With a big picture view of increasing the accessibility of space, standardization is applied within a service-oriented space program. The development of standardized spacecraft interfaces for numerous and varied payloads is examined through the lens of the creation of an Interface Control Document (ICD) within the Peregrine Lunar Lander project of Astrobotic Technologies, Inc. The procedure is simple, transparent, and adaptable; its applicability to other similar projects is assessed. / För en ökad tillgång till rymden finns det behov av standardisering för en förbättrad service. Utvecklingen av standardiserade rymdfarkostgränsytor för flera och olika nyttolaster har undersökts via ett dokumentet för gränssnittskontroll (ICD) inom projektet Peregrine Lunar Lander för Astrobotic Technologies, Inc. Proceduren är enkel, transparent och anpassningbar; dess användning för andra liknande projekt har värderats.

Urbanization is increasing uncontrollably with accelerating speed and the problems this is causing can be seen at the symptoms they produce. Gentrification, sprawl, slums, ecological disasters, psychological effects on people are some of many problems having to do with cities. Majority of the problems appeared after industrialization and most have not been dealt with and many more are emerging. As this situation continues, urbanism is gaining a lot of attention from theorists, scholars, and people around the world, as the field that studies the phenomenon of urbanization and the urban environment. However, urbanism, as a concept, is not clearly determined and as developed as the pace in which urbanization grows and the theories seem to lack awareness of the size of the issue. Urbanism remains passive to the contemporary problems that are appearing, because by the time a theory is providing strategies to solve existing problems, new ones are emerging. Adding to this, what urbanism is and how it is implemented are still vague questions with even more vague answers. Through my research, I did not find a clear, and acceptable by all, definition of urbanism and that shows the complexity of the subject. This is an issue that has contributed, together with the magnificent speed that cities have grown with, to the borders between urban and rural disappearing. The result is a situation that cannot be described yet, but must become a source of research within urbanism, in the upcoming decades. This research first tackles the questions of what urban and urbanism is, to later proceed to what urbanism is concerned with. The goal is to orient oneself to the making of urbanism. A detailed cataloging of all the theories that have emerged through the years in a historical and thematic context shows what the trend has been through the decades and which problems urbanism as a broad term has decided to work with. The hope is that there will appear a pattern that can teach all new urbanists about the history of the profession and the mistakes that have been made, so that in the future the discourse about urbanism can be made on more solid grounds and on pragmatic problem solution rather than futuristic hopes and assumptions. This research will reach contemporary years so that it can be understood where the field is headed to. Successively, it is an insight into where cities might be headed, if solution finding tackles problems that appeared in the past, up to contemporary ones and the possible ones that might appear in the future. Urbanism is a field of research and is in constant movement and in evolution. Therefore, this research is aware that by the time of its publication it will already be outdated. Nevertheless, the goal for this research is to provide a stepping stone to further research within the field.

Syftet med det här arbetet var att se hur yrkesverksamma inom skola och fritidshem beskriver samverkan och hur det tar form i deras verksamhet. Vi ville se om definitionen av begreppet samverkan och beskrivningen av den skilde sig mellan klasslärare, fritidslärare och outbildad personal inom fritidshemmet. Vi har genomfört åtta semistrukturerade intervjuer på fyra olika skolor där vi ställde frågor till deltagarna som berörde samverkan, deras förståelse av den och hur den bedrivs på deras arbetsplats. Det vi har sett i resultatet är att definitionen av begreppet skiljer sig mycket från skola till skola, men också från person till person inom samma skola. Det vi har sett är att personer inom samma profession inte nödvändigtvis har samma definition av begreppet. Fritidslärare kan ha flera olika definitioner av begreppet trots att de har samma professionsroll. Den slutsats vi har dragit är att det behöver råda en samsyn kring vad begreppet innebär för att uppdraget ska kunna genomföras på bästa sätt.

