Medellivslängden i Sverige har, under de senaste decennierna, ökat. Det leder till att sjukvårdsköerna och belastningen för vårdpersonalen förändras. Det i sin tur innebär att fortsatt utveckling av hälso- och sjukvård måste prioriteras. En viktig faktor för att kunna utveckla arbetssätten inom sjukvården är digitalisering.  Syftet med studien är att undersöka vilka utmaningar som kan uppstå i samband med användning av AI- hjälpmedel som beslutsstöd vid diagnostiserings-processen i sjukvården.  Studien startade med litteraturgenomgång av tidigare forskning. Studien genomfördes med en kvalitativ ansats där datainsamlingsmetoden är semistrukturerade individuella intervjuer. Analysen genomfördes med strukturen tematisk analysmetod. Studiens fem teman är: Arbetssätt; kompetensutveckling; partiska algoritmer; ansvarstagande och överdiagnostisering.  Studiens resultat indikerar att det finns olika utmaningar vid användning av AI inom vården. I den här studien har följande utmaningar påvisats: arbetssätt- exempelvis nya rutiner, kompetensutveckling- exempelvis mindre tid för utvecklingsarbete, ansvarstagande - till exempel vem som ansvarar för resultatet och överdiagnostisering – vilket till exempel kan vara multipla diagnoser som kan vara ofarliga för patienten. / The average life expectancy in Sweden has, in recent decades, increased. This leads to changes in the healthcare queues and the burden on the healthcare staff. This in turn means that continued development of healthcare must be prioritized. An important factor in being able to develop working methods in healthcare is digitization. The purpose of the study is to investigate which challenges may arise in connection with the use of AI- powered decision making in the diagnosis process in healthcare. The study started with a literature review of previous research. The study was carried out with a qualitative approach where the data collection method is semi-structured individual interviews. The analysis was carried out using the structured thematic analysis method. The study's five themes are: Work methods; skills development; biased algorithms; taking responsibility and overdiagnosing. The study's results indicate that there are various challenges when using AI in healthcare. In this study, the following challenges have been demonstrated: working methods - for example new routines, competence development - for example less time for development work, taking responsibility - for example who is responsible for the result and overdiagnosis - which can for example be multiple diagnoses that can be harmless to the patient.

Syftet med denna studie är att få en fördjupad förståelse av hur en förskola kan arbeta med ämnena naturvetenskap och teknik på ett genomtänkt sätt. Avsikten med studien är också att bidra med mer kunskap om på vilka olika sätt pedagoger kan ta tillvara och utveckla barnens intresse för teknik och fysik. Studien är kvalitativ och har genomförts genom att studera dokumentation från sociala medier som den studerade förskolan publicerat. Dokumentationen har sedan varit en grund för de semistrukturerade intervjuer som genomfördes. För att komma fram till resultatet som gjorts har den fenomenografiska analysmodellen använts. Resultatet som framkom ifrån de tre intervjuer som gjordes, visar att pedagogerna på denna förskola inte ser några hinder med att arbeta med ämnena naturvetenskap och teknik med de allra yngsta barnen, 1–3 år, trots att de saknar en formell fördjupad utbildning inom ämnena. Pedagogerna ser bara möjligheter. Förskolan arbetar Reggio Emilia inspirerat och har arbetat fram en praktikgemenskap, där de skapar goda förutsättningar för undervisning i naturvetenskap och teknik. / The aim of this study is to gain an in-depth understanding of how a preschool can work with the subjects of science and technology in a well-thought-out way. The purpose of the study is also to provide more knowledge about which different ways pedagogues can use and develop the children's interest in technology and physics. The study is qualitative and has been carried out by studying documentation from social media published by the preschool. The documentation has since been a basis for the semi-structured interviews that were conducted. To reach the result, the phenomenographic analysis model has been used. The result shows that the three teachers interviewed at this preschool see no obstacles to working with the subjects of science and technology with the youngest children, 1-3 years, even though they lack a formal in-depth education in the subjects. The preschool teachers only see opportunities. To create the best conditions for teaching science and technology the preschool has worked out a community of practice inspired by Reggio Emilia.

