台灣經濟經過四十餘年的經營與發展，勞工已體察昔日大幅調薪的情況在日後會較難出現，所以轉向休閒時間需求的提高，所以造成縮減工時成為台灣勞資關係的另一個重要的議題。雖說縮減工時被視為提高勞工福祉的象徵，但是對企業而言，卻認為縮減工時會降低企業競爭力，同時對於縮減工時後勞工生產力提高的效益相當存疑。因此本論文將從理論及實務上去探討縮減工時對企業的影響層面以及在面對這些影響時，企業要如何因應及採取何種策略，都將是本論文探討的重點。 此外，從台灣現今的經濟結構來看，服務零售業已超越了工業與農業的比重，而服務零售業是以對顧客的服務來創造其營收，所以服務零售業是一種“以人為主的產業”，所以其對人力的依存度相當高。國內在民國九十年一月一日實施縮減工時政策，服務零售業在面對縮減工時政策，勢必要面臨營業時間不變但人力工時縮短的情況，尤其是營業時間為二十四小時的連鎖便利商店，其情況更為明顯，因此在這種情形下，直營連鎖便利商店將要如何面對縮減工時所帶來的影響，以及要如何因應都是本論文所要探討的重點所在。 根據本論文研究的結果顯示：直營連鎖便利商店在面對縮減工時所造成最大的影響：一是人力的調度問題。縮減工時後，正職人員的正常工時減短，但是門市的營運時間卻不能隨之減短，因此會出現門市人力懸缺的情況及人力調度上的問題。二是人事成本的增加，企業為填補縮減工時所造成的空缺時間，就必須另以人力來作填補，不論企業以何種人力方式作填補（不論是以全職人員加班的方式或是增雇兼職人員或是增加原兼職人員的工作時間），均會造成人事成本的增加。而針對上述兩種影響，便利商店所採取的因應策略就是：1、擴充加盟店，減少直營店，降低人事成本的增加幅度；2、增雇兼職人員或是增加原兼職人員的工時，除了可以增加門市人力運用的彈性，同時亦能降低人事成本增長的幅度。 關鍵詞：縮減工時、便利商店

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This analysis shows the possibility of implementing a Convenience Store (CVS) Chain Business in an emerging market in Latin America: Peru. Even though the international financial crisis that started in 2007, and affected the whole economic world, this type of business has demonstrated that some services can do well based on its own competitive advantage that focus on the customer needs. Modern cities, with millions of inhabitants suffer from traffic jams, insecurity, lack of time, long distances to go from one place to another, etc. The convenience of providing different types of products and services and the good location that the stores should have are key elements for the success of the CVS business. Dividing the analysis into 4 main categories: Commercial, Operational, Organizational and Financial, this project shows that there is still a market niche to consider in an almost 9 million people city like Lima that only hosts a little more than 200 of such a places located in gas stations. The analysis proposed to open two types of places: Internal and External, in order to satisfy the unsatisfied demand that already exists and cover all the possible best locations in town, before international big chains enter there. In the long run, the idea is to replicate the experience in other big cities around the Latin America region that are still empty of such business model.

The business plan will describe the opening of a brand new convenient store to our fast paced and busy customer who wishes to get all grocery and non-grocery needs in one stop while sitting in the vehicle available 24 hours. Some customer may choose to enter the store during the day to self-service the product needed but it will only be offered during business hours. The convenience store will be called D’ Pasadita (meaning on the go or quick stop) located in Km 6.5 to Masaya Road. The strategic location of D’ Pasadita will set a new service trend with a specialized fast service at a major traffic highway maximizing the opportunity to gather different target markets like: residents, commuters, and tourists. The initial investment for D’ Pasadita will incur on U$ 244,075. This amount will cover the cost of assets, operating costs, working capital and other miscellaneous costs.

本研究以便利商店之青年族群消費者對於嗜好品(以軟糖、巧克力為例)之購買行為，台灣之便利商店密度已位居世界之冠，平均每2300多人就擁有一家便利商店，因此對於軟糖、巧克力產品而言，便利商店已成為兵家必爭之地。同時隨著台灣民眾所得的增加，在消費產品時，最首要考量因素已經不是價錢，而是口味是否符合喜好，以及這項產品是否有益於健康。本研究分別將便利商店之消費者，依據其造訪頻率，分為重度消費者、中度消費者與輕度消費者，並研究其進入便利商店之消費習慣，同時，也將不同頻率消費軟糖、巧克力之消費者進行分類，並研究其選擇產品與購買時的重要考慮因素，可以發現，便利商店中購買軟糖、巧克力之消費者，平均每次進入便利商店消費，會將一半的消費金額花在購買軟糖、巧克力之產品，且重度消費者是唯一較關注產品網路行銷資訊的族群，此群消費者也容易影響中度與輕度消費者，而另兩群消費者也分別有其較受影響的考量點，找出不同族群之消費者之關鍵考慮因素，並提供企業有效之行銷建議，即為本研究之重點。

