Studien utgick från de vetenskapliga frågeställningarna: ”Hur yttrade sig klimatskepticism i Dagens Nyheter, Verdens Gang, The Times och The New York Times under perioden 1:a januari till 30:e juni år 2010?” och ”Hur skiljde sig rapporteringen mellan dessa tidningar?” För att kunna svara på dessa frågor användes gestaltningsteori och kvalitativ metod. Med kvalitativa textanalyser samt gestaltningsanalys undersöktes hur tre olika gestaltningar yttrade sig i fyra ledare och fyra reportage. De gestaltningar som studien baserades på var ”vetenskaplig osäkerhetsgestaltning”, ”tvetydighetsgestaltning” och ”ekonomisk gestaltning” som alla i tidigare forskning har gått att koppla till klimatskepticism. Resultatet visade att vetenskaplig osäkerhetsgestaltning främst förekom i reportage och att den var tydligast i brittisk och amerikansk dagspress. Ekonomisk gestaltning och tvetydighetsgestaltning förekom endast i ledare. Den slutsats som drogs var att gestaltningar som kan kopplas till klimatskepticism gick att finna i samtliga undersökta dagstidningar. Dessa gestaltningar kan på olika sätt förminska allvaret med klimatproblemen eller framställa klimatproblemen som osäkra.

I ett samhälle med högre och högre krav på företag att redovisa sin miljöpåverkan, vilket dessutom kan höja marknadsvärdet, har företag nu börjat söka information om hur deras avfall belastar miljön. Avfallshanteringsföretaget Renova AB har under de senaste åren fått allt fler frågor från sina kunder om vilken klimatbelastning avfallshanteringen har. Renova AB önskade därför ta fram en beräkningsmodell för detta, vilket lade grunden för detta examensarbete. Examensarbetet syftar till att Renova AB skall kunna ge sina kunder information om mängden fossilt koldioxidutsläpp, återvinnings- och deponeringsgrad, samt energiutvinning för kundens inlämnade avfall. Arbetets målsättning blev därför att förse Renova AB med ett beräkningsverktyg för detta. Genom att följa en metod liknande en livscykelanalys, framtogs ett Excel-baserat beräkningsverktyg. Resultatet av detta examensarbete är beräkningsverktyget som består av nio flikar. Endast en av flikarna fylls i av användaren för att specificera avfallet, därefter sker alla uträkningar automatiskt. Tre flikar representerar avfallstyperna, som beräkningarna kan utföras på i den nuvarande versionen. Det är i dessa flikar som användaren får reda på resultatet av beräkningarna. I denna version kan beräkningar utföras för träavfall, brännbart avfall och osorterat avfall. Två flikar innehåller alla beräkningars referensvärden, likt en databas. Det är i dessa flikar som uppdateringar kan göras, för att verktyget skall följa de förändringar som verksamheten genomgår. I en av flikarna finns de processträd som beskriver avfallets flöde genom Renova AB, och två flikar presenterar och förklarar verktyget för användaren. Beräkningsverktyget kan användas på fler sätt än för retrospektiva koldioxidberäkningar. Dels kan det användas prospektivt för att beräkna utsläppet vid förändringar i exempelvis verksamheten eller avfallsinnehållet, och jämföra dess förändringar med nuläget. Dels som ett incitament för Renova AB:s kunder att minska mängderna inlämnat avfall, för att minska sina koldioxidutsläpp och kunna marknadsföra sin miljömedvetenhet. När beräkningsverktyget var färdigställt demonstrerades det för Renova AB:s personal, vilka även fick testanvända det. Vid tillfället insamlades synpunkter, för slutgiltiga revideringar. Med den tid och information som har funnits till förfogande, har målet varit att beräkningsverktyget skall spegla verkligheten så mycket som möjligt. Liksom är brukligt i livscykelanalyser baseras verktyget på en del antaganden. För att verktyget skall ge än mer representativa resultat, presenteras förslag på vidareutveckling. / In a time with an increasing demand for declaration of the environmental impacts of companies, which also can result in an enhanced market-value, companies have begun to look for information about how their waste is affecting the environment. Renova AB, a waste management company, has in recent years received an increasing number of inquiries from their customers about how their waste management affects the climate. Therefore Renova AB wanted to develop a computational model for such an analysis, which laid the foundation of this thesis. The aim of this thesis is to enable Renova AB to provide their clients with information on the amount of fossil carbon dioxide emissions, the degree of recycling and landfill, as well as energy extraction for the client’s delivered waste. Thus the objective of the thesis was to provide Renova AB with a computational tool for this. By following the method of a life cycle analysis, an Excel-based computational tool was developed. The computational tool is the result of this thesis. The tool consists of nine sheets. Only one of the sheets is to be filled out by the user to specify the waste, after which all the calculations are performed automatically. Three sheets represent the types of waste for which the calculations can be performed on, in its current version. It is in these sheets that the user can find the results of the calculations. In this version calculations can be performed on wood, combustible and unsorted waste. Two sheets contain all the reference values for the calculations, like a database. This is where the tool can be contemporized with changes in the company. One sheet demonstrates the process trees that describe how the waste is treated throughout Renova AB, and two sheets introduce and explain the tool to the user. The computational tool can be used in more ways than for retrospective calculations of carbon dioxide emissions. It can be used prospectively by calculating the emission of, for example changes in the company or changes in the content of the waste, and then comparing the changes with the current situation. Alternatively it could be used as an incitement for Renova AB’s customers to reduce the amount of delivered waste, in order to reduce their carbon dioxide emissions which emphasize their environmental profile. When the computational tool was completed it was demonstrated for and trial ran by the Renova AB staff. Opinions where collected for final revisions. Given the time limitation and amount of available information, the ambition was to create a computational tool which reflected the reality as much as possible. The tool has great potential to further development to give even more representative results. Recommendations for further development have been elaborated.