Sustainability has become increasingly important in global debates and in world politics, where the UN has formulated 17 sustainability goals. This has led to increased pressure on companies to focus more on sustainability. However, sustainability is a broad and difficult concept, where there is a lack of understanding of sustainable working methods. The purpose of the thesis is thus to study how companies transforms strategic approaches into something concrete and how it is communicated to organizations. Through a case study of a sustainability-leading IT consulting company, the research questions; "How does management translate sustainable strategies into concrete initiatives for communicating sustainable approaches?" and "What can be understood about the challenges of communicating sustainable ways of working through the organisations internal communicative processes?", is being answered. Based on the theoretical framework of the thesis, on Sensemaking and Double Loop Learning, the communication process has been mapped within the company, through semi-structured interviews supplemented with qualitative document analysis. The results show three main challenges: (1) to concrete sustainability and sustainable working methods; (2) to communicate and establish a unified understanding of sustainability and sustainable working practices throughout the organization; (3) to establish systems thinking for sustainable working methods.

The purpose of the study was to explore how property management companies view of Building Information Modeling (BIM) as a working method in property management process, and to explore the companies efforts at BIM in terms of the level of detail on BIM object implementation in property management. The study includes both companies that have and do not have contributions in BIM. The exploration was aimed at two companies and their varying ways of working to inform the needs of BIM in property management. The purpose of the study was also to give a clear picture of how BIM tools should be defined in the management process. The work was used of qualitative methods to answer the questions first consisted of a literature review, interviews and case study. The case study was about BIM implementation in New Karolinska Solna. The result showed that the definition of BIM in property management companies is not clear yet. The companies have intended to use BIM, but they are not there yet, there should be a type of requirements list that works with planning and production and benefit from using BIM in the property management. According to respondents, most of the common reasons why BIM was not used were because the approach of the tool. There is no proper structure or common working method of how the tool would be applied. Many literature sources including respondents claimed that BIM seemed good and have a good potential to be the future work process. BIM leads to improved work environment, improved sustainability development, good marketing, increased quality in work, time savings, and improved project management. As a suggestion as to how BIM could be implemented, it can be described in a few steps, which is status analysis, identify the benefits of BIM, start implementing on a smaller scale, follow up continuously, improve and expand the work and last but not least Integrate information. The conclusions that can be drawn from the results and literature study were that BIM can improve the quality management of the properties, but it is important to find a reasonable level of BIM implementation as well as a suitable detail level of BIM-model.

Barn reser mycket, precis som vuxna människor gör. En stor andel av barnens resor går till och från skolan, men utöver det sker även mycket fritidsresor till bland annat föreningsliv och idrottsanläggningar. Hur barn reser i vardagen påverkar både barns hälsa och utvecklande av självständighet. Med anledning av detta handlar detta examensarbete om just barns mobilitet och hållbara vardagsresor. Syftet är att lyfta barns olika resande samt inspirera och ta fram underlag för ett vidare arbete med barns mobilitet. Studien utfördes främst genom litteraturstudier samt enkätundersökningar. En resvaneundersökning gjordes tillsammans med Järfälla kommun för elever och föräldrar på Skälbyskolan, där frågorna undersökte resorna till skolan samt fritidsaktiviteter. En ytterligare enkät skickades ut till kommuner i nätverket ResSmart i Stockholmsområdet, och undersökta huruvida kommunerna arbetar med skol- respektive fritidsresor eller inte samt anledningar till detta. Resultatet av undersökningarna visar att gång och cykel är de vanligaste färdsätten till skolan, oftast själv eller tillsammans med jämnåriga. Skillnaden är dock stor gällande hur många barn som cyklar beroende på årstid, där endast en mycket liten andel cyklar på vinterhalvåret. Till fritidsaktiviteter är det överlägset vanligaste färdmedlet bil, vilket leder