В диссертации исследованы вопросы управления закупочной деятельностью корпорации и ее правового обеспечения и разработаны мероприятия по совершенствованию управления закупочной деятельностью на примере АО «РУСАЛ УРАЛ». Рассмотрены основные подходы к определению и видам закупочной деятельности. Выявлены признаки закупочной деятельности. Предложено авторское определение закупочной деятельности корпорации. Выявлены особенности закупочной деятельности, которые необходимо учитывать при совершенствовании управления ею. Выявлены особенности современных отношений по закупкам в России и их правового регулирования, которые необходимо учитывать при управлении закупочной деятельностью. Практическая часть исследования представлена анализом управления закупочной деятельности в АО «РУСАЛ УРАЛ», предложены мероприятия для повышения эффективности этой деятельности, просчитан экономический эффект от мероприятий. / The issues of managing the procurement activities of the corporation and its legal support were investigated in the thesis, and measures were taken to improve the procurement management on the example of RUSAL URAL. The main approaches to the definition and types of procurement activities are considered. The signs of procurement are identified. The author’s definition of a corporation’s procurement activity has been proposed, and the distinctive features of this definition from those existing in science have been highlighted. The features of procurement activities that must be considered when improving its management are identified. The features of modern relations on procurement in Russia and its legal regulation, which must be considered when managing procurement activities, are revealed. The practical part of the study is presented by the analysis of the management of procurement activities in RUSAL URAL, the measures have been proposed to increase the effectiveness of this activity, and the economic effect of the measures has been calculated.

No description available.

No description available.

No description available.

With the tendency of agile work space and remote working, the importance of communication tools, especially the computer-mediated ones, is highlighted in increasing employees’ overall work-performance. Car, as a place where people spend most of time, is somewhere business-related communication could be conducted. However, the method of finding important communication tools from the perspective of software development and the method to design a business-communication application (BCA) in a car machine are still in exploration. The purpose of this master thesis is to design a function structure of businesscommunication application and its prototype in a car machine, to help employees increase their work performance. This thesis has two results: A method of finding the importance order of communication tools A method to design a function structure of BCA and a prototype of BCA on a car machine, based on the importance order of communication tools / Med en ökad tendens till flexibelt arbetsutrymme och fjärrarbete får kommunikationsverktygens betydelse för att öka den totala arbetsprestandan ökad uppmärksamhet. Bilen, som är en plats där människor tillbringar mycket tid, skulle kunna användas för arbetsrelaterad kommunikation. Men metoderna för att hitta viktiga kommunikationsverktyg ur perspektivet av mjukvaruutveckling och metoderna för att utforma en affärskommunikationsapplikation i en bil är fortfarande under utveckling.Syftet med detta examensarbete är att utforma funktionsstrukturen och prototypen som svarar mot denna för arbetsrelaterad kommunikation i bilar för att hjälpa anställda att upprätthålla arbetskapaciteten. Denna avhandling har två resultat: En metod för att hitta prioriteten av betydelsen av de olika kommunikationsverktygen En metod för att designa en funktionsstruktur av arbetsrelaterad kommunikation och en prototyp av tillämpningen på denna funktionsstruktur applicerad i en bil.

