos. Fortaleza-CE, 2006. 154 f. Dissertação (Mestrado em Sociologia) – Universidade Federal do Ceará, Departamento de Ciências Sociais, Programa de Pós-Graduação em Sociologia, Fortaleza-CE, 2006. / Submitted by Maria Josineide Góis (josineide@ufc.br) on 2011-10-27T13:37:31Z No. of bitstreams: 1 2006_Dis_WRNogueira.pdf: 2141152 bytes, checksum: 6f09cd01cfb78ed02ee25cfa9fdebd73 (MD5) / Approved for entry into archive by Maria Josineide Góis(josineide@ufc.br) on 2011-10-27T13:39:09Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2006_Dis_WRNogueira.pdf: 2141152 bytes, checksum: 6f09cd01cfb78ed02ee25cfa9fdebd73 (MD5) / Made available in DSpace on 2011-10-27T13:39:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2006_Dis_WRNogueira.pdf: 2141152 bytes, checksum: 6f09cd01cfb78ed02ee25cfa9fdebd73 (MD5) Previous issue date: 2006 / The aim of this research is to analyze the contemporary processes of urban changes in the city of Fortaleza. We have as an empirical reference the Airport of Fortaleza which was built within the period of 1996 – 1998. We try to understand the various material and symbolic investments accomplished all around the Airport by the social actors (governmental representatives, tourist trade, architects, inhabitants of the surroundings and “topiqueiros”), who have the Airport as a reference for their social activities. The hypothesis defended in this research is that the successive amplifications/constructions of the Airport throughout the years have been acting in movements accomplished by people who live in the “surrounded areas” which demonstrate, partly, how the subjects have distinct power over the contemporary means of transportation. We even interpret the present-day airport as a partial aspect of the image of the tourist city which is granted to the city of Fortaleza, also as a landscape of power which seems to condense, very well, the present-day conflicts between market and place. We also intend to demonstrate that what the construction of equipments, which are considered as of international quality, such as the present-day airport, seems to illustrate, is one of the exigencies defended by the proponents of the so called urban strategic planning which have predominated among professionals and managers of the cities through decades. In the state of Ceará such strategy was begun more intensively in 1995, with the PRODETUR (An action Program which at the development of Tourism in the Northeast of Brazil). / Neste trabalho analiso os processos contemporâneos de mudança urbana na cidade de Fortaleza tendo como referente empírico o Aeroporto de Fortaleza, construído entre 1996 e 1998. Busco compreender os vários investimentos materiais e simbólicos realizados em torno do Aeroporto pelos atores sociais (representantes governamentais, trade turístico, arquiteto, moradores do “entorno” e “topiqueiros”) que o têm como referência para suas práticas sociais. A hipótese defendida nesta pesquisa é a de que as sucessivas ampliações/construções do Aeroporto ao longo dos anos têm atuado nos movimentos que moradores do “entorno” realizam, o que demonstra em parte como os sujeitos possuem poderes distintos sobre os deslocamentos contemporâneos. Interpreto ainda o atual Aeroporto como um aspecto parcial da imagem de cidade turística atribuída à Fortaleza e como uma paisagem de poder que parece condensar bem os conflitos atuais entre “mercado” e “lugar”. Pretendo demonstrar também que a construção de equipamentos considerados de qualidade internacional, assim como o atual Aeroporto parece ilustrar, é uma das exigências defendidas pelos proponentes do chamado planejamento urbano estratégico que passou a predominar entre profissionais e gestores das cidades pelo mundo há algumas décadas. No Estado do Ceará, essa estratégia teve início de forma mais intensa, em 1995, com a assinatura do Programa de Ação para o Desenvolvimento do Turismo no Nordeste – Prodetur.

ALVES, Gilson Fernando. Avaliação da cidadania participativa no PRODETUR/NE-II: o caso do Conselho de Turismo do pólo Costa das Dunas. 2009. 297f. – Dissertação (Mestrado) – Universidade Federal do Ceará, Programa de Pós-graduação em Avaliação de Políticas Públicas, Fortaleza (CE), 2009 / Submitted by Márcia Araújo (marcia_m_bezerra@yahoo.com.br) on 2013-09-27T13:19:12Z No. of bitstreams: 1 2009-DIS-GFALVES.pdf: 11037268 bytes, checksum: 035b27aca51bbbb58d3ac950b092c8bf (MD5) / Approved for entry into archive by Márcia Araújo(marcia_m_bezerra@yahoo.com.br) on 2013-09-27T14:47:27Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2009-DIS-GFALVES.pdf: 11037268 bytes, checksum: 035b27aca51bbbb58d3ac950b092c8bf (MD5) / Made available in DSpace on 2013-09-27T14:47:27Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2009-DIS-GFALVES.pdf: 11037268 bytes, checksum: 035b27aca51bbbb58d3ac950b092c8bf (MD5) Previous issue date: 2009 / Participative citizenship is an investigation subject under the Dunes Coast Tourism Council, a public tripartite environment of discussion and deliberation which is part of the institutional structure of Northeast’s Tourism Development Program - Prodetur/NE, in its second phase. Through a study case methodology, there has been made an exploratory research that, in the attempt to understand how communitarian participation is built in that space and in which way it is influenced by the limits and potentialities of Prodetur/NE, it has relied on the hypothesis that, in the context of local tourism development, social capital is essential and determining the direction and the definition of this, especially with the use of all resources as endogenous factor of competitiveness of tourist destination. Accordingly, it is understood that the more consistent the social capital, the better the results achieved in the institutions of representation, and therefore will be more effective citizenship participation. A revealed confirmation as from the result’s analysis of the opinions expressed by 74 interviewed people, from different segments and representatives of the Dunes Coast Tourism Council. Based on these answers, it has been concluded that the Council’s space can be revealed inclusive and participative, if its weaknesses are worked out and its social capital is strengthened as from the divulgation, training (also for the council’s members) and development of local integrator spaces, that potentizes a participant citizen in the inner individuals. / A cidadania participativa é tema de investigação junto ao Conselho de Turismo do Pólo Costa das Dunas, esfera pública tripartite de discussão e deliberação que faz parte da estrutura institucional do Programa de Desenvolvimento do Turismo do Nordeste – Prodetur/NE-II. Através do método estudo de caso, realizou-se pesquisa exploratória, que na tentativa de entender como é construída a participação comunitária naquele espaço e de que modo ela é influenciada pelos limites e potencialidades do Prodetur/NE, amparou-se na hipótese de que no contexto do desenvolvimento turístico local, o capital social é elemento indispensável e determinante nos rumos e na definição deste, sobretudo quanto ao uso de todos os recursos endógenos como fator de competitividade do destino turístico. Neste sentido, entende-se que quanto mais consistente o capital social, melhores serão os resultados alcançados nas instituições de representação, e, portanto, mais efetiva será a participação cidadã. Constatação revelada a partir da análise dos resultados das opiniões expressadas por 74 entrevistados, de diferentes segmentos e representatividades do turismo do Pólo Costa das Dunas. Com base nessas respostas, conclui-se que o espaço do Conselho poderá revelar-se inclusivo e participativo se trabalhadas suas fraquezas e fortalecido seu capital social a partir da divulgação, da capacitação (inclusive para conselheiros) e desenvolvimento de espaços locais integradores, que potencializem no indivíduo um cidadão participante.