till att barnens självständighet kring dessa resor är låg. Anledningen till skjuts till fritidsaktiviteter är främst avståndet men även kopplat till tiden på dygnet och det generella familjepusslet. Vid skjuts till skolan uppgavs anledningen vara tidsbrist och att föräldrarna ändå skulle resa vidare med bilen. Vid jämförelse mellan förortsskolan Skälbyskolan och Gustav Vasa skola i Stockholms innerstad, syns att gång är det vanligaste färdsättet i båda områden. Däremot sker varken skjutsning eller cykling till Gustav Vasa skola, trots att anledningen till skjuts när den väl sker är densamma som vid Skälbyskolan. Gällande det kommunala arbetet är det fler kommuner som arbetar med hållbara skolvägar än barns fritidsresor. Dessutom skiljer sig arbetssättet, och vid arbete med fritidsresor nämns endast fysiska åtgärder och mjuka åtgärder saknas helt. Utifrån resultatet har åtgärdsförslag presenterats för ett utvecklat arbete inom området. För skolresor bör fokus ligga på att påverka föräldrarnas resvanor samt underlätta för vintercyklande. För fritidsresor föreslås istället att mycket åtgärder kopieras från skolvärlden, och där arbetet bör starta med inventering och resvaneundersökningar. Vidare föreslås att mjuka åtgärder ska introduceras, samt att komplexa och långsiktiga åtgärder som fritidsbussar och tätare stadsplanering är nödvändiga. Slutligen menar studien att vidare arbeten och arbete krävs för ett fortsatt utvecklat arbete med barnsresor. Området fritidsresor behöver lyftas både i underlag och information men även i medier och i större forum. / Just like adults, children travel regularly in their everyday life. A major part of children’s travels goes to school, but apart from that children also do leisure travels to club activities and leisure facilities. The everyday travel habits of children affect both their health and independence. For this reason, this thesis will embrace children’s mobility and sustainable everyday travels. The aim is to raise the different travel types of children as well as present a basis for continued work within the topic. The study contains of literature research and questionnaires. One of the surveys was made in collaboration with Järfälla municipality. The two questionnaires, one for the students and one for their parents, investigated the travels habits to school and leisure activities for children in Skälbyskolan. Another questionnaire was sent to municipalities in the network of ResSmart. This survey collected information about if and how the municipalities work with children’s school travels and leisure travels, including also the reason why in some cases nothing was done. The result of the surveys showed that walking and cycling are the most common ways of transport to school. Most of the travels was done alone or with other children. Considering the use of bicycle, the use is dependent on the time of the year, where a large proportion cycle in summer but few in winter. To leisure activities, a great majority of the travels are made by car. Because of this, the independence of children’s leisure travel is generally non-existing. The reason why parents drive their children to leisure activities mainly depends on the distance, but also the time of the day in relation to darkness and the general family life. When driving children to school, the main reasons are lack of time and continued travels by car. When comparing Skälbyskolan with Gustav Vasa skola in the downtown of Stockholm, the result showed that walking is to most popular way of travel for both schools. However, neither cycling nor driving was made regularly to Gustav Vasa skola, even if the reasons when actually driving was the same as in Skälbyskolan. Regarding the municipality planning and actions, it is more common that municipalities work with sustainable school travels than children’s leisure travels. Furthermore, the working methods differ, where only physical arrangements are made within leisure travel routes and the lack of mobility management is a fact. With basis in the literature and survey results, action proposals are presented for a developed work within the area. For school travels, the actions should focus on reaching the parents and affecting their choice of mode, as well as actions for easier and more comfortable cycling during winter season. Considering leisure travels is the proposal to copy actions from the work with school travels, where the work should start off with inventions and travel habits surveys in leisure clubs. Furthermore, mobility management actions should be introduced, but also complex and long-term actions including leisure buses for children as well as compact city planning. Finally, the study mean that further work and surveys are needed for continued and developed work with children’s mobility. The area of children’s leisure travels should be raised both in planning documents and information, but also is media and larger forums.