通過描述在不同的區域、縣市、鄉鎮市區和村裡的便利商店家數、人口和便利商店比例、土地面積和便利商店比例、村裡覆蓋率，來理解不同行政單位的便利商店分佈的特征和差異。通過運算便利商店之間的最近距離以及單位半徑內有幾家便利商店的數量來理解便利商店系統之間的競合關係以及群聚程度。最後，本文選取了四種便利商店經常出現的典型區域代表，即住宅區、學校周邊、火車站和商圈的便利商店分佈的狀況，詳細的理解每種類型背後選址的邏輯，以及商店之間的歷史競合關係。 通過上述研究，本文發現便利商店的在不同行政單位上的分佈呈現很大的差異，北部佔據超過50%的便利商店數量，中南部次之，而東部的便利商店僅僅只集中在某幾個鄉鎮市區，覆蓋程度很差，反而是北部的縣市相對平均。在空間距離上，基隆市、新竹市、臺北市的平均最近距離都接近100公尺，7-Eleven和FamilyMart是最常出現的配對，7-Eleven和7-Eleven是出現頻次第二多的配對。即使是在工商業一樣都很發達的鄉鎮市區，北部城市的群聚現象要遠遠高於其它縣市，3、4個便利商店很近的聚集在一起大多數出現在北部。從便利商店寄居的四種類型區域中發現，FamilyMart的選址策略很高，7-Eleven常常緊隨其後。

近年來國內便利商店越開越大，也紛紛以品牌延伸策略推出包羅萬象的產品/服務，與過去將坪效奉為至上準則，且以民生用品販售為主的便利商店發展模式大相逕庭。然而，回顧國內外關於品牌延伸策略的理論研究卻少有針對零售業界的理論模型，更不用說以便利商店產業為研究對象的深入實務探討。因此，本研究希望透過深入訪談與個案分析，歸納出消費者用以評價便利商店品牌延伸活動的評價因子，與探究便利商店業者品牌延伸活動的發展與限制。 透過文獻回顧，本研究提出零售商的品牌延伸策略類型與消費者評價因素為研究架構，配合國內兩大便利商店業者的6個品牌延伸案例為分析對象，以質化研究的個案分析法為主，深度訪談為輔，解構業者在發展不同品牌延伸的背後動機與相關策略活動，並深入了解消費者對於便利商店業者不同品牌延伸策略的看法。 根據研究結果，本研究認為便利商店業者在品牌延伸策略的運用上，應以聚焦核心能力所及範圍為原則，若欲跨足新專業領域，則宜強打配合廠商的品牌，採專業分工方式進行。而消費者在面對便利商店品牌延伸時，則會先經過一涉入程度判定過程，高涉入度消費者在購買決策前會積極蒐集相關資訊，並會和現有產品/服務提供商進行比對，因而面對此類消費者，應以強化品牌概念一致性、透過體驗行銷提高使用轉換率、加強資訊與促銷策略曝光度提高使用誘因，並以強化與配合廠商間的連結來降低認知風險為主要推廣策略；面對以嚐鮮為主要購買決策驅動引擎，並容易隨著口碑起舞的低涉入度消費者，應朝善用數位媒體來增加品牌黏著度，及管理數位口碑來強化口碑影響力，兩大方向著手發展推廣策略。

近年來國內經濟成長迅速，教育水準提升，婦女就業增加，以及家庭結構改變等原因 ，消費者的購買行為已徹底改變。傳統的雜貨店不再能滿足人們需求，大型零售市場 也不能滿足迅速、方便購買的要求，於是便利商店應運而生，便利商店雖引自美國、 日本有其標準作業程序，但為能了解國人對其服務之感受，特從事便利商店服務品質 之研究，玆能研擬改進服務品質之對策。 本研究定義“服務品質”為“實際服務感受”與“預期服務水準”之差異，使用Rar- asuraman，Zeithaml及Berry 三個所發展出來的“SERVQUAL”工具來衡量服務品質， 並依據消費者個人需求、過去經驗、媒體接觸行為及人口統計變數進行分析、檢定及 討論。 在找出服務品質差異具顯著水準之品質構面後，依此向廠商訪問，尋找發生差異之原 因以及解決方法，提出幾個重要命題。 本研究之預期貢獻主要為：(1) 找出便利商店之服務品質構面。(2) 探討有顯著差異 之服務品質構面，其背後隱藏之原因。(3) 針對原因，從人員、科技、設備、地點、 佈置及作業程序六方面尋求解決途徑。