Globala klimatförändringar med en ökad havsnivå leder till att flacka landområden översvämmas, vilket drabbar värdefulla livsmiljöer och ekosystem längs med kusten. Den här undersökningens syfte är att genom en fjärranalys i ett geografiskt informationssystem kartlägga omfattningen av havsstrandängar i Blekinge län som hotas att försvinna till följd av en stigande havsnivå på 0,5 m respektive 1 m. För att vidare identifiera spridningsmöjligheter och en möjlig framtida utbredning för habitatet inåt land vid en förändrad havsnivå. Slutligen kommer fjärranalysens tillförlitlighet i avseendet att hitta spridningsmöjligheter utvärderas efter fältstudier i två utvalda referensområden. Resultatet visar att 98 % av Blekinges befintliga havsstrandängar hotas att försvinna till följd av en ökad havsnivå – men att det finns spridningsmöjligheter inåt land. Undersökningen har lokaliserat spridningsmöjligheter på mark med naturliga förutsättningar för att bli havsstrandäng, vilket anses vara en tillförlitlig tolkningsmetod som pekar på att habitatets utbredningsområde i länet kommer att minska. Det är därför viktigt att Länsstyrelsen i Blekinge arbetar för att så tidigt som möjligt skyddar och hävdar tänkbar utvecklingsmark tillsammans med dagens befintliga havsstrandängar för att underlätta arternas spridning i landskapet och bevara ett biologiskt värdefullt habitat till kommande generationer.

The purpose of this essay is to investigate the airline industry and its part in the mobile community. Further on, to investigate the factors that throughout history are having an impact on the airline industry and have lead to the condition of today. Through this information we are outlining the future of the airline industry. This essay has been written in a qualitative approach. The empirical gathering has been made through interviews based on open discussions between the interviewers and respondents. We started out with creating a theoretical pre-understanding and continued by comparing how well these theories matched the reality. The gathering of the theoretical material was chosen on the basis how well it matches the subject of our essay. We have chosen theories that relate to the subjects, airline industry, mobile community and climate change. The empirical material has been gathered through three different interviews. The respondents all had different relations with the airline industry. The empirical material has been evaluated in comparison with adequate theory in the discussion chapter. The global airline industry is growing, but today their situation is strained, this due to several different internal and external factors. The most highlighted factors are the increased competition within the industry, increased expenditures and the fact that they have been declared as an environmental villain. To surmount this situation and solve the issue of their climate impact the industry must change, and it has been suggested that its quantity must be reduced. A lessened opportunity to travel by air will have an impact on our mobile community.

No description available.