В магистерской диссертации «Школьная газета и ее лендинг в контексте медиаобразовательной практики» мы провели исследование в медиаобразовательной сфере деятельности. Диссертация состоит из введения, двух глав, заключения, приложений и списка литературы, состоящего из 38 наименований. Первая часть является теоретической основой исследования и содержит исторический экскурс. Мы рассматриваем становление и развитие юнкоровских газет с начала ХХ века. Именно с этого периода начинается формирование современного медиаобразования. Вторая часть работы включает в себя практическую часть исследования и состоит из двух глав. Мы рассматриваем и анализируем деятельность школьного пресс - центра газеты «Миг» МАОУ «СОШ № 54» в рамках современного медиаобразования. Результатом нашего исследования является план дальнейшей работы с рекомендациями по организации и выпуску печатной версии газеты, а также разработанный лендинг, который является стартом для будущего полноценного сайта редакции изученной газеты. Объект нашего исследования: медиаобразовательная деятельность в школе. Предмет исследования: школьная газета как форма медиаобразовательной деятельности. Цель: изучить особенности работы редакции газеты в современной российской школе в рамках медиаобразовательной деятельности, и создать лендинг газеты «Миг» для МАОУ «СОШ № 54» г. Новоуральска. / In the master 's thesis "School Newspaper and its Lending in the Context of Media Education Practice," we conducted a study in the media education sphere of activity. The thesis consists of an introduction, two chapters, a conclusion, annexes and a list of literature consisting of 38 titles. The first part is the theoretical basis of the study and contains a historical excursion. We consider the formation and development of young correspondents newspapers since the beginning of the 20th century. It is from this period that the formation of modern media education begins. The second part of the work includes the practical part of the study and consists of two chapters. We consider and analyze the activities of the school press center of the school 54 newspaper "MIG" within the framework of modern media education. The result of our research is a plan for further work with recommendations for the organization and production of a printed version of the newspaper, as well as a developed lendering, which is the start for the future full-fledged editorial site of the studied newspaper. The object is the media educational activity in school. Subject of study: a school newspaper as a form of media education activity. The aim: to study the peculiarities of the work of the editorial office of the newspaper in the modern Russian school within the framework of media education activities, and to create a lendingof of the "MIG" newspaper.

Bygg- och fastighetssektorn stod för 22% av Sveriges totala växthusgasutsläpp år 2021 vilket är en ökning med 1,9 % jämfört med föregående år. Det tydliggör behovet av ett mer hållbart byggande för att uppnå Sveriges klimatmål att uppnå noll nettoutsläpp senast år 2045. Det krävs en branschomställning där traditionella byggmetoder byts ut mot mer klimatneutrala arbetsprocesser, något som är utmanande idag. För att möta utmaningar har Bygg- och anläggningsföretagen antagit en färdplan 2045 som presenterar nio åtgärder för byggsektorn för att uppnå klimatneutralitet. Syftet med denna studie är att undersöka tillvägagångssätt och nya arbetsprocesser för en byggentreprenör i enlighet med åtgärderna i Färdplan 2045. För att möjliggöra studien har sex projekt och konsult intervjuats med hjälp av semi-strukturerad intervjuteknik för att få en djupare inblick i projektet. De djupare inblicken kan bidra till en ökad förståelse kring vilka hinder och klimatneutrala åtgärder som en byggentreprenör använder sig av. Resultatet presenteras i tabeller för att skapa en överblick kring återkommande klimateffektiva arbetsprocesser och eventuella hinder som hämmar klimatneutrala byggprojekt i enlighet med Färdplan 2045.Studien har identifierat flera klimatneutrala arbetsprocesser som använts i fallstudierna i olika omfattningar. Anpassning av arbetsprocesser utgör till stor del av beställarkraven och hållbarhetsambitionerna i projektet. Varsamma renoveringar har varit centrala, i synnerhet för kulturminnesmärkta byggnader men även i fallstudier som har höga hållbarhetsambitioner. Mängdningsprocesser har använts för beräkna materialåtgången där ett identifierat hinder är stora säkerhetspåslag som inneburit en suboptimering. Byggvarubedömningen har använts i alla fallstudier som bidragit till en förenklad process att välja material med låg klimatpåverkan. Internt inom byggentreprenörens verksamhet förekommer återbruk internt tillsammans med prefabricering och måttbeställningar för minimering av avfall. Det har genomförts projektering för främja flexibla och demonterbara planlösningar som ökar nyttjandegraden i fastigheten kombinerat med främja framtida återbruk. Det har genomförts omfattande åtgärder för att minimera byggarbetsplatsens klimatpåverkan med hjälp av en intern framtagen mall för resursoptimering. Miljövänlig etablering har genomförts tillsammans med att byggarbetsplatsens hålls elektrifierad och energisnål belysning som är hållbara tillvägagångssätt. Hinder för transportoptimeringar har identifierats med hänsyn till bristande planering och låg prioriteringsgrads om kräver vidare utveckling. Ett återkommande hinder är tids- och resursbrist att arbeta med hållbarhetsfrågor. För att möjliggöra minskad klimatpåverkan i byggprojekt krävs en tidig involvering av byggentreprenören för att skapa enhetliga mål och hållbarhetsambitioner. En tidig integrering bidrar till hållbara processer som sprids genom hela värdekedjan med hjälp av ett tydligt ledarskap och agerande som tar hållbarhet i beaktande.  