連鎖便利商店由於其據點多、分佈廣、全天候營業的特質，使得便利商店在網路購物的物流末端得以扮演最後一哩（the last mile）的通路角色。這種高附加價值的取貨服務，突破了傳統店面僅限於店內商品銷售的經營模式，創造出門市額外的人潮流量，亦影響到未來便利商店整體店面需求。本研究探討幾個重要議題，包括網路購物取貨服務對便利商店經營的重要程度為何？在未來網購取貨服務環境下，便利商店是否有持續展店的需要？門市選址因素較過去文獻有否改變？對內部空間規模有何影響？位於不同市郊區位影響有何差異？以期瞭解網路購物對實體零售店面需求之影響。 本研究以臺北市325家7-Eleven門市為研究對象，實證結果發現網路購物取貨服務數量對營業額有顯著正向影響，且對市區門市營業額的影響較郊區明顯，長期將提升整體門市競租能力，隱含更有能力進駐條件更佳之區位與擴張佔有率。實證亦顯示位於市區商圈愈小的門市，其網購取貨數量愈多，意味網購取貨消費者對於門市區位可及性便利的要求較高，而未來新增門市的商圈範圍劃設，亦須一併考量當地一般便利品與網購商品的需求總量，以訂定需求門檻，為因應網購取貨龐大市場，7-Eleven應持續擴張門市。在選址因素方面，目前僅發現位於非三角窗門市較有網購取貨潛力，隱含未來網路購物對零售店面區位選擇之潛在影響，而位於郊區或商圈範圍較大的門市，則蘊含潛在的網購取貨需求。門市面積方面，短期可透過選址彈性範圍或內部倉儲與展示空間相互調整予以解決，長期而言，預期門市倉儲空間的需求將會有所增加。 國內外探討網路購物對於實體零售業經營與店面需求影響的相關文獻尚未成熟之際，本研究的貢獻在於從網路零售商與便利商店實體通路結合的面向切入，首度印證網路購物、來店取貨服務對於實體便利商店經營的重要性，並進一步探討其對門市商圈範圍、選址區位與面積的潛在影響，裨以提供未來便利商店業者在網購取貨服務環境下的展店策略建議。

近十幾年來，我國連鎖型便利商店如雨後春筍般在大街小巷中紛紛林立，漸漸取代了傳統型的柑仔店，不論在高級地段的商業區或是幽靜的住宅區都可看見它的身影，廣告台詞中常以「有7-11真好!」、「全家就是你家」「Hi!Life總有新鮮事」等宣傳話語，把便利商店塑造成我們生活中的好鄰居，而為了更符合、貼近消費者的日常所需，便利商店不僅販售日用商品，更進一步積極發展鮮食產品(如:便當、飯糰和麵包等等)，提供影印傳真、ATM金融服務、代收費用、宅配貨物、設置多媒體機器，讓消費者可以線上購買交通運輸票券或藝文活動票券，而在這五花八門的服務項目中，是否可以就對於人身及財產安全具有相當重要性的保險商品，進一步納入便利商店的服務範圍，此乃本論文之研究動機。 另一方面，傳統上，保險銷售通路係以業務員面對面此種招攬方式為主，常使得民眾背負著不少人情壓力，然隨著生活型態改變，科技日新月異發展，電腦、電視等電子設備成為家家戶戶必備的生活用品，演變出許多新型態的銷售通路，如直效行銷(Direct Mail Marketing, DM)、電話行銷(Telemarketing)、電子商務(E-Commerce)、電視行銷等等，相較於傳統人力部隊的高成本，這些新型態的行銷偏向低成本、高效率的方式，從不同的管道傳遞保險資訊，開發不同層級的客戶群來購買保險，台灣保險的滲透度高居世界第一，換言之，台灣消費者購買保險的頻率很高，如何利用民眾進出便利商店高頻率之行為模式，將超商打造成新型態的保險通路，提供民眾多元的投保管道，亦可作為社區的保險資訊平台，推廣保險知識。本論文之研究目的主要乃探討以便利商店作為新型態的保險通路，其設立與運作過程中會面臨哪些法律問題與相關監理之規範。