Waste management is a major challenge for several countries around the world. Sweden and the Philippines have similar waste management legalization but different potentials to effectively achieve the goal of sustainable waste management. Education is the key to sustainable development and both countries promote the subject environment in the curriculum. Based on scientific articles, reports and personal meetings, a survey was conducted among 510 students from Gothenburg, Sweden and Iloilo City, Philippines. The survey aimed to investigate the knowledge, attitude and behavior regarding waste management and was analyzed to answer questions of possible reasons to differences and also, linkages to sustainable development. The level of knowledge was overall high and the attitude among the students positive in both countries. The differences among the students answers, in both countries, did not generally differ in terms of knowledge and behavior. However, the questions regarding attitude showed a statistical significance indicating that Filipino students had a more positive attitude to the subject environment in the curriculum, waste segregation and the importance of waste management for a sustainable development. Several links between the different questions showed that attitude can influence the behavior regarding waste segregation and that other factors are important. It also showed that further studies are of importance to find out what these possible factors are.

Klimatförändringar och miljöproblem är i dag betydelsefulla frågor på den politiskadagordningen. Hur medierna rapporterar i ämnet kan på olika sätt påverka människorskunskap och åsikter i frågan. I denna uppsats undersöks huruvida fyra av Sveriges största tidningar ger en bild avatt klimatproblemen går att förbättra eller ej, samt vilka aktörer som görs ansvariga för problemen och lösning av dem. De tidningar som undersöks är Dagens Nyheter, Svenska Dagbladet, Aftonbladet och Expressen. För att möjliggöra en jämförelse av ovanstående frågor över tid har artiklar från både 2003 och 2013 undersökts. Det görs även en jämförelse mellan dagspress och kvällspress.Hypotesen är att det finns ett större fokus på klimat- och miljöproblemen som förbättringsbara år 2013, eftersom man vet mer om frågan då jämfört med 2003, och därför i större grad diskuterar möjliga åtgärder och lösningar. Hypotesen är även att det finns en skillnad i rapporteringen mellan dagspress och kvällspress, där kvällspress i högre utsträckning lyfter fram uppseendeväckande sidor av klimatfrågan. För att kunna besvara studiens frågeställningar användes gestaltningsteorin som utgångspunkt samt en kvantitativ innehållsanalys som metod.Resultatet visar att det var vanligast att tidningarna fokuserade på klimat- och miljöproblemen som till viss del förbättringsbara. En skildring av problemen som icke förbättringsbara var också relativt vanligt. Det fanns en del variationer i rapporteringen mellan 2003 och 2013, men inga utmärkande skillnader framträdde. Den aktör som oftast gjordes ansvarig för problemen i artiklarna var Sverige (staten, regering och myndigheter inkluderat). Den aktör som oftast gjordes ansvarig för förbättringen eller förbättringsförslaget var olika miljöorganisationer.

<p>The purpose of this essay is to investigate the airline industry and its part in the mobile community. Further on, to investigate the factors that throughout history are having an impact on the airline industry and have lead to the condition of today. Through this information we are outlining the future of the airline industry.</p><p>This essay has been written in a qualitative approach. The empirical gathering has been made through interviews based on open discussions between the interviewers and respondents. We started out with creating a theoretical pre-understanding and continued by comparing how well these theories matched the reality.</p><p>The gathering of the theoretical material was chosen on the basis how well it matches the subject of our essay. We have chosen theories that relate to the subjects, airline industry, mobile community and climate change.</p><p>The empirical material has been gathered through three different interviews. The respondents all had different relations with the airline industry. The empirical material has been evaluated in comparison with adequate theory in the discussion chapter.</p><p>The global airline industry is growing, but today their situation is strained, this due to several different internal and external factors. The most highlighted factors are the increased competition within the industry, increased expenditures and the fact that they have been declared as an environmental villain. To surmount this situation and solve the issue of their climate impact the industry must change, and it has been suggested that its quantity must be reduced. A lessened opportunity to travel by air will have an impact on our mobile community.</p>

Dagens klimatförändringar innebär varmare temperaturer och årsmedelnederbörden förväntas öka med 20–60 %. Den ökade nederbörden innebär mer dagvatten på markytan. Detta dagvatten måste tas om hand på ett långsiktigt hållbart sätt annars kan det leda till problem. Därför måste samhället anpassa sig efter de klimatförändringar som sker. Studien syftar till att undersöka vem som har ansvaret för att ta hand om dagvattnet samt precisera de rättsliga förutsättningarna för lokalt omhändertagande av dagvatten, LOD. Studien undersöker även hur dagvattenhantering ser ut i detaljplanerna i Västra Götalands län. Studien inriktar sig mot att se om och hur ansvaret för dagvatten fördelas i detaljplanehandlingarna samt vilka planbestämmelser som används för dagvattenhantering. De undersökningssätt som vi använt är en kombination av en kvalitativ och kvantitativ samt en juridisk metod. Studien besvarar följande frågeställningar: o Vem bär ansvaret för omhändertagandet av dagvatten på kvartersmark? o Hur fördelar kommunerna ansvaret av dagvatten i detaljplanerna? o Används planbestämmelser för reglering av dagvatten, vilka? o Hur ser ansvarsfördelningen ut i planbeskrivningarna? o Har kommunerna laglig grund för användningen av lokalt omhändertagande av dagvatten, hur ser de rättsliga förutsättningarna ut? Studiens resultat visar att 28 % av kommunernas planbestämmelser om dagvatten handlar om LOD som är en olaglig planbestämmelse. LOD har nämligen inte det stöd från 4 kap. PBL som krävs för att en planbestämmelse ska få användas. Slutsatsen är att kommunerna ska ta ansvaret för bortledande av dagvatten om det är inom kommunens verksamhetsområde. Trots detta är det enbart i 16 % av planerna som fastigheter ansluts till dagvattennätet. / Today's climate change means warmer temperatures and annual precipitation is expected to increase by 20-60 %. The increased rainfall means more stormwater on the ground. This water must be taken care of in a long-term sustainable manner, otherwise it can lead to problems. Therefore, society must adapt to the climate change that occurs. The study aims at investigating who is responsible for handling the water and clarifying the legal conditions for local stormwater treatment. The study also examines how water management looks like in the detailed plans in Västra Götaland County. The study focuses on looking at and how responsibility for stormwater is distributed in the detailed plan documents as well as the planning rules that are used for water treatment. The method we used is a combination of a qualitative and quantitative as well as a legal method.The study answers the following questions: o Who is responsible for the disposal of stormwater? o How does the municipalities distribute the responsibility of stormwater in the detailed plans? o Are there any plans for regulation of stormwater, which? o What is the distribution of responsibility in the plan descriptions? o Do municipalities have a legal basis for the use of local stormwater treatment, how do legal conditions look? The study results show that 28 % of municipal plans for stormwater are about local stormwater treatment, which is an illegal plan. Local stormwater treatment does not have the support from Chapter 4 Planning and Building Act required for a plan regulation to be used. The conclusion is that the municipalities should take responsibility for the discharge of stromwater if it is within the municipality's area of activity. Nevertheless, only in 16 % of the plans that the real estates are connected to the stormwater network.

Denna studie har undersökt vilket innehåll som blir synligt när elever i årskurs tre talarom klimatförändringar, vilka perspektiv såsom oro, hopp och framtidstro somframträder i dessa samtal samt hur eleverna upplever att deras tankar och känslor blirbemötta i undervisningen. Genom en kvalitativ undersökning har diskussioner i femfokusgrupper, med fem elever i varje, genomförts på tre olika skolor i Malmö. Vi hargenom en tematisk analys granskat det empiriska materialet och urskiljt betydelsefullamönster, i relation till våra forskningsfrågor, som vi sammanställt i huvudteman ochunderkategorier. I förhållande till vår första forskningsfråga har resultatet visat att elevertalar om klimatförändringar på lokal samt global nivå. När elever samtalar på lokal nivåassocieras det främst med skräp och utsläpp från fordon. När elever samtalar på globalnivå rör det global uppvärmning samt följder såsom naturkatastrofer och isavsmältning.Resultatet visar att elever har såväl positiva som negativa känslor inför klimatet ochframtiden. Majoriteten av eleverna är oroliga och ett flertal elever uttryckte en storrädsla för att jorden skulle gå under medan vi även mötte elever som beskrev att de varlugna. I relation till vår andra forskningsfråga presenterar resultatet även de olikacopingstrategier vi tyckt oss kunna utröna hos eleverna. Problemfokuserad coping,meningsfokuserad coping samt existentiell coping. Med tredje forskningsfrågan i fokusframkom av vår studie att elever efterfrågar en undervisning där deras tankar ochkänslor bemöts och tas på allvar. Samtliga fokusgrupper uttryckte även en önskan omatt ges utrymme i skolan för att engagera sig i verklighetsförankrade projekt. Vi drarslutsatsen att det är brännande akut att ta itu med våra elevers känslor och tankar kringklimatförändringar, genom didaktiska metoder som vilar på vetenskaplig grund ochbeprövad erfarenhet.