Hinder har identifierats i form av brist i förståelse och kompetens som berör hållbart byggande. Stora byggnadskomplex byggs idag med korta tidsplaner, något som gör att traditionella byggmetoder används i större utsträckning. Det har bidragit till utvecklingen av byggkompetens hämmats när av traditionella arbetsprocesser används i större utsträckning. För framtida studier rekommenderas att genomföra en identisk studie hos en annan byggentreprenör för att bedöma likheter i arbetsprocesser och hinder som uppstår. Det rekommenderas även att genomföra en identisk studie hos beställare för att framhäva problematik och arbetsprocesser ur ett beställarperspektiv. En likadan studie rekommenderas att genomföras i framtiden hos byggentreprenören för att identifiera nya arbetsprocesser och dess effekter för att bedöma ifall byggentreprenören är i linje med klimatmålen. Det rekommenderas att ta fram standardiserade säkerhetspåslag vid mängdningar för att skapa en balans mellan minskad materialåtgång och undvika produktionsstopp. Slutligen rekommenderas det att undersöka färdplanens nio åtgärder mer ingående. / The Construction- and Real Estate sector was accountable for 22 % of Sweden’s total emissions in 2021, which marks a 1.9 % increase compared to the previous year. This highlights the urgent for a sustainable construction and implement more sustainable building methods to achieve Sweden’s climate goals to achieve net-zero emissions by 2045. To address these challenges, the Construction and Civil Engineering Companies have adopted the Roadmap 2045, which presents nine measures with associated recommendations for achieving climate neutrality in the construction sector.The purpose of this study is to explore new approaches for a construction contractor that is in alignment with the measures outlined in Roadmap 2045. Semi-structured interviews have been held with six project representatives and one external consultant to gain a deeper insight into the climate-neutral measures and obstacles encountered in these projects. These deeper insights can contribute to understanding of climate-neutral measures and obstacles that a construction contractor is facing. The results are presented in tables to provide an overview of climate-efficient methods and obstacles that inhibits climate-neutrality in building projects in line with Roadmap 2045. The study has identified several work methods in various extents that contribute to lower emissions in the building projects. The adaption of work processes is dependent on the client’s sustainability ambitions in the construction project and requirements. Careful renovations have been central, particularly for building that have a high cultural heritage where demolitions are not an option but also in construction projects with high sustainability ambitions. Workprocess have been used to calculate material consumption in the building projects where an identified obstacle is large margins to the calculations which is a sub optimization. Assessments for building materials have been used in the building projects for contributing of an easier process of selecting materials with a low impact on the climate. Reuse of material is common, especially internally withing the contractor’s building projects which minimizes waste where also prefabrication and custom orders also plays a big role. There has been a planning to build demountable and flexible layouts which increase the buildings utilization rate combined with promoting future reuse. Big measurements have been taken to minimize the climate impact at the contractors building site with the help of a template that takes resource optimization into account. Environmentally friendly site has been implemented along with using energy-efficient light and using electrified machinery as sustainable approaches. Transport optimization is an obstacle that have been identified due to poor planning and low priority which requires further development of its working methods. A recurring obstacle is lack of resources and time to work further on the sustainability issues. To be able to reduce climate impact in the construction project, early involvement of the construction contractor is necessary to create the same sustainability ambitions and unified goal. Early integration does contribute to a sustainable approach that spread throughout the value chain with a clear leadership that takes sustainability into account. Obstacles have been identified where a lack of understanding and knowledge that relates to sustainability construction. Large building structures are being built with tight schedules today which promotes traditional construction processes and methods to a greater extent. This is a main reason why development of sustainable competence in constructions is being hindered when traditional processer is used more regularly rather than testing out new sustainable process. For future studies, its recommended to conduct an identical study with another construction contractor to identify similar if the obstacles and work processes are similar. It is also recommended to conduct an identical study with clients to highlight the problem from a client perspective and introducing new sustainable work methods for clients.  A similar study is recommended to conducted in the future at the same construction contractor do identify potential new work methods and processed and identify if the contractor is in line with Sweden climate goals. It is also recommended to develop standardized safety margins for building materials to creating a balance between avoiding production stoppages and reduced material consumption. Lastly, its recommended to examine roadmaps nine measures in more detail.