Stockholm is one of the fastest growing conurbations in Europe, to accommodate for the increased population and urban growth, the current subway system needs to be extended. Appropriately, a joint initiative regarding housing and infrastructure development was signed in January 2014 by the Swedish government, Stockholm County Council and the afflicted municipalities Stockholm, Solna, Nacka and Järfälla. The joint initiative, the 2013 Stockholm negotiation, presented an extension of the current subway system with a total length of 19,6 km and 11 new stations in Stockholm, Solna, Nacka and Järfälla. Large-scale infrastructure projects often suffer from cost and time overruns. The Stockholm subway construction is no exception and has since the project started collected a delay equivalent of five years for Järfälla and Nacka, and a cost overrun of SEK 9,3 billion. The aim of this thesis is to objectively identify the critical delay factors of the subway tunnel construction in Stockholm and unveil the delay implication on property developers with housing projects in the adjacent areas to the new stations. The thesis will be limited to mainly focus on the extension to Järfälla and Nacka. To investigate the research questions, a systematic integration of quantitative and qualitative data has been collected through literature reviews, 9 interviews with the client, designers, consultants and a survey with 13 property developers. This thesis has identified one critical delay factor, linked to the poor project performance regarding the time overruns. With support from the literature review, interviews and surveys, the observed delay can be described as a consequence of political-economic explanations. The cause for the delay is rooted in the inaccurate estimations and unrealistic expectations presented in the 2013 Stockholm negotiation. Thus, the project delay is to be categorized as non- acceptable, due to a five-year prolonged time plan. Additional delay factors have beenidentified but are not to be viewed as critical. This thesis has also identified a general frustrationamongst the developers in Järfälla and Nacka as they have perceived negative implications as a consequence of the delay of the subway extension. / Stockholm är en av de snabbast växande storstadsregionerna i Europa och för att tillgodose den ökade tillväxten behöver regionen utveckla sin infrastruktur och kollektivtrafik. I januari 2014 undertecknades en överenskommelse, avseende utveckling av bostäder och infrastruktur, mellan regeringen, Stockholm Läns Landsting, Stockholm- och Solna stad, Nacka samt Järfälla kommun. Avtalet benämns som 2013 års Stockholmsförhandling och omfattar en utbyggnad om 11 nya tunnelbanestationer i Stockholm, Solna, Nacka och Järfälla, med en total spårlängd om 19,6 km.  Stora infrastrukturprojekt har historiskt sett blivit försenade och haft budgetöverskridande projektkostnader. Tunnelbaneutbyggnaden mot Järfälla och Nacka har båda blivit försenade med fem år samt överskridit budgeten med totalt 9,3 miljarder kronor. Syftet med denna masteruppsats är att objektivt identifiera de kritiska faktorer som orsakat förseningen av projektet samt redogöra för de konsekvenser som förseningen har orsakat för de bostadsutvecklare med projekt i områdena där de nya stationerna är planerade. Uppsatsen har avgränsats till att enbart skildra utbyggnaden mot Järfälla och Nacka. För att besvara studiens frågeställningar har kvalitativ och kvantitativ data integrerats genom litteraturstudier, intervjuer med 9 nyckelpersoner inom projektet, samt via en enkätundersökning med 13 fastighetsbolag, verksamma i Järfälla och Nacka.  Uppsatsen har identifierat en faktor som ligger till grund för att projektet inte presterat enligt projektets tid- och kostnadsmål. Faktorn har sitt ursprung i de felaktiga och orealistiska beräkningar som presenterades i 2013 års Stockholmsförhandling. Ytterligare förseningsfaktorer har identifierats, men är inte att anses som kritiska eftersom de inte haft en betydande inverkan på projektet och dess färdigställande. Förseningen av projektet är att kategorisera som ej acceptabel med hänsyn till dess uppkomst och omfattning. Mot den bakgrundsdata som samlats in genom litteraturstudier, intervjuer och enkätundersökningar kan förseningen härledas som en konsekvens av politisk-ekonomiska orsakssamband. Uppsatsens resultat visar även på att förseningen orsakat flera negativa konsekvenser för de fastighetsbolag som är verksamma i Järfälla och Nacka, vilket har skapat ett generellt missnöje gentemot projektets beställarorganisation.

As globalisation is now a reality for most large organizations, and the competition for most businesses moving faster and becoming tougher, there is a need for engineering projects to deliver results faster in a more complex environment than ever, but also for companies to collaborate to utilize a wider array of competencies and to reach new markets with their products. This case study analyses which difficulties arise in interorganizational requirements engineering, and what organizations can do to alleviate the effects of those difficulties, as well as suggest which actions are most effective to focus on. The conclusion of this study is that the difficulties can be divided into three categories, namely interpersonal, structural and processual. Each category concerns a different set of people and require different actions for increased effectiveness. For the interpersonal category, prioritized efforts should be to establish a shared vocabulary and use techniques to build shared contextual understanding. For structural difficulties, evaluating management and control structures and the implementation of the project’s strategy should be prioritized. In the processual category, codifying existing processes to enable improvements, defining information artefacts and aligning information flows should be of high priority. / Globaliseringens effekter är idag en verklighet för de flesta stora organisationer, och konkurrensen för företag blir hårdare och förändrar sig allt snabbare. Därför blir det allt viktigare för utvecklingsprojekt att anpassa sig till en allt mer komplex miljö och leverera resultat snabbare än tidigare, men också att samarbeta mer med andra företag för att såväl utnyttja bredare kompetens som att nå nya marknader. Den här studien undersöker utmaningarna i interorganisatoriskt kravställningsarbete, vad företag kan göra för att möta de utmaningarna, såväl som att föreslå vilka handlingar som ger mest effekt för ett bättre kravställningsarbete. Slutsatsen av studien är att utmaningarna kan delas in i tre kategorier, nämligen personorienterade, strukturella och processorienterade. Varje kategori rör en viss mängd deltagare i projektet och kräver olika handlingar för ökad effektivitet. För att minska utmaningar i den personorienterade kategorin bör ett projekt prioritera att använda tekniker för att skapa ett gemensamt språkbruk och att använda tekniker för att bygga upp gemensam kontextuell förståelse. För strukturella utmaningar bör det prioriteras att utvärdera styrnings- och kontrollstrukturer, samt hur projektets strategi har implementerats och förankrats bland deltagarna. I den processorienterade kategorin bör det prioriteras att kodifiera existerande processer för att möjliggöra förbättringsarbete, definiera informationsartefakter och att försäkra sig om att informationsflöden är i linje med varandra mellan företagen, så att rätt information möts vid rätt